> 写在文前囱:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年来,英国品牌的表现令人忧心忡忡驼。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌霸箱痢,它们目前都散落在世界各处蚀吝,有的受到追捧有的则走向终点虏守途。即使获得成功的英国品牌眉灵,它们仍为自己贴上的“德国标签”弗、“印度标签”的身份感到忧虑超昆幂,毕竟脾唉埠,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除玖。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造轮凡,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革肝、原木的袅袅余香坍暖,这种气味只属于宾利菠赖、劳斯莱斯们露绍,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严实玫,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头凡涝诗。    从业这么多年隆,我写过的顶级车型总值超过了3亿元腾慷陕,从没有一辆能让我动了收入囊中之心窍戎遍,囊中羞涩遥不可及自然很重要夯弟剩,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦峭僚动。我认为一辆好车泡,应该让驾驶者舒服抵、安静稀吻、惬意的完成从A点到B点的旅程螺,那么多动辄千万的超级跑车速度很快洼,却实现不了我小小的梦剃黎叮。我一直认为揩栏甸,真正的贵族寞,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极僚茬距,即便妥协仍然能坚守初心呕痘凌。此话适合改变自己的GT Speed轨矗,你知道吗辑逢?世上最难的事情就是超越自己勿堵,GT Speed做到了 界歉添。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义习喷,当你启动它时仑,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态偶。   >> 外观方菩:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身乌,作为宾利目前最为畅销的车型橡,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”皇颓。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级女膜碉。但是舵,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配携高,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节稀。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者窟汐椽,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动棚烈交。当然摹丹,大部分“土豪”车主也不在乎怒帽,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成污骋。    外观提升不是GT Speed的精髓邪皆桅,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品散渴,动力疮冠、刚性顶、减重上的工作任重道远汞。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg性娩惺,仅有2.3吨膏,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重竞。不要小看这350kg惺堂烦,几乎是一台V8发动机的重量麓撮。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件枚痛,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂沏都、多连杆后悬挂和防倾杆等肮靡的。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色拖,分别是Burnt Orange(橘)侨茅石、Sequin Blue(蓝)辱盖然、Excreme Sliver(银)篇桃。为了凸显GT Speed的特殊熄许,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)茬。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选权厘。宾利工作人员表示此酪,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故工,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加将贝,尤其是在中国等兴新市场更是突出纫粱阶,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩胆。    你知道胖子多么努力吗新蛇赂?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时疤辖,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形诽柿。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超克。那些把高性能作为卖点的品牌芳,现在宾利也有资格和你们一较高下团。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸冬牢,与GT W12车型尺寸几乎保持一致屎巨躬,其尺寸为(mm)洞骚:长4806背码且、宽2227缔伤、高1394匿虹,轴距为2746mm地。我知道槽阿,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距黄,为了让你做到心中有数胜,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来菩。与竞争对手相比昧麻绣,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先拈。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑顿浓脑,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车么,哪怕国内的环境日趋恶劣哗权郸,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值凰槐冠。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成蹄,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭泥,整个过程大约需要22秒景。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间潦,从而避免占用后备厢大部分的空间垒。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘鞠凶,它的排气声浪在我听来低沉浑厚烩佰艘,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感妈探,没有法拉利暴躁埂,缺点恐怕是不高调驮杰。不信你点击上方视频听听视频里声音燃。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结惫: 作为欧陆GT的性能旗舰沁踢,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角伯宫奋,不仔细研究根本发现不了它的区别醛捻梆。虽然外观变化之处并不算多扫趣,但是对于轻量化勒律、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性芳。" "   7月21日驹,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)窘。其中丰田致炫战胜福特嘉年华侧、北汽E150咐搐荆,成为第一期家用空间王冠军顿。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威霖。它们会有怎样的空间表现辅纳,不如一起来见证变挤。 本期内容开始前浇诬,先来看看第一期文章中网友们的评论吧校临: 好了涵老媳,正式开始第二期内容踏挤订。不过简单说几句拧痊摊,为了没看过第一期的网友们泻雌我:    你可能会发现库垃嘲,随着岁月流逝孰酿林、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭宽,也当起了小爸爸料炼身。恰此时保提磺,他们对车的选择可能也有了新的取向柒磷,空间大峦急、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素隆防。    基于此绿,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题霞默航。从一家三口的角度去衡量一款车的空间节巨场,让大家对车辆的实用性有个较全面亭槽喘、正确的认识残。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测挟、模拟一家三口郊游的情景实测材、细节空间的展示欧烁颅、实体娃娃的数据测量四个环节进行戳。   话不多说柔,有请今天的选手巧豢溶,登晨怼! 第一环节韶谎档:堆放整理箱愁涧铜,能放多少放多少    由于很多厂商蕉、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升苏,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时糜,也会帮你量化一下车到底能装多少升侠煎鞭,所以上图我们也给出了每个箱子的升数睛拾戚。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号宿沛,并加以不同颜色区分换脐笺,目的是给你呈现最直观的感受舌恒体。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据筏该忱,仅供大家感受一下碉肛介。今天我们拿箱子说话青波,看看它们这种数据到底能装多少箱子颠。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下璃碳:由于时间关系时售程,我们这次只借到了骊威的低配版家,后排座椅不能按上图这样按比例放倒卜掠皮,但高配版的骊威有这一功能碍师汝。 首先出场的是骊威荒:    状态一评某鞋:单纯的后备厢空间 状态二揽贺:放倒后排座椅后的空间 状态三骨茶榔:除了驾驶位的所有空间   编辑点评容摔贫: 骊威一如我们所想的那样迟,空间的确是其一大卖点弘。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时分,小伙伴们都惊叹了!骊威徘丧蔷,实力不凡痉拓。   其次出场的是致炫蠕心:    状态一涛户:单纯的后备厢空间 状态二舜:放倒后排座椅后的空间 状态三伤洼肩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评昏嗡: 就如文章开头介绍致炫时所说碾,空间筏舰碧、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点绍。通过这一环节放整理箱的测试扮,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得上陶。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积尸翰:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一伪副邯:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二靶:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三砷撇菏:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结绕看: 通过摆箱子的实战蜜,以及上面表格数据的对比菏揭,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利筛糯。而致炫与骊威差距也并不是太大饱侨,可见其空间不可小瞧陪。接下来又有哪些好玩儿环节缝?而两车又会有怎样的表现呢举?请继续往下看襄燎蒲。" "   今年5月厂,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶莫爬什?9挡无用雾纠?自由光深度试驾报告》)立。当时溜糠啪,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测哩竞。    6月困浆,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)瘫入兰。不过3.2L版的离地间隙苦救镁、接近角守私、离去角筋、通过角等数据都比2.4L版强悍不少描。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别嫁次?    几天前鸡,我和赵璞碾蹦煌、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市鞍线,这车还行不行朴?    我们的第一站檬磷浪,魔都上海白骆。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消缺。在经历了噩梦般的改签境穷袭、等待蟹、登机擦醚卯、继续等待之后库,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间宪邢。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿强:“游遍世界各地较夕,开尽天下好车规牵。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑遂芜洁。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方媳奶,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的怠,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多筋目。在此我可以不吹牛X的告诉大家备桑沧,我在纽北环实际驾驶过鼻尉。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑结但,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI涸其揪,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型每。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮讣蛇掇,在国内也非常抢手琳。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升郝,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障记。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变免剐,基本保留了GTI所有特征凳胚。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升凭,在舒适配置上也更加的平民化讨家同。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整粱,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件柏,例如两边的侧裙以及尾翼等垦碾,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的考筛距。但低调的外观也有自己独有的设计元素扫,例如车头处GTI特有的红色的拉线胁席圣,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标搏唯,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中哪毋。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性红岁,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm拴。另外蔑,新车的LED尾灯造型也很有特色摹肋场。海外版GTI提供了红色袄、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择鼓粱楼,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现辣踌,但国产后或许可以与国内的消费见面乏咕。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少脓,我把它们大概分成两类化哗寒:靠谱的和不靠谱的妙闹。不靠谱的原因很多乌氖,有些续航里程太短摔,上车就开始为电量担心;有些性能太差呸迁悄,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比堵歇逝,几十万买个两门小车勒缺,真当我们都是土豪吗潜?   不靠谱的理由千千万典手唱,靠谱的标准则大致相同场。续航里程不能太短恢茸,加速不能太慢定,最好还有些实用性凉扮烤,价钱不贵就更好了靡任。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了瓢舞倍,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车蔷。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平宏啊德,拿汽油车举例的话腺睡耽,90%以上都算得上靠谱爽鞍。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说捎,能达到及格水平的车型却不算多膊吹泰。我们的这辆测试车是2012款的嘘晌峦,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型铅。还好时隔两年肚炯红,e6的动力系统并没有发生大变化扯,只是外形和配置有小小的调整汰逢船。   续航里程集颓哗:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧峭梆救,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群闷。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车动纲点,这其实只是理论值瞬,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱士烯,实际用车时很难达到楷。夏天空调彩、冬天暖风厢半、高速快了掀斜、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程寐。   这种电动车只是日常通勤还可以氏氰,但稍微有些想法愁蔼帮,想去见个朋友垛蛊、买个菜脸熔怂,心里就得犯嘀咕奥。这种心中总有事悬着的感觉很难受侮,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多保。   由于时间原因四那沤,我们只能简单测试一下e6的续航能力门缓豌。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里沟,其中高速路况三分之二垢傲,城市路况三分之一楷。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来矮督冈,我们的行程其实就是三段劫脯潮,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)干到衡,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)揩壕,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)痴。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)令,显示续航里程320公里轨脸抖。完成第一段高速路程时(43公里)分,电池余量82%(耗电17%)墩炭伶,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)滇,电池余量63%(耗电19%)猎苍,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)工,电池余量45%(耗电18%)司齿,续航里程134公里(减少61公里)尖茧。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点舌旧缕:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右搓段,比如第一段高速行驶狸袖穆,续航里程减了59公里旅,而实际行驶了43公里睡,二者大概是0.7倍的关系弘乱,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话飘台凌,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近渴,拥堵路况似乎还更费电一些捣侨城。" "  近两年前奠,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮虫摊护,很多大厂都推出了自己的纯电动车某,先不说比亚迪这些纯自主品牌稀,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车菇坦换。今天袖卜挽,我们就提到了之诺这个品牌熔壬,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌采洛临,主打高端扩肋休,并且未来也是只进行纯电动车的研发太馁搔,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌撬媳师。今天解捍慨,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E啪岁,下面我们就对这款车型做一次体验涡笑。   之诺1E只租不卖抽菩勉,租赁价格为提榷脐:日租金为400元/天特枯,长租(3年期)为7400元/月许,现在消费者就可以对这款车进行租赁稗。   租赁价格包含绅:车辆上牌涎潘、充电盒安装(7.5小时充满)拔词、保险犊净、每6个月一次定期检查保养违杜潞、车辆维修庆,7天24小时道路救援迁潦、拖车以及备用车辆等拦。   之诺1E是基于宝马X1平台打造高认莆,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计碎,但车身整体还是能看出宝马X1的影子抽范。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计掏违,虽然亮点不是很多泄省,但至少可以与宝马X1拉开一点距离屠刻藐,树立之诺自身品牌的辨识度瓷。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系疯,辨识度极高偏鲍吻。 既然是同平台打造每规,那么轴距和宝马X1也是相同的锨敢。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎跑,尺寸为225/50 R17醛盯擞,这款轮胎最主要是为了节能考虑甫秆。   本文导航   分享到骑梅:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉胆,它是南京依维柯生产的车型乱,隶属于跃进品牌旗下是,是一款定位中高端的轻卡产品卫阀清。该车是在2013年1月首次发布的潍刊龟,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)攻,为用户提供了更多的备选车型空技。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现砰钞溅。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)鲜目瞎。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域踞,宝马向来不走寻常路驮形,旗下的SUV并非越野硬汉适,而是更加注重公路操控性鲍嫩,所以在外形上也有着自己的独到见解嵌疙回。Coupe原本只是轿跑车的特征逛憾缚,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上铅珊。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后谢,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上饰释晾。在这种背景之下协,X4应运而生劳鞋歪。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验颠,宝马对于X4的设计便更加得心应手托。从车身尺寸来看撩份锤,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化憋。然而实际感受上冬唉卿,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力绵镀翰。它们的关系就如同X6和X5康能噶,一个张扬吉蔬丝、一个低调鬼霉。要想送@模酷祁矩塘?X4很在行锭贺卯。   这辆X4的外观加入了大量M套件菇菜恰,进一步凸显了它的运动风格弗琅。夸张的前后包围降低了视觉重心痴灵,但也在一定程度上影响了接近角和离去角磷。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢骗瓶常?所以癸疚,接近角握、离去角这些数据对于X4来说粹趣,根本不重要沟先辽。   和X6一样鹿荒,性感的臀部是X4最迷人的地方溃。如果从车尾来看抬坎囤,X4确实比X3运动了不少咎,高挑的腰线疗、厚重的尾部都能给人很强的力量感卯零。对于35i来说斜,单边双出的尾排着实有些低调趴。尾灯的造型是典型的宝马风格人昧讹,造型简单酸芦、大气脚,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升卵诞踏。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮刊,前245mm凸仁、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性撬董。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)鸥,这是一款综合静音烂荚、舒适炕、操控于一体的轮胎姥。在我看来凸岔,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎驶,似乎更为合适衅。" "  原标题持:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前敛掠,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)地幂,该车除了外观造型犀利簧、内饰豪华小无浪、配置丰富之外炭赤侈,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样担。作为一款以年轻叭、时尚为主旋律的产品侈,NX开起来的感受如何槐,今天我就为大家正式揭秘诚鸡范。(注等脓:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称拆,如NX吻姜、ES输欠筒、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍胶:   NX车型的外观内饰设计风格户亥啡,在之前的文章中我已做了详细介绍便毯聚,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品摔煤。从实车给人的感觉来看设碴突,它的确做到了这点还毒,不少人见到它的第一反应就是麻:恩慕蔬陶,这车挺个性撂、挺漂亮缚罚劣。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅茶,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计袍,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度棋型。此外须凡赫,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯撮络,进一步提升了科技感辈捅哀。不过它并非全系标配杠俩,在入门级车型上近光灯依旧是LED款,远光灯为卤素灯泡涡谢辖。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈烂仔臁(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV卿成,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3蜡硕揪、宝马X1做直接竞争杜叫该,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV驹,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证惋坎。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES牌溉吐、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格屋。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐恰,其中一款为17英寸详鼻,另两款为18英寸赊。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂丛,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎久鹅,在国内的售价大约1700元/条缺钩。   车尾线条与前脸相呼应柏登,造型犀利跋遂览,棱角分明欺萍,以凸显整车年轻堆舱、运动化的产品定位角悼。同时闭茬拣,尾灯设计十分用心懂祈糯,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果统泪,特意在接缝处增加了一小块LED维。   内饰方面牢统豌,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造补哭,同时用料保持了该品牌一贯的高水准挡淘,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用边岭踌,大幅提升了车内的豪华氛围遣。   据雷克萨斯厂商人员介绍呜刺欠,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏藩级搐,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统捌省乒,它的使用方法类似于电脑的触模板寄,并带有震动回馈功能祁。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用魄曙纽。此外备,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统瘟偷讹,我们咨询厂商工作人员哥,这配置会不会引入中国奢,对方并没有给出明确答复偶。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适渺,作为家族中的新进成员蔷覆,NX的表现自然也不会差腿篙田。为了符合它运动化的定位嫡片,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强侈渡墙,使之在激烈驾驶时能有更好的表现弹。此外NX空间方面的表现也同样令人满意室红。   在海外含,NX提供了全景天窗党、普通天窗和无天窗三种版本的车型祷裂槽,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃法茫饥,采光效果很好焊榔,但无法开启坏。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用次,采用的是外开式设计埂独袜。可以确定的是匈乖吗,上述两种版本的天窗都将引入中国昧,至于无天窗版车型是否会引进哦乳,暂不清楚惫轨。" "  [汽车之家专业评测] 2006年图促,马自达CX-7在海外推出;2009年膛袍,2.5L两驱车型引入国内弊,售价28.8万;2010年仟篡譬,增配的小改款车型上市胃酬,售价29.08万醚卜,同时宣布国产意向;2012年蒜读,海外CX-7停产;2014年瑞,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道澜,等它国产的人此时已经老了四岁了掂闷。   从以进口的身份引入国内牟赁唯,到正式国产经历了四年左右的时间荡,在这四年中进口CX-7销量并不好贝临,一方面是当时市场不成熟弗,后期竞品丛生将其埋没了怀。另一方面原因也在其本身掸赎谩,比如定价高绕尺靡、2.5L发动机动力孱弱等等怂沟彩,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍咸葱鼻,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统闲蚂课。在测试之前呐厦壕,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点涸?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm鼎嵌含,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm淘迟叉,搭配6挡手自一体变速箱搓儒假。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机烈,只不过调校要比CX-7上的更为激进褂。即便如此聪,我们仍旧对它的动力表现有所期盼沙。   油门的设定比较灵敏巫幢烘,起步和加速初段都还比较轻盈贫岔,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线酿迟,而不至于拖沓翻峨苦,一切都显得易于掌握频。变速箱和发动机配合的是那么默契据须台,总能在恰当的时机选择到合适的挡位古苟,只是在极拥堵的道路上蠕动时夹工胜,1挡与2挡的切换有点闯动而已谭侈,问题不大穿。   转向和悬架的设定偏向运动粗拖,采用机械液压助力的转向系统比较重罐,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣伐很唇。悬架没有“忽悠”的表现嘛,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息淖,车内乘员经郴牙保可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”席。悬架后段偏硬梅把母,在弯道中并没有明显的侧倾闲信信,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去缕瞳超。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错辖,动力供给够积极菇涧实,表现不错躲畔,驾驶感觉非常轻松嗜坑们,动力的跟进也很是及时鹿。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)俄。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm癌剔蔡,但实际感受发力点基本在3000rpm左右砍稍玫,而且不是那种喷涌般的迸发泞滦,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已忿休芹,给人相对内向保守的错觉嗣琅瓢。   CX-7更擅长的是中途加速坦,比如从60公里/小时开始等,遗憾的是想让它发挥全部并不容易虽,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓匹栖核,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限悲缉测,这几天这种沮丧感时常出现令冀。不过也正是这个中段加速的特点妻辞,使得它在行进中完成超车显得轻而易举蜕,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右虱傲,稍踩油门就奔向3000rpm盾葡衫,便能得到很好的响应靶烧,仅有极为短暂的降挡迟疑婆,随后就催逼出了足够的扭矩獭。简而言之乾味强,CX-7的驾驶感受还是相当不错的躺咖,容易上手抨煎哦,各方面的表现也都算令人满意僵。   中高速行驶中一切都能变得敏捷鲤谜嫩,涡轮增压器起到了明显的效果吉堕,就像注入了某种精神类药物春病,虽不时刻保持着亢奋状态地,但兴奋状态确实随时可以到来恳看,一切都听从指挥辰插。这种持续的加速感可以维持一段时间崎屡,心里不禁一阵爽快户够,当然的乔筛,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了庐琼。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光孺炕钠,测试油耗的过程共行驶了134.6公里诧,消耗燃油17.94升珊劝,平均时速为30公里/小时攻,全程开启空调鼻,平均油耗为13.3升/百公里贯紊颂,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看捕拳,CX-7绝不算省油的那类冻赁萎,准确的说是比较费油妻录安。另外灸,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油络,无疑使用成本相对较高勺。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前钠孩,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章含鼓。说实话癸唐,那是我第一次接触这两款车全抄式。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象盲骸,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机码渴烈,动力同样够用祟膛,但输出并不算线性化己萝,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制避。当时我就在想画晨,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了测,而如今厂家真的这么干了旗侵。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统堆扔坪,增加了几项配置姑尝扦,外观方面几乎没有改动京,图中的这款车只是增加了车顶行李架雇、车尾扰流板和挡泥板等选装件雌差。   这款帅客HR16是一款7座车型讳等,它可以满足国V排放标准壁菲,车窗后半部分采用了隐私玻璃晨,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢陋胳捞。当然胺涩范,帅客实际上是一款既可以满足载人骋奴么,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)虱材,所以它的车系中包含了5座柒恰弯、7座蔫嘘澄、国IV裤取危、国V等各种不同版本簧强穷。   除了挡泥板之外膜损汹,我认为行李架和扰流板的实用性并不高矢,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果忻窍。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统恒施,其中的最强模式叫作“Dynamic”芦彪,译为“动态”惕。有意思的是孙拌唬,在英文里禽熊,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根骇宠,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机幂香冷、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗藉碾?——开启动态模式想滥,就等于点燃了一根无形的导火线恼逗谩。   要追根溯源的话虹飘,炸药起始于中国醛授,属于四大发明之一帆,不过相比中国发明的黑火药瘦阂,硝酸甘油平时更加安全可控到杏肛,而且破坏力更强擞。奥迪RS 7同样如此体,它多数时候表现得比较随和问聊,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力扳警碉。   首先从外观上就容易看出它很厉害熔谜怀。奥迪A7之所以独特芭袄,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型郊,人们将之称为“Sportback”狠扇,在我看来捶,它的廓更像是一只优雅的海龟斧滦泌,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种蹲尽。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装蜗触侩,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光春馆对,所以它已经不是传统爬行类的龟渡湘,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息刷,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同松。最吸引人的是那个手感出色的方向盘虱,让人不由自主的去稳稳扶住3督硕荚、9点位置绰腔处。   在风骚的外形和各种真皮荤疗、碳纤维材质的覆盖之下手,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性烽说猾,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别倾卑狗,这一点很好官。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV奢凸抡,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群屠魄。即便在这种情况下稍,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价驴旗悉。这一举动也让这一用户群抛出一个问题噬:谁给你的自信卖这么贵撇槽?不错微千壕,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008伍,它到底是盲目自信还是厚积薄发敞倘?我们一比高下揪缅刻。 外观对比寡潜灯:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结瞧适:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算篙倾聘,所以我决定说点可以量化的东西袜换哄。首先朵揭,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现迸,而哈弗H2在售的这款车是中配车型炒。其次可能是由于动力的原因番,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽乳校。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上稳刚,备受关注的长安CS75正式宣布上市傲纲,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合顺池。在前期的试驾活动上蹿,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型骸,并对其驾驶品质给予了极高的评价捂。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车炉肝,和手动挡车型相比乖虱,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待馆塑怯。 ● 外观内饰的简单介绍甘鸡:   在外观方面抨,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型溯,长安并未给1.8T车型增加特有的标识岗煌市,甚至连一个小尾标都没有宽悄楔。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿图,但1.8T车主可能会对此有一些不满扁色。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm关仍撼,轴距为2700mm尺,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5逝舵、奔腾X80以及哈弗H6劣劣扩,CS75还是相当有竞争力的碍凸,它的轴距和长度最大荆热韶,宽度仅次于哈弗H6儡黎日,高度相比瑞虎5矮了35mm犬袍钩。   在外部配置上填犀,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统淀豌,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头烙啃,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角贡。另外青蔷,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯怠镜颗,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果馆钒茧,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力标簧。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致翠舵舷,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品荤,市场售价约为700元/条聊申,在同级别中算是很厚道的配备了摹垒。此外公,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品短霖空,只是轮圈被替换为铁轮圈驴烧孩,还是俩字——厚道绷东寞。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格快,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足稼,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板俺闭逝,看起来更有层次感据。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙讨、设计毫无新意售陡首、用料也很一般等不好的印象杯煌屋。不过近年来雹宽逝,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹挽耗,长安便是其一沉痴,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视半,也很难找出它的缺点扰,按键豁戊恰、旋钮的阻尼适中度淀,手感很不错臂统。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏漆娥,分辨率和反应速度都还不错淘览,不过在功能性上它只提供基本的导航逝钵、DVD憨、电台贩轿、倒车影像及蓝牙功能涎截诚,并且无法直接用USB读取手机中的音乐掣,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的守,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到焦,但是厂家对此并没有改进呕号论,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放爽拭败。但是撅,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度捌四串,同时设备名称也无法显示完整灯,在用户体验上还有提升空间绘。   不过骄,在一些细节处理上亲饺添,CS75依然还有一部分表现无法令人满意泻把。比如在挡把前方的储物格檀博,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理蝗核恐,不过这块材质却为硬塑料档夸噶,实际上根本无法达到防滑的效果苟秸。另外困临,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯泥卉曹,这点值得表扬簇,但必须手动摁下开关才能点亮献黄。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅热砍,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果狭。座椅填充物软硬适中璃磋,刚刚好吨竣,并不会软到开久了腰疼裂胯妈,也不至于硬到硌(gè)人霸首暇。除此之外鲍,包裹性表现也很不错焊寥,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中汰。另外归,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节鲁粹。   车内乘坐空间表现上鬼,身高180cm的编辑身处前排匠厘七,头部约有一拳左右的空间仕竟潦,此时移身至后排期簇负,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间巢莆。作为一台紧凑型SUV车型抱,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了寐。   来到后备厢谓嘘随,长安官方给出的容积数据为590-1560L挤顿灰,表现中规中矩乌。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布炼迟,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果瓣弥,增加消费者对于整车的好感度观违巫。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟涧公皇,如今市面上的电动车产品越来越多郝湍释,开始逐渐走入人们的生活隙合,而众泰知豆纯电动车就是其中之一歧尸,大家对它的了解可能还不是很多屋,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元行稼。那么这款车究竟如何呢虫范很?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车娄棉、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上忌羞够,我们终于有机会近距离接触一下蚊郴四。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌桂拳逼,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质差,因此其与众泰汽车合作嗽币,推出众泰知豆电动车宛忱时。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同鸽骂淀,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识截豌。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗间苇律?不管你信不信犀,反正我信了垃存踞。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱观女,售价为24.98万-28.98万元逛妻灭,共有三款配置可押柘铩,全系均未采用quattro四驱系统庆,取而代之的是前置前驱的驱动形式搭汗尖。更便宜的价格带来了更低的入手门槛掇,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生侥徘,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水泛文,1.4T的发动机到底够不够用吧勉臣,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧棚竣捕,这些问题都难免让人担心幢逞陇。那么奥迪Q3到底是不是“好货”牌缺懒,它又是否值这个价格啼,下面让我来终结你的这些疑惑娠汗。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力驰疽:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱赣袭,我想网友最关心的问题之一也许和我一样穿日,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境身此,既然大家都关心这一问题弓,那么我们就从这个问题开始一一解决胚信灸。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的沟嫂洁,其最大输出功率为110kW杠,峰值扭矩可以达到250Nm畦,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm克亩。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后狡督,动力储备不足方面的顾虑冒去,但是这些想法也好顾虑也罢惋壳臼,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了侗窗翔。奥迪Q3的油门被设定的很紧实忍,油门初段的旷量微乎其微航鬼酞。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点既傅,当发动机的转速达到1750转时存驮锰,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩抽,强烈的推背感也会随之而来帘丘,如果你不是冷静下来思考一下谐慑秦,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受狡壁,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减控。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候唬内脖,一开始的想法和我一样偶,换了1.4T发动机之后轮效,动力跟的上吗癸跋搅?心里总是怀揣着这样一个疑问筷警,但是当他们开了一段时间之后酶射瞥,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”舞赎。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格奥,处于D挡模式时史惠蹬,整个动力的响应虽然一点都不迟钝那,但也感觉不到激进的性格壤臀来。但是当车辆处于S挡时胸,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉耙,整个车似乎突然变得紧张了起来辈,时刻专注着你踩油门的右脚啡鬼苏,稍有动作便会迅速做出响应骆。   在城市的驾驶中份县任,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障化,当你深踩油门时鳖副石,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞辅,或者可以说藩狙,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态铝袜。此外耸戊,作为一台不折不扣的城市SUV坚,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验劫。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质厩,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量崎秽,但是丝毫感觉不到突兀的加速感兽外漠,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动浓五。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆妈灯,整个加速的过程非常线性鲜徽霉,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时洪稻,不会表现的非常神经质姬檀醛。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱椿,这台变速箱给人的感觉非常聪明离谓,可以准确的猜出驾驶者的意图剔,在换挡的速度和时机方面非常到位搽。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点瓣何。此外苟量,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错兴列。当车辆处于D挡模式下骑,当发动机的转速达到2000转时堑镜,这台变速箱便会进行升挡的动作付,从而保证日常驾驶更好的经济性离。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时疏还佰,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应廓伎答,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止办歪备。   这台变速箱也并不是近乎完美配韦,它当然也存在着自身的不足平效吵。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺阂视冲,尤其是在低速的区间内猎盛,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感嚏。此外迸份粱,该车提供了四种驾驶模式的选择崎,分别为经济困凉拾、舒适德、自动和动态模式贪策赤,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整庭呸锤。 性能测试弗:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中喜酶,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现娘膜性,最终的破百成绩为9.14秒喀,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升幸。奥迪Q3在三挡时完成了破百函泉挖,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程挝。此外乱存惧,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没兄缉弛,非吵品疲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失喷蟹堵,整个加速的过程十分平顺和线性温,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势斡。车辆在全力起步的过程中刑肚涧,由于没有采用quattro四驱系统杏煞弗,车身有轻微的抬头现象定橙儡,前悬挂的拉伸比较明显抡恰。 性能测试玩吮示:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中杆疤,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米青滩砰,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升戊,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系届拉辑。在整个制动的过程中荆田棱,G值适中保持在-0.9到-1之间懈搬,全力制动时车身呈现出前倾的姿态凌,前悬挂很大程度的收到挤压蔑缚曹,而后悬挂的拉伸也相对比较明显介。此外辑,该车在连续制动的情况下距挪堤,受到的热衰退现象比较明显良,在连续测试过后锹,制动距离增长了接近2米搅。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容酣摧柏,动力方面也足以应对使用的需求瓜械,尤其是在低扭方面鬼,这台发动机表现除了浑厚的功底撤蔑逻。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平倍。对于一台城市SUV来说冲,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑抱。" "  你有没有这样的勇气趁堡,一辈子只留着一种发型抡价,带着一种款式的眼镜两?或许多数人会摇头说不撵榔。试想你现在穿着中山装翟订,带着大边框炕欺彼,留着中分头走在街上纠姑,别人必定会投来异样的眼光辆腐补。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变晒,但有一种美揣描变,却是永恒的鞘,我们称之为“经典”垄。就像中山装逐渐演变成了“国服”哄回伞,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样奈,看似过时的东西稍加润色罐鸿痴,就会焕发出经典的力量倡辞。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题疗,也是一个互相佐证的问题废啥。正是扛住了时间的消磨拈怀擎,一个产品一种设计才能称之为经典技灵掀。而正是因为它是经典盾,所以无论时间如何过往率拧,岁月如何变迁幂埂舅,它依旧能代表着美柔拎。所以能称之为经典的东西凤毛麟角色。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫碳竣卤、保时捷911醚泥、MINI这几款车了灭汾间。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承硼祟,这是一种财富菠付栓,就像一个国家的历史一样化胯,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝白。但就像中山装一样纬,如果不稍加改动纪蠢,依旧会被人说土气孟休点,MINI也是一样闺烫,细节的升华会有益于经典的传播和传承稼蒜。这款MINI COOPER S的运动元素比较多熊侩,是全新MINI车系中性能最好的霜。所以车头车尾都会看到“S”的字样郎。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表须:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部卞疟撬,这是它彰显不同的地方搭耿,尾灯的轮廓更大了戚翔,但相比老款不够凝练鹅抗,同时你也感受不到它有何种审美的进步泛哎,个人感觉它是为了变化而变化欧。轮毂方面鞭,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号木芜缝。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注绣哩,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)仓。不过你,在真正接触到保时捷Macan之前邢缄,我对它的真正实力也有所质疑炔坛相。众所周知姥高下,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造隋,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢盯士?带着这个疑虑盯节,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅递酶。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同痊,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型洼。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机鲸耐芦,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似孺苹恒。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型猴窖,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”碌功雌。在没有任何参考坐标的情况下素,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的略疙。排除了惯性思维的困扰勾筛,对于一款新车而言或许并非坏事沪倦。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布理膊靡,因此有关它的设计特征我们并不陌生舷幌昂。作为保时捷推出的第二款SUV车型来痢显,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计斯撮迷,同时也融入了许多独特的元素坞豹。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征思锻绅,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动廓钡酪,因此在细节处理上颊,新车融入了更加激进的设计元素肝栏。    作为入门版车型茫楷,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯夸耗,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯横抢手,并采用导光条设计散肌侨,其视觉效果更具科技感促阀。   保时捷Macan的腰线位置较高萍,车顶弧线在车尾处微微向下收拢缮叭,营造出强烈的动态视觉效果扑耪删。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格捎籍。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一掇九阂,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格窖衔撤。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况悄桶堆,我的同事此前已经为大家介绍稳怖。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解蛔歉怜。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍薄。" "   ??????? 提起观致虱栋,大家都会想起什么砷挺?这似乎是一个难以回答的问题荚潍损。作为一个有着中国血统的全新品牌表山,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩肖。在2013年荒,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上羔汝为,一石惊起千层浪毯棘柿。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手褂。   如今半,观致的第二款车型怪疟灭,观致3五门版也如约而至榷糕场,其是否也具备了同其兄弟一样的实力檀?它的到来康,在扩充了观致的产品线之后廷鹿息,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢玫伎拇?自然是令我们拭目以待砷。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车摊。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今吼凡险,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型拐土,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型苫衰,时至今日都没有做大幅的修改概辈驳。就是这样一个古董级外貌的家伙掸垃,最近竟然和新能源技术杠上了背们灭。2013年的日内瓦车展上翁,路虎推出了一款纯电动卫士躲,旨在告诉大家卫士宝刀未老箔潭鹤。而这些天佛缉,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试丰,看起来极屑,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了项。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上撬冲,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品崔,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟诲梆擅,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望拦,并未成为现实跺兄湿,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已妊。   事情的转折点发生在2014年6月18日撑查蠕,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照奢灵摔,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车儡,并且这一次舶来癸,车身上已经重新贴上了拉花抒阀,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计蕉徘衰,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”茶,而是一台真正的电动版卫士俊芯。   之后通过各种途径的联系稻添该,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版辖睫,虽然这并不是一款量产车脸,也没有任何电动机疯呵涧、电池组方面的参数数据任, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试省,我们认为此次试驾还是很有意义的抒。   ■ 外观造型贬:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷稻搂违,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士室去烘。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样陛,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异陕呜。   电动版卫士全球仅有7台欣,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车躺,基于卫士110车型打造衡,可以根据情况容纳5个或7个座椅犬糜,算是车系中的“旅行款”吩。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承椭标迸,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异舜。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计科,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡现川,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外松诫,丝毫不加以修饰捆绣咀。按照官方对柴油版车型的销售策略长洞,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件颂笆艾。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分盲,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理薯剿埔,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留翅,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间掂媚蹲。正对车头牌蟹沟,右侧翼子板的通风口也是镂空的蹿插,下方是空调系统的进气口诺奖点,而左侧的则仅仅用作装饰桔哀溅,所以是完全封死的状态捞。   平直的挡风玻璃净踩、小雨刷舱鹿、面积可观手动调节后视镜慰埃,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计秃尸潜,而在这台电动版卫士上偿饶端,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板换。   实际上沙搏公,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致扣熊,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线衅咸抗,电动车窗只照顾到前排乘客黔品贫,第二排为手摇的眠咎,第三排则仅仅是推拉窗问。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林沛,确实骆皆偶,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车糯谭韭,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中够鼓戎。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头佳辞,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖帆坛。   三窗式车尾设计除了古老外拟妥,想不出更多的词去形容捞,好在后窗电加热酮崎、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备菩锹,而这些也是这台车上为数不多的电子系统士。至于各种不同用处的尾灯棋,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧捷葛绅。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩偷苦,并配备了13针牵引电力接口吕涕,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电涝。而对于电动版卫士来说迹,这款车的拖曳能力也非一般强大秤拨鹿,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡栖逝,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置厕处。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯枷素旗,在这四年一次的盛世当中抽猜,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注悲顷,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴驴野帷,在经过整体的细化改进后整体更出色晌誓颁,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市辰硬薄,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌圣裴,对于这样一款小车到底怎样论,让我们一起一探究竟弊琶累。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车睹阶悼,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计袍咸齐,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化味,当然这还有一部分是车内空间优化的设计赋心呜,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格趴,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格辨,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择挽帆骏,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒直叮可靠的选择筏。   相比现在很多的车型何,J2车身并未加入大量的镀铬装饰馅,个人比较喜欢这样的感觉卡恳牢,朴素也是另一种风格赦冀沉,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好肚尽陀,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分绕灌,可以说是起到了点睛的作用祟,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创晾雄,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格朝景侯,看起来还有些运动精神瓜。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组此,同时也是远近光一体设计纺玩,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气单,更加突出其可爱的造型风格衡奢宦,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体撬顽,同时也表明了J2的一种年轻风格速粟。虽然是一款定价不高的微型家用车捶崇,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置茅荒,雾灯虽然不是什么贵重的配置讳灸,但对于安全的保障还是多一分才好夺橙。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力捌梳,实际使用中虽然刮水面积稍刑隆,但整体还是清理的非常干净绕颅必。   在车体侧面造型上签,J2采用了一种超大倾角的A柱设计痞,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高娄滩,这样给头部空间会留出很多矮,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感芒袒恢,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感储。腰线起始的位置和大灯高度相同毙须,这给了驾驶员足够大的视野空间翔,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间缆,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高纪,感觉像是一种电影院座椅的设计风格妹。   在尾部造型上胃寥涛,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计眯钒,同时加大了尾部示宽灯的面积斗,为了就是提示后方车辆注意安全钡偷扑,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹松羚阑,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高帽通,内部非常的深不过开口非常写犹揽ァ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包丁面哀。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具社泪,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎溺开,虽然是钢圈擦眷邦,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳刀岁。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型澜,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少级邓。另外秒础,一直让人头疼的售价问题弗肮,此次又出现了蔡,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势反。价格问题触酪,在上市新闻 中已谈了很多莆,不过与价格相比解事缆,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善全。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统爱,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题艇层?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后块日畅,即将为各位解开疑问腊详。   观致3五门版已于6月24日上市朗首,目前指导价已公布萄克,售价区间11.99-17.19万元 小慑。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍晨拔高:依然遵循简洁的设计思路绣筛,造型更显年轻懒典。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头莱,喜欢追求时尚潮流的年轻人士捶报忌,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体深剁凹。可以说诬,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车深饱。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格帛册船,不过在细节上却更显年轻岭乔去。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm拌既,轴距为2690mm埂寂帛,除了长度缩短了177mm之外拾县,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别笨卉。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话柏侮脱,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉芒灯,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了技稳帝。在车身颜色上看蔷,观致3五门版同样有6种颜色可严渡创,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕嗜纯,色彩更为鲜亮钵,也更有时尚感类。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起席,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别莽甭。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面谈藐汀,而前雾灯也采用了圆形的设计嗓,更显时尚朽目上。另外慧夏揽,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯认、转向辅助灯和大灯清洗装置本,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 久尸。   除此之外背,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大皆,达到了18英寸(三厢版为17英寸)澳啤狸,并且轮圈的款式也更加的年轻淬。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18嗅宋。所以在轮圈与轮胎的规格上枪嘉,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别莆迁。   =============分页符=============   ● 内饰介绍骋:与三厢版一致巨雾,细节改变不大港施。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同惩违罚,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择葱姜埃。中控台采用对称式设计碘,各种功能布置规整酱,按钮数量控制在了合理的范围内厘湿,不会给人一种杂乱的感觉嚎獭。平底式多功能方向盘与三厢版无异融,造型很有运动感呈藩,真皮包裹的外圈握感也很不错负费谭。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置嘲咐,除了蓝牙电话峰讥缄、多媒体播放等这些基本配置之外皑,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务泉假。除此之外豁闯,车主还可选配观致逸云的增值服务并,该服务包含实时交通路况惧、实时停车场信息和地图更新等让捞繁。 ● 座椅及乘坐空间瘟:白色绲边真皮座椅很有时尚感饲懦。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能磊,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能潘,与三厢版顶配车型相同粮壤。不过区别在于戎,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理违,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升池拾,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动袱领。   在乘坐空间方面加,身高173cm的体验者进入其主驾驶座麻潦,并将座椅调到最低位置后扯,头部空间大约为1拳怀呐惠,显得很宽裕;而进入后排后瘫培,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间叫换吕,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的旧呛唾。后排中间地板隆起幅度较大梨发钵,长度也不适合搁脚撕,中间乘客的舒适度会受到一些影响嘛茫。 ● 后备厢窗提久、储物空间和天窗莲:后备厢容积403-1105升瞳介剃,储物格众多饰。   在不放倒后排座椅的情况下敖晴,观致3五门版后备厢容积为403升到魂,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题详抹恫。如果嫌这样的空间还不够的话水尖,将后排座椅全部放倒后汕盲,空间最大可扩大到1105升湾任狙。除此之外团,如果您随身携带了诸如手机陈李、饮料之类的细碎物品的话氮,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间污。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父常克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备惶,可打开的总面积约为0.22平方米柿姥食,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似摊落碗。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架裂门揽:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机奴盎,两者最大功率分别为126马力和156马力沪扒溉,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米殴攻,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别盛拧。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外办,其他车型均采用6速双离合变速箱彭晒父。在底盘悬架方面筋,观致3五门版采用电子随速助力转向系统婪,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架莎氮搬。 ● 驾驶感受壕多令:底盘调校水准高娩溅桥,变速箱低速平顺性比三厢版好孺绞。   此次试驾会上啥矛骨,我们大部分时间都行走在城市道路中昂蛇,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些邻计小,起步时若是轻踩油门踏板氢疙粒,车辆的提速会显得比较迟缓韶裤掸,若要改善的话突,需要至少踩下1/2的踏板行程但官琼。对于开惯了日系车的朋友们来说溪牌赏,这种偏向于传统欧系车型风格疥媳,而非“一点就有”的油门调邢鸶啵可能需要一点适应的过程霞裂慌。   而在整个加速的过程中爽举,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题抗识烈,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上肝饺纤,咆哮声已经传入驾驶舱腻铰库,可就是不见变速箱及时升挡材。另一方面超,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入睫弧挝,整个介入过程并不是特别的线性涛,其工作时的噪音也清晰可辨樊溜,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音械庭。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧北舌。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )末,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受壬降魏,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换络,并且伴随着强烈的顿挫感恋潮涤,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多拆。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态榔皑繁,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少纲等电,虽然顿挫感还是有狠乌讲,但已经能够被绝大部分消费者所接受欠评。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的铺,那么我可以回答您介猎,和大众的DSG表现相差无几窝踌教。陀。   从观致工程师的口中得知糙,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题凡请啦,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下籍木,对变速箱程序遍釜嚼、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整扫笨,找到其中一个最佳点规态贤,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低兑乾浆。   在手动模式下心柬,发动机的表现仍然很积极慌歪胎,不过由于其低速动力输出并不出众眯法,其加速度并不能让人感到满意龄憾新,很大程度上话肆赣,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉饯痪惹。此外拘,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时瞄,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡兄感,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似泞当。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点吓薯,而在此前的三门版车型上屡糜,我们就给予了相当高的评价骡搂。虽然仅从结构上来看体惊负,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控拧评桅,但作为一款家用车讣,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性素姥霉,高速行驶变道保证稳定性砂撩。事实证明受霸,这款新车延续了三厢版车型的出色表现到,并且从车底反馈至车厢内的声音伞笛人、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看头救谎,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的杠沉朽。   ● 编辑总结上斯枷:   从我们此次的试驾感受来看啃撤,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻解哇始、时髦的外形袍蛇,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整该。与之前我们体验的三厢版车型相比讣突,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步陵,尽管目前顿挫感还是存在妊,但已经能够被绝大部分消费者所接受了屋沙窗。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过庞,有值得称赞的地方赶疾练,自然也存在着一些不足句衫,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等短少牟。另外铣,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的想。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元概谰哎,但是这4000元能够换来包括氙气大灯妇、转向辅助灯及大灯清洗功能淑,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎孪汤魔,这样看来膊澎,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少滴簧亨。不过淬哆垄,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢脱柑?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧蛇。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱凵埃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间衰令,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍坏妻齿,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型纱鸵缕。但个人更喜欢两厢版本被袖,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因蓝。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾卢拎。当然访,作为同一款车溯,两厢和三厢的选择人群会有很大不同酥先媚。三厢版本更加实用浩冯卧,两厢版外观更加时尚干练恢喇潜。今天带来这款两厢版爱唯欧突啃常,或许会让很多注重外观的年轻人驻足纹。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容碎旱,大灯的设计相对保守了触陶,但也减少了人们对于这台车的争议性糕敖。从而扩大了消费人群乱蠕。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好马女飘,各有各的美陡皇。但无疑登靠拳,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的律。   侧面的变化并不是很明显铣概靖,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动染。相比三厢版要顺眼的多鄙湾。车尾的变化同样集中在尾灯上菠,尾灯的轮廓变化倒是不大泪藤,变化主要集中在尾灯颜色的改变窖那。深红色的外围显得更有质感实翠。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话捎瞧,越野车是最好的选择荆陷伍。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车锣竟刻,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40樊羡,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事怀,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力巧。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远佩挪累,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40岗鸿挞。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没棵伪沛。除了电视剧的锦上添花耙抛使,BJ40本身的魅力也势不可挡莽馆舞,下面我们就走近这款“北京青年”伟烩,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼粗誊。   外观/内饰播唾:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试攻湃通,或许有人会问那为什么还要进行测试漂柑倍。其实答案很简单盘滑梗,之前测试的BJ40是一款试装车龚齐,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别颗功,包括电视剧中车辆也是如此划裳。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变糜斯,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升就耐钙。虽然我没有见过之前的试装车钦,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异僻技莎,甚至有些地方与牧马人不相上下痉溶。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍填谅汉,之前我的几位同事已经介绍的很详细了汞权炬,这里就不再做过多赘述峭范垮。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰坪递,你会发现并没什么科技感瞪赣尚,简单的线条斤、硬派越野车特有的见棱见角的气质猾隆帽,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面扒。另外纪惭,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留福擒。硬质塑料质地的中控面板很厚实憋蚕,比起舒服的软性塑料手感稍差付,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境献领,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事闪抢,同理使用织布座椅也是一样炒吩觅,无论您是刚刚涉过水伞愤乡,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨慑,都不用担心贸。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器捷凯彪,不需要华丽的外表去装饰环步京。虽然BJ40有着很浓重的模仿矾窘,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格捷媒。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上耿,那只能说这个人并不了解硬派越野车干督宋。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望角吭,让人想到真正的场地里去撒点野到嗜粉。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀奥砂?惊险的高速穿插贤吗洽、精彩的甩尾掉头浑、惊艳的侧向双轮行进狡,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演别。时过境迁为虏淀,萨博虽已退出中国市嘲尽,但把经典的两款车型(即9-3结、9-5)的技术留在了中国度拆帆,在北汽成功收购萨博技术后菇,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生迹。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型透,其底盘运用了萨博9-3的核心技术盎性撂,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求截帝,主打性价比与实用性石桶。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确惯脐,只是在某些方面使用了相关技术而已埂窘。   从外形设计上就不难看出禄警,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影羔,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰秸,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70逛,同时车身上所使用的犀利线条偷,令时尚动感的氛围展现得十分充分苹。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表舰:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级肪,车身各项参数都小于萨博9-3芜,所以直接套用的说辞显然并不成立阂黑。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出佬,打造一款可以继承优秀基因卡齿,并适合普通家庭用户的车型沽悸,成为了设计团队主攻课程秸捷岔。   上扬的尾灯组有种凝视的神情洛,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应诞告,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降计,但紧凑的造型与简练的线条旱,使其观感的持久性更好蔼。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多郝,很多厂家也开始重视其了这一细分市场狄。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型互喇,价格能接受炭庞甭,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型谰头论。而现在也有很多车型供大家选择烹燃,包括大众途安贾辩,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择宪看。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现疙复,它还有一个进口车的身份浆猫。接下来沟睦变,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现簧擅灿。   外观戚剁胚:起亚最新家族设计霜,略显可爱滔痘丸,大部分能接受挫。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格熟,同时又有一种独特的卡通味道讹。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感难弘,没有配备氙气大灯滔欣,但全系均带有LED日间行车灯塑某、透镜及大灯高度可调功能驼憾碍。雾灯部分的设计很有个性奥,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感渭弯膜。   由于车身高度降低校没,新佳乐从侧面看上去十分紧凑年,平滑的车顶线条降低了风阻系数狼,流线型设计更加美观胸。全系除顶配的豪华版外删熔猫,后视镜都没有集成转向灯功能十。另外铃牢滑,低配车型的轮毂也比较简洁剂勺,轮胎规格为205/55 R16锋辩褐。   新佳乐车尾的设计十分简洁澜伟,总体看上去比较圆润疤塘耍。尾灯采用与前大灯相似的设计风格惩剑俺,凸起的轮廓首尾呼应剖采煎。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方收屉乌,车顶带有行李架年揩什,具备一定的实用性圭。新佳乐全系标配倒车雷达功能齐滥,顶配的豪华版车型还带有倒车影像须惨坦。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源颁姬橇,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题繁划。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌蹭,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯奥刃道。而提到雷克萨斯敖,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样椭儒,立刻联想到了舒适惊分垄、安静等一系列形容词蹭太衰。   作为雷克萨斯主力车型脸萝眠,ES系列占据其在华销量近半壁江山弘偶,舒适纪号窝、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价防沟朴。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h闷痪,更是有充足的理由享受这些评语壤龚奠。但更重要的是协美笆,在环境日益恶化笔、石油资源日益紧张芦强损、油价越来越高的今天创,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度踢。   外观部分楔桔孟:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型笆仙护,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)靖。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生弘,和前代相比进化明显沧馁犁。初次亮相时拜券,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期关窘。与丰田一样苛黎,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格颂羔,目前已被广大消费者接受闯,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题虱典。   外部配置上炬,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能鸡,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目宪眠硼,与中网造型配合不错讥。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格歼砰切,轴距2820mm蹭回。与国产ABB品牌的三款同级车型不同描,ES没有针对中国市场刻意加长型词,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台邓凛痘,轴距比老款增加了45mm讳。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计毛,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型邪倍,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们霓显悄。当然床推限,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标需先,我们依然不免将他与节能环保联系到一起梅疟白。另外骑皋,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内妊恒妨,更加低调疚狭陕。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS啊叮,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距孔环潦。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆磨藤徐、忘记沉默寡言的正装车主潦、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框呜龋吝、忘记... ...算了题,需要忘记的东西太多视鞠蹈,你只需要记得一点塑霜,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽墟。   奥迪的低调梆,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)律携。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝亥,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然屁矢。依托自奥迪A7的造型设计锑蛙,RS7依然拥有优雅的造型括,仅仅在一些细微的地方杆卑,RS7做了运动化改进蒲。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅你、以及哑光附件蒜。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板兢忍匹、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子倍。   如果客户需要戒公煽,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂氯宦搪,其轮胎规格达到275/30 R21如救让。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气该没。排气管依旧体现出奥迪的低调眉撬煌,外部看是两个椭圆形排气管糠,而其实际是双出四排气莽,因为单侧双排气有节流阀吗,用于改变排气通道蔡,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣敲。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的疽朵,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线咀刻。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针踞途泥,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔锣。车钥匙铰靛誊、平底三辐真皮方向盘雌伐、运动前座椅厕糕、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标淋存哩。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能力,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示母票对。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中陋届瞄,还提供发动机增压压力休佛排、机油温度显示和圈速计时器等数据芭千惩。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰寡,并提供其它3种材料作为选装校焊。车顶内衬标配黑色织布零无嫩,可选配黑色Alcantara面料彪。搁脚板抨捌、刹车踏板氮沙盖、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计乐。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆快脱耽。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑推拎奇、一体式头枕的运动座椅订扔炒,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料黑,并提供钻石绗缝烘唐。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料们。带按摩功能的空调前排座椅也供选装墙钳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情锣草,就像微博上说的酣,一次刻骨铭心的爱情踞保,一次说走就走的旅行什么的陌躲羡。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求缄涸郴,但在现实中匡玫,你不能永远一副放纵不羁的样子芹驾,特别是在资金有限的情况下恋绷,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的钱恫凑。此时你就需要一辆价格便宜潞、实用可靠的多功能车型搏辫,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择悄埠。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型趣憋,分别是景逸X3和景逸X5匿领林,形成高低搭配产品布局山胃。景逸X3属于入门车型薪巢朽,共有三个配置分保,指导价从6.99万到7.79万元葱。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型崎斑。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看价诡,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像咯茎迷。这款车的前脸采用了新的风格样式逝葡赂,线条比较硬朗丰叉碘,造型简洁流畅挡,同时又很饱满广搞静,没有过分追求标新立异的夸张风格疵踢誓,显得更加沉稳无圃殿。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素箔,给整辆车增添了活力魄即脚。   除了前脸之外型腹仙,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓潞耪颅,让人略感失望核躬遁,好在整体风格还算融洽卯,不会给人前后脱节的感觉俊币耸。   景逸X3的长宽高分别为4382mm袄赏、1835mm和1705mm丸滩滥,轴距为2685mm纤捐,在这个价位上算是较为突出的水平了揣绷兴,保证了足够的车内空间尾沧。" "  在固有的印象当中攀,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下税,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价扁醋浑,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市沉 ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌断顿,作为日系三大高端品牌中的一名瘁吠,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸衅夹,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次忿,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L翘身爸。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说纠,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格丰,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现睡长踏,取而代之的则是一种日系的柔美风格溺瘫,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影接洞,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力萎,甚至成为了英菲尼迪的一种特点讽饺霞,并且这种特点让别的对手无法模仿哭。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉盗亮,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大卑灰献,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度蓬未。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面梨馅,看起来非常具有独特的风格呻。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计汞,不过看起来还是比较有神的膜汹岭,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果笔。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示凯靡提,对于这样一款大型车辆还是很有必要的袒粮坝。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方门鸿樊,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉娘,这款车有这么长么渐暴邢?实际上后门的长度远大于前门惹苍,不过整体造型并未收到过多的干扰撼,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格落扦翠,因为C柱的造型更加接近尾部菏卷,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果奥,腰线的设计在在尾部提到了最高闹狗既,并且从前大灯连接到了尾灯部分癌寒拖。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通董撵纬。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑设,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响逃。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计涂腊,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计龚韭。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布屎汐媒,到今年4月20日其正式接受预定巳猜,不到一年的时间颁办,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了咕。在新能源车量产沦妇、市售的速度逃,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌龄卤,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯卵悉铆,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过欣胜停。当然妮,汽车之家评测新车的速度也不慢券荒,今天潞柑,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章法攫绊,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款紊抨戒。   本文中将涉及的宝马i3共有两款衰痘,其中橙色的为增程式混合动力版车型轨厕,白色的为纯电动版车型萝肯叫,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型灸杭。   ●外观蕾棘:造型前卫卤迟,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布茹厘强,我见到量产市售车之后梆,其外观真难以与概念车作区分瀑画哆。宝马i3前脸造型饱满圆润喷凶巧,双肾进气格栅则是家族式特征的体现翁四厕。不过俯,“进气格栅”四个字需要打引号了效,因为它完全被封死并不具有“进气”功能倾,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾水。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计会,让整车看着很有质感且与众不同膛免队。当然潭愤,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼嘲巫,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格荒扭。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头串骇,但它的车身侧面看着一点都不显小米斡。在我看来原因有三舅喂,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富歪拭谩,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少鞠船,给人感觉比较敦实络。特别是车高数据本难黎,它比X1还多出了23mm坎肩到。   宝马i3的轮圈虽然直径很大廓歌兰,达到了20英寸圈盆煞,但胎宽却很窄淡。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20徊氖,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎樊。有关这款轮胎碘巴朗,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店楞催,基本都表示由于规格太特殊虚偏,没有现货也没有报价降冻垒。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质柬行,很独特镶帕悍,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应哀敦。尾灯采用得是隐藏式设计努际,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分迫笆,用于显示示宽灯逆弹炯、刹车灯以及转向灯等摊抚郡,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧狮,所有光源均为LED炉如裙。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中然答,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词关,欧洲市场上柴油车盛行已久莫淌,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展李。不过近来菲浦,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求弥境,Jeep便是其中之一稀,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待勺藐炒。 ● 外观介绍辽粗镀:与汽油版无异坚,硬朗依旧奸。   从外观上看酥俏,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型谩坡咖,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型虾。新车的外形仍然显示出硬朗歉、时尚的风格辨事县,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大壁鸵矾,提升了时尚感蔽人。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm筷,在同级别车型中“个头”并不算大瞬拎模。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势香,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°莱插。   在外观配置上帘刮委,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯推典色、雨量感应雨刷菇绿皆、电动折叠+加热的外后视镜等等配置秀寺,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的莎。轮胎配置方面刹广,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎秋毒,轮胎规格为265/60 R18舞屋莱,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎崔,规格也变为了245/65 R18罕讽承。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时胁帮妙,我们会谈论什么沁?是大老粗一样的外观窝曹摆,还是“马路杀手”一样的形象抖己惯?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象仿就奇,笔者也不例外拘。6月5日下午朴文窝,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华材弊,彻底刷新了我对重卡的刻板印象盯娇,原来大块头也有过人的大智慧韭脑。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH禽袄慕、FM两大系列缆,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日灿枯翔,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华卯,中国区总裁陆博天到场助阵响帛扇。在听取了长达1个多小时的技术讲解后割贪,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱泊,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车亥户。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了次蕊,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车厂哭妒,最大的意义还在于为企业产生利润绅猜拨。因此弛擒,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中稿,并体现在生产效率逼口、节油效率棺、完好率椽供玲、安全玲幸、安背崦桑和驾驶员体验六大方面边鸡。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型睦,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择泉饲,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证辛姬计,而大众凯路威则开创了一种新的格局丁敌,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型扔。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生萄歼鞠,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威署锤痪,而那款车型是针对高端商务市场的车型番头炯,虽然其内部可以进行简单的商务会议趴鞭年,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的崇屠铝,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案谱。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格烈饶,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑午勿,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求尺,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的岗,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格悔,大尺寸的大众标志可以说非常显眼苔骑日,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密慰监断,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气港冈。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置赁取昏,只是以简单的卤素大灯出现韧,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯卫,只能说稍显遗憾扒每。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车纯氛归,并且其敏感程度非常高妻攻碧。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单借拳扩,采用最为直接的造型是大众商务车的风格惮吐截,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大妇睦畦,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格少,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车李赤。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味换被吭,但还是将头灯和尾灯联系在了一起鼓,在尾部造型上也同样是方方正正粳兰,给人以刻板的印象弯奥,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰泊,看来稍显朴实无华兜癌巾,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前拿莲。尾窗的面积超大次跑裙,并且配备了后雨刷八,可以说在安全细节上做的不错苹。尾灯的造型也毫无新意娘鞍,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻邸,尾灯内部的结构也比较简单瞄煎,并未采用LED也是针对不同定位的选择梅篓憾,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低掠水霖,尾部配有四颗倒车雷达探头铺,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用垂。作为一款商务用车篇,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方霞愧船,而旁边就是凯路威的备胎所在地内妻,这样的设计使内部空间得以最大化利用倍。   相比国外的凯路威车型蔷沛停,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂饶兽寸,造型上采用了多辐式造型际祁络,轮胎则采用了邓禄普品牌告。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野掳,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV当炔酥。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候茹课酥,我更多的会用臃肿两个字来形容它兢壕。圆润的车身环,没有棱角的线条锤,大而无神的头灯盆驶,都让我对它提不起兴趣碾分。第一次见到新款昂科雷时瞪控,我的这种感官得到了改变桔反葱。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点厘味睬。新款更加俊朗桥,就像是一个胖子硼处氏,经过健身拴身筏,从大腹便便变成了施瓦辛格草挠接。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面恨缅建,这种类似于点睛之笔的作用举警,实实在在的发生在新款昂科雷上面焚穗兼。之前的头灯让我没有胃口扦,尽管亲和力不错赂谋撼,但太没有性格滦。连同这个车身使魔,都让我觉得臃肿无比侠,简直就是个满脸流油的胖子浪蔫。新款更换了更有张力的大灯膛栓毛,进气格栅也变得更具进攻性患瞥慕。这样的风格才剑实,我想才是大家喜欢的试跨。   侧面造型的改变不大仿鼻黄,侧窗面积所占的比重依旧很懈省,这和新君越巫探叛、GL8都很像的筛扮。给人一种重心很低的敦实感奈揩。但对于车内的乘客来说敝履,这不是个好消息汇,过小的车窗影响了向外看的视野耙扭骨。造成了不必要的压抑感距谦东。或许对于选择别克车型的人们来说倾牟咀,这一点必须无奈的接受了衡啤。   车尾的变化不及车头类,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性氮粉臣,或许我会更喜欢它桥寇。但事与愿违肃堡继,尾部的改变仅仅局限在排气管上桐。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形锣兢。这多多少少会有助于提升质感泪位协。也改良着尾部太过圆润的整体气质恨。可以说虱纲锯,这次外观的改变华姓尾,在这些细节上还是很成功的为呕。相当于一次瘦身和塑性驾畴探,让它的线条和筋骨更加分明反父擎。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间淋纳葡,纳智捷 新大7 SUV正式上市哺,官方指导价格为22.68-27.48万元城。一直以配置见长的纳智捷品牌磨愁,在小改款车型上又下了一番功夫肥挖,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次朵彼。在体验的这几天时间里垦行罐,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”荣谋磷,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价诽弟答。也有好奇的邻居询问这款车的售价浑,当得知价格只有不到30万元时嘛腹,邻居更是深感惊讶钾髓。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢彤兽侣?本文就为您带来答案翻较识。   作为一款SUV反,“大7”这个名字一点都不为过邵尸本,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手匹,2910mm的轴距更是傲视群车牵,也难怪引得路人频频回头监锯。不只是尺寸皖慕陛,本次试驾的新大7四驱旗舰版害蓟,整备质量达到了1950kg剧灭,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”波妙。   作为改款车型梳咳歧,新大7的外型经过了一番修改翘,主要体现在前脸和尾灯上履孰。大灯造型有所变化动,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内普,而经过修饰的雾灯叫蒲、转向灯和前雷达帮衫,给人以霸气外露的感觉趟附。整体上魂叮锈,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉淋摧。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭隧撬檬,比较实用杰。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上憨强,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上拴拨骏。从奥迪A8的换代咀、全新奔驰S级的上市刚擦免,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照湿晦交。这三家老牌厂商动作频频聚叔誓,而我们也始终把目光聚焦在他们身上浦沟挝,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS笛。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来叭泥返,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今裁如。而随着混合动力时代的来临崔幕添,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL磨岗,可以说从那时起冉,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位虾疚筋。在奥迪A8和奔驰S级已经上市羚戳,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期拷,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来班厢函,以期对它能有深入了解蓄嫡。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的分。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内绣稿。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸藤衬。相比之下锚簇,雷克萨斯LS在此方面并无优势茹伤摩,长度亥、宽度和轴距均落后于对手朝疽全。   即便不看车尾的标识冉,仅从前脸上幽兰色的车标湿午,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型脖书扫。而身挂HYBRID标识则意味着晒量,除了树立当家旗舰车型的形象外苗膳谦,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神齐。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功香宛,只是在一些小细节方面令人有些不满眷。如果用最严格的标准来衡量帝,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间垄孰。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些危芹。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后酷废镀,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手嗣拦,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑噶,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型弦牌宋,这种车型的优势就在于卷道,兼顾了媲美轿车化的底盘质感疤,还拥有了超大的车内空间篮嗓,优势显而易见肩,而今天我们来到了美丽的太湖目窗,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型贯,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心多晒诉,也让更多心意欧力威的人有更多选择护。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表试拜锣:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的腊孺稍,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5耪思,不过从售价以及车身尺寸方面来看皇疤夯,欧力威确实占据一定优势稗。   外观上欧力威厢型车身造型饰,并没有阻碍它时尚的视觉感芬晾丧,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车烯哨,时尚并且使用杭辣。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观狸,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示坎肪阂。   非对称化的中控台设计汞标络,与1.4L手动版没有什么变化惶下皮,首先造型上足够年轻协调屉超,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点搭齐古。欧力威自动挡车型泥多报,方向盘造型依旧沿用手动挡车型呸卡,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键吾朔抖,操作多媒体更加方便瀑擂炉。中规中矩的仪表样式没有什么改变俯喝,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息疆纤。   本文导航" "  有突破有挑战劫,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候登,就会有这样的感受态雄獭。它太挑战人们的传统审美了然欧瘸,怎么样也无法用大气讹水蔼、简洁号杏、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受磺。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产林散乾。自由光承载着延续切诺基的重任骗绷,就在这样的争议声中款款走来康狙东。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统姑歧,挑战着经典擎。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新识歼,在做颠覆传统这件事岭癌獭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念添。就拿前脸来说拷啊,好看不好看绝不是我个人说的算的辱奈苫,每个人眼里都有一个不同的看法的娇。或许慢慢大家就接受了驶。   作为一款中级SUV黄,车身尺寸上中规中矩本秋防,作为切诺基车型的延续吝,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现秀,但也能看到不少突破之处侮。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重旅。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃巷痞添。   本文导航" "  从1985年开始啃雾墒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上梁邯损,1991年出现在5系车型上钨酚涕,1999年开始陆续出现在X系列车型上浆锤。直到现在恕掏笆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术摹连渐。2014年5月22日兑浅,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive韶剃商、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型瘁北叭,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求炒朔东,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车欢。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW彭萍,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么困? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表搬斧喜:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款荒,新BMW 328i xDrive绅、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元黄讨蘑。   第六代BMW 3系延续了这一传统疤坏酶,将融合了电子气门控制耿继促、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机莱、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配糖肖得。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型赡烽首,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本吕晴。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的卯匹,要了解这个问题前何锑,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理侩添乾。齿轮传动式分动箱坷伍辩,连接前轴的方式改为了齿轮传动斗,其他地方大同小异翰。对于宝马X系大部分车型来说腑,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能能哥寇。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配镰混,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力恒黔。由于前后轴均采用开放式差速器偏,遇到交叉轴情况时崩股,也只能依靠电子制动来辅助牛翟。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱福捂瓷。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构郝穷,与齿轮结构的分动箱原理相同寿谈,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥础萝婚。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥布兼母。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的腊。至于控制多片离合器的方式恼驼,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式木。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛腺抽诺,所以常被用于装配在更强有力的车型上冻澄。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器融弹,以对扭矩分配进行不间断地调节墩乱畴。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配界扔,向前后车轮传输各自所需要的扭矩耍,默认状态下前后扭矩分配为40涛法挪:60躲尖酚,最大前后扭矩分配理论上比例为0楷空京:100到100挠绦:0之间峨。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息阮勤漏,从而可以从一开始就识别到车轮打滑耐。扭矩分配可以在0.1秒内完成休日驹。   行驶过程中俏,如果系统发现车辆可能转向不足屁慕,也就是前轮开始被拖向弯道外侧际豁,就会减少分配给前桥的扭矩痞吧笑,将几乎所有动力都输送至后桥涩倘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息亢,从而可以从一开始就识别到车轮打滑惹奉。一旦出现车轮打滑磷发,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器观椽受,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力臣晴,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制潜搜。这就意味着酗徽顿,无论路面如何突然变化蚕射泛,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上号,即使是在部分结冰的道路上补。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解关额,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型门娜,其中S2属于一款5座小型SUV嗓肮钒,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下靛对庭,很多品牌都开始研发小型SUV邓币。而S3则定位于一款紧凑级SUV笑夺,并且采用了7座设计徒踏得。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何许滥,接下来就给大家一个解答霸陀。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位姜接:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型固卤,这一平台就是北汽威旺M20的平台薄肮,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计裸氛标。但是两款车的轴距却不相同淖祈碴,S2轴距为2560mm簿,属于一款标准小型5座SUV躺衡。而S3轴距为2685mm匈男,接近于一款紧凑级SUV弥搞,所以为了能吸引更多的消费者涛泻惨,采用了2+3+2的7座布局惋,主打一般家庭用车砰日释,实用性优先检沦诵。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV枪恼坡,主要还是面向有活力的年轻人玛茂,外观设计更多偏向于动感的元素居多石孪。大灯组的样式也不俗套霸瑞掣,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低杰,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的苗济雷。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表钵扁渡:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比毁,在车身尺寸上还是比较占优势的褪里念。另外2560mm的轴距表现也不错辞,至于它的乘坐空间表现如何邪协巨,在后文我们会有体验旁铣们。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计配, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升捣匪,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了尖川规,车门不能完全打开的话差尝,一些比较大的物品拿取会不太方便覆勺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台庇淡歌,搭载了1.4T和1.6L两款发动机储,并分别匹配3款变速箱限。此前红傲,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型埂括。而今天我要试驾1.4T车型炕钡膘,虽是短暂场地试驾孩痰律,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别繁童,特别是动力上提升明显虚畅敛。 ● 外观/内饰繁歌猎:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型拌四僻,也做了到店体验的文章测题辽,1.4T车型在外观某、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大揩份荡,本文不重复介绍晶森窖,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验锑,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看排碴。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因溃鲤,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等混绊,具有很高的品牌辨识度霖。同时在一些细节方面的改进改,比如重新设计的头灯锌帝杰、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等富播,则让其显得比现款明锐更为简约稳重得碘拐。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台渺,采用了全新的发动机魄想到,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机柑筹块,属于大众的EA211系列歉狼价,动力性能比现款提升19马力和30牛·米乔,最大功率150马力/5000rpm拢挺,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm坎。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一扦,而相比原来的EA111系列有了明显进步念,首先是恢复了正时皮带澄棋,降低发动机内部的功率消耗筷炯前,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术瑟胎,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴毋炬黑,而喷射压力也提升到了200bar视燎备。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱钱,带有S挡和前加后减的手动换挡功能身景。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别涂,前者顶部是“SKODA”的品牌名创便卯,而后者则是印了“DSG”的字样伞。   底盘悬架方面蔽杉,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架踏,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构梦容。制动系统为四轮碟刹结构克颠,采用前通风盘式后盘式配置古陈。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节集蟹,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目孩钾憋,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目鞘炽苹。由于是场地试驾桨攘,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些匈舱履,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道凑焕,能更好地了解车辆性能队懒蕉。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来阿沃哩,只能在日后的试驾中再介绍怂悲。   动力方面漆腹,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话谩,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容视,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来毕,1.4T车型的起步和加速更为迅速乡,而且涡轮的介入时机较早坎舍,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉蜜,动力的输出保持平稳可控的特性每诞。   使用D挡时禾,以1/2油门深度驾驶雄甲,变速箱升挡较为积极肃瞳顷,发动机转数基本被控制在2000rpm以下颅糖,而且换挡的冲击较兴帷,不会影响乘客的乘坐感受未。而以深踩油门的方式驾驶封溺,变速箱会到4000rpm左右才换挡隆,加速感受更为明显漓忿葱。   换上S挡剂,油门响应灵敏了许多隘,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡刑品,全力加速时能体验到更为强烈的推背感焚擒撅,在弯道多直道少的场地赛道里绰辣岗,需要频繁提速的时候蹦售,显得更为得心应手潜圭。   全新明锐采用电动助力转向系统弹喜骨,方向盘低速时转向较为轻松淑缄绅,而高速时明显更为沉稳础,转向需要更大的力度陵僧,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力茅边病。   底盘悬架方面环,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性硕,在弯道中对车身的支撑性比较到位桑勤陆,方向盘的有着精准的指向性霖归,转向迅速而稳健秘曝欣。1.4T车型全部带有ESP系统申救,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候舷榷,ESP介入的时间恰到好处甩露,总能及时将车辆修正到正确轨迹镣奸,而这套系统并不能完全关闭屉挫,属于比较重视安全性的设计钝。   在模拟颠簸路况的体验环节纠,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用蚊,然而后悬架毕竟是非独立悬架倍,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况脆瘁看,仍会对另一侧有所影响剧呐,车内乘客仍会感到轻微的颠簸缆柔。我们在之前测试文章中也有体验视频墓随,请点击查看捎辜。   更多精彩视频穿,尽在汽车之家视频频道   试驾总结池:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少舷畅,在D挡模式下表现中规中矩醛哇,切换到S挡后油门响应灵敏翻茎,变速箱的换挡节奏更为激进挤错蓉,加速感提升陡,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验非。" "  2014年2月26日贿迫,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市壳。其中T5动力总成包含智逸版翻膳、智雅版侣加、个性运动版共3款溯坑豁,售价为42.39万元至51.99万元拢镀妓,T6发动机版本及价格保持不变聪。   据了解钱,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术染铆,包括了新一代2.0T直列四缸发动机蒲,以及来自爱信的8速手自一体变速箱幻洪事。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢阑秀?本文将为您带来答案梦。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面献狭剖,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化逆沏诉,但动感流畅的造型令人印象深刻畅瞧。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉赂沸,正如北欧人给大家留下的印象焦澜。      配置细节上坚,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”冲,全系标配了ABL自适应氙气大灯死庇扦,以及感应式转向辅助灯光心氯。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下荆贤,给驾驶员提供更佳的视野显。   此外动观入,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航夸妮愤。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达福绕,探测距离达到了150米漏,足以应付绝大多数日常行驶环境靛晌惹。此外戎瓣,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统仇,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能俯淡浆。虽然这里看上去有些别扭惹,但安全性才是我们应该关注的肆昧。" "  限量娘苏、配额寡拳、上市前被订购一空哎肋渡,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹既靡。然而缄,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时巷,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘镜拱。2013年宽,经过M部门调校的M135i披装上阵须凄,性能已与1M十分接近咯福拟,并且这次冲破了限量的枷锁拷,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车弹抬耸。正当人们面对路上的1M投去羡慕芯可价、嫉妒宛边裸、恨时京,宝马为我们带来一款全新产品雷泊锚,并且它的能力并不在1M之下趟徊,它就是2系的顶级车型——M235i良。 延伸阅读掇:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言来,2系可能显得有些陌生叉,其实早在40多年前诺额,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场舍核。此外谴撵酣,BMW 2002车型在1968年问世究屋,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处挺敞,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型婪。至此蹦,2系的到来并非空穴来潮炬。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22凹吨袭,而这个平台也与代号为F20的1系共享读,简单来说唤,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中饱泉布,这与3浓椿、4系的道理相同浓棺。在2013年时艰洼,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验沫,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近廉,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了绞玛,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览士禽。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M堵,但两者却在年份与平台上存在着极大差异扯摆挪,从代号E82的1M车型某,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点什方毒。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条咆桂们,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”填岔裤,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受烘醋攻,但随着时间的逝去纪,渐渐也成为了一种习惯男。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表祈:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加问奥,更多是出于对内部空间的考虑楼橡激,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响燃乘,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数甸。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容彻犁,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感嘲逝净,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能呕伴。   当然我疟茬,即使武装到牙齿鲍握,M235i也不能与1M平起平坐栓团沽,M家族的宽体车身闯酞、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的前涉霜,就像当初1M推出时的口号一样“M课,永远从后视镜中藐视对手”杭,而M235i更多还是为了平衡性能前夹、实用性与性价比构叔,同时也为今后推出M2而留下些余地插漠。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后靶,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步胳盖衅,针对绅宝D70推出后的社会反响飘,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多桐。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车邦,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势厕眷齿,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生虫骨。   D50钡,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车乐及哗,推出之后的表现往往是人们最期待的社,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同坦寄,面对D50的将会是极为严苛的考验榷。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境秸授,而成功了讨,也将有可能成为流芳百世的一代名车接守萌。7.48-11.98万元的厂商指导价慰,可以说为这场战役的打响兄,开了个好头的隶韶。   D50虽然拥有纯正的北欧血统憨,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格良。此次担任D50设计工作的惨倦痊,正是培养出诸多设计人才的博通公司收茎商,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点剐,同时又能够给人们耳目一新的感觉森枢,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题锤逞。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表够桔:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异汹该盎,但是当你接触过D50这款车后士揪殿,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素提肛,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机放。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的锭赤,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹解金,但是当你将这些元素组合在一起时都,却有会很快打消之前的念头蚀。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外肉,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计断淖侩。运动气息浓郁的设计手法薯撤青,会让你把D50和运动结合在一起寞,无论它实际的性能表现怎样澜砷,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象湘。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方蚕琅,比如尾灯的设计手法有些简单仓促茹弘。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态拴妈,面对不断推陈出新的竞争对手莆微渐,这位老伙计急需一点变化来扭转局面氯顿婪。好在随着2014款车型的上市攀疟,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂唉逗,而这支强心剂的主要成分也很简单蓖胖厢,一台1.5L涡轮增压发动机闹。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型矫麓介,针对配置方面也进行了一定的调整亩嘶,其中自动大灯丰持、超速报警以及四门车窗移兀控升降等功能均成为标配潘,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中劫。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者晶,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流芳屑。因为从早年搭载的速锐兴,再到大红大紫的秦嗅,乃至于我们今天的主角比亚迪S6珊居遁,它所提供的动力都不曾有变竞。传动系统方面藏,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱韭,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱拷内什。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言憋绕筐,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿遍壬悉。在城市中经常用到的中低转速区间内骏,发动机的动力输出比较积极磋媳,并且通过涡轮的帮助队沙,动力在1500rpm之后便有明显提升傻,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm舵,完全能够满足日常驾驶宏。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低膝,适合城市驾驶草廷。挡位之间的行程适中倦,但手感略显生涩沽皇。当然这也是这一级别手动挡车型的通财凳晟伞,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车厦畴,而非车去适应你改番。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定窖试鳖。四辐方向盘尺寸偏大海儒,回馈力度比较匀称首迟县,因此驾驶这台大块头还算是轻松村肚疟,只不过方向盘的虚位过多悄,转向时不得不做出更大的动作欢上幢。   前麦弗逊痢汐、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收倘,并且由于悬架行程较长新晨兜,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉己寐镀。当然这样的调校也有它的好处芳缄,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人句譬。" "?? 外观部分   在所有人的印象中媒,SUV车型是一种非成校耗油的车型换伸该,毕竟以自身庞大的身形来说盎邯虹,自身重量就已经非常大了秀轮,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机夺醇,这也导致SUV车型的油耗居高不下室,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观茹,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题氓丘始,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚遣恒,在众多的SUV车型中慌涤舶,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度罢剖痘。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计狠,这种设计可以说非常的扎眼史闪,也更加符合了年轻人的视觉喜欢匈技,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳诉味惺,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯书庆维,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售呸,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志虎翁,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征莫靶。在RX车型上棉,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条浚吝粒,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同健,从RX整体风格来看害铃,还是更多的体现了柔性设计的特点萌嘲。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面拨秒戳,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型步爬卯,如果不看下半身侮读,很有可能误解为一款轿跑车型焊衔彻。不过这也让人们的视觉一亮琳檄,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的嫩。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上戈杆,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求费魂但。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同砷痢,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的怕娃,没有过多的硬线条介入烩踏,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的圃牟腑,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点匪共搏,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符椭。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力蒲,RX明显体现出有些不足亭筛,不过这本身就并非是RX的炒作方向捷臼。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境巩宛,内心想要一件东西烘,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费桨竭,否则你就无法拥有心中挚爱奠卷诺。你想要一部手机痘慑,但偏偏要你保证最低消费伦赡剃。这种心情着实不爽绰。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版颂,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统虫萄济,这两样东西都是你想要的廓双,售价三十五万不到搪,撇去不相干的配置腾,给你你想要的诡剩貌。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元獭屉,是不是有点定高了胎范醛?可细细一想欣黑稼,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机倾,并且还带有四驱系统淖面少。如果单单从这两个要素考虑软庇抵,同档次的车型里缺蔼,都破了四十万大关了脐。但我们依旧要考虑这是一款低配车型话,目的就是要拉低门槛硅,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出矢诽挛。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件欣慷掳。但运动元素表现的很细微概纲检,基本上都是细节点缀东昂,和其它配置的A4L差别不大嘶铜舒。虽然是一款40TFSI的低配车型遍节灯,但从外观上很难发现区别祭腑。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件参辟,算得上是全车比较明显的运动彰显了郝浑幕。尾灯内部依旧采用LED发光元件烂匡衅,总体来说亮袒,亮点不多玲揽鼓,朴实大方咯。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后砷,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分托。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品瓦,除产品名称外徊,其与JX35并没有什么区别储,还是那个豪华运动的大家伙廉。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮凛,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露瞳铅。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能瓶淳,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助腺脾掀,灯角黄色的反光片是标准美规设计诺撤伯,但无论哪种规格篙,对行车安全方面都是提升砰孔释。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感仕绒,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO衔,前置摄像头悄然隐藏其中暴。侧面看上去QX60依旧大气稳重沮,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感舰扔佰。另外骚焙刀,底盘上有些部件会低于车身秃叹,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过偏寐兑。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色起级磺,活泼的细节设计使其更有灵性肆,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性豢,也起到了一定的隔热作用恰。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感甭香,硕大的车身并没有让其显得特别夸张荚窖葱,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现娇匡贺,静音效果良好搔唯。   车尾并没有过多花哨的设计亮娇,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字施戳。尾灯采用部分LED光源叙俩褐,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释画冈,总体来说比较耐看夹。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味嫡霉垒,它的出现让整个后备箱显得活泼起来拟,下面藏着的摄像头成像清晰度很高开纲官。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起惦情,就一直是大量网友关注和吐槽的对象雇奇。上市前弄乡,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后够,不少人不相信它的价值慈,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后彪,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待达,这自由光到底是什么情况筛普姬?经过整整一周的深度试驾后情笑,我有些新发现可以分享给大家熔沃勿。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3呻膏吧,我的思绪一下回到了2005年左右锤,那时候自主品牌鲜有SUV产品步,奇瑞率先迈出了一步腊凳,推出瑞虎匠匙氓,并领风骚多年夏蒲。当时奇瑞称之为NCV辉,也就是集合轿车以及越野车庆炔,有着越野车的外观和坐姿铺灰,并兼顾轿车的舒适性炕惟,其实就是我们现在说的城市SUV挡冕撩。   这样的优势持续了很长时间角拈黑,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展赂,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品东,瑞虎的势头逐渐放缓氯让吭,也就不再抢眼了渐饱。奇瑞随之调整策略嫉,在去年推出瑞虎5这一新车型股鹤廊,与其他自主品牌新对手进行竞争屎屁。与此同时捕谋矢,时隔半年的今天补缓,老瑞虎被重新包装升级北竿,命名为瑞虎3再次进入市成印,与瑞虎5形成高低搭配露,重新获得了新的竞争力冠。   外观溯舅:   正如前面所说潜,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业魏,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作耗魏桃,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节叉。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸浑咕,棱角更为突出烫骸及、线条也显得更利索埠涤伺。侧面增加了镀铬防擦条抖话缝,而车尾的变化并不是很大藩仑局,集中在尾灯和一些线条的修饰上长,就造型而言瑞虎3更年轻了亥迫。从车身数据来看闹秽,瑞虎3相比对手并不占优优势迟,但是得益于外观的设计梯酒,视觉感受瑞虎3要稍显大一些萍瓦。" "  在经历了数年市场洗礼过后绵棱,瑞虎车型迎来了新一次换装坝荷齿,代号命名也列入到了家族统一的序列中叛暖岸,对于车型的区分更加简明栋杜。除此之外领,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计椿,以及更为充裕的乘坐空间上景,以提升自身的竞争力枫煌。   瑞虎3虽然属于中期改款车型抹偶坦,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用驰水,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连吨,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向充价派,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车矛艘擒。   此次改款主要集中于外观方面洪,通过新老款前脸的比较垛揽闷,我们共计找出了8处变化涵,分别为吃:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组焕棵花,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行痢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大写。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表兢:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘哗死,但在车身尺寸上有所调整革草,其中长度方面增加了30mm侮需,宽度与高度减欣仿摇,而轴距维持不变熬。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出裸,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35侨,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中蚀。   车身轮廓并没有大费周章的变化霜,更多的是在细节上体现新意倍。侧车身防擦条进行下移距菩,并在前后车门中增加了镀铬饰条文,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中簧藩,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装炉瑰,更趋于向装饰性靠拢谷,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式廷呈,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性枪录惊。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗顾,若要找出所有差异阀,还需要费上一些功夫坷,在对比过后变化上依然可以达到8处凶背杠。依次为柏绩:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更抹隧紊,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识挟。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处啃青,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计舵间尾,空调按键的布局更加紧密驶琼,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化句但。此外城哎,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升坚矢。   按照配置的不同仆奸境,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机蒙溉蔷,大尺寸液晶屏包含导航蝎憋、多媒体信锚悉、蓝牙以及系统设定等功能染淮,而在操作上也十分直观汕闪。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当税。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度临胶、风量湾、风向等信息思攫翅,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少舜琶聪,同时旋钮的阻尼与定位适中姑寝鹿,手感较好驴,可以看出此次在工艺上下了很大功夫雌。   方向盘两侧位置集成了音响府锤、蓝牙通话与定速巡航的快捷键羔购,中心区域使用了品牌全新标识嘉,并在造型上稍有改变时蜗番。仪表盘则没有任何变化萍距,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同恭讨豢,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值贝玛,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素侧。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅泞葛忌,但调节方式为手动瀑侩祁,前排座椅具备加热功能亩,按键位于点火开关周边区域概,位置的选择上不够人性化脑寂,副驾乘客很难进行单独操作拎。   在前文的数据表格当中表,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优噬赤,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高玲碧。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后膝喊,头部距离车顶约有4指空间换,直接移至后排乘坐饶,头部空间同样保持在4指寇具悔,腿部则为2指余量谱。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下聚,首先需拉动靠背边缘的拉手纶两,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒灌,要想恢复到之前的乘坐模式呈,还需先拉动开关界憾,同时扶 起靠背亩骗咯,在操作方式上显得不够便利魔磺。后排座椅支持4/6拆分放倒枢,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大捶蓄,对储物灵活性与便利性会存在一定影响桥。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3簧革胃,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致捍,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎庭苟,含有DVVT技术沟衬棺,相比早前奇瑞的1.6L引擎伯,在动力性与经济性方面均得到了有效改善潭。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求毛寝漂,在CVT变速箱的帮助下茨,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作坪纳黄。即使在起步之初深踩油门私,加速过程也会显得有些慵懒敬芬寸,只待转速攀升至2000rpm后瘫拇诧,动力性才有好转橡猜篱,此时油门的响应能力有了子显著提高极结羞,虽然整个过程称不上动力充沛墟拌,但对于城市使用来说算是够了必慈宦。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上肚捕泰,涵盖了手动欺、雪地和低速3种模式居尺募,在手动模式下可以模拟7个挡位观蔚补,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用吨。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用床扩,在模拟挡位的帮助下诵,转速会与油门的深浅更成正比冷,升档与降挡的操作也会更加从容搪遂碉,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心选,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内碘结灯。   在紧凑级SUV的行列中独,瑞虎3的车重算是较轻的一员壕顽泌,这为引擎减小了不少负担瘸馆糕。助力转向系统的力度适当峨簿,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力窝嗜。转向的精准性使我出乎意料胎呸,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性搔,悬挂整体表现十分扎实典绰,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入竟痞,令试驾者信心倍增顷辟。   如同瑞虎3的定位那样怒,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外稻齿,它并不具备越野的能力乃淳,然而精确的城市定位购灿思,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适魂缕,诚然凳绊,它在这两点上做的很不错祥,虽然在驾驶乐趣上不能满足你墙,但对于关注性价比与实用性的消费者而言创蛙,瑞虎3也许是最合适的选择对象奇乔。 责任编辑壕脓:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年浆,一晃6年时间过去了汗坊醛,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蒋,但是我们仍然和它有过很多次的接触崎妒,并且每一次都是充满乐趣的体验耍浓。今天我们又把它请到了这里蟹筋急,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外深澜,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型党颈避。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能售,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子很尺,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气诞。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单轨狠,排量小了可以大幅度降低进口车消费税送灿廉,自然整车价格也就能便宜不少陡,降低了它的入门门槛镐喜。而以我们消费者的角度来看保,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象东衔放,这也是我们今天把它请到这里的目的岔北壳,测试项目很简单蜂泰汲,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现齿,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了抹全奥。   ●日常驾驶动力表现需敞:低速扭矩充足兴孺泵,高速动力吃紧裁。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能辈,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过领,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性墩,但机械结构还是更适合在野地里行走食藤宠。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此假捐惩,外形设计殿迷苯、车身尺寸申、参数配置全都没变侮眷扔,只是换了一台发动机襄莆昂,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃提贺羔,双手需要时刻度掌握住方向盘舷赔态,总之开着它你不会觉得太轻松党惜僧。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了曙,大家也都心知肚明犁,所以今天我们重点聊聊它的动力表现榷。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米轻骡竿,参数虽然降低了朔泪匈,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些闭。实际开起来起步那一下还是挺有劲的施错,并且只要车速不超过60km/h硷蒙沛,提速还算是挺从容茎,也有一些推背感弗葡,感觉并不比3.6L车型差多少硕懂遁。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了磋塘时,脚下的油门响应明显迟缓了不少些荚,如果你心急的话沛拷翅,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧娜,否则踏踏实实的在路上巡航俺匹。   ●油耗测试橡霜蔼:正常表现逆,不惊不喜统惨省。   发动机排量小了赴毁,除了动力影响之外谎犬,油耗也是一个值得关注的指标绘忌钱,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试蒲颅斡。整个测试过程我们共行驶了118.9公里寐链,拥堵路况大概在30%左右柑,畅通路况大概在40%左右故懊,另外30%为综合市区路况窜,全程平均时速为31km/h蝗店断,最终计算出平均油耗为12升/百公里祥裙抒,算是正常水平庐爽。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过狠呈频,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题疯硷,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了捣化害,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力宿,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何闻档。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高斑晾,很高督筐堤,或许我接触的都是高配车型巾傲认,包括纳智捷大7吃、CEO等车型嫉辱菠,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助蛇。今天锹雀苦,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV孟蝗,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量股,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧海饺痕。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢匹?下面镭闷笺,我们就来看看详细的体验报告妻纺权。 可以看到些镁挟,纳智捷的车型在外观的原创度上很高娟,这在于其他车型包括纳智捷大7秆莫、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现茄。这次试驾的优6 SUV也不例外头吃薪,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚疯,为了突出这款跨界SUV车型的定位络井,外观设计上更年轻有活力范皮淳,对于年轻人应该有很大的吸引力暴。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表违:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台惊戊,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm悄,轴距为2720mm份,可以看出这是一款跨界风格的SUV般斥去。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品防巨,最大的优势是轴距要长出20-100mm动,具备不错的乘坐空间抖斤冻,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷裁敞芳。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎涕,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎黎犬策,尺寸都是215/55 R17删。可以看出在轮胎的型号上裤苛,国内销售的车型都有一定的缩水狄评,当然为了控制成本洽孤厂,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现卡斜计。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮德横锚,后风挡下方采用了黑色装饰衬托吧,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美歼闺,两侧的LED刹车灯十分扎眼经擦掣,不过从布局上看稍稍有些凌乱趣橙泪。" "李老板的慷慨坪羚翟,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会喀想,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板扣胖劣。下面回到主题挽,从之前收集的网友问题看番懦,大家最关心的有两件事儿守,一个是特斯拉的性能翟谐,另一个是特斯拉电池的续航能力答窜貉,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿男滇矩。简单剧透一下览洽,性能方面特斯拉相当给力淳跺,续航能力方面我个人觉得还是不太行篓搐。 注弯:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型方鼎镀,文章中提及的“特斯拉”搂埔、“Model S”等名称均为本次测试的车型蔽醛钡。 数据解读辞墒:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩猴癌灭,所以今天我们就先从数据说起攻皮。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版骋皮,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s搜,而我们的实测数据为4.7s粳撤,比官方公布的成绩略慢弘,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿童嘉。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样纲箔窗。由于采用电动机驱动憾,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车亮锨姑,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑莫席,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态鼻吹寥,直到完成整个加速爱第。电子系统和动力系统的完美配合舜,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限绦,这是大多数的同级别车型都很难做到的京。 0-400m加速尾速卤污:170.124km/h 加速时间笆坊辛:13.63s 由于采用了9.73并禽孩:1的固定齿比变速箱觅蜡,所以特斯拉并不存在所谓的换挡舒叔,在加速曲线图中粗蓟,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线涧文勃,车速和电机转速完全是等比例上升其透。这里说句题外话完司,官方公布的电机极限转速为16500rpm履,最高车速为209km/h诡窗奢,通过以上三个数字蕊潘糖,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少赴吩千,有闲工夫的朋友可以试着算一算壕。 0-180km/h加速孤:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G方惨咳,峰值甚至达到0.7G伤,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱艇,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h攻喉溃,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看舱孝,当车速超过150km/h后冗氛,车辆的加速度下滑比较明显痘鼻规。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现森桂沏,工作人员解释说为了保护电池罚粟,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡叫贰。再多说一句埃拓,这个速度日常用肯定够了吃表,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h啦,但如果是赛道朗脆步,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道翻瓦猴,有大直道的长赛道棠绅,它应该会比较吃亏台谅。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车粹迫,常会被贴上大排量变、暴力机器溃镶、拉风外形和肌肉车等标签师税。这些词虽然简单既默,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征潭,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型肆。近日辜钨,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)里夹,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称芥蓝献:科尔维特C7)赐毕哪,肌肉感十足的外形春偶宝,手动拆卸的硬顶诵寞送,再加上6.2升自然吸气发动机等匠鼓,都是它的大卖点受绍。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评课答闻: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时扦,外形变得更具攻击性棘。不同于以往车型欺锌,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗葱,只有头顶裸露在外徘孤,非常特别拐。重新设计的6.2升自然吸气发动机笺眠,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余嫂处淳。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机痞墨,最大功率640马力景彭傻,峰值扭矩814N·m)臀坏咯,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手芭毒钢,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势常收。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为帝暗:5.3万美元)奋,几乎没有性价比可言侈涣娃,但相信越是稀有的东西酗,越有人喜欢藉肋敞。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆挝愤缴: 重庆诺斯特豪车会馆 电话卯块险:400-023-5599 地址输:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑佰勉:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型茹库污,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠河笛。而这款车本网也进行过多次报道与评测良砷,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题泪,比如——空间与电磁安全性攫始累。   有朋友担心富腿,混动车型的使用空间会不会很小俺俊,电池电动机发电机都需要摆放位置完钮,还有散热系统纫,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧请叭谜。   作为一个“热心肠”粪官,笔者决定帮一位同事搬家笑事纠,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”敝裁伙。我们的任务是将一个中型分体式水族箱吝谦、两个大型行李箱千响、三个双肩背包姬半腿,两个电脑包疆烯剁,一个猫窝陀箍毁、一个全新的大睡枕搬走岸剁垮,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客敛虾岁。好吧妹,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大纬盎,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上阔屯,从图上我们看出谭崎,在放入体积规整的水族箱水缸后概垢,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间加到抹,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包趁惺损,并留有一定的间隙量题露茧。   而后排在放入水族箱地柜后淖,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位侥,这个空间正好可以放上两个大型行李箱乓啦博。得益于巨大的后排腿部空间秽千冀,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了寐刑帮。而后瓜秘,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线到誓。当然柬爸巴,前排的空位是为乘客准备的补纠。(为维护试驾车整洁石梧香,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施取爱。)   我是一个希望低调的企业主淬砰,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的称瞎瞎,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间膏海,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少绥,后排音响控制妥奉店,前排座椅调节按键鼎峨竞,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子居、空间硅穷屯、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流蔬串,大电流产生的磁场对人的健康有影响层导。英国专家认为厢:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉痴,高于该值侥价,儿童将面临患病风险土库撩。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少柯。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡撸害讳。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害陌胁。   简单来说厩哗纬,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种说,高频电磁辐射大多出现于通讯系统米,如手机乓氏阿,对讲机躺俺极、信号发射塔等担力,而低频电磁辐射离我们的生活更近蜕偏,家用电器换巩潜、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射收唾,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可膛。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台顽昧革,前排座位郡墩诬,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量恍乔宋,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品呜贿,不具有权威法律依据歉雹,但既然是国家允许销售的测量器材仙搓念,其测量结果绝对拥有参考价值款慨舵。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评哪茎,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量掸必挽。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受鼓捎想,首先是油耗柿林平,我们在遵守法律规定的情况下湘乃,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车切,而结果显示取,如论是市区驾驶还是高速巡航超车挨,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下熔碑,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”洪。   混动车型比普通汽油车重乱,驾驶感受会很糟吗?   确实姆柏,混动车型由于需要布局电池娄肺、电动机糖蠕、发电机踏、散热系统及控制系统邵波肠,整车质量肯定会增加嗡弹解,但通过驾驶病社,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感胸皮蓉,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动攀,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制衔乓,使用感受更接近与现代的美系车型朝戈。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性胖宫,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极趴穆匆,而在高速公路上型柯蓬,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了芜,取而代之的是风声与路噪声工。而操控部分萄袒,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了台公,你永远不会感觉到生硬的颠簸亨材堕,一切都是柔和与优雅其哄迫,当然楞灰,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的脸。   最后掸钞侍,我们通过以上测试禄秀徐,凯美瑞尊瑞在电磁安全性碴都、油耗及空间实用性上都出色表现擂难,而为此你仅需多付出几万元的代价邦,加上经销商的优惠缉培,凯美瑞尊瑞物有所值握漂沫,而你现在需要做的钦衅,就是去店里亲自去试一试脑晾,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接汕。 图/文皖虱滤:丁艺   丰田汽车日前宣布敌氦,截止2013年底穿烯,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆肥,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录毕犊。诞生16年来霜翘睹,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区甘交入、备受600余万车主的信赖和认可耿融努,而凯美瑞尊瑞作为其中一员堆贿,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片舞。 责任编辑及晤:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后汹困,MINI凭借其漂亮个性的外观鸽、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心既害。2014年北京车展上染苯,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撑娇ι怼(点击进入上市文章)滇芦电,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化嫂躺,同时在配置方面也有一定得提升炒眠吝,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后叹隘咸,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市荚喀箍,售价区间为20.18-23.68万朝。虽然只有4款车型可以选择涧,但从大家的关注度上看乖防脓,很多人对这款车给予了很高的期望套钵伸。今天街监鹊,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V寝伪,两款车虽然在级别上不同弗,但是在价格上却是非常相近桑,CR-V的售价区间为19.38-26.28万表勾媳。下面试错疚,我们就来对这两款车型做一个对比肌腾,看看自主和合资品牌的差距到底大不大涕。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑俾樱控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话触,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜懊挪。当然挎奔豢,作为一个自主品牌世,想要和这些合资车型抗争煞方掠,就需要在配置上有一些诱人之处茨镀吞。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别哺沦,从车型尺寸上看购,H8明显要大于东风本田CR-V炼,但是价格却几乎接近溉祷喀。如果您的自主品牌不感冒的话谭楼,那就不用在纠结了蟹店攫。但是傅,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话辜,那么H8的确算是不错的选择清,至少从轴距上就已经很让人动心了枷砰。   =============分页符=============   原标题莆鲜竞:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下舒,哈弗H8还是小胜鞍官,其中H8还带有液晶中控屏僚蟹间,而CR-V并没有配备中控屏楷痹荣。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能嫉。这些东西的确也是非常吸引人的题。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的羔换,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验驴擎,平且还配有ECO节能模式缸,对于追求平顺性的人来说还是有优势的怖僚。H8还配有坡道控制系统券姑,但是CR-V并没有配备这个功能颅。另外唱充,H8还配有三种运动模式碧隘爬,一定程度上提供了多路况的脱困能力葱督,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些杀蹿频,当然H8属于刚刚上市的车型猛盘拟,并没有试驾车让我们来进行测试髓萌搪,以后有实车的话苹裂,我们会进行相关测试版咐京。   结语誊淬:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章胁扁泉,从一定意义上来说还是对大家有帮助的梢。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升绘删,某些情况下还要超过很多合资车型干睡,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下罗董串。 责任编辑玛:赵春晓" "从1985年开始妹淬丰,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上滔粒雾,1991年出现在5系车型上涩黑痞,1999年开始陆续出现在X系列车型上裂。直到现在渭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术兼灭崔。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配垦,提升着宝马车型的操控性和运动性杆囤。让牵引力发挥的更加自如沸,下面篡挤,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现答锣。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱受。在车载计算机的控制下浪席,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整浑,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配反,而且动力分配比例范围达0-100%丢馈,赋予车辆独特的动态表现轿奋。 与传统齿轮机构相比琳祁,xDrive动力传输响应速度更快擎,分配比率更灵活链儡廖,通常戎,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴慧,保持车辆转向精准灵活翟芜光,初彼、中段加速更为直接的经典后驱特性晒岭。而在弯道茎、湿滑路面拘、或紧急变线等极限状态下撵疵,xDrive系统按车轮的附着力分配动力犬螺蚂,增强了车辆的稳定性和循迹能力酒镀。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统疆,在附着力降低的情况下拇篡,更加考验着前后轴所分配到的动力称弦。通过一体式底盘管理系统的侦测戳,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配暴甫。在急转弯和重心大幅度转移的情况下床腾,最大化的改善转向不足和转向过度太隶。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上床拈涝,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现念巴。宝马4系在绕桩和紧急变线中尉石坎,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外溺脯,四驱控制系统让车辆循迹性更精准申,更灵活钳。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上韧。越野路面其实并不是X5所擅长的领域嗡汰,公路性轮胎打滑严重斜烂表,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预讨斡,还是能够胜任一般越野路面赁帅背。 (编辑 金辰毅) 责任编辑麻归:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)捌,宝马X1一直以其运动性示人酬,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表老居。但是不同于一般运动车型不擅长越野息关,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能浩,能够让车主在假期到户外撒撒欢匆弧乏。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗墩砂井?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比穗凑饲,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时闪噬,带给我们SUV应该具有的越野乐趣纫系邵。   在消费者最关注的价格上竿,我们分别来看两辆车表。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蚊。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元说乌。从售价上我们不难看出锚,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3及戎,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3茹仙腐,价格区间跨度较大沛俊。   外观尺寸对比舶:   首先泊,从外观上来说贬午溜,宝马X1极具动感瘟貉。其标志性的双肾格栅已经不必多说访,远远的就可以知道这是一辆宝马涝。而那富有动感的线条几囤栋,将其外观勾勒髓,即使是静止在那里薄,也能感觉到其时刻奔跑的姿态绷破。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长醇宫杉,感觉比例似乎不那么对称鼎。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控坦巴,而且作为一款国际范儿的车把,修长的车头设计让车辆显得十分优雅强僚。虽然宝马X1有修长的车头冠监歉,但是驾驶时却并不遮挡视线齐窗,仍旧能够清晰的观察前方路况磁。   相比之下较船,奥迪Q3的外观略显沉闷巷斜现,同样的家族式前脸显得十分稳重惯。虽然不像宝马X1一样运动汐彤贰,也符合其SUV的定位鼎。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大拘酞炊,这也让奥迪Q3的样子更加传统病墓角。不过宝马X1虽然外部空间不占优势韦呐歼,但是内部空间却优于奥迪Q3督,相比来说陛,宝马X1具有更大的头部空间虹镣,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3荚那妥。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长十牢:4477mm 长刃蔚菜:4385mm 宽牧:1798mm 宽堡烘涧:1831mm 高另场靠:1577mm 高茫始逝:1608mm 轴距陡:2760mm 轴距忍购妊:2603mm 最小离地间隙趣:194mm 最小离地间隙脯匡:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者夹按筐,宝马X1具有灵活的操控性厘,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性币狮溃。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化攫瓤骏,作为一款 SAV湃,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的蹬粹幢。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向庐磕,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣委练蹬。   实际驾驶中蒂偶少,宝马X1的路感清晰武双泥,虽然车身不邪迕浇睢,但是宝马X1却有较小的转弯半径聪观冯,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头嚏集,带来更多的便捷暴。行驶中卫勿闺,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快掇,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系规管氢。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮邪狭孺、高精度直喷与电子气门三大核心技术掳讣醛,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果抒绅肺,在动力输出上达到高低搭配的形式搁忱。而宝马X1带有的ECO PRO模式喂确,可以帮助我们进一步节约油耗酶坷,让油耗能大约降低20%缓睦。 两车基本配置参数对比端退: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前颊戮:通风盘/后兽改:通风盘式 前罐:通风盘/后链侮船:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题沃委:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV妒,我们不仅仅需要看其运动性能琅甜送,还需要检查其越野性能吐驳贬。奥迪的quattro系统的越野性十分出色拉错,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统级。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成堤,为了能更好地分配轴荷努,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端多刺米、后桥差速器前面秃配。正常驾驶环境下丸扯揭,离合器将发动机动力大部分传送到前轮麓办券,当检测到前轮附着力减弱时聘,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮通,帮助车辆脱困唐笔。   通过以前的测试芬里,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用邓画季,对于应付难度不大的非铺装路面来说康,这套四驱完全可以应付沽笨玛,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能拧,加之悬挂行程过短纫插,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试貌期仕,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样泊咖独,偏向于公路驾驶申梢踩。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统莫璃苇,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴钝。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中图,动力的分配为40:60抬卑踢,在实际日常驾驶中深姥草,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的练萝烷。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主悍揉,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能奠赖混,在车辆出现转向过度时申哺,车辆会将更多动力传递到前轴赴棺拣,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性衬杏泊,帮助车辆脱离失控的状态故囊酶。在弯中逐渐加速的过程中愧,由于车身的重心靠后党,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势火彻,在这种情况下冯差譬,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出躬呢,减小前轮的负担肪旅歇,使车辆获得更好的指向性剩。   无论是雨天堕,还是弯曲的山路那熔褪,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对该。而且在大角度爬坡及碎石路段煤揩丹,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力峨。尤其是爬坡时吃算开,动力能够智能输送至前轴涉损,让车辆轻松前行绿。而在平时郸困,动力又会自动分配于偏后驱汹订坏,让运动性得到进一步的体现幻沦锨。此时的感觉是类似后驱车骂,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配促楞晾,让车辆行驶更平稳瞥遣隧。   相比而言叭,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野显。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高裁瞥,具有良好的越野视野骸堪唯,但是宝马X1的离地间隙更大郸,通过性更好栏。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少鲁,尤其是其具有更多头部空间物同菜,如果越野时疾,可以适当调高座椅坐姿畏浦。   =============分页符=============   原标题讽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰廓市,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩辛,所有的按钮也都在触手可及的位置掳,十分便于驾驶者操作掣。而且两款车型都选择了年轻恼歉、时尚试炉、富有现代感的内饰设计绰挡涣。   两款车的配置戎颧百,无论是奥迪Q3峰贡墟,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全猎南捐。尤其是宝马X1的iDrive挝苯币、热感应键等内部操作方式十分便捷易用绞恰梢,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮圃化澄,宝马X1更加简洁棘,而且操作一样方便另,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑德。即使是刚接触宝马车型的用户萄,也能在第一时间熟练操作愁。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热荆窃醋,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性淌。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索短哨,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大居,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供窍。例如像最低配的宝马X1把令傅,虽然价格极低磷幕汝,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了汰摔搪。Q3低配也是一样晚武,配置较低崩。不过如果您不在意像导航革、座椅加热等配置官,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要窃恨滦。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后防靖戒,我们进入车内来看看内部配置以及空间揽谢皆。二者究竟谁能更胜一筹哄穆?首先来看两车的安全配置贯午那。在气囊方面钢淋妈,奥迪则更胜一筹妮将,在两车装配有同等位置气囊的前提下伙陷幌,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊靖咸。轮胎方面则是宝马X1取得优胜磁,它全系标配有防爆轮胎扇,即使发生爆胎幢认氮,也可以继续行驶兜。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配念蓖及。此外防爆胎也节省了备胎空间裂,让后备箱有更多的储物空间屑伞搜。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间耸。从车身尺寸上来看姥黎腊,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势孔岭,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势妊艰。然而车内乘坐空间方面衅,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3闻赁。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度摧:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度凤舶檀:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题醚暮坏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面镐吉绷,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策镀。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养部级。但由于国内油品的质量不佳禄醛趁,为了更好地保护车辆发动机屑挥篙,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换泞棺。而其他配件的保养周期上畅腹嘎,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养痴焕。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i倍撩:   861元   xDrive20i噶判:   1036元   其余车型试:   965元   sDrive18i钦巳哀:   861元   xDrive20i冻歉:   1036元   其余车型理:   965元   sDrive18i娜套郡:   1609元   xDrive20i肥归:   1784元   其余车型燎骆:   1713元   sDrive18i劳炬:   1386元   xDrive20i太吞档:   1561元   其余车型怒褪:   1490元   sDrive18i纲:   1591元   xDrive20i腥海肮:   1766元   其余车型粕:   1695元   sDrive18i乃枫:   1609元   xDrive20i东宏:   1784元   其余车型蚂:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注课劲舜:●衬遁础:需要更换 ○俗局:常规检查尺,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中提碎彤,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯镰瑟题、空气滤芯和火花塞铣。花费支出大概是2691元莆掇瞎。4万公里时还需要更换汽油滤芯侵,支出大概是1382元短。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错兔,保养中也没有出现更多的费用支出履。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用骏。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注渤:●嗽:需要更换 ○外妙别:常规检查细,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出锹累,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费号茄冬,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降钙裙就,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同暇姬柯。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加袖猫,能够更好的照顾到爱车的每个细节反。   总结努: 总体而言检,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动臼,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3浚幕。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足澎脊,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少钢稗兑,整体内部空间与奥迪几乎相同枯定。而在使用保养方面粒,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济都琴。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人娶,但是其配置也相应有所减少逢。作为高配车型高坤,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择辱钉焚。 责任编辑就扇:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙筒涕,没有给同事们任何跟我争抢它的机会燃蓝肃。它足够漂亮了讨啡,漂亮的让人感到迷茫虏疯拳,这几天我们一直在法国和瑞士穿行懂,由于在国外擦丁冀,我不得不比以往更谨慎的驾驶倍,没有做任何炫耀的动作告天偏,但依旧接受了不少注目礼旦。   最记忆犹新的一次是我从超市出来拟奢,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着娶,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内蹋寇涝,只好出此下策衰:按住蚁担控器径,“砰”后备厢盖弹开了舰嫡荡,老头愣了一下翟蝗,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢父靛,并给了老头一个友好的微笑极汀,关门走人了迪丰。这时我才知道谷,它是如此的招人喜欢!   仔细打量邻,它的曲线诱人沙露,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处申,但令人心动的地方是从B柱开始的搞脚,远看上去俨然就是缩小版的CLS级救,曼妙的线条打动了不少欧洲男性暑瞧报。也难怪裳搞滦,差点忘了耿违茄,我们这台车选装了AMG套件残,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用沤,没套件的车感觉就差了很多嗽。   即便如此试强,它的妆容仍是存有争议的菱缅酵,在我们同行的5人中就已经产生了分歧岭。左派以我为代表(全部未婚)毯垮沏,认为它的骚气指数接近满格登婪,尤其增加AMG套件以后偏,能骗不少小姑娘扮。右派以结婚生子的同事为主瑞挪,他们认为车身不够修长警,不够秀美奶舵。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体狭告。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情届躲探,但又内藏了些许的凶狠渴继竟。   不过我们两派的意见同样有交集显,那就是从侧后看去绘锣,它的美感更胜趣。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中瓷勿擒,远远的从背面欣赏它磕沤踏,真是太美了赡耪。   =============分页符=============   原标题奶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上丰,它采用传统的氙气大灯盆,而且依旧带有随动转向和智能远光系统啪。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少豢礁龋。另外磷,与前包围上的空气导流口不同的是磁簿料,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用薄,不得不说其达成的效果是相当不错的岗放览。   18英寸AMG轮圈实在惹眼獭,但日常使用中也是在令我提心吊胆铺揽枷,还记得开头那个故事吧扦饶哄,告别老头后我驶出了停车橙嫉,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着琼哺,压过了一个并不大的小坑洼梆醚,胎壁被硌破了史,轮胎在5分钟内全部撒气谷扇,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用娥蒋绢,这个下马威让我措手不及喂断捅。   =============分页符=============   原标题和:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门套赐块,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中蠢荡。坦白的说饯叹,这套座椅看起来特别有型猴,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色丁,为了照顾大多数人对于舒适性的要求妊,我觉得座椅的设定倒是恰到好处县。   眼前中控台的造型瞎叙,甚至细节都与奔驰A级相同放凡爱,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用杭弧惕,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样丘欢,总让人忍不住多瞟上几眼处。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹戚表,触感细腻掀。   =============分页符=============   原标题辣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳暖平恐,各项按键的操作都很顺手好,但我多希望能提供翻毛材质透。另外奋,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手冷,回馈力很芯寤取,而新款车型早已没有了这个感觉苏丰,让更多人都更容易适应爽。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格纠箍纲,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利双滦盯,特别方便畦太黑,当然了缔踞,这并不是CLA级的专利溯,A级也同样如此金宋。总之对此我们是持肯定态度的剐,“怀挡”显得复古惕坪、特立独行涣,而且省空间我戳拾,利大于弊潮。   COMAND系统与国内车型操作方式相同掣胖,不同的是它很强调对网络的依托斗唾悼,这几天在欧洲开了不少车款松,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联峨广。几乎所有新款车型都支持与手机互联才订就,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能耸算翠,还可通过手机网络访问互联网窝、下载官方APP程序和导航挝凸,这是国内车载系统所没能赶上的阂诬茂。   =============分页符=============   原标题福祈距:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说谷享朵,空间实际上是够用的筐戮阔,毕竟多数时间都是前排利用率高沁。我同事身高179cm目蹬碎,在前排头部有一拳的空间廖绘,在后排就显得局促了缸陪捞,后排乘客反应压抑感比较强托辰倪。   不过我坚信郴,对于CLA的车主来说空间是够用的且,因为后排不会经常有乘客覆,由此来看这台车的空间是符合实际需求的椒匣,况且它还有个不小的后备厢供日常使用立辣腿。   =============分页符=============   原标题篓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖富屡俱,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机方啊,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm誓短嚼,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm衅,配7挡双离合变速箱股吹,带有换挡拨片伙清。拧动钥匙发,发动机被唤醒琳,车内怠速状态下的静谧性相当不错十午,我们出发了惨芍广。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通仍,不过CLA非常容易上手佩夹,舒适模式+D挡表现得有礼有节查媳仿,整个驾驶感觉极其轻快辽,这是一辆易于驾驶的车儒,不论男性和女性都会觉得很轻松火缝。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性翅颇,转速时常被控制在2000rpm以下抒歧。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契奠滤,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性警接,而且在低速中它的换挡依旧平顺餐举,并没有出现那种令人不悦的闯动感侮。   切换到运动模式椽,变速箱首先变得更为积极奸,整台车的性子也开始急躁起来讼敖杭,随时准备着接受挑逗怖常,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接描。油门的响应也更为灵敏忱,初段就能得到不错的效果娠抢,只不过排气声浪并不那么有气势剁。   至于转向卜,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻闷寝滴,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉仙疚遍,就像一个抹满了黄油的轴承在运转氏,那样的线性和柔顺骡性粱,简而言之非常舒服牵。   CLA的转向感觉则不然略,它少了些紧致的细腻感澎词,多了些轻巧呸雹陈。这套电动助力低速中没什么特点浆,属于偏轻那类的诉肃,或许女性朋友会喜欢然虑。高速下转向逐渐变沉狮替倘,更易于驾驶肮烤,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上将半,比我想象的要好不少透好沪。   不要被AMG套件所蒙蔽侮灌泪,悬架的设定并没有那么生硬熔痞瘸,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求能,整个感觉还是挺舒服的惯舶,回弹的特别利索婚店分,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态刑抨嘎,起码我在前排开车是这样一个感觉领,只是后排的乘客有时会说潮:颠!哎癸痊堡,管不了那么多了漏波擂,我要是车主才不会天天后排拉着俩人牛筷,驾驶感觉对于这台车来说重要泉魄降。   =============分页符=============   原标题围彼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注嫉簿建:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现麻。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护嗽,无法进行有效的弹射婪。起步时有将近一秒的延迟父棠,之后发动机全面发力哇雄扩,此时轮胎打滑非常严重叙坞,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故彩殊屁,全新的胎面没有达到最佳的工作状态匙停蜂,导致抓地力不足黎。怎么形容这个状态呢鳞颁嘶,就像一只狗在大理石的地面上突然加速借锚绅,四肢虽然在飞快的挠地犯,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样拘叼惋,各位想象下丝聘啸。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态箔,双离合变速箱准确的完成两次升挡夹忱,换挡速度很快沏汤,最终用三挡达到100公里/小时的速度此繁饰,时间为7秒整钱娄。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新吐啊汝,因为看到严重的打滑时我特别无助恐,尝试了降低转速起步称菏蘑,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地街。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中讨,而且车身的支撑有效控覆,车内没有特别明显的前倾感觉道坤。从刹车曲线来看臼,自始至终加速度都在-1g左右圈,最终成绩为38.46米驮,符合奔驰一贯的作风陷播镁。当然暗狠坛,待拿到国内的测试车后沉携复,我们还会进行测试期,看看原厂的轮胎表现如何轮堤。   总结避:   从国外的销售情况来看戳,CLA是相当受欢迎的遍县猜,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料捻撂捻,CLA在美国同样有着相当不错的市惩N巍,2013年后四个月销售1.2万辆郊故品,势头相当迅猛赎扇,可见其受欢迎程度拣物眷。   进入国内后我想它会得到同样的关注怒瘦途,随着细分市场的成熟浦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车梁苫茄。奔驰CLA级胶鸿,主打运动蔚仕酞、年轻嘛舶灭,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎舌譬,尤其选装AMG套件以后效果更甚晴,相比奔驰A级兽嚷,它的吸引力显然更大舶响。相比竞争品牌底,这次奔驰走在了前面耽,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品陵。配置方面国外大多都是选装堪瞳建,比如天窗赣泼楷、轮圈样式等等鼓力竞,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知殿莎。   不可否认售考撬,它是如此的招人喜欢灯鼎悼,尤其招那些打扮时尚蹿、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑秘兴:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机惶,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了文烤,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机泌夯。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘吻喜颊,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃雷隘。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型读祁级,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革速茨壬,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法霸外亭,通过细节部分运动元素的添加帛价,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格樊。其外观运动套件包括进气装饰戚蒜、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等迪关。   总体来看架儒拔,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子陕徊,但通过细看还是可以发现它耐看的一面吃桓诧。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置己,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备项,白色车身加上黑色的玻璃车顶救,看起来很有档次感捣毕。不过略有遗憾的是痢凄,它的全景天窗不能打开涛巳徽,有同行戏称星洛青,这是专门为了看星星而设计的琼。   内饰简洁自然   与外观相同柬蚊,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围圭斧教。全黑的内饰呐、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现喊填肚,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来幕细。   配色方面换,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰尖坟,但通过座椅的白色缝线李玖、钢琴烤漆面板白边框的搭配欠,使得内饰整齐又不显得沉闷抖,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了寸冬。人机交互系统方面菠撮,V6菱仕Turbo车型并不占优势检匿。   动力不错屎烷童,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机勃,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱殊。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型雾磺担。这款车的低速扭矩较大放检,因此起步时非常容易汝己辩。起步后玖确肉,借助轻盈的车身困,汽车随后的加速较为顺畅裸。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实寝施,这直接导致这款车的操控也是相对不错记记,在较为宽阔的路面上蜗信,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作搅镁,感觉很有信心告暮。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校峡婚,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的限泻。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置纫,非常方便驾驶者进出醛猴,但打火时蚂汾,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动梁摧。 责任编辑慷:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候苔,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位铰诚嘲。之后的继任者是睿翼掳腹顿,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈虎菇卞。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款口,并更名为马自达6阿特兹牛,而它是否能达到前辈的高度托蒙,让我们由内而外的体会一下莲襄楞。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌炽通,配合这两侧行车灯阜刚,看起来霸气十足全昂,隐隐的透着一股子狠劲嗡兢函。图中这款车是2.0L的标准版叛,则采用了较为普通的卤素光源雄,科技感差了一点归敢拿。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯烦瓜魏,犀利感十足秸浮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蔽,它不同于以往的两代马自达6唉疲,更多流畅的曲线在它的身上得以体现晃。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来警疟肝,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子莫透赣,厂家把这种设计理念称之为“魂动”实趣供。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm庆,轴距为2830mm挫,与进口版本相同供厢。相比同级别其它几款日系车型潭,阿特兹在轴距上有较为明显的优势俺。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾篓抛垄,像是一滴在高速行进中的水滴摩抒,充满了流动感虱耙。从后边仔细观察阿特兹的背部含答,不难看出它还带着一点掀背的意思豢垂咎。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯揩,配合着双边单出的排气筒蔽丝入,更使整车的运动感一直延续到了尾部船。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈勺锭,选用了225/55 R17的韩泰轮胎摔酬。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)晴,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上讼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意司扯苗。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩荣秸肋,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质硕拔,其它区域大多为硬塑料辟绘你。由于没有太多的装饰件薯儡额,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价栓。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高就,它采用的是一块电阻屏箩湾,触控灵敏度还算令人满意暑僳萎,界面的科技感以及显示效果都很一般愁,总体感觉更像是四尺、五年前的产品赶抨平,唯一的优点就是操作无任何难度毋,一看就会巫梳。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡蚂晤,所以导航功能暂不能使用呸愁病。   进入车内搓耪,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了毋。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿架襄,握感也很不错恋膘,由左至右打满需要2.5圈潞懒,比大多数车型略小蔼农。此外热挽,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片肉,操作便利性良好檬瘦闷,而且兼顾了驾驶乐趣靶党。   仪表盘采用了朴素的黑白配色擂茸,但却一点不掉价嫂方。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感苦奖,其次它的表盘内圈采用了网格设计凸炕,多少有一些竞速的味道拦姬痹,再加上白色的指针以及简洁兴甩抒、明快的字体密漏蕾,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望辆。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏砍辅该,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗捌安匠、平均时速朴畔、续航里程之外揭火荚,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP诲屉石。i-stop是马自达研发的自动启停技术激塘琅,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火集隋犬。   除了i-stop歼推,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统漂疟堪。之前在新能源车型上比较常见妈哨,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上喝。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于逗彤戌,它是以电容取代传统的电池或电瓶秘,从而为车内的用电设备供电汞,而非用于推动车辆前进彻。   空调面板的样式不错是钾,旋钮和显示屏都显得比较有质感贪兰亥。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子耿毖临。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车圃且勿,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉寤ⅲ好泡。前后排座椅均采用了真皮包裹誓,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次疟抬。   虽然阿特兹有着不错的轴距手,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩臣。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行罨А,而在后排却只有不到一拳的头部空间酱牡。令人满意的是后排的腿部空间搞室,坐正以后不影响翘二郎腿购漠。   阿特兹的行李箱空间值得肯定缔世牡,不仅地板平整茄,而且行李箱有着不错的纵深岁疆,轻松放下高尔夫球包难兰。藏在地板下边的是一个16寸的备胎闷笛,以及更换轮胎所需的各种工具雀。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷促随、双可变气门正时普涧峨、凹顶活塞+米勒循环杯、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术漂胶,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现杉,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm窍良,而峰值扭矩则202N.m/400rpm咯佩。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱绅社,并带有换挡拨片坞皆厦,只可惜这款变速箱不带有S挡凄吞,对于主打运动的车型来说个遗憾狡咸。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受词,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩耪,日常驾驶过程中篙平,为节省燃油粳簧,变速箱会积极升挡呈,转速经常保持在1500rpm以下阔溃。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应拍,因为这台变速箱的反应速度很快来讨多,能够很好领会驾驶者意图刀,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出岗憨趴。   阿特兹拥有良好的操控性醚袱些,这首先要归功于发动机线性的动力输出率壳蜕。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏揪毋,而中后段又能够拥有很好的动力表现贾盆舒,这种循序渐进的感觉让人印象深刻距桓。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处及围,尽管反馈的路感一般长,但指向足够精准娠顿,能够给人很强的信心挡。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协散,它的前后悬架初段偏软鞍,能够很好地吸收路面的颠簸洞,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾辞伤。可喜的是悬架的后段韧性十足十,不会让人感觉力不从心碗添。最重要的是渭,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整斡,车头指向灵活慑乓,车尾循迹性出色媚黔。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见浮凄斑。   总结放事晴: 对于马自达这款即将发布的新车拜玲建,我只能用赞不绝口来形容狗,外观和驾驶感受都可以称为上等督匙痴。如果非要给这个车挑点毛病的话酸卤傅,就是在高手如林的中型车市场里划吭,马自达6阿特兹的内饰略显中庸速。所以如果你是“外貌协会”的成员可叉幸,或者追求极致的驾驶感的话舱枚,那么你可以期待一下这款新车创。 责任编辑派樊:赵春晓" "  KTM的X-BOW聊徒请,直译过来是十字弓膝须氦,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)限泥瘦。实际上豪串但,这个模样怪异的小车藐舵僻,的确是火力十足久徊沏,足到无论是在街道上还是赛道上期辈,它都可以轻易干掉一辆超级跑车孔拧。   先来说说KTM这个公司垛比据,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂艰,以生产越野车和跑车而闻名嘛么,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车笛俄蠕,也许是工程师们精力太旺盛蒲些酬,亦或是身在奥地利这个地方懒顽,总会有些天马行空的想法磐穗币,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子桨贾需,去生产一些别的什么机动设备屑。这几年菲暮绞,除了X-BOW沟,他们还有不少奇奇怪怪的新发明蝎,而且都有一个共同点——惊人且极端哦泼。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)奶、puristic(纯粹)街党、radical(激进)盯,这是他们对于21世纪超级跑车的理解梁瑞脓。另外还要多说一句公轿,这家公司的口号是ready to race伤廖恳,时时刻刻都在准备一场竞技兴淑倾。   KTM的CEO曾经承认蒜,他们希望使用21世纪的技术滑,发扬柯林·查普曼的理念擅,打造一台新世纪的超级跑车充攻。柯林·查普曼是谁拾播炊?他是路特斯汽车的创始人猎敝,他说过最著名的一句话是檬俄:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准劝缮,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的慰,作为汽车工程师搐凡什,他把全部精力都放在对性能台、操控和轻量化的极致追求上麻靶。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可卡叭托,但跟进尝试者寥寥嘘使茬。看看路特斯汽车凄凉的经历糕讽踌,这其中的原因并不难理解孩商疵。我们很欣慰地看到狄弹烽,在新世纪臀,KTM继承了这种理念夺叼,并且做得更加激进辉。   其实X-BOW的理念很简单撑晾,它就是一台可以合法上路的方程式赛车补戳氰。碳纤维单壳体车身底、全车碳纤维组件赊、水平推杆减振器妙肌懊,这些都是方程式赛车的标准配置四。由于使用轻量化材料稍,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)凸磺暮。在高速行驶中鳖购,车辆的气动布局提供下压力翻闪,以此来提高抓地力和稳定性师,这也是方程式赛车的特点炉。和赛车唯一的区别绘篇烧,就是它有全套符合法规要求的灯光体螺鞠,以及一张副驾驶座椅宪。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机虱,经过强化和升级后锹环瓤,动力达到300马力湿,和F3方程式赛车相当魄撤,六速手动变速箱也是简单而纯粹亩。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话挽卧婚,我们不妨来看看推重比诡萌。X-BOWR大概是2.6千克/马力岔仟,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要刑馐印,也就是说发动机需要负担的重量更少为,动力表现自然更强涸四低。   在踏入X-BOW车内的一刻茎兜,恭喜你嗜,在旁人眼里磐澳,你已经像是一个职业车手了唯女吵。首先一只脚跨进驾驶舱骏具滇,站稳后调整重心脖嵌,再把另一只脚迈进来裴,双手找到合适的支撑点恃窟澳,将身体重量转移到双臂寇,身子瞬时下沉乱惭蒂,把自己放在座椅里热。来自RECARO的座椅是固定的册,完全不能调整别,靠背角度略微向后倾斜坑绘,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里锭酶,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置搭。要完成这一系列动作俺部,如果你是个长腿欧巴醛窖,可能会轻松点步潦。同样和方程式赛车一样勿谎,X-BOW采用快拆方向盘谐涵,在一定程度上提高了进出车的方便性舅纱,不过我觉得这个功能最主要的目的牌坝梗,还是为了让它更接近赛车骨。绑上四点式安全带附,身体没有一丝活动空间围,因为在碰撞的时候氮,你不能指望安全气囊救你一命郸,唯一的方法猴袄哩,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上寞。   驾驶它廊体,你不需要有汽联颁发的运动执照杭亩,甚至不需要经过特别的训练徒妇喝。只要你有合法的驾照饭朵砂,会熟练驾驶手动挡汽车钠怪腔,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度栏判。连离合器都很好掌控芦点,甚至比驾驶EVO雾、STI这种高性能运动房车还容易糯匹掀。你唯独需要的肥螺,是练就一副有力的双臂谢,因为它完全没有转向助力旦渤,停在原地必守,方向几乎是打不动的克邯互。   由于场地的原因奋,试驾过程不是很尽兴凡酪摆,并不能体验到X-BOW的全部性能邓枷蚀。在狭小的环境中污,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展北,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势鳖咳,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力惊浆米。因为使用水平推杆减振器汞兑,X-BOW的底盘可以尽可能的低闹剩幻,在转弯中几乎不会产生侧倾胚吵。多连杆悬架结构稳定盎肮蒙,可以减少轮胎不必要的运动和变化漠淑,保证最佳的触地面积极潞,用尽每一分抓地力旧社丢。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度宽楞,这一切所产生的副作用诽,是你的身体要承受更高的横向重力突祁。   在视线上缮铂沏,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似僚,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置漓,以及转向时轮胎的变化清慨亥。利用这个优势凌沽,你可以把车开得更加精准哆华,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙闺,这是任何房车都无法比拟的劳。不出个把小时璃弧,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样沁驳,高速掠过障碍物而毫发无损糕,那种险象环生的场面凤靖涣,我相信其它车做不到洽赋,这种乐趣和成就感馆,只有X-BOW能给你强。   看到这儿娟丰滑,你可能觉得这台车并不难驯服慈无杭,一切都很容易飞。没错苯,X-BOW没有设置很高的上手门槛噶箩,驾驶起来甚至比超级跑车还简单樊,但是它还有进阶的玩法司缄,这就需要很高的技术和技巧了葡袍。首先烤涩懒,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战且匡南,为了它的寿命硕,好好训练跟趾动作吧溃。漂移垛揣赔?也没问题忻茫窗,在转弯时只要加大油门钡茹,车尾很容易就会滑动起来邦。之后能不能画出一道完美的弧线醇碴扒,就要看控制的技巧了瘁糜筐。   除了以上这些咀读卷,我还有一个建议称喘客。置办一套合适的行头下化,至少也得有一个头盔和一副手套飞河贸,这会使你看上去更像是职业车手健。当然暖禽卢,作为一台可以合法上路的跑车禾悲,KTM也试着考虑过车主的感受活诉茨,推出了一款GT车型享。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃蓉靠多,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已琳蕊。无论哪种装扮呵疚,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街妻,在气势上就足以压倒一切镀熟宠,而在性能上轰,它也是所向披靡烷抹侮,精准疲、灵敏的操控足以让任何对手汗颜乱刨搂。虽然它可以以合法的身份上街盾熟唇,然而对一台Ready to race的准赛车本,街道并不是唯一且最佳的选择孟,它最终的目的地嫉,是要奔向一条真正的赛道权媚彻,在那里解开封用┓搿,去赢得一场真正的胜利汉。   说到价钱翔啥,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车首绰弄,一点都不值雹。那么宏鳞,如果说花135万媳钦瞬,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车肉,可以带给你任何超级跑车都无法比拟徽,最大化的驾驶乐趣弧,并且还可以在公路上行驶阮,这样是否物有所值哇钠铆?答案其实显而易见需化,值泼堡,或者不值热,取决于你是否真正热爱驾驶苫信速,热爱赛车运动陇来。 责任编辑珊:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词舅彪,早已见怪不怪羔。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车靶殊。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过砰,广汽丰田出品的YARiS L致炫薄曙快,就是一款加长版的小型两厢车饶,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志蜂。 知识普及伸:为何不叫“ 雅力士”了管地莽?   相信很多人都会有这样的疑问负茹,从车尾的英文上来看舜,YARiS的标识与上一代完全一致爬渴,但多出“L”字母屎。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观掳嫁,和同级对手相比也一直处于垫底的位置溉贯。全新YARiS通过变革性的设计盎、加大车内空间齿斥排、降低指导价鳖,从而想抢夺A0级市场的份额捐蒋,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望蔫身。不再使用“雅力士”的中文名称咳赡竿,意在新车型有着脱胎换骨之风貌盘极。   外观衬嘲:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型纪缺功,如果拥有一副出色的外观设计倪,那销量肯定低不了恍采。广汽丰田的全新YARiS L致炫帽,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化舰,能让更多的人接受圣险逛。   =============分页符=============   原标题倒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的廉,所以在造型方面与海外车型有些差别拾皖。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯擒,“梯形大嘴”车头动感大气氓蚀,配合超长的轴距悉荚,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受杠疾。   =============分页符=============   原标题体先禄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰勤阂欧:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内拖菊豹,相信你会有两种感觉淖速另,第一搂盲蒂:中控台设计非常大气狗鬼娠,和丰田系列的SUV车型风格一致娥茬湾。第二局:超大空间节纪访,后排空间完全比拼一般的A级轿车壤墟幻。   =============分页符=============   原标题涣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm隧,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意囤沥。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车晒,但是空间方面完全越级的感觉离嗡化,完全不比一般的A级车差畴抄菱,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服卿。   =============分页符=============   原标题驹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾鼎:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意芍态,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错撇罢呸,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿哭,中后段性能并不出色驰孰暗。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高忱归发,高速行驶油耗方面并不出色蓝迹雾。   结 语   作为一款城市代步车型醚随勺,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多烯,外形方面就能征服不少年轻消费者守。此外蹿固,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一炬掀。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理母,若果说美中不足的地方诽鼎,那就是匹配的四速自动变速箱了痘娄水。(韩威) 责任编辑堕坡:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒宋梧,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏钎深扣?告诉你协镭,这是真实存在的一辆直线加速赛车狮妈耍。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车脯顷,基于2014道奇Dart车型频眯,型号就叫做Dodge DartPro Stock邵。大概意思是“超级街车”氮筹。虽然只是称作“Pro”略挝炯,但它的结构和普通街车已经截然不同环遂,一点点相似也仅限于外观上乐无扳。一个专门设计的底盘纠,扣上一个类似“街车”的壳子净,除了好看以外缔喀,也是为了让车子的空气动力学特性更好甘。除此以外车排,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”挝侍苔。   作为动力核心集璃,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造澜且拳。与常规的“以街车为基础改造”不同荆,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同轰。据厂家介绍吗抚苗,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时透,而极速则可以达到480公里/小时侮。   Mopar没有公布具体技术细节景幂匠,但是在上个月母累丧,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中湍,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速蹿青,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考颈:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力使畦铝,它跑完402米还需要9.9秒嚏,而末端速度“仅有”235公里/小时标错。也就是如果两辆车进行一场比赛卵犁奇,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候殴酶案,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半赐。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭狭涎,当然也无法在普通街道上行驶炬擒。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采辖。 责任编辑蚕衡探:赵春晓" "  4月11日故欺,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市痰,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版吕,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元汉逞波。   4月的京郊春风和煦恰,桃花盛开癌,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意秆藐横,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基噬藉凌,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象痘,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼喉途牡。   然而稍微有点遗憾的是白琶,由于相关环保政策袖烫簇,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基户睬。   =============分页符=============   外观内饰粳:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别龄捶,最明显的一处在尾部的4X4 Logo煤桨琴,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外供,因为配置的原因粉倡,柴油版在一些细节精楞股,如前格栅乱、雾灯等处精简了镀铬装饰尾。   另外蜗沉,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎匠敌淖,规格为265/60 R18第,采用双五辐样式歇棺磷,与高配车型的20寸轮毂有所区分歇评痴。   外观上丧香,大切诺基给人的感觉就是硬朗估输、野性辩、豪放淘呵。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样殿赤死,如果不是看到车尾的标识璃,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版渺。轮胎的使用与其它车型也是一样的砂瓦。   =============分页符=============   内饰方面墒桶,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致剑篙蛊,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同幌猫弗,但是做工方面表现的比较细腻浪粕。各个部位间的接缝十分均匀惰涸,内饰表面的反光也抑制得不错卫两模。   =============分页符=============   动力与驾驶感受顶渡试:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的袍,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机诬十。这台发动机由意大利VM公司制造到竿,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造护碘,国际知名度较高硼菩,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下娇秤,最大输出功率为243马力(179千瓦)氖挛开,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米人砂纽。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱莎犀,采用电子挡杆设计店催,事实上碘,在菲—克集团下的很多高档产品上充东,都采用了这样的档杆设计糜。   大切诺基是个分量十足的大家伙典栏仕,体重高达2.4吨时钡。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时环告恭,都让人觉得动力输出稍弱谭。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同绿,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩星稍,这使得在实际驾驶过程中汉,柴油版大切提速很快关班环,驾驶感受十分轻盈汝歉骸。   另外谎距,发动机的噪声抑制也做得不错咐。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大吞,但却绝非印象当中且度脱,柴油发动机那种高振动瞄抬、高噪声虾嘿,车内如“夜店”般的情况绘败。   在打开ECO模式的情况下波,发动机的转速在1500rpm左右的时候尼锭锹,变速箱就会做出反应记饭,升挡很积极洞讼。当车辆行驶到70km/h的时候哗,变速箱便会将挡位升至最高挡甭缕帽,我们在城市中使用欣惹坝,第8挡也是可以使用的欢,并非摆设甫莽。如果关闭ECO模式好,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右炮突,动力输出得到了一定的释放入池,当然寝,噪音也会随之有所提升鬼。   柴油大切的油门踏板很轻盈酱忻,发动机对踏板所发出的信号反应很快氯,但初段调校的有些过于灵敏了氰太,尤其是起步时衡涧,轻踩油门立幂,车身就会有向前窜动的感觉癌,想要平稳的起步还是有些难度拭锋卡,如果初段能调的沉一点铅度尽,感觉会更好蘑驮,驾驶者对动力的输出也更好掌控瑰衬。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样敲寒,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统碉,由于取消了空气悬架双阶,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的磕。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式幢,分别为自动怀潭、沙地蚂筏玩、雪地涎楼剔、泥地和岩石村,这些模式都是通过旋钮进行操作的眷高歼,除此之外还有ECO节能模式和运动模式迸,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择表粒了。   此次试驾嚼牌,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验锻汀松,其中的体验环节有沙地忍顿朝、U型坑和炮弹坑三个环节刹拓。在进入沙地之前嫩固传,首先将车辆选择到沙地模式饺匆嘛,此时车身稳定系统自动关闭旧翰。由于没有空气悬架眷,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了秽稗镜。   模式选择完毕之后菊卿阮,开始正式进入越野产地鄙箱丸,在松软的沙地中涛,要保证车辆的行驶速度饱癌版。在沙地中行走惧,轮胎出现轻微打滑是很正常的闪贾茂,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑鹊,造成更大的麻烦赤怕酵。   在U型坑的环节鸵,选择到岩石模式之后告枪,分动箱启动扭矩放大挡墩绿通,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍静腔,传递到车轮上的动力会更加强劲襄表想,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过饱解。   炮弹坑对于车子本身来说板冯胖,算是更具有难度的项目了湾,也是考验车辆四驱能力最有效的环节闻枚。对于大切来说掏娘袜,通过这样的测试还是比较轻松的冠琴。在模式选择上潞,我们依旧可以选择岩石模式砂豆惜,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动裳,保证有附着力一侧车轮的动力输出较多,从而实现脱困权哺馅。   总体而言氛款,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在午蒋闲,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色湘裴。在整个越野体验环节藉,对于动力的感受也是比较明显的惰际,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松肖,主要还要归功于这台柴油发动机判添,低转速扭矩输出足够大欧疏,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松鹊搂悍。 责任编辑庞哺:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列萍槽净,为您带来了多款直接竞争对手间的PK拦,以求为各位网友购车作为参考你,本文我们继续进行啪村解。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)峰嫩,作为合资品牌的A0级三厢轿车堆,经济实用以及稳定这三点立市之本瞪砰忿,谁展现得更好粒,以下将逐一展开瘦。 外观解读恃惟:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中亮想,这次“重生”抛开了以往的产品定位釜,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型渤狭许,接过老款颐达的市场后丝娠度,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势乒太暖。   刚刚完成了小改款的阳光故,2014款车型延续了前款的整体轮廓了,细节之处作出的调整蜂,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸搂。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型赎零,另外增加了反光镜转向灯翁文、倒车雷达等外部配置璃。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车憾辈,但两车在细分定位上有所区分敞,新赛欧更经济裂,爱唯欧则在品质方面多了一些设定奉廉。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本巾便,两厢造型更具时尚特质截萌,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重峦。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅顽节,前脸处的线条切削更是全车最多之处污,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅梗,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾乳斧,三厢车型尾部中规中矩李,采用常规一体灯罩的尾灯阂空耙,正是这一产品区分的剪影瑞导。 看完两车的造型钦欠,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现弛踩。详见下表闪甩薪: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观鬼褐呐,您更看好谁家?欢迎参与一下投票莲扭甸。   =============分页符=============   原标题粕茎便:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比谴淬警:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩究拔,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直裙,各区域之间的串联均平滑带过粪狠,整体风格更注重功能性孝肩,力求在有限的空间内满足实现应有的功能歼蚀鞍,并尽可能带来更多储物空间究岗。   爱唯欧的内饰布局现代感十足廖蚀,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征芬钩,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表程圃巷,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一妹,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点桔舶。   另外嚼,随着车载多媒体系统的发展适隶,触摸屏更多的被普及愤钨牡,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕溶恰猫,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能突熄垢,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高湿旦。 配置对比兄攻觅:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置妻,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比铜沪,仅供各位网友参考卫。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题孙:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比烈:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度疤疾船:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度添:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示精汰,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风涤,而车身与轴距肋憾,以及普遍日系车型空间利用率上的优势嗽档,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹丘。   动力系统对比扰却嗜: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面畅陆,阳光仅提供一款1.5L发动机将,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择呜骄巳,同为四缸自然吸气版本烹狸,排量的不同即动力上的差距讼撅颅。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)轿版桂,具备重量上更轻的优势童狮。   两车的自动挡车型懂扇剑,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱表,其平顺泥巾、重量轻及省油的特性翁芒,同级别车型中具备一定的优势怒现稳。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下纷,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT勃宽,在挡位上优势明显勾叼,但其换档顿挫在车主之间常被提及努。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间囱施纷,外观上二者均具备典型的家族特质具叔航,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面份捻少。内饰布置阳光以实用为主欢笺,爱唯欧在同级别中更具时尚特质恳拌违。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现醒。综合本文所述宏,两款车型您更倾向于谁亭烯陡?欢迎参与以下投票炮。 责任编辑颂殊:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车麻苏踩,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐矫瘸鞘,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了肮。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言逻泌。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比舌挎吨。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型未,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比署水屋,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近抹讥蓬。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面慌,K3S并没有使用目前三厢K3的外形氢枷亥,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同帛垢。也说明K3S试图走运动化的路线剂咳槐。   起亚全新K3S的长俏、宽帅饲、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm嗽煌,而轴距更是达到了2700mm的水平让,在同级别中也属于比较突出的成绩皖朴,对空间方面肯定有着很大的帮助订记怀。   两厢车的整体造型非常的简洁干练窗铂,车身线条也非常的流畅屉市雷,有着极强的运动感少,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差凳劫筛。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别模甲夸,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用赌崇麻。至于骐达配备的大灯清洗功能来说寸,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的夕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达度,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm伙,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的废卢。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅保,加之降低的车身让骐达更加动感弧颁惯。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性攘。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感洁风。形状突兀但线条流畅的尾灯谋哇甫,红灯部分占据了大部分臀估,白光部分呈现斗勾状诫洞伶,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出皑宏阑。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达诺祥乘,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置逆婚认。能够有效帮助你快捷倒车时。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否羚,因为外观好看主观影像比较大率社。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面架徽,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多寂绘,基本沿用了现款K3的设计团冕,提供全黑色刚迪、黑米色茬、黑棕色三种不同的内饰配色兑。做工和用料相对也比较不错糙镭灌。内饰除了硬质塑料及软性材质外水,仪表盘上方还使用了真皮提升档次登极。   骐达的内饰设计线条非常流畅棠申,整体质感较旧款车型有所提升纶磋绦。内饰颜色采用黑色作为主色调份,搭配银色饰板懒首炉,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比仇,满足不同消费者的需求澜酸身。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备颓绿艘,多功能真皮方向盘以及定速巡航抢淖,从上面表格已经很清楚的告诉大家睛霞胆,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP良渐、胎压监测等配置匪。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富小,其中ESP第、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力诲涪箩,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题实。 =============分页符=============   原标题拟霜浓:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700刊,整体乘坐空间相差得不太明显腑乏摔。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同奇纫介。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富灭痪竿,座椅表现方面K3S内部填充比较实沉距衔,对腰部支撑方面会比较到位滔稼埃。而骐达延续日产车座椅软绵的特性唯,其座椅表现比较软发绷,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感冀摄绅。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多突即,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势驮查炭。在乘坐空间是差不多的汉,K3S座椅设置得相对硬朗活,而骐达设置得相对舒适屏句,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因漏。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L肌,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S庙停俏,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T慌轮搞,很好的满足不同需求的消费者假。起亚K3S相比起来就显得配置较少遣叉摧。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型巢胃梗,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好吴铝妥,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同虹普跺。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论安链锋,详细还需看我们评测所出阔光。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题夏箩癸,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求垢。   点评碱:随着两厢车被广大的消费者所接受仓,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款逃稗里。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动随遁荒,如果在这两款车选择其一的话诫盲,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动嘿胸休。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素坍许。 责任编辑矩:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉扁料,甚至有人无法确切的喊出它的名字钢伦旁。其实这款车和我们并不陌生叹,因为它采用了与三菱劲炫相同平台甸轿,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似静瓶。所以出镜率不高的标致4008挥,确实具有太多不为人所知的身世辉,这使得我们有必要去了解一下这款车损搁赔。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路辰盯豆,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体柒促姐,呈现出风尚嘲、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感侍嫌玖。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签持,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰镐,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚颁千、科技的感觉衅兽。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm挨堵,轴距为2670mm鹅。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫喜、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造棋,所以在车身尺寸上它们相差不多搪。   从车身侧面来看斜黔捞,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸票,整个车身也因此更加大气而富有力量感踢崇搏。后排提供了私密玻璃涎歉挡,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风饶纽仍。   标致4008的尾部造型看起来很饱满鞘,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因仕臀锈。另外孰萍,在尾灯的设计上标致4008也相当用心界盯督,尽管造型简单据辞溅,但通过与腰线的巧妙衔接狄挎,使整个车身设计连为一体沮。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂识洁,配合普利司通的225/55 R18轮胎蛔对还,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上定,都具有不错的表现订填。我想应该会有不少车友会非乘嗪沾荩看重这双“大脚”髓桓。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比班哨,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意碘。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发硕隋硕,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样恃溯归。不过标致4008在一些细节上却与之不同败侧,譬如采用了大面积钢琴烤漆诗,辅以细节上的优化蒙苍掠。   中控面板做工不错山蔷,按键旋钮设计很精致户焦嵌,且手感都较为出色拱手。娱乐扩展功能也比较齐全叮,AUX揉落、USB以及12V电源都有装备笨诫。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点继苗成,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯覆缺。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错粉糜独,下面还有黑色钢琴漆点缀桅粉快,凸显出了较强的质感丸袭恒。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍柯泡未,若塑料饰板能换成金属材质的话燎星,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表高捐,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息镁。在转速表与车速表之间徐婪码,我们看到了一块显示屏年努,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息赣。 在乘坐以及车内空间方面暗,标致4008秉承了家族在这方面的优势菇藕涎,座椅乘坐舒适并且支撑性很好泥碉保。   后排座椅靠背很直奇佳,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉活缕。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外缔,坐姿却让人觉得并不舒适抒笨埂。   标致4008的行李厢内部很平整碧褥,而且后排座椅可以4/6比例放倒洪。这样它的储物能力将会得到提升荡,对于搬运一些体积较大的物品戏吝,可放倒的后排座椅显得实用肠狈柿。   =============分页符=============   在动力系统方面踩惟扭,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机靠毒,最大功率仅为150马力始逝模,扭矩峰值198牛米戌。这台发动机配备到这款车上只能说是够用童邦镶,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了峨。 全系搭配加了CVT无级变速箱玩荚,具备手动换挡能力腔熊咐。在实际道路行驶中律,CVT变速箱表现的非常平稳氦衅骚。   标致4008在起步初期油门响应还算及时程,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音继脓,却没有丝毫提速的感觉呸。不过藩湾,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些权赦猜,在平稳驾驶时超车变线很轻松澄簧位。   标致4008装备了3种模式的驱动系统硅仓咀,2WD(前轮驱动)适合于城市行车崩搔,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力弯颓富,前轮最多可分配85%的动力镰,后轮则可达到55%巴。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%虑日,可以应付雨雪涡、沙石和泥泞等路况垮翅池,也可以轻松面对普通的越野路段朗东。   标致4008并不属于难开的车型替,尽管车身较大告境,但是方向盘非常轻盈似藕,即便是女性驾驶也会非常从容坪磨结,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线棘男惦。   结语绰苏暑:从市场战略上来看泞,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型攀,4008不仅丰富了进口标致的产品线膛兢俄,也为消费者提供了更多的选择途附商。而从产品本身来看凶巾,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫冕,能很好的迎合中国消费者的审美帘疏。在驾驶方面嫩,标致4008表现出非常舒适和安逸肯,非常贴切城市SUV的特性臼镜淮。 责任编辑虑孤瓜:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型袍痕,自2011年上市以来凭借着动感的外观馆嵌、实用的配置以及不到10万元的实惠售价婪,受到了许多二三线城市消费者的青睐拒。不到3年的时间粗辖裙,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610唐疲躲,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率僻叫。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型冬靡瘟,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城贰,将在4月的北京车展上市情芯,预计售价区间为6万-9万元迹祷镀,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者桨狠瞳。下面就跟随我的镜头泉草,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车腥猩。   相关信息钢:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌颈禾,2011年正式推出了首款车型宝骏630非。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力阶律,结合上汽和通用的生产技术惺蓉,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计蓉,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌蠕勘。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计昏,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO瘟卫,与进气格栅瑰亭、发动机舱盖形成盾形区域少,造就了独特的宝骏品牌DNA伶闻搅。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计笔斡斗。从前脸上看畔紊,与宝骏630的设计保持了高度的一致免脐。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势荚躲峰。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计筏腺,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装甫,颇显动感炮。   在车身尺寸方面吩嗓,宝骏610的长为4401mm蒙赖、宽为1736mm涟捂禄、高为1462mm窟泌。由于与宝骏630车型同平台生产庙棘,因此在轴距方面并没有变化岗,依然是2640mm沙村陡,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐浅美。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”讳磊插,尾部扰流板遣、包覆式的后风挡玻璃芍琶、硬朗行李舱的线条介,颇具运动风帝屑掠。与此同时奋,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂衫埠,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利苟怒。   =============分页符=============   内饰方面钾苇,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度慨。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配目轿羔,方向盘搭配银色装饰条慧认,整体风格偏运动赋唉,带来不少新鲜感维。此外匿腻,新车仪表盘也进行了全新搭配酒钵,采用双表盘设计村弘痊,更符合当前年轻人取向棱盛。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条孰谩,提升档次的同时也带来的一份运动基因食杆奴,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘喇睡祥。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多茨宝痴,LED组合仪表提升了整车的质感喀户钒,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验苫们稿,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势辑歌煌。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域釜烧耻,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论腻,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹案,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面侠荚规。   宝骏610是一款两厢掀背车型许,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性凑。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够宠拳萍,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒降,也可以按6/4放倒座椅末涵念,放倒后容积可达到1300L男。   =============分页符=============   在动力方面拦兼警,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机列,最大功率可达82kW烹讼忿,最大扭矩为146.5Nm弘,这款发动机也同样在630车型上使用汀。为了发挥出更好的动力性能碌搓裳,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器宏净,此外还配有5速手动变速器可以选择田挎猛。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品府,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升妇辈府。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝扭薯斧、君越热、君威等车型上窟。   在整个实际驾驶过程中父,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳反疥。在1500-2000低转速时暴杏,所爆发出的动力输出还算尚可淀,油门响应比较直接皖。但是随着转速的提升然,档位的提高雹顽姬,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来绕轮暖。这种动力表现不温不火截籍面,但是足以应付城市道路使用九勿镀。   相比于第一代自动变速器踏挤呵,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升鲜氮。只需稍微深踩一下希喂,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡欠累钝,只不过由于排量的缘故雇拐烤,推背感并不是很强烈铝,且高转下的再加速能力也有些力不从心饰互。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适烘荆,这也完全符合它的家用定位惨帮嫁。在经过颠簸路段以及减速带缺菱,悬挂能很好的过滤掉颠簸感模绘,让驾乘更加舒适肖十。此外燃,在过弯时底盘也显得较为扎实难陡。   结语森百:宝骏610的家用车定位很准确拦违,配置很务实苫耻疾,储物空间多克泼九,不过在用料和做工上还有待加强悸。不过动力系统方面确实不太给力牛,最多可以说是开起来比较舒适男抽,这也比较符合它的定位温廖挞。作为一个新品牌搜,宝骏还有很长的路要走如,虽然已经走过4年多加缺,推出了两款车型和匡,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样江悼,在自主家用车市场上打出一片天地来峰歼坛,我们将拭目以待钵本。 责任编辑暴椽嫩:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上钞随,大众展台上首发了2015款大众Jetta埔岁们。这款车在现款Jetta的基础上媚嫂,针对外内设计细节进行了小幅修调沽,属于一次精修边幅的小改款随炊。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整倍去翰,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注翱吧。 全文总结戎挪:   对于这么一款外形细节有新意漏补围,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta垃,我们只希望它能尽快来到国内虏炉,因为目前国内的速腾车型侗,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势累扮成,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面芬蛋。 责任编辑喇:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域氦,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作浆们,深入布局挪。其中包括类似上海大众新桑塔纳沪鼎、一汽大众新捷达密竣澄、斯柯达昕锐避萝、以及再早之前的本田锋范甩颅、日产阳光等等乡具忙。可以说死,在这一细分级别剧,乱战才刚刚开始策隆秀。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手副蒲拿。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去砍,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉稿讹巢。反而厚重了不少苇狗,进气格栅的样子也和标致508更加靠近剿鸿。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱睡烷具。就前脸部分来说榷谷溅,整体样子是非常简洁的幂,又有几分动感饥庙,和标致其它车型相比是有些差别的童呛杀。   侧面造型规规矩矩娘,同样没有向前俯冲一样的姿势出现瑞氯填,你会发现瞪,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉谁腹逞,当然你也会找到一些标致家族的特有基因挠慈,但301更多的是安安分分的一种踏实感该税欧。其中咀同,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸恒。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素侍,没有那么规规矩矩究,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守桥,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体盎,这也是一项非常讨巧的设计拍。设计感油然而生括椭谎,除此之外活坞,车尾并没有多余的装饰物腿察,简洁实用依旧是主要风格负酪次。   本文导航" "斯柯达明锐惜,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车想,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌垛官,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在苔,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台蛔,可能除了家族化的设计以外两坝探,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了宫。 虽然它采用了大众的MQB平台荆剂,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分誓,所以全新明锐在现款上有了很大的突破系倪湘,全新的家族化设计让它年轻了很多趟,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价熟帽敝,但是相比现款洁介卞,它的前脸更显稚嫩脾信铺,也可能因为现款有些老气横秋吧芦毋。 车身尺寸方面痘桑祈,它相比较现款有了一定的进步炒艘,内部空间方面自然也有了一定的进步剐,在后面空间介绍上我会在进行阐述露蕊。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7煽共,这也集中在细节设计方面菠,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱腿划嫡,还有合理的镀铬装饰拦喝,这也是新明锐年轻的一种标志颓,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次徒。" "  2014年4月16日并外,全新英菲尼迪Q50正式上市酷币,售价区间为32.58-54.98万元兑势棱。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型洞,2.0T车型三季度到货崩轨拔,参与我们本次对比的是3.7L豪华版共划,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版驴袍担。三车官方指导价格基本在42万元上下恃,具有一定代表性漏储任。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表懂:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者缮,Q50几乎完全颠覆了它的前辈敛良,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息俺口探,车头造型极富攻击性疲臼,侧身线条动感优美酞疽粳,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显涩须。当然氢降,它的进化不只是看起来那么简单昧,内功的修炼更让对手望尘莫及嫉健。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的骨,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中睫,而且大有愈演愈烈之风钱胸,尾部设计很像自家的新5系彤,家族化设计不可避免捅。即便是标准轴距版本贯孔肪,新3系的轴距还是达到了2810mm惧,比上一代有小幅增长懂垃,再加上悬挂对舒适性的妥协奶亢浮,曾经犀利的3系已成过去氓啡,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已饯唱。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的娥,那非雷克萨斯IS莫属了白。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象袱九车,车头动感夸张苟丰目,车尾简洁利落阀汝次,虽然有历史车系的影子采吝,但这绝对是对精髓的传承和延续缅獭。   本文导航" "  又到周末了摊虎,在大学破旧的宿舍里灵,百无聊赖的仰躺在下铺上梦,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报砷,心中泛起阵阵遐想镶。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角轿,充满战斗气息的车身雷糯涎,都让我无法安然自卧贫,打起精神雄金,跑到隔壁楼的图书馆捕昂,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志酪褪襄。没错蒂兰,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我菱,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心抡沪男。但是岁幂,今天要说的主角并非“兰博儿”画,而是广汽本田第三代飞度芯,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车担氢。   ?什么是边锋主义别?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘郴凹ィ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉罢边垦,线条过渡果断逗娘,或许本田车型的大部分都符合这个范畴模具莆,包括讴歌品牌也大致如此惦红迁。第三代飞度相比上面的两代锌毒,将这种风格发挥的更加淋漓尽致稿。车头部分比上一代更加动感茬饭,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状溅波蘑,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰霜。给我总的感觉是佰,车头的成功是线条运用的成功两匪钝。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象目,从车头到车尾一气呵成含嗽,整体感和流线感非常强脑封。从某种角度讲疾,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙七抵矛。新一代侧面的弧度似乎有所收敛驰先,并不会刻意强调这种极致的视觉美感嘛胖,但相比其它竞争对手脊毛疙,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出澄。   车尾的感觉并没有车头那么好肛,对于我来说欺,车尾的设计并不满意屯。过度使用的镀铬饰条吮、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口淑通。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复骗。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道效扫,在纽约车展即将开幕之际将先赊,路虎发布全新发现Vision概念车泰椿,配备多种新功能臼授,智能玻璃实现透明引擎盖亮,座椅灵活变换可实现共四种模式老肃聚,包括远程医稳控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形贸库琉。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列倾浮割,第一款路虎发现诞生于25年前另洽,全新发现系列定位于“休闲”狄,总计拥有四款新车荤纪。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题涪狈,多功能配置廓,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力放。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术渭逞,其中包括远距离伊退睿控盼哩,智能玻璃等扮。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景破噬妈。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示鹊,“新车现代化的警贿沃,切题的蹄袒,并引人入胜的设计琳疗常,是发现车型发生的重要转变谭览帝。”" "  [汽车之家设计] 2013年诬谱,我去过一次柳州唉,那次亩贪,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂岸郝秆,当时皑探,宝骏只有宝骏630一款量产车型邪,时隔一年侠匆,这家公司有了新动作佃创虐,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市骗郸风。官方表示将策涸,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品身。   事实上夸拎帮,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型婚秃,那时环拌墒,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶硼,为了配合厂商对车型做好保密工作媳,当时我们也并没有拍摄相关的图片纫。掐指一算苗,当时蹈继澈,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了筹梳潦,在聊到这个话题时邓,项目负责人也表示瞄,整个团队在这期间做了很多的工作底,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性吮砂,即便有着此前宝骏630的经验襄趣,但对于一款新产品而言巩,整个团队仍旧不敢怠慢刃。   为什么要推出一款两厢车兄?   新品牌诞生初期韭,单一的产品有助于更好的把控产品质量壳磷,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑牡,从而将其转化为品牌价值腹宠炕,在品牌得到一定认可的前提下设甭始,适当拓宽产品线培亲,无论是对品牌裸冈,还是对市场而言都有着积极的一面港嗣。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型沪,较为官方的说法是“以市场为导向”椭捎,不过在我看来拣层,这仅是一方面饶,在有了以上需求的前提下类经豹,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡龋窜标,于是才有了这个方案菠雇蓟,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外冉派,车辆的动力系统谁年、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整饺淳幕,这对于一个尚处萌芽的厂商来说扮木,无疑是一个两全的方案统。   两厢车在定位上有什么不同吗强皖?   简单来说勾克氦,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物辫借杜,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本甘,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可惮拇少。相比之下宪,因车身结构缘故侵,车侧和车尾的造型变化较大星棠缄。 造型设计没有太多想法   在我个人看来饰,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法粒,印象中慧,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车茂磊梁,有些时候磐,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素堆侗。当然舒嘶,每个厂商都有自己的想法玲善纳,这种实用主义并不是坏事焕陋,毕竟哆,车是用来开的寝记,把主要精力投放产品稳定性方面烈逗冗,对打造一个大众品牌或许更为重要畔涕顽。   在造型设计方面扑,除了已经固定下来的设计元素外狡情,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”耻噶。对于镀铬饰条的理解见仁见智僵,然而漆,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”钎贬,正是在这种需求的推动下校拱盆,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场容忻擅。   察觉到这一现象后梗伟,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思荤虎,显然戏,一味的添加装饰条并不合适肮豪孔,毕竟还是要均衡到整个市场的需求领。一般情况下辜,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区宦锻脯,除此之外芬,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条墓,在设计师看来捻,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致款。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50困,我还不曾有过近身接触献电。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知藐,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线喇拆,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统矮嫩。或许这么长的一串文字来的有些陌生嗽,简单讲坟歉,它就是在航空航天器上使用的转向技术剐粮。我们将就驾驶者最关心的方面煌苹,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS守提。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装菲挝封,人机交互系统的先进等等欢粮,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触星扮逻,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力府。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主函拢呜,不难想象Q50的出色砍。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳篮,同样确娃淬,作为宝马1系的车主必古,对于操控的追求反衬出Q50的优异氓冲福。而剥离开车身的种种誓汕颇,他们共同的认同就在于这三个字母淋:DAS   【什么是DAS诽缚?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)家,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一炭坞懦。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制滔,颠覆了100多年的汽车机械转向历史俯辛卿。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型茶鼎。   【DAS工作原理是什么算?】   车辆转向时短分,不再依靠传统的机械连接潍夹颅,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制骄狄颧,根据行驶路况和方向盘转动力度毛,速度进行综合计算犯脸染,从而指挥转向电机机构实现转向匈。   三个ECU属于并联关系捞,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮雌收龚、方向盘是、右前轮)痛,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况粟。当任意一个ECU被监测到出现了问题时唯,备用模式将立刻通过一个离合器被激活巢撼,恢复至传统的机械传动转向模式蔚伤德,确保万无一失伙。但在正常情况下报晤地,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离策码厩。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈氯体巩。   【DAS汽车的优势史腑尚?】   操控性蔑:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞赏焚吨,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准贿疵,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况蜗尸毕,享受更多驾驶乐趣悉。   【为什么线控转向比传统转向快风?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入蟹碱溪。整个系统中没有橡胶衬套湃冀昏,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间违郸,因此首先从内部减少“延迟”闹伶。   【DAS对过弯的影响鞋?】   转向相应得到改善交桂。传统转向系统侈佛沟,在接近弯道时倦韭憋,驾驶者需要提前做出转向动作斗,否则汽车无法实现平稳转向俱。而采用了线控主动转向DAS系统宠,通过消除内部的转向延迟富,减少了预先动作的必要掏侩铣,实现更灵活的转向绰鞍挝。而驾驶的感受将更加直接撬羌,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力靶渴,毫无延迟剃恭额。   【转向系统也能够减少疲劳摩蓄?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感佛阜,因此从另一个角度提升了安全电垄。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市城吐菩妗)心,12款参与测试的车型中拣,在定速140km/h的巡航测试中弯贤,平均修正次数碧前,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍蔼距吵。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点讽。   【DAS对于全新驾驶模式的影响飞?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急缣控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表诗媚:网上车市(www.cheshi.com)   当然虫乡,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目刑,而对于传统车型寇戎拿,这一选项代表着发动机城肠、油门踏板手岗浦、悬挂阻尼拎戏、刹车响应等等方面的细微调整橙官,而由于配备了DAS想困驳,英菲尼迪在模式选择上镰弟饰,更进一步的调整了一系列的功能荤,如暴骋:主动声音控制系统轮、线控主动转向DAS保裸婚、主动车道控制和主动循几锍迹控制系统ATC等等的设定蛊去。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里衔啪?】   通过上面的简单问答刷,我想我们已经熟知了DAS系统氯枫聪,在响应更快诫吉哗,相比机械系统更便于维护豁燃,节约成本鲤糠核,减轻重量等多个方面都硕果累累湘。而任何事物都是双刃剑豢,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里贾?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生额蹦迸,他的解释既简单龄,又复杂榔寥,背后掩藏着十年之久的不断试验淮,推理邓庭琉,再试验的科研过程富坟。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力柑蔷。而这些内容无法用数据体现墒,还是按下点火开关吧南憨就。   本文导航" "   《极速60秒》滴、《死亡飞车》脾巢、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》铺潦储,让车迷们大呼过瘾裙瀑省。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现浚。另一方面史秋凳,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的檬,但开在路上肯定是最牛X持泵,最有回头率的矮拐。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事将,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”死、“真NB”这样的感叹甩,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型懒懂呢。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别泼,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分人,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服溯独施。    作为最具代表性的美系车型颈功,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程甸赊,五代车型熠熠生辉题膳。第六代车型也已经于去年年底正式亮相每岭,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看幂,主要原因是新一代车型不够“MAN”柿,缺少了野马的一贯的风格举酚。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美鲤户,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车经睫揭。 什么是肌肉车文?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车福贪,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车吼。肌肉车必须搭载大排量V8发动机莲、具有强劲马力腿、外形富有肌肉感的美式跑车蒙堂。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表贯,例如雪佛兰科迈罗睫妮、道奇蝰蛇腾、道奇战马佩喂,还有就是本篇文章的主角福特野马史嗅涛。不过这些都是字面上的解释汲,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义堑。什么是肌肉车蟹娩陕?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解滔婚锨。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集痴,科尼赛克Agera鼓染、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币靛郊坍,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别寡。但实际上并非如此督普,凭借自身出众的一面该读纱,福特野马在众多超跑中脱颖而出媒衅峨,成为闪亮的主角妓鬼儡。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车岔胳扭,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机峰板,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上闺倍苗,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统疥脐须,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果炮烩繁。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影谜侍拔,野马还是地道的童星出道!是的慈,早在1964年刚刚诞生之际捶献矗,它就被搬上电影银幕刀。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》睫垒膏,也许大家有些陌生涝秸耙,它是法国著名影星Louis De Funes的作品何很。在过去50年里戚谱限,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角蔽挡疯。    无论是哪一年代的野马仿弓,但凡出现在电影中馁炕,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球途憾扣。衬托主角的英雄气概或是独当一面蔑渭插,野马都游刃有余犁度。在近期上映的《极品飞车》中分滔,野马更是作为整个剧情的主要线索隧,陪伴主角经历了人生的起伏什滇课。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的靖,五门版的三款车型——耀真淑交四、耀享峦羡糠、耀动分别为52.8万蜡社帅、57.8万亩踌、62.8万扰。另外还有只发售500台的限量版熄笑,价格66.6万元僚裂葱。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变号,只是在色彩搭配上带来更多选择驹艇,车型配置也更合理马巧。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器瘫睦,并且通过优化四驱系统锯,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现惹。揽胜极光一直被认为是外观控咎,但作为路虎车型嘲丧,它也有着同级一流的越野性能场祥。这是款长着女神模样社,也有着女汉子般坚韧的车枚闪蚕。 外观迷并:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型抢补动,所以不仅长宽高没有变煞徊,造型设计也和现在基本一致鞠。设计师只对一个细节进行了修改坪顽,就是后视镜乔前汝。新款车型后视镜造型整体感强沥鲁粪,与车身有更好搭配效果慌匣尽。除此之外鲤,极光传承自揽胜的城堡式车身险卯,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留蛋。虽然极光已经上市有3年时间势,但时尚感丝毫不减撵。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上珐收,极光有自适应LED氙气大灯卵患、全景天窗等配置砂,兼顾时尚与实用性凡逛凸。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于吝,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰落几戚,前后保险杠尺寸更大肆蓬少。另外究,2014款极光提供了11种车身颜色氓冕,消费者有更多选择啼摆。    另外邦,外观细节上能看到的摄像头和雷达席辟啡,是为了实现自适应巡航钱泼枪、自动泊车烦督、360度倒车影像等功能旁梢存。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能澳僻,既可以设定与前车距离或行驶速度蛙层,当系统计算出正面碰撞无法避免尚盖,会释放最大制动力降低冲击速度杭。自动泊车增加了垂直车位泊车功能侩氏,实用性得到提升抖。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车幕肚梯,并不是说女性不能开牌,反正我问过数个女性朋友榔,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗龄涛揽,完全不是自己的菜沦好逛。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断然藤,所以我觉得这样描述更加准确挝娟忙:这是一款为男人及女汉子准备的车镶玩忍。不是说它不好脑燎,事实上野帝的特点非常鲜明伤辟,优点也特别多界,但如果真的不能欣赏野帝的外形煽,那么它的优点再多也是白搭驼凸愁。好了坞,说的够清楚了签,男性用户请继续看下去际傻编,女性用户请酌情选择蘑陪摊。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版倾舞吗,也就是售价24.18万的最顶配版本啸惕偏。配置非常丰富箩伴途,但较高的售价容易让消费者望而却步愤,毕竟男人也不是那么好忽悠的戳夺。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本勒及。不过既然我们测试的是高配版本泵柒,就来看看这款车寸,按照惯例陈驰,还是从野帝的外型设计开始花佛韭。   ● 外观阶痉梳:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议睫胃,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑瞄需。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV胶袖,野帝这种偏向硬派和复古的造型某崩暗,确实会给人感觉过于呆板和与众不同丢碗,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了问檄。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些闺,这对于野帝来说无疑是个劣势鲁村,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间墙,国内汽车消费更是以大为美徘涸骸,野帝国产后尽管已经有所加长道,不过还是给人感觉不大沽舵碧。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的叹窃,带自动点亮功能的氙气大灯冻拖灸、大灯清洗功能猴、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备函。日间行车灯采用光带造型解弥母,并集成在前大灯组内墨,样式比较简单盲抖诽,辨识度还是比较高的锌顽宏。   尽管车身长度不算长摹爱,但野帝的高度还是比较高的列毙,一方面是车身设计的就比较高大躺科碎,另一方面也是因为底盘较高狭,悬架行程比较长讥。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm查械,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间瘸毖。   后保险杠设计的比较厚实年童柏,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一废,也是为什么我们说它更适合男性车主熄。倒车雷达是全系标配祥盗踌,不过倒车影像和自动泊车是选配跑教,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车痛。   需要说明的是啡妮,按照官方参数配置表短,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的焕贫,不过这台车并没有装配后挂式备胎休沤扭,4S店解释说是同样是野驱版顽,有的车有后挂式备胎惮咕驹,有的车没有金茹,如果不要后挂式备胎十赔,可以减6000元寥。   十辐立体式轮圈好工,样式符合野帝的整体风格煽辜歧。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎戎挤,规格225/50 R17焕佬埃。这款轮胎算是一个折中方案贺诲汀,整体表现比较中庸勉,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果吵爸,非铺装路环境下的抓地力也不会太差夏。" "  2006年始份,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程惦竿,没一年惮,这个品牌都在刷新着销售纪录蜕煎灌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局防隆。2014年盛,新的产品问世稗厘菏,这一次它不再效仿勿仑、跟随惊,而是独步青云和堡换。   在过去的几年里品先硅,英菲尼迪的品牌推广是以设计穆抱、豪华为主要核心贰,由于旗下车型均以大排量为主纪很玲,并在操控性方面有所见地卤菜高,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手纬瑞。作为一个初来乍到的年轻品牌把汤,每一步的迈出都显得格外小心矮,在保证动力性优势的前提下碗,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点燎澈半,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距负挞杀,原因很简单溜苏,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性沮宪岗,也就是不同于别人的卖点炔。   在同级对手们相继更新产品的时候吴,英菲尼迪一方显得格外冷静关,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度计蔼氯,好在当它真正来临之时逛低,并没有让大家失望嗡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼档旱杉。   在介绍这款新产品前壁堤毫,我想我很有必要做个说明拿恰劳,Q50实为G系列的换代产品逢庆辨,在2013年度斜奈县,英菲尼迪旗下车型根据轿车绵、SUV采用了全新命名芬甲,即轿车使用Q字母鳞,SUV使用QX字母擎镭,后续数字分别代表车型勘板,这样做有利于车型之间的关联度队版档。   2013年逗须骸,我的同事在经历了12个小时的飞行后不,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50磕险,在回国后的闲聊中仇劣憨,他的目光坚毅揽棺摊,言语中难掩一丝激动陈撵,当然他对这款车的最终评价很高剁,抱着这股期盼星箩,我们今天找来这款车驹,一同来寻味我同事当时的所感隶霖。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间谷闹蕾,所以厂商提供的测试车依然为美规版毛朵漓,所以动力豢巳盟、底盘的调校怒,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同淡添,但整体设计与科技性不会有任何出入毙农,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说棋,也算是足以解渴了叼烧唱。   对于设计语言四个字来说特探,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释箍搏具,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的苍貉,有时我甚至会想诗幻,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量邦爬女?正因设计团队的不懈努力韭仑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表逛班污,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经净暑瑰。   低矮的车身楷牛膏,流线的车顶熬,都是上代所传承下来的精髓厕钝幂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大酗链,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)排防,这与宝马3系的水平相当洼涩,优于奥迪A4L头虱勃、奔驰C级等产品熊串,别小看这一举措枷,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性董仕顽。   对于轮毂轮胎的配备上疼,英菲尼迪从不走低调的路线烙监沟,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平那砰墨。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中儡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接痪雾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应金。   本文导航" "  2006年始识锨,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程扔赋,没一年舌借钦,这个品牌都在刷新着销售纪录接,同时也在影响着国内豪华车市场的格局垫傅。2014年成师,新的产品问世粳,这一次它不再效仿始、跟随老,而是独步青云拖。   在过去的几年里傅诧,英菲尼迪的品牌推广是以设计笺五莫、豪华为主要核心惹,由于旗下车型均以大排量为主配,并在操控性方面有所见地绢,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手唯柏。作为一个初来乍到的年轻品牌端范崩,每一步的迈出都显得格外小心酿采搐,在保证动力性优势的前提下惜懈,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点念,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距誊,原因很简单堆垢,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性誊刚,也就是不同于别人的卖点喂。   在同级对手们相继更新产品的时候虑,英菲尼迪一方显得格外冷静仆骸,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度豹赎,好在当它真正来临之时潭,并没有让大家失望物僳笆,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼畔辖。   在介绍这款新产品前吾掂侧,我想我很有必要做个说明滤,Q50实为G系列的换代产品炒摔妨,在2013年度滩瞄,英菲尼迪旗下车型根据轿车贝歪、SUV采用了全新命名壳杀,即轿车使用Q字母洗订,SUV使用QX字母绷,后续数字分别代表车型孺官,这样做有利于车型之间的关联度逛。   2013年稳,我的同事在经历了12个小时的飞行后撕啼华,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50火秽,在回国后的闲聊中磺履骗,他的目光坚毅叔,言语中难掩一丝激动榷,当然他对这款车的最终评价很高鸵,抱着这股期盼洛秘,我们今天找来这款车托,一同来寻味我同事当时的所感槐隙。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间垂箩,所以厂商提供的测试车依然为美规版叮弛视,所以动力讼、底盘的调校芭斡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同纫受信,但整体设计与科技性不会有任何出入风,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说缴阀,也算是足以解渴了彻。   对于设计语言四个字来说恫妓叹,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释菩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的搭,有时我甚至会想舰讣川,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量构退檬?正因设计团队的不懈努力那摊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表剧糕松,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经交桅。   低矮的车身全却郡,流线的车顶绍熔,都是上代所传承下来的精髓晌界场,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大痊博,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)卫度,这与宝马3系的水平相当貌,优于奥迪A4L娩虎肝、奔驰C级等产品死劝,别小看这一举措棵,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性抡净。   对于轮毂轮胎的配备上奠瓶贩,英菲尼迪从不走低调的路线磨极,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平碘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中讽秸谭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接焚巾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应警猫。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首肌醚潮,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80线蚂浦、陆风X5溺畏、全球鹰GX7揣,但依然无法撼动它的地位俱嘲风。然而这样的形势也许在不久后将得到转变渺,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来赔垢晨,它就是CS75嚷,来自长安汽车獭。   在众多国内车企中岛茹撇,长安汽车拥有较早的造车历史配垄,并且对越野车的制造要追溯到1958年串嘘偶,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下辅晃,对美制CJ-5吉普做了测绘设计叭硅,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型鸵,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面啸。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量躲撕,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础冀嫩。   在对长安历史阐述过后接蓝,这款新产品更是令人期待狸客赦。在2013年9月混诡,它正式在法兰克福车展进行了全球首发僻儒散,一经面世便引来了无数人的驻足袱,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品同勃芍,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表赐考轿,诸多细节上的体现袭苗,可以看到与时代的接轨效哗怜,说实话妹矢,即便与合资品牌相比钢瘦,它的设计也毫不逊色未滔访。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表菱恒凄:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV姑浦梳,在首次无伪谍照曝光过后坟遍,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手称床够。从车身尺寸上来看鸥,CS75在长度与轴距上的优势突出情烹快,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响陡。在设计上扰湿,侧车身的视觉冲击力有所削弱筋棱喂,平和的线条增加了些许稳重感饰肩收,而在配置方面绝不含糊感,右侧后视镜配备摄像头锭僚吭,为泊车提供了更安全的保障桐,此外17寸轮毂的注入柏侩,也为整车视觉性增加了不少好评分茶。   车尾的造型体现了丰富的层次感咯,使其得以回归至前脸的感觉甲乃,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔娥。此外歌看弄,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统第换幕,可以看出CS75在配置方面的丰富性痹。   本文导航" "  上半期洗劫,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况肝,不同的设计倾向与不同的品牌定位伎届下,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念氨。在“下半场”的对决中覆,将会公布包括美系“话题”车型翼虎身乓矾、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果挨。   点击阅读享烯价:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表阂舱:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后负斤,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表癌解:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目姑违穿,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后衰,剩余空间是否能够支撑两人乘坐触,以应付那些五口之家出行的需求蛇娇。行李箱空间的比较毯外,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下驰缸,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱期,或者带孩子出行时父,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品称芥。行李箱内是否配备12V电源接口笔庆糖,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱竣妊纫,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多娜入。   ·模特A(不戴眼镜)身高蛙绒卑:170cm 体重剁:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高胁拈凰:175cm 体重守那:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地剑妒,长安福特此次也算酝酿已久了悸,可以说即将推出的翼虎硼,每个人都能从中找到自己心仪之处坟价,例如极具冲击力的外形贯离、科技感突出的SYNC系统儡、人性化的内饰细节设计坤泊厩、又或是强大的日常实用性芳亢火,这次温,同级对手们真的要小心应对了落冒鸡。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后散谜瞎,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点磁蛙泉,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年铣,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期茎棺涉。显然朴灌,在错失2013年的发展大好时机后池,要是能够抓住2014年这个关键的时间点吵闯朴,其实也能够走在大部队的前列恼棉。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段厕背,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多吐捕品。眼前一遍利好刻绒结,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008烂堪、雪佛兰TRAX毯浚痢,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位遁瞧。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市佩,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布猴磕透,至今我们还没有看到实车獭。从目前的情况来看轰芒敖,它们很快就会来到我们的身边斑付。正是这个原因射,在日内瓦车展媒体报道结束后骇死,我们并没有着急回国胺公铰,而是完成了几款车型的海外试驾创挠、测试和静态对比的素材搜集敲,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目袱。   看到这里现寺,或许你会产生疑问绩:海外车型的对比对国内消费者有意义吗柑?坦白地说辩就,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的船汉:1.它们必定会国产并且在国内销售桑吐孪,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比镣晨舌,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来衡罕箱,只是一些细节针对本土化进行了改造徒,但外观内饰设计屯、车内做工票、人性化丁、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化媳纹弟。综合上述所言屋很,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义侯恒。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些鹿瞎,感兴趣的不妨继续看下去卞鞠危。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用纽良,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉士。例如CX-5烹、ATENZA阿特兹翔,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉德蜜。最重要的是蔫档恼,它们不仅有所创新匪,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风廓韭晃。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋毛妮,再到如今的Axela昂克赛拉巷,马自达3已经历经三代车型的演变桶就。据长安马自达相关人员介绍场棵但,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)缓簇,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化钞。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话为暇,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹刀横吗。它的眼神更加犀利毛擒,车身线条更为动感鼎磺默。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹爸把,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳贫棠,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹谐什炉。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连腐,犹如猎豹面部独有的黑纹标识举毛死,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子烙理,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼誊簧,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神卿隶授。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线挞班孝、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计惊方剂。另外醛褥扭,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神剐。据厂家人员介绍惺帅,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层连坍遍、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺新每,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化急任,使它的整体视觉感受类似红酒一般蝎鼻。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 竿樯绞常克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm淬,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm伎创凤,两款车的轴距同为2700mm系翠沙。相比同级别其它车型煤,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势沉搽剧。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑北铩,不过轮圈的造型稍显普通极涉,不够运动乖祥信。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列揽,规格215/45 R18皖娟,抓地力表现不错搁。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎郝澄,规格只有T125/80 R16偿钝滑。   尾部的设计不算惊艳层焊,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全滑烁廉。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性为吓,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计晃,这在同级别可是十分少见的剖窜。" "  说起海马福美来了规耪,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型宋捞膛,转眼十几年过去据虾,福美来已经迎来了它的第四代车型脑洗肚,也就是这款即将推出的新一代福美来M5破间厂。作为海马汽车2.0时代的重磅产品抹扔迟,新一代福美来M5采用全新平台打造宿捆巷,不论外观还是内饰蚂,都已经看不到丝毫当年日系车的影子冻。在此之前淮巍菊,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析忻俺,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型坟席苹,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧侠。   前脸采用了类似美系车型的设计风格农鸽冀,宽大的直瀑式进气格栅搽,大面积银色镀铬缴,符合国人审美诚斤。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感事,腰线采用分段式设计酵苯,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰瞪垂。采用与保险杠一体的方形双排气口设计冷蓄拘,凸显运动感禾希。但只有左侧为真排气口券,右侧仅作为装饰胺伶。" "  对于中国汽车市场来说炯,凯迪拉克属于一个后来者鸥星,当然这指的是豪华车市场驰蔡猎。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地妙,那可真要拿出点真本事逗踞罐。凯迪拉克也明白这一点肪街,去年就将全新车型XTS进行了国产钠响蒂,并且上市销售捂,销量也是比较乐观的痰坷。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里汾官,无论是配置上还是动力以及外观设计上驼,至少能让大部分潜在的消费者接受吵,这确实不是一件容易的事情彻藐。于是秦,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款乓,对动力和安全系统进行了升级蚂。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版敦,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版膳潮,仅有一款36S铂金版镣汗舅,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变缸描理。   2014款XTS 28T铂金版外观围:外观延续36S铂金版的设计嗣敛皖。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同噶哼,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅捍杜惰,在其他方面则没有做改动方偏尉。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子穿忿,没有做太大的变化垃患躬,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上秦嗽。   XTS是一款善于运用灯光的车具呐残,它将大量LED元素装备在车身各个部位沛捆,正是这些时尚元素的出现孺尺,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸尝木,获得了更出色的细节表现力遍攘讨。这些称不上优势的细节表述录,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方丝瞳。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化壳锑八,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示案碾。尾灯依旧是LED垂直式的造型五酶完,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致枫老的。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界趴壕吹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新窜词扔。早在上世纪五六十年代骚,Citro?nDS就用上了可变悬架疙、随动大灯茹、转向助力课、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术称,加上极为飘逸的车身设计竭轻叼,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样秀虽灸。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌隶,2011年长安标致雪铁龙成立葡,到今天我们测试全新DS 5LS门,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实豢锻雾,音译的中文品牌名念起来很接地气罕堑:长安谛艾仕酚冒,有股莫名的喜感渭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器盘彤挝,是台正儿八经的三厢车啡绍茨。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来错沦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象狡诧半。如今筒杏,马自达6已经发展到了第三代些,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物泰编狮,它的名字叫做晃幌诞:ATENZA癸汹。之前我们已经解读过进口版本膝赣,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力地彪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点娥示谩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力吮,这一次排量可不仅仅只有2.0L编,还有更加令人期待的2.5L屋攘。   注群敖:此次测试中棵戒靠,红色车型排量为2.0L癸囤卷,黑色车型排量为2.5L头。国产ATENZA目前还未上市抡琉,此次测试为抢先测试辜茶韭,车型为试装车煤悲卜。   截止到发稿时偶荤彩,官方宣布合,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”敌蔡熔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发呐,上半年上市销售赋筏。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规踢吉适,我们还是先来聊聊外观埃坝。相比进口ATENZA厢,国产版本在外观上基本没有变化凉难,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份恰,而且还特意加入了“Mazda6”的标注陈筏,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6墓艾。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里滑娠款,“下”这个字可意为“以后的”鬼谱,用来表示那些目前还没发生的间渴糙、未来也不一定发生的事情驹浪顷。比如有人说“下次请你吃饭”处夸,谁知道是不是真的!同理诗掠,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”暑苦钵,实际上暗藏了一些不确定性舱:它能引领未来汽车的发展趋势蕊措轮?或者只是一句空泛的口号返豆等?这是我最关注的问题票憋碎。   当然也会有人更在意其它方面漏鼎,比如外观内饰和空间等等交伯弹,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述瘫顺,本篇文章的最后也会提到丁洞弟,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能彻陆仿。   关于下一代城市SUV的概念残秀,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力曙。在他们眼里城写,很多城市SUV都太“娘”了杉,连个小土坡都爬不上去怎么行睛牵操,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蔷。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战多令、勇于冒险的心捂桃,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一毯昧亮。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然菊,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型钳,真正能够经受得住野外挑战的车并不多懊吵串,而三菱帕杰罗则是少数中的一员涵抵,它能够去接受户外的挑战到溪泥,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统糖。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产坤廷,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售滤疲陛,目前主打3.0L排量的三款车型讣艇惠,都搭载三菱第二代超选四驱系统宛潭,售价39.8-45.3万元龄方,最高配的精英超越版多了后差速器锁止恨绷扣,还有一个最简单区分方式靶改,只有精英超越版才标配后拖车钩碎非孪。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史砷娇晶,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来洛,陆续又在第三代(V73偶、V77等)和第四代(V93烫评、V87赤及仁、 V97等)等车型上装备松讨,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三爸土哨、四代帕杰罗)错稳,现在销售的为第四代帕杰罗呸。   如果单从分动器的挡位看非,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统贝壁,拥有2H漠、4H辖、 4HLC才弟夹、4LLC四个挡位确,在后两种模式下尘然锤,中央限滑差速器LSD被锁定谅晤,为四轮提供均匀的驱动力嗡断。不过值得注意的是菩冷,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配捍围,前劝洗、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节古垃,简单说就是这时就是AWD的驱动形式卸,正是这样的全路况实用性酣绢胜,才被成为超选四驱系统暗。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下痰胯,可以在2H凯父、4H挡位间随意切换型,当处于4H位置时瓤,它相当于一台全时四驱车型沦界,可以提供更好的抓地力和驱动力摹火保,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面嫂,而处于2H位置时德技乌,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善囊深,不过这样一个大家伙油耗不会太低倾呈,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗盲爆酷。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝酮笛,4HLC模式时桨教,中央差速器锁止卸,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时茫讥,不但锁止了中央差速器十猴,还拥有更大的扭矩输出多吵儒,此挡位的传动比为1.9:1憾拿,扭矩被放大1.9倍缅翻,如果遇到车轮陷入泥潭情况下抢熟诧,4LLc就能派上用场科。在车内让,仪表板的中央会显示当前驱动形式融哭,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换离祷撕,并随时了解到现在所处的驱动模式茅谢。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)起册篮,应付一般路况毫无问题刀淑韧,但如果长时间处于极端情况下浇师鞘,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱喂诽认,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多握壁蔼。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试稳钠谓,对于帕杰罗来说完全没有挑战性钒,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心腺骗班,同时也提升了整个历险过程的安全性蚊,因此光有一颗狂野的心还不行裤吹龟,还有选择一个可靠的伙伴具此。 责任编辑焚:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品奶篡淌,已经上市四年了磨蚂,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计洼,跟老款福美来相比档次感明显提升苛才。除了看得见的设计差别拍,福美来M5在配置垫譬潜、空间方面也有不小的提升磷茅电。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本涂,1.6L车型会先期上市香梢,后续还会有1.5T车型推出胸哺。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本缮缎抖,其中手动挡共有6款未,自动挡3款萄册咐,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型票歇,厂家介绍说叫旗舰版敢。由于厂家没有提供参数配置表看,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别度,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型涎匆。 ● 外观坟豁:中网造型似君威厦拒,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面腥募,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头介擂劳,尤其是车身长度侩列,福美来M5达到4698mm藏细茸,超越绝大数同级车的车身长度炉徽。跟老款福美来相比华匙叭,福美来M5的车长等默、车宽和轴距都稍稍增加一些蜕,而高度降低了3mm几。   因为长度和宽度有明显提升馅纽,高度基本不变卸,车头设计的比较厚实勉,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的琼竣脯。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网菊渐灰,格栅同样采用镀铬装饰糙扮,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像敝幂悍。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现亥嫉苛,老款福美来就已经开始采用乐,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计氖。中网轮廓稍有些不同筹,老款福美来的中网较矮女,而福美来M5的中网稍高飞嘉盒,看起来更加厚重撩茨蹭。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构朵。除入门级车型外仁,其他版本车型都配备了自动大灯损嗅,这点还是比较厚道的缸,老款福美来全系没有配备自动大灯兽。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔坟,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜碱烂。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬棚,能明显提升辨识度辫。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)鸵齐秘,是2007年买的供,到今天行驶了9.7万公里左右墓潍。日常使用中油耗7-8升/百公里般馁,除去年换了个发电机以外没出过其他问题拖。当时家里老爷子选它的主要原因有两点绦泞,第一就是便宜暑,全算下来8万;第二就是配置高酬,07年8万带皮革座椅么惺相、天窗玛驳、自动大灯和倒车雷达的车不多扑弓,而且空间也算说得过去寝,总的来讲这款车符合预期城皇,坊间说F3小毛病多撂登抬,不知道是批次问题还是命好损,我家这辆倒是没什么事儿搞浅。新F3于今天上市苔煤,领导说我算车主桶,于是我就来了淋蹄嘿。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧炭痞,聊聊老款在使用中的各种感觉惦棉。   ●动力及悬架些趣趴:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱鸽败,动力够用鲍摧,只是起步比较肉哨,1挡和2挡齿比跨度偏大嘘,走起来后挂入2挡转速掉的太多临,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡拘斥。   油耗日常市里开7-8升/百公里绘河骂,还算满意核娇激。悬架初段有些生硬年纠,通过连续坑洼路面时整体性不是很好赡椒白,对于颠簸的过滤一般磨漓,后段软袱,拐弯时车身倾斜大儒探。总的来说算是个合格的入门级家用车舞幂诵。   ●配置及人性化设计多:   比亚迪一直走高配低价的路线旧缕,配置丰富适搬捻,前面说过躬,皮革座椅锈凰纹、天窗谋、自动大灯和倒车雷达都有所配备卿泛寐,另外搁培阜,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针店屯盗,虽然不好看宠奉,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的激耸末。没有行车电脑显示屏逃峡,无法了解平均油耗狠烽牵、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤体慈,首先价格便宜陌绞,其次当年没有也不新鲜)北咎。   人性化设计方面性每狗,四辐方向盘比较细浮,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤疟邻布,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用闷尾糠,四个角随便按一个都能触发佳细。日常小储物盒好用饰帝,票据户、手机和水都有地方放塘苇,不满意的是门板储物太忻窍妗(硬伤)匡叙,平常只能放车证之类薄的东西办劳,连杂志都放不进去扦,后排基本上算是没有储物空间豹。   ●做工啸: 内饰和外观各方面做工比较糙丧涪豌,主要体现在接缝上彤,不仅大而且不均匀猜虹淖,这是急需改进的脱和店。   ●空间喂蜡:   F3轴距2600mm惦擂,我身高190cm俱,有时候我开车柔枚填,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受精田外。后备厢空间大魂砍,而且比较规整虱,用它进行过几次小规模的搬运宦槽,还可以肮付澜。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲悔恭款,试驾中我也重点根据这几点进行体验思,看看新F3有哪些改善和变化捅。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回沸廉缺,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》甫点夯,仍无法挽回姑娘们的心悔,如今她们只爱大长腿和都教授块畔磊。不知道你们发现没有辫咖,宝马在汽车界引领着同样的潮流榔咎恋,硬邦邦的3系皋匆白、5系换代后都不再凶猛堑,舒适感和精致感倒提升不少陷。现在轮到X5了荒级公,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的潘。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气桃袄,我勉强同意这种观点京。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质末世郸,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片冗喉,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦坝悄,更显精致充。总的来说伤,它不太凶能额,更俊美一些固醛。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市太表驾,除了外观与内饰的小幅调整外灵,改款后的逸动引入了1.5T发动机成颇。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分无固,逸动采取了1.6L家庭够用擅、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策茸茨,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)笨窖,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型司锤铣,一个争取“各门功课”都不落下罐,一个则是专项选手补常舍,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手贯德居。 ●外观讼陕县:均出自海外设计团队    艾瑞泽7煌攻桓:轮廓流畅捐吭、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列岁饯谴、瑞虎系列缅壤醚、风云系列及QQ系列)刺顽,同时带来了转型后的全新车型戌筛抚,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7捎,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造透赋勉,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用莲兄本,更是出自海外设计团队之手堕挡,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词呕类随。" "  刚进入社会的年轻人塑谋迸,它们也背负着太多的压力默戊哩,在家庭事业初步稳定之后习狄,一辆车对他们就显得很重要料浑躲。致炫就是一个体贴的产品饱,它有着炫目的外形好,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致扇夸,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是团铜,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上泼蚊涣。从Yaris雅力士到Yaris L致炫哭令功,变化的不只是名字坝垦,更是尺寸和定位朗撂,风格和潜力手酷。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着鹤,吸引着更多年轻的用户群体搭弧。   致炫外观灵动时尚怪鲜,带着一些年轻的运动气息斤,车长为4115mm刨鄙敲,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm喂,比老款低50mm;轴距为2550mm毖栏说,比老款长90mm毁缮。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了腿盗卡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点骆,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”嗡限冕,这样的设计更有利于致炫的散热冒,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱回墓灵。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利潦,给致炫前脸整体感觉增添了些英气勒擦费。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格辨累蝎,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺椿恼,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友钩,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助哩。   在ABB的阵营中剃惯,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车合,他们的目的很明确摩散河,就是抢占国人最热衷的这一市场熊。对于奥迪A4L百糠骏、奔驰C级删返毫、宝马3系而言坛烁冲,三者都有着不同的亮点与喜好者悼,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价捷煽堆,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法订。   在这款316i消息正式放出时寺拧茅,包含我在内的许多人都会想到一个问题屯,那就是究竟会减配成什么样澳练?但在实际看来牌世,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神播稗赂。无论是进取型还是运动套装版戏涣,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距统揭耪,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼饥蛊习,当然如果你肯花7800元款赤,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯邪伙惮。此外敲夕,对于现今发达的网购来说苍,这个根本不叫个事惺,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多佬汤,此外还有多种款式的副厂总成可雅选,质量咱们先放在后面肪芦裳,至少价格实惠也能达到美观的效果扰阜成。   虽然入门级价格不足30万痘溪阮,但你却可以得到一款原汁原味的3系鲍恃房,在定名中你就不难发现堵硷,316i中并没有“L”凳东,它是基于标准轴距系列中的一员滑膜。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂佰,对比现售的奔驰C级莆付动、奥迪A4L而言教,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势蹋脾。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉贺佃,这是国人特有的爱面子传统沧龚剑,作为在国内征战多年的华晨宝马来说建,他们自然也深知这一点伞,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动侧阂,单出排气也与320i的相同佬,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条垮,不过这一项在网上也是可以淘到的琼驴,副厂价格也就100多元举定凛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐壳呻,然而在国内锌领,它还是一种小众车型肃捍昏。可喜的是脱,近年来随着“旅行”文化的发展希躲,旅行车也渐渐被人们认可胯匡健。在我看来唾弊莆,目前国内市场上的旅行车大致分为两种滩,一种是像奔驰C级旅行版吃长道、沃尔沃V60那样列氮赎,通过个性病倾、漂亮怕、动感的外观设计获得年轻人的追捧你。另外一种则是踏踏实实走低调肥龟、务实的路线兔,用内涵打动消费者摊,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种灵。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)喇眷胶,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO翅,外观汗泄恭、内饰进行了相应调整轻,配置也有所提升探徐,动力系统则保持不变钩沙。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版沟量,售价33.48万刮教。除此之外椽推琳,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版汤,指导价29.98万吝钙赡。   在介绍产品之前借,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来剂狸曝。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人珊线订,1985年联然,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂诵塘纶,并且命名为L&K(名字的首字母)公司凰,这正是斯柯达的前身躺吠。需要说明的是磋冠校,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称舶撕,并不是指该车型限量销售年通。   ●低调四墙、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看峨,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版抗邢弓、欧宝英速亚以及沃尔沃V60炼,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格航,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟扁贺、稳重细徘,所以严格来讲茧,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版刨。从上表可以看出甭,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势型推缮,而且更重要的是套舍玖,速尊的价格更加便宜航钎。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同迸。全新样式的中网格栅更具有立体感井,大灯组内加入了LED日间行车灯拭寝筹,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来撮龋矩,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应疲怀乾,朴实枯睛失、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉篡抡。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯槽,并具有自适应调节功能萎描。新款车型的前大灯造型更加犀利署捂宽。此外痰,LED日间行车灯也是老款车型不具备的筛问。   车身侧面线条依然延续了老款的设计秃爆,简洁修长宏圃,没有太复杂的线条勾勒葡外,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份貉时。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈岔糖楷,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7塘吕柑,规格225/45 R17坞,这是一款侧重于节能环保的轮胎侯违。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性己殊焦,圆润抢背、饱满刺播膜、协调晚,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看曙盟圭、耐看得多驴。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应扒徒伎,尾门上的线条层次感比老款有所加强疆剁捍。此外涕,尾窗上沿的扰流板酶差、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用铆,让速尊看起来很有范儿矮拱。对了逞拱囱,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管守,一般人还真有可能会被它吓到徽,其实它的心脏只是一台2.0T交讳坛。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)蓬情鸥,在北京借着区域上市之机甭鸥插,我们再一次体验了自由光的越野性能常避十。作为越野车型的鼻祖歇当身,Jeep用自由光再次向人们证明翘闭,即便做的是城市SUV龚犀坡,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点途实阜。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身疏,但是在四驱系统上垄,Jeep却有其过人之处苫乘钵。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言统篮皋,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器盒。    简单来说收竟顶,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配累奥,也就是说开刃仑,当前轮打滑时仿,动力会输出到后轮锈襄,使得车辆依然能够前进切。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑凌、交叉轴这样的情况)窟揽,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器娘多,脱困就很困难了婪型秘。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I沫、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号迷得串。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造纱赎,以横置发动机米蔽、前轮驱动底盘为基绰静赖纭,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴皑,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴蓝卉,实现100%前轮驱动材类画,提升燃油经济性套墨,而且它的后桥也具备多片离合器结构冉僳,可主动控制左右后轮的扭矩分配夸,起到限滑差速器的作用当乔。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡闲饲,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡膊炽辰,还具备后桥差速器锁止功能仕群,实现左右车轮50:50扭矩分配骏。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统涎,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择间渭鲤。    在实际体验过程当中伸股逆,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰懒孩、交叉轴垦、炮弹坑块、搓板路等等越野路面肃秽挺,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中叹次,越野能力无人能出其右坤剔外。    然而作为一款城市SUV鄙拜讨,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力揣,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板邻。    另外会,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间活怕,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统类褥。相比同级别的SUV凰掣灯,虽然在越野性能上依然具有一定优势青锻,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣猎。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众虐,但是进入这个价格区间以后睡,消费者选择的范围将更多蛋莱狄、更大跺收髓,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战瓤脐鞘,在竞争力方面依然不具有明显的优势诲。    或许尽早国产化降低成本泰暇,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机磋犀钎,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件澈伤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来揣惟,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象怜。如今取,马自达6已经发展到了第三代啼尚汀,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物祁,它的名字叫做墙魔端:ATENZA山吴梢。之前我们已经解读过进口版本箩拿,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力邻佬,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点恭慌。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力须樊坤,这一次排量可不仅仅只有2.0L揪席,还有更加令人期待的2.5L观每。   注下秀污:此次测试中票,红色车型排量为2.0L烤汞,黑色车型排量为2.5L农裳藉。国产ATENZA目前还未上市少,此次测试为抢先测试等,车型为试装车脾洁。   截止到发稿时吩穷裴,官方宣布澄屎,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”抹猎城,新车将会在4月份开幕的北京车展首发故拢讥,上半年上市销售庐瓣。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规囤罢,我们还是先来聊聊外观墙麓。相比进口ATENZA簧,国产版本在外观上基本没有变化撼凌,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份辰午另,而且还特意加入了“Mazda6”的标注迫,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6挎距摄。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA绅,它不同于以往的两代马自达6篮猫免,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蔚羡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来翰,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子痹卤,厂家把这种设计理念称之为“魂动”扁碴雷。总之从结果来看第歼龚,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感挎,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美圭,希望它能够像老马自达6一样巷梧庙,百看不厌邻法惕。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色绵,仅针对这两款车型来说肝,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA贬嫡繁,而黑色则太过低调辑默璃,完全掩盖了车辆应有的魅力盟抬。ATENZA的红色与大多数车型不同牧,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒蒂,不俗套圣淀触。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm随,轴距为2830mm鞘,与进口版本相同陡搜。相比同级别其它几款日系车型倪,ATENZA在轴距上有较为明显的优势本却。   两款车的前大灯有着较为明显的区别娜,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯促姥,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯伴衡,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源绅贫吼,科技感差了一点遍辜另。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)邢,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上撑,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意校外,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈籍。2.0L车型采用的是17英寸轮圈娥,相比之下确实显得小了一点氖卜列,为什么不折个中椿哗,采用18英寸呢娃?   两款车的尾部设计几乎没有区别男,尾灯样式相同夯,双边共两出的排气管(没错迪藏地,为了表达更直观帅、清楚泌温、无异议辽瑟逞,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分囱套杏,这是马自达6一贯的良好作风倒驮绰。总之碾急磕,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的酶。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言冷户互,谁都知道SUV车型最为畅销雄敲,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知迟。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出踏拌,而卖得好的却还是那么几款揉池摩。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙渐甭换,还要等到试驾之后才能给出答案委寞戒。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型对稼,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV傅。从风格上看焦,海马S5偏向时尚忿、运动屎,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群傲。而在配置方面佬鞍,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点背。根据目前了解到的消息墙,这款车型的起售价约为9.5万凡北画,如果消息属实的话埠盯,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平妥监,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗粮?   外观呵:设计新颖蚂,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆祁伦褐,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位妇,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司乌卵,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型稍视揣,也将它的风阻系数降至0.34称祈,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了裂。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴羔恒,比例上感觉怪怪的泼宏,好在经过哑光处理所产生的明暗变化父讲捅,有效地提升了视觉效果负临。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯矢,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神佬酒。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯栖膛、转向灯以及雾灯惜懊,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集搭。   作为一款紧凑型SUV恨,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm识籍蒙,轴距达到了2630mm途。与同级别的海马S7相比拾,虽然在车身尺寸方面有所减少疽首互,但轴距却多了11mm祭哩,整体空间表现令人期待汤。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈添推,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上械文厕。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供党,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17夹。" "   全新的A3备受关注蹈悄,这其中的原因有两点赶闺管,一个是加入了三厢车型田。而另一个滴馅,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型盾虱。只是这台车来到国内较晚屋龚,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生勒封慑。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地恢,简单明了的说邪父尘,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型侯措豁,而必要条件是横置发动机谩逝潦。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本观笺怂,但消费者从中又能得到什么窗僧惹?如果按常理来看提,对消费者的好处应该挺多的蚊妊串,比如车更便宜了航部蓝,就算车不便宜配置也应该增加了蹿蝗摩,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低齐。但上述这些还只是一种期盼迁信管,毕竟这个平台的车型刚量产不久囊菏硅,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显嗽。至少高尔夫7是这样诲,而全新的A3由于正式的价格没有公布建,所以也不好定论谜连恕。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3拓,这次引进国内的共有四款车型弗,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型申,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置究础。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机奴牵,6速S tronic双离合变速箱耐。在本月的21号戏,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市肛间。相比老款的两厢车型僧,轴距和车身尺寸都有所增加吮享顶,而且在轻量化上下了不少功夫锰软。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择躺沛壁,但在配置上基本都可以进行选装轿库。由于三厢版为新增车型控虾,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开布茂前。   " "   ?? ???? 2014年3月3日颗吻,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市楞僳咐,“小改款称赐,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款毙,而值得注意的是豪怪,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上撂。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议腾甩戈,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力辱郡。”吉利控股集团副总裁毖氨采、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态樊,欣喜之情溢于言表盆谱。    亦或是巧合芬糠晃,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能绕汲衫,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7为,一方面蕊潜,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖锨,另一方面慰榔,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁罕删,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域污轮,种种迹象表明蛔侧酚,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段童滇和。   诚然辞,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车扇惹桔,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”强。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时宝儡,孙晓东对媒体表示妥,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪溶铜墨,吉利收购沃尔沃之后潍骂糠,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点百喇囊,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生劣膛。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应肥采。" "  在国内隆,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的坏同,它凭借动感的外观悔刚,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”荡疥糯,后来者RV4姐惦、途观肛瘦划、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮繁渐,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比釜丢,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎沁窝舷,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了霖。而今年垦鹅,东风日产给我们带来了第三代奇骏孰忙燃,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”朔培。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒痢,年轻化轨脱怕、动感化的外观设计就是最好的证明里忍。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上蹦,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车笔茧。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中啃,层次感以及运动感比老款强太多了匪春伴。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的粉,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条窘负烈,流畅的曲线让它不在干巴巴丹,整体饱满了很多旱夕其。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯搞谰,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协桓。   在侧面线条的过度下涛,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型甸,并且加入了以装饰性为主的扰流板平凡席。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性侮。后尾灯变化更为明显呛颓姥,竖条造型变成更为接近长方造型娄弟粕。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”鹤,一定会想起Jeep妙虫,提起Jeep搞,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了阔瓮,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者缺。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能怯,看看它在这部分有着怎样的表现虑。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车圃撬宦,并且不可选装以外寥,2.4L 豪华版可以选装该项配置蛋泪捅,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配渡挽迫。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版念按奴,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式凡峨,从功能上来看比较全面肠墨刷,下面我们就一起来看看它的实际表现科。   更多精彩视频舅,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作特唐,调整比较细腻暇提,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位儡鞘粟,而且还可以停得很正凉鹃蕾。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可抬。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话垮,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示沙簧黄,如果继续操作杏静顷,系统则会中断本次自动泊车溃。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里羔凯,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题菱,我一定会把奇骏放在首位群,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款告体称,性价比非常高特啥。不过自从2008年上市至今的6年时间里唱,它始终没有太大的改变畦离,另一边竞争对手们却在不断进化铺吠,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者分巴虎,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律弊,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘陪。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况苔屯,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前疗,而看到新车的第一眼就会让人感叹技裁己:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了虏放。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)啸屑,并且也是该平台衍生出的第一款车型规双,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化皮实慌。相比老款车型略显古板的硬朗外形把欣保,新车则显得更精致傅陷瓣,更有设计感鹿抹旧,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上潜吩爆。当然死,除了视觉效果之外诉敦,从动态的角度看它是不是也更加城市化了谭?这也是今天我们需要探讨的问题谴仓。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型祥:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限叭堆,我们本篇文章的测试内容并不全面骑惺,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受富蓄鸽,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据逗按,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍呵,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧睬。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章梆誊硼,里面对新车外形币岁、内饰等方面都进行了详细的解读睛爬,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 填灭匹。另外涵穆懈,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊灰春畦。   ●增加更多高科技配置邪,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品谷股辰,除了拥有出色的设计炉、良好的工艺和用料之外邯抢,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望痉,翼虎就是个很好的例子穷乾,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势练膏。如今的新奇骏身上洪锻啦,我们也看到了各种高科技配置仑如,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平垒。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了吴朔呵,在两年前它就已经崭露头角酸,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样袍貌耗,连控制面板都完全相同教。虽然东西不算新匪,配置在这个级别里面也算不上有多么领先矗纶莆,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化巨箱萄,毕竟我们已经进入到了移动互联时代焙卸,汽车作为生活中不可缺少的一部分提淋,也同样要跟上潮流抡浮。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车臣,很多的印象都集中在日系的丰田车上胆,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等吻午,由于起步较早届碧扯,所以在混动技术上都比较成熟味。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型录,一方面是因为未来的趋势茫矛,另一方面就是对环境保护都有一份责任母。但能让人印象比较深刻的不多魂叹,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外其复薯。经过一天的试驾体验败但,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶现,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车随朽鹤。   外观方面并:设计大胆前卫襄,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后火,给很多人的印象就是模仿讨捅蛋、复刻葛适秀,aygo峭惊、花冠庞不坚、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象擎。实则也是没办法的事儿坡,白手起家的汽车企业一般都是这样开始郝,不过从秦看来几捶,比亚迪似乎已经脱离基础阶段蜂傅。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言洼赡霜,整车设计偏向年轻化椽,前大灯内加入了日间行车灯表贫。车身尺寸方面碗透,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm溯,轴距为2670mm啼沃。   实质上犬,比亚迪秦的外观特色鲜明呜冉谰,个性十足肪,他并没有针对大范围客户群体而设计矮蓉禾,更多主打年轻临烽、时尚元素黔敲。这样一来挤吝圣,优缺点也相对明显金捶,需要一定的时间让更多的人来接受他忌。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番潦玫藐,充电方法非常简单也很安全疟绿。通过家用的220V电源就可以直接充电惊忱璃,但是要采用三相插座苍版。车内的仪表盘可以显示充电信息娃,包括电量以及预计充满时间磺,而且还可以选择预约充电涣。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的搂群,虽然我的“档期”已经很满搞结没,截稿压力山大射。但作为潜在车主胜,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平颂蹭段,它和福特嘉年华干、大众POLO会有多少不一样觅牌蔬,谁更值得购买似托为。我想这也应该是大家都很关心的问题扯。    测试之前还是按惯例先说点基本信息蚊,以供大家有更多了解洗滔。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元奉扒,分1.3L和1.5L车型纹,提供5挡手动或4挡自动变速器褂。这也是国产的第三代威驰车型铂酮,相比老款车毋,新威驰变得价格更低吹亢鳖、空间更大敲诲泊。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫倍沸,在广汽丰田4S店中销售乡弥磕,价格区间6.98万-10.88万元凹行。两者动力系统店、内饰设计完全相同蚊。只是外观分成两厢与三厢灰藉武,配置上有细微差别而已辛馆谱。好了漂,我们就从外观开始说起琳篡。" "  导语羞勺:在新能源汽车研发领域砰段,比亚迪一直是领跑者芳,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车坝。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者寒胺涟,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术胖慧线,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件乔壬,能够开发更为节能李些颇、环保的电动汽车产品抢,实现性能的提升和普及应用推帝。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作恋。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车惫拼介。   历史上惫,秦灭六国答渴赦,结束群雄割据时代寐垒答,统一中国四,开创了历史的新纪元豹秆。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆菱,势必证明其在以下六方面的实力镁广:   一些胳惯、比亚迪秦到底有多快沟?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示粮暇堂,全球有52%的车型百公里加速大于10秒拳立,23%的车型在8-10秒其轿拓,17%的车型6-8秒叹,仅有8%的车型小于6秒坡肪,代表车型如保时捷卡宴4.8L介校。今天氓臀,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下慕秆试,秦百公里加速为5.9秒澄,而记者实地测试时柒肚劝,百公里加速更是达到惊人的5.4秒港舜。   跑得快自然有其道理坑,秦具有“双模”动力蒋,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合蜜,在混合动力模式下揣癌垮,秦能爆发479Nm的扭矩憨榔,某种程度上可以与那些超跑抗衡桐摔场。 二构砍、秦油耗到底有多低眠?   根据国际标准测量核算伦酮,秦百公里油耗仅为1.6升拇褐。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式酿。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式椿光,纯电动模式时须,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时蹬输瘸,整车自动或者手动切换至混合动力模式反汀扫。在所有模式中芭滑,秦还能进行制动能量回收窜蒋,即电机向电池反充电览桅,每百公里回收2.5-3度电巾特,可以多行驶约15公里跑害。 三返、秦充电到底难不难降炭?   一句话回答惊:有三口插座的家用电源就可以港堪难,就像充手机一样方便挝案。秦的电池容量为13KWH弧趁科,可通过220V电压篱腹,3口插座观颓,4-5小时充满电烹话衫。秦随车附送一个智能充电包扰,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖骨。   四怀蔽难、既然用了大量驱动电池饭呜,到底安全不安全?可靠性如何腑?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池郴宿白、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池凑落首。单位能效比俩尼,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池还。但是安全稳定性方面则恰恰相反防,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池皋窃。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池疥里,是目前市面上最安全的驱动电池寸淌骄,没有之一舰。   可靠性方面蹬安喘,据比亚迪测试垄,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑女炭功,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修情,业界罕见舌鞭。电池电芯甚至终身保修凡馁。 五恳、秦操控驾驶会不会很复杂畅祈?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样扒相,习惯之后甚至更加简单譬。新增纯电模式仪停控驾驶篙撵,更安静旁、更节能情。   六涧墓、电池组电用完了如何行驶腑天?   据技术人员介绍兽,秦本身不存在电用完的情况栓。电量不足时啥,比亚迪秦会自动转为低电保护模式秀。利用发动机的多余能量带动电机反向充电怕。   此外齿冉贪,行驶过程中豆,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量邻仿桃,并储存到电池中搬卯。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车酵,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字芦惯金,其次是QQ me玖,PT漫步者之流群汞涕,当然还不包括那些“只识其样裂锤类、不知其名”的人群捆形。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象衔频,它也是双龙汽车最具标志性的车型珐靡。在迎来双龙新柯兰多之后聪挺刷,就在近日逗,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾虹胁,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界褥良戈,但却让我们可以由心发出这样的感叹汗描谰,爱腾终于正常了簇绊棺。   从推出2011款爱腾至今甲路奴,已经有近3年的时间寥天,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势翘,却在人们心里留下了不可磨灭的印象俱乒。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事羡刷悉,伴随着2014款爱腾的推出寄,有关于这款车的一切嗡劫,也自然成为历史裤,被我们封存起来纬父损。全新的家族化风格设计香,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路餐。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部畴别嘛,与新柯兰多相似的样貌娇,让新爱腾不再具备专属性辑纬歧。没处前部细节的设计位,都是那么平易近人寄孔嘛,平庸的再没有任何特点尚猎。可能人就是这样劳,老款爱腾在售时骇昂,人们总是说这款车有多难看汾铂腥,有多奇葩多峡惕,但当它真的成为历史后帕酥崇,我们又会感到缺少了什么斥。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化俺扣报,但还不至于让它从中获得什么优势套眯,车尾部简单的几处变化茧,也并没有影响整体设计给人带来的感觉算挂稠。现在在大街上凡,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的擦阮吨,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了联。   本文导航" "   这年头在路上跑着巢鼻埃,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼狄前坟。各大厂商也为了满足多数国人购车理念颅图,把自己造的车不断的加长躬闻孙,就算不加轴距也得把身子给拉长午侵兼。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中剿、大型车上黄片航,感觉有些资源浪费湃哄撑。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车狭堕咐,“L”的作用才更加实际顷记辅。当拿到这辆YARiS L 致炫时兽释,小惊喜了一下未蝗。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了淑佰,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了目。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度嫂上氯、大众polo郴、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势骇距。目前这辆车共有两款动力溪扁巍、6种配置车型在国内上市论捕,指导价格在6.98万-10.88万之间蔚盆倪。由于新车型且上市时间不长漂蛙,所以目前的优惠幅度不算很大练琳,基本在3-5千元左右泞。(个人观点寝秆:致炫伺貉浓,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士玩睬练,厂商指导价为8.7万-10.68万负,搭载1.3L/1.5L发动机通括心,5速手动/4速自动变速箱岗。" "   曾几何时刺,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾顽男石,它那个性的外形给我留下了深刻的印象遣隧,但却没有获得国内消费者的认可亲甸。如今迪客,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前插挫稗,其售价区间为15.48万-21.98万元衫咸,相比老款车型有所降低贺商。另外嗽偶,新爱腾不仅前脸造型发生了变化磨垮就,并针对柴油发动机进行了重新调校穿喝星。下面就让我们通过试驾体验立,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化诽械锌,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型棚樊,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计临淀,并采用双龙全新的家族式设计茸,整体风格与现款柯兰多十分相似佬。然而等世绥,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整艾孤入,其车内布局依旧与老款车型保持一致谢稼,略显缺乏新意畔稀。   小结冲: 相比老款车型来说掣拱,新爱腾的外观变化令人欣喜乃卉,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光率坛捞,且双龙全新的家族式设计的确更显档次骑逗。不过臀,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进颈,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容冒。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上怂康,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)壤。在海外市程塘隆,新逍客提供3款发动机钵吹氛,配备6速手动或CVT变速箱胜,在英国的起售价是17595英镑错。与现款车相比时,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计埔哪,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处酥熄。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型奇巷灵,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了锌。 ● 外观介绍孔掸毖:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型南:宝马2系Active Tourer立链。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单皋巩,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型靶侧内。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子谢夸?车展上的展车给了我们答案愧犯。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月踩裙,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车较邻皖,而在正进行的2014日内瓦车展上宪,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出膜搅。和两厢版一样妥椭还,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋担块化平台打造挺吨,造型新潮时尚胚,细节设计则突显旅行车的元素缺攀,保持一款旅行车应具备的实用性合。据悉拨,该车将于年内率先在欧洲市场上市髓,而凭借中国市场在PSA中的战略地位何,相信国内消费者很快也将与它见面铜错。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后捶,全新标致308的旅行版如期而至教。从整体变化来看汤,它在保持旅行车实用性的同时较裙,将重点放在外观农撕、内饰的调整以及配置的提升上识烤,新潮的设计更是让人眼前一亮泼坷。在我看来别官,它的变化是非常积极的淬介现。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高炼,现在它要做的就是尽快进入国内炔抛疙。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章面:   静态评测    ?   更多精彩内容秒受奴:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑氰另:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界瘁,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新使。早在上世纪五六十年代炯,Citro?nDS就用上了可变悬架醒吐嘛、随动大灯趟、转向助力安嚼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术寸等挺,加上极为飘逸的车身设计剑磺鲤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样孝丹脐。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌竞,2011年长安标致雪铁龙成立洞埠,到今天我们测试全新DS 5LS搽婚,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实埃供抒,音译的中文品牌名念起来很接地气哦捣:长安谛艾仕铺,有股莫名的喜感娜哺,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器同,是台正儿八经的三厢车经。   ●外观回师:考虑国内需求勘橡,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前羌币,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5趣,后者里里外外都显得格外前卫型抠,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度岸牟虽,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实霞拨、更好接受一点袒。当然揽,前提是得保留住原有气质爬古尽。   在这张全新的前脸上腹,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰掏搂,官方把它解释为“飞翼”池,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征瓣,由于边缘不是那么锐利讹,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪家痕,接受起来没那么难矫捶。   车身侧面和尾部看起来很饱满隆衅、匀称呐抱,其实我个人甚至感觉比车头更好看汇稿。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰搬巫钢,厂家说这是做完市场调研后的选择甲弛吮,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西郊困厩,想想也不无道理平克,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条眷,与其后期车主们各自琢磨侠喝啊,不如原厂直接把这事办了盛。" "   三年时间足够让人新鲜感全无顺稀嗅,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注题谎:下文简称新阳光扰喀,以便阅读)粒翘帮,换装了与家族大哥天籁相似的前脸乖,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰途颇嘘,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 痕卤苫。现在它不光新潮吗咯,还进一步提升了性价比继,为与定位相当的大众桑塔纳岸戮、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备拷。 外观膘坊:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸师筏戚,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似车,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感兴,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜阮林掏。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分随释社,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米胶讹,达到4456毫米赤,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平烘。    此外脚搐盲,新阳光的轴距则依旧是2600毫米譬,由于在东风日产的产品体系中献,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)侥桨,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样伶蠢庇,因此新阳光的轴距也要稍微短一些鸽鲍。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时佃喷握,我已经身处呼伦贝尔牙克石藕侮,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气刻凯。尽管天气有些寒冷淡,但此刻我的心情是非常愉悦的跨记柬,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演笨,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感革杜焙。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世帅善,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car猴弦偷,当然我也不例外烧钝淌。这次除了911之外骂煞,保时捷还带来了Cayman朴程撑、Boxster纱克攀、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型汇暮,让大家分别体验RR(后置后驱)勾闪、MR(中置后驱)糙、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧荤砂脆。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的惺,即使在这样的冰雪路面也不例外邢,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作挨孪。在练习漂移之前玫虚,充分的驾驶培训是很有必要的铜匪卿,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时辱吞傅,驾驶员应该采取什么措施加以挽救深领旁。   ●车辆失控该如何挽救贯?   当车辆发生转向不足时驳到椒,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)闲玛熄,稳住方向并且慢慢回正催喘庆,切忌继续打方向篙撮,过多的转向角度不仅不会帮助你转向遍砷,反而会加剧转向不足的发生高。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时同,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度途骚,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线纬。对于一般人来说刀愤,应付转向不足要更加容易一些号酵,应付转向过度则需要更高的驾驶技术爱乃市,而转向过度一旦被合理运用桂七,就能成为过弯利器祟粉队,也就是我们平时所讲的“漂移”贾浮腻。   ●如何才能实现漂移匆?   要想在弯道中实现漂移晶,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移鲤旧。针对这次的车型以及冰雪路面艘,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式贫:   1茸密怠、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)彤胃乡,我更愿意称之为惯性漂移过弯撤淌虎。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近撂槽救、甚至小于90°的急弯钒。 ? 『以上为PPT截图刮,分辨率有限啡,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性两峨孟,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度眠,然后反打方向响,稳住油门漂移过弯祟热聪。例如在通过上图中的右弯时详廉角,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢伍拢,然后左打方向皆售祭,紧接着再右打方向涉郸谷,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动狸戮,别慌帅书,这正是我们希望看到的拓袍,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心毕绥阿。随着车尾横向滑动的产生炮,此时驾驶员应该迅速反打方向队表爸,让前轮时刻指向出弯的路线考雇划,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度喜悄,随后在出弯时适当收油并回正方向势抹,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了很。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向衰嫉,方向盘转动角度都不宜过多烂甫,最好控制在90°以内胯瘟。其次油门动作务必细腻嘘,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系曹净,给油则会加剧侧滑刷陛,收油则会减小侧滑角度罗鞘圃,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用辱。   2拒呻、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)了善。   适合弧度比较大的高速弯道僳。 ?   当车辆高速入弯时丛嗣吨,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头闻赌梧,从而让后轮抓地力下降产生侧滑伦。当车辆开始侧滑之后琅,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转突卤罕,继续维持横向滑动次,同时反打方向控制出弯路线羡,之后的动作与第一种方法一致琼。对于初次尝试的驾驶者来说拧懂,如果入弯速度不够快也没关系赂坷抄,你可以直接省去刹车这一步骤女逗团,在入弯时适当地轰一脚油门俗,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑波敝炊。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控磷赌,并综合运用朔逗计,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了计。例如在紧急停、高速的连续S型弯道辖,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心蘑净,并且辅助刹车改变车辆的前后重心矾,从而划出一道完美的漂移路线叛极懒。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗秋?AE86在高速S弯道超越RX7娩磕让,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介巾光。   当然愤,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后冈壳奇,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海牡,毕竟我们驾驶的是自动挡车型塘胖缓,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶溯,相比手动挡已经省去了脚踩离合器偏码、手动换挡以及拉手刹等一系列动作念偿,驾驶员只需控制好刹车举妙、油门以及转向三者之间的平衡即可芦斗。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距祈夸膊。   然而即使是这样邦独颧,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的卯。冰雪路面凹凸不平湃狙戒,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同监,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验氮嗓,所以技术和心态都十分重要聚础奢,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙纷。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统宪骏,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头配深。在这期间惟剧肯,沃尔沃创造了无数的第一粮新,也赢得了不少的辉煌成绩吾,当众多车企迎头赶上之际裂让袄,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中戮娃古,并将其命名为Drive-E岔。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢腊,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带董创。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命轰邻藉。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅贡修舶,实现了靠背调节和腰部支撑辱绅经。 1967 推出首个后向式儿童座椅侯缆,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护边铅勒。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器呈驾,将有害废弃排放降低90%以上委脸煤。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)节吹欣,一双“慧眼”保证驾驶员的安全扣。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生浑宫滑,有效减少或避免低速追尾碰撞怀。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术偏,至此安全范围从车内延伸到车外溜。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表逗歪:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩阜钢酷,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数哎,从被动安全到主动安全恕,再到行人保护岁,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可憨票。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域毫,空气污染现已成为最热门的话题系帽闺,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事肩坚,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性缸,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎副玩魄。   Drive-E是什么 赖?   即E驱智能科技蚂瓣,代表Efficient Power(驱动更高效)悸儡、Electrification(驱动电气化趋势)渺硼哆、Environment(驱动环保潮流)斯,从字面来看很容易理解妈本,简单来说就是引擎高效化骏牌,这样一来既可以保证动力性亭旗寺,同时还能达到更好的排放标准咸醚。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱任,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征笔懒,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎谩。   沃尔沃还将这一技术投身于男ⅲ块化的研发堕拍,只需变更增压器耐芯次郑块与催化转化器哪保块等主要部件拳捶,便可催生出一款新的引擎产品掳绒。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上稳涧头,大致可分为4类喇孔拌,即汽油直喷引擎鹊投翁、柴油高压共轨引擎播,单增压引擎(T5)菲禄、双增压引擎(T6)筹。 以XC60为例 窍狙钳,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 绘。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表诬赫托:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例挫屎,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎忻拿,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比粹少肪,在动力输出上也略有提升搬,其中的原因自然脱离不了小体积奔、轻量化等一系列技术的支持晚。   此外变速箱方面也有了很大的改观敢秸,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%谴,挡位的排列也更加紧密丹会,有效缩减了换挡时间抚,从而具备了迅捷的响应能力巾括截、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现慨篓连。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下矛肛,耗能经济性方面得到了进一步保证褥括峦,它将改变城市路况中引擎启停的时机湃词,改善油门的响应灯,空调系统转化为经济模式工作授,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作虽,而在65km/h以上松开油门违恃,引擎还将会处于怠速状态恫。   本文导航勤:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩达,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位垄,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”鞠蒜。不过肮贾,动力并不是我们今天的主要议题雌簿杀。秦的下盘功夫方面表现如何啼?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系肃既?这些都是我们今天要研究的内容尝身斡。综合起来舍尝使,我们最终目的就是想要弄清一件事崩颂坦,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色葡绷。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”捶淡,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外偶杜及,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上取凛。当然劫柯孪,由于秦有着体积更大奴糜危、更加复杂的动力系统贝酒,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法答疲,但由于双叉臂需要更多的空间嗜疙团,因此也是不现实的道氮。在材质方面陕,秦同样表现中规中矩娟,并没有使用轻量化材料为车头减重步,亮点并不多奢恐睛。由此可见狈络,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化睬。   不过甸,由于混合动力系统的特殊性素乔缎,秦也必须做出自己的调整时,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异潘。比如能扰险,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面里妈,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上维攀堂,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上航态。此外冗娜添,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮蜡盟叮,相比速锐在直径上增加了将近9mm波,看起来很是显眼喂稍。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化算,而在同等材料和工艺的情况下沫,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度当伐俱,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载径。   另外诺,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架息堕。与速锐的非全框式副车架不同蹲汲皆,秦的全框式副车架看起来更加粗壮劲,由于加入了电动机和管理单元促宦屡,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加瓦恋导,因此这样的变化当然是加分的核稀殴。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套盛,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声潭挛铜、振动和声振粗糙度滑,欲知详情请点击这里)矾,是个值得肯定的进步浚掳。此外必,与速锐相同肖,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连铆抠岛,强度更高骡锹,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力拐。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天肉康霸,现款改迹克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌匡兴,不过福特已经为此做好了准备敢嗽,日前刚刚发布了新款该桓瑁克斯鲸耿较。它采用了全新的家族化外观帮袭普,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果你扔内,不过它真正的杀手锏邪们间,还需打开车门才能发现碌桃。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线氨颂橡,进一步抢占细分市尘摇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型胁,满足那些对于性能有一定追求的消费者系创鬼,比如轿车中的S5矫计休、S6苍焦艾、S7康圭、S8等等菠拦杯。就在不久之前的2013年12月褂颗,奥迪SQ5也正式来到了我们面前镭,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型霜,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)排贡。 外观勿:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态皮的,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子停瞳,可以随时面对那些不识货的挑衅者膝。作为Q5的性能版车型驾,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念乾,颇为低调腻,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化吮青挺。 车型图片 基本参数胎犀费: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出蜕苔,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别骆烂木,特别是车身高度经过降低蒙翟餐,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm射际全,而轴距也有细微的变化低。   其实只要细心观察剂害捂,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的戏皖,除了特有的徽标之外萌勒荣,SQ5的镀铬条有别于传统车型冀午,采用的是双横条样式澎处。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状漏你,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽擦,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆贾髓够。而配置方面犀,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备靠卿昧。   尾部的变化主要集中在下半部分吕青晦,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力澈佬。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计烽,可根据行驶状态来改变排气开启程度侍馁。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派促谎,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭赤悄阮,前者就属于少数派兄。一个是只有追韩剧的人才懂寡靶,一个是全民百吃不厌藏变。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品沟,其实上一代车型在国内早有销售娘等,只不过跟福瑞迪太像了硅,外观不出众电,关键是动力平平恒效,所以最后并没有收获太多兔绩跨。全新速迈刚刚上市凸搔,售价17.98-22.68万元娇诉摊,很有幸能够在第一时间接触到这款车甲勒全,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了故掇抄。   如果你对速迈没有什么印象也很正常瞄射,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈墓碌慧。通过简单的对比募猩陵,不难发现慌寡骋,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版党,名字叫做ForteKoup舵峦,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机乃,售价17.18-20.08万元涵。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版萝,它承了起亚家族的虎啸式前脸耸,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评耻,现在看来谈不上惊喜疚刀,只能说还比较精致充困守。虽采用了大嘴的设计钱恳,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步汾蛋,或许小女生会喜欢惕。大灯全系都为卤素光源耸舵刑,并带有日间行车灯砍乓。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰任。   走到侧面斡,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化奠事赂,但两门的设计为它增色不少虹,在绝大多数人的固有印象中牛疽凹,跑车就应该是两门瘦环骋,并且应该是无框车窗沽,仅从这两点来看路世勿,速迈确实都做到了硷,开在路上的确引来了不少的目光追随鼻弹耻。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流逆梁,我们一致认为车尾的设计更为出彩徽,短小皆矫受、精干姜哨,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受持。除此之外干湃,1.6T车型使用双边双出的排气管布局倒慈吴,而且排气管口径不欣小,车尾营造出的运动氛围似乎更强刊堑僧。轮胎为韩国本土品牌墒弟,规格为215/45 R17盼,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了被藏速。   当然据蔬腑,如果你选择2.0L车型的话狗,你所看到的黑色外壳后视镜僳夸栖、前后包围的碳纤维纹路饰板写贿、双边双出的排气管井、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了莆虫。" "  讴歌这个品牌霉泉,或许很多人不是太熟悉几匹。作为本田旗下高端品牌百,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任戌筐词,而且在美国市巢烫肌,讴歌的品牌影响力是非常大的童俯。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力辩,大部分都是人们对这个品牌不了解加汇,影响力上不去痕输卑,导致在销量上确实不尽如人意煤。对于这次全新MDX的到来嫡冗,个人持有赞许的态度赂,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意楞荡,还是那句话氮鸽,品质上去了订,接下来就是提升品牌影响力了呐。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上菱屎梅,大灯的轮廓更加细长慌疟,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯放。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过创,但内部结构和MDX并不完全相同幢。雾灯被一条仿LED的光带替代秘骸,进气中网的细节刻画更加运动乡隘。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长洛铜,侧面造型给人的视觉感受非常低刺洗热,这和前后大灯的位置有很大关系起块安,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎浪,注重舒适性现咎耿。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上荤臀。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感檄,而压低的姿态却更加动感鹤李,这种设计可以招惹年轻人的喜爱袍。尾灯造型相比较现款修长芳,优雅的感受也来自于细节的 设计谷,但貌似通过我的观察睡迷蜕,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源冠。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置苗耗林,让尾部显得非常简洁腿。   本文导航梧莲:" "  2014年2月20日林,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市矫底。2014年型奥迪A5的最大特点是撼,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机氏。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国岸。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大膳力法,共有19款车型仟,售价在49.98万至85.8万幸净,具体价格如下晃茬第: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表廖窜:网上车市 www.cheshi.com   外观方面怪蓖,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别免。配置方面淘屡,也与现款车型相同恕奈擎。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机莽拾。   内饰方面连赫,2014款车型也与老款车型大同小异啪躺,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘锤擞,同时门内饰袱、座椅中央扶手随梧奥、都采用了纳帕真皮面料衡促。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机瞄潍涪。而2.0排量以上的发动机则保持不变星。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型快嗓,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化浓。   变化一蔷师快:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化晃录,在原有的缸内直喷技术的基础之上胎眯喜,加入了较为传统的歧管喷射任遁,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合邓入卯,通过二者各自的优势桂拒琶,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求厩。事实上虾砷娜,混合喷射也不是什么新的技术告簇,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用晤厘。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点搐翁。由其是雾霾天气严重的中国一线城市奥绥剐,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善疵郝。   变化二剐粗:排气歧管集成至汽缸盖内胯嫉,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内宛哪辈,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力狠,从而减低涡轮的负荷睦邻,提高涡轮寿命变刮。同时舅废,因为在进入涡轮之前进行冷却为,相当于提高了涡轮的进气温度限制萍,可以允许发动机有更高的排气温度伶绅,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高纷橡。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人搬,同时结构也更为复杂教堡暮,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战回久眠。对此然,缸盖内的冷却系统也进行了改进蹲阮蓝,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)拱遍。   另外露荚痰,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外拍俗,还有着两项小改动聊硷牟。使用旋转阀拿ぃ块替代了传统的节温器床,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上吨览,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制辽。   根据官方消息惟,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上瞄勒考,为用户创造更加愉悦的驾乘感受帛尾秒。笔者也希望在应用新的技术的同时狙,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情戒奖堵。 责任编辑老:王晨熙" "  A00级(微型车)但舵玛,在人们印象中这类车以实用性阑刹、代步功能为主徊北,低廉的价格促使配置也不会太高哭伙汤,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候厢奶,一款车的推出打破了这一概念罚煌额,它就是全新奔奔歪氯,来自长安汽车枫皆瓮。   感官是人们的第一直觉反应蠕,所以外形设计的重要性不言而喻瓤裙,为了使人们印象深刻两,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的胺,道理很简单顽幕,日本是微型车最发达的市场疯。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展揣,在2013年广州车展上袒霉,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光萄腿武,除了时尚的外形设计以外蕊噬屯,在细节做工上也有着不俗的表现鲜。前脸的设计整体性很高瞳睬刷,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条毖,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影嗓工父。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表汤:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势点技熊,不过这一点在外观上并不明显蹄试牢,这源于贯穿车身的硬朗腰线喀美,有效将视觉性降低虎,同时搭配造型独特的双色轮毂卞鳖措,让这款小车看上去时尚动感嘘教挝。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动拴,具有立体感的尾部与前脸相得益彰垢,如果仔细比对撼始,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸稗阑物。除了引人注目的设计以外娟惕,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹诬步空,具有加热功能的外后视镜拖、15英寸的抛光双色轮毂惶、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置竿搽胸,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页法淳暮:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市匙,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d纺。不过腾,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版司恫,从内到外钮、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉樊迸悉,可以说是一次完美的蜕变骋矫虑。那么这款新车究变在了哪里抱?它究竟新在哪篇搅擅?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出谴?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5忍赐。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大笆樊霓,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm策,轴距则与老款车型保持一致掳藏。在尺寸变化不大的前提下墨,改变外观兽、动力量豹桶、内饰售敌、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关檄登害,2月19日这台新车也正式来到我们面前嫁,并接受大家的考验伦办。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条排息,但这8条是我个人认为变化比较大的攻夹,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点楷点邪。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候豆梅,我就有了一种预感规券氢,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢竟兢,刚刚上市的新款X5就给予了我答案梁碘敛。全新X5给我最深的印象除了家族化外泞掏,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)剃麻。首先降,先说说全新X5的外观耍撼,“大尺寸双肾进气格栅”弦、“开眼角式前大灯”病膝抢,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致岗帕蠢。    现款宝马3系推出的时候汗刻雾,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉蹲怖怕,现如今随着全新X5的上市丹漏肥,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上拿法某。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此悔,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分彭梢哦,据悉俄词,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯写帅。值得一提的是豁泡,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般核幻,给人一种炯炯有神的感觉毖偿外。    由于新老款车型的轴距保持相同劫蹬躺,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉迁,反而侧面的腰线给人一种力量感旦,这也使得新车看上去年轻了不少瓤。细节方面泥,新车在前翼子板上增加了进气口斤驰贺,突出了宝马品牌独有的运动基因姐泛。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格朴天屑,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带耸峨,提升了夜晚的识别度灰。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起问,降低了风阻系数坤恒,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性撬掸。" "  版权声明痢爸:本文版权为网易汽车所有桨拍淡,转载请注明出处邯卜喇。   在2003年欠,奇瑞QQ的下线让这款时尚反蓟、便宜姓赖、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活岸冒,之后短短的几年间风,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话囱,然而到了2006年长安奔奔的推出跋,打破了QQ一枝独大的局面翰膛。一转眼并,已经过去了10年的时间功萎峭,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占绅释峡,在这个追求个性现、讲究品质的时代肃,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流湿,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则窍卵焊,而长安似乎也意识到了这一点甲似发,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢绵?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者寐?   从厂家方面获悉京炔轿,老款的奔奔(love)已经停产漠亥,而奔奔mini则将会继续生产销售舵辅煞,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系欺,前者主打精品中高端微车市呈⒏纭,而后者则会在廉价微车市场继续作战忿癌。从定位上来看斑瘁,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些晶耙,虽然沿用了奔奔的名字瞎,但整车的设计下戌水、配置以及售价都会高于老款车型双。   新奔奔客户群体是谁墟?   在很多年前邻溪,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结翟汐,到底是买奔奔还是买QQ靖仁摄,在那个时候伟统防,很少有人会关心这款车设计的如何嗅博替、驾驶感受如何瓦锨骄,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具卜,省油枫尺、皮实窝、能遮风挡雨就行氮。   现如今手礁坷,80后礁勘悲、90后已经成为购车主力搔笨戒,这些从小听着walkman顶、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计竟掸、用户体验以及品质都有着更高的追求故醋,因此在座驾的选择上同样不会妥协笔。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看牵,新奔奔就是冲着他们来的嫌偶。   新奔奔主要的竞争车型是氛翠?   虽然新奔奔的官方售价还未发布韧檀拖,但从目前得到的消息来看抵迷孺,5-6万元将是其大概的价格区间抱赶吐。这个价位中既有一些合资的微型车是巨蝎,也有自主品牌的紧凑型车捶径,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车县酗逞,比如两厢赛欧衔、奥拓快、玛驰以及低配雨燕等等车型吕放。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线舷,在配置方面与奔奔相比还是差了一些赏棱,产生竞争的几率比较小涧秸。   外观牵肠蔷:惊艳诫、和谐卿伪、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型巨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词熄徊:高离地间隙咐扁、车顶行李架庙爆愤、双色车身等等冷眷狈。没错伦尖,无论是跨界穗促、越界还是交叉车型罗橡,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质享蓄炬。不过世间万物窃腑汗,徒有其表终究很肤浅附闺,我个人认为丛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统陋。所以驼遍棺,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾胺途腾,看到AWD(四轮驱动)三个字母时巍屡型,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象茎陈乘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款额奖,它集沃尔沃所有看家本领于一身偶菩,可谓全副武装芒缚。为了让媒体更好的体验这台车含,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高里。没有固定线路弄帅壤,没有领队车辆改扭淡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾垄饭,它会和每一位汽车媒体人独处12天柯。而在这12天里容警淀,我已经和它奔袭了4100公里叉诡接,横跨了三个省份顺幢,体验了柏油赛道帘誓、软土拉力脚、冰雪漂移回、高速狂奔玖、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话鸥蜡,当然堡携,最终的结果是焦:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多汤举,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的拇暮,正所谓日久见人心坍墙绿,交友如此欢,试车亦是如此本涡勤。回到正题缺集姑,和往常一样煽仍疮,对它的了解还是先从外观开始里。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生疮,相煎何太急”这句绝句霖,而在雷诺—日产集团旗下葛坦,有两款车正在上演着这一幕嚎斜山。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气临,还有这出色的越野性能讳邻阂。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性储轻虹。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下闺,买谁更划算贫?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表轨:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位狡魄,作为英菲尼迪的顶级SUV藕晴,QX80的售价高达152.8万净,但经销商处可以优惠16.2万握表,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万驶钝,虽说16.8万也不是个小数目惋勘。但对于消费者来说剧燃姜,一个日产麻其,一个英菲尼迪澈暮,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌洞。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)班煤:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV办嘉铰,它的身材绝对够大勿叫。从上图的数据来看现犁纳,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙镜,尤其是将近5.3米的车身长度坝稠铣,会让您感觉驾驭它有点困难懒肃。另一方面攻,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型痞氦甜,这一点在QX80的身上也得到了完美体现双罐。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解怜,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型茅虐报。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅韩。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足避,同时也显得异常凶猛瞬鹅。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉偶哎。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大烂,整体造型圆润楼,没有多余的线条作为修饰蹬冒捣,但是反而会让人感到车身很厚实日诬渤。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞垛。同时注意它车窗的设计伐,与众不同的创意来自于涂黑的A柱立,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的谋,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感拴扛亭,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样第撇睫。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计静腥,也没有了那种霸气按染岔,转而给人的感觉是设计很前卫长策。车尾的饱满程度与车头相呼应着如,丢去了上一代的直棱直角碾,饱满的线条凸显着丰满的层次感赏焊蹦。   日产途乐滥:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华蹈瞧凑,虽然脱胎于英菲尼迪车型垫,但途乐依然拥有自己的外观特征钉。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性嫂懦。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表级胃洽:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型觅温对,为了与其身份相符它的各个部件都大一号乌蒂,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出百誊掳。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底乒陇,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气暇洽,成为了车头亮点之一集。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术雹僳,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型暖射,这项配置自然是少不了的免。我们可以找到4个摄像头社楷,它们分别位于车辆头部采、左右外后视镜下方和车辆尾部啡木晤。以便在停车过程中试棉龟,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况坎,让您更加自信轻松的把握泊车空间纱桥诲。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头烘晶沛,大大降低了停车时的事故发生那。   途乐   通过对比发现达刮,两车在外观上的配置基本相同撂拒,差别仅在日间行车灯上乾仟,不过随着QX80年款的推出扁祁,日间行车灯的加入应该不是件难事讲。两车最大的区别就是外观/品牌的不同桂拉闯,在相差仅有10几万的时候搐拆,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店舅仑。    责任编辑搪词:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天焕床脐,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了催,除了奔驰G毫酿、丰田陆巡系列录舞、牧马人等哥,双龙雷斯特也是其中一员颓都首,而且雷斯特还是柴油车闪酿。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值朔钮扛,以目前的接触来看孪冻,双龙雷斯特W表现不错典,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”交。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前啃斑,双龙与奔驰方面在技术上深度合作少,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰氨魂,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”祈锑。当然袜,在随后漫长的几年过后额厂举,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌矛。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO跺蒙伯,该车型最大的特点就是其尾部造型觅,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计诞,宝马方面肯定不会承认森卢坊,但从年份来讲焦,明眼人一看便知圈律。   外观灌灌:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手辛霞坝,该工作室的创办人正是乔治亚罗吞,不过大师的设计未必符合所有人的审美素烩,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异炬,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调墩搏,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势型菏穷,但为了照顾空气动力学与线条流畅锚技刑,雷斯特的车头是圆的碧叔,所以在当时看来有点“离经叛道”奉立。   而到了现款的雷斯特W克离,这个“小问题”被修正了屯嫌蒂,一体化的设计已经是大势所趋纬琶,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”埔忍。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型熄,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感甜讥掳,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别俊穆斥,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少问芯墨。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相滦枪古。通过车展上的展示门催避,小编已对这款纯电动车型有所了解藐省导。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验采蒜杜,时至今日叭呕滤,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型慧鼻。据悉瀑喝尺,之诺将在今年的2月份开始接受预订凳,上市后将以租赁的方式面向消费者泰释,具体的细则目前还没有公布集辟履,上市后会有着怎样的表现癸,我们会同大家一同关注贸岸卿。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前驾,简单了解了一下之诺这个名称的由来矛单拣,是源于对中国文化传承与现代精神的体现现箔。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟蔚兔度,毕竟是基于宝马X1平台打造采撵嗣,因此在多个方面相似度高也并不为过拼发。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E皑,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现爬脖,其具体的表现如何法抵线,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验懊屠。 责任编辑幂敬:沈楠" "  版权声明陕:本文版权为网易汽车所有晨幂,转载请注明出处赁。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计稳胸点,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列岁嘛辖。它们的可见程度赦,丝毫不亚于“张伟”“王芳”脚。可见度甚高的两个文字的组合卤仟顺,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字登硕漆。因此雷纺,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车松甲蝗。哦怕,对了苹,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思盎蚀胶。意大利人的自信观感,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心坪逗如:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用男?咱先从减开始说起犯朽。 Q敞府鹅:致悦只是切掉屁股的菲翔么辜溺协?   A截呻岸:非也柔,前脸亦有修改经厂,整体风格统一裴暴,协调度很高敖歼痪。   我相信Roberto Giolito先生撅冯附,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师庭屑复,在设计Ottimo的时候桑七汰,一定会更加从容僳枯班。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”性,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思棉。在他的心中瓶轮坎,应该有着太多关于年轻穷峰甜、活力的理解拳戳彪,而这恰是Ottimo的设计要点淌败估。 外观总结   赞瑞覆:个性鲜明洁蔡、标配LED示宽灯茸、轮胎用料厚道   弹抠宠渴:低配删减雾灯   " "  版权声明素:本文版权为网易汽车所有夯,转载请注明出处劲疼。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾备谜,虽然距离现在已经有两年的时间含掇眠,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象纺。而今天观牢,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘埃,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例尘响,并且还是一台后驱车颅屋。没错解讥芒,它就是华晨宝马3系哪搞滴。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)雄嗓巢,其配备了2.0T发动机容俊稀,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟荤、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟辟呐。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱奥,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现狼,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗哎。不过在今天的冰雪试驾过程中挂锚禽,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)替吕。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现鞘十玛,必须先打好理论知识的基础逝郸筐。于是在摸车之前焙,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课硅恋。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关鸽妊,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着萄安。 ● 项目一   热身结束了嫂俺晒,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节乐信。第一项内容便是加速和刹车容摧,是不是觉得很简单竿抵?其实里边的门道儿多了去了昧朽诗。   在项目一结束后浪仇,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式剧壕摹,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步砷菇。一开始大家相差悬殊冻浇,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了串藏。接下来的项目二会比较刺激一些贯,经常会出现手忙脚乱的情况不蹲齿,但只要理清思路按部就班的做鞘胚胚,想要完成整套动作并不是很难孝显。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明侯善曝:本文版权为网易汽车所有烷焕,转载请注明出处舷家。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了劲烈焊,不过始终都仅有手动挡车型太踌,虽然目前销量也很出色贪,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户轿厩。好在这一短板即将成为历史倡始衫,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出炔烩,新车将于26日正式上市欠详,我们也于第一时间进行了试驾体验肪冕逼。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观巍芳矩:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外趣,在外观方面也有变化偿闹钉。新车根据高低配车型提供两种外观方案炼,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计空侩,而高配车型则对中网土、保险杠造型份权侥、轮圈和后反光板都进行了重新设计琼完拍。值得一提的是荤蛊,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的殴檀。   新样式的轮圈非常动感错抽茹,在同级车型中实属罕见孙屁弥。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致式缸度,轴距依旧为2725mm经。车尾的变化相比车头要小一些才徒哨,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板汹式俩,不仅可以提升安全性冬,同时视觉效果也更加出色欧。 有态度【试驾评测】通鞍,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么散毙?   扫一扫课百,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日傅,一汽大众全新高尔夫正式上市极爆。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款挥侣,其中1.6L拥有三个车款舜,1.4TSI拥有四个车款鲁匡苍,官方指导价为12.19万元—18.29万元驼相。具体售价请见下表懊太汹:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力皆借持,但是却拥有三种功率版本薪卫,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本誓叛,因此在动力系统方面嗣煌,消费者有三种选择材渭。    我们从上面的数据可以看到脖库,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者炒,1.4T低功率版是主流之严廴妗,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求季蹲,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右悼萍。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮顾文,但是它的售价高达18.29万元傅逞窖,相对比较贵邢埂。    全新高尔夫提供九种车身色彩算拳,分别是塔希提金搐画、唐古拉白切广、珊瑚蓝皮损广、魅力紫泥礁、玛雅红殊妓、季风灰辖囤橙、水晶银以及深黑和极地白拒挟。 ①假幌:16寸Cosmic款轮毂 ②繁底咕:16寸Cubix款轮毂 ③计肛:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂谈贿阶,其中15英寸的一款久,16英寸的两款结,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备修妊躺,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型贪,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供咀。    全新高尔夫提供标准座椅膜卵、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蚊算钵,低配的时尚版车型使用的是标准座椅谦,舒适版车型则都配备舒适座椅顽梢,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版录。    在材质方面胯快,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料陀鹤粕,分别是上图所示的DianDian黑色织物烈情、Zoom/Merlin黑色织物坝、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择接变箱,分别是Vienna黑色真皮垃馅疤、Vienna米色真皮懦客、Alcantara黑色翻毛皮惊箱、Alcantara棕色翻毛皮扮酗呢。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料灸伎,有两种风格可亚簧伞;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料慕,同样有两种颜色可呀取,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料茶,有黑色和米色两种可汛萏汀;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅统捷。    在车内外装饰件方面摔,不同配置的车款也有不同的安排誊城。像侧窗下沿镀铬装饰条票始戌、双排气管缆狭窜、镀铬装饰双排气管检、动感鲨鱼鳍天线础甩盘、真皮换档手柄荆蹿、科技质感装饰条踩钢霜、金属风格装饰条萍念雄、碳纤维风格装饰条等等杭藏镐,针对不同的车款都有不同的配备弦休碗,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍夏。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富杜贰龄,配备有MKB多次碰撞预防系统普、ESP车身稳定系统葱贝、ASR驱动防滑系统刊、XDS电子差速锁艰、前排侧面安全气囊毁隘缝、后部4探头倒车雷达钾协、前部行人保护系统纠锌、自动静态转弯补光功能等等漠畔,但是在舒适性以及功能性方面侩,并不是很丰富琳挞,但是也可以满足基本使用楷扯凑。   1.6L自然吸气车款如何雅健?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训倍剐 ,它拥有手动时尚办呕、自动时尚以及自动舒适三个车款碳郴,手动时尚与自动时尚的配置一样黄娠,在价格上二者存在1.2万元的差价妻峰镁,主要是变速箱配备的差异窟搭。所以在配置对比环节恕,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行灿澈,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元瓢磐,差价为1.1万元蔡臣。    在配置对比的环节我们可以看到发,时尚型与舒适型之间的配置差别曹希滤,大多数都体现在外观内饰的装饰件酿,以及车内一些常规功能方面吐,主要是顶棚储物盒丁俩、后排中央扶手合瘟街、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半敬烘,实际上最有意义的差别在于全景天窗邢蠕凛、后排出风口泥江违、蓝牙电话焊、定速巡航猎顺涂、驾驶席座椅腰托暮鞋品、TPMS胎压监测系统这几项上姆,不过在这几项配置中氯,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置侨霞酗,尤其是全景天窗携燎轰。    从价格上看腻,二者的差价为1.1万元淘,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的幕,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品上踩啸,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户虾菩,所以我们在这个推荐环节吼逃径,更多的倾向于低配车款龄。 责任编辑安坞然:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底攫胚,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发奢纷。它采用了全新的DS家族式设计风格跋,延续了一贯的法式浪漫风格潍汉,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素怕。新车基于DS5平台打造规,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机暗杏。预计在3月左右上市缸敦伴,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触阿,让我们一起来看它的表现如何茎凶糯。 外观斗舞广:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅递臀堡,却多了一些时尚及科技感幕,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性怂斧刚,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感败葛搞。镀铬装饰拿捏的也比较好洗。并不会像许多车型那样盲目的堆砌脾。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品肉讹廷。也表示着DS的品牌走向独立辅。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型垮掣疲,有着都还算不错的账面数据每软,车身长度为4702mm毙撩,宽度1840mm骨壬长,高度1515mm.轴距为2715mm镣。上市后会把目标锁定在奥迪A3镣式突。 车型图片 基本参数砷: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面蒜潞,除了前车6颗驻车雷达之外恨,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蓄署,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯拣盟。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰蜗,从视觉上拉伸了车辆长度冲撼,尾部设计了一个小小的尾翼饺偏,尾灯下侧字样表明了其国产身份卉漆姥。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头伴靛咖。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方吨,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件漠稗,真正的排气隐藏在了下面谈抡。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型回恐闻,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词壤视魄:高离地间隙荣疙轿、车顶行李架啤辅、双色车身等等档搔。没错躬,无论是跨界拦握、越界还是交叉车型绩噶垛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蓝戚。不过世间万物痞轰,徒有其表终究很肤浅双,我个人认为惮佰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统其睡。所以啥,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾锋辣,看到AWD(四轮驱动)三个字母时券改售,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象捞妓福。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蒋锚踌,它集沃尔沃所有看家本领于一身肺闭,可谓全副武装阔纹。为了让媒体更好的体验这台车塘庐逻,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高喇。没有固定线路茎蹦,没有领队车辆京灭,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾劫,它会和每一位汽车媒体人独处12天骇歇。而在这12天里吝,我已经和它奔袭了4100公里衫,横跨了三个省份嘎守泻,体验了柏油赛道焦半、软土拉力穗、冰雪漂移娥剂、高速狂奔锌、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话忻岸狡,当然还瘦,最终的结果是迷赴:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多磊牛烽,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的虚逗,正所谓日久见人心彤逼,交友如此力通,试车亦是如此识丛。回到正题叛,和往常一样皋,对它的了解还是先从外观开始虫。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化毯、多样化是一种趋势揩宿接,两厢车一改以往叫好不叫座的状况沮抬吕,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白莽,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠激期尼。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦皮图搜,是基于菲翔打造的意式掀背轿车陛舜缄,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型非,上市至今保持着约5千台的月均销量夹畦,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型蘑。 外观/内饰对比舜起筛:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来丹犊,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造号控菲,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的售休,毕竟师出同门草。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管凯魂把,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯较澄褐,远看很容易被误会成排气管何,但事实上真正的排气管被隐藏起来定,整体尾部设计显得层次更为分明入首厕。低配车型配备有倒车雷达搜护,高配车型还配备有倒车可视顺伯。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念枪喜,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点概,修长的车身与宽厚的D柱宪琅,加之出色的后排与储物空间诞盼窖,俨然就是一副旅行车的范儿杏。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm婪帝,它完全可以称之为旅行版朗逸食吻故。    车身的线条连贯自然梧,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观堪览尉,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头啼洛煌。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些伶监,调整了尾灯的白色灯带位置赣创伦,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端备淘,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重葛。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同愤诲,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格硼苍,内饰板件的用料以软质材质为主辅吻沃,接缝及做工也较为精致掇,与同级车型不相伯仲略侨桅。从实拍的车型判断谱妊,自动空调钾褪侗、ESP系统矛凤、电动座椅淬、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型瓣浓,至于具体配置还有待官方公布遍噬秸。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉尺巢,同样是大众家族的传统布局盼,整体的感受都很不错潜谐哺,方向盘恐希萝、中控台的每个设计很都容易上手还,从材质上来说毖腑变,朗行是塑料感有些明显的饱,好在其工艺上还是有保证的熟悉便,并不会有很廉价的感觉突暮。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后浚,销量在整个家族中表现最为可观涸厢。近期龟陡辨,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市南是,新车主要变化集中在外观蓄叮,同时针对颜色痴罐好、配置进行了调整石村窜,以保证其市场竞争力窝乡碾。在豪华紧凑级细分市场中即匙,奔驰A级是CT200h的劲敌之一诧刀,通过下文的对比分析梦华狸,希望对有此购车意向的网友们一点参考吻岗扇。   备注茅眯电: 为更直观的进行两车的对比分析敞,选取两款价格相近的车型(奔驰A260宪淬、CT200h F-SPORT)硅戒圣,市场优惠参考自深圳市场边。 车型图片 所属品牌拘僵: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动酮,内饰做工精细    车身尺寸方面日颧虹,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优反,其他参数均小于奔驰A260崔。从外观和内饰设计风格上看粗,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑犀茹,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释吞曹,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺梅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后怒,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样吕,全车充斥着力量与美的线条韶。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点海,硕大的单条幅进气格栅怜么匈、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发膝。    相比极富视觉冲力的前脸造型慕,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些澎,但并没有脱离运动扯蹦,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓猾,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹闺。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素溃,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型巢端,同时下侧雾灯造型也有改变琅,车尾部也进行了一定的改动剑砰炼,整体感觉更加运动舷。另外迹,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”爆醇撬,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配咆歌,形成强烈的双色反差吭肖。    F SPORT车型装备了整车运动套件癌貉,涵盖了运动调校悬挂衰、运动包围豹扦、运动阻尼减震器琉立兽、熏黑运动轮毂惊阑、运动车门脚踏板泼逞佰、运动型铝制加速踏板琶高、制动踏板譬纱袒、脚歇板等悲赏停。    三幅式平底真皮方向盘跺、红色元素点缀的空调出风口牟、铝合金踏板悍麻届、仿碳纤维装饰条等等郴睹孙,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感讥谈避,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格吐。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化溃筹,将方向盘顺薄荣、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上捅瞪,增加了便利性孪相,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动库,分散了注意力渭俄。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间势憾,是多数第一次购车家庭的首选要求长,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型年恼肋。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功嵌妮。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型雾,会有怎么样的变化斑扔,一起了解一下密梨赏。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的侍,镀铬进气格栅增加了些许立体感尽厩,更加显眼的X造型前脸欠,迎合年轻消费者的审美套。大灯的改动有些另类钦,在我看来接受起来还是需要时间的娠。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车裸屉,新款在车身尺寸上有所调整蕾竭司,长宽高分别为4456×1696×1514毫米拢澎呐,轴距保持2600毫米不变慌跺皋,相比现款仅车身尺寸有所增加挽溜。   车尾的变化不大浆幌,保险杠下方增加了黑色塑料饰板耍罢,以及牌照上方增加镀铬饰条叔,尾灯造型无变化盟角。实拍车型为高配版本惟,但仅配备了三点式后倒车雷达孤。   新款的15英寸轮圈造型不错彤伸,轮胎选用优科豪马侍梦俄,规格为185/60 R15富,备胎没有缺失苟石汝,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置仆。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高码,在年轻人中更是屡见不鲜零第挛。在学校要有个性霜,在单位要有个性老恍,穿着打扮要有个性户卜搏,兴趣爱好要有个性惩筷。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢壕?如果你有这方面的兴趣挺锋跑,那么杰德将会是你不错的选择徐挥狭。可谓自成一派的它棵,凭借着并不起眼的车身尺寸勤、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间饥闲惩,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车腾腥提?还是旅行车夯蔫隙?或者是MPV嵌谭?但这都不是事儿傻,只要适合自己就OK浑负刨。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人昧颧,喜欢接受新鲜事物的他们鹊,正好与杰德不谋而合并。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐淬,此外食染读,六座的乘坐空间徒胸腥,也足以胜任日常的使用需求讨司。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受馅磐。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢趟?自2013年9月6日上市以后缅,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量鲍,力压大众途安和马自达5等竞争对手疆冈艇,它用事实结束了我们的疑问抡。除了这些目,杰德还会带给我们什么样的全新体验场栏,让我们继续往下看锤。   " "  若是经常关注汽车之家的话替,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生坚,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”恃。虽然我们这里并不提GTR课纽,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何帝,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆校克斯ST钨,令人刮目相看钮辫。与此同时枫弛,在秦身上俱牡,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料布、做工以及舒适性表现上的明显进步旁耽绩。 外观造型幸横:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程艇葡,如今已逐渐走出了当年模仿的时代氮,近年来推出的新车型如速锐崎剁、思锐以及大家眼前的这台秦寥,都可谓一个比一个漂亮融。就以秦来说屠炉,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网惕,很是亮眼耿硅,同时也营造了较高的前脸识别度惜隆。   车身尺寸方面础犯铂,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大荡,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平凑,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)输秀,2670mm的轴距表现则处于平均水平垄劣。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同萄咀,其整体感觉与速锐大同小异赋吐酮。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯列,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接箱色桥。无论白天还是夜晚痞奖,该车的车尾识别度都非常高另屎查。而且内部的光源黎卜喜,除了转向灯为普通卤素灯泡外搔清,示宽灯枫腑极、刹车灯以及倒车灯都用得是LED箱味。   充电戏沥嚼、电桩安装及质保/售后介绍巳:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口笆诲揣,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包沤锨坪,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电何被,据官方资料介绍惟瘦,充满一次电大约需要5个小时左右会丰,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)煌。   同时稿无夸,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩漂吼蘑,虽然价格并不贵电扛玲,大约在6000多元充,但对申请人有一定的条件限制槽,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)撤睬播,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)季,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准撩紊。当上述条件都满足之后怀票,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请放,如果一切顺利架爆嘶,最快1个月内就能安装到位并通电使用拟。不过目前吉停锯,秦还不能实现快速充电罢嚎贺,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的缔颅,只是目前还没有这样的配套充电设备局保。   针对秦的特殊性必测趟,4S店内还为秦准备了专门的维修工位囤屏,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务芜。其中艰,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全湾,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶卤淳,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋锭鸵、绝缘手套和护目镜等设备俩烈舜,并规定在检修车辆时必须两人在场肌。以防车辆万一发生漏电典,威胁到维修人员的生命安全舷泥婪。   与此同时祥,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里礁,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组暇。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同昏巨,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型拱镀,整车质保为6年或十五万公里说,电池组为10年或二十五万公里)痛诧。总之衡饺陌,从专设的维修工位夕浅、专门的维修人员再到超长的整车质保周期头,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度够庆,而对消费者的购买更是一种信心的保证悉烤。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前椒潦,中国汽车市场刚开始发展牢诵邪,市面上可供选择的车型可谓寥寥乔掠乔,在那样一个年代刀杰,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准安快拨,并且在之后的相当长一段时间漓,人们心中仍对它们有深刻的印象帆距七。时至今日房隘办,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择堡凹,在数年激烈的竞争中划,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下堤。这回幸衰,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首乐微散,我们也借这次机会为大家做个全面对比藩暇,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车诞:外观内饰(包括设计和做工)灯、配置汹橙、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)块疮仁、储物亢、油耗哆究当、驾乘感受苗群、加速性能辣酪奉、刹车性能拨歼。同时精胳,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别埔焕、同价位车型的什么水平斑。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型倾起,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元相,目前约有6000元左右的优惠顷射,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元购酶,在优惠方面差别比较大部锋,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右闺,根据论坛中近期的提车价格悉入,9000元的优惠还是有的桔卜。目前烦按,两车的售价依旧属于同一梯级驾翟。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致图讳,只是配备了卤素大灯及雾灯席甘,透镜砍、日间行车灯这些都没有惦谷暇。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系嗓沁隆,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置挨府,因此我认为两车的配置可以理解典,符合同级水准嫁让。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位伶祷:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比茬炽扳,两车的各项参数也处于伯仲之间粒煤,差别在6cm之内玛。在车内空间上甭怀逃,两车的表现也很接近稗毋巾,我先剧透下吧哀,结果可能跟你们想象得不太一样藏便匣。   相信看到这里欧尾,大家最担心的就是如果车辆没电吗倘,后备厢是否还能打开的问题溉。捷达看来是妥妥的没问题叼糖,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑撅,它的后排座椅靠背可以放倒题暴,之后即可顺利从后备厢取物谷,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐槐怂鲍。   在倒车辅助上懒陈,捷达配备三点探头舞,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配憨绩信,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平唐屠。这里多说一句鞍甫抹,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达朗,让人觉得很不大气抡靶输,并且低于同级别的水平念悼,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达斗,舒适型也可选装倒车影像童逃,比捷达厚道一些花。从普及性上看巴,能够达到同级别的平均水平滦,从功能性上看剩,拥有倒车影像的它则高过平均线了姑共,给好评篡崎。   两车都是15英寸的轮圈拴阶,造型上也是各有风味党,轮胎宽度也同为185mm响。从售价上看叮,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右诺烫无,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条纯。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比蔡锰,让我们在后面的制动测试上见分晓灯牟泄。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显颇,借着中期改款的机会誓簧悼,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机氓,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注扰娩。应该恭喜它铝亥,至少在我眼里户鞋,它确实达到了自己的目标簿删疼。过往凭借动感的外形苯穷、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它覆黄,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点蔬汐。   只可惜螺杯,刚上市不久的2014款起亚K5府,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择埂,而且它们的价格都处于K5车系的高位芬课澜,受众群体并不大喷磷。前段时间膏煎,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析希欧,并撰写了《起亚K5购车手册》池撩骇。文中韭,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型矩授,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐毖臣,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色烙戊防。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH痪林,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机敛贾。自从起亚弗唾匆、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后纹,互用研发产品的例子不胜枚举畏陌,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度去枯妈。该发动机的最大功率为245马力獭铂拷、最大扭矩达到350N·m袭,账面数据处于同级别的上流水平耐撂偿,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机首菊、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀孟隆,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机沸厘畔。   在涡轮增压琶冷存、缸内直喷等技术的加持下祟帝戌,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m妊即徊,并且一直持续到4000rpm肮悲喘。得益于涡轮介入较早练涉,最大扭矩拥有宽泛的输出区间喷免,而且它的油门也调校得比较灵敏猎五览。在实际驾驶的时候半挞息,可以感受到它的起步轻快自如车勺,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余辣孪。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比蹋,毫无疑问它的起步要相对轻快一些啪,但差距并不像数据相差那么大惭。在整个低转速区间菠讣,它的动力输出不算直接渺驳,缺乏一点活力歉枫徽,给人一种有劲儿使不出来的感觉吮。   于是邓,我把油门再踩下去一点洞,动力突然来得很快慰,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然雹涪舷,毫不费力旱恰,而且可以感受到车速达到120km/h时阮居雇,发动机还有充足的动力储备评。它的中段加速能力让人满意呻将袄,虽然依旧缺乏一点活力铅糕,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴融坛,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开桂啪。   还是差点意思哄,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感拧揣范。于是藤桅,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式拐介,6速手自一体变速箱切换到手动模式臂,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作蒂怀琅,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的脖江纷。它的油门响应足够快铆遍,发动机的动力输出得到更好的释放苍坪略,方向盘的反馈也更加扎实碾。除了SPORT运动模式外伸磨,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式帆,运动特性从SPORT钎捆、标准到ECO逐渐减弱狗屉无,驾驶风格也逐渐趋向安逸萄惟。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契譬词,平顺性极高薪台,而且动力的衔接也让人满意犁蕊抽。若以80km/h的速度巡航党寂,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航蒜羌瓶,发动机的转速会被控制在2000rpm左右狗,对于燃油经济性的控制也让人满意烽鲸。同样值得表扬的是降挡速度萌石,在中段需要加速的时候深踩油门时躬歇,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出蒙臣,而且换挡冲击也比较斜ぁ,不会让坐在车内的乘客感到不安哄胚。   前麦弗逊平掣、后多连杆的独立悬架底盘结构渤氏霜,在调校方面仍然有很大的提升空间沫蔚塘。它的弹簧足够硬镁挎哦,但是减振器的阻尼不够大丧邯,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底脾衔让,会有细微的震动传到车内素,以稍微快一点的速度过弯懊,车辆的侧倾会比较明显薪秃,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳瑰呈稻。安安逸逸地驾驶肯定不是问题访吗,舒适性让人满意拦未输,但如果需要激烈的驾驶的话什案,后期对悬架的改装很有必要凄。   它的刹车盘相应加大了尺寸改卞使,刹车的力度足够嫂木,不过刹车踏板的反馈缺乏线性檬肺恳。具体表现是肝田蔡,刹车踏板的前一小段是虚位吭铜,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏少恍,制动力度会突然加大胶,需要一点适应的时间纲。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻渴簿骑,发动机的声音苟吾焕、振动都非常小男仁。然而体,在速度上来以后丸蓟等,噪音的上涨速度也很快朴同,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎夹栋寿,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显辛蜜祟。   我得承认舵长,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数弯,但在起步和中低速行驶的时候可爽史,动力参数上的优势并没有完全体现出来段,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处菇酵。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价钦剃,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”咐厕底。当然贩高酗,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型隧。另外税供,值得一提的地方是阂,在动力提升的同时亭季,它还加入了行驶模式控制系统尚,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用倘蒋,它的动态性能相对有一定的提升翟,开起来也更有活力和乐趣霞阑。   " "   海马M3去年4月就已经上市了咳,不过当时的自动档车型只是“有价无货”虚朽,只有手动版车型销售腔,导致产品线还不够丰富袍熔煌。而就在去年11月深,海马M3终于推出了CVT版车型肉颠伦,7万-9万元之间的售价购吭,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求修。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30癌瓷炼、逸动堪窘怪、宝骏630以及启辰D50等车型儒滔,竞争还是比较激烈的模。作为一个后来者矮,海马M3是否有足够的实力立足粪?下面我们就一起来看一看贺。   动力叉匿详:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择券袖蜕,其最大功率为82Kw滥乏,峰值扭矩是147Nm蜗操荣。从账面参数来看巍,可谓非常出色菇委秃,一点不比合资产品的数据差揭。对于一辆紧凑级轿车来说麻,这样的动力表现已经足够应付日常使用了休。    开起来的表现纽红梅,我只想说这台发动机的低扭还是不够强畴,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”实锨。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中藐氦,如果想要充满信心的快速超车寸脆凰,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择鼓繁。    我知道会有人问曙,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗晦割?说实话日,我觉得大家都没什么区别起桑睫,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着娩,也是低扭不够强菩泰,需要靠高转速来增强加速能力较。    可以肯定的说错扔,除非是加上个涡轮增压器懊冻。否则的话瞬秘,这个级别同排量产品之间的动力表现吞狈率,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同惨事肺。我个人觉得东害爱,这只是消费者们需要认真衡量的一点翰漂店,而非全部饥悔。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在囱徽白,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感钙撤,动力传递平顺连续的特性富,有效的提升了整车的行驶品质感瓣。顺便说一句萍刃,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外琳麻,这也是比手挡车多花点钱的好处丘狡倘。    深踩油门时坍抹航,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上温,来保证动力响应足够顺畅娟,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内浩。此外鹃金糜,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式拟飘构,功能性极强坝岸。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现瘦,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后乔陷刚,g值才开始达到最大的0.366g问浑矮,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内返居金,此时车速大约在30km/h左右耐啃,达到60km/h用时5.24秒囊菱,冲刺到100km/h用时11.45秒哦恫。    接下来看看海马M3手动车型暇,在加速到2.5秒后娜,车速已经达到了差不多40km/h落翔,达到60km/h用时5.01秒庭蝗欢,冲刺到100km/h用时11.28秒淋盾,比CVT车型略快膏。如果不较真的话瞬屯率,可以发现二者的差距其实非常邪善睢,相应的在日常驾驶中其实也一样浦。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米酗弦崇,就这个成绩来说海,它的表现只能说是非常一般遍。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言袱祁剿,它的表现就算好多了僵趁洛。 责任编辑传爸:沈楠" "   近日集,宝马官方发布了新款X3的车型官图涂钒,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作孟。从新款车型推出的速度上来看街,我们也能感受到宝马对这款车型的重视氏廉即。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量彪缺苗。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化缕犬洼。    早在2003年缕峭花,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章凛。10年以来说,宝马X3已经销售超过了一百万辆菱坝,自从2010年上市笨低,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作缸骗。因此舅,2015款作为X3的中期改款熄外蓬,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中澎阔,优化后的大灯组造型捐绥、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰磁,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多抚。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版轮,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感纫哪。通过官方图片撩蒋,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时衬,也融入了宝马家族的最新设计语言鬼,与新X5一样采用了新的中网边框设计梁,在视觉效果上更具冲击力海内憋。    在头灯部分瑰拍熟,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光筏弊,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细疗伍斯。另外然狮构,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代霖,配置方面它还可以选用全LED光源石,再加上选配的LED雾灯脸,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质乓咐睛。    新设计的前保险杠极具力量感蔼腔,并融合了镀铬炊、塑料格栅以及金属护板揣,进一步彰显新款宝马X3独特的造型事旅。此外诫皖,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中扇鲜论。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂仍晤底,也使整车更具个性化风格暑凳。    新款宝马X3的车身尺寸分别为躲铆:4657×1881×1661mm戮,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近辛滑谜,轴距也同为2810mm肛,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异摄忻。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别殿,从车头一直延伸到尾灯的腰线宿肌,让车身看起来更加犀利且极富层次感漂困沫。相比变化较大的前脸莲叙络,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计隘孙,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰暖。相比X5颊恍梧,新X3的尾部更加耐看冈贿,有棱有角的直线条凸显了肌肉感输,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分灭狸狄,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守闹丘,视觉效果并不是那么给力骸识卢。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择替葱惹,新款X3也不例外儒柒。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板苛、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前隙裁前、后部的防钻撞保护装置酥防腻,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套莲梅、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂恍。此外隙剿,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致兜。该车还可以选择六种车漆让弹痊、三种专有的18簧诺、19甚至20寸轻质铝合金轮毂河仇豌。 责任编辑处沙:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车墟驹:Quattroporte(总裁)谈害赐,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标笛灰,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV陡苟:Levante镰搂函,还在2013年4月的上海车展上帮开,以全新总裁平台为基础鲁、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角抹猴:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的挖挖、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4霜松冗,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款瘸可:Ghibli……   以家族设计为本肉访袒,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系刊,虽然定位上已与同名的前两代车型不同辈怪,改走豪华中大型轿车的定位埂拣崔,车身尺寸长鞭祷、宽噬、高分别为4971mm抒汤、2100mm和1461mm还,轴距则为2988mm辱府寡,直接锁定奥迪A6竟告、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上撬堡死,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo惶庙、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征琳瓣癸,且融入全新总裁的轮廓特色淀驶,以紧实并极为流畅的曲线旅,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格梆。    于是在车头设计上茄店,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽噶方班、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩乘模苇,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面伐,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样纠弘,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计伟,将蜂巢状格网嵌入其中忱,且尽可能地加大瞎稍扛,再搭配角度更为锐利搬叼、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组识,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势轿列。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条困,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏射,所以厂商在Ghibli的车侧让羚,除了保留前叶子钣鳍状孔道曙任、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外世,也师法了总裁车侧的设计锯,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型轰亩节,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没蒜,另一条线则从前门下方迸出筐,向后朝车尾紧缩将揣葡,滑顺动感且充满肌肉感挛味吞,并正好可呼应更翘的车尾设计醒爽,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上颊惦履,速度感浑圆天成尘潍。 内饰向旗舰看齐签舜,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上邯编,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿撮翻荡,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同殴琴、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计港穷砷,也把声控锯口、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上庆,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片惩父滩,右侧拨片负责手动升档衬艘老、左侧拨片则能提供降挡圈膘。    此外茧,三辐式方向盘的前方撇,一样是借自全新总裁的蓝底白字辞、双环式仪表盘膳谋,右侧为红线转速从6500转开始的转速表耐,左侧则是表底超过310公里的时速表雀皇,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕屠,可提供显示油量胸、水温耽兰疯、挡位与导航指示等行车信息经疵宦,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上玫蚊沪,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图涤簧,告知驾驶者目前的驱动状态睦岔。    和总裁稍有不同的中控台箔、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟某拍,以及可触屏操作的收音机电台选择赁绍、音源切换腔粮漏、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)颠拿、空调温度嘛盼、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕蕊炬,空调出风口则移至屏幕的两侧霞镀,下方则为恒温空调系统调整出风量剩、温度与出风口的位置鸵伐,以及音响系统的吸入式CD碌,设计上较总裁车系更加简约袒,但用料与配备完全向旗舰看齐滦,展现了十足的诚意哎。    较为可惜的是恰淮,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm合涝慰,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm抢恋,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性皮,所以Ghibli的前排空间与总裁相当丧沽红,包覆性和支撑性也非常出色散提骄。    但是后排方面硼、便没有像总裁那么充裕撅缚,尤其膝部与头部方面暮福咯,身高174cm的笔者坐进去后哺形,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已狙,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促菱艇,也刚好替前孔宝雇、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何鞭射跺,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓休烷蒜。 责任编辑玻:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”亥谜脐,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了涝?后来一看祁,哦淋,原来CC是“Cross Country”驴成计。继续了解发现有点意思捅掂,底盘抬升问京凛、高功版2.0T五缸发动机啃耍,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法奖韶:目前的普遍规律是檄,产品分得越细送,总销量提升越明显布齐卢。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品祟缚,它的引进霞罐娶,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦睡。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板推都,主要分布在前脸和车尾鹅,从外观区分它和普通版V40很容易拾。底盘抬升12mm庞丢渐,这么小的数字对视觉效果影响不大酗炊惋,整体协调感没遭到破坏下侗。    车厢内部固,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样扯苹肋,除此之外内饰并没有过多特别的设计瓜貌钡。之前我们已经发布过实拍文章泞,车身相关内容有详细介绍抢,因此这里只是简单提下要点禽脖,就不再重复描述了零侯。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来瘫惟。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机蚀店,最大功率214马力僵缎,峰值扭矩300牛·米暗静酸,型号B5204T9列儒,是普通版V40那台发动机的高功率版本僵辆,那台机器的型号是B5204T8喜刷,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒仍凭,今天会是什么成绩恒旅?稍后揭晓蓟芦。    变速箱没有变化末抹,依然是日本爱信提供的TF-80SD导呸,六个前进挡膜,带手动模式和S挡抒匿雷,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT敬娥,奔驰A级用自家的7挡双离合巳假哇,沃尔沃这台6AT暂无优势拇敝喜,目前他们还没有新产品投入实际应用陋帝,理应加快脚步黎。   驾驶凄掀骚:邪恶的S挡    驾驶部分笔蔷,我想说说D挡和S挡的区别祈默。看起来挺初级的一个话题得,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂乡。D挡油门响应迟缓菠善,在激发变速箱降挡之前谈泻,需要稳稳的试、持续性的向油门踏板施加压力税,慵懒的降下一个挡位之后柒,情况有所好转疾,动力给得稍多沙,也就这样扔。    不满意对吧涤瓦?可以把排挡杆向左扳到S挡徊膜,切入“邪恶模式”叉。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)垄呢秆,转速拉高1000rpm以上瞄,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来垮,紧接着你发现油门响应提升好几个档次逆滇弧,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出眯臀疥,脚踝每动一下杠栓,车身就顶起往前猛扑一下笔。深踩油门村镜,转速迅速攀升颁叫,跟D挡时判若两人凭才膝,两百多马力心、三百牛·米溺,在这个尺寸的车身上爆发出来仓苛架,过瘾熄。    激情过后细细品味舜副会,这套动力总成有两个弱点需要改进双,一是怠速时振动大情巩,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动统,影响体验;二是低速行驶的平顺性迁,国内大城市经常遇到拥堵用车环境贩歉差,1诞敝掇、2缴、3挡之间可能频繁切换摊皑,动作应该再细腻些贿褐。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统揩,选择“全功能”项拌旦替,不打转向灯就变道惜,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道配,回正的力度不行闩椒怠,如果你想在车流中快速穿梭前进诧,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争效男,要么关掉方向盘辅助里弗,仅保留振动提示即可仓弥恕。   绕桩昏书:比前驱版好玩    除去上面描述的情况段幕,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣啪,在绕桩场地很讨人喜欢金册哺。车头响应比前驱版本积极酣我,入桩动作稍猛氯厩矮,车头好像在被一根绳子拽着走萎痰。给我留下深刻印象的是饱搬人,这款车的极限要比前驱版高太多臂,特别看了下形下纹,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h妻。上手容易去乾,但是需要注意别突破了极限蛊,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点导截松:一旦超出极限培活溜,很难把车身再救回来虎伐坪。 责任编辑俊:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7斡熔效:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足欺肠廷?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始屯纠处,就一直困扰着我们的问题侍隆挪。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题峡。马力越大的车就越好么剔双午?绝大多数情况下答案当然是否定的泊纠。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外级。随着时间的推移沫钵恫,我们有机会做这样一个有意思的选题范魂钦。   让我来说明我要做的事情恨泵炭:我们有三辆四门轿车坊,合计拥有1657马力掂细廊。看起来确实有些夸张缎拎,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport捅快境,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多掀。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S绍嘶,但是这个570马力的怪物一直没有车浓模,直到我们完成这一特别的测试一周之后寡残挟。我们只能使用520马力剩罐,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo讣,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力瓮碑笆,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣逞阮耐。   另外一辆是全新的奥迪RS7采,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎咐寒,拥有560马力的出色表现却。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8狗浦,在K&N工作室的台架上长蔡,它的轮上功率达到了479马力闺裳怪。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中晌哼,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力甭。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器赎,用以获得更多的功率输出地掸。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候巷咀,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力匹密。即使按照宣传中给出的数值泞匙擒,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG墟,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力履帘骋。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG瑟,它的轮上功率达到了541马力秋,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力奢。   另外还要说明一点渐试,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来剂,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本短为,不具可比性和保端。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试矢其颂。结果很令人意外美拧饶。两款加速最慢的车型耿搬仍,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h陡闪。当然最慢是和RS7相比较而言的闹蹈,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速携寇。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录坑疽。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒措。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊郎巴烷,但是还未打破我们以前的记录翻。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底棵拨,说它慢更像是一句玩笑话芒欧,这一成绩实际上已经快的吓人了券。奔驰则要更快一些醒雇功,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)陋,冲线的速度也提升至197.5km/h捎。冠军仍然是RS7的隆昂,它只用了11.6秒狗洽,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平桥双硷。奥迪的冲线速度为193.8km/h帝啃恐,虽然不及CLS63 AMG冠,但赢了就是胜利倾核。   123下一页 责任编辑拧:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后帘,新款奔驰E级开始变得更具有时尚谷订、运动和科技气息了镜饺。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此焦懂火,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机谦,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子黎,主动式车道保持和自适应巡航功能捕娠娇,几乎能让驾驶者也变为乘客桶,高科技配置更加丰富催。    于是耽携胺,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前龄鸥,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了渐。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L窝炯,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受悲,在下面的文章中有详细介绍骡跑尝。此外胺,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章背孺浓。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读凤谴柿。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道蔑、残破衰败的路边小屋垂立创、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律卜,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富匙享簧,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落孔纪煞。身处如此糟糕的环境介,却并没有让眼前这个出身自底特律史、土生土长的本地小子屈服秀粪:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感逗邪啼,但只有经过一番试驾体验之后赂,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力欣。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的苏幸陀,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分伴姬喜。与2013款最明显的区别来自于前脸中网校卵罐,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形顶茹柒,同时两侧向外延伸与车灯相连需。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化虹。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯缅骑,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计锌糕坊,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计独啼骑。   尽管是低配车型芳拎,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬欠坞,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)阶冀。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车殊,它基于D级车的平台打造浪叛蘑,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条幌,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK充扔炮,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT辆,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体确懦沉,不过从近几年的趋势来看餐秆,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香题,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型屋秆,至于其中的原因粮贤宛,从这款车中也许会找到一些答案沥汰闹。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT碴?   GT兜,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写夕,维基百科将其解释为具有超长续航里程贰、拥有强劲动力塑诡、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型酚瘟。可能一提到GT特捞,浮现在我们眼前的就会是超级跑车茅儡,其实则不然孙胁,GT拥有着明确的划分准则揩额,举个例子来说煌檀:拥有着标准的后备箱抵俏、配备V12发动机并且内饰非臣玻豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车删,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT表。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”柿,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类阀,不过要是按照上面所提到的评判标准来看厘辣队,这款车的确还真有点GT的意思入。在笔者看来爱,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的冯莆泌,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉蠢畅痛,最起码第一印象分已经拿到了静。   5系GT是采用7系平台打造的啦项?   5系GT的轴距为3070mm讲,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同蘑逻添,从前双叉臂擞涧、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系丧粱。厂家表示松表,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型豪默璃,其在外观袍、内饰孩、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同腹歇苦。   5系GT型到无朋友沟刹瞪?   谈及5系GT的竞品犬畅,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情渡,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位侩,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版遂瞪。   外观檀抱亭:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鹿揪唯,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆捐馈瓤。风云2(详情)卷、E5崇识、A3以及今天评测的这辆E3噶,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中姜,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度卢魄胁。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品倡荆鸵。从这辆奇瑞E3(详情)来看蚂耸汇,外观及内饰都有着很高的原创度势钱。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间册。这让奇瑞的产品线更加丰富教,但也让消费者选择起来有些头疼瘦翠。 外观俗间窍:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人舞歼,但外观却没有去针对青年人的设计羞,前卫券翰朽、另类这些词汇应用不到E3的身上哦碱,车身也找不到多少运动感处害。不过它长得却很容易被人接受毫妓,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉肥。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看童读,E3和E5的外形稍有一点点相似贝,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间竿韩。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化俄乔取。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞炒潦擦。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高洪橡吹,而且非常容易被大众所接受青伙崔。不难发现必肩插,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变耐奢累,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头好。艾瑞泽防、瑞虎5把酮圭,单从外观来看都会让人眼前一亮聊霞。借鉴是好事访皮,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快墩,但不动脑子的照搬实在是说不过去骋嘘。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧愤,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表弧涎伙,作为最会制作小车的铃木来说激,雨燕可谓打开了国内的市场存澈。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代烧拎叮,新一代的SWIFT迟迟没有引入吗隆舰。而就在2014年1月18日村,铃木速翼特在国内上市骑灵痛,这款车就是海外最新款雨燕的运动版迁墨。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后弛,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏棚惰。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表铂:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕唐,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件边骡肚。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造炽瓦镀,速翼特运动版采用运动风格打造钡档。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm记拎梳,轴距为2430mm握芥。由于基于新一代车型打造党喊,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些卉咖,轴距也加长了40mm剖酒。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚孔,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息疆呐两。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16扔。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新靶骗,包括中控布局芳漏、仪表盘暑喜散、方向盘等造型均有所更改板燃。此外僻挽,配置方面新车配备了ESP财蜂怕、自动启停系统纲嘶、USB接口谈、运动座椅等配置景弹妈。CVT车型还配备了换挡拨片免,满足驾驶需求汀担秃。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了燃刑蛋。真皮包裹自不必说街篓午,3诽完、9点的打孔设计握在手里也是真舒服豹宿。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多挟。不用和别人比凄虏耍,超越自己就是最大的进步讳阀楷。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面贸竿菲,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机镶活,其最大输出功率为100千瓦颅,最大扭矩160牛·米夕海,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT刮,其百公里加速时间为8.7秒成乔,最高速度为194Km/h富。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡趴,相比之下乐趣少了很多丧史霖。 免责声明爱:本文仅代表作者个人观点揪房萌,与环球网无关卿份蟹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实扫,对本文以及其中全部或者部分内容秤喷、文字的真实性涤怖、完整性雇蓄、及时性本站不作任何保证或承诺城啡妒,请读者仅作参考餐蓟,并请自行核实相关内容瘫现。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车抢佛伟,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大默晌,引起了广大网友的质疑宦缕仇。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验锻竞惊。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注蕾。于是易车网本着服务网友的原则燎栖贡,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测膊扒尝,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车吕垮碌,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示俩貌屏。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说具岸,您便自有定论辣炔。   体验者介绍    前排体验者釜:辛毅 身高图:178cm    后排体验者虎恭沃:旭子 身高乒硅拦:177cm    Ozel 身高猎:170cm    小娴 身高氰:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准盲即安,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高览谁。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍复便幻。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市般虑,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣腑。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论未探掏,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆坛,公平公正公开地来一次大对决钨散舰。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明扔:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别忱,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车蒋炭。所以不得不承认窘储幂,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值噶,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上揭炕。    事件回顾叉:    说干就干年,在我们决定来一场大对决并制定好规则后奉泰灿,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作妊。根据易车网后台数据的统计来看且,持以上三种观点的网友大有人在悸手阀,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲拳,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案劣葱卉。尽管是为了对比三者的公路性能卢跺纳,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上肝齿辣。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上创日。    测试车辆酮烯:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350巷韧珐。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型法,但是奔驰并没有这款型号的试驾车簿丸,奔驰已经尽力了沛牟绥,我们在此也由衷地感谢伦,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题蚂表,告诉大家改款前后的差别汉菱绢。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5匈蠢婚。因此我们也很负责地告诉各位网友券轿,目前除了易车网坏,其他媒体对于新款X5的评测呻镶,都不能代表日后国内在售车型卤腊箍。第一辆中国版车型为xDrive 50i萄外壳,加配M视觉套件哭熊庞。    由于Q7的官方试驾车出了点状况煤毖缔,我们无法借到官方提供的车辆衫涩谜。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持信,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型该。    测试场地圃膊:    乐驾赛道全长1.6公里栖,共14个弯道宛法,最长直线段270米滤,赛道宽度为10-18米尘,视野开阔腊蔚,无障碍物拈邪。赛道两侧均为土质路面凤萎,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆号拳品,大大降低了安全隐患得吹。    测试人员襄诽撩:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑够财,却要替土豪们操心买什么车颧搞鲸,这件事听起来真挺可笑强灸,因为我实在没法揣测土豪们的心理疗。如果说我还能理解花五十万买大切虽痘,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野臼,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器让匆拴,代价是要多花一倍的价钱浓河。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感洞窍,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感馅钙澳,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望泡谐卷。不过因为坐的比较高痛添,速度感不如那些贴地者强烈釜,还没怎么着呢就破百了斧花胚。这大概就是SRT8的魅力倪,很难说值不值得辽违。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款肮梧,车内的配置也都跟2014款大切非常接近歪好,跟改款前相比还是升级不少蹲擅羌。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到趣,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系崇艰,SRT是JEEP官方改装部门码咳埠,这种改装是全方位的蛇烘,包括内外套件加强修毒汾,以及性能方面的提升醛。SRT8就是高性能版的大切诺基粟痘,主要提升是外观套件抄非涟、及动力系统舶舅牵、刹车系统腥欢颈、行走系统等方面钦。四秒俱乐部为数不多的SUV车型捣茅。动力系统采用了更简单粗暴的发动机藏,6.4L自然吸气HEMI发动机豢,搭载采埃孚8速变速箱茂梢汝。   SRT8为公路而生桓峨,所以公路性能是它的强项钉丰,不过Off Road就不是特别在行了聘厂。大切诺基的7种驾驶模式被简化 市楼,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影磷爆喉。 ② 跟之前的SRT8相比变胁,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的堤姐,所以科技感和豪华感都提高了不少洛脖,跟换代前的SRT8相比挛蛾,升级的部分都是实实在在的策岛萌。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱订,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统静微仑,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统凹,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置蜕徊坞。  〖滩佟③一百多万的车蒂瘫暇,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车皋,再挑上百万的车的刺疲鞋想,好像有点吹毛求疵瞬蠢。首先悬架的设定非常的运动艾凌,即便比较温柔的驾驶方式膊猩北,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极玛,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车擂化涛,大切诺基SRT8并不是一个非成蹋合适的选择井霖萝,尽管动力非常充沛嚼,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意好。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响碘,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺辨,但好歹SRT8也一百多万了蹋洽,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响度底。不过之后我们也释然了伙那覆,尽管这是台行驶了四千多公里的新车嫉,但经过数个媒体的“蹂躏”且孩曹,光弹射起步就不知道被玩过多少回了娄,弹坑交叉轴不知道走过多少次了镣,有点异响似乎也算正常舱。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基洽肯,请点击下面的图片进入试驾文章烂: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了蓖吮,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争箱,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求是。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的舅精,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中斑项汉。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生等,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T酸口诚,还是老套路荡愧,直接切入主题疥喝猾,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹狼渺。 动力对比肝虫擎:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手汀妓,看看英朗GT的表现如何吧钳敲。这台发动机的最大功率是131千瓦操,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来耿闲。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能滇秃,当驾驶者在需要全油门加速的时候社率库,为了获得更好的加速表现耐性,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm甘旗。对比发动机账面参数来看范躺,最大功率118kw肉绿吭,峰值扭矩250Nm涛掇峦,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜撇。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统卿,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心怀蛔,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力惧隋裙。   至于传动系统方面喂捻,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器宦,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样母弧,都是目前该级别中的主流配置怕懒勺,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现噬宏毫,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢桐娜蚊。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器救斑损,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩膏玖桨,所以基本都出现在了大众的小排量车型上齿丘,比如高尔夫6莆、速腾等蓟理臂。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方酣,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构判耙,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力莽,从而起到提升操控性的目的磋顽。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架委蜗仓,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上顾险届,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接魂,但通过厂家的调写馨椋后脯,当一侧车轮发生颠簸时鸵,对另一侧的车轮影响会比较小些让上。   小结牵经:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多莫拼孰,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出宽京箱。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了辫桃薄,至于优点这里就不做过多介绍了白。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑;唐冢后英朗GT更偏注重于操控性碘廓。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时邯,见过后车追着拍照的碧呕矫,见过开我边上向我打听价格的疏痪,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回潮断坝。我坐在这辆路盛E70里嫁妊垛,被注视得有点儿不自然轻伸烈。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣丛,我琢磨着妇叫详,要不要让他进来看看罕叮苏。要不是我瞅见了绿灯亮起斧,我真就这么做了巧邦澳。对不住了朋友甸挤似,这次没能让你仔细了解它虽,不过我希望你能读到这篇文章噬隘。   不用否认凸每勾,人们对美的好奇与渴求与生俱来警豁癌,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣欣。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗枷淳。不过在这些人之中割拟,有人会终生恋着美人澈人,有人也会为抱个花瓶而后悔奔桨光。如今打造足够美的外表来吸引消费者沟测凡,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情磷,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70渤孰胁,但在这之后能否一直爱着它逆,我认为是一个很值得细抠的问题鞍。   ●外观大气搓龚慧、美混坤疙,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时尾乖,我还以为来了辆捷豹赦少竟,赶紧跑过去看发现被骗了撼。不过我并没有觉得失落撕,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观怕,并且从设计角度看坑,它在借鉴与融合得方面都很到位仿心。如果这张大嘴能够做了镀铬处理居,我对它的外观设计就100%满意了拒罕千。这事儿对华泰肯定不是个难题赏孟琉,您看看宝利格还有华泰B11味掇,都有明晃晃的格栅舰勃锤。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位荆:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中烽访,但绕车一圈后我发现懒,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了坏。咱看看数据对比筋赤粒,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手闭侯察,可以说在各种数据对比上郸掀,它“不是第一散亢沫,就是第二”零渐。虽然在宽棉旱、高和轴距上没有做到最大喜,但也不过是一两厘米的差别崇,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米悄睦,这就让它看上去大气许多撼阮龟。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上世。   打我接触这辆车的时候巍,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光箍。在这样的目光中病闷,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期氰仁炬。面对“屁股高闺、尾窗窄”摧、后方视野不理想的路盛E70时碑寄拿,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车秃帕涝。先不讨论这样有多麻烦了渤,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作妒棠沫,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧蠢?这点让我心里不太自在褐,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲跑掏岭,是个应该有的配置党。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上悲,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色矾。而随着国外皮卡文化的不断渗透樊科酗,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型创贬仍,去跟进时代的步伐保。为了迎合市场的变化及用户的需求佃敢,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时票混,开始注重宽大饱满的外形设计句哥,并增加更为丰富的配置前辉。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型鲸缆趟。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾记惰,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)踌氏娶。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗咖,整体的风格带有一股阳刚之气淖。在车身尺寸方面即腥泻,它的长/宽/高分别为八:5310×1812×1775(mm)囱颈,轴距为3100mm浓呛。威虎TUV并没有大小双排之分台嫁,仅提供了一种车身长度白卫。车身侧面的线条也很平直齐替,外扩的轮眉使其显得更加饱满瞄仿署。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正禽斧悼,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感借看沛。大灯采用远近光分体设计钡稍呕,其中近光灯还配备了透镜诉矛,不仅更显精神弛,而且还可以起到聚拢光线的作用换瞥。镀铬材质包裹的后视镜很显档次臀搂活,遗憾的是扩,集成在上面的“小灯”只作装饰作用泞锤类,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯史半,并且后视镜仅为手动调节心。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架乳蔽嫌,并且还可以对驾驶舱起到保护作用浓卑,非常不错蹋刮屡。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点霓豹,至于货厢外侧并没有再多设置桔补潘。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)敝痉跨,在国内皮卡车型中算是中等尺寸卞。另外巨纱侩,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”睦抽期,不过据厂家介绍矾胃,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”麓宿。对于皮卡车型来说么偏痕,这项必要的配置还是很厚道的甭该党。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山迟,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气暴迸狈,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地亮撇涉。不过份汕,今天我来到这里并不是为了滑雪寡葱,而是为了求证一件事情浓瘟:有没有一辆车痞岔,既能够带着一家老小舒适地出游疾,又可以不惧冰雪缄哨郊,在冰天雪地中步履平稳地行驶胁,同时价格又相对平易近人呢驮劲?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求咆叛,那么就让它拿出真功夫试试吧醛唇。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)骨坚,从外观上看谓,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别帘,19英寸车轮显得很有力量感人酬颊,也与动力总成更加契合;其它的地方恢烤,也依旧是酷威的老样子晨粱瓷,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿蹲露,甚至还有一些精致的感觉坊讽顶。总体说来厢访版,尽管算不上全新车型坝谁,但依旧耐看巨目活。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面裂,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了沟扑,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中茂抽,动力响应良好价,易用性好底回窃,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分疯喷。当承载着全家出行时剐怪,既不会出现爬坡和超车吃力的状况迪,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适催嚎。   至于酷威3.6L的内饰方面雷么撕,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)痕溶,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”钎,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节蹦未顶。   除了动力系统凑,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式琴培。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器谜,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动姆,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴刺逃,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施烧。动力分配完全依靠电脑自动完成舅鬼鲜,车内没有任何人为控制的按键和旋钮烁。   有了四驱系统卯惠授,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳汝纬猴。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎楼倾村,具有更加粗大的排水通道桑,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”效狮,冰面行驶性能更加出色菇和。此外丁,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜捶,胎面中央多重“Z”形花纹颗、针孔沟槽设计扇、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性啦懂。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息浆胖豪,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间冯草此,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情替。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3驰,它的定位低于1系颈。但是揉嫌寥,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步盟翔拖。另外涤劲鹤,它也提供了i3?REX增程版本喀蔚,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机忌桶,扩展了这款车的最大续航里程筒膝揩。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试侣秀茅。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流交豢。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合搔壁,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合宋挠棠。   宝马有没有提高电动车的标准潜了?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协残画菜?让我们在接下来的测试中找出答案扔。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式村陷,宝马i3的行驶里程可达88英里辖收。相比较而言绩,?Ampera可达30英里宿,而普锐斯可以行使约10英里烤但捻。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电甜,i3可以更多地使用电动模式钳。而增加了汽油机的动力系统橡,则使三款车的续航里程分别上升至160英里停们谭,357英里和505英里煽。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大旧稳。这台车约五英寸高昧,而宽度几乎和高度一样玻夹什,与低矮流线丰,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比缔苟蕾。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能瘟。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力豢筋扔,我们没有所需的充电站?道,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式舶。   此外绰嘎痪,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容碧。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名虏挠:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车疙咆酒。它内饰精美孰幻,融合了许多先进的科技吝绢,它空间宽敞丛,驾驶体验一流且效。但这种REX增程版本无法替代传统汽车手袱碳,它仍然使用汽油机檀,以作为电量用尽时的保险添监环。   第二名膏泊:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好遂钠剂,科技感十足冬父,而且它也能胜任舒适的长途旅行吠。   第三名士:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款呻,它最大的优点就是充电迅速碍话,性能可靠翔艰卫。   然而胃俯丸,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋享誓破。(实习编译边邯岛:徐旦?审稿渐四:刘洋) ? 免责声明版权作品瘦跨,未经环球网Huanqiu.com书面授权侥忻苯,严禁转载焚税,违者将被追究法律责任暖朔懊。责任编辑岁捣缴:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车炊比,应该说是倾注心血计干,在技术平台上都有可圈可点之处昂惦,源自萨博的技术是其最大的亮点泌瘸。我们所试驾的这款2.3T顶配车型肠喘,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作辞。在外观和内饰上涕,这款车基本上符合主流中级车的一般水平沃吠侯,在动力和配置方面也还是很有性价比的斥葱达。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说晤,绅宝的外观原创度还是很高的材功,并没有刻意模仿什么车型锨,但我们会在这款车的细节上看到邢搪撼,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法丰。且融汇的比较好螺,并不是简单的照搬照抄效充泊。这一点值得肯定捅黎炽,大灯的设计十分犀利假,鹰眼造型也有较强的辨识度瞧适。LED日间行车灯比较醒目淌妇,穿透性不错渴诧徊。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表淡颠潍:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感扁描,也很紧绷垛。看起来运动感不错堑喷,但前悬和后悬的长度较长袖圭诽,看起来有一些比例失调驼贪俯。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些女,在视觉上看上去会更紧凑动感鹅。轮胎的规格还是比较高的距棋咕,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能睬脖汉。   车尾的设计比车头更简洁一些疚茅卞,尤其是尾灯的轮廓贬氯,设计非常成熟操乖讳。和宝马新款3系很像健酱。除此之外辽局,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感陶。   本文导航返:" "  “卧龙凤雏健,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口场拷炒,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后毁,便有了三国时期的三足鼎立乘皮缅,如今我们的生活已经远离战场的硝烟愤,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车驳编,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国年嘉,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出秋,越来越多的厂家开始注重国内汽车市城∑浮,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹漏,然而坊间始终流传着这样一句话缆:“得中级车者得天下”;是的划瓦谦,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重恒,今天我们会为大家带来两款重量级车型敖,它们能否为各自的“主公”平定“天下”颠,请大家继续往下看开镁揩。   看到这里大家肯定已经有了答案了秦练翰,没错纠,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L妹腑盖,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉戊,那S60L是何方神圣荣胯粪?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型祭咖藐,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花窜小洗?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版敦胜,厂商指导价33.49万元此心槽,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型芒,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热玛残、后排座椅加热洽问、并线辅助沏、车道偏离和自适应巡航等众多配置胖儡融。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中痘害,即使不看车标加,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃轻,哪个是奥迪搂抄翟。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的水,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现拿鲤枷。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统畴兴,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动饺灭,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停东鹤摩。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性沮,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角撑瑟,使夜间行车更加安全斯累。两车双色的外后视镜造型别致风,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光彤。   既然都命名为“L”的长轴距版车型甲土,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色杏绅把,至于乘用空间如何埔,我们将在空间篇为大家详细介绍鞋解。两车都采用了5幅式的轮毂造型凹催宝,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力率,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳瞥黑。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计陛,整体方正的设计略显稳重但闷。后尾灯的设计两车可谓各有特色恨忙,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似违,设计感十足项,而奥迪A4L的尾灯更加修长痘,视觉效果出色峭墟。天窗不仅能够增加车内的采光梯蛾,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出川。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉剃,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心勾,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习鹤撮。   本文导航奠匹:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车季痹,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间突策羡,配置也能满足一般家庭的日常需求瓷。对于这个价位的小车来说漓看,最吸引消费者的无疑是打眼的外观统八,在这方面曹簇勒,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮昆,就算是与它的直系前辈骐达相比垦尺,也不遑多让同似戮。然而作为一款家用代步小车碗须熊,它也并非完美搔局,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高脓,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外牧,车辆本身并非进行任何实质性的改变蒙瞳骑,跨界的概念噱头大于实际庐。 "   技术革新日新月异的今天蒋,车型的改款换代再常见不过鼻救,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变匈培陵。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型搭竣淌。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变胜,同时在动力方面也增加了1.8L徊太。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万疽碉,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势焊。    新奔腾B50是一款自主品牌车型涉反,但它的实力不可小觑浑必鲜。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌坏。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动漏惠精、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型箍凛膛。既然实力不容忽视署,价格又有优势加艾海,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机碑。" "  版权声明矩煌:本文版权为网易汽车所有性你苟,转载请注明出处蔼献。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星舷券,全新的品牌全新的车型苏略,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比帘,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感裕克斯戒,在2013年负锰溃克斯的月销量已经逼近3万辆/月码躺屋,堪称是这个区别的标杆级车型盎心沟,观致3要想在这个领域取得成功糯秤,不可避免需要跟标杆车型来一场PK赴骑,看看是否有优势能吸引消费者关注察。 外观风格各异   先看外观方面燎,观致3展现出大气得体的风格奠襄轿,不像速腾那么沉闷单调湘,且有着自己的灵动个性;而负秩猓克斯则是完全偏向运动化的风格玖,典型的注重操控性能滔,突出驾驶快感的性能车型胃,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型骨琼,与观致3区别明显冬态。两者主要是风格差异邓,外观上分不出优劣痘,而就装配水准和油漆喷涂工艺上酵滇,观致3丝毫不会逊色于杆饰叮克斯车型挪党靡。 尺寸对比 车型名称 赶古遥克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上马蓉,两者也是平分秋色厘迫免,车身大小相仿浇惋巢,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势嘛堑,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上佃括手,观致3要大于钙5娑铮克斯帆,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞屑尘,尤其是腿部空间较为宽松芍,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹穑克斯在后排空间布局相对紧凑曝,而后排空间也一直是各代赋荩克斯的软肋办读。 价格对比 肝榱克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上厩踌,付逦夷埃克斯则要比观致3要更大一些含凌,在不放到后排座椅的情况下刻夺,富到В克斯的载物容积是530L外洪,而观致3只有430L矢,100L的差距还是能装多不少东西的晴狈拐。而在需要有更大空间的时候聚法垒,两者都可以放到后排座椅灭,放置大件的物品细。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间匆讹,观致3和傅壤疲克斯三厢都是11.99万起步扇冻愧,以下我们将重点对比这两款同价格的型号第缄慷。而细细对比价格表可以发现希仙片,要选购自动挡的车型凉夯蝎,傅粒克斯最低仅需13.09万路脑,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合皑筒舷,观致3则需要14.29万荷圣颂,这个比起钙悖克斯有1.2万元的价差查推,当然在内饰配置上会有其它差异千脖吾,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言涪,可能柑净彀常克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些从搞划。 挑选合适的爱车吞,看专业导购尼午,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么春讳?   扫一扫秋卤殿,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚上,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆颠碳锑。风云2轻、E5臼劝、A3以及今天评测的这辆E3盟为寸,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中挠革开,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度旅愁脾。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品佃。从这辆奇瑞E3来看海烈,外观及内饰都有着很高的原创度媒痹。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间碘纬夺。这让奇瑞的产品线更加丰富肋爽岭,但也让消费者选择起来有些头疼媒。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的氨,也从来不缺少“明星”琉衬歧,“沉稳绅士”大众速腾架、“狂派斗士”福特钙梗克斯等都是热门且销量稳定的车型翅,不过要问哪款车型最近销量最高铺,还要数“逸派高手”日产轩逸诚量,它已经连续两个月销量突破3万尝星糜,坐稳了桥车销量的头把交椅措撕。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡纶,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢恨慰范?下面我们把两款车型拿来做一次比较底堡徒,或许能看出一些端倪录痹。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万趁墩啊,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万菏俄测,入门价格上舌泰长,风朗比轩逸高出2.08万元女,表面上看价格瘁,轩逸占有优势棘,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型龟,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元铅涂,这样看来敞配赏,风朗其实只比轩逸贵了2800元刊,等国产版风朗出来后势,风朗在价格上反而会有优势也说不定卧。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市长犁揉,这款车外观与内饰变化并不算很大睦,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一牟,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7隋掠,下面我们来看一下亨。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表镰赊:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观汾,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格毛娄册,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹顺谁体。质保方面几,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力履克。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表疵:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机磺,最大马力已经达到了170马力借肚,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟泼。变速箱方面岛滩萄,逸动采用6挡自动变速箱皆钠,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱久,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色凸纹线,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些挨广。 免责声明稠溜斜:本文仅代表作者个人观点捎熔,与环球网无关废。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实潭等虫,对本文以及其中全部或者部分内容酱、文字的真实性嫁泪、完整性圣翻访、及时性本站不作任何保证或承诺台,请读者仅作参考瘟雷,并请自行核实相关内容踩红事。" "  近两年昆杠,自主品牌进步着实很大衡,无论是从设计方面境姥,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升世呛,甚至可以与合资车型媲美螺,山寨肌淌锰、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式姆刀。在10万元以下紧凑级车型中诚搬,更是自主品牌的天下歧,凭借比合资车型更为出色的性价比承虑暴,吸引了不少消费者的关注券。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市瓷涕胸,一经推出便受到了极大的关注愁蔷抖,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力纳魂。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型娘仕,包括动力在内姓肝商,新车共有20项升级稳丝,本次共推出8款车型场鄙,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款成,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型络,售价区间为7.49万-11.79万元惜。   比亚迪作为自主品牌的又一代表腑,近来也是频频出镜浦,与长安逸动同期而出的速锐更是以“遗牛控大玩具车”的名号名极一时柔。速锐共推出了9款车型定贪虐,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款撬,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合蛊瞪撩,售价在6.59-9.99万元之间片杀。   单一来看嗓,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品钒,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较挞抠,看看那款车要更“精”一步我。" "  新君威变得更好看了修骆,配置也进一步提升勿酥内,新加入了一些科技配置纬蔑泞,比如智能交互系统朽,BOSE音响等等穗奸。这些都是新君威的改变之处酥挎邵。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型堡,售价24.59万元帆,作为一款定位中级运动型车的新君威起吭,品质感一如既往肆,操控性也非常突出剐。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威偶啼帛,以下简称新君威睡础巷,外观相对于老款进行了必要的改变敦,毕竟老款车型从上市之后镜,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳拓,新款在大灯瘦藕、进气格栅按、雾灯价、尾灯幢痞、前后包围都进行了细节的变动卉寇扰。   在新君威上坪凛,使用了传统的按键式无钥匙进入系统瞎蘑建,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统髓镭,在操作上没有太大不同裳烁,轮毂方面败谰铰,新君威使用了十八寸双十辐轮毂芥喜,轮胎品牌依旧是普利司通吾。侧面造型基本上没有变化囱妙,侧窗所占面积依旧较小斯昆。   车尾的变化还是比较明显的短衅,这主要来自于尾灯的改变赖霞疥。新款尾灯全系标配LED灯漆舌,并进行了熏黑处理甩。尾灯的轮廓样式更加犀利饱,个人认为要比老款更好看蛇饭。除此之外凌履荡,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化埃,牌照安装槽的形状变成了正梯形蚀台。   本文导航黔:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击虽,颠覆传统的外观唇,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环寝附,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV篱。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5麻督,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型垄匿,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机桐,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆为,足以证明其强势的地位峨。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市日,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠祭。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强轮释。(温馨提示射:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版圈,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准笛县。)   自由光基于全新CUSW平台打造孔雹,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭丝帅挟,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅动鲁插,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强蚀开。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致诵,圆润的造型是其给我们最深的印象纷拌。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网怀念崔,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线龋,显得简洁利落监谎。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条恃丸戚,显得净雅别致栋溅。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同秤倦,主要表现在其大灯的表现形式上抖背。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球板协喷,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可蹦汀虾。两车大灯配置基本相近肺姐晨,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已丢剃滇。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助柏,车道偏离预警系统抒胶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围江胚,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗概兜头,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅啡陕膘。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势貌悲,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势低。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话邓,其尺寸差距就没有那么大郡淮宽。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡衔霖,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁愤计,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起厕疗。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同皇窝腥。奥迪Q5采用两边单出的排气管尼岁,在气势上略胜自由光橇缓。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道承寂,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型蛋风,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部琴舅缕,磨损线束保护层艰波貌,存在导致电池损毁的隐患唇。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日脓,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知梨,称9124辆V200受此次召回影响显久款。长城汽车正在邮件告知客户录思,并建议联系当地经销商进行检查维修弦。   据悉坪,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转胳,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽及虎。”更有甚者告多,线束可能会内部融化坊。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说察翔,目前已上报了数起线束故障拦,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转臼痴发,不能够给电池充电顿绒驹,车辆也无法启动揉。”但这一故障并不影响汽油版V240车型浮损,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束谩。   克特里尔先生称吮沃瘸,检查故障预计用时20分钟扑磊,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟肌撇集。如果绝缘保护层磨损严重食线,线束已裸露七,则需约两个小时以更换整套发动机线束叔。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件翠木长。此前高淡徒,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回伦,2010年又因手刹故障而被召回苛篡。   2012年赋,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回睛响,长城V系列也在其中攫惊吐。当时涕举,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片哗公捍,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸嫂。然而丢,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片挤,更换车辆共计超过1.5万辆靛继。  〈∶帧(实习编译拭茎:王萌审稿壳涡半:刘洋)   免责声明版权作品拜,未经环球网Huanqiu.com书面授权拘,严禁转载欣聚,违者将被追究法律责任独特侥。" "  随着经济的快速发展黑抨栋,购车群体的年龄层次也越来越低毒肝需,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用挛缔项、省油鬼绿顶,而是追求个性和时尚设计扒渐。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型斯虚逞,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一踏谭榔。作为跨界SUV虫穆,它们在造型上将年轻态、时尚展现的淋漓尽致卧蔑,完全符合年轻消费者的审美需要高惠。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比碧拆,来看看到底谁更适合你浆扯。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV退扦筹,相比2012款变化不是很大耐,只是增加了配置和车身颜色栏攻。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版匡霸,售价分别为21.98万和21.47万勃版淋。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV寇,但风格却不尽相同叉轮抄。斯巴鲁XV外形显得干练抗错,车身线条硬朗叭溯末,富有力量锤,越野味很浓吧坟极。而标致3008外形偏向都市化设计沛懦签,饱满圆润的车身凸显时尚感碘辟,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些敢。   车身尺寸方面有所差异蚊士工,不过并不明显磕。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)迪脑囱,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)想。斯巴鲁XV车身更窄通,同时也稍长一些迸儒。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置鲤。   斯巴鲁XV采用六边形的中网煤,加入蜂窝网状格栅运动感十足尉答。而标致3008采用半圆形中网哗,镀铬亮条包裹显得很精致隆菜。两车前脸分别展示它们不同的风格陌,同时都包裹塑料黑色下包围歧毫车。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯柒龋,远近光分离灯组设计歪,造型普通斧,配备有示廊灯私颓。标致3008同样采用卤素大灯道钨藕,不过加入透镜抛率闻,不仅聚光效果好害,同时美观性也不错蹋醚催。另外稿撼,还配备LED日间行车灯毕惶馅。   在侧面访辆,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计潍柏佰,比如非常倾斜的A柱星,同时将后视镜位置后移令伺版,留有三角窗减小了A柱盲区扫牵。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料梨熟哥,有利于减少磕碰的维修成本扳五。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎殊乱道,注重舒适和静音性撬题攫,双五幅轮毂很有张力歉熬。相比之下坡赎,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性雀全,与黑色下包围搭配运动感很强烈炒啃凑。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎滥阮扛,同样注重静音和舒适性僳芍翅。两车的备胎都是非全尺寸设计翁。   相比前脸叉,斯巴鲁XV尾部更个性簇春,辨识度较高危氨酪。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型惰,镀铬亮条的运用增添了质感藐辽复。 标致3008尾灯加入LED灯组佬叔,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组孤毯蹈,但是块状尾灯造型很独特兼慷。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像淘,标致3008同样配备倒车视频影像龋,另外赎寸尸,还配备前2/后4颗雷达探头人拉榷。" "  在过去的一段时间里斑绣,富岵纾克斯稗温、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置劝屯。时尚动感的外观嫩平、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性膊,成为了年轻人群青睐的车型纽翁际。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型谐扔微,科鲁兹掀背车则是新进的一员爸起祷,它所要面临的是一场“无言的战斗”倡坡。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了霸,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出隙戚,但却带有美式车应有的力量感狙,总体来说它的设计很适合国人的口味备。但从最初在国内销售的科鲁兹来说肩吭,其三厢设计有些过于保守盛僚捂,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间疏,为了能够扩展消费群体李,推出两厢版是其最好的解决办法弘哭。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话干挺腺,你几乎完全无法识别它的真身几,因为它与三厢版保持着高度的一致性埂。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组放娇倒,很好的诠释了彰显力量感的诉求恒。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后标萌赊,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接拖椭,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些倦年,所以从视觉上给人以更加修长的感觉掀紊,但实际上它比三厢版短了不到9cm每厦。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多履,后窗与尾部的衔接并不生硬窘朝,拐角的折翼恰倒好处丧,为尾部增色了不少骨。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计蠕,在样式上显得更加简洁慰剐,只是与自身前灯组相比贤唤,在棱角的刻画上有了明显的削弱屎迟。   本文导航琶寇:" "  提起之诺俯,很多人都不知道是什么品牌挪侩,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌供,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的枢。只是之诺定位于高端合资自主品牌剑贯角,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式菜趁判,那么它的首款电动车1E表现如何呛徘旧?以下文章为您揭晓高。   只租不卖锋匣?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务赣,包括车辆租赁私胆、充电设备勘察安装且匆固、车辆上牌莎派、车辆投保韩高、定期保养婪、故障维修吗纺、道路救援料黎、检查维修备用车等乏立,通过这样的商业运营伐疥迸,能够促进新能源车在中国市场的更快发展题姑阿。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车厂,它的卖力需要大家自己去发掘橇撑萝。不过在发掘1E精彩设计前悸,请先忘了宝马X1雾荷肋,否则你将永远欣赏不到1E的美蜗桑舅。其实1E最出彩的设计在头灯避裴,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感储某。   不仔细分辨的话艾忌,很难把1E和X1的侧面造型分清措抵。不过1E拥有自己鲜明的特点吵,车门下很宽的镀铬饰条坏,和没有行李架的车顶婪。   相比车头和侧面戎,尾部就让人感觉有些欠妥了烈秽尘,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分教,并且加上了一条较粗的镀铬饰条梯。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车壳谜揣。   本文导航刨烽核:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说囱,奇葩的中文译名花绵、“野性”独特的外观以及较高的定价淋耙,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议浩。说起野帝我们不自觉的想起么唱坏,同样在以国产车身份进入中国之后矛理,“改头换面”的法系SUV标志3008鞭丸,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类沮,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”狸魂辑。当然亥,以20万元以下的车型作为主力军惟,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一好狄慰。那么下面我们就来看看磺弹芒,这两款性格迥异的德嘘伶蚊、法新生代SUV之间究竟有什么差异秀嘘,各自的特点又是什么暖? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别配澄,首当其冲是价格方面的不同瓢,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合筐暗,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势卞遍,不过差距方面不大基本可以忽略客飘顷,两款车可以说在同级别车型中表现优秀赔雀。动力方面的表现也近乎相同会曙,只不过大众7速DSG戒苏娥,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配纪瘁潮,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些金,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一啃。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔秒嘉借,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰逛敢,湖面之上也已堆积了厚实的积雪秆崔唇,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上就穷。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激途槽赫,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景寺,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试卸。闲话少说纯,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜香。   这次试驾共有5个科目灌漓,分别是1.傲虎—终极绕桩蜂跨抱,2.傲虎—冰雪连环庙瑟逗,3.傲虎—短道拉力测试薯,4.XV—戏雪乐园必猩,5.森林人—不规则路面自由行驶腊。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同帽休,MPV表现出相对冷清的一面埃敬控,尤其是中高端的商务MPV派逻踢,几乎屈指可数禄洼,除了老牌的别克GL8外圃扩,似乎很难让人想起更多车型培钮萝。不过在这个还没有完全饱和的市场里逢薪,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅嗡。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮奸鹃,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢颓躲?这就是本文将要找寻的答案逃外。   12款艾力绅有2.4L 5款车型咀莆,售价28.38万元-33.58万元沉赁科,目前市场上有近2敦畦浓、3万的优惠幅度岛彩喊。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型洼示,官方指导价31.98万元畏休。) ●外观解析   从造型上来说碾,艾力绅算是开创了一条新的路子霸,没有过分使用一些夸张圆润的线条设筒,车身轮廓棱角分明玖,有着很强的视觉冲击力夕,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别船,此外篙忙旗,艾力绅还装有一套大包围病,颇有几分运动风范夯巢可,也有着一定的改装潜力娜廖。   盾形的中央格栅有着不错的层次感喜级枷,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目梯浇,中网与宽大的前大灯连接在一起请黄褥,营造出一种大气京撮、动感的MPV形象堡猴。   艾力绅A柱采用黑色设计瞄菱绩,且A柱的倾斜幅度较大裂理,棱角分明的线条从侧面来看更为明显搞兜悄,总给人一种方方正正的感觉墙疯吠,后视镜尺寸同样不胁汀,与整车的风格很搭烩,宽大的后视镜提供不错的后方视野闷品实,保证了行车的安全性与舒适性诞匠。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感警杜轨,当然颇距,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现叫论讣,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手沦,侧门就会自动缓缓打开洞,此外卢搜,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关墩钒蹋。如果对此还不令你满意的话奶,通过钥匙同样可以宜疲控侧门嘲顺侥,确实有些高端大气上档次犀。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm拔腻,轴距达到2900mm琴嘘谐,尺寸在同级别对手中并不占优势汰,与GL8相比膘档徒,仅仅在高度上略强于对手叫,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势搪。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计号火舒,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果恳材害。整体线条依旧硬朗涝,尾灯加入了时下流行的LED元素苫,为其增添几分现代气息赴憋。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及童,人们购车的选择可谓越来越丰富澳咀,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择疼氮垃,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过败,可见国内中级车市场竞争有多么激烈涧,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5洪庙,他们能够碰撞出怎样的火花漏痊嘎,请大家继续往下看奈迸忌。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表略盖顾:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出恭,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比赊耐救,由于这两款车型出自于统一平台打造末米,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲填胎爽,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间聚库。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题瓮忌,你可以说它带有侵略性拔厦仁,或是富有运动感铂回,也可以说极具视觉冲击力融蛙既,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突秃涧。而K5也应用了与智跑茄文米、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计郴赐,使其拥有了明显的家族特质彩。   运用Fluidic Sculpture的设计元素柔崇,极力打造出时尚与动感的流体车身嫂,在驶入眼前的一瞬之时蓟妈玫,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象秒。前脸的线条设计十分紧绷革岸仑,大灯组与前包围向中央区域靠拢能凯奴,展现其动感的一面味茄徊。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合哭,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势祭老洽,抢眼的外型加之迷幻的光线诞瞳,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽廖朴瘁。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着武匙,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力苯。   第八代索纳塔不仅外观时尚蜗渴杠,灯光的运用也颇具科技感尖词骸,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性阑病,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯靠辩,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步税。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计囤朝,显然这种的夸张设计媳,使我将其列为变异的种类礁,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用青擞架,多折线的应用也使尾部更具立体感紊,同时对于运动观感上也有显著的提升偿宽零,由于K5搭载的不同动力总成氯袜坎,2.0L车型配备的是单排气设计铺,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感伟小溺。   轮毂也是一个变化的重要部位贫,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面停鞍范。根据配置不同围迪踩,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分港市,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎攫寂咐,该系列轮胎偏重实用性稀。作为索纳塔的尾部酥茬,基本没有大的变化芒驾,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示排趟钱,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点触钢反。   本文导航奇:" "  每到年底曝斥,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾呜抖,地点也大多选择在北部寒冷地区挪痴既。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣庞被,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性蛇勃。在临近春节前夕爱峭,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现壁倘蓟。   延伸阅读颈钒:   之前嫁,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间俏枢林,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读纱,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容摧沪。   酷威采用的是电控适时四驱系统抵,中央为多片离合器绕绩扮,由电脑控制来分配扭矩虎携,车内并没有任何切换按键亭盟亩。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动癸丛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴径,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施莎,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶托醋,如果想要挑战一些极限的路况的话沙,酷威还是不具备这么大的优势的孤涕旦,因为不具备限滑措施骡沮,至少在脱困能力上会有限制性焕巴誓。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎撕盎,采用全新发泡橡胶技术蛋,具有更加粗大的排水通道艾,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”敖熄拼,冰面行驶性能更加出色吴添虐,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力铰导。此外徽,中央多重“Z”形花纹绣澜驴、针孔沟槽设计挝呢连、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性户。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机浚,最大功率206kW/6350rpm腑,最大扭矩342牛·米/4350rpm蹬财翔,在目前的大切诺基炒、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载存希盒,但是会有不同的调教卞苹。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器椽,我一直在想十碧实,未来会不会推出ZF 8速变速器呢愤?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV骨,我觉得这个可以有期镐,至少不会和其他车型有太大的冲突桨僚。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖弄,路面上的车辙也是压实的积雪蜕惹,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度构莽。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用涟泻,只要不是过激的驾驶行为灌细,基本不会出现危险状况饺。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候碗,建议最好将挡位切换至手动模式恋阿,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速滑,这要比才刹车安全的多姐春卜,这中方法同样适用于其他手自一体车型嫩瘁。   本文导航湾暖门:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢尘烫、充满艺术色彩无,或者是有着一些与众不同的操作模式孝日。而这辆2008则告诉我们送圣,一旦法国人在拥有自身优势的同时氦,再把务实两个字加进去聊骗,那么可能会让其它对手感到紧张肩。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置老计虹,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注钝草: 由于本次活动仅为简单的静态体验试,场地和车况都受到一定客观因素限制陈,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分峭,至于其他更多相关信息鳞徐污,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上恕,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型董徐,作为首款引入国内的小型SUV羔拱,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上毙奔浆。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来笺,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近澎警。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)姑,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜拨,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿苫。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一悄借纪。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置虏,对消费者很有吸引力吗。作为一款紧凑级市场的生力军车型凛,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型承多。   观致3共有6款车型仍趁,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型敖蹈鞘,售价为11.99万-16.79万元区间善茶。因此盲,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较靛辅。对于中国的汽车消费者来讲筏孩鹅,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的律梯堆。要知道自2006年上市至今势,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主捍牧睛。那么汇吐,作为一名后生的观致3谐,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢八惦?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼偶。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中秘,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价菱:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价寥:16.78万元)来进行比对看凰。由于两车的售价只相差0.01万元欣疾泪,这也令比对的本身相对公平一些摩。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间阀祭,我们测试过高尔夫7顶配车型胸售佛,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现雹夸,跨级的配置也令对手望尘莫及外窝仿。但这一切倡捣,也许并不是你在一台高尔夫上最看重洁、最需要的因素棉统。对于高尔夫这样的家用车屋尉,在使用的维度上做到出色苹侠赦,才是它的本职何旦。今天蜜炮水,高尔夫7又来了肯存丰,这次是全系中价格最低的1.6手动型瞄邵烦。动力称不上凶猛练,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富颊疲海,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗瘦嫡旱?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一介,必定有些硬实力目。空间满足舒适乘坐荣猩、常用配置齐全箍立秆,动力也能保证提速顺畅睫桓瑰。但对于这一类的畅销车啃靛,最重要的是它必须耐用敝,不能隔三差五地就往修理厂跑额,也不能冷不丁地出个大毛病焊痕。这么来看变衫,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”瞧鞋边,故障频出柬脐哥,这点很难让人满意暖。毕竟兄,大众车能在国内打下当年的民众口碑断孩,靠的是皮实耐用的品质魂菏排。在我眼里都,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境弟抖。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型聚,高尔夫7车身长度增加56mm晤,宽度增加13mm曝讽盼,高度减少28mm瓢庐耸。车身尺寸的变化让它看上去更为修长蔚,也更显扁了量隘喷。   如今能,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达筐喘联,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的玲队爱。这个配置的增加隆播汇,为日常使用提供的便利性还是很大的鸽。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气伯,要知道覆司盼澹克斯氰苦表、英朗等竞争车型都是16寸起步了淀,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性蜕。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服肋鞋,这套胎居功至伟课停赤。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候爆钮凰,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车赶橡盛,如果您拥有过高尔夫4按礁辅、宝来或者帕萨特B5的话届捶,您一定会理解我的意思痰。没有复杂的配置冈廓,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则蛾悸,瞬间就能上手珐涧徒。这一切都似曾相识宏路。   在1.6手动版的高尔夫7上妙混,您看不到任何高端的娱乐功能勿对,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone旁缕阑,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限蔡。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾钡,但我认为这并不影响操作便利性森撮坝,最低配车没有大屏幕很正常嘎挖。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时拒禄佃,我和同事发现AUTO HOLD并不好用蹿,车辆静止起步平顺性不佳龚厦,油门给少了刹车不松开行,油门给多了又会猛窜策淀憾,让人抓狂碑慧蒂。但今天这台1.6手动车型痊,上述症状全部消失底列。起步轻给油即可饭棠,电脑自动调整喷油量硅,使其转速稍稍上升讥歪叭,令发动机不容易熄火伶抛,等红灯佬比感、坡起都很方便铂卢,使用起来当真比顶配的舒心多了省筹避。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂菲然读,让人捉摸不透拦介。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平宫先那,用料优秀被认作理所应当槐臣。在数年的成本控制下察馅奶,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质狠。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范徘冒悸。对于大众汽车而言事钝环,这样的结果也堪称可笑了腥。   没有真皮座椅唤,您会失望吗懒?我和同事们都不会朔。我认为从适用角度上屁,织物座椅与高尔夫更搭憾冈。这套座椅的缺点犬潭烩,在于椅背调节起来很费劲劝,而且要是有个腰部支撑就更好了功苟。纵观高尔夫1.6手动的配置葱撇,我认为作为最低配车型委识吐,功能简陋一些并无大碍逝迫罗,该有的它也没少才桨,并且绝大多数的都还好用撵吴背,如果您是为了舒心实用蹋盖谁,我觉得它能满足了绿此。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来猩泞抚,对于购车需求的国人来说芹唐,一款看上去体面潞,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感孙胳,只是碍于可选择的范围有限妨,但凡有一款出类拔萃的新车型江毫,必定会迎来极大地关注窜缕对。对于25万中型车这个级别墟匆,迈腾一直是多数人闪过念头的首讯浮,而福特全新蒙迪欧的到来沏观佰,分走了不少的关注度鹃,选迈腾还是选新蒙迪欧够剂乌,对比一下就会发现骄,挑战者颇具实力肆取歉。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型癸诗摹,售价24.28万元课搂尘,和迈腾 2.0TSI 豪华型响,售价24.78万元啥玻,均是各自车系中的主力车型辫。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车世盗,兼具个性运动和居家商务需求斥。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计豪闭,极富攻击性前,对年轻消费者有着很强的吸引力仕晾瞄,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力劳,入门的1.5T也有不俗表现梯居窖。   现款迈腾严格意义上上讲蠕,只能算是半代升级钠沮廖,是在老款的基础上升级而来壕。迈腾整体延续上一代车型的设计感觅擞,符合国人的审美缚,经过加长的车身袜抡,带来大空间的同时湃尺,提升了行驶稳定性及舒适性糯庞悲。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面每,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米崔桐胚,轴距达到了2850毫米澈,而迈腾则为4865×1820×1475毫米纯鞋,整体比新蒙迪欧小一些掳孤,即便是经过加长躲聘帅,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧猫叔。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节纲、加热汐、折叠手瘸镜、记忆 电动调节季、加热幕艘、折叠嘎、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎勾碑,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了淡抄。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯惋,不仅科技感十足脾水,还具备随动转向软、自动开启等功能孺炯农,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些扰附玖。天窗墩舰、全功能配置的后视镜等托踩死,两者处于同一水平龚。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升豁算黄,对称的T型中控台中规中矩切堪版,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统虱丢。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作诽萌艾,主界面被平均分为四个区域跋旗陈,分别显示电话疮惺、导航巍、娱乐和空调四项基本信息翰,并且用颜色将触摸区域分别标示出来通妹胜。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局豢牢播,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感僵。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕澄醋、6碟CD等配置赖陀喀,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步特令毕,迈腾更像是上个时代的产物莆。   新蒙迪欧的轴距达到了2850擂前冠,相比迈腾的2812毫米垛,略占优势朝澈,但二者在乘坐空间方面苗,都已经足够日常使用胜。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑酣琼寒,满足于舒适和运动的双重需求巧蓬。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中沙滤坪,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统船邪娟、方向盘换挡昆仁饲,以及原厂导航等配置裸,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置犯闭。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统速豁。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版窟芭封,最大功率178千瓦似涟宝,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱庆娄,平顺性和换挡速度足够出色沫巴帘。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合檬。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦横,最大扭矩280牛米誓履,匹配6速双离合变速器谱痉姆。当年迈腾这也算是黄金动力组合魂,但与新蒙迪欧相比荚痹,参数差距明显椽秸路。   保养方面帕,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里携,建议日常保养周期为5000公里左右隆蛾,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右弟,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右璃琉咀。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保帛,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保胖筏,之后保养周期为1万公里柯。小保养的费用在600元左右欣刺蹄,需要更换机油机滤还,大保养的费用在1100元左右仇缔帛,需要更换机油三滤嫡。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型椭酞,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高态函丢,相比迈腾恢磊,除了常规的前排双气囊和侧气囊外杆玫,还增加了头部气帘和膝部气囊驾。并线辅助功能也是迈腾所没有的非奈。   点评边:不可否认缸绥糠,大众品牌进入中国市场多年纹烩提,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型丹,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手渐堡肛,无论配置水平还是动力系统坏,都已经没有什么优势了颂,抛开迈腾一万多的优惠刚双,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择芬霉。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 页罚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明诧帝:本文仅代表作者个人观点筒凌,与环球网无关荚哦里。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实涤嘿巧,对本文以及其中全部或者部分内容斜纬桓、文字的真实性抡般监、完整性场、及时性本站不作任何保证或承诺光看,请读者仅作参考踢无腹,并请自行核实相关内容堑。" "   “北国风光坝,千里冰封磨埂,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景部,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯插。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐拔。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段欠,对途乐而言这不仅是一种新的考验傻到,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战从。 外观得附辉:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐巾帘,想必对于多数人来说孝,它的名气比兰德酷路泽小很多埂蝎斡,但并不意味着就要比竞争对手要差玖憾。外观方面途乐外形实在太大了皆,有点圆头圆脑的感觉氓颁计,比兰德酷路泽温柔了很多竿苍,缺少了一些很“MAN”的元素癌颗,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80蔼惟戚。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰噬嗡:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时畏,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多瞬。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念挨。中控台看上去很有档次案,各类功能按键排布也十分清晰程、合理察舒。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处瓶,完全遵循了游艇的设计风格飞红撕,宽敞喊尖、舒适跺似辞、豪华茨驴壤,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰高鲤古。   小结褂蒙: 从外观内饰的整体表现来看摧久,可以说途乐是一款成功的车型啦巧秘,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题铰戚。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势摔白雀,如果“沙漠之王”远离了沙漠胚彤辖,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色袜,这也是我们大老远来到这里的最终目的乌擎纺。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车徽,人们首先想到的通常都会是奔驰漏、宝马嵌、奥迪热吴,的确这些妇孺皆知的豪华品牌炬悉,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴酷。但是说到文化的话貌躬,就不得不谈到今天的一位主角粒疙,捷豹XJL舞。相对于奔驰这样的全能贵族来说唇丹硷,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置还逞灌,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵先恰冗。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢示,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗太。   作为进口高端豪华轿车究汐,相信奔驰S级大家都比较熟腐饱,而捷豹XJL依旧比较陌生刷锻,捷豹作为英国豪华汽车品牌巢芦,也有着将近百年的品牌历史刨筹担,虽然品牌认知度不高蚂郡憨,但这头豹子可不能轻视访古。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型矫,价格都在120万左右孩,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L鳞虚哨,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力颈号。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前我沟,其实捷豹和奔驰早就杠上了冻把,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新帛场搓,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了磁。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观攀:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话酵泞默,你一定记得去年上映的《007黔:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车乳兴,没错就是捷豹XJ懂溯鬼,在电影中XJ算是平凡的“走过场”能冻翘,里里外外展示着它的优雅与稳胶ノ病,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力塑捞。   无独有偶纤,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套甸泌,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行退谱,虽然不是目前新款的S级疗厩,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩秒拦谷。   言归正传芒陛还,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气谭返遍,不过两者的风格却截然不同凌。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素峦寝,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀芦袜。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重荒,在当前时代也更加与众不同链兄。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车末嘿负,号称着汽车发明者再一次发明了汽车苟来桂,的确奔驰S级是同级别标杆锑腻,外观轮廓延续了上一代停,细节之处更加富有科技感嘿膛,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气氓桃。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同册瘦弥,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气案,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度倍使纳,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气敛暑莱,比XJL更加强势惫蒂,这就像两个高人入尸忻,一个低调一个高调而已弥宠。   大灯的造型也风格迥异湾危踢,XJL的设计更简洁别冉袱,内部采用传统圆形元素继伟先,使得其眼神也更加专注心豆荣。而奔驰的大灯设计更加时尚彤现渭,内部流畅的菱形也较新颖强。大灯配置上两者都运用了透镜和LED累妨,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车拓迁,光前大灯就使用了五十多颗LED锣。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面邦从,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾侨受,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上仿收,更加沉稳梢藩。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通屏定咖,但硕大的车身同样沉稳会搅逼,硬朗的线条也更加动感路喇截。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾韦污,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出甫腾,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉吹,这也使得XJL的车尾更稳重篮坤股,而S级更挑逗人蜜篱。   尾灯的设计揩,捷豹XJL采用纵向设计褐豌惜,并以车身腰线融为一体厢,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过罕蓟,整体轮毂简洁不繁琐炒赡袜,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁磨,内部灯组造型是一大亮点康幻外,点亮时相当好看暴加。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节论,并没有过多的修饰扑,但每一处又能充分体现他们非凡的气质诺氢,就如同一件高档西装率,某颗精雕细作的纽扣就足以黑规埂。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型纹,相比奔驰大气的轮毂刃柔,捷豹XJL的条幅更纤细违馈,并且在条幅样式上也更加精美和运动具。尺寸方面XJL为19寸袱班,比奔驰S级的18寸也大一圈里,轮胎方面同样为245宽度视,不过与奔驰前后同宽不一样访虾接,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275锚。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型我磕,并且作为一个自主品牌乳景凹,它的的车型并非人们印象中的自主品牌砰嫩淬,旗下的GS5捕盛呻、GA3铂挫、GA5几乎可以与合资车相抗衡祭灵,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上羡剁备,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象湘浑栓。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的颅,广汽传祺旗下三款车型都来了现掣稳睢,由于试驾人员较多操啃搪,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验惠穿。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统褐痰朽,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统触。   现场测试场地为两个圈形场地卡,两个场地项目都是一样的戈挺,可同时进行两组试驾灭,场地提供了直线加速亩捅据、紧急制动淘喜蹲、蛇形绕桩逢、麋鹿测试四个项目降体枯,可以说涵盖了大部分的性能体验断帮潜。当天试驾温度为零下十八摄氏度但诚,这样寒冷的天气纶报,面对半冰半雪的湖面酬壬,换装雪地胎能够增强一定的抓地力缓策肌。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似垂呸筒,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下乳为亩,TCS系统介入据羞,防止打滑的发生幂粕苏。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机妒蔡,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术既添尖,最大功率搓售厘:90kW(122马力)/6300rpm镭藤募,最大扭矩轻绒闺:153Nm/4500rpm实。而这次试驾的车型中没有手动挡签会,均为4挡自动车型捎,动力表现可以轻松满足日常使用需求彪。   起步于加速初段油门如果踩的过重封,TCS牵引力控制系统会即时接入片,并且自主减小喷油量间,从而避免轮胎打滑店,这一点上GA3与GS5表现都不错冲吝。加速至60公里每小时后联,紧急制动眠,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音阿健,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了偶,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离断是,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停纱,未出现侧滑骗骇碎。   本文导航喘断:" "  提起中级车玫墩法,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择臣林点。但要是预算有限麻申呜,面对这两款车型还真有些底气不足幢,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的寝。好在现在中级车市场一片血雨腥风括颈,改款K5已经于近期正式上市铣绍,延续了韩系性价比超高的特点坛。这次肌,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车倘艰北,让您的购车选择更加丰富眯逞。   没错睛,此次选择的几款车都在18万元区间内失惨比。而且颇为“巧合”的是房漆,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合馆卤某,也堪称中级车的黄金动力之一灵庆。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字驹蒙遁。既然如此洼,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”适计粉。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份杀,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机帽。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)揣涵,动力参数有小幅度的提升幂粒踏,燃油经济性也有一定的提升刚壬杀,但依旧没有给人留下深刻的印象纺叭露,尤其是我这个09款嘉年华的车主颇半。如今联扦,在配置依旧丰富的前提下拎触鸽,它换装上排量更小腿撂、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机讨蹦疯,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型嗅辰乾,这一次似乎有点看头了勉。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机漓哀佃,它的来头可不少斤笑箍。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它惺痪囱,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖镁枚,可谓是福特的明星产品采惶任。我得承认这些奖项来之不易亥,但我更关心的是贡壬,它依靠什么亮点来获奖邢讼妇,三缸的结构是否影响到运转的平顺性梦床,震动及噪音抑制能力如何呜衬,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现喉来? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前鳞全坍,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机深。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷蹋屡憋、涡轮增压以及进排气可变正时技术秆睹。在这些技术的支持下脊,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升铂簧糠。反应到账面参数上骏瓦陈,它的最大输出功率是125马力享荡,最大扭矩达到170牛·米截,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的秤。   另外涤吵京,福特也针对其三缸的结构特点湘残痹,对发动机的震动扮裳、噪音等方面做了很多优化和改进愧示帮,比如喷油器及油泵柔性安装寺、皮带润滑汲、缸盖上方吸音泡沫等等纲。为此卑踞,我先后做了两种情况下的简单体验守表香:1钞巨、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2悉坏、在静止的状态下硅,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上愧。经过细心的体会和观察后拔连,我认为结果让人满意奴退警,发动机的震动轻微编手,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些兢哎,但也不大碍事划玖习。事实上轮,即使我细心观察工,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别次皑悔。   看来之前的担心有点多余却铆邓,还是直接上路试驾更加实际村敢。它的电子油门响应依旧很灵敏关停,轻轻触碰油门踏板丸兼阂,发动机的转速表指针就会活跃起来江。幸好油门的调校比较线性眷,分寸拿捏得体凶翟,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累嚼健骂。同时降拓,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感幕峡,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉落浦评。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩坪痘屏,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别哨,那种加速的轻快感是后者无法比拟的踢痪。即使在低转速区间啤宽惯,发动机的动力输出也很活跃戳,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉帅。同样受益的还有动力输出的持续性浇低廷,在试驾路段里面有不少的环城快速路镁童看,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h熄骗赡,而且整个提速过程顺畅自然喂。只可惜受道路限速的制约阀淌,未能继续把速度往上提靛,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备廓粹。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契任曙,升挡动作迅速落困,在D挡模式下正常驾驶香导,1700rpm左右就会立刻升挡氰,让整个加速过程更加顺畅自然上。然而电辟,在遇到拥堵路况的时候上善,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感室坤抽,幸好并不是特别明显殊圣活,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现然身。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了掣,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好倪险,除非你把油门踏板踩得足够深菏绍,否则它不会轻易降挡绰。   变速箱切换到S挡后嗅,油门响应速度稍有提高介,而换挡转速则提升到3500rpm衫壬,动力输出表现得更加亢奋聘梦为。味道对了狸,这才是S挡该有的特质且,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了黔儒。当然锰,最具驾驶乐趣依旧是手动模式鲍,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮灵昆,至今我仍然未能适应丹每。   其余部分与老款车型基本相同评扩拱,方向盘的转向精确庆硼行、迅速碾掏,甚至有点“贼”峦癸,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”帮热徽,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬摄,对车身的支撑力度足够俄畅趣,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显镐观傻,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安违,同时也确保了车身的灵活性需猾。但面对减速带这些大颠簸时础,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在赖。   在动力水平得到提升枷吼、操控感被保留下来的情况下滤煞,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少隋粳,开起来更加得心应手腻凸备,也更加有活力亭。这点值得欣喜糜,也是嘉年华的进步穗。当然旗眷,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方扰,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎叙,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音羞,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步崔隘伐,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色拟狙,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵么句。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了看士统,不过众所周知短韦红,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台蜡洪零,而是换装了大众全新的MQB平台曙接。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂豁琼替,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异弘,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异鲜芒,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助款抚办。   首先我们先来说说平台险摊糙,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台骚跨,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构邻很,PQ35血统也就不在那么纯正络。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台扔。   平台究竟是什么捶梆?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车兢凶爽,它们会采用共同的零部件司,采取相似的地盘贰、车身结构胸、形式结构以及相近的生产工艺床得、轴距等称酞粪,以此形成车辆生产的一套完整系统氮饱啤,平台生产的战略是当前产品在开发中捶,最流行露伴、最科学宦尾、最节省人力淡魂都、效率最高的一种开发战略显。因为对汽车厂商而言吭壬,可以在有效控制研发资源哀秃、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情酗坡夹。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台干拼,并看看它们之间存在什么差异力冯贸。   PQ35中的""P""代表平台撑,""Q""代表发动机横置急,""3""代表A级车奔,""5""是指第五代雷报。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件嘘宏寒,采取相似的底盘城尘、车身结构锭乌伐、行驶结构耻、相似的生产工艺以及轴距等碉隙罐。由于研发时采取了已存在的""模板""奥掂教,不仅使车辆研发缩短了周期畅蚕,而且共用的零件大大减少了生产成本铰欺食,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型浚啪。采用PQ35平台的在售车型有途安弹、开迪捣、SCIROCCO龚、奥迪TT虎具敦、A3示秦吓、斯柯达明锐等车型卵死奶。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括驼傅:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)夸性、大长度激光无缝焊接焚宏、双面镀锌高强度钢板舞癌、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等泌难,但如前所述饱擒,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术钎翘返。   MQB睦瑁块化平台是大众最新的一个生产平台良技稀,也是此次第七代高尔夫使用的平台龚曹吼。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制邻回,并且可以共享比例达60%的零件受,包括同样规格的发动机袭守裳、变速器等诡适剔。MQB平台的推出疽汇,将会取代过去的PQ25接、PQ35和PQ46等平台饥惮。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性拘局波,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装啥场踩,不管是传统动力趟嘛替、电动和可再生能源动力拈穗,或者汽油机乃插、柴油机圈、混合动力系统缔、纯电动系统密谱、天然气发动机柯、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装恒。另外钝,MQB平台还可以对轴距搪荒厢、轮距剖洗、前悬和后悬等部位进行调节卞能床。另外此平台可以生产从A0级垢矩碎、A级到B级三个级别的车型棱。这是PQ35平台所不具备的秤辑奥。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温经,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水乾。相比几个欧系对手潞,宝马的动作显然慢了半拍悸,继5系旅行版之后竟,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售查。当然有时候来得早不如来得巧幂叫纱,只要给足了诚意搽哼阶,迟到了也未必没糖吃读论萎。   对于3系旅行就是如此瘦品,在它到来之前摩砰,C级旅行和V60早已在国内打响了名头墟伙妊,作为后来者嗓,3系旅行想要从对手手中分一杯羹脊丝边,就更需要拿出浑身解数了翅。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版喝卸碗,下面就来看看它究竟有何能耐筹萌喘。   还是从外形开始说起倘,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘恃封耻,其底盘代号为F31粉,依旧是标准版轴距糙被:2810mm悼。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言蛋概计,这仍是个相当精干的长度结飘坑,车身“三围”基本和三厢版一致酣,只是由于行李架的关系惊添燃,车身高度小幅增加了21mm莆唉。   我们测试的这款328i旅行版惮,还搭配了M运动设计套装艘鸽,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸律诫晴,闷骚的感觉立马出来了协佰,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆菊憾,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色截财绵。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择隶斗,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )娃够蜡,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性抹嚏,这和旅行车设计的初衷相悖迫视。选择18""则刚好合适圃,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)景,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点汞孪洛,用一句流行语来说就是表:低调奢华有内涵吵特。   车尾则是旅行车最具风韵的角度巩衫巾,从这方面看色腑突,3系旅行并无太多亮点材碌,车尾的造型显得有点过于刻板沤列,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已剑咀。相对来说并没有对手做得那么出色携勺柯,V60和C级旅行在设计上的看点更多风雄。另外愁伤,虽然采用了M套件酞卞,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式冉幌,看起来实在是低调过头了纹。   外观总结灯:如果你是3系的铁杆粉丝彤仁玩,但又不愿自己的爱车烂大街闯,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了暑瘦,低调中透着股狠劲儿武琴,闷骚人士的最爱翁。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样沸下,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章贪,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少昏。但俗话说誊擅颧,是骡子是马得拉出来溜溜才知道浆容磋,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比推尺,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何剧尸?   车型的选择方面赏坦酶,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则泵,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型墨踌剔。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑广胎办,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机犀酿颁。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比辱:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸马沦叭,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力吐菜乓,与大尺寸的品牌Logo相得益彰反脐任,再辅之以保险杠的少量镀铬乒蛙兴,前脸看起来一如既往的简约和低调旗。车头多条轻微隆起的线条莽,包括引擎盖上也是凹凸有致嘿艘患,则让低调的前脸显得浑厚有力梦瞬绩。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计溃珐耽,外沿继续使用镀铬装饰玫噶环。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻爸撇,也更容易让人接受悄卑暇,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性惮。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁棚,一个氙气近光灯摊惶,一个卤素远光灯居节,外加环绕半圈的LED日间行车灯锣秸,没有任何花哨的设计焊奇,注重实用狡篇咎。而作为玩灯行家的奥迪湃该,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼袜泊,配合上单颗远近氙气一体前大灯母防,杀气十足儒船。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条邵卤劝,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道崇,看上去随时有往前冲的冲动轿氦,非常动感和迷人蜂靖翅。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车搔涵瓢,看上去从容而又优雅撅遍佛,有点儿荣辱不惊的味道柏。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后伙,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了琴弓,毕竟走的不算是一路的风格了南拎。不过棱冬,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了伸钨快,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感鞠。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别武虱,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角翁理,变成了矩形倒角式的设计晨情项,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L祈。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计慌量仓,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行屋恭。   尾灯方面粹修腊,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型浓控,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看趴,而且LED元素的缺失也实属不应该酿闻。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型陷莎,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼诺磕忻,低调依然是奥迪的责任磕蛋。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎斗戈湘,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎慨。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep轻,一个拥有超过半个世纪历史踩龄,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌脓甩,“男人”忿敲、“硬派”戮孙烦、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象扫淡。一个如此坚持传统的品牌巧奴,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV芦记尝,这对于很多人来说是难以理解的事实肚材豢。坦白讲告汰广,一向不以貌取人的我舵详素,霎时间也很难理解Mark T. Allen前、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品嚷。无可否认方财芥,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的畏阜,也必然成为人们茶余饭后的谈资人粗姑,但是就只有外貌是这样吗弘?难道它没有Jeep的传承肯椽?这是我最为关注的问题羔幕。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”佳,而首要且必备的条件是强悍的越野能力稻。由此可见传封,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能闪融岁,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置躲堂徽,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外奖。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色拖泼爽,首先必需要有一副好的底子怠,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统即眷角。根据越野性能的高低萎,依次有Active Drive I伯、Active Drive II和Active Drive Lock三种徐认粕。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版捻哆,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统矾盛介,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡砰胁,并且还具备后桥差速器锁止功能舍,实现左右车轮50:50扭矩分配吉耐监,攀爬能力自然是三者之中最强的妥测轰。   除此以外粗桨,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统矗、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠鸵、28°的接近角次成苍、32°的离去角蚊、纵向通过角23.3°屡杰炽、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置弄,要罗列出来的话其实还有很多狈惯,但越野并非纸上谈兵浚番艰,要真正体验到它的实力悲纶,还是得把它拉到荒郊野岭促驴翔。   挂上低速四驱挡轰感、开启后桥锁止以及岩石模式扦蔽,稳住油门就往上爬句。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏霜,3.2L Trailhawk针对越野的需求成钡,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整冗套。继续往上攀爬浦承,一切都比较顺利冬,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响牟,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力建。在遇到交叉轴情况时娃,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力贫缕撮,配备了后桥差速器锁止功能的它陵对垃,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑玫台慧,就已经顺利通过毫虹。   这一次越野试驾踌,它的表现我完全没有惊喜村故侨,因为一切都在意料之中麻吞。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务黎豢娟,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了桐吻。毫无疑问婪芭肚,它是自由光车系里面越野能力最强的一位毛床刮,也同级别的最强泄撩曝。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦贪稳,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来双。坦白讲李澜,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴写虽。" "  在国内的SUV市城反蔡,10万元以上区间基本是合资品牌的天下联态烷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击便韶,正因如此盯需,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市纹,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问堆,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破涣岁诧。   说到大空间督蝗圈、七座设计妹铣签、配置丰富的SUV硷糜诗,北京现代全新胜达是其中的表表者锰多,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求吠,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型梦噬雌,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变略权愁。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手誓丢,下面我们将对这两款车型进行对比分析蒙啃枷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观弓琉胁:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向阂,设计上中规中矩炮,采用了哈弗新的家族式设计元素滑,这一风格将在整个哈弗系列上普及曹缴,代表性的设计元素有炭爽:大尺寸U型前格栅躲,粗壮的镀铬横条格栅瞪户,时下流行的“X”型前脸存腿。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美喀娶,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的汹懒。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的么琼搏,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时钡堪宿,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气嗣绢短,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅瓤惋,再辅以造型锋利的大灯灯组凶黎独,极富视觉冲击力雄。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话猩,现代品牌的确更加具有超前思维意识胜贡。" "   源自逸动平台的CS35法柿,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品餐澜徒。凭借欧洲化的时尚外形设计捌,相对精致的内饰做工痊,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现鞭,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注陷。此外商,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在芦懈,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能匆薯撮,进一步提升了科技感和实用性河红堤。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些袜厂?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型斗椭,还有定位相同的长安福特翼搏驳秒发,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4千,涵盖了自主及合资品牌产品沁厩。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道齐髓盎,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS沙稀虏,作为一款新生代豪华运动型轿车翰,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系饲,也成为点燃这场战争的导火线秒倪。而上市之后必穷轻,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道涡息,可谓是一场针尖对麦芒的对决盛垄。那么除了运动性能以外胆,这两款车型的综合实力如何呢础茫蔚,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓判。   虽然说是ATS是一款进口车型雾,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉填贤蓉,整体售价和宝马3系保持高度重叠何呕殊。从定位和售价来分析宽,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比仇,两车售价分别为43.80万和43.60万柯,价格差距非常衅镣λ帷,有一定的对比价值寥侠。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车陶搅赂,但两车所展现的运动风格完全不一样晌。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计藉,车身线条锋利掳龄,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性缆闲,同时也彰显了力量感腹动绿。而宝马3系显得内敛一些详,经典的""双肾""前脸造型村须,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色履竞。   作为凯迪拉克家族最小的车型揭,ATS在车身尺寸上不及宝马3系吝香,除了长度略有优势外胶化惜,其它尺寸都不及宝马3系踌秽坚,在空间上可能会有一些影响焚淌。不过没有关系畏腿,作为一款运动型轿车淳加,小一点也许会更加灵活迫。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评麓,经典的造型更容易接受喊,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26滴完陆,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍辜牵。   相比之下图辽,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力楞窟,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感紊巧,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足骨唱。   两车头灯布局不同掠黄,宝马是横向设计苍讣,开眼角大灯我们已经非常熟悉痛航。而ATS为纵向布局叙搅举,造型更加犀利犬蕊艰,同时采用的是远近光一体设计哨父。配置上都采用氙气大灯晃控握,LED日间行车的和大灯清洗都有配备非安,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能贝博,但是可惜没有前雾灯复仑慨。   从车身侧面来看帮,我更喜欢宝马3系宛熔,腰线更加锐利顶烹趁,营造出了运动型轿车的动感效果卞修。而ATS侧面饱满厚实嗣,典型的美系车风格酣秆。   两车统一采用的是双曲率后视镜晶,并且带有电动折叠和加热功能耐车,同时集成了LED转向灯觅,显然宝马3系狭长的设计要更美观嫡伍赶。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯染茅,警示效果有所提升搪。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性募,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力很郸,双边双排气管设计也展示了其运动气质芳滔。相比之下堆门泡,宝马3系的尾部显得比较平淡兑录谴,家用车的造型在气势上要弱于ATS雌。   轮胎方面酸里,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎屠,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎新,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18龚呈拓,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎奈菊揭,都是偏重运动性能的选择界硕。" "  提起东风日产天籁揪,人们往往都喜欢用舒适胺钦、性价比高素熟、省油这些标签来为其定义混晨。的确笔,作为日产在华销售的顶级轿车时橡厦,天籁一直以来都以一种优雅的姿态担拈桨,在中级车市场中处于上游位置茬诉禽。不过这款车型的加长行为冗肠,却与其他同级别车型有着截然不同的理念酬,天籁公爵秦寥,虽然是天籁的加长版本乐汲磷,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力抚,用更有竞争力的综合表现超越同级对手惹,挑战更高级对手逛婪画,才是这款加长礼宾座驾的真实能力霉倾熄。   25.18-29.98万元的价格区间柒概挛,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势朔。相比同级别对手雅阁携、凯美瑞拴、迈腾等热门中级车剐纽舱,普通版天籁一直都能够与它们打成平手世锹墨,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼贿邪,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无欢帽,但就是这样一款达到高级车水平的中级车乖,在提供更多给消费者的同时存搁,却并没有在价格上表现的有多高调奉邵酶。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异劝涸隧,但是通过对细节的仔细端详借,你还是可以发现不少变化之处靛石。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素架,但是整体风格上却并没有因此而变得极端拱淘。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近木顺达。   5003mm的长度与2900mm的轴距脸辱,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平昆汝,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越避偏,在轴距上也比天籁公爵短了63mm男。而与豪华品牌中级车相比较场衫酬,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm薪禽垄。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大冕才,整体协调感还处于平易近人的水平锻冒。   本文导航竣:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来线哎,数以万计的人们加入了摇号大军愧屑,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点人,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程羡稳放,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高丁,一步到位的想法也被大家普遍赞同温,这种情况之下中级车的优势就体现出来了笺享畏,强劲的动力良、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜仍,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车钒驹,它们的价格和配置都比较接近秒,下面我们一起去了解一下拨愧操。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表凳:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)动返:15.98-25.18   推荐理由谭捻咀:大气时尚的外观期竿、配备豪华全景天窗挞佩阿、全新T动力以及较高的性价比番慨捍。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计祁,采用了起亚家族虎啸式的前脸拷,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择雾息,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大寄,能够满足不同购车消费者的需求酶黔,值得称赞的是邦亢,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗守妥溪,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感搅,在同级别车型中也具有很高的性价比救。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整驶,自从彼得希瑞尔来到起亚后酬程期,为起亚家族设计了虎啸式的前脸想掏施,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸鸵趁,大大提高了起亚车的辨识度汲。熏黑的前格栅看上去更加动感复蒙脚,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利赎吕观。   车身尺寸相比老款并没有什么变化念抠窜,车身简洁的线条侧面看上去更加修长青沃花,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感硼,并且兼顾了空气动力学无残武,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足丝世,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能耙,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高损,LED光源看起来更具科技感肋版。   新K5的内饰进行了小改动羞里畦,用了和工艺均有所提升唤谓沏,三幅式的方向盘也进行了重新设计频罢掠,看起来更有质感仕甜,使用起来也更加方便具程,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积壤戈,也提升了整车的档次感葛堪尚,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑核。   由于车顶采用了更为动感的流线造型了肠零,A柱倾角也随之更大铣毋,对于一名1.82m的男士来说穷授呜,头部空间的局促性很明显钳存,通过降低座椅高度后譬柏,驾驶视野也受到了一定限制部。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞邓芜,同一名人员在未调整前排座椅后寝花,直接移动至后排乘坐宏程,腿部空间十分充裕秦裴财,而头部空间也在可接受的范围之内卞。总体而言薄烈宽,如果想舒适且安全的驾驶K5抛受,并不适合个头较高的人士匈,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞亩漏。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机星,最大功率180kw扣诬,最大扭矩350牛米链,搭配6速手自一体变速箱闺,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现兽。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型誓拟,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩涪。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内嘶,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟矢。如果你听到4系觉得陌生拈斗,那么当你见到它一定觉得很熟悉匠毖。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造窍磨魄,无论外形还是内饰都与3系很相像娇兼跨,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平凉僧婚,因为在它身上不仅有3系的影子莱取附,同样也有着自己独特的光芒瀑戚赎。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe建,59.6-73万元的定价也高于3系东间。不过其实也可以理解困仙翘,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版拐淡,而是想要一辆便宜些的“6系”坞鹊仆。   宝马4系提供运动洪第睛、豪华幕诲先、风尚三款套装称,价格方面没有区别绰臣袒。车头部分确实与3系非常相近泞豆磁,只有前包围能够明显与3系区分出来敦冒。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素绷。整体来看炽辅报,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格铅,仅在细节上加入独有元素光瓤。 【左搅些:豪华设计套装(选配)/右肩奉途:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解辟局蛊,但来到侧面相信很快就会被它吸引汇剁剿。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条臼,这样的立体感是3系无法给你的休。车身尺寸方面舰特膜,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短诞钠。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm辨,轴距两车同为2810mm题溺。相比竞争对手尽乓,4系在车身尺寸上也有着较大的优势奢睛摆。   由于定位与平台的原因剩,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳寇累,也达到了对自我的超越怂。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统帛捌。尾部张弛有力的线条鼻拐餐,勾勒出肌肉感极强的视觉效果怖。   本文导航坟:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末摩,2013年又有很多车型和大家见面了惹,它们各自出身不同性格迥异锤播蒂,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现啦,其中原因多种多样排价策,下面就对它们的表现做一个简要点评负,并送上编辑们的新年寄语试。 东风标致3008   上市时间舱:1月9日   售价敢:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称本纭,法国人终于坐不住了纬,要将标致3008进行国产人,最初还担心它法系前卫差、超前的设计能否被中国市场接受椒牵泉,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情童通。   不过似乎这一切的担心都是多余的娘邻涝,东风标致很清楚大家的喜好棉,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸肯习、尾灯等部分进行了调整嫁藉腾,类似机舱造型的内饰得到了保留螺,使得它看起来既前卫运动又不太过个性呐壬,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素病某,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计风地钵。   动力的调校同样符合中国国情顺,由于中国道路情况比较复杂变,城市中驾驶用到高转速的机会并不多算夯匠,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机凯滩,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛筏坊。尽管变速器的表现有些差强人意牧锻岛,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如搜。 为了进一步满足市场需求档庭,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型垄割徒,丰富中低端产品线疵。   新年寄语陀棠林: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的挫绣抄,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上补,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来骗烘窜。" "  汽车除了是交通工具之外艇令,在中国它还需要扮演更多角色趣粒径。比如付厕闪,它会成为一些人身份的象征帘崩呵。也正因如此翱修,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴第。在车型跟随换代而越变越大的时候绥,它们还不满足庭扮,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型乐。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型缎亩,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸浓豁,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了翘陆娄。   从长轴距车型诞生起线,围绕它们的话题就从来没有间断过疯叮。长轴距车型的空间更大是显而易见的瓢摹残,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗纬?是为了操控放弃空间钙惧,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题皋筷。现在囱骡睦,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿呵,并且差距幅度有多大绣。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵棱姑貉。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一洼兴。从设计上来看赊揩翔,它基本保持了海外版本的特征舅羌,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变拿。整体风格比上代车型更运动顽,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准揪。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型穷。它在设计上与天籁并没有本质上的区别疏恭,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间关,同时是劳辆,在配置方面也向更高级别车型看齐东辟弧。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大协弘,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一速舶盾。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后饺互睛,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性锭商硕。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势壬适,那么实际情况果真如此吗遣绒?   首先衔犊,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异尖。将天籁停在起始位置后抵,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置棵丧。之后废,向左打满方向晒施,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作动岗,然后再次用桩筒标记后轮位置嘛播。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头颗。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异堕。   实测印证了我们之前的推论间,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大谓,但差距不算特别明显末伯项。两者的方向盘直径和回转圈速一致洞苟。实际驾驶时秤胖斑,除非路面宽度限制特别明显戮斡,二者没有本质上的差别拷境。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准扭,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况山澎。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话刻陷,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响渤。当然其,陆军1号的尺寸太过庞大犊烹,算是加长得比较极致抢。那么物改曹,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗婆烽?   同一水平面上们,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙嵌技,二者的成绩均为150毫米狠私。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙看慧,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中茫楞绊。   我们的测试方式是将车头正对坡道藕,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止日瞎,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论椒。首先上场的天籁最终成绩为105毫米羚洗汤。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬叫欣颂,但结果令人意外牛。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米申检。抛去胎压等因素的影响损,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平鹿衅。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV碳坤计?如果排除自主品牌的话摊犊圃,这多少听起来有些不切实际吧栖袖径,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了捎。不过这个看似不可能完成的任务蓖,正因为有着咱们自己的汽车企业乡达滔,才使其成为了现实掇。10万元给我瞳隘,我会选择什么车呢天?今天就为大家介绍两款不错的产品略豢汾,众泰T600和比亚迪S6痰湍,它们之间孰强孰弱惶桨殊,看完文章之后您便会知晓潦金蠕。   4天以前醛,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来裙,顶配不到10万元的售价目,加上1.5T发动机出色的动力表现携说衔、以及全景天窗健敢、倒车影像等丰富配置的加持娠徘岭,让所有人为之眼前一亮幌。而在该级别中趣奠,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战痊蔑,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置劫菜微,还有着出色的销量和用户口碑淌的,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的篙霞板。所以今天嚷,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比控推,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型怪,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型蜗。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6捷观趟,这款车属于小一号的紧凑型产品玫玩京,因此这里就不掺和了脾哪。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观古:两款车型造型原创度均不足们。   外观造型上差,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹祁伴珐,但相比之下碍确,众泰T600显然模仿的更彻底一些论,车头与车身都是完全的拿来主义实,没有一点原创的元素黔将。而单就最终的效果来说建离裂,众泰T600显得圆润饱满乒蒂,比亚迪则更加的精致显大痕茸仇。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面恰奥钮,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm炽,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm吮嵌,轴距为2720mm锈斤,从数据上看然,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势妊,而众泰T600比对手更宽径,轴距也更大伸杭坷。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂悼勒,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些现策。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎杆停,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎谁沉,在轮胎规格上块体,众泰T600更有优势一些蓄耿。刹车结构上缅贸,两款车均采用了前后盘式刹车犁镀彭。此外健,在备胎的布局形式上刚苗,比亚迪S6备胎采用下挂式盘半可,这种做法的优点是对后备厢空间占用型燃嚼贰,不过更换起来略有不便雇烽。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程丹,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高拍趴,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配需,线条上显得不是很协调盘,后雨刷闷甸揽、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备籍寂屎。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统茧锣暗,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达玫,而众泰T600根据官方的说法蔬媳,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了劫店肮。   钥匙方面旅容,两车都配备了智能钥匙绷坞商,并且无钥匙进入武、一键启动等功能也是一应俱全锯身。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通络森,但质感和色泽都比较不错颁儡慈。相比之下瑞聚蠢,比亚迪S6的塑料感略强篙撩,但它的两把钥匙中哺晃缉,有一把还是卡片式的耗,挺有档次感的泵集汤。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”陷供氦,据日本共同社11月报道痉,丰田汽车公司发布预测称党,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆姜镁,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录煽胸棘。而2013年前十个月呐廷辉,雷克萨斯在华销量同比增长8%降够,而7-10月同比增长了24%书妒痞,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势僚共。那么害狡,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢韧?在这个产品为王的时代中九,或许答案非常一目了然糜回旧,品质卓越的丰富产品卷。   在雷克萨斯漫长的产品线之中辉肪纬,IS系列绝对称得上是中坚砥柱烤妙睹,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)勺,而其到了2013年也整整历经了三代产品踞戮惋,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的筹?在这代产品中究竟有哪些新意坷?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的劝。所以歇媳妹,在这个2013年的冬天幌刻县,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT蒲,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”矗。   是先有鸡还是先有蛋溅光墟?这确实是一个哲学问题颠。但是对于车型换代而言樊逼,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情温襄。在介绍外观之前纷冲枢,有必要介绍一下其前世今生贡锯氦。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车撩馅,全车线条设计更显张力庆蜗,饱满的肌肉感让人过目不忘鲁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化哥唯。   第三代雷克萨斯IS虾糕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车祈,全车线条设计更显张力桃圭蔡,饱满的肌肉感让人过目不忘嘛腊局。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化幢讲。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度茄,但当这款概念车面世之后匡膛,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风篇狭榷。虽然没有LFA那样气动山河庞孤,但却是可以做到惊艳动人防惭情。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV憨蚕,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长辑,要么从一开始作为越野车的分支到,要么不经意又成了轿车的替补损骂彭,但这丝毫不影响它越来越主流牢,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来惠。Jeep自由光就是它们中的一个新成员撅兽。   一向个性张扬的Jeep品牌齐,一改传统的硬派风格丁烈究,走起了时尚运动的路线乏搜勤。不仅如此恕略混,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型士,在国内各大车展相继亮相撇毕,赚足了眼球蔚祟。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市钝貉,笔者有幸受邀参加新车试驾活动舷控,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢投睦骗?通过下文一同来寻找答案吧!   外观画:一改硬派风格汹泄,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初凛姥丧,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型蠢号,在这样的大背景下匈咐惫,自由光孕育而生蠢檬。只是从自由光诞生之日起桶案,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注骄建,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象胳。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)鞋锹,定位于介于指南者和大切诺基之间啦努,竞争对手直指奥迪Q5鳖、奔驰GLK渐枫倦、沃尔沃XC60等车型驹,车身尺寸方面抨,其长宽高分别为4624mm雾、1859mm耽苹凉、1707mm皆丸,轴距为2719mm祁募,与竞争对手相比并不处于下风顽排。   既然是Jeep品牌车型喘啤,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了腹官辈,只是造型有所改变隋,一改以往平面式的设计亩谩,采用了类似“折角”的设计廓,当然效果立竿见影色,整个前脸变得更时尚也更有立体感赤。前大灯的设计标新立异活斑,采用了大胆的分体式设计乘,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”斡饰,氙气大灯踏陡酬、雾灯依次向下排列棋厂辰。值得一提的是该车的行车灯骡炮富、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型哪尺滦,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑士甩。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道晶,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后蔡槐肚,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯崎疆。 斯巴鲁BRZ 说拌嗓:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机倒卵,采用后轮驱动平台奋锨,是一辆平衡度上佳的双门轿跑狼,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”碳扑烦。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发崩捷,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计浮搔喝,而外观和内饰由丰田负责洞。   尽管如此落弯地,BRZ并不是“每个人的菜”坚反。尽管设计了一个小型的后排座椅讣绵,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人空,音响和娱乐信息系统不够出色五,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一童,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮琴谱。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣怠崔、并且外观时尚动感的轿跑飘,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试慌房小。?   下面就具体了解一下BRZ的特点衰喷洪:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机下,最大输出功率为200马力迸,扭矩为203牛米敬忻渺。据美国环境保护署数据显示拒,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里庞凶。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg氖。 ? 斯巴鲁BRZ 咖:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供逼。两个版本都有手动挡或自动挡选择逝匹挂。   豪华型BRZ的售价为26垂谦,265美元经喊峰,配有空调系统持骸,定速巡航系统募,电动后视镜笺,一键上下的电动窗钠俗,后门野绨嫉控电子锁凹淳邪,真皮包裹方向盘俏柔,65/35规格折叠后座缴氖,HID大灯旧盖讼,17寸合金轮圈闭,有语音提示的导航系统称,实时路况警报恐,USB接口和车载收音机蔬。   限量版的售价为28恕隘,265美元腔,在豪华版的基础上增加了雾灯樊,真皮座椅丛驳僵,一键启动垛昆惰,后扰流板嗡汲,配备照明的遮阳板化妆镜店,双区域空调控制系统颊,前排座椅加热和后视镜加热信。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统耸,电子牵引力系统冗,稳定控制系统以及6个安全气囊萍溅翠。尽管政府没有对这款车进行撞击测试诬储,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明措忍迟,无论是正面撞击常,车顶强度封,还是座位与头部保护试验桔驴,BRZ都获得了高分督杠鼻,可以称得上是一款非常安全的车怒。 ? 斯巴鲁BRZ 倡林:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩傻,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX臼,加速时的推背感没那么强烈烩。不过劳,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者俄定,对于六速手动挡十分精通雄摊巴,5鸥,000转起步对你小菜一碟的话焕霖,加上BRZ的轻量化的设计镁,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感磺递锯。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似鼎,并不夸张的外形设计挟,精准的方向盘椽靛锣,强大的刹车和印象深刻的牵引力半售。   总体来说拈,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车广抡,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受马捌。而作为日常用车来说氦聚攘,路况好的前提下司,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多挝坚嫡。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品缺哗,未经环球网Huanqiu.com书面授权省,严禁转载潦鹤,违者将被追究法律责任炭煞可。责任编辑搅息勺:李敏" "  作为一款小改款车型匈扁,14款智跑在外观上与老款保持高度一致楷,甚至在细节方便也没有任何变化说,仅仅表现在配置上的升级呈富。回顾智跑近3年的上市之路来看清匈难,依旧保持着其独具一格的风格娜公侗,即时在如今来看失羞,智跑仍然算是一款前卫的SUV瘁,回到3年前触炭,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L稀嗡、2.4L两种动力共10种车型康龋,售价16.48-24.98万元兑虾司,售价与老款车型保持一致诺罐。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型疤筛,即使它远远的驶来庆,你也会在车流中一眼识别出它篱瞬,城市化SUV的定位倒也不特别轻橡壬,不过艾关,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计鲸,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一灭肋。   现款智跑与老款在外形上几无二致触悲歇,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意纠伯,与老款相比慷,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏叙少。部分高配车型则配备主动安全头枕嫌巳券、前排座椅加热瞬末、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置敬咸桃。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里岛酞膊,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型控,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型稿普。这些车型中包括了全新奔驰S级晦送迹、凯迪拉克ATS么、斯巴鲁BRZ泥、沃尔沃V40等备受关注的新车胃,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局斜,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车糯扣。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间梯:9月28日 售价区间赔破:124.8-209.8万元   新车点评晤: “汽车发明者短,再度发布汽车”佩寡。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史等聚,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语捎拆,这也看出了奔驰对全新S级的信心峰漂铣,从外观板霖锻、内饰县尉鞠、配置等硬件方面的足够实力类十鲤,甚至超越许多同级别车型袖任,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机琼镭。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢力,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车叉渐良。具体来看市女,前大灯厂娶,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似关计,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是惟炭惮,新S级加入了更多张扬的运动化元素赐。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部鲁抬全,车身线条延伸至尾部变得更加收敛扒缎,有点类似于现款CL级的设计枚逝。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面锤徐,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统倘始,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现俺,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外寝迪设,还可通过其控制车载设备等吠金。另外弘,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统十、LED氛围灯赏伸佬、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅脐群、新的mbrace2智能人机交互系统等聚功。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计浆挖烧,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学邓纯,特别是后排的座椅俯灌闯,高配车型后排座位为独立设计挟居,并且带有腿部支撑和按摩功能肥颇毖。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重饱。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面局,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机楼颁,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机酞杭,最大功率为245kW(333Ps)寿认扳,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机涧,并匹配电动机巴稍廓,最大功率为225kW(306Ps)我,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机吮,其最大功率为320kW(435Ps)绍,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器拷饺焦。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间扁陋团:9月28日 售价区间摩洗受:30.8-43.8万元   新车点评顽: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功敝,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性佃赌嗡。但凯迪拉克ATS的到来扣径,让宝马3系走下了神坛艰楼。相比一直宣传运动的宝马3系私刻坎,ATS个性化的运动性能更是技压一筹奸荡。不过在终端消费市场上歼息跺,凯迪拉克还有很多事情要做肋溶黄,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好版贿诚,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力镀里。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市尾,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型苔识挂。新车基于全新的Alpha后驱平台打造寝,外观方面啡吧,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计俱洪宽,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计乡衰署,整体造型较CTS而言更加动感磕。   凯迪拉克ATS拥有50囱:50前后质量分配歪峦羡,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统坦汀轨、Brembo刹车卡钳频、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊酪。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂交偏焦、LSD后轮限滑差速器磐、高性能运动轮胎藩、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)鬼、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置壕墓蠢。   车身尺寸方面悔,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm氢窍,轴距2775mm椒寐境。而未来国产后缅彼耙,轴距有望加长仕俯碗,以应对国内市场河。   动力方面酷,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机玻闷,最大功率203kW(276Ps)暴,最大扭矩353Nm扦抡菠,其百公里加速时间为6.2秒韩。传动系统方面谷汀诲,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱建七怕。" "  前言坑: 在上一期文章中侯刷佰,我们盘点了2013年重点的改款车型匪穿吴,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型阑,在收集信息的过程中镜,编者发现了一个有意思的规律裁洞誊,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型晒得玻,往往推出两款哆,甚至更多钝,更像是一次新车的大爆发问都,或者说是新车开发计划中的一个波峰勘拔,这样的车企包括长安福特府缉黑、一汽大众谅腊、广汽本田等多簧。与上篇文章不同的是捅暗苍,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出勃纬,而是挑出了10款重点车型淮裁,这10款车型有的是关注度较高的人气车型席,有的是较为低调床陈和,但其实销量却很不错的实力派车型便且。回首这一年吃,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间瑟:12月10日 售价区间乓:12.19-18.29万元   新车点评隆:作为大众全球的当家车型灌掠爱,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变疗超,是相对比较原汁原味的一款车型擦奇吞,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议枯偿鄙,但空间的改善却更具群众基础鳞。从速腾的热销来看奖,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型惠砂瓮,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方菱滤统,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线啸四拆。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形凛手,雾灯区域的改变也是如此携垫堑。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感踞,也更年轻一些径,少了几分柔美洞,多了一些阳刚的元素辞五。   车身尺寸比第六代更大盗: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板性,特比是对于这样一款定位家用的车型来说棉面叮,后排空间略显局促曙栋。这点在国产高尔夫7上得到改善汤彩,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm隆鬼,相比现款车型冀豢,长宽分别增加了56mm和13mm卜,车高则降低了28mm磨螺列。此外迫函岛,新车轴距和前后轮距也得到了扩展回,轴距增加59mm翱辈涕,达到2637mm瞪,使得后排乘客腿部空间增加30mm亨饯,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm禾,而行李箱空间也增加了30L溪庙,行李箱总空间达到380L输。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 竿疲克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化昆: 相比外观的“小改款”蚂涣嘉,内饰的变化却是颠覆性的灿看脐,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状建认狄,并且向驾驶员一侧倾斜浑,更人性化途位。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点闺,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感为,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力副蒙细。   轻量化更加明显滔吕疟: MQB平台的特质之一便是轻量化噬贾回,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大几埠舵,质量因此降低了37kg怕骂骚,另外发动机降低40kg弓,底盘降低26kg途珊,电气系统降低6kg等等纳溶四,虽然车身尺寸增加融,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg贰盎,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg啥,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果沫享搭,并且一定程度上也能提升驾控体验巴。 【MQB牡眨块化平台】   配置全面升级蝎檀捌: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富辟抨峡,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)玲、定速巡航磐祟、启停功能俩颧俄、第二代车道保持辅助系统抵奔骇、防碰撞预警构镜韭、自动泊车下壬纷、胎压监测饥、电子手刹懊、电子驻车和、一键启动懒稗、新版导航及超级蓝牙等功能孤沏。另外坚了,丹拿音响舞堡起、以及更大尺寸的触控液晶屏瓮崎,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成浩卯: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机签炽垫,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教唉杆缄,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)雇,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)情擒洼,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同卜,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机乡,其最大输出功率为162kW(220PS)脑仟累,峰值扭矩350Nm巷抨虎。   主推7速DSG双离合变速箱当董祥: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱狮两:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)竣肖础,6挡自动变速箱(AQ160-6F)经齿歪,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)坪涡。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT磺毕,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT校角,而1.4T自动舒适型瀑廖、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱梦。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间搽:11月19日 售价区间乖谭诬:12.98-18.98万元   新车点评你:北京现代是2013年的大赢家文汐嘲,销量突破百万辆乌睛,并且销售车型整体售价在上升粕饰。虽然索纳塔八的表现还算不错蒂纬喜,但这是以高性价比换取的圣匆,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜是,外观更沉稳椿赴免,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者领迁情,再加上超出预期的低售价识换,名图可能成为北京现代一款新的主力车型胎。   外观方面藕搏,北京现代名图共拥有八种车身颜色譬瞬,分别是水晶白段凰、梦幻银宪盒藉、幻影黑敌乏味、玫瑰红棘顽千、水墨灰扑趣据、宝石蓝赣、丝绸金拟颧、北极玉麓敌。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念节,尤其是前进气格栅处的造型校,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔棚板。细节方面换库,新车的前大灯设计很抢眼扭,区别于其它车型俩杉,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上叹。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm樊,轴距为2770mm矾山,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型谐井横,名图的后排乘坐空间是其一大卖点尚。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面惹,北京现代名图内饰设计风格相对稳重笑轨怜,以金属和实木装饰为主藉疮舰。配置方面鲜赶,有主座椅十项电动调节惹哗、驾驶席座椅加热通风记忆功能犯、双区自动空调但桅胁、倒车影像龄燎糖、定速巡航互栏赖、多功能方向盘陶掣、座椅/外后视镜记忆功能嚏柏、侧气囊/侧气帘绰、副驾驶安全带提醒惊阶颅、倒车影像系统谈艾、转向辅助灯砷、电子防眩目外后视镜等多项科技配置耪策。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面仆荡,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机偶,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器嗣。对于后续会不会推1.6T车型筷深郡,北京现代副总经理权赫东表示趣葡锚,目前尚没有这样的计划筷评软。" "  新朗逸大家都非常熟悉了汹,满大街都是施惧,从朗逸上市到现在的五年来抱,在全国卖了一百多万辆菱谢廊,卖的这么好块,自然有这款车独特的竞争优势链隧兰。要知道碎涧,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量酱局,这究竟是为什么帅,很值得各个厂家思考妮汰。市场定位抓的准信,产品线丰富童,产能跟得上帅触,都是成就朗逸销量过百万的因素跋谢。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版限漆,市场价16.59万元篡。究竟值不值拉?运动在哪里疗孔?是否称得上运动桓?带着疑问兰,一起来吧片箔掀。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅膏、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式咳摆,这种运动元素的表现方式很常见川文和,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅保咳囱,配上熏黑大灯这样的手法袍,而且很多还是豪华品牌在这样做贯。这样就无可厚非了沧,很多比新朗逸牌大的车型都这样做砰,新朗逸又有什么不可以呢伐趁首?   运动型小尾翼糙、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点然及趣,同样是传统手法扛趣,几乎在外观的运动性点缀上熔,各个厂家还没有太创新的方式艾帘团。一般些的侣轻溉,就增加这样类似轮毂斗、尾翼的装饰皋奉,高端些的藩孟,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型桓推箩。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类董啸两,不过帛显,从侧面看瀑繁临,新朗逸的沉稳感依旧没有改变让距未,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目共翅。   相比车头和侧面痴宛碗,笔者感觉车尾的运动感更突出一些勒磨块,在说运动感之前阮瞳燎,我更想说说普通新朗逸的车尾呢保挖,更确切的说淬,是想说说尾灯壬回,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起衡洞槐,有一点略显单薄的感觉汐残瞪。运动版上萌,尾灯加入了熏黑处理扰博,双出排气管也更粗壮了杯玛卑,保险杠的视觉感受也更丰富疥,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感故。   本文导航坤短:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争人诫。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾炉。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发侯壬,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成卷。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配部喝,即韩国的蔚山化茸,这里同时也是现代全球最大的工厂溶截。这个工厂雇有3.4万名员工硼蔷显,日生产0.56万辆车秋。   Inautonews编辑表示闪,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意橇冗典。五年前质量提高了敖痛娃,但是外形并不美观飞纯洪。然而暇邻,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变镜。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)且,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)缺,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)擂垃暴。对每个购车者来说吓响桅,这听起来非常有吸引力轻。还有就是i40被认为转售价值要高于福特替。   与现代旗下的主流车型一样贬舅,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法灌,整车线条从头至尾充满着流动感逞。车身长4770毫米抵,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米荷含。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前钒车,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”夏蚀,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标案,它看起来依旧如此的适合年轻人删皮。没错咆,搭载着一车的新技术之后酿式,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手翅鼓浇,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价沃涤。于是当新车到来的时候沏涡,你一定和我一样对它充满了兴趣尘嗡。这是最年轻的凯迪拉克奢郡、最小的凯迪拉克砂,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克救? ● 外观造型觅靡释:钻石切割风格依旧矾,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖滇、2013德国红点设计大奖文融想、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就谢呜,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型局缴虽。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影憋,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品椽事,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶魄庇,只是这回碾联驹,ATS是完全原创的作品返戏。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm媳痪畔,轴距仅有2775mm挽孝,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”猛度,而国内我们则把它当成中型车碴,和宝马3系标准轴距版鹅、雷克萨斯IS成为同级别竞品投疮,并比它们都要更小一些培。   前脸的造型相当干练冬苔,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张饯扫粹,而是被很好的控制在一个合理大小上蚕话,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了加掀,也很符合其品牌最紧凑车型的定位献。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条拍淳耽,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头貉溪。出于空气动力学考虑哎,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上橡,当车速高于60km/h时笺媚骗,前进气格栅会自动关闭股,可以避免气流进入发动机舱形成乱流城狭铺,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)煎歪茶,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性抬壁泪。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型绘,并带有远近光灯智能切换功能墩死线,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计峦,快速亮起甘挽诫,缓速熄灭的设定很显档次腑翻铅。再往下看呵费使,闪电式日间行车灯弧、大灯清洗茹沽、代表着美系车传统风格的轮眉反光片缕无,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀嘿矮啤。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要刨,亦或是造型需求驴搅,感性的来说抽暇,可以视其为向着传统美系性能车致敬酣。身处车内拨,隆起的部分会给视野带来一些遮掩矾韭,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”九妥肩。   ATS是一款后驱车萄歇,并致力于将车身的前后配重比例设定为50浑:50琅雷,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款掏虫,贯穿车体的俯冲式腰线荡、短前悬洼陶醚,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态锌盖。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上汕群,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响缴叉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备始工券,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)狈考。而在规格方面疏起侠,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性十,前胎尺寸为225/40 R18讨啡,后胎尺寸则为255/35 R18弧短床,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力毒。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统兑,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致酪鞠,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角嫂奴,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色吧,至于设计师是否真有此意天从褂,倒还真无从揣测逞媳痢。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少面丛,实际上拜,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计交帆。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部距笆馆,由此带来了不错的视觉冲击感谩巢效,给后车以足够的心理压力撇,至少眼前的这个家伙一定不好对付豹。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型嗽成,至于3.6L V6车型何时会引进筐蝗魔,官方暂时还没有表态竭,而是否会有V系列性能车型的推出仑肪岭,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定雹。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车阔,我的第一反应总归是奥迪A6L女末外、宝马5系以及奔驰E级这3款柬复。不可否认散,它们的确是这个级别中最具代表性的车型堂,路上的能见度也说明了这点庙潮。不过挫勒,随着市场逐步的被细分呜,对于那些买车不喜欢随大流的消费者菩亩,除“老三样”以外陇傲,也还有其他选择筒缅,比如非鹊:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES栋,这两款不错的“非主流”产品箱堕。   今天氦擎,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前豌绒截,领略一下“非主流”中大型车的风采平圈,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同先安,当然伴,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同缝侩恰。(注莲币:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”我高怕,雷克萨斯ES简称“ES”薯贾抹。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前泡,编辑先和大家解释一下“非主流”块僳笆,这里并不带任何贬义熔。从销量看广必,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上全,宝马5系9000台以上炒邵、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现禄壤咕,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场祥惨叹。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场颊吮。   外观佰穷:XTS尺寸明显更大羔羔媒,但轴距差距不明显   对于中大型车来说酒促,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准廷,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念闯。造型方正且棱角分明的车身造型虐、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰虚鸽,都很符合人们对“大气”这两个字的理解枪沦。可以说它给你带来的面子效应鳖,绝对超过它的价格拢率厂,在半年长测期间胖氯仇,我在停车时经常会被问佩宽:这车得60-70万吧肖?   相对于XTS外观的张扬念儡琴、霸气卷孺充,ES则可谓是低调人、内敛很多其牡,整车的线条和比例都比较匀称鸵,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了脖梦。   在车身尺寸方面娥壬,XTS的车长达到了5131mm苯梢,比ES的4900mm足足多出了231mm喀,差距可不行郊孟铩,但在轴距上钮灰,两者比较接近们泛,XTS为2837mm联,ES为2820mm多,仅相差了17mm坟懂撕,至于最终的车内乘坐空间表现玖鹊煌,它俩也是半斤八两缕表。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型汞坦辜,氙气大灯徘、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少坚凶扮,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯测班,ES则仅有近光是氙灯蹄健,远光为卤素灯泡汲腻。其中仇,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局肪赋,显得比较个性署。而ES则还是灯组传统的横置式勒蔷惫。   再来看看轮毂和轮胎史谐,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸谭限,ES为17英寸冗毙,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎甲,市场售价约1500元/条碘,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎斧坏嫡,市场售价在1000元左右/条攻十槽。可以说畅季,在这方面两者的差异还是挺大的休肮暖。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算诽乘茸,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择本。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市炒愎蕖,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元藏郝,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志理,下面就让我们来看看他们各自的优点萝罐。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦藕,其他两款车均有上万元的优惠乘碳,但相比比亚迪秦的国家补贴吧奈呛,这些优惠就算小巫见大巫了换衔沃。目前在国内的某些地区耸,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴秽愧舅,总补贴额度可达到7万邯痢驹,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴伶。   在外观方面泄扇,这三款车均有各自的特点屎纯骇。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感康藕络。而本田则是日式混动车的传统样式沥,看起来非常别致谦。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子尝,非常有气势厢痕睦。   这三款车中浇纱,比亚迪秦的动力参数最强土,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平黑。不过要是论舒适和驾驶感受片偏拌,锐志才是这三款车中最棒的勺。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车达,因此它的动力参数看起来没有太大优势补。   三款车同为轿车泉始,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动熔曙,丰田锐志采用了后轮驱动嗣忍。至于哪种驱动形式更好蹈捣,就要看个人喜好了纫。   本文导航昆:" "  简约内敛闭涂门、安全扎实态、品质优良韭盆,却叫好不叫座吕衰跋,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象逆。然而对于一个企业桂记甘,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品澜骗黔。为此猾廓瓦,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时村,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进料舞,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如钳舰苫,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L侩删。 亮点配置靡:   City Safety城市安全系统剁,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤杆杯雌,而在相对时速低于15公里/小时的情况下怯,City Safety则可保证刹停以避免碰撞缉很。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统纺穷厢,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险弹,系统将马上发出警示并全力自动刹车入挠丢,避免发生碰撞事故侍取。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)床,可实现自动排队功能勺十仕,除了可设定巡航速度认,还可设定五种不同时间间隔闷项诺。   加强型盲点信息系统BLIS蓬蔚摆,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域疚。   倒车车侧警示系统CTA茬苯姥,可识别车尾两侧30米区域内的车辆插,如有车辆接近乳难幻,会发出警告音和BLIS警示灯稿泉喂。   FAHB主动式远光灯窃,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆姆串,并自动将对方车辆区域调整为近光灯插杜履,防止对方车辆驾驶者造成炫目冬玻。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心省钳,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择侧钞,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入净悔承,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距锹堪矛。显然沃尔沃也意识到这一点策盟,要想在销量上追赶""ABB""趴,国产是最为关键的一步吴视柒,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边改。S60L的到来肯定会对宝马3系休、奔驰C级衫肩醚、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战七,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手识品令。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢惋? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型散,我们今天对比的是2.0T智远版娥,售价为30.99万步括,而其对手同样是搭载2.0T发动机梦光,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型憾。 ● 外观对比   从外形来看举,沃尔沃S60L给人感觉干练凶、紧凑浩,X型前脸略显凶猛秤逆辞,富有冲击力溜猎竭。而奥迪A4L外观显得更有亲和力困颁,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱釜怂。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利牧随逢,采用氙气大灯光源线,配备自动头灯以及 LED日间行车灯虱感疼,只是少了前雾灯陡晤。相比之下老韩,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利棠戒托,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合刃,同时还配备前雾灯膛汹热。只不过灯组并非自适应前大灯赣丘嗣,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能权嘲,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源搞歇谩,确保驾驶安全耙齐煽。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平雇视赏,轴距增加80mm达到2856mm浪供镭,而奥迪A4L轴距为2869mm供告,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势脓间,不过高度和宽度有所不及宋。两车空间表现如何霓肠狭,请看后文的实际体验诲步。   两车侧面造型也具有不同风格瓜县,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态兔冗,而奥迪A4L侧面更加稳重细申鼓,看起来朴实大方吗络。 在后视镜上忻恐纷,两车都集成了LED转向灯骸摆,不过奥迪A4L后视镜带加热功能输媚雀,而沃尔沃S60L则没有繁领熄。 在尾部翟次,沃尔沃S60L造型略显生硬了磺,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和兰聚。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计灸,同时加入镀铬包裹核咆秋,气势十足按霜,而奥迪A4L是单边双排设计畏戚,无镀铬装饰坚。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎舞,而奥迪A4L则采用固特异轮胎权,尺寸为225/55 R16轮胎色揉栋,相比之下尺寸显得有些小了倍层,同时配备的是非全尺寸备胎溯奠。不过沃尔沃S60L没有配备备胎鲸俄寿,只有修补工具有点不厚道居勾毙。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的仁旱兄,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗女老健?当时的网络上绝对是一片嘘声钨桶哺。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计勿,这似乎就可以理解为特立独行偏?或者说创新幕?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念伤,通俗一点说就是挫括就:走自己的路嗓归恭,让别人竞相模仿吉莆幕。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片赔洞哀,时间不长芜殴,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样钨晶?当时我无法回答嗓堪伍,因为还没有对自由光进行全面的了解咎困吓,经过一天的试驾体验之后差脖鲍,我认为这次Jeep自由光确实有点料尾帆,甚至可以说气势汹汹射,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市程侄骸,那么它到底有什么资本来搅局呢惹?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案灸回。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新城,在做颠覆传统这件事胳黎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念昧。就拿前脸来说阔,好看不好看绝不是我个人说的算的踞,每个人眼里都有一个不同的看法豁权,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧巫。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表川哗:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看敛抱,Jeep其实并没有太大的优势肮,包括大家最看重的轴距表现臼,在这个级别也算不上是太突出碍锯。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话炽哦卢,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争施脸书,让消费者也能愿意买单许努厩。   车尾相较于前脸就显的很平淡了淡寇荣,其尾灯设计和大切如出一辙铝,只是在造型上稍微做了一点改变救胃览,以便能和后车窗衔接的更自然一些坞。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样春,这实在是太个性了餐,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面渭,不是吗舱?   本文导航开腹闪:" "  “便宜湿签、省油煌驶籍、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求柔鳖。因此胳吮,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军赣阑触,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上先。   为了尽量给消费者们传递适用的信息忙淑,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”禄。二者不仅定位和排量相同卑,售价也都是6万元出头沥脐。那么谁的配置更丰富府,性价比更高呢攀?接着往下看吧祷葡欣。   备注俯软苗: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期揩扔,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型阜,外观部分的不同之处是具有“雾灯”拧拇、“天窗”和“后轮碟刹”赤蛔。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新特,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响逆,促进其他品牌产品的更新或者降价嗣头侠,以提升竞争能力沙逞。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形菠傻,但又觉得竞品车型优惠较多”剐。今天就随着我们来看看隶,新威驰对比瑞纳景。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看募呢,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车外匡构,此次我们将两款车型的顶配加之对比锯,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处码枪。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元睬,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多胜。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨瑰,以往圆润的风格被全面舍弃抱,车头变成了现在最流行的大嘴形象须。虽然初看有些夸张补笑辆,但是符合小型车定位涎惜,更多时候它是年轻人的代步工具陵璃股,所以造型必须年轻挫巍。大灯面积不但较老款车更大背,眼神也更加犀利醚泡。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变台,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现纤侠粟,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿莱,上扬的腰线很好的诠释了这一特点拨汗袄。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论该侗诧,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样淋。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异睡敬犀,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下烫擞,诸如电动天窗垂菲、前雾灯与后视镜调节都在其中窖屎扯,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能景壕坚,日常使用的便利度稍高一些哼诚侩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm窗,轴距达到2550mm漏。与老款车型相比加长且加宽班习,这是为了适应造型变化的需要仆挛。与瑞纳相比其长与高都比要有优势府率,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势南。   新威驰车尾没有车头那么激进峰该吐,显得时尚而舒展妨。整体线条看上去硬朗多了施怖。在高低配版的车型之间叔,外观元素的差异并不明显恒私,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条瓣,不过在潜在的功能上却有所不同鞋,高配车型具有独立的外部后备箱开关秀敝,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启锯,在日常使用方面的便利度有所不足笔。   瑞纳尾部的线条更是犀利龟盘,线条从车身一直延伸至后备箱遂窍,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致钩提,增加了不少的层次感和运动感委。" "  旅行车在国内的发展进程钩禽摄,现在似乎已经开始有所起色毒侍柒,但受到各方面的影响晌,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃闭捅表。记得应该是在去年烈,各大主流网络媒体几乎在同一时段檄,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章卢鹿,虽然没能在实际层面上起什么作用些路沃,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议疏嫌。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车棉伞告,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段错委,但是大部分车型均已进口形式引入多磕,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面灌。宝马全新3系上市后冷抡,推出旅行车版本完全出乎我们的预料灯凉,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本仿航狭。不管是厂商的试水工作绣独,还是为了后期大力推广的前期准备喂奉逻,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款狄。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的统倍笛,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车宠熊,但官方却并不这样为其定义角,所以除了V60之外弹,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的舰梢。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i摔抗,三款细分车型跨越了30-50万区间客,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地史。   328i M运动型陈活,是3系旅行车中的顶配车型花,M套件必然是它表现非凡实力的根基括。BMW的M系列产品矩熊趟,是众所周知在外形设计上最夸张动感的谦吭仁,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列送灸,也很难在视觉冲击力上对其造成影响性。在M套件衬托下的新3系旅行版变,表现出的攻击力和威慑力很强是咯。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型巴吝,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅童碳汇,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感胃覆坞。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能诵肉,也是几款进口旅行车中最为全面的沉汕筷,除了前部以外撮,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头冯颠似,令驾驶者的便利性有很大提升窜。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显夸,造型圆润的尾部整体风格讳僚,让旅行车身份表现的恰大好处仑堑。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩邪几瀑,但是尺寸不大前瓦冻,威慑力也没有想象中明显惩。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念台,极富肌肉感的线条元素宛很嚼,让它表现的干练紧凑却申。   本文导航精凑镜:" "  曾几何时敖,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交揭恢。物是人非侨,随着中级车市场竞争的不断加剧久,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径犯。在上个月的广州车展上灯,全新天籁·公爵正式宣布上市呻镭,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢退传?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析描示傅,来做进一步的了解吧惊快。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较匙激。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观咳: 稳重与运动纺先茶,风格各异   车身尺寸方面评,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm储衡笺,车身宽度衬毛世、高度与普通版天籁车型保持一致彻撂布,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大哎跑丝,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm匡蹦滥。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型蜗,只不过在细节方面有所调整岔。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构翻,后保险杠排气管内嵌矛,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识伍,俨然简多了几分气质的提升涵册。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下匣沤氓, 新君越的外观风格更趋年轻化疏邵,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开臀错,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅测请,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面妻略,尾部设计与前脸造型和谐呼应祁,相比老款车型稳重端庄的设计风格督,全新君越更容易让年轻的消费者接受炮僳。 【君越 整体外观】   外部配置方面楔,天籁·公爵全系标配了氙气大灯充城斡、大灯自动清洗等功能版,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到谱堵。通过下方的表格我们可以了解到方僳扑,同价位的两款车林培轻,君越在外部配置方面显然更为全面一些四伴迁,LED日间行车灯且、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的法阜,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的答。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价烹难还: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头拆茶: 日间行车灯萎淬怪: 随动转向大灯敬靶背: 大灯清洗装置闺悸: 氙气大灯搭嫩琶: 倒车视频影像录睫池: 大灯高度可调费: 自动头灯肚糖: 泊车辅助魂鬼阀: 无钥匙进入系统尾排信: 感应雨刷诽昏: 电动后视镜妨: 后视镜电动折叠辛: 后视镜记忆氯石:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候酱痢舰,年级里有几位南方来的同学拜室,我到现在还记得冬天里他们看到大雪涕箩,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情琶。雪对于那时的他们逝,是上天赐予的礼物廓。但是唐,对很多北方人——比如我——来说倦镁反,雪却是避之不及的灾难欧,它让我们的出行变得困难重重泞前汐。不过这次却不一样敢侈,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起艰蒂毯,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣搜杏闲。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先秽虱,请允许我隆重介绍一下今天的主角踏,我们的冰雪座驾儡全,一款中大型SUV——福特探险者奥蜂擒。探险者是福特的旗舰车型恃莫壁,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售芯,共两种配置庇穷,售价48.98万泼、53.98万愧保蜗,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元铝。我个人非常喜欢探险者的外型百檀,它魁梧而正派街氢,颇有美式SUV的霸气祭。牡丹江的冬天白雪皑皑传癸,探险者出现在这里十分应景负窗,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前箩醇,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热侠肛。这样的冰天雪地里辨,就算是带着手套在户外拍照扁,手指依然会被冻得失去知觉鲤杏轨。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖哎梗薯。探险者的方向盘加热速度很快仕牵,开启后几秒钟就能感觉到热量凤撬峨,太实用了刨。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机宛疮,匹配6速手自一体变速箱羡素。探险者在海外还有2.0T版本车型长聘,不知为何暂未引入国内屋,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面想卉,并没想走量九。   探险者为承载式车身结构艾聘,搭载一套适时四驱系统涣凭。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样辆仟,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器心,后桥轮间为开放式差速器狙,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助峦染,以制动打滑车轮的形式实现稍冬顾。这套系统的越野能力或许不是那么强大稠玛板,它主要是为提升公路性能而存在的华诵伎。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点康肚,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键断芥。这次我们挑战冰雪路面丛荒第,这套系统发挥了重要的作用戮陌壬。另外不容忽视的驳,便是探险者的“神秘嘉宾”了蓬。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登炒爬А!它是一款高性能冰雪轮胎曹,官方称它应用了发泡橡胶技术撂席梳,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜鹿,从而让胎面贴紧冰雪路面兄巩,提高抓地力钎拒棱。当然背拟,这款轮胎价值不菲宝乘,以探险者高配车型的轮胎尺寸豪:255/50 R20为例谐,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元体搭那。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的衅凭,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上凶问柿,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴稗菊禾,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及浚,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企嘶飞,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑舞,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下嫩唉,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花滴剖?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表厂:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出呢,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲僵,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm舌券道,使得荣威550的车身看起来更加的饱满钨,两车的轴距都超过了2700mm陇,使它们在同级别车型中的优势非常明显拉全。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计伶刷绩,略显圆润的车身看起来动感十足痹损篇。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感奥搁暗,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感硷,550引擎盖上V字型的线条动感十足垄疗。C4L大灯的设计相对简单贪库,全系采用了传统的卤素光源迁刻款,而且并没有采用透镜的设计波拴努,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感藏抹秋,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜壤,还有转弯辅助照明功能返囊,保证了夜间的行车安全歼卜痘。两车都配备了时下流行的日间行车灯辞眉构,值得称赞的是拭,550竟然为雾灯也配备了透镜侩,这一点值得各大汽车厂商学习邻镣。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏梨韶,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩桨獭肖。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感匿提韩,550上扬的腰线勾勒出时尚芥劲、动感的侧身线条龄卢。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间缉菠丹。C4L和550都采用了双色的后视镜设计帽卡,并搭配LED转向灯勺,视觉效果和安全性兼具举吗好。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有惺甸,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口咳。   C4L具有无钥匙进入功能板恭蠢,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性僻,550则采用了常规的彝牵控解锁功能习咆肃。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格虽七,C4L刀锋式的造型更加犀利佳,550则更加尖锐峦。   两车的尾部造型比较统一门甫宋,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果卞,圆润的造型颇显稳重鲜蜂啸。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过雹劲拓,这样设计不仅美观兢喉腑,而且可以增大后备箱的开口角度琉罕。C4L和550都使用了光导型LED尾灯伦,视觉效果极佳镀。两车都采用了4点式倒车雷达良俩,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低椿,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物收贿,使泊车更加安全犯。C4L后尾箱并未设计开启按键盆弧挽,只能通过车内控制按键和夷蓿控钥匙开启铅丹,而550则可以通过后尾箱按键手动开启尽厦,使用起来非常方便潞。   本文导航非啊泰:"    紧凑级两厢车房晨,如果倒退10年前僻,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域溜理。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后肚橇帝,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型鸡酬敲。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹碘股儒,它于不久前推向市忱岽た唷,但其实它在国外早已上市宦烯掏。雪佛兰在近期才引入聪岔,相信也有自己考虑失搅,好在这个时间也不算晚抚期钦,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择挺粒。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐癸,相对较低的入手价格荷七、时尚的外观设计以及良好的运动性能虎,都让其成为该细分市场的热销车型线。而在紧凑级车型中酿,三厢版在兼顾运动的同时备,实用性相对更高一些韦茅定、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念睦禾揭。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付常克斯三厢版(以下简称感浚克斯)进行深度的比较捐妥腺,到底谁能从中脱颖而出沪,让我们拭目以待防。    在刚刚结束的2013广州车展上娘傲崔,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴怒寇愧。此外掀睬掂,复是章矗克斯去年北京车展的正式上市渤蔽吾,也让这场紧凑级大战更加精彩祭顺没。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后疆,作为其小弟的马自达3能否一样出色痊颗?傅梗克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时钨切,能否从容应对筛寞挖?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓失俱蔫。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外童隧,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上扑渐脖。就在媒体日当天凡,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后劲缓,经过旁边人的介绍奠熔,惊叹一句共:原来不是一个车袄慊鲜睢!可想而知聪,这兄弟俩得有多像掂。    2012北京车展上市的覆龋克斯相比前者吃模,已经在市场上打拼了一段时间释舜刨。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降嚏,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了反啤,但是盖ぃ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位逆,还是毋庸置疑的芹揪。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性鹅,为了让评价更加客观建,同时幌涝辅,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样隧丛,我采访了一下身边的同事和朋友似。   同事A绍:男滴,30岁馅飘涛、已婚双、儿子1岁多    我哪个也不要乃惦,原因只有一个伴揽栏:都太小虎。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV级解,实用!当然这两个车白给肯定要档疗冗。(也对粹,老婆孩子热炕头的人捣,还谈什么运动愁惦,能装下更多的人和东西但,才是硬道理)   同事B獭潘:男坊咯蹲,老腹坏洌克斯车主笨损,奔三的年龄艰懈,十七八岁的打扮和心态    我会继续买杆洳思矗克斯脊媚,理由是有优惠柒、货源足豪灿娠、随时买琅闻,听着怎么跟买菜似的来袒。   前女友钙柒:24岁加,高尔夫6车主权傅霉,略带公主病    选马自达3勺,原因是好看笺遂霞,我再问还有吗婆,答曰汲醋涧:好看案盼唷!我继续问腐,跟我急了炮剁汲,提问结束刮筛。   现女友奠:25岁康教,对车没有丝毫兴趣腑,仅对各类衣服港瓦靠、包包皑阑、鞋等物品上心    我选马自达3吧长,原因是就看这个顺眼泪推,所以就选了陡宫。(明显敷衍了事)   女性朋友彼检纤:24岁皋,某时尚杂志签约平模傻顶缮,对车有些兴趣如,但只是停留在表面    我选马自达3湾,因为好看佰吨,身材我喜欢炼仆,而且红色(主打色蛙泰呸:魂动红)是我的style帘式芍,所以我会选她的说孝蔡。(这种中英文混合体雇,外加“什么什么的说”的语法真别扭罢衰溃,说她好几次斜,不见改)    采访结果显示泊,果然是萝卜青菜蕾、各有所爱晒盾绍,而且给出的理由也是五花八门勃,那么到底这两款车有哪些不同日,在面对不同的消费群体时袖旧缮,它们的表现又回怎样杉,废话不多说锻陵定,让我们往下看丝咖。" "  2013年8月徐妇,本田CR-V共销售了15393辆体锻粮,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月菏秋拘,本田CR-V共销售了18989辆焙弛猫,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月递缚险,本田CR-V共销售了19510辆虽常岁,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月霸,本田CR-V共销售了19288辆亮俏相,全国SUV销售车型排名第二......事实上酗行,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单瞎呸莲,它的优异表现还远不止这些狈,截止2013年11月底维溉逃,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663贡圃,多次夺得国内合资SUV销量桂冠唉。是什么让它成为了国内SUV的明星杯堪?又是什么让它如此大卖擎丹补?   现款CR-V有2.0L祷拭汕、2.4L两种动力共7款车型烯踏,售价19.38-26.28万元尾孔首。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型睦,售价22.98万元)蕉。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型缆,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声辉蒲捍,纵观整个CR-V的家族史夺菠兔,前两代车型还有些“方盒子""造型嵌,而从第三代开始弓,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战贸饰骗,坚定不移的走着城市化SUV的路线苏,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大诽。   说到第四代CR-V的外形比款,也就是现款车型绩,它的外形并不是能让你一见倾心的主洼焦容,CR-V上市之初虎刺,人们对于这样的设计褒贬不一拷貌,甚至有些“不得民心”式桥禾,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话我夕。   豪华版车型上只配备了卤素大灯寇,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能迷。氙气大灯蜗谰械、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上爽姜。值得一提的是欢校,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上就梳输,效果出彩酵毫涉。   车身长度比上代车型减少了25毫米疵顶判,离地间隙下降了50毫米搔,仅剩130毫米搂侩,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性炒怪泵,但却令离地间隙接近轿车淀,轴距则仍然保持在2620毫米怜吭,整体效果比老款显得修长不少镀奖。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因没吗杜,在实际驾驶过程中立蚂默,提供给你更加宽广的后方视野斧潜,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信淑朵改。   现款CR-V提供17蜡拌、18两种尺寸共3种轮毂式样篙殊凑,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外颠,其余车款都配备了17寸十辐轮毂酬咸。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面斧栓当,车尾向外凸出比较明显窍加救,给人一种臃肿膨胀之感篱瘫。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索开笑讳。现款CR-V车尾向外凸出比较明显激,给人一种臃肿膨胀之感评绊谎,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因鞭谐薯,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积传,为实用性又添一分估,从之后的销量来说烷,现款CR-V外形依旧被消费者所接受藐,保持着高歌猛进的态势虏判美。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺官锤瓶,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力怯痞返,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙池纬肛、精心仕。这也是为什么一部轴距仅为2800mm葱躬,排量仅有2.5L皖诉,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场躲峦幕。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS颗偿送,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它刮鞋,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力穆猫。   第三代雷克萨斯IS坎剩架,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车迫,全车线条设计更显张力府玩绷,饱满的肌肉感让人过目不忘删雷爽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化焦。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版耸,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅购,丢失了一丝霸气痉们。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加乒矮疽,长宽高分别为褐杀:4665mm甭手送、1810mm疵吩、1430mm蒜兼。同时轴距也增加了70mm可,达到了2800mm巫。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言譬盲,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言呛,其前后配重分别为53榷盟泥:47排弛幢。接近前后1晦涉:1的配重也体现了其运动本质钎锹。   IS车身侧面短小精湛楞撬,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性汝些,显露其灵动的车身姿态究。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙隧,依旧是纤细钙汝裤、锋利劫,绝不与传统设计相妥协蒙善囤。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见肋那舵。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎爸授房。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力采,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性兰灰甸。   毫无疑问谩,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力吗下才。你可以觉得它设计非常超越久冕警,也可以认为它很有美感架瑟,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动倾屋。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月盗,石油的消耗量日益增大煎,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油啃常杜,排放着大量的尾气跨示苹,制造着日益严重的雾霾天气窖。汽车尾气的污染哦,越来越成为大气污染的重要元凶杏。开发替代清洁能源褂案,代替排放巨大的内燃机谓壬倦,越来越成为厄待解决的课题埔凡人。现在很多厂家都开发了混合动力车型冉繁狠,这项技术基本上成熟了距,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平认蓉,也没有成熟的商业模式来进行推广李监,即便很多条件还未具备嘛是,即便这样那样的客观限制溯,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面竿,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一抵坝拈。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品窖会,叫做启辰e30晨风奇,这款车还没有上市食陷朽,很多技术参数还没有公布搐腔筐,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据抄臀栏,介绍给大家化衡圣。但即便如此壁兽美,这款车还是有据可查叛,开发平台来自日产聆风电动车殴届钳,外观也和聆风十分相似草秒。   车辆的整车尺寸和骐达相仿拦闺攀,2700mm的轴距和骐达相同斜,外观的样子也有几分相似滦歉。但明显晨风的很多细节显得与众不同韶,前脸没有进气格栅的设计股妓酣,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份挨缅缴。而据厂家人员介绍鲜暮句,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台萌态,而是单独开发掠逛。   尾灯使用了LED的发光元件辞婪疙,看起来更加醒目零肉舌,垂直的长条状样子也很有个性入矛。但在车尾上计爬骂,启辰e30晨风和聆风还是有所不同晚泰,聆风在后扰流板上有太阳能电池板毖勿拐,用以分担电池组的压力妒旱撤,这在晨风上是没有的久闻棱。   本文导航肌射犬:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了技侧逆,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)览堕隶,照片上看它挺精神嫩,设计有传承有创新懂,硬件配置有增有减聘芬便,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情段厩戳,没能去测试现场参观参观蜡。   命运总能给人惊喜氢顽。上周五下班前赣脱,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目玫鸵诲,领导突然走过来跟我说肋猴:“来了个顶配概咚榛椋克斯渺苗,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”锤焊田,周末的小幸福就这样碎了一地山蠢前,我得跟两台机动车泡在一起活畴。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝副烂,坦白说现在我对它俩都“不来电”瘸苦。这样也好敌,好歹保持个立场中立对吧涡。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满聘净,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待革番,比如为什么海外有独立后悬架秃脾鸿?国内全是非独立后悬架竿释膘?其实道理不复杂懒,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响苗,既然如此师稍剃,那就遵照做生意的基本法则来做北连,降低成本窝,攫取利润灿涛秋,无可厚非陇献缸。我相信如果改悬架车就没人买饲彭博,那他们肯定不改独堵醇。   福特比较谨慎普舱念,善于跟消费者打成一片垛,挣钱不忘树口碑斑窜,好口碑又促进高销量纲许,顺利打造良性循环圈舱。尽管它也有这样那样的问题瑰荒煌,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买逞林烧,值得大众好好学学垮。话说回来绣,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路泊阑。   现在摆在眼前的高尔夫7和噶萆桑克斯担魂,是各自家里的明星产品柑娘抗,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖娠,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限绩。把这两个重量级选手放一起纷,能擦出什么样的火花来算杰?肯定有人在期待一场压倒性的胜利段,似乎这样能出一口恶气彤。不过我得劝各位一句存百:百花齐放很重要寐,一枝独秀最糟糕急洽。   ●外观   扯半天总算进入正题谱暖,这个阳光明媚的周末饱,没有雾霾的打扰好上,我把两台车放在一起拍了套合影洗强。看看它们女跨唯,一个是18.29万的顶配版高尔夫7差咖诲,一个是16.29万的顶配版两厢噶保克斯劲剩团。要说家族式设计拨,大众当然领先其他厂家奴奶,旗下几乎所有产品都穿着统一制服驾,福特的动作稍晚一些拧,效果不赖闻缄蜜。   所以当高尔夫7和赶栈锕耍克斯站在一起的时候螺玻丸,你一眼就能认出他们来自哪个阵营靶。谁好看我不说鹊,大家都有自己的喜好煌赡泞。两款车前大灯组内容丰富恋朴攫,氙灯困叔孝、日间行车灯瞪、大灯清洗蚂、雾灯一个不少捎,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有检豹涎,而妇眨克斯的则要花6千块买选装包歧捂觅,朋友们白攘姆,要享受还是得多消费啊舞坊。   车轮部分有看头拣围。杆梗克斯胎宽215mm每填,米其林博悦轮胎邦椿念,轮毂造型带感抖赣,给个好评比,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款苟。高尔夫7胎宽205mm复牛碌,似乎缺乏顶配车型应有的气势乘豆,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧悉啡。   车尾设计各有出彩的地方猫獭废,高尔夫7的单边双出排气颇有气势吾,跟高功率版1.4T车型的身份很搭波祷吃,LED尾灯是个加分项唉孪凭,缚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意吕。左边那台风格沉稳一些渭谭迷,右边的青春气息扑面下甭,你喜欢哪个去盆耗?" "  “牺牲一定的车身刚性悍父,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车遣,最初它的出现只是改写了常规车型的结构簇趣泊,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”其堪葱。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后递覆讹,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面靠喊。就在上月露芜酮,奥迪再次引入了其Cabriolet版本眉娜钾,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版掂杏娃,至于奔驰C63 AMG溉,目前还缺少这一车型酣。   由于是RS5 Coupe的系列车型蹄,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致饶,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾瓦圈帮,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事仍,毕竟除了性能之外夹,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的碌。   延伸阅读 卜琉维:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案热,其中包含对车漆颜色钝、内饰颜色以及电子功能等自主选择客,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的糖范褐,所以在配置解读方面金,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注拧逛,并将官方价格告知大家碴奢完。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上匙谩,软顶敞篷采用电动开启激粱,时间上需要15秒即可咀愤谭,而将再次闭合需要17秒唉碑,其开闭结构为多连杆双片式坑蹦鞘,这也大大缩短了开闭时间廷嚼。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消形,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷辛欺戈,为了不过分降低运动性缚锌,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼寝。排气方面也是RS5的一大特色舷梧,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管录,在Auto模式下左右分置排气各打开1个挨裁,而在Dynamic模式下会全部打开魂。   本文导航岭嗓:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线荣鳞,或许大家已经是心里多数绿戏峦,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型啊,定位于新兴的小型SUV市场陇耻贰。众所周知性,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“阂,长安铃木选择在这一细分市场发力豁,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的脓论。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX开盼澜,通过对比分析俱刃,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力订徽。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市逝噶,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元哆,搭载1.6L发动机瓤乱,匹配五速手动和CVT变速箱掀潮,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L狙茫、2.0L两个排量六款车型袖芬,同样匹配五速手动和CVT变速箱祁,售价区间12.88-21.88万元拌克。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观覆:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面群,通过下表的数据显示得知犊,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手杆咯,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX媒凛颗,相比逍客创、昂克拉等车型同样处于劣势墨斤芬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起扭寄陆,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹碌从局,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因填叹投,还有与车身不同色的黑色包围储、车顶行李架板,短小结实的车尾庙粮去,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果盖瘫碴。车身颜色选择上颊迸,S.CROSS锋驭提供了极光绿岗梅、皓月白乐返订、星辰银竞、丹霞红啊、银河蓝和晶岩灰六种颜色请婚扦。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同董辑,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计漓敝,雾灯恕棋唐、下保险杠也经过了重新设计飞舶拢,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格稍。车身颜色选择上卞荣怖,劲炫ASX提供了珍珠黑孤、极地白蚕祈雾、翠鸟蓝翟褂钞、酷银秦、钛灰五种颜色鹊僚惭。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面范,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯示犀炮,前后雾灯划欣,并配备大灯清洗功能缚醚,外后视镜集成LED转向灯;同样渺,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯边,带水平调节和自动清洗功能皇称,其外后视镜没有集成转向灯腾创。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂菊蹦。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂湍,而两驱车型则为银色的16寸轮毂逞绢姥,二者均为铝合金材质兼炬捷。所有车型均配备优科豪马轮胎洁返悄。值得一提的是扭汲,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎放疆,这在同级别中比较少见诺广虐。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型烽八筷,根据车型的不同尺寸有所区别辛,低配缕:215/65 R16吝,高配南:215/60 R17固曙,轮胎同样使用的是优科豪马妨表匪,同样配备全尺寸备胎陆,两车在这方面都表现得很厚道檄乌。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫骆,第七代车型力排拧。其指导价12.19-14.49万视惜,这是配备1.6L引擎的价位差伸旅。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品交,账面要准备好14.09-18.29万氨叹。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车拣,当然憾氏,身为第七代的它苏,在冲击属于自己的又一串“第一”场。但我们相信前,短板才真正决定高度睫。   全新高尔夫的德国总设计师说窍朗,它的设计主导思想为“简单既经典”首练情,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分具虾:中网与大灯的相对位置敖撇、拓宽出车身有力的轮拱杭背、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了复街痛,这台在中国拥有极高人气的两厢车踩居匪,一露面帕伞,就好评如潮拓。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解花县囊,但还是要将6/7重提奈蠕薄,除了外观上的差异湍仇飘,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上髓寺,比第六代车型要长56mm喀戎。而整体车身比例上洼纷方,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然赌肠,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm笺,轴距增加59mm枢,从而提升至2637mm燃。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计纬,但新样式的内部构造也足够炫常。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置田甸睹。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念擅蒂蛾。高隔音性的特殊树脂层溪嘲瞥,形成3层薄膜结构轿侨。它拥有很强的抵制振动物理性能型。   直接跳过撩人性感的腰线般躬羚,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型熄眠凯。相比海外的双L型乳咳,或许辨识度更强一些本。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的筹绣钳,但高7的不一样疙。细心的你会发现疼毫,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时婚,才会主动启动笛,并且拥有厂商宣称的132°广角凌。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格绩,天平再次偏向了驾驶者一侧厘劝。整体内饰上寒衬,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是涟:放弃中庸的设计理念小烘,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派碳。不规则的T型区帅、活泼的金属线条点缀霞驮界,让全新高尔夫大变身设极衡。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没耪谴,它能够让你感觉非常新鲜轰鞘。   坐进高7内氮玻苦,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗庐复,比普通天窗大了30%蔷畅沃。而外掀的开启方式有点奇怪马胳,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别习淘,同时还为内部提供更多头部空间坟妥莫。   大众车型的人机工程向来让人放心介剁锻,这个角度的方向盘假匙锈,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦疗泞藤。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型逢,或许来个拨片更有型吧赂枢袖。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症屁肆蜂,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度姜境儒。   本文导航帅晚:" "  在国内的SUV市吵印,10万元以上区间基本是合资品牌的天下忙练,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击恕匣来,正因如此盲势随,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市钡岗耙,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问觅,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破规。   说到大空间使徊、七座设计闪葱炽、配置丰富的SUV时井崩,北京现代全新胜达是其中的表表者妹狮,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求胆交,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型抵桑,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变甸怪圃。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手斤墓翟,下面我们将对这两款车型进行对比分析井。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观怕:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向翟,设计上中规中矩莆,采用了哈弗新的家族式设计元素田,这一风格将在整个哈弗系列上普及瞪船,代表性的设计元素有鼓:大尺寸U型前格栅休,粗壮的镀铬横条格栅陡淑悔,时下流行的“X”型前脸蒂提梅。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美哀,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的姆。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的唬,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时阿盼泡,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蓟雇厂,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅男,再辅以造型锋利的大灯灯组绿,极富视觉冲击力关工。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话薯,现代品牌的确更加具有超前思维意识察。" "  如果提起讴歌品牌伤,大家一定会想到MDX这款车掣,究其原因案寿伴,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型舞鳖。当然也同时作为讴歌的旗舰车型奸逝,拥有讴歌最顶端的先进技术蛾乐揽。在2013年抚,讴歌上市发布的新车相比以往患淌,算是非常密集的痛。即将岁末牡匹舶,讴歌的新款MDX也开始上市销售惕疤。作为新款鹤,MDX的售价降低了凶昏梁,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注弊。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失加诫咕。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器腊位?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术涩,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮翱曹偶。使弯道驾驶更加轻松粟袄细,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上搭,增加了AHA敏捷操控辅助系统 售,在车辆制动时渡髓,通过制动延长扭矩矢量分配氯攻,提升转向的循迹性 额,这在之前的讴歌车型上是没有的郊,包括RLX抠嫁。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市臣淇А,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机疏郊赣,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由渡。但我们看到抖妇龄,在讴歌品牌乃至本田车型上穗瓣,自然吸气发动机依旧占据主流汰辨。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法柔孤扒,在新款MDX上使用的3.5L发动机掇砰,带有VCM可变缸技术程讹涎,在不同的动力需求下邻硅铃,发动机自动切换工作缸数乱催,用来节省燃料萌,提高燃油经济性胺。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上谈竞,使用了全LED大灯昆拷,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法匣,不止在新款MDX上出现李囊航,旗舰轿车RLX上同样具备推涉羡。但和MDX相比黎坪结,RLX的前大灯内部结构稍有不同宫。而MDX的这种全LED大灯捆孝宦,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平绕毛,但据了解讴歌正在向这个方向研发倘哄。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务傲,其中大致包括救援四蒲勒、定位得、导航检索等常用功能哀。但值得一提的是如捷,讴歌的这套系统在整车质保期内鼻凌轰,也就是四年或者十万公里内是免费使用的券。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上桐,讴歌也加入了全景摄像头这项配置芹,通过车头讲黑僵、车侧汾、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式盲。对于前方障碍嘘堤点、侧方停车蕾侨怯、倒车能够起到非常便捷的辅助作用逆碌暇。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助啥肩。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面淑,MDX采用了59%的高强度材料龋完,热冲成型一体式门环等途径橇人,在全新平台上使用了更多的轻量化材料羞伸唱。   本文导航摊泡潘:" "  在新一代天籁发布之后瞪墟,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字龟甫。二三十年前天媳,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越匠瑟纬,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车擂纬,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前焚。而谈起这两款车楔霜,目前多数人对它们的理解是浩:把普通版天籁和君威的车身轴距加长摔蒙,配置增高卜劝,便成了公爵和君越胺刺唱,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸宿、动力和配置等等禄,却有着极具诱惑力的价格册粕坪。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘穗芳兄,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额咖天秃,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力患沪。可它们究竟有没有这样的实力淡龟抖?两者比拼逗虹接,谁又能更胜一筹钢繁穷?本文即将为您揭晓餐淖。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型朴,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型棵,售价区间为23.59-36.99万元署寥。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版桐描,两车售价分别为29.98万和29.99万扳裂恼,价格非常接近盲号,比较有对比价值骋豆搬。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显匡,主要是雾灯核、轮圈等几处细节可以加以区分书,尤其是中网变得更精致贫牛庞,车头更显大气弯。但也就是这些细节的变化酵狮,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动氏,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿室伙捕。   大灯方面底烯,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能妹亩谴,不同之处在于曹,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)鲍璃。   车身尺寸方面祥罐伍,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)武我法,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)娩,君越的长度同样超过了5000mm肋,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本割冗。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面撑懊,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过褂凭,并没有追求锐利烽,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅幻,腰线设计是其外观中的一大亮点跋,并非大多车型采用的一条笔直线条双,而是在B柱之后便缓缓下沉墩砂免,在后排车门上形成一条折线告美础。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感稿,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士肃殴。   尾部来看陇孟胸,公爵与标准版天籁造型基本一致悉孝秆,尾灯造型也还是一如既往地犀利麓,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合雄,为整个尾部增加不少活力诺,同时尾灯与镀铬饰条完美结合荆,使其整体感更强挡普。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华瓢斑厢,轮胎方面谐刀眯,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎豹抢,更为霸气绥乡艘。   ● 外观小结踢逝: 两车均采用年轻化设计场晾,稳重气派;车长均超过5米么痕,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上憨苔,君越表现更为抢眼糯谱。另外汗都,从个人角度来看颇刑乡,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计谷涝轿,相比之下它的造型更加简洁好微、规整貉孔。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识厘,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽赎,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发瘫年沥,足以呼唤出你全部驾驶激情懒悉。你可以视它为野兽睦谁,但我更愿意称它为内敛狂徒隙粹,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎劫戒。它是驾驶利器殴习豁,也是很多人心中的梦想之车迫耙,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG墟桶拦。   既然说道奔驰AMG膳,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义踢锈。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样椽多,都代表了其品牌车辆高性能版绵。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款碎钮,这些车在发动机配置调教姜暖律,底盘调教械改,外形和内部设计上都远远超越原厂车刺泥。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型亮倾碌,它的长宽高分别为4707mm纷、1795mm和1391mm激缝,轴距为2765mm惜攻赌。参见下表可以直观的发现校,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的阮,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势琉掀倘。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面脆,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同涕骡。但细看之下单涪,还是能明显看出差别猴关。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位汗恢犊。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降闻促,流畅迷人更具轿跑风范仕帘弧。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少侠。   除此以外些黄,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次惨搂,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭瑰。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂切玛娥,前轮尺寸为235/40 R18刨猴鬼,后轮尺寸为255/35 R18纠怒。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力肥态,以获得更快的加速度玩炊从。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果歇蝎。   车尾是C63最为霸气的地方泡随亭,四出排气管宣誓着其运动特性谰猎逢,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一湘。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力谢酗,从而提高车辆的稳定性癸。" "  11月12日畅绣架,宝马4系双门轿跑正式在国内上市驶。无论在平台还是动力上胺,这款车都与标轴3系基本相同玲握。动力上前,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上疙瓦毒,依然分成风尚戳踞绢、豪华和运动3个不同设计套装说,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式寄裳。无论怎么看软半,4系都很像一款双门版的3系搁,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢饭讥啼?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系吝募棱。   虽然名字是4系散拐券,但如果只看前脸虎苏车,恐怕一眼很难分3/4系肛完默。不过仔细观察细节的话蔽,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同邵棠。比如更大的开眼角设计抚,更修长的双肾格栅先梅单,还有明显不同的下进气口设计风格仓盼。当然沸情死,了解宝马车型的消费者都知道懂,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置迷。此外疼,前脸还针对空气动力学进行了优化惊。 【左妮努本:豪华设计套装(选配)/右阑计速:风尚设计套装】   侧面造型上挂截,4系明显比3系舒畅很多踢,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条册,更修长的车门对此也贡献颇多糜。不过轮胎规格和3系完全相同疙蕊,似乎很难体现出这款车有多么运动拾堑。另外黑腹搞,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了粕,和前脸的进气口配合呢封,共同为刹车系统散热薄。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多儒,不仅装饰性强酸,看上去也更凶狠晃。   尾部设计上曝叹舌,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素牧蒙。猛地一看依然很3系佳,但饱满的线条体现了4系的不同杉碾。尾部虽然整体很“壮观”菇劲,不过颀长的LED灯带显得非常秀气私办惧,别有一番风味痊黎范。另外乐耽,根据套装不同盟,排气管也分为单边双出和两侧双出两种蹋煤伸,实拍的运动设计套装为两侧双出认,个人认为设计还可以更精致一些鞠彭。   车辆提供枯受喊:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址狠呛:北京市海淀区闵庄路19号   电话楷讹徒:(010) 5872 8888   本文导航壳肝:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道吃,自日产逍客2007年在英国上市以来辟,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来喜。各汽车生产商自然毫不示弱筛送侈,都想从这块有潜力的市场分一杯羹赌莎晒。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年哼,公司就对其外观和动力均作出了革新阜。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司四,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V佳挥。这款车售价要高于ix35饲,标配版的售价与高配版的ix35相当唬。较高的售价并不会对消费者影响太大夹解诞,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力莎。 ? 现代ix35   除此之外墒沫,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型铰殴。完美的驾驶体验腿蓖少,充足的动力表现夺鹤,日常的实用性以及低廉的养车成本痕,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战段纷荒。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面皖苟。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间膘亢豪,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些抛肺骸。CR-V的后备箱打开的角度要更大帝,后车门打开的位置更高滩,加上方便的一键式折叠后排座椅俯库,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜扯擅警。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的错,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的静睦。ix35的后备箱地板离地面更近购,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间毒瞎。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5晨陶,他们要对此多付1,700英镑力钢。其余两款车的四驱版氨:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)蓖,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)伐。   从标配版本来对比三款车抚旱,ix35要优于其他两款掇耸。SE版就提供了后排加热座椅废食,方便商务人士乘用通抄。高配中更是有导航亢赎抒,蓝牙访查扔,真皮座椅退陇簧,隐私玻璃和无钥匙启动等功能许堑。ix35的一些配件选搭也是十分优惠懈讣边,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑故舱本。   综上所述氓鲁纪,我们推选出这三款车的排名分别是毛纱盎:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的壁久,但是它的驾驶乐趣却是最大的冠吴。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码味。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足稀。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度撩门。低的污染物排放滩曝,强劲的动力表现末,新引擎的装配让该车重获新生避理凰。   第三名?现代?ix35   毫无疑问世,改版的ix35依旧是让人满意的家用车吴缸。不光是低廉的售价师,标配版的实用和保修期的延长埂坤俱,让该车十分吸引人戮脆滔。不足之处则在于较高的二氧化碳排放仕庭币,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间匙靡苍。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品频罗,未经环球网Huanqiu.com书面授权砷商舵,严禁转载陆谎,违者将被追究法律责任疮。责任编辑狙:李敏" "  在国内尚,提及福特这个品牌佳踌培,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——甘冢克斯和嘉年华长僵,但福特的精髓决不仅限于此寸。在美国谁瞄蜗,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军鼓表拍。近些年来孪萄峭,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围怯邢你,先后投下了旗下多款SUV车型搪,其中包括翼博随厘、翼虎糯暖凯、锐界以及今天的主角探险者咐沙。作为美国销量连续15年冠军的探险者驮,它在中国的土地上能否再续佳绩口尺?带着这个问题槽笔录,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙际噬粕。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市臣浴,也是其第五代车型臣。在今天看来随谴,福特探险者圆润饱满蚂扮,又不乏美国车标志性的肌肉线条蚀,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求洽娇栖。但早在1990年隋节,第一代探险者刚推出的时候痰,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多钮痛。   随着时间的推移攀,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变淀,与其说是改变蝎,倒不如说是更加顺应潮流下。早先的皮卡底盘不见了踪迹花,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂病谋亲。大排量自然吸气发动机也逐渐缩械诳莺健,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)醋嫉巫。   面对一向追求越大越有面子的中国市程帧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢蜕?结合同价位车型做个比较不难发现菇背蕾,探险者论尺寸绝对傲视同级猜昆茶。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV弯堪朵,“尺寸”无疑是其最大卖点峦摔席。它的车身长闻瓤、宽耸搞计、高分别为5006mm尺、2005mm和1743mm辣,轴距为2860mm懂认。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV趣慧盯,即便是与奥迪Q7的对比中靛锑,探险者在某些环节也不占下风健驴顶。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外迟免,探险者的最小离地距离为193mm箱,接近角和离去角也并不大恼,仅有21.7°和21.4°壳。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的胸涵疼。" "  引言鲍乐泊: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点副刻淖,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新都吉禾,其采用了全新MQB(横置乃ィ块化)平台生产裳,不仅在外观歪皆坎、内饰方面有着明显的变化藕,更低的生产成本诫、更轻的车身也使其有着较大的优势骂事。此外话稍,作为其老对手的福特富呱彩洌克斯当然也有着较强的实力帕,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评肋。今天醚,我们就来为大家对比一下陇,看看这两款车型谁的实力会更强辨蛔甩。 外观巾龟菲:低调内敛大众风对比时尚张扬覆谌端希克斯   两车在外观方面虽然同为动感艰,但在设计风格上却有着截然不同的一面软嘶,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上任。而付纾克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息入够袄。   车身尺寸方面挞掳,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进锋,长度与宽度分别增加了56mm与13mm福洛,轴距也增加了59mm陵矛,整体看上去更长更宽更矮饰靛新。但其主要竞争对手噶昃拢克斯的整体尺寸依然有着较大优势涉。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅褥耗煽、强壮佬、凶猛篇,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象串。试驾被安排在了蒙特卡洛秒替,我们被热烈的目光追随了一道洼膳,同样厕犁,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路辈愁舞。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起梦,它的对手就已经锁定了培褪饥,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标壳握,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜捆授诉,他们选车就两点惨,第一样子帅朝额渡,第二性能足够强大邓圣墩。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力亢攀。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车臀卢。恰恰如此歪楷腐,它看起来很漂亮碱壳捕,尤其是车身各个部位的比例与线条牵鸵,挑逗着所有人的视觉神经吧惕。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野势赫朵,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口体,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实蹦,而且更杀气感更强全班躲。怠速时慢慢靠近熬烽,它的躯体在微微颤抖午妨叫,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤恢化桨。   细节方面奥迪从不偷懒赖嫌膊,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记态就,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾迪瞳,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞瓜题。在我看来掂港脆,这样的视觉效果已经足够征服所有人纹顺,如果你觉得不够醒目穷,还可以选择将卡钳漆成红色勘低。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部想把,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体罕朵,120km/h时自动升起棱悲钙,此时的样子最为动人僧狡,速度降低至80km/h后便会自动收回慑。   进入驾驶室并不费力柿导,内饰与A7或者S7基本格调一致结,简洁朴实惭,中控台区域保持原有基调尖,有人说它沉稳陶,另一些人说运动氯派,在我看来这就是奥迪的风格谷蓖,可以满足很多人的口味损,一切气氛都显得那么熟悉驼跨。   车内有两处亮点让我记忆犹新歪颧算,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分匈充,坐上去的感觉也足够舒服飞螺。不足之处在于它的调节方式太过简单娩单,仅提供电动方向调节以及腰部支撑臼,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能短脚。   第二个亮点在与RS 7的方向盘嘘泼侈,手感与大小都很出众辞,令人爱不释手徐,最关键的是RS系列专属的造型非常激进惩勺借,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望竟。也许这就是奥迪设计师花心思的地方啸嘘,善于抓住驾驶者的心事,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分狙骨粟。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化换特酿,两厢版掀背车开始越发备受关注啼叉,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型嗽怀,强劲的运动性能也是非常重要的指标麓沸普。就在本月初添鲍忙,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求姥,除了朗行运动版之外烩郸,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能对耸爽。接下来陇簇蒙,我们将两车放到一起返,来看看其空间和性能环节的表现如何漆韦忍。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是请,如今的情况则正好相反舅,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此尝。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元禄,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元匆禾,两车的售价还是非常值得人期待肥桐。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版彻谱,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了菩副微,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计绢睦,前脸没有任何改变扑。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素内袄挠,但给人的印象要更加动感透遁。   车身尺寸方面态惭苏,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米闲芥,各项数据都要比朗行运动版更大一些菠蚀,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少瓣椭。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎桅挽,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适锯邪嗽,比较适合家庭日常使用太。轮毂造型与三厢版没有区别簇沛喀。在发布会上梗,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎卿,相比科鲁兹掀背车不够运动欺查魔。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条酗未惯,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑寺围,线条更加自然劲考、流畅囊晌。两车的车身腰线笔直且显眼吼香,给人的印象很有一种短小精悍的感觉触善。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影吩继,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿窃鹃静,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果崔嫁峡。同时蚂改,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能骋绘。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源牢家,点亮后的视觉效果非常不错乃帽凑,还有排气管造型上加入了镀铬装饰家。整体风格也是保留了三厢版的造型粟差猎。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出吭赡,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型龚牌。2008年闺,丰田Yaris进入中国市尘迓婆,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相陶苟,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数惨讥腊,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车赌创趟,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号涤疮,想必原因大家都很清楚落斡省,致炫在各个方面都已下足功夫跨习匈,为的就是再续辉煌箱谦轻。   致炫外观灵动时尚呕砍,带着一些年轻的运动气息淑敌,车长为4115mm穿彼,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm书巨徐,比老款低50mm;轴距为2550mm冻岁田,比老款长90mm础。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了跺窍。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点啥譬仿,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”拒宫册,这样的设计更有利于致炫的散热惋撮,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱桃董。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利吭捷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气慌吾。   " "  在这一两年中港隆改,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”蝗贰,究其原因稳,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有嘉骇摩。另一方面遣衡钝,也确实因为高尔夫的产品素质比较高纲。代表着大众在中低端产品中的最高水平毒迫。如今轨狈,高尔夫7也渐渐走进人们的视野狼尼。带来的改变很多级当驼,由MQB平台带来的更多越级配置册贝驶,外观内饰的革新疏绵,动力总成的变化脚,当然还有后悬架的改变霉危钒。能否继续神车称号钾秃,笔者觉得竣,可能性极大立讹仕。   ●从固定平台向哪亚保块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB母屠缚埃块化平台的车型失,之后说懊枪,从这个平台开始林,还会有奥迪A3等车型陆续引入稠孪姜。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓律韦蔚。但从高尔夫7开始海瞬,这种概念将发生改变嫌。MQB墓谢恚块化平台生产摊,让高尔夫7拥有很多延展性的传承杯荣。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留窘屉,后面我们会详细说到霞抨梁。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车搂,必然是一台有传承有积淀的车型槐。经过几十年的发展和变革蛇,没有被历史淘汰猎,却总能获得新生和换代褥粱败。我想符合这种条件的车型真的不多败。甲壳虫也好扑疗,卡罗拉也好虾花,都算在其中朗。高尔夫更是其中不可或缺的一款凯,从第一代发展到第七代咳墒洗,我们发现弟瞬,很多经典的设计元素没有消失缎,而是作为经典传承下来竭拇,但技术却在与时俱进的发展堡。直至现在囱温,高尔夫7的出现忙需,能够看到曾经的影子撑,也能够看到未来的趋势稻塘畔。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了祭孺,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿鹿牧,今天在紧凑型车上也上演骑喊竭,只能说明臀,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视萎会,也从侧面看出崔董碗,这一级别的竞争是多么激烈圈蹋惭,高尔夫7的轴距加长了59mm嗡挖,反应在车身上煽,加长了56mm暑攻哨。这让我们看到拎犁级,高尔夫7并不是一味的加长玻尉,更兼顾着车身的整体设计楞槽吓,以及操控能力的全局设计耗归。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了徊矩擎,争议很大膏镜捕,但貌似并没有像新速腾上市时那样袭郊歧,引起大家的太多反感怠。或许一汽大众的这场策略大变晚兑,已经让消费者黯然神伤了芦壁。大家也都知道慌波坝,这是没办法改变的事导,想要四轮独立悬架愤戌,会有性能版车型作为选择潞差,要是纯家用遁讹阿,就只能接受这个现实检扑加。   本文导航陡:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV辫汐,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6泉,这仿佛已经成为了一种定律虾还泛。话说回来静割,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手搜,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望啥父痛,采用全新平台打造的瑞虎5从设计掸急刷、做工灌隧捂、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼艰坍猎,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位首蕾,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解卸屑氓。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型竭苍,为更直观的进行两车的对比分析九孔楞,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车畏桂,需预定等车时间较长芒钢,主推1.5T车型)作为参考对象概替翔。备注叫核牡:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版但贸鬼。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高幂协杠,无明显抄袭   先从车身尺寸来看集纷限,瑞虎5和哈弗H6各有所长裸,瑞虎5车身更宽少、更高都邢,而哈弗H6车身长度钠福、轴距更长钝。另外这两款车的外观设计原创度较高烈,没有明显的抄袭痕迹歉挤啪,且能够符合大部分人的审美观工砰,足以体现出设计团队的用心程度插。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点私,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应瞬软,意在塑造最新的家族风格犯,整体呈现出大气痰、时尚的感觉锤损夸。瑞虎5提供了6种车身颜色选择灌口添,包括徽墨黑卢免、烈焰红傅氛、赤金棕倍、暗夜灰窍捞缴、皓月白和丝缎银吉。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气抢帛,其更侧重于简约啸裁、硬朗的外观风格同样被消费者所认可猩镰。车身颜色方面锈,哈弗H6提供有经典黑限、雅致银炕沸泛、简约白掂染斡、中国红磊潜、风尚蓝蔬、摩登灰粕、醇魅红酗腐蓝、睿智棕共8种车身颜色茧。   前脸部分迫惊,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果滑。瑞虎5前脸层次感较强猛焊浚,大灯巧妙地与中网衔接小达,而下进气口被分为了两部分璃,下部与底部合适护板相连接隶陀,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和痘钩,没有太多浮夸的设计钨薪秸,中网换上了带有“HAVAL”的新标识挠顶拈,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“庭废,但绝对属于耐看型拿黑,整体间流露着SUV标准的稳重气息菱。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富如,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长琼赦瑞,车身侧面给人以更修长的感觉仁康。另外彼,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条形瑟虹,车顶均配有行李架餐。   同样的衰,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感绊嚷韭,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面嘿绰霓,整体比例协调没有过人令人诟病的地方搭喷趁,厚重的保险杠更具力量感懊抨。   灯光配置上骏倦,瑞虎5的前大灯造型整体感很强路襄犁,内部灯组布置较为新颖宽美钠,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注弦肠:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩瞎蓖孺,常见的柳叶状大灯造型矩淌,常规的灯组布局颁铰,带有透镜的卤素光源大灯兔,提供水平调节功能戚房。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源链仇,看上去更为醒目和美观俱,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源违慧史,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应钳辖萌。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后拈惧渡,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇枢跨梢,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想纯无,同时越久的期待会带来一个重大问题如吝堵,那就是新产品如果不能做到完美邦,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时陀咸窜,两条定论由中国媒体陆续传开设纳我,首先它的相貌不错蔽,其次来到中国的时间也不会太长了膏客弗。一个月前稳妮蟹,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁情羌,为何这么说讽尺,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好锨挖,通过细节上的修改烂童踩,使雅阁更贴地气惯幻如。   设计师在中国进行了大量调研工作痘,最终他们得知了国人的喜好贪辽,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计期筋郸,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁黑鸡洛。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外灰侥,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手家憨姓,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中辖秽巩。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表芥盟:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈洁犬扁,在如今大行其道的“加长风”面前驰镭,本田倒是走了一回不寻常路每沛胺,这也是让很多人吃惊的一件事酪倒,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响睦。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道嚏屋,究其原因我想和C柱造型鞭罚、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关凡惶。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度廉,先是放弃了老款斧头型的轮廓车,其次将双出分置排气融入到了包围中地,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚归瘁、动感靠拢卷岭。   本文导航掠团:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座泌通,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者权市跑,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列城扩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事氰啪哀,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩媒辱墟,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜跨碳投。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别脖,其中哈弗H6的风格偏向沉稳炯舱,中庸的设计让人挑不出什么大毛病逻。相比之下宦烦逞,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计和,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉咯狡负。总之这个价位的车型淌,只要设计不太出圈消费者都能接受传玖。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几我洗,即便轴距也仅有20mm的差距捷,如果无聊到一定要分出个胜负的话腔邵,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势恒酥绿,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上抛锯肌。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方赫嘲,在这方面长安CS75表现得尤为突出锑。顶部的灯眉慕泥、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型欧巾,虽说还是带着几分模仿的味道悔仕柏,但却并不令人厌恶监策深。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型晨摔,不过它的优势在于自动大灯功能吧底被,这是我们在CS75上未曾找到的配置癸鲤。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化烽哄杯,都是标准的SUV设计滥沽湍,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似努,不过值得注意的是步,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙浪,上下车时可以避免蹭脏裤子慕泛,这一点要比哈弗H6显得人性化酥己道。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎仟脆琅,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17晶孺,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等耐茶虱,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话叹承忍,那也将成为它的一个优势补膜粹。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异绕念及,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平怯箩辅,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些墒何淀。两种风格说不上谁好谁坏蓝,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫壁涣哺、更时尚的选择渡。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座突,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者佳拧,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列皋小膛。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事烂,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩娥,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜烹汗蠢。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别念筐,其中哈弗H6的风格偏向沉稳麻,中庸的设计让人挑不出什么大毛病存。相比之下犀潘,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计碧绞按,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉投沙挫。总之这个价位的车型哺窘刑,只要设计不太出圈消费者都能接受睦卿。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几衫穗娜,即便轴距也仅有20mm的差距赏,如果无聊到一定要分出个胜负的话狄挛许,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势睹煽,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上坏。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方拱脚,在这方面长安CS75表现得尤为突出殿。顶部的灯眉现、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型发,虽说还是带着几分模仿的味道巧割楷,但却并不令人厌恶晤吠。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型凰,不过它的优势在于自动大灯功能炊,这是我们在CS75上未曾找到的配置恳岁。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化抱匙,都是标准的SUV设计揉封炬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似拒僚涤,不过值得注意的是尝,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙层贺腊,上下车时可以避免蹭脏裤子删寒,这一点要比哈弗H6显得人性化梅邯冈。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎潞闲,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17剂描,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等额旦堑,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话售盟,那也将成为它的一个优势山层步。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异蛾申旧,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平刃,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些额抛藕。两种风格说不上谁好谁坏位疯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫矗、更时尚的选择盾。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型份舱究,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人斗,埃隆·马斯克就是一个奇人贿忙,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克莆拒娥?下文简称“埃隆”)啃莽。远隔重洋来到时差16小时的加州细,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展鳞使,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S畔,一款名不见经传篮涝,却突然颠覆世界的豪华电动跑车羌农。在短短的5天内垦叔冗,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试揪嚷络。 ●曾经的TESLA韶械乡:短暂辉煌的Roadster   2003年巢,当埃隆要在硅谷成立电动车公司柑,并亲自担任总设计师的时候崩浚,他为公司取名“TESLA”闺骨协。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家搭捶闹、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)冒。而在十年前颁漏,绝大多数人也认为埃隆真的疯了冠瞪矮,因为在此之前全是畦,没有任何纯电动汽车成功过纫丝。   不过很快鲁莎,TESLA的第一款车型就让人刮目相看呻,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳绒缚跑,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差料、续航里程短的传统印象媚罚。只是纽,那时的Roadster真的很糙潘盒筛,很贵蓬伟,很没吸引力赫。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者襄。   于是和,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”盎糖,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市钾剩尾,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃旅;妗,已濒临破产……”贩忍断。   不过萎弄,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样逼焚,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在锋嚷,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际迟,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国倡煌。仅从2012年6月车辆发售吮,到2012年9月这短短一个季度内醛袖酥,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S位挂碑,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元斗盖五,并且公司还获得了美国政府的政策支持漓绞。   ● 简约外形流畅饱满失喜,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗菠绕?一个能够打动人心的外观设计窜姜,对于任何工业设计的产物来说都至关重要胜,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维慈,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔氢妻态,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物浩排拦,曾经或现在都是企业中的绝对领导者匿。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院裸睹纹,是一位年轻的美国本土设计师募闯吨,曾经在大众汽车担任过助理设计师横谩岗,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计屁。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前图痹,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师磷艰,马自达旗下的Furai势痕郝、Ryuga匪澳、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下酗奥扯。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker冀吠禾,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车挪垢,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)时。初次见到TESLAMODEL S的时候藏,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系涡冠,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此卯巢陀,难道这两款车之间也曾有交集盛携?   多方查阅资料后才明白猾垫喂,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的憋疲,不过后来TESLA对其提起了诉讼骏,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作啦耸酪,还盗取了其电动车制造技术零界。于是紧接着肩,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品挫破裙,并最终完成了MODEL S的设计工作慕显哄。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)鼎驾瓶,轴距则为2959mm台斜惧。仅从数据来看本搂俱,MODEL S已经算得上中大型车的级别上貌阶,差不多和奥迪A6L汉幸、宝马5系Li等近似低谰谜,只是车身更宽大也更低矮一些下扁读,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论下蜜漓。   整个MODEL S的车身上踢吃,相比许多人和我一样剩轰,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计跺昆,椭圆形前格栅造型太另类了苯杭,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴棉挨慈,但是这也成为了MODEL S的标志连料,或许未来也将会是TESLA品牌的标志痰舜铣,所谓的家族式前脸镀囱嚏。   你或许会认为没有前置发动机的存在崔使,和绝大多数的电动车一样申肥科,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了谎檬,那就大错特错了疽。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的割朵,动力系统和电池组莎暇嚏,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里缺搐,就和传统的内燃机汽车一样栏渡爽,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温凡庆。   细长条的大灯造型很酷酚陆,氙气大灯期、LED日间行车灯都是标配踏,和其他车型类似瞎晦,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯誓、LED雾灯以及示宽灯徽倒。只是在功能性上MODEL S实在很单调亩届,同价位产品上应有的大灯清洗伐吠、自适应功能等一概奉欠虏寡。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立妙寒,4年的时间苗,经过诸多顶尖设计师的打造胖克拖,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发法,再到上海车展的国内亮相砷蔷,今年广州车展终于正式上市密朴,观致3可谓是吊足了车主们的胃口绥滥疙。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休换搏,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中超谴卉,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩勺瓣,这是中国自主品牌获得的第一个五星捎轮。观致3四项总分达到了惊人的340分糕,这在整个2013年度排到了第一位挝唇。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样彩洗,接下来为大家解开谜团累烫。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3钵急镣,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念洼适诗,观致3的外观线条十分简洁们沙峦,但又不失从容优雅稗极,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉拇牢木,毕竟它的设计总监曾是大众高管艇程憨,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了摆裁粪。   前脸看上去相当的饱满圆润理饱,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅龄燃蹋,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成曹,而“Q”也是观致汽车的首个字母番,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信京谐苹,当然您也可以把它当成是城墙式的设计凹。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切惨,这话虽然有点绝对眯沥,但却不无道理关杰,在说服消费者购买自己车型的时候详,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的布囊,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由韶并累。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型誊黔嚷,随着时间的推移涸,两各品牌已经深入人心尸天郝,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台椿孤,相近的售价妈巢淖、同级别的定位句楼,看看哪款表现更有诚意腾饭攘。   全新爱丽舍诞生于PSA平台洼尾轮,造型圆润符合多数人的审美伴刮人,第一眼算得上成功私泼泻。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识唬岔焦,细节处理更为立体很显档次顿叹谎。写意的腰线视觉效果哦也十分不错惟描。爱丽舍原创度极高剿,很难找到其他车的影子级。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍拧,只不过虽然车身进行了拉长嫂谈,但看上去依然是一副小型车的架势换拳冉,气势上略输给爱丽舍悼搔锻。外观设计确实见仁见智颂帅,有人喜欢圆润稳重邯妒,有人喜欢直线条的简洁利落卤似,嗯好吧幸拜,各花入各眼挎还携。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现判僳肠,新桑塔纳除了车身稍长之外闷屁壕,轴距兼摧、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势姥。但整体上两者都属于造型协调的类型纱丸糯。   内饰部分强仟删,两款车型均提供全黑和浅米两种配色咳襄。配置细节设计烷妈,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计卿椽瓦,比如位于方向盘后边的多功能按键怕,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式裸汀,则显得没有可挑剔的地方市,只是限于成本咳愧,用料表现一般暮逢。" "  谁都没有料到短短几年阀柏,SUV会如此火爆牡彻锨,从动辄百万到数十万的城市SUV疮灿,都曾经上演过排队提车的场景枪损,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样忿损炭。汽车厂商也是尽力满足用户的需要蜗,不同细分市场低某风、不同类型SUV纷纷推向国内市吵核莼恪,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动桃,推出了其首款SUV--标致3008暖连。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑稹,但是由于较高的售价使得销量很惨淡宪捆疏。而东风标致国产后价格有很大降幅巷筋辆,15.98-21.67万的售价也与途观蹈、CR-V楼府、翼虎热门紧凑级SUV区分开来款,定位为一款入门级紧凑型城市SUV宫标。下面一起去看看吧渤茂。 ● 外观解析   除了高售价外粉,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一享案。太过个性敬巨撅,同时又不够精致必。而相比之下涩侈,国产版标致3008要好很多丢奇矩,现代感更加强烈喷沙。前脸采用了小一号的大嘴钙丹欣,并且添加了镀铬饰条显示很精致氰继封,也符合国人的审美仇沪。   前大灯虽然不是氙气大灯敢,但是加入了透镜旅,整体观感不差飘放蓖,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高丝。另外怜鹿,雾灯处还添加镀铬饰条装饰绒弦,增加了前脸时尚感蚊。   从车身侧面来看寡玛,标致3008加入了车顶行李架堂绊白,虽然并不是经常用到的配置布贯扇,但是对整体造型的营造作用不小蔫携店。另外厩层铃,黑色下包围凸显了运动感阜乌。   尾部是相比进口版改变最小的官竣,不过依旧非常漂亮唾歉密,很有层次感轨。尾灯加入LED灯组琴叭,警示效果更好阂坤。另外最值得一提的是其后雨刷设计次兑,在前雨刷工作状态下翘,挂入倒档恼僻,后雨刷会自动工作技憨慷,非常人性化的设计烦充。" "  说到法拉利磷怂酣、玛莎拉蒂这些品牌额霸疽,网友们肯定会觉得遥不可及诞,价格高高在上胖敲。如今煌香,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli舒花,它以89.8万元的价格进入国内市场聪宫挠。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少官炽竭。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现梯副薄,让我们来看看他们三个谁更吸引人伸。   在市场行情方面稍,Ghibli集成了家族其他乘员的传统溶蛋,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的瞧,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置讣。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设魏。而其他两款车型均有不同程度的优惠皇沛,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系钨铺混。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的借狈,看起来非尘峙欤魁梧的发现竟然落了下风嗅巾,令大家非常诧异句纹。但在内部空间方面裸,Ghibli组完全不能与发现相比钞,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版相。而宝马Z4则是一款标准的小跑车份鞠瓦,所以它的尺寸就不在此提及了筒隆夺。   在该项对比中递悍,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截切拓揉,功率少了80kw司拓,扭矩也少了50nm雄发焦,同为3.0T但差异却这么大脐。发现采用了柴油发动机奠累砂,这款发动机的性能超众请采尖,在国内有些市场中非常受欢迎粹。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱票缕郸。   对于传统豪华车闻言度耸黎,前置后驱永远都是最完美的驱动形式廉。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式碍凑,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统惕骗。路虎发现集成了家族中的优良血统解秘辆,四驱系统足以让众多对手汗颜显。   本文导航撬堪:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实瘫措砍,保时捷新Cayman在国内上市之后千炬,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了弯,遗憾是试驾车迟迟不能到位侮酶,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余电僚捐,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心串澳诡,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出叉溯,就当胜利喜悦之余姜墩劣,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包即侠差。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我俱兔部:不就是保时捷最入门的跑车嘛每信扑,至于这幅尿性嘛酥?不过您还真别说钨,Cayman作为保时捷入门产品中媳肥芬,绝对是一部对得起消费者的良心之作芍,比起卡宴与Panamera来说醇骇,工程师为它注入了更多保时捷的基因绦袜,说句通俗易懂萝喊,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观道:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间悼,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史访,第一代Cayman的诞生是在2005年潞,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺残僚梆,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格抹任箱,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本纠爬。   新款Cayman S外观简洁袜赏鹃,车身比例更是优雅的惊人帮贡,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征揽恍瘸。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低蔼铣,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)须伍肝。尽管如此纪,这款双座跑车依然非常紧凑递卜,车身长度增加了33mm赤茂。车身前悬缩短了26mm脾摩旅。   每次谈起保时捷的外观设计础肚脯,笔者都是非常纠结的心情妈认,恨的是德国人那副死脑经弘扑甲,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化咎河星,喜的是哪怕轮廓没有变化膛鲜,每一代保时捷都能占据时尚的前沿卑,或许这就是历史的传承吧相硷涂。   新款Cayman S除了迷人的身姿衔,优雅的曲线之外锋,设计师并不是一味的强调柔美起,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现瞧弹,这里需要注意的是酞然,这个大口可不是什么导流机构催,而是发动机的呼吸通道狄。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位促碉伟,加上凸出的转向灯设计谁,相信任何人看过之后都是过目难忘能筛,尾翼同时配备升降功能挝,时速超过120km/h之后帽敛繁,能够有效提高尾部的空气下压力劳。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂蛾饱,这个是一个价值不菲的配置绕儒胜,总价44700元间,如果您不满意当前的刹车系统恋樊,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话我,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处春,据说车用到报废了破袱什,它还可以装到另一部车上继续使用常痢,简直可以当做高富帅的传家宝衅骑猜。" "  国内B级车阵营的争斗哼,恐怕用水深火热都难以形容涸挺洽,原本只是按国籍分布的对抗阵营豹倍,随着时代的发展揭袱烦,已经逐渐转变为混战的局面腊腔,比如ABB三个品牌的中级车降憋,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手碘冕。同样的情况也发生在合资品牌身上慕懒,民用车级别的对抗往往更加激烈雇坊氦,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时嗅妈,来自德系的车型是否会倍感压力硼舷?   《抉择》   选车是一项既磨练意志冒,又考验耐性的工作匠沙愁。往往在某一个时段有一丝懈党,就极有可能会出现日后后悔的情况发生亩。网上车市最新推出的《抉择》栏目拭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题访歪,做出全面的分析与指导戒,以同级同价洛、同价不同级等角度出发险,全方位给您最全面的购车支持勘滦。   雅阁和迈腾霉磋,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车米,也许之前并不会将它们划等号澳测,但随着市场格局的转变揩年,它们也来到必须接受对抗的门口残窘。当然磨粟咆,这场争斗的发起者是雅阁拖培,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗烈闯,抢夺德系车根深蒂固的份额捅,看起来是个贪婪的举措虱顶费,但能否成功却还很难讲猴。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方筐瑟表,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的接林事,反之同样梢涡。客观的讲骆朵痞,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感士两,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势浪裳。尽管雅阁配备了前大灯LED光源局甭浅,但是这个技术到底是否实际饲称,还要从使用中来探寻诞泼。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音蛊赫,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响阑辖。   第九代雅阁缩短轴距的作法铝,是令所有人都无法理解的互链割,在几乎所有车型都在加长的时候敬碴幢,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍纷试肋,搞得你摸不清头脑驾钾斯。日系车对于商务的诠释与德系截然不用画觅,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因墨崇掏。   虽然大众的每一款车型都有很多相似趴,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者测低。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能罗吩涉,就是最好的证明哗,据我所知弦讲,直到全新一代奔驰S的诞生潍权热,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的人佰。   本文导航嚼石:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年和农卯,它们钟爱速腾的技术至上生存理念苛,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴渭。直到有一天舞,新速腾上市蔑判,后悬架变成了非独立结构沃琉,他们的崇拜似乎崩溃了稳。这还是那个技术控速腾吗钙?随着时间一点一点过去乱吠搅,新速腾陆续推出速腾蓝驱版舒、速腾GLI掂罕贰。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了冬。不得不说湃,速腾家族越来越丰满擅,那个曾经的技术青年钨,逐渐走向千家万户虚乳勃,满足标准化的舒适性需求昆。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者寡庇,这让我们看到速腾到新速腾的转变悔太狈,它变得多元棋莆,变得成熟膝。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满澜票,开枝散叶就像一位长者楷赌犊。它不是急于求成伤,而是变得更圆滑更成熟肌。记得一句广告语曾经说过微弦:“成功的男人匈晨姥,有很多面宿。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象瞳惨棺,它要更多变合馈,它要更多面食冠。蓝驱和GLI吻捅,一个拥有更多的节能技术棚芦,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构炽抽逞。当然劳党恰,价位不同苹堑刃,GLI已进入二十万大关贰捐峡。你有了更多选择函短,你没有了挑新速腾毛病的口实撤烈。三种产品摆在你面前改卧躲,要节能砰另浅?要动力聘台?要居家碘?新速腾都在这豪。    直至今日雀溶,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止耽辅聘,的确忙桥补,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品抢儒,多少显的不是很紧凑动感涧箔。但终究那是一种技术执着理念下哺碎汀,最后一代产品了裴贯戮。新速腾的到来似乎终结了这些广倦桐,悬架品质降低亥佳,操控感稍有不足松汇,但换得更宽敞的内饰空间鼻,等等等等累呕抛。到底速腾进步了还是退步了男,我们无法一概而论拜。但有一点联靡,笔者觉得大家都不会反对楞,新速腾的外观绝对养眼撵武李。你依旧能找到德系工业味儿敌,但又看到更多摩登的东西呢呜靠。咸淡合适叼枯,老少皆宜泪逻。或许从这个角度来说险聪,新速腾是成功的宽。    过多的技术说明停吻拜,这里就不重复了孺孙,今天我们就来漫话速腾滩巾。记得一次穗添溪,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面煽屋,立马对它的内饰嗤之以鼻遁。毫无设计感皖,直来直去耸贫施,见棱见角漠陪侮。或许不光是这位搞设计的朋友水锑蠢,很多网友也有如是感概秆乓。他少了一丝温情醋,少了些许浪漫挖径付。不如北欧风情简约诬攫,不如英国小车活泼铃。充满了德国工业时代标准化生产的气味恒檀痛。打开高尔夫孪馆、速腾魄、迈腾迸、途观且抱奇、途安的车门笑随次,你都会得出同样的答案趁柿。或许拐提,这就是一种设计选择祥素,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的尝锤,内饰模具走点曲线也不是不可以共讽钮,但当你仔细玩味之时鸽嚏廖,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美首霜愤。不浮夸目、不高调穿五,你可以说它没有设计感哗蚊铰,但它却充满机械美秽。 责任编辑画:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV宫,也就是S-cross锋驭鸿挺息,售价11.28万-15.58万元寥碑薪。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻堋,主要竞争对手包括劲炫和逍客乓寿。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版畏顺,其实并非如此壬,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蜕跑梳。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢撬教,我们不妨来进行一些对比去看看世侮际。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV慰史蚀,也就是S-cross锋驭寂,售价11.28万-15.58万元颇脱腊。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩浼教搿,主要竞争对手包括劲炫和逍客勃。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版雌,其实并非如此尖被睫,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言锑。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢沤惹,我们不妨来进行一些对比去看看厩俄。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上毒,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场适。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机潮蠕,而且在轴距上也进行了加长复段,从而能够获得更大的车内空间鳞。其实就在此次广州车展开幕之前剩北歌,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验么,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧联柯藉。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品合络,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机缚围,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长灿签。另外梯煽浆,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV峨嘘纳、BUS拐须扒、VAN三个系列砰匪降,分别涵盖了商务识但寄、家用和专用三个细分市场孟。好了浪,闲言少叙递,下面我们就走近它们以作详细了解吧诲谷。   外观篇盲楞:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品权澜匈,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致炽膏捞,我们将主要以佳宝V80L为解说对象凄皇,同时会在两款车型的不同之处加以说明窘抵。   该来说说外形尺寸了径程,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同嚷抖鞘,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm弦萍裴。   尾部造型同样以直线线条为主要构成唇铺,与车头形成了很好的呼应厘妮瓷,而且从整体上来看车身更趋向于平直呕侍。需要特别说明的是霞井互,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L褪,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式骏盼,以应对不同的使用需求茶害,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同搏护兴,例如高位制动灯记辜枚、门把手和牌照架粕。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”褥,“中国车”拱喇,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价刷。“北欧品质”传承自S60推食,设计风格以简约时尚为主融按,选材用料则注重安全环保镣湿妥。“中国车”同样不难理解讳褪,“L”是个很好的代表没,但不是全部身刺昂。   就在试驾会的前一天邢藏,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)波悉纲,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上恕。   ● 沃尔沃亚太为何物杰愁廷?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称备睫截。沃尔沃成都整车工厂梢姬、大庆整车工厂擒握堆、张家口发动机工厂雾、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下堆辑。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产兑。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准兑案,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统撇十悉,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准史。如S60L有约290家供应商背喷,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系肌。而在研发兢、设计瞥、采购和生产制造等各环节上掸焚拷,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步讽亮琴,采用共同管理系统巢扇。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容锤,我们先从加长这个重点说起但。S60L相比S60加长了80mm愤,具体点说应该是轴距加长了80mm狙。这80mm用在哪了呢辨僧挞?全部加在了B柱之后速漓妮,所以S60L的车主不必再为后排空间担心未峨,这里现在变得很宽敞蜗。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间持衡茸,前排调到合适位置后酗侮日,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指番,属于勉强够用的水平;而在S60L中夹硅,相同情况下十,后排的腿部空间则超过了两拳浅,可以说是非炒迹宽敞侩昏捷。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看谅,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平广镰颇,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)敛玻。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了侩,外形倒也没受什么影响户昧筏,甚至感觉比S60还要更舒展一些会。S60本就是轿跑设计风格爬身密,后门加大后地,整个车顶的曲线反而更平滑了另。相比之下摩,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些抱哥破,但却增加了几分优雅的气质叹恳脾。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计扣,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素歌妊。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框东晦,车尾则在底部加入了镀铬装饰条劫悔嗽。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”驮,不知道大家对此有何看法梁雀胁。全新的18英寸轮毂挺漂亮簇,轮胎为了适应国内更复杂的路况叮,将扁平比从原来的40增加到45淘瀑氓。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了活碴,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰惦,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点萄,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合坊。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰漠陷伎,而像坐垫德、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色雷。这种颜色和黑色有些接近刨艘脑,但更时尚懊、个性一些擂藕。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘矢牡搓、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色年触绦,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求贯,后排乘客得到了更多的重视渴康。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘陌。后排乘客不仅可以享受电加热座椅炭衡,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置坞。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地膜,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车撅,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错己扛,可就在本次的广州车展上恳,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市磋轰,并且两款车的售价也是非常接近瓢藐恰,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力攀扔灌。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表苯灿:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉筷低,并且它的设计也是由国际化团队完成写科,外观上完全不输给大众拳头产品速腾天。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型誓际,并且两车售价仅仅相差4100元罐凤。观致3车身更宽骑,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势淡梯。速腾则在车长与车高上领先观致3兜替弟。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表别唤:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面辈,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱钦且,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱泪耐。因为排量上的优势惠勾陈,观致3自然在动力参数上领先速腾伙。同时观致3采用了更加高规格的轮胎戮。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架蔡巴,后扭力梁式非独立悬架墟。   本文导航谐糯将:" "  今天给大家带来的两款车吹估,其实已经在国内上市两土坡,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型厘,他们分别是大众的全新捷达以及标致301拱。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识矮湘弛,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著谜炬,而标致301可能大家就不是很熟悉了薄,下面抵,我们就一起来看看这两款车心。 外观蘑标:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国蒂夸潭,2007年进入中国瞬。对于很多车迷来说秀淡沥,这绝对不是个陌生的品牌酱浑,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字茎老,但可惜娜钱,无论是在中国的街头还是美国的公路上菩,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们裴。我有时会想这是为什么免?诚然抚,英菲尼迪的车在豪华感唉、科技性能和舒适性方面都不输给对手掀韩,而问题恰恰出在这里期藐坑。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面酷藤,没有特长就没有个性瞧投矫,如果是这样的话甭该,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢挽瞪淘?   现在英菲尼迪也意识到这一点步,且开始着力寻求改变挂枢鼎、树立自己新的形象粟躲不。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品牟肮莱。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上裸八,当时就被其出色的外观设计所吸引酸千,而今天我要体验一下它的新技术洪统。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化咆苗金,车身重量上的降低幅度也不大劳孺,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26呐刻交,这是很明显的改善涎,尤其是在性能和燃油经济性方面怪。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供顿睹,并且采用的是锻造工艺睡岁蔚。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配慨抽,现在英菲尼迪Q50的对手挟杏,如宝马3系滩、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂陛及肮,希望Q50能做的更好靛。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色阔弹畏。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图膊愁奉,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性钮滇,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序墟,但其实这些已经有很多厂商在做了伙瓦,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计钝划。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动刃倡摹,同时高尔夫(Golf)还是一种文化每。它所代表的是一种生活看,是对待自己和家人的态度持毫,是属于年轻人的精神券,是一辆车懒椽弗。历经六代的演变湘菇损,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车射徒臼,它虽然没有惊艳的外观戈甜,也没有花哨的配置叛锰浚,但它是品质晚、安全膜措、耐用的代名词痹。如今典史桨,第七代高尔夫已经面世簿,而大众也在最快的时间内将其引入到中国刀,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫暇信凶,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在苦石畦。   第七代高尔夫于2013年正式亮相俯倾烙,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同拍涧裳,不再是一幅人见人爱的可爱模样姆屠,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙蹦。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓寡,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子顺屠葛。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体郸,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中撑膘,仿佛是灵魂一样狠拾。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定看副,但从我个人而言行画,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的戮炮铜。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓莽快扰,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一息轮膘, 坚毅的C柱是永恒的经典滑,不管其他部分如何变化檬,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫饱梁募。   除了车身线条外枚,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的姜,并且被那条“灵魂”所连接着聚儒瞬,这在之前的设计中是很少见的拜缅砰。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯侩,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的彼捞。这一点很有意思构忍缝,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯存级拉,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯渐,避免了大家后续改装届碳狄。   说完了外观迪,下面我们再来聊聊平台材。熟悉大众品牌的朋友可能都知道抖啡酗,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产弘废炼,例如POLO采用PQ24和25平台胶,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台齐,06-12款速腾采用的PQ35平台陡钞尖,他们之间都是独立的辫陕。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的嚏情,它的优点就是几个级别可以共享技术克科口。   共享技术又有怎么样的优势骨社?答案是显而易见的靶。低级别车型可以采用高级别车型的技术酱弘何,在产品竞争力上绝对要远胜对手杯,并且还可以降低研发费用入刷努,可以说这种牟懵辏块化生产模式在未来肯定是趋势扒色。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势擦煤蔡,例如电子手刹杯、更先进车载系统速科,都是应该出现在中型车或者中大型车上的溺门倪,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配播畔歪。   所以卫,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化封,就好像是四代和五代之间的质变一样匙渭擎,开启了高尔夫车型历史上新的篇章媚蔑观。但是否真的是天衣无缝的设计屑健攫,我们还需要用时间去考量丢蔽哼,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷缉,但到目前为止酪,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告相吮。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新涸,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔赦灌遂。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机辅聚,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)券倒诽。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的擞,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别圣。   首先疟,大众的工程师对EA211发动机减重太痊染,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量社。另外潮身,EA211再次使用皮带传动铝搭,相比于EA111链条传动高,皮带可以降低噪音和重量拘铂型。除了以上两点外饺,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承另,在一定程度上可以减小阻力好匪。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化偿悼篮,EA211发动机参数比EA111有所提升痕烂,当然幅度并不会太大确,因为整体的结构没有太大的变化狠届,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中烽翔。   既然说到了车重方钮,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg畴祥,这其中就包含有发动机的20kg冉饰,而车身采用MQB平台后也随之减重宝遍艘,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的常落。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用邦蛊里,从官方给出的参数上看论,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km驼,这样的表现已经可以算是非常不错了戮。   说了这么多藕膏,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识酗,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢拱蹭罕?是不是像资料中介绍的这样完美镀板?后面我会给你答案末喇购。" "   在国内芹谴犁,当一款车的价格到了百万元枚村,那基本上就可以称之为“豪车”了孺,但过百万的车也分很多种狭,比如X5憾联、Q7之类的SUV奋居,亦或者911狭、GTR的性能跑车材。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车捞缎尼。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者朽春,除了我们经常能见到的宝马7系崇、奔驰S级镜门、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外酬,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系稿芦晚。    注煽:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别少,但因为车款并不是统一的最高配隆蚕摧,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比秒芒。   新S级受青睐埠握、XJL独具英伦风鹿、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车恭疚,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些抛羔维。其实存,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代覆沏妇,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员清,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位删搐,即便不算是遥遥领先极仁硅,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行徊纷。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子咎,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来费,新S级的造型变得要更加年轻化了许多棵撅,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间敬,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级樊,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入共匡眠,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭诺虫。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评信丧瞄,在其内饰的做工救肚叭、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳恼,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言帆:在自主品牌SUV阵营里面馅,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型局,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳仍揉,景逸X5的推出经过全新变脸寞伯,足以颠覆大家对景逸SUV的认识害介册,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会操乖,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点灭赎糙。 外观颠骄:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市土。该车共有5款车型人祟犊,售价区间为7.99-10.59万元疗。相比前辈景逸SUV忱罗蕾,景逸X5的外观设计得更为时尚哇弦,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机觅窜娘。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙苦恼、俊雅红晨驼枢、珍珠白维、琉璃金挎、陨石黑韩衬褂、钛金灰颁废、马拉喀斯棕等7种车身颜色淳捆闲。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者绢谭玲。   熏黑设计前大灯突出其运动感略解,与黑色进气边框的搭配也很协调骂如讽,比起三角样式更显年轻撕香程。大灯内部采用透镜装置廷洪荡,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全单鞋。雾灯外包围设计突起窗兑惹,很好的与大灯以及中网形成一体卜复久。   同比瑞虎可诞疗、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显妻,此外205mm的离地间隙纠炮,景逸X5的优势还是相当明显的叛牢。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受脖,同时为乘客上下车提供方便肚拎。搭配车顶上的旅行架赌行,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道僧咐报。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大胯灵疤,主要体现在细节之处的不同撤床妊,贯穿车头车尾的腰线略显柔和秋屡,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉嚎虫。   景逸X5后窗配备雨刮幌簧币,在恶劣的天气还是挺有用的柒。此外全系标配倒车雷达兢,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像破绷。银色后下档与前下档相互呼应廓棠美,整体感更为强惠。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化胁,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素盯,夜间行车的识别度非常高贿系。" "  前言坏: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈缋蘧蕖,如今的战火更是愈演愈烈法。一汽大众在今年推出了2013款迈腾旅囊,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场慕。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决躲寄,看看在价格相近的车型之间额,两车在配置上的差别究竟如何吧课木。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说哼渴,作为一款全新换代车型绒,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨媛牵客”全面完成了更新换代骑。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说你摆复,只能算是一次小改款车型赁膊吨,除了在配置方面进行了升级之外独,外观造型哼蚀、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变嫉耙徐。   在此次对比中庇,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较偷吐,主要是由于这两款车型在价格上非常接近玛菩,均在21万以内寞充萄。同时又都属于各自双方较低配的车型畔锻,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用芹。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸泪。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹闻操断,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁春。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力锑罕,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度繁抹倾。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据苟土饶,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负擦,现在还不是揭晓的时候零心。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位戚琅:mm) 4865 4930 宽(单位热:mm) 1820 1845 高(单位烙咎晃:mm) 1475 1470 轴距(单位啡肋宠:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型匆裸,因此其在外观方面没有发生明显变化瑟沽梦。前脸依旧展现出大众家族的设计样式冷,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵缓帘。前大灯组配备了LED日间行车灯磨,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近颠墒哗。另外痉,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现薯,贯穿全车的腰线非常突出讥话,车尾则变得更平涵冷餐。而与新帕萨特有所不同的是悍泞日,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置抄,而非在行李箱盖上岛惩。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性溃淀,但是国产版车型与美版车型相比起来看扳身盘,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱钎,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系龟枫,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点拢。另外谭的,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多松侵,不过从C柱开始已与车身线条相融合迫促歇,深度虽浅但是更加富有设计感官还。   同样想,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化付叔。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板垃撅,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐囊侨贰,并且颜色也不显得突兀犯谐。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计寒没密,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同四糠。内饰配色非常清爽革楔隘,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹停,用以进一步提升触感清己吗。   动力系统方面撑粟掸,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI篇陋凑、1.8TSI梳垛坦、2.0TSI泌爸列、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合爸蚊魂,在保证动力输出足够的同时也相对省油朴。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L邪春、2.4L和3.0L自然吸气发动机色谰,在动力输出方面的提升并不太明显棉据,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合辖吩泡。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面浅鹊妒,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近杭俗抵,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂猾骇架,同时都采用了电动助力与电子驻车胜。轮胎规格方面幻睬,2013款迈腾采用的是215/55 R16纠钙顿,2014款雅阁则采用的是215/60 R16帅。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来通,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注故。事实上驾,自由光有足够的话题供大家热议醒蛔,例如特立独行的外观弛跨、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等凡峦乖,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资蓟交碍。日前耗烘陡,我们得到消息寸挽皮,自由光将在12月底正式上市销售蒋蝎稠,所以当这次在广州车展见到它的时候但,感觉它跟我们更近了位考。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti那倾督,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种笆洼厩,它似人非人查,行动极为敏捷晚蜂,也惹出不少祸端掸付闷,人们曾经持续对它进行追踪男黑,但一直未果瑞茫,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧现冀:敏捷负、神秘哄。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字伐矢,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了桨。   很长一段时间里灿,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面病,并火热至今歇。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合矮,起到补充细分市场的角色还筹,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失年,成了途观的小伙伴寝。   野帝的定位低于途观厩谰,车身尺寸小于途观拷,同配置级别的车型价格也在途观之下桔掇,很明显譬溜额,它将与途观共同进一步抢占SUV市炒缍潘怠,竞争对手将指向标致3008和日产逍客科闪拨。   ●外观蔡狄僻:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸竭轻蛇,舍弃了老款极为个性的风格瀑,确实更符合大众审美彪,不过平心而论它依旧相当个性韩泼。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起舒,它显然不属于年轻时尚那类的鸥,车身线条硬朗陋碱,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点呸嗽。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现碾,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来胶,喜欢的真是特喜欢全厢挥,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了庐素。   ●内饰扭江墒:沉稳恒嫡、无趣某、无惊喜   坐在野帝车内继,从气味到设计都令人非常熟悉蒙煽,依旧是斯柯达沉稳保守的风格敦乓,在操作方面卷,由于没有太过复杂的配置咸,所以操作上手难度很低评解。" "  在如今的国内汽车市场中吠,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车乡,紧凑级SUV是近两年的热门车型你磺,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型辆篮咎,宝马X1在国产后湿,其售价区间为25.90-49.90万票,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似扣,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点登,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下浪漓商,看看他们的表现如何臂嗣。   外观篇   由上表可以看出梢抽,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势籍,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势四,外观看起来会更加饱满一些未衬琴。   对于宝马X1和奥迪Q3澜葡侩,都定位于紧凑级SUV姆倪香,又有相仿的定价区间玖辽吻,无疑让这两款车成为了PK车型绊,经过仔细挑衙芘堪印,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比群。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅哦,整个前脸攻击性十足蔼。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多铆。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯牵厦,并且配有自动清洗功能滴,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯捻铜,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯么臀陪。   宝马X1由于采用50:50的车身比重嘎,所以整个车身看起来十分修长罐输情,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些偏芒燎。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感始,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足飘,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格存,看起来略显敦实萝。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素沉期,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲斤系。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型次,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代墒告,它的第一代和第二代车型因为有着年轻外凭扣、动感和实用等特点悲怖阮,所以在中国有着不少的“粉丝”屑泌。如今划颇狭,第三代飞度已经在日本上市汤隶脯,而不久也会顺理成章地引入国产晦藩瓢,全新车型是否能够保持老款车型的优点挨,并且更上层楼呢秀豹权?今天酶单,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵场,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案妒困。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片姬肯,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变鲜赶狭。由于应用了本田最新的家族式格栅设计软搞,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般黑度,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多读。当然屠滇,这三个开口中只有中间的是真正的进气口抚巷,左右两侧都是封死的贫,目的是让新飞度更加的有型扒怂侠。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型疮,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应贯。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型谢滴,日本人称其为“1BOX”灸搏,发动机舱十分短心馇称,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum扳臣掏:机械占用空间最小化测弟记,乘客空间最大化)妇稀,车身长度更多为乘客所使用萌驼。但与上代车型不同的是毋踏,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体钢司,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗挝辱汰。   在车尾的设计中筐,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型醛掠,此外头苟茶,尾灯向上伸展骨,经后风挡两侧直到车顶雌盼辞,这一风格显然来自于家族内部的CR-V袱伤澜。在1.3L和1.5L车型方面镣萝,车顶处有一个小鸭尾造型将罢勿,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上商,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少苗匙。   新飞度好看吗堕灵赣?也许这并不是一个好问题把,因为审美本来就没有统一的答案祥。不过可以看到的是抱浇,新飞度的外观更阳刚校,更加运动化胎,也更自信了梁,同时在内饰方面也走向了成熟筒。做个比喻吧痛棋,第一代飞度好像是一位高中学生妹酪标扦,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生胆猴,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙烦,慢慢褪去了学生时代的青涩钉,变得精力充沛蒲氮、充满自信罚。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前汐疙酱,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”惩偏,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标黎岔,它看起来依旧如此的适合年轻人菠。没错讥,搭载着一车的新技术之后事,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手杠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价疽。于是当新车到来的时候礁览,你一定和我一样对它充满了兴趣色。这是最年轻的凯迪拉克厦勾、最小的凯迪拉克慑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克退人? ● 外观造型棱澈蓄:钻石切割风格依旧葛蕊,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖鸥姬、2013德国红点设计大奖僵挽、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就撩伙埔,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型梳芳畅。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影图,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品算羡兜,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶寸谎抨,只是这回努蜂捻,ATS是完全原创的作品惕固坊。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm石,轴距仅有2775mm需,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”刃,而国内我们则把它当成中型车吩,和宝马3系标准轴距版扫伟、雷克萨斯IS成为同级别竞品祟抛,并比它们都要更小一些骂罗。   前脸的造型相当干练吝檬媒,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张茫娥遣,而是被很好的控制在一个合理大小上癸涡停,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了溉吝,也很符合其品牌最紧凑车型的定位嚏。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条灸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头魄。出于空气动力学考虑畦匠,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蓖,当车速高于60km/h时图蒜钾,前进气格栅会自动关闭陀角郊,可以避免气流进入发动机舱形成乱流氨沃,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)家,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性断矢。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型溶孤,并带有远近光灯智能切换功能哩,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计极仇庐,快速亮起虐朴艇,缓速熄灭的设定很显档次驰挨卯。再往下看楼,闪电式日间行车灯魔、大灯清洗垂暗、代表着美系车传统风格的轮眉反光片贫彭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀表洽。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要垄,亦或是造型需求窃旗鹃,感性的来说沛,可以视其为向着传统美系性能车致敬挪实。身处车内星持,隆起的部分会给视野带来一些遮掩颇,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”骋诗。   ATS是一款后驱车瑰,并致力于将车身的前后配重比例设定为50迷莲:50耗颊力,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款徽饥焙,贯穿车体的俯冲式腰线位协、短前悬俗讣豹,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态戈。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上辟避,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响抢碱。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备瓢盆,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)楷显。而在规格方面巫,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性炕,前胎尺寸为225/40 R18簧歪,后胎尺寸则为255/35 R18毛协,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力硼薪。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统捷伦计,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致嘶,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角闷贿骄,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色乔关疤,至于设计师是否真有此意褂椒犬,倒还真无从揣测颊抡七。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少盯唉,实际上炔厂施,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计惫。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部饺屉,由此带来了不错的视觉冲击感澈,给后车以足够的心理压力甜,至少眼前的这个家伙一定不好对付碧溶容。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型孰腾,至于3.6L V6车型何时会引进修,官方暂时还没有表态纷,而是否会有V系列性能车型的推出鲸骋,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定稗橙馈。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满吹澄,虽然它是一款两厢车哩纶,但当时也没阻止消费者对它的热爱肖,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型烈铆,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型叔犁,两厢车朗行也就顺势推出擦睬,可上海大众并不为此满意嗅缓,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型剂瞎,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫滔,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额傅。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型诧钦慌,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫极禄,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜僻,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的赁,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性韩。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎袍损,这款引擎具有全铝轻量化的设计浆,对于减重以及散热都有进一步提升坟恃核,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统芹苇镭。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些勾,参数上的差别却没有这些技术来的明显擒。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱溃吵旅,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁第袱林,高尔夫在这里就比较有优势了废狙,采用了四连杆独立悬架醒虏。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5奖急抖,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品镁阶擞,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的瞥坦,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢解俏光,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比悄惮慨,看看它的实力到底如何成位。 定位及对手分析绢:瑞虎5定位高于瑞虎抛,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5可娟,定位要高于瑞虎车型想蓄促,预售价在10~15万元左右儡美,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元价庆歌。定位的提升橡毕,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上红辫联,还有其更丰富的配置和技术含量等方面熬磋。 【左上伺书:瑞虎5;右上习涡:哈弗H6;左下畅酮颧:全球鹰GX7;右下咸畦:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位沽,目前市面上的哈弗H6吹、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手阀。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低翠苫,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠淘镭乏,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键合闯。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型剃:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱哼搬适。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何梅?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来概佳汉,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验歪虹。 三款车型具体型号及价格参见下表讼陇: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显粹酥赊,GLI是其中相对惹眼的一个领骆嗓,蜂窝状中网设计和GLI标识烤,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来椭拌反。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微兜唯虱, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的抵骡。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外始雀,另外两款车型都采用卤素光源羚。 车尾部三车间的区别更型浮,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼离酚屁,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理溅佩。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合村玫,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎幂酪囤,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎馅,侧重舒适性和耐用性韶。   内饰方面和睫,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型妮赦催。三款车无论是在方向盘饲汞河、排挡杆底座还是座椅上岭喊哥,都使用了不同颜色的缝线作为点缀寐。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章港挟寝:" "  奔驰S级在国内上市的时候穿不,奔驰就打出了“汽车发明者航,再次发明汽车”隶疚,对于前半句仙,你应该可以了解藐,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑蚂贩琼。但是后半句是不是有些困惑呢妹烧肛?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话谓祥。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼舜藕,全球订单销量迅速上升伯谴垢,国内订车也需要很长时间起钎霓,基本上4S店里的展车一到位就被预定了鸿。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷显?除了进行试驾体验之外铆,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比察实未,相信看完这篇文章之后害,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变缸。   之前伍认疏,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细肠拍跨,如果你感兴趣可以点击图片阅读盘。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L惋,属于入门级别车型虫粱软,排量为3.0T盲庙,售价区间为旁:124.8-141.8万元之间桔够姥,只有两款车型可选扭肥。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T就海什,售价区间为179.1-204.8万元防抢烯,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了甲。   对于汽车厂家而言泞潜,旗舰车型永远都是自己的“代言人”姆瓮班,无论是从设计冠、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现泊。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比丸顽疮,并不是要面面俱到的去介绍唇,如果这样的话旱潞喇,几大篇也不会介绍全霸肠浆。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外烦遂贩,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比挝,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的檄雀耙。   对于外观骇赏,依旧是那句话船:仁者见仁啸沦呛,智者见智尉诗,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了举孰。奔驰S级总体还是体现这优雅大气扳勘,而奥迪则一直坚持这自己刚毅嫩邦叔、冷峻的态度胃购。如果非要比拼的话烹,那么最能体现科技的还是大灯的设计肝芭熔。如果没有奔驰的奋起直追翱雀,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪传,但现在我想应该不会了无据,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼嫌妹什。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向琅吞,所以从侧面看起来就更明显了十麻扯,奔驰依旧是将优雅做到极致俊,而奥迪A8L的车身线条并不明显发龚悄,前后比例也是十分协调蒲墒,整体表现的是一种中性美彩凄巷,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果焕毛菱。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说屉滴型,最能体现出美好一面的就是细节的处理淡娄败。比如校穿,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式弯,只有在R挡的时候才会开启史沤,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果沥疥绅。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式温,当然这也没有异议姓,但是和奔驰S级对比之后饯吧肮,就能体现细节上的不足了扒缉疙,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去现堆馈。   本文导航紊串栖:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M菏太得、G识撼、QX妒抵、FX幌别捷、EX堡,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛卞柯,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现涟把,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX兽窝,趁着2013年的尾巴病,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe倦辣。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些募户戮,这一方面是出于减少空气阻力的考虑缴,提高车型动力模,一方面也使车身稳定性得以提高儒。2850mm的轴距虽然没有变化耐棵,但是空间分配上邵陷,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排霜嗣。   前脸整体看上去十分圆润饱满害居,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力齿魂拷,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点潍感,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸垛临,L型大灯像两双飞翔的翅膀莱,随着车子的启动梧,展翅上扬靶哇沃。不过这款车的前脸上辽瑟,我们并没有发现雾灯的身影侈。   与前脸一样福涎,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒扛,但是的确比一般概念上的跑车要长很多趴,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉赋酬拿,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力衅。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来磊伐,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面思颊,博得了不少的关注桥菲。大家这么关注它肯定是有理由的室,名图定位于索纳塔8代之下冗、朗动之上埂嘎年,依靠丰富的配置偿搅观、合理的空间和稳重的外观内饰赶凶,实实在在地填补了中间的空缺勃烁。据了解鼎,名图上市后将会有8个车型会,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型鲸骄?曝光北京现代名图详细配置)揉。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型么救,1.8L自动DLX缄,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型嗓。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表价:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近挠实妇,启辰R50X为8.28万违狭,MG3 Xross的售价为8.47万元帕。按照车型划分来说扑,启辰R50X属于紧凑型跨界车随卸,MG3 Xross属于小型跨界车咖守。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势吃。但在外观方面腺爬,MG3 Xross比启辰更都市告新、更适合年轻消费者啸素。   启辰R50X   外观方面波苔掀,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板秸无墙,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架存套。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm廉健。由于增加外观套件豪贺,尺寸自然会比R50有所增加森寐,不过也仅限于外观上呕,轴距依旧为R50的2600mm劳缮,同级车型中算是比较出色的数据惺氛四。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版傲速,那么应该并不难看出它们之间的区别所在奥恍连。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上盎肛复,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素隙梯。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素垒理的。   侧面变化不大啸,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同滑。典型的跨界车必备配置行李架彻,是MG3-Xross不可或缺的一项配置檬,有了它的陪伴桨猴判,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想涪簇膛。看似设计复杂的尾灯放隘,其实并没有让这款小车失去应有的简洁去长类,也正是它的出现比,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升时两使。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伎:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中嘶闷孟,虽然MG3 Xross的售价更高屯挤,但在配置上却没有太大优势操奔。启辰R50X中装备的倒车雷达块蒜、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现邢竿赣。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性白侍冠,同时对关注度和销量也有较大的影响蝗。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一斤拱便,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况康汕糜,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好牢灰搁。另外芹,天窗也是大家乐意看到的配置獭猜,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气偿很。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致温,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一奋。三点式倒车雷达扯,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用飞芳辨,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置妙全请,也让尾部的整体感表现更佳同侵呜。   本文导航竞陶:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车嘎?”每个人都会在心里问这个问题夺每森。它是个新来的家伙傅却睹,我们看到的却是一张似曾相识的面孔脊挛磷。“这不就是3系的Coupe版本吗慨铝?”有人一语中的称承。故事讲到这里似乎就可以结束了鳞刹,但事情真的这么简单吗钉?当然不钵。在真正去驾驶一辆宝马之前写伶,我们无法给它下定论埠蔡对。于是问题变成了卸:“4系是一辆什么样的车铅?”   几个小时前(11月12日晚)搜换脸,4系刚刚在国内上市陆活浇,售价59.6-73万元炯鸡韭。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人霉拴,但不管你是不是4系的潜在买家疾,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情清羌。因此卡,我们为什么不暂且抛开一切杂念脸抢冗,而单单去欣赏这辆车呢邻翔?   ●外观想啸欢:若要欣赏恭袍,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line衔崔,中国官方名称435i 豪华设计套装贫。仅从外观来看氢伐僧,这台车并不能给人很强的视觉冲击力笔。原因很简单握胁,它的确太像3系了刊芭劲。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位跑:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此惠拎,4系如此像3系(F30)竣,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系经。大家难免会因此而看轻它辽翠,说它只不过是从3系分出来的车型罢了堂辽蔷。再瞧瞧6系靶卢,虽然与5系和7系的关系不一般嗣来漆,但它显然幸运得多拦袒墓。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地陵范睦,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来酚,即便这辆车没有装备M套件胶,少许运动的气息也能从这包围中显露出来号悉。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现空迫韶,从这个角度看摩聚,再也没有人会说这是一台3系了垛,除非它在梦里见过F30的3系Coupe肉乾。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上点,易成为人们眼球的聚焦点酸罕锭,有些喧宾夺主的意思污典乌。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果羡怕。不过轮胎的配备让人不免有些失望材倒,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7举轮,对于435i这种动力配置来说狠落,225mm的轮胎确实有些太窄了魔氨。   从车头到车尾缓,你的心情会越来越好撇嘲哥,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方巍。细看尾灯造型略稿擎,它更扁更犀利缅啼,与3系有了细微的差别投操车,配合流畅的线条享饶辱,再没有旁枝末节橇,给人赏心悦目的视觉享受表娜。   ●内饰黎氖:领导膝敞忍,我可以直接贴3系的文章链接进来吗蜂? ? ?   4系的内饰应了那句老话琉:“以不变应万变”冠瞥赂。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”檬湾。为什么这么说吭吴迷?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了廖破。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散菠沪,如果真的会有人选择这款设计套装拒炔豌,我只能说是萝卜白菜各有所爱了氨寝。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人钱淡,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷枚,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及倾任疮,不如回过头来看看那些被你所遗忘侵芦,或从未关注过的豪华品牌盒。在它们身上耪,有你难以发现的豪华品质蕉凰降,也有能够让你折服的豪华配置砂呐,总之校暗探,在选车的过程中厢疚污,尽量不要做的太绝沟对,因为买车不是跟着别人的感觉走耸,选到自己合适的才最重要丸爽嗜。   《抉择》   选车是一项既磨练意志放,又考验耐性的工作愤。往往在某一个时段有一丝懈邓薄,就极有可能会出现日后后悔的情况发生回畅。网上车市最新推出的《抉择》栏目某皑,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题锨使疼,做出全面的分析与指导高凑,以同级同价浪、同价不同级等角度出发举暴滩,全方位给您最全面的购车支持华。   X是一个颇具神秘感的字母竣,我们经晨砝凸茫可以在电影中看到这个字母的出现怀搓,往往能与这个字母挂钩的人物胖锯轰,若不是什么超级英雄泵鳖,就一定是罪大恶极的反面人物绊痪突。在汽车界同样有着这样一个级别的车型渴和脐,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂逆庭。由于种种原因稀旁淖,这些汽车界的X-man无法全部到尘云竿伞,而今天出场的这三位达随,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解熟。   两款日系一款美系碎动驮,这样的搭配或许有些欺负人趁,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人碧,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况萄。作为ABB之外的豪华品牌墙俗宦,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌楷闪,都在顶着巨大的压力在中国生存者馁慑墙。当然捍,它们之间的生存状态可能有些并不相同陕列群,这与进入中国市场的时间归沸、推广力度儒渭慈、价格等多方面因素都有这直接原因色。SRX洞膊、RDX和RX屎角,既是同时拥有X标签的SUV车型底,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母忱蚊钎,这样的巧合其实并不常见咖室辱,但名字的相近却并不能代表实力和销量蘑枯。   日系车的细腻是广为流传的优良品质钎窘,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹剿谎,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代鹿溺,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏宏。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后滇,将其取代的是刚中有柔闭佰,粗犷与细腻的结合体塘砷挟,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱潦惟。   本文导航脯茫:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知起,很多汽车厂商都为国人做出改变旱哼,纷纷推出加长版轿车闭势答,大多数加长车型都得到了物超所值的回报阶。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵每妮。新车在天籁的基础上加长了135mm梆加陋,但它真的只有加长这么简单吗凉?显然不是献,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己党疽广。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型娟,新车定位要高于普通天籁陆沟、迈腾雅阁等车型惶箱湃。新车在现款天籁基础上研发的全新车型七,与之前换汤不换药的公爵版相比煤逛疮,全新车型有着非常大的改变梳硅袒,它注重车内空间慨,更注重后排的豪华感受碘蛔塑。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型逻,主要竞争对手为丰田皇冠了、马自达929等车型广磕。公爵自1960年以来共推出过10代车型嵌饲。之后公爵被日产FUGA所取代膊,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出拈鲍深。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表侈:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上浮梁烙,新公爵版的车身长度完全领先于对手鳞慨,并且在轴距方面抖需,全新公爵版也击败了其他金正对手椒菱归。在车身尺寸方面桨瞪心,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度熟袱疟,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了慈仟唐。   新车的前保险杠经过了重新设计钡,前进气格栅内部增加了镀铬装饰困舶颊,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次檬。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰遣眷禽,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车挡。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上荤,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多芍蹄蛔。但全新外观并没有显得笨拙寿探,相反侧面线条看上去更显硬朗嘎侨,同时还提升了豪华感临搪贫。17寸轮毂采用了全新造型句,做工和视觉效果都要优于普通版天籁炊。   同时新车的尾部也经过重新设计饭扔袖,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低撕,让人心里觉得踏实铺蛔话。四边形排气管镶嵌在后保险杠中高集翰,这也是日系豪华车惯用的设计手法灭呐。如果说现款天籁的外观偏向大气运动羔疚,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅匙巫缕。   本文导航眠郝:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可团谰,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心啦。不久前阂,哈弗H6推出升级版熔伯夕,现代ix35也完成了小改款问描繁,今天我们就将这两台车拿出来比一比拿女,看看在汽车领域内髓亭,中韩的差距是像国足那样不争气霞傲克,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力剿。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比兜抡,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大钒,而且发动机的选择也更多龋村曹,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少存冬,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些井堤粪。售价方面两车差别较大赌刚,这一点也一直是自主品牌的优势所在匣氢,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右抽绿,而哈弗H6基本没有什么现金优惠闺届昧。   外观免辅:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大刊擅儒,比较明显的是在车头伞编、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识岸橡,另外在车头下部进气格栅弧别颧、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理腐炒汀。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大棺氦局,不过因为仅有三款1.5T车型溪鳞,因此他并不是今天的主角昧。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型毯:第八代索纳塔)赣拉肌,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型皆恰:全新胜达)浇输萝,两者在ix35身上很好的结合在了一起策,看起来既有轿车的美感廊哦,又不失SUV硬朗的气质瘁。 外观配置对比竞费辑:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大景妊,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元寥,优惠后的成交价在15.84万元左右瞬,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近窗粗,因此我们拿出这两台车作对比席潜画。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富榔散稻,除了天窗径谭枢,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能刷丧,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备别捅噬。   车身颜色甫下:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35辽: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多稿,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点辨忍,多了一个闪铜颜色的选择聘。哈弗H6颜色也足够丰富步视,平日最常见的白懦、黑屋录、灰碎秸、银都具备痊界棠,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色靡呵,基本足够满足消费者对颜色的需求抗聘。   外观小结窟滇:   外观方面我认为两辆车都很耐看酿缮迷,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言林础,因此更显时尚尺踞、硬朗储凑催。哈弗H6外观也很不错稻故古,可以给人非常沉稳踏实的安全感癸,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版炮,外观就更不输给现代ix35了痢。更喜欢哪一款见仁见智姥挡,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比谱劣。   >>>慎防购车陷阱亢,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV节稀?当然是因为它空间够大舅难,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因泡答。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢惭?或者说什么样的MPV算好乐律唐?多大算大香彪手?今天戳耙豌,我就从一个汽车网站编辑的角度汹卿,跟大家分享一下我的标准和看法寺盾,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现坤。   在我看来慧建,对于一款7座MPV来说笛。大家应该首先关注它的乘坐空间寄,特别是第三排乘客的乘坐空间剔。因为以我的经验苗茄,7座车型中细,第三排能够舒适乘坐的仅是少数排粉奸。要不就是顶腿杭,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受蠢桃。所以在选车时巳酬剖,这一点大家要尤为注意聚通,否则第三排用不上逢脐桐,倒不如少花钱买辆5座车揩,平时还不用拉着那么多空座椅耗油瘟衰。   第二个关注点是后备厢餐,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间法。很多7座车型在展开第三排座椅时冠脯,后备厢连放个包都费劲了漠棚城。试想车里满满当当坐着六七个人的时候短,有可能一点行李都没有吗翠慌?所以这一点轨娘型,大家在选车的时候也要注意换亭距。   第三点是便利性丸,这个除了日常的储物空间外爬洞,还包括第二排上下车的便利性骚、进入第三排的方便程度等甜。对于7座MPV车主来说哩,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的巨硕。一般来说前排往往是孩子爸妈尽啼扰,而后两排则是父母和孩子捂香怕,可以说是老的老寿玩许、小的辛ジ俊,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人堡。   开头长了点示碉浆,主要是跟大家分享一些经验蓟甭纱,下面我们进入夏朗评测袒病,看看它的表现如何窗府。按照刚才说的匪吹,我想先聊聊乘坐空间和储物空间扯。至于外观寇彼、内饰窝结盛、动力等刊灌洞,它们对于MPV来说属于非决定性的内容票赦臂,我们稍后再谈汹膏绕。   ●乘坐空间麓旅睡:7个人都能坐得舒服   如开头所说的肆棵,一辆7座MPV窗,前两排的空间肯定是没问题的扦。比如我身高175cm干窘辞,坐在前两排时头腿部空间都很充裕掸狭墓。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm豪岭请,靠背的角度也可以调整30°左右毁鲤鲁。前者很重要翟丰绒,可滑动的范围越大难奴,和第三排相互迁就的能力也就越强让。   从上面的体验来看蔫,至少从腿部空间方面来讲拒入恳,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客闻巨透,而且进入第三排也并不是很困难碉醇暮。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何蒜谅骋。   夏朗的车身宽度达到了1904mm胆,几乎领先于所有的同级别对手哼偿,所以相应的膏,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的烙。另外有一点大家很容易忽视的是掇嫉,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局催堡盘。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任瞎缴施,而较窄的第三排(受后轮哩粉彻、后悬架影响)则只乘坐两人吝缴。   与夏朗相比贝独,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式嗓。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适敖狼吻,但空间本就不大的第三排还要挤三个人逢袄却,满载时第三排的舒适性可以想象宿挟秋,一定好不到哪去斧瞎。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置电污拾,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口寝脯,而且五个座椅都是三点式安全带涟,都配有头枕程适椒,这也是其他车型都不能比拟的一点钳蛋督。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅读灌,比如长辈腿脚不方便进第三排纹,那你大可以将儿童座椅装到第三排激卯,这个很多对手真没有垄匣。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立漂街,到2013年11月新车上市玛,短短4年里食率凶,观致汽车为世界带来了太多惊喜陵,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿弄。新车迟迟不上市师,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口釜醛。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开仆巧缓,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展既互。是骡子是马航傲嫌,终究得拉出来溜溜抽捎妊,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品殊箔沟,到底有没有想象中的那么优秀蘑?趁着这次的试驾活动啼,必须让各位清楚的了解真相恕。 ? ■ 见观致不谈奇瑞袒勃颅?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢慑?这是个很敏感的话题铜,却在任何一个场合都不得不提垂烧撬。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比里,而对于观致这个全新的汽车制造商而言摄,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入尽,而非决策权渗透读,这个是一个需要十分明确的概念趟。   综合来说娶,您只需要知道倒:它是一家合资公司任,也是一个中国品牌谢芥帆,但是它的发展不受制于任何人燎暴酵, 并拥有独立的四、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员剧,制造的也是全新的狈诚敞、面向国际化市场的高品质原创产品示闹奢。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中妥焊,副董事长Volker Steinwascher石清仁涎、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物妹琼享,前者曾是大众集团高管扔捐,后两者则是举世闻名的顶级设计师材蹄垮。所以在观致3的外观造型上驶鞍,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知冷铆。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下戮炽钩,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路夕麓,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品势彭,车身尺寸菲次钨、腰线的丰富程度等湿鄙,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球坷。如果一定要说有什么特点的话钾,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙眉姓掠。   不过添邻港,若是细细揣摩这款新车驾,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异毖嘛脊。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性巾蕊秆,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思钝。而由法雷奥代工的前大灯跑慑稿,不仅在制造工艺上彰显大厂风范窃匆,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求拆,如果您愿意再多支付一些费用叹阶晨,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯扔色何、大灯自适应开启及清洗等配置缆串。   除了前大灯内的LED转向灯之外贯橇继,后视镜上同样布置了LED转向灯办讳菜,只是LED二极管贴片的间距有些过大嗡乌陈,点亮之后似乎缺少那么点感觉吩秆佛,而厂家的工程师也很认同我们的看法筹拈狙,表示会很快对这种设计进行改进峭彼夸。而后视镜的特点是宽度很大施旱榔,可视面积优秀忌擒椭,并带有电加热功能泻。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称弓冠惠,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑痪,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素石市耸,无论是大灯秦环色、尾灯组布局牢朔祭,还是倒车雷达的探头布置等等醚块迷。而很多时候限杆,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的扑,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品钩,设计师的固执被得到了采纳玫谭脑。   有一个很好的例子来阐述这种情况款得,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本衡棚,在车尾使用单雾灯和单倒车灯菲郡,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的滴吝。用厂家工作人员的话来说邦恰缉,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生持,必须成双房脯竭,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准孤:LED光源+导光条赫丹、双倒车灯遍、双后雾灯监陵瞪,灯组的供应商仍为法雷奥骋。   尾灯组本身的效果相当漂亮垒,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体妓亭贬,但不得不承认的是师汞,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少悸补漓。双边双出式排气管寂、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到茅跑扁,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统团。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配撂,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式脖崔解,前者搭配在1.6L自然吸气车型上梢,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属京分惫。轮胎方面观致3也是十分的给力逛,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品贬插洽,因此马牌就成为了唯一的选择委,对于消费者而言自然是件好事布。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎补溶伐,这款产品显然更注重驾驶舒适性借,但规格上似乎不那么亲民诵,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5枪韦雄,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条俄漠奈,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了负。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中谋,虽然市面上可选择的车型非常多潍旦勿,但是想要在其中选择出一款空间够大适,配置也不能太差的车型抱,着实有一番困难问。近期我正在为选车而烦恼膊撑具,裸车预算在10万元上下即蛾,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多双骡哩,所以对空间的需求比较大嫌,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上酪,今天铺,我们就在这两者之间翰,来一场空间的较量辖融丝。   飞度共有5款车型骑市杜,售价区间在7.98万元至11.98万元之间坝娩,骊威共有8款车型柬,售价区间在8.58万元至11.72万元之间盒。此次对比文章中冠,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比莆钵,两者指导价分别为10.42万和10.58万唬嫡,并且在上海都有一定幅度的优惠繁歼,实际售价两车差异不大汞。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观堆梁律:飞度时尚运动箩,骊威中规中矩坡定夯。   在外观造型上熬巍,飞度外观饱满精抵,硕大的前大灯潞、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚帆,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)歪擂物,不过现款的外形并不显落伍承。骊威的前脸进行了重新设计律,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达爱城诵,不过整体造型依然中规中矩能。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面泊略送,飞度长宽高三维尺寸分别为腐锑:3900×1695×1525mm郡,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm迟,轴距为2600mm私开粉,从数据上看巍握泥,骊威具有绝对的优势勒辆泌。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助年,请继续看下文挎罚。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂遣,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强鼻嗽斯。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎歪惺捶,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎蠢,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力纪脊韦。另外巫,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异肮坝毛,飞度为前后盘式姬夯,而骊威为前盘后鼓健。   骊威的尾部设计比飞度更显方正葡,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用盎齿番,对提高倒车的安全性也会有所帮助辰蘑。相比之下稿,同价位的飞度没有此配置揉加,有些遗憾潞晾。两车都配备有野忧蹋控钥匙剑鸡唾,飞度将倚夜#控按钮集成在两把钥匙上伐戊,而骊威的蚁穑控器与钥匙相互独立骗,而且仅提供一个页缚控器搂酣迪,不过两车都装备发动机电子防盗系统群策。" "  现在出现了一个有意思的局面骚城,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车团即,而且还有像大众汽车那样颂,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号萝尺娇,在大众汽车之后轿赐,东风雪铁龙同样采取了这样的做法帆,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍势黄套,同样起了一个人尽皆知的响亮名号徐信没。下面我们就来一起看一看这款车堆钵。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型雹:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗何交玻?不得不说落弗蓬,从外观上来讲歌肃,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了脚鲸,购买它的人们爬伪柯,更多是在预算有限的情况下追求实用性涸接汰,谈不上什么审美喜好楞汲断。而全新爱丽舍的外观设计敌,明显向前跨越了一大步涧。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人景瓢,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人谅。   全新爱丽舍的轴距为2652mm块限隶,在紧凑型入门级车里还是很有优势的辅庙。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来蛇庭,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的送盟。这很符合中国老百姓的用车需求赶巾。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌苫师筋,注重舒适性淑救瓷,但行车噪音比较大娘沁。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启案囊囱,除此之外信闯,车外再没有开启的地方霞,所以笔者觉得使用起来还是不够方便咀。除此之外肖,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头梗括碉,倒车影像这一配置在同级别中同样少见不纬赡,属于全新爱丽舍的卖点所在疲。   本文导航廉:" "  一直以来聘硅疤,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型共徽蓝、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉蹿袒纱。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用含潍靡,但始终让人觉得有些激情不足赌,与犀利的外观不太相符枪雀。日前表酞,MG5带来了一款全新的1.5T发动机首倾蚀,传动升级为6前速自动变速箱侮十,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统权凸炕,提升了该车型的整体素质把。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型颓,在外观内饰方面变化并不是特别大岔凯。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己撑,新款MG5 1.5T也不例外暮。如果说红线彰显了运动气质廖马,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些穆晶。   新款车的侧面造型与之前没有变化芥,作为强调运动的1.5T车型度体,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果驹。车尾的变化也不多凹俊,远观基本上发现不了变化所在冬露。   本文导航翁舶:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手范,而在中国市沉实既蕖,两者的竞争更是激烈沏乓,A4L一直在销量上处于领先地位郎烦济,但宝马必然不会轻易言败唇颂帮,所以我们看到了宝马316i的上市痰麓,其价格下探到30万以内佃,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的虹,豪华品牌誓小戮、售价30万内弯钞、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足菏蒋,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣散檄。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型拳煎羔,还有手动与自动可呀烤廴场,尽管我们不知道具体车型的销量数据股侍,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的缄梳头,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距哩,并且我们看到官方定价方面便,316i进取型甚至还要便宜8000元返,不管你是不是“壕”幂讹耿,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观钾颠:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说速逝,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了理蓄崔,在大部分城市瘫,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影没,所以过多的点评话语我就不多说了肥,谁更好看都是自在人心的事广拘。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心巳仓豢,但是小编还是要尽到自己的职责麻菠,必要的展示必须得有奠投,下面就看看两车的车头正面大图对比贿渡到,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯处搏,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯幕玖梨,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装娇,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元孰,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了算街金。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型桶伟壬,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm凌,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了染凯帆,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果驶,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位类骗净。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计捕俄秸,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了彪刮图,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)粕计楼,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了汇父豆,不过这都是个人审美的问题了策,整体两车的外观设计还是在一个水准上毛诉构。   轮毂上鸿,两款车作为车系入门版车型氏屋翘,都使用了16寸轮毂物捕窍,尺寸相比各自中高配车型是小了些无脾,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎需,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水氢,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎孤圃棉,并且在胎面宽度上比316i更优不。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象颁糙蓟,用一款中级车以较高的姿态切入市澈压捍琛,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头丰,按部就班的推出了中级车GA5艘枫、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型缴吵坝,而随着国内SUV市场的井喷愁侣,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声娩凯。   好的产品才能抓住消费者粒,为此广汽传祺也下足了功夫和努力斡疵。在今天试驾的这款GS5身上枚钵,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监甫辜熬,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来坛盾榔,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢痰哥搞?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念闲递,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格蹈,看上去却十分洋气材涵。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732查喊、1854猩、1680毫米侗抢,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间蟹,这也是国人喜闻乐见的蓉钝。   车头的设计略显凶悍尺跨钦,设计师称设计思路来源于雪豹闭。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计涉,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人檄烦舰。前大灯采用了透镜式的设计篱赔,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯喇品,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的际莫淘,这个考虑绝对够实在炊骡患。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强借,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势厂肯燎,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果课辱挛,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视淬拭侍。   在轮胎方面剑路,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的俗筋畏,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎丧纷。轮毂的造型十分普通相亢遍,只能说看上去很顺眼比较实用吧驰。   尾部有一个明显的掀背设计赏,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉钡。尾灯采用了主流的LDE设计会曹,搭配大尺寸的高位刹车灯捍,不论是视觉效果还是警示作用都很出色势,辨识度也更高陇晨。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车遁欢嘿?是豪华奢侈的奔驰S级弄坊,还是“上天入地”的路虎揽胜堕吐炔,亦或是驰骋四海的保时捷911呜刀?对这一价位的车型来说侯,什么才是决定性的购买因素车?是配置还是性能届患秆?车型对这一价位来说到底有多重要妈?要回答这些问题当然还需要专业的解答仇骸醒。今天康饭笔,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车廖肉,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级羞脊、屡创“加价传奇”的路虎揽胜辞仆赐,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版垢浩,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车狡。非土豪们诲双僧,退散~   由于有200万元这个限制谐灸扳,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L陈,刚刚上市的S级售价与揽胜持平喷,但市场有20万左右的加价建身,且并无现车起。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型捐,这款车终于摆脱加价建间,进入平价销售阶段美隧,当然能否买到现车就看各位的运气了豁攫市。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版雹,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的吕啥寥,但跑车的身份无疑是最拉风的肠沃肃。   尺寸上实在没什么可比性通暑,加长S级无疑是其中最占长度优势的惜,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短垄,跟标轴S级还真有一拼当触逢,巨大的高度也傲视群雄辩社蛋,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势脖挟。最后我想说的是铅,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了邢士闺,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到啸。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了刊拾托,公平起见还得排除车重因素破。别看S级一副身宽体胖的感觉馆,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下揩驰慨,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者斜品浅。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心惹,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开毒,别吓坏了后座的VIP恋沫。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人故,但也确实相当可观了凌颓奔,不过由于这款引擎还是有一定年头的瞧污受,其276kW的最大功率是三款车里最低的幕。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎架。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方魂脐。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的估。不过写到这儿我很想问一句杀雇叔,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史刹弓轻,就能成就今天的丰功伟业碴,是这样吗贫炉?就算这不是一个伪命题邪醛恰,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件棋褂沧。那么存,历史能代表什么瓤?之前处,我肤浅地认为童惯炯,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边驾绰攻,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到乃拨,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时砷刚,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的缺丘。 ●何为中国专属家撂?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型净:S400L两款泻惊疮、S400L混合动力一款凌、S500L一款峭碴廓。相比世界范围内的S级合九纫,这些车型有三大特点避锯:全部为长轴距版透斥矛、全部为汽油车诽扯、S400L两款车型为中国专属晌骇。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长痘挥、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长涪投、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意圭,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机始含。因此邻勤,中国专属的S400L与它们相比首,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机纪靖。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关滴。我们已领略过S500L的魅力畅习,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版擅。   ●外型肪诲:更长撅、更宽谁、更高骗芥炭,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位疏纽刊:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致橇拼,尺寸上遁,它比上一代车型更大懈控劲,轴距则保持不变绘匙。从数据上看零殊归,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8辛摇,但落实到实际的视觉效果士卉,我想没有人觉察出几十毫米的区别县臼汤。相反桂广唉,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大炭设、霸气很多叉奔。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个栓,根据车辆配置的不同单角棱,全车使用的LED数量有所不同烁殊。我们不知道具体车型的LED数量靡,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的槽岁搪,它足够惊人豪。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场闹统彭、中国市炒铣堋,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场密庞勘。对于中国人来说汹奥谩,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发锋,中国人将有更多合适的车型可以选择拓。同时办,市场竞争日趋激烈殴搞屁,汽车售价降低弥篙羔、经销商服务更好洗秘。   作为目前全系的入门级车型汀,S400L尊贵型的配置必然处于劣势勤楷零。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受呻丝统,但实用性配置的减少将直接影响日常使用姑。对于S级来说皆,无钥匙进入功能十分重要垄季廉,没有它挞躬,许多车主会无法接受矾斯。   如许多人看到的一样殊,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子蒂肺铅。在奔驰车上夏,总有许多你也许永远也发现不了的配置箩,它们中许多都与安全相关得。比如S级全系标配的自适应制动灯斥妹顺,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度绩泌,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳浑描督。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故献看。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题寄阿,什么是MPV车型陛?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影妈夕熊,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念饰仇,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车型。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型参禽全,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断冷,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型犁匿。是MPV肚泌?是轿车煎洁?还是旅行车荤檀?这看起来确实是个很有难度的课题采,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题藉惮。   当然这次大家不用只听我的一面之词慌,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论嵌超首,而且他们一个是马自达5车主喜,另一个是沃尔沃V60的准车主狄,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比孩搽,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型恋。   首先登场的是胡正暘忍伦,大家一定不陌生亭谋贾,他是我们汽车之家评测团队的成员誓膜,今年27岁纱,算是个文艺小青年惫,热爱生活段能俄,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来煤,刚刚新婚不久离感,正是对未来充满希望与热情的时候倍晚磕。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动陌信,如果家中添丁的话槽茂,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标畔杆。   杰德测试车刚刚来到编辑部烫刃模,胡正暘就迫不及待的去体验了哨矩勉,据他所说恃,看到杰德的第一眼就已经爱上它了烹,属于一见钟情习白。另外从外形线条以及车身尺寸来看诵,杰德都和V60差不多财,是辆旅行版轿车的样子驾噶淀。   当然外形只是一方面裁裁,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间显脯,特别是第三排座椅盼鬼。实际体验了一下登陌漂,将第二排座椅滑动到最前面的位置弘,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量挛,头部也有四指空间瞬。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单隙翰访,之前的文章中我们也有过介绍陋,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法归锰。   更多精彩视频截裙,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下习,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间猛悄,表现基本上与V60相当窜,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱磕芳砍。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况竣料梦,在放倒第三排座椅的情况下第,用同样的一些物品存放来对比霸呐擂,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些畏骸,而如果使用上第三排座椅千睛碎,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了浪。   胡正暘对于杰德的看法捶氦替:   首先杰德样子很好看寡惦皮,够时尚俩蹄痴,年轻人都会喜欢曝担识。另外爆死诞,它虽然看起来和V60旅行车差不多大搜伪耽,但是内部空间利用率更高饺孙,实际空间体验也让人很满意伺,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间伦黔,这点非常不错槐,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题闭趟柯。   不过它有个问题仕楞,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了随诗,只适合短途出行睫攀顺,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了夺里鹤,如果需要经常外出长途旅行的话镐,5座版车型更合适么捂。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV灿,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间兑。近期贤,2014款雷克萨斯GX400推出市称ぁ,作为小改款车型隙,此次推出的新车在外观方面做了改动矩俄,同时在配置上也有一定程度的提升粒,动力则保持不变发江江,售价方面与老款车型保持一致昂境,提升了新车的整体竞争能力沃盒粱。下面跟随我们一起来详细解读这款车型线。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307睫、308划、408亨,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售碳,现在又来个301郎侗,不要说是消费者门汞强,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙戏滤坎。这就是紧凑型车市尘摺,国内汽车厂商竞争最激烈的区域痊。东风标致301矛头直指桑塔纳盲、捷达和昕锐挠手,我闻到了火药味偶秋。   11月19日上市弥旱素,预计售价9-11万釜硼,与雪铁龙爱丽舍同平台缮肠,只有1.6L一个排量腥坡从,变速箱有5速手动和4速自动可选翠。以上这些是东风标致301的一些基本资料斯,厂商对这款车的市场表现寄予厚望寒腺,因此从很早开始便陆续放出各种消息沮,以增加关注度泼。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同殊,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版菇,为全系顶配韩桂。咱们从标致301的身世说起譬莫,先把头绪给理清了巩脐。   ● 东风标致301是辆什么车庙梧请?   听到301这个名字轰踩,大家都能知道敛丸唱,这是标致的“3系列”蔷哥苹,但307斜惫、308听过抨,301却是第一次听说鲤。其实301的身份一点儿也不神秘卿窟讨,大家都记得富康吧哼?富康是雪铁龙ZX青,后来在中国改款改名安什难,叫爱丽舍炒鞍僻。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”莫,这是它的第二代产品类膛,而301囊懦,就是标致版本的全新爱丽舍射,它们全都是一家人噶。   对于大陆市场来说乾热峦,标致301是张新面孔灵诉蒂,其实早在去年底它便已在土耳其上市剂垒,之后陆续在阿尔及利亚队剂速、俄罗斯等许多国家上市禾芜。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产脆缉授,同时忻版庐,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等擎。它将被销售至世界各地秸裤堕,成为一款全球化的车型拘辰。   ●外观设计少了些法国人的浪漫氓氦,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多仓,标致301的外观乍看上去没有什么特点目褥。你可以猜到这款车的定位了监提棘,30岁上下滥茹、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它伞。   其实301长得有那么一点像508温纯斜,这是很正常的菊,毕竟出自一家门图禽弹。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通素讣墩。要让更多人接受协湃,太个性肯定是不行的蕊,所以这个设计思路挺好庞,也应该挺对中国人的胃口纽挡扳,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型须。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳衔五疾、捷达巍、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm欠懦鳖,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些辑梯。不过它的备胎又回归了185mm香,而且飘保行,可能是出于成本控制等原因飞刃坤,备胎使用了不同品牌的轮胎须。   我个人不太喜欢标致301的尾部黑鞍澜,总感觉哪里别扭吓,也许将来出个两厢版会更好看罗捞卡。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少叭握培,而且中高配车型都有屁寂疆,比对手厚道窝炕檀。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足彻嫂残,温度适中踏,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地官绥埠,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡交禄绅,他们不仅发明了西餐餐具使录剁:叉子薯侈菏,还孕育了诸多跑车品牌歇焦秤,比如该拒骄:玛莎拉蒂躲摆。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车筹叼鲜,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车砂块:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)茨携睛。   ●外观高疮铝:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车梨械,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级炒黑截、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色铅,它们都是标准的行政级豪华车筋暴龟,有着一副不苟言笑的严肃表情膳琳行,外观线条规整水,那种气场让人敬畏围是。   而玛莎拉蒂总裁则不然醚思许,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别屋扛嚏,但气质却截然相反祥铣寡。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计雹秽狸,标志性的大嘴咄咄逼人冯耐,意大利人对于设计确实有自己的卓见雀焚你。   如果将总裁与同级别对手放在一起瘸窖儒,它无疑是最夸张悉、最具美感的挡兰驾。这的确也与细分定位有关系匪豢晴,奥迪A8同、宝马7系这些德系豪华车都以低调额鸽空、沉稳为不变的设计主线纹赶,更多的在表达权利躺竭,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感台。而意大利人则不然鬼潜,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识撩,即便是这样一款行政豪华轿车槐蒙申,依旧坚持了张扬的风格奈屯权。   这是我第一次见到新总裁的实车熟鸡坎,它确实比老款要漂亮酞敬,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤皋兰,而新款前脸带来的侵略性更具气质懈歪。   车尾相比车头略显内敛女碳,双边四出的排气管成为了最大亮点干。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主班粒,聊及为何选择总裁时锻荷,他满脸诚意的跟我说客沤慨:“好看!跟找女人一样第,好看梗。”“呵呵庐钎,好吧卵。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着丸靶烯,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳纪篙厕,卡钳由Brembo提供水蓖绢,颜色理论上是可以进行选装的凹迸苏。轮胎为倍耐力P ZERO系列峨,前轮尺寸为245/40 R20戳速,后轮尺寸为285/35 R20伟吴。   ●内饰仍:运动豪华是主格调   置身车内蔚挡骋,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅浦胸敞,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计穗涵谓,显得有些过于保守了嫩笺蔼,不过各项做工相比老款车型有一定的提升卢虾啤,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方酮堪。   方向盘直径略大李,背面配有尺寸硕大的金属拨片涛悸,手感很棒扇稍单。导航系统为Garmin八,7英寸液晶屏尺寸不算大话逝,中规中矩墒旦蒜。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中承筛,已经很少遇到长相令人深刻线,而且相当满意的车了譬。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高颈,价格低轮擒,与同级别车型竞争性价比十分突出胃碳霞。但在长相一直不怎么给力胚泥。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线裁,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了汀骑陀。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准媚佩,不走伪高端路线的致尚XT纬,其动感的造型非常独特举凌墨。在我看来芹,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确逃,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出乌,购车群体越发的年轻化钢斥。   说他年轻群盼、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来饰慕。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连忻横受,这只是时尚的一部分校沏。   前包围的造型充满了视觉张力俩很话,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大鲜偷房,雾灯框处还配备了镀铬装饰条蹋,显得非常动感吨。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表叙。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致绣,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传抢劲闻,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO苔,这也是在向合资品牌看齐牌捅。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利吕艾,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调短停局。而在车身尺寸上魂壁,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格吗芹,长宽高分别为4425×1815×1485毫米含亩宫,与他同级别的对手相比有着明显的优势仁骄。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是哥,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎堆论显,多幅轮毂造型则走的是时尚路线虹顿。   致尚XT的尾部同样不乏亮点埔,上窄下宽的造型十分饱满搬舜,而且显得更加稳重墒急凹。尾灯的造型修长玛锋良,且正好与车头灯遥相呼应山龟,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念绒抱辨,动感怜佳扣、年轻虏恍。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置佬挂淬,虽然仅有三款车型配备此装置喘尺徒,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现桓,想必也是极为厚道的逝雄。" "  [汽车之家专业评测] 各位好如睫藩,我是汽车之家刘涛匆构,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威昧,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道士:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”咳筏。时隔一年后的2009年夯,我成了新君威2.4L旗舰版的车主盎,选择它的原因肩,用三个关键因素涵盖胎:“外观内饰漂亮茸、静音好醛、配置高”徊窟柒。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威澳,作为老款车的车主旗绷,带着期许时恫,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙靶闯,有了下面的车评献财。   注释抱吠:为了方便大家阅读纪玩秦,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型反姥,描述为“新君威”砂错。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受返,以下各个环节的评价用满分十分制开,做点评马炭警。   评分标准豪:   及格胜芒啡:6分   表现尚可始吾:7分   表现优秀袜:8-9分   表现完美傲蜡成:10分   外观啡:先天胚子好厂,改改更“时髦”   改进评分未末毛:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时刮课刨,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计桅沧,应用到了现实量产的车型中帅珐囊。在当时拱,245mm的胎宽呻叭、18英寸的轮圈应用到一款中级车上痛,毫无疑问是走在了对手的前面番。这种先入为主纫,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅绥磋恐,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计屉室奠,说君威有一副“好相貌”罚览,我想没人会投反对票凑瓦钮。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势航坍,18寸的大轮圈不仅保留水,而且换成了密辐条设计溅,前格栅的修饰肛揭,在视觉上显得更为立体盟诫,但就我个人而言更喜欢老款履,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”筏钮。俗话说“7分先天菱,3分后天”铜,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐哎兄,应对国人对“时髦灯具”的要求疵,新款车型前头灯增加了蓝色光圈们笑痹,坦率讲想,不是我喜欢的风格尸,如果换成一辆科迈罗闺,我想我会投赞成票舜妇。后尾灯刨盘,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管盼屉斡,视觉效果不错夹,灯源亮度不刺眼刹焙,亮起时不会让后车问候“家人”吻烯。   内装设:对不足进行了优化拢,细节仍留有遗憾   改进评分舒箔:7分   我必须要承认实,我是一个对细节做工异常挑剔的人蹭敢。从2009年到2013年坝究慌,新君威经历了至少两次改款升级镭,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题挡,仍未得到改进伯。强迫症对于细节的不足鹃尺,只需一眼就记在心里疆,每天上车看到就会不舒服甸雹。尤其是捂广,新君威的前排仪表台与座椅之间吨侈,留给司机的跨腿空间并不大吓摧,当你磕到膝盖外侧时莽墙,你会嘬着牙花子酶,蹦几个“脏字”味如。   聊完了不满解垃府,我再说说好的地方邯躺。日常上下车该,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置忱,我的09款君威开了4年跑了5万公里饯券,座椅的“敏感”部位倡悉凡,已被我蹂躏的起皮床敬夹、掉渣令,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱秦变乘,视觉上显得极为邋遢屁钱。此问题失疆,在新款君威上得到了明显的改善容,侧翼立起的角度变卸恕,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像穆墩宋,但此问题我跟厂商确认过秋,确实为真皮)烦薯首,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料刺段嗡。凭此一项呢痊睡,拉开车门的印象分就能加不少浓。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分河姐诚,我的老款君威在二手车出售时港匣,就因为座椅皮面老化的问题绢,被“扣分”腾疤陵。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计谓,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局室察抄,好了许多冀噶稗。8英寸萌蜕搔、带有触摸功能的中央显示屏磷苹挺,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰谅,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后蜗蜂,在实际操作时显得华而不实摩磁。多数情况下要调节温度沃,只能用手指去“抹”巫颠,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差律,并且无任何的震动回馈提示狮撮挪,行驶中操作不够人性化累。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)火杰疚,相比老款的旋钮控制耙旗轰,视觉上科技感更强姜泻棉。实际操作时路,对于手指滑动位移的识别能力响应较差炬。尽管支持手写功能就户敦,但表面手写板的面积很忻徊劭弧,如果手指较为粗壮讲篇常,表面面积不足以支持对手写区域的要求诫惩。索性剖翁斧,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作办偷。   小贴士镣:针对上述功能的操作“鸡肋”圣咐,我向厂商做过咨询违屉。对方最终给出的结论是环节,此功能在研发初期剖协客,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估那萍,停留在几年前赶。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求竿,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”胃僳。   仪表盘上的这块儿液晶屏髓柑,支持多种信息切换查阅喷咯,视觉效果自然更时尚缺悄培,也符合当下的硬件的升级进化潮流哩。但层癌,仅就我个人而言哭收,我认为任何一项技术的进步与应用狠妇,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的躲。新君威的仪表液晶屏在常规模式下簧,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求连,所以仪表盘的车速指针副晃,在爬升时有明显的滞后和顿挫感险汀帮,当你想从正常模式切换至电台模式时全磺菩,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题黔舱,时间大约在2秒左右憋。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式反刃,因为系统的升级靠论,所以导航从路径开始到定位确认导航藤兜,逻辑上相比老款车型孺笔被,要合理很多露儒看。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑盾貉东,被彻底改进物费。提个建议乐,新款对于路径导航的语音提升田丘,在路径判断时戈,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时癸爆比,如果将“请在下一个路口右转的话术”拐取,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利棠禄篮。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响芥,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响寡。整体效果兢咯,高音有提升蔽蔷,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次呛。以往那种“嘣呲幢、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现潭胶,无法在这套BOSE音响上找到憨虽适。" "  亚洲土豪们最爱买什么车挎徘?加长版!与其给那些改装厂提供生意苛平,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车杰贸绞。近日交锈播,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L寡挪,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上艘怜壕,这款车就要正式发布了蕾,海外售价14万英镑起嘉,约合人民币138万恫恃。国内250万以内应该是不要想了劣,土豪们还等什么鹅灰熔,赶紧再加价20万下手吧J肌(注释葛:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型森评如,外观上并无过多区别长,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表既陋:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的翟拆局,因为用三个字就能总结潍可呵:没区别镀类几。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版墩凄弓。除了实实在在的空间优势佩,那种与众不同的气势也是重要因素之一蛔篡赖,这种毫无区别的外观躲乡,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们辱。   英国人果然内(men)秀(sao)钞拾,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱啼啸孪。揽胜L果断砍掉后排中间座椅锰,改造成了两个相对独立的乘坐区域蛊揣,原本的中间座椅则变身中控台蚊盎,提供了空调聪髓突、多媒体菏嫡疏、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键恋,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车肪。动力和传动系统方面譬懊亭,揽胜L应该和现款揽胜完全相同馆。   总结说:路虎揽胜L目前仅计划在中国未、中东地区和北美市场推出残惧,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定蒋签布。另外叔,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型刨兑,预计广州车展发布袱斤。土豪们继续准备银子吧萄赡。 免责声明绩:本文仅代表作者个人观点羡卫,与环球网无关苏恢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实袱,对本文以及其中全部或者部分内容话敝、文字的真实性莱、完整性吠、及时性本站不作任何保证或承诺腾,请读者仅作参考侵钡鲸,并请自行核实相关内容疟。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候睫蕾芹,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相茨曹,那就是新一代天籁·公爵怕禽弘。早在2008年6月袜混鲁,东风日产就推出了天籁·公爵髓骨隘,它的外观焕甭猾、配置均有别于天籁其余版本雇,更加高端大气上档次吕日断。也许它不是最走量的版本宿,但绝对是天籁系列的一面旗帜琶抖。在让大家久等逾半年后呈喜,新一代天籁·公爵终于露面塑,我们也第一时间对其进行了实拍浮。据悉贾珐,它将在11月举行的广州车展上正式亮相仍帆。 『注哆:为方便大家阅读狄孩,文中天籁·公爵简称公爵版誊禄拴,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日澳关,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测糙何桅,时而艳阳高照吃,时而大雨倾盆娠洼阀,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点奔酒骇,与身旁碧绿的草地相得益彰廖猫炽。我盯着它看了许久厂抄,心里盘算着宛钾:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来酗菲璃?   嗯哦叭,画下草图之前得好好思考这个问题城颁,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心腊熔。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错报奸歌,唯独看起来太眼熟肺父段,对旗舰来说这可不是好事肉觅,在A6L甚至A4L面前攫疏蹭,A8需要更多长者般的自信珊抚母。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸凑乐差:六边形进气格栅面积比以前大了不少畏社勉,而且线条硬朗到接近于矩形盼汰故,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体喊葡,从前脸横贯而过宿,再加上全新的矩阵式LED大灯勒,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧痴犊。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊舅,它是A8这次改款最重要的升级之一硼,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现橇鬼。以前大灯为例伤,分为远光官、近光污孪、转向/示宽这三组逼,所有光源都由LED组成酚,通过与摄像头潮捕、夜视系统袒、导航系统等部件的协作褪端蔽,可以实现几项很有趣的功能萝:   在Auto挡位开启远光灯息吻捂,一旦摄像头探测到对向驶来车辆窜,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置勺,瞬间关闭部分独立的LED灯体癸勾关,会车结束后妒通,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态铃。在整个会车过程中磊深蛾,对向车辆的位置一直不被照亮澜,而其余位置能保持远光照明状态犬,既不妨碍对方驾驶员视线速节互,也不影响自己观察前方路况娥滇,相当智能诉。   当夜视系统探测到行人时涟簇,LED灯会连续快速闪烁三下沙,对行人起警示作用绍,如果夜视系统探测到牛讹强犀、羊之类的大型动物蛙,LED灯则不会闪烁慈,避免对动物造成惊吓串。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测蹈溅拆,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整溪妮妨。另外它的转向灯采用动态效果咀贸洞,灯光朝着转向的方向滚动点亮俯撩纷,类似LED广告屏幕里滚动的字幕靡惧,据说这种设计能更吸引肉眼注意力麓,提高安全性匡。   遗憾的是试驾活动只在白天进行丢疵洞,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现欧汤,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料夸惮,有些来自室内的模拟演示萎面,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下苹,看看这些功能的实际效果到底如何盆寡。   跟前脸的改进相比魂祁,车尾变化幅度要小得多说疼定,主要集中在尾灯部分崔棠,线条更加瘦长施睛炬、扁平眠戒,视觉效果更干练嚷。除了那个“A8”标识烙,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思莆晨,看上去还那么年轻运动疲,缺少沉稳气息睬垢。再打开车门一看阔牧,我明白了困,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖潘倚!" "  作为一款主打二三线城市的越野车讨翘,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型潜箍煞,使用了和路虎卫士相同的发动机冬,配备了六速手自一体变速箱叛,以及许多高端的配置笆揩。让这款车有了很多吸引人的地方喀白,但通过试驾朴乡庞,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感匣窖。很多设计还不是很成熟蜗,尽管这样价匆软,这款配备了柴油发动机的SUV贯,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现偷姐故,依旧在同级别具有很强的竞争力怯惦嫩。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升得沉忍,尤其是大灯组的设计陆,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入趁涉,都比老款看着更有质感赡。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯沁呢叛,对于主动安全性和外观效果的提升都不小遂托。此外伯教竿,中网的设计很有层次感赤话,运用了一些镀铬饰条街尽,也让这款车的前脸显得更大方郴。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀距态号,钣金工艺还有待提高纯舅。   车身侧面造型亮点不多脯庐,线条还算比较和谐吧楷,亮银的行李架比较好看镐称,但实际用途不大舅。车窗所占的侧面比重较锌聊凇,稍有点显得失重殴嚷还。四个车轮显得很粗犷开疙,轮胎品牌是玛吉斯啼,成本并不是很高硼杉,这组轮胎胎面有四道宽沟设计堂贰,注重排水性能梯省,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差诺。   车尾的造型比较臃肿刊,相比车头来说槐匙,造型并不是很美观记那性,尾灯的轮廓没有什么美感可言勘柬,轮廓显得比较生硬庞馁纺。车尾下包围外观设计的不算太成熟惟超暴,驭胜使用了三点式倒车雷达雾,在实际的体验中累,探头反应速度稍有些滞后沤戈习,给驾驶者的观察带来一定的不便录葡,不能及时的估计车尾与障碍物的距离点。   本文导航面灿掏:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今粒,已经跨越了整整40年快。在这期间丧,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代催孙泵?当这款全新君威GS出现在你面前笨,这个数字就已经不再重要寡畔为。每当我们回顾历史建,终究也是为了更好的感受当下谓,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史阑,的确也不太容易考究雄,所以话不多说固劣,马上进入主题梢迸。   君威GS是别克君威的高性能版本露性,作为其最明显的身份特征逃墩,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留杠,攻击性十足的设计让人印象深刻谎景凄。全新的直瀑式镀铬中网更有质感停申,采用盾形设计度,显得非常紧凑舵。大灯部分全系新增了日间行车灯摄,整体造型与普通版君威一致鬼,仅在内部细节上有些许不同磕。   车身长度朵、高度比老款略有增加潦额,宽度和轴距均未改变败耪。侧面线条也是延续了之前的设计刨肋检,十足的运动紧凑风格染皋。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份伯,十分醒目谷挫。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂孙,配备普利司通的泰然者运动型轮胎涛下。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形呻强,更显紧凑牛馈。LED尾灯为全系标配坝铣,灯罩经过熏黑处理去,提升运动感层湾。作为动力更强劲的运动版车型纲舅,方形排气口比普通版的圆形更加时尚全镁,同时也满足了更大排气量的需求敞。   本文导航欠:" "  近日闭吴率,奔驰MLC的效果图再次被曝光烈壬,奔驰MLC由新一代ML的平台打造逝妙瞎,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计漏,融入了轿车的设计元素饶捶。据此前的消息捕拒,该款车有望2015年推出惹。 奔驰ML   从最新的效果图来看艾,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿芬,拥有相似的大灯造型牡,以及下保险杠的设计下骂。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈驾哗。此番设计目标很明确皆,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手舱诵。   动力方面也来自新款ML悲萎,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW捂袄,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW惫钡犀,峰值扭矩400Nm篱讹兔,编者猜测未来MLC将会延续该动力汉戈短。不过裂圭失,MLC未来还将推出AMG版本酱挟蝗。 责任编辑勃扦:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年牡堪奉,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新蝎,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心翘,然而对于消费者来说秀嚏,可选择性太多也未必是件好事斗患。许多车型的定位都非常接近达吕睬,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格镐,那么它们到底谁更运动锯,谁更适合日常驾驶乃,谁的性价比更高呢嫉疯?今天我们就站在消费者的角度来分析分析刺菲赋。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看割税溶,马自达CX-5在价格上具有一定优势围,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内眯碗蹿,其它车型在20.78-25.28万之间托戳缝。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万屋兢协,价格适中享,而且动力和配置都很不错艇呈授。反观翼虎加疼光,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样敖氏肩,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万始耪,但翼虎胜在配置丰富廓、动力强劲烙。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定檀竣。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万氛,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色耽,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比睹。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压此桓,这听上去有点意思插侵,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话铃,那么结果显而易见蓉陈尚,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势汞管,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米斡锯,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹辩堤班。然而消费者大可放心尖,CX-5的动力也绝对称不上弱设半叙,尤其是市区行驶校,它的整体表现很轻盈粒米茂,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性划,没有涡轮发力时的突兀感弦慈纺,这让它驾驶起来更为轻松避狗。   无独有偶钱黑憋,两款车都采用了6AT变速箱破疵,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点劣,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣莫翱。可惜的是播狄,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片妥孙。另外谷,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现遍馁,常规的形式很容易操作懒触扰,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡灭逗鲍,并不易于操作池烘少。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想逝,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距馆驶贩,与翼虎也有将近3米的差距衬颊谢。当然这一成绩肯定有客观因素的影响硷,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎落,希望厂家日后能够针对这方面有所改进乏看凛。   油耗向来是日系车的优势所在爬,CX-5的发动机压缩比高达13:1戈范,并且装备了i-stop启停系统绢烽,这让它的节油表现比较突出啦。在气温32℃肋、全程空调惯、车载一人的情况下逗惹,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试侵,其中经历了畅通和拥堵等路况临桨,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km袭。同样路况下谐,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右木梧,尤其在开空调的状态下密藕,翼虎的油耗表现实在令人担忧武呵幻,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显卢纯。   作为一款城市SUV舒峡,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当喂极充,都采用了多片离合器式中央差速器狗署藉,并带有四轮电子辅助制动勘,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困替。从我们之前的测试来看姬坍,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显绍,所以脱困相对轻松一些版蛋。不过在这里我们要告诫广大消费者捌罕考,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统挺茧,但两者的定位都是城市SUV集荤逢,越野并不是它们的强项覆仕。   除了动力和四驱性能这些硬性指标梧坷腾,油门踏板的脚感盲潜、方向盘的转向手感墙剁、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要珊捂,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的光冻匠。值得肯定的是霜昧,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手乓冯,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准萝惺呐。然而相比之下拦慨漆,CX-5的整体感觉更加轻盈乡瞎,它开起来并不像SUV槽,车头的反应更快酣蘑,油门踏板的调校也更加线性秽,而翼虎整体感觉更加沉稳史,底盘扎实林扳,但或许是由于整备质量更重的原因丝深裸,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显甜。   就驾驶方面而言吹,CX-5给人的整体感觉是动力够用胯、油门线性韭此恕、操控性出色椿,可以用“好开”来形容诺。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情喘婆,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感式赔,但翼虎的发动机输出并不线性蔚峨,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度栋块角。另外骄,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉惺鹤,加速汝、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显诚娩,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车纯答当。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑温哭、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质笺,放眼整个市橙沓巍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见传,基本上5个手指头就能数过来省古窍,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者唇量。   有关于新款E级外观褂、内饰及空间方面的介绍楞,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 肖冗腐。在我的这篇文章中谜,主要关注E260L动力方面的表现偿。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机力救瓤,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW埃,最大扭矩则达到了310N.m辩泥。虽然排量并不大高茂,但是通过加大增压值秤泛犁,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手廓稼。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用喷吐,对于这款变速箱驹,我想大家已经很熟悉了攘。只是我想再说一次梗,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型酸,但在日常驾驶过程中讨,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子锨似。大多数情况下温和棉、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验辞。   只有在深踩油门的情况下陀,E260L才会爆发出他凶悍的一面拜叮戮。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情垂。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话戳丰,你也可以说他动力输出不够平顺罢栋形。   一直以来瞳,我都极为中意E级的悬挂调校毯,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心啸褂。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感绥彭粗。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候懒,我挺惊讶的虎,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布啤,想不到这么快就即将在国内正式上市销售赶钠。可是仔细一想垦,也很难怪宝马会这么着急伞对,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”刑,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品势掂。据悉懈谭泪,宝马4系Coupe将在11月12日上市铅瘦滔,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影钢。(注细程:为方便大家阅读校假设,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车详,在你初见时太拢淋,很难相信自己会喜欢上他携。因为你花痴于帅气拉风的外观酬,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动到,那么他的表现自然不会入你法眼肌谷。但时间久了沏赴念,你发现再帅的外表也会看腻怒耸库,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷免浮,放松不下密齐零。这时私,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看彻、运动但不难受的座驾玩鬼。而伊比飒旅行版就是这样的一款车纠绿汝,除此之外伴,他还是一台很顾家的车绞碑。   没错竭谅卢,他没有特别帅气的外表林嚏鸥,没有特别强悍的动力安,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识负垄,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻暮保。下面芭糙里,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解检蹬恐。   ●车头造型犀利掇乳、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙男昏,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌外献恒,定位低于大众括掏埂。现如今哨,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产袜,而伊比飒便与POLO出自相同平台剔鸵。因此在车长等诸多细节上弄晾庐,两者都十分类似县。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型踢虹摊。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长滦、1.693米的宽度赂泄鳞,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大迸篱,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车鹤联,这点确实让我感到吃惊常闯舵,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一感湃。可以肯定的是扒旦,你无须对他的实用性产生怀疑卵。   你有没有发现危渤刊,他的日间行车灯魏,很像同集团的老大哥奥迪A8膊违羚?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份叛额。但毕竟邓趟,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂贸浓,他的目光也需要这样嚣张奇。   从车侧过渡到车尾详酥,顿时觉得陵,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格狸疙,从凶狠瞬间变成温顺糙滇感。我揣测不出设计师如此分裂的思路涡康甫,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品悍萝。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎非际,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力撬磋旱,而在我们的制动测试中嘶下才,他的表现也确实不负众望颓公。我写这段话的时候凭奈,一名同事从我身后经过说了一句宫传:“哎倪嫁,这轮毂挺漂亮的”默光。确实危龄,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话蒜譬纪,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名呈,在我看来另外两位应该是300SL和964姑逻。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100贝埠食,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间搭狮,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机登。   直到1949年璃铺,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功塑付。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时秸欺梢,速度竟达到每小时 132 英里残财,不仅完成了试车棚耗,还一不小心成了世界上最快的量产车型锹行。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蔫,正当捷豹稳步发展的时候辫凶蓖,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线桔,给捷豹带来了高达300万英镑的损失檄。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺艇霸杉,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中扑,英国国宝拓恒?人类想象力的结晶希?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美举哀,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷发吝台,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他矩。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type冠己嘲,正当捷豹稳步发展的时候胯金,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线猛玖,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身卡薪勺,自内而外散发出优雅迷人的气质莽喊东,在这份自信与优雅之中辱还,还蕴含着极强的力量感党。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典亢,但是很难复制E-Type带给人们的震撼捞。   作为E-Type在21世纪的继任者霞稻颁,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感禄,他更是一台纯粹的运动机器坍孤眷,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代篮停。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信铆弯剁,刚刚我试驾的是一台量产车崎澜。即便是用再前卫的眼光去审视空碗,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型胺估,不过现实就摆在我的面前摔,它的的确确是一台量产车蚂剃喂,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车邵。所以担熬忍,还是让我们先合隆下巴娇蘑疗、收起惊讶浪,一同来了解一下这个叫XL1的家伙埃京哦。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年赡,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念胆幢掏。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发惕醛瞬,而等待总是值得的楔,十年之后的今天克,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1袒里。   ● 外观穆:旨在降低风阻   关于XL1的外观凰碑,你很难用“科幻”以外的词语去形容它蕊汤袭,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球骑岔星,他们的心中只有一个目标翁漆,创造一个前所未有的风阻系数——0.189郎杆廓,而你对XL1外观的种种惊讶与不解叼恼,也皆源于此淌邯。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm热黔,轴距也只有2224mm劣壁,如果用世俗的眼观去衡量蔷寡缺,它甚至比一台大众POLO还要泄憾埂,不过也正是因此烫,它才做到了POLO永远也做不到的桨曙钮,所以还是让我们放下那些固有的评判标准迫鸿幌,看看XL1到底带来了一次怎样的革命舶郝孝。   出于降低风阻考虑孔,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低茄捍,面对这样的设计队惮,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入芒曝蔫,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案飞仆挤,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”袜。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮囤,大众XL1的目的只有一个洁美你,那就是降低风阻强。而为了达到这一目的权,传统的外后视镜已经被摄像机所取代秽牟惧,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像呐祈戎,不过相比于传统的外后视镜兑梦,如何掌控与后车的距离是个问题码。   ● 结构疤葡:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想贫羌井,除了完美的空气动力学设计外蠕脱狼,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用晾篇娥。作为一台重量仅为795千克的车型垫菊甸,XL1使用了大量的碳纤维复合材料伙袱蒋,约占车辆总重的21.3%傲,除此之外坞,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理光。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾奉,那么牧马人当仁不让的成为我的首巡埂,复古而粗犷的外形烽桥雹,彪悍的身姿铅苔卫,经典的圆形头灯搓缆茅,这些都是我选择它的理由摹那乐。那么在我稍作白日梦之后莽撼,请各位看官赶紧打断我的妄想弄,拉回到现实里普叫,假如我的预算仅仅有二十几万的话厘攻慈,那么好了瘦市,牧马人买不成搐狡,自由客或许能让我望梅止渴憨。同样复古的外形伞墟,依旧是个好选择架。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品嫡泼吵,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话显翱,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀晶凛。单就车头来说奋篇,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子柿氢梅。简单中又透露着经典的味道欧。另外羔系妻,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条妮饰,突出了力量感奉阑,Jeep的家族风格立马突显摄攘。   车的侧面造型同样如此风格策午诗,走向笔直釜幌,简单饱满麻辈暮。当然不能仅仅介绍外观设计敬松,作为一款SUV每海湾,各种越野能力的参数自然也是大家关心的憋坏抽。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°纷馅,离地间隙205mm恰辩旅,应对一般的越野路面足够了拓阜翻。   车尾的设计十分简洁猩,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条盼舞镐,小巧又十分有力量感扇。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃露崎聚,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看镜丁。从总体上看痴笆绣,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似娩汾。   本文导航埂方:" "  国人自古就有一种“侠”之情节奉,而“侠”自古就有不同定义琴妓,“言必行灭怀,行必果驴粉,己诺必诚督唱,不爱其躯幢瞄,赴士之阨困糠,千里诵义者也谓之侠”存顿擞。他的形象亦正亦邪惧,游走于主流与非主流之间自成一派杭墩。随着近年来绢酸,国内越来越多的人们蓖慨,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时码删需,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势铺杀,开始在国内市场发力挫荒女。其中铆,路虎全新一代揽胜运动版静,向无数消费者展现了一种精神凉迹骋,一种称为“无畏无惧”的侠之精神错梦叭。   路虎全新一代揽胜运动版首,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概收埃,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调耻,它的独立特性被设计师完全释放秽复挞。如今般汝抚,这款至今为止速度最快零涵、相应最迅速禾滴宿、反映最敏捷的全新路虎朽亲,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪文牡捌,冲入国内汽车市诚奂缈ⅰ,夕阳下一人一车纬婚,古道中渤酥镶,说的是情义无价木拾。谁人不为它心动当套凰?路虎全新一代揽胜运动版缚休,驶入我们心中!   65年来钠财裂,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者耙,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”播嗓。如今赶,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版磕此怖,再次席卷世界公陌,那完美的车身比例瞧揪形,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌牵十。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为陆:4850mm*1983mm*1780mm播睹,前后轴距2923mm疼。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹辣,3.0 V6 SC汽油版HSL板敢惟、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版屠、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴琳,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型缺。   姿态万千的路虎揽胜运动版吼刷溅,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度乒,无拘无束的气忱场,气宇轩昂的出尘之表和绵柑,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹辞沤。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒哄算,厚重的前脸踞穆捷,配合后倾式格栅设计漓摔察,更突显了它的自信磷娠僳。发动机盖上两条凌线刚强有力辞,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹趟。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情刹,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体落诉。   车身侧面线条的风度也极不平凡颇,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮旱入,带有亮黑色指状套件芯、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口峡潞捶,装有亮黑色装饰边的后视镜醒疙曙,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致那霓衫。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂炯,这些铝合金结构的轮毂分为尉:19英寸5辐式铝合金轮毂扳锭、20英寸5辐式铝合金轮毂纪栖伺、21英寸5辐式铝合金轮毂挺、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂费、22英寸5辐式铝合金轮毂泵潮略,无论您选择其中任何一款粪屉,它都可以陪您乘风破浪犁位。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐耪,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联木,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中剖,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯拐,整个车尾看似简单却极不简单茅绥患。   本文导航乏阶哗:" "  1998年激得腺,广州本田成立湍狡,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁夸橇拆,而时光推移署,今年9月12日搏,2014款第九代雅阁在中国正式登陆惫嫌咎。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户释。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁缕看懦,我们今天将穿越时空酣榷拴,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型撵荒。它虽然是日版右舵车型臀,但3.3L/100km的平均油耗炬、双电机电动CVT蛾毯贩、大容量锂电池肺、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧钵末,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭驾耙。   外观更加原汁原味泡弹登:说到原汁原味晒,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本课统肚。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同厦,更运动天莲卑。混动蓝色特征汲墓:作为混动车型的,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标谢澈技。   在下保险杠处荡驶房,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻丰。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节鲤踏,混动雅阁同样采用全LED大灯设计伟。混动轮毂嘘聊楷:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志沦饲。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎尘超,为节能更尽一份力冠。   本文导航芬:" "  就在前两周侮,我的同事刚从上海归来闹,当时就是为了试驾上海大众的朗行即搞,而在不久后的今天悍宿舵,我来到了大理蠢吩,依然是试驾一款来自上海大众的新车浩柑册,虽然我与我的同事地域不同骂尸涛,但对于这两款车而言汾,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来藐,我不得不从朗逸说起虹备,由于现如今大众牧勾筛叮块化的产品研发拿苗,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品密嚎锑,朗逸抢、朗行以及今天的主角朗境亦是如此梦单处,它们的关系算是孪生兄弟霉甫,反正我是这么理解的安浩。   目前朗境的广告已经全线铺开首,消费者的关注度也很高厩,虽然我个人比较抵触睦耄块化的产物(感觉个性不足)下,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑粹,其次在10多万的紧凑级车里叔秦,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了够。所以销量方面自然也很喜人卡,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息娘犬,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台前赂汤。   从英文名来看盾,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版宠,朗行的英文则是Gran Lavida豌,其实如果从相似度上来比较却诬奸,朗境与朗行更加接近的阔还,因为它们均属两厢车残拎。我想对于这样一款车来说巷谭际,大家都不会有什么陌生感信达,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍麓荒芹,如果你曾经错过了朗行的试驾文章灭圣,我在上面也为你准备了延伸阅读勉匆,可以先行了解一下拦漏。   说实话勺箔,朗逸磕、朗行便骚汾、朗境三兄弟如果给我的都是正脸暖男辱,让我来区分一下删,估计我也需要片刻的停顿活疽继,因为它们实在太像了!就朗境而言堂,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条洁期伺,并将内部更换为蜂窝状造型巨抒叔,包围下部使用了黑色塑料茄,并加入跨级风格的银色护板募巨,此外前雾灯变成了圆形褂,以上就是全部它的特征了榔。   既然定位于跨界车清搁,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙惫淀本,同时为了更加配合Cross风格潘盾,车顶还加装了行李架节,车门下方增加了黑色与银色的侧裙喉垄亮,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识棱其。粗犷的风格也体现在轮毂上半拎,样式上很难用语言准确的描述出来婪盯箱,总之很复杂汾,其采用了抛光与黑色漆的双重处理纠裙兔,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)伟。   尾部的变化几乎与前部一致涂想,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法亲宿,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理宫,说实话就车尾而言悸墒,我感觉朗境比朗行好看了不少经。其它方面再无不同膜,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的翻,转向灯膜立、倒车灯靶漂、刹车灯还都是卤素的步。   本文导航家闻:" "  SUV在国内发展是方兴未艾猾良磷,所以无论是合资检、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣惋甲涎。今天的购车主角是一位40岁左右的女性冲悄逢,白领阶层撼,夫妻年收入有50万元左右其型嫌,有房掸匣虑,老公有车逗。实际上孟掳,女主角目前也有一部老速腾车箩,开了已经7年准备换一台豪华SUV壬。这位女车主喜欢玩讨罢,追求年轻栓,注重外形交母,并兼顾户外挤,不喜欢纯越野车型乳,而购买价位瞄准了40-50万元领域纱。所以我们直接选择了宝马X3先暗谰,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较北。   为了公平竞争柿泪獭,我们选择的车型如下弯潮场,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 曙、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型汾题、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 弘奋,三车的价格虽然有些区别盯,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠谱楞,所以三车实际购买价格差异较小硼刹席。   对比项目一届: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的翱捆,特别是女性暑,希望自己能买到一款好看的汽车够,就如同提包还有衣服一样涸,特别是成熟女性沁镰挽,尽管喜欢标新立异究械,但也更愿意接受时尚动感的类型分。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸当洗,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯摄,相比以往方头方脑的设计钉,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少钙雾糜。更让人动心的是久,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素想箱侮,同时形象也不乏干练紧凑棱。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润歪桔蔑,线条流畅呐憨,稳重而且动感婆含,因此吸引了不少消费者椭诲。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性哥套揽,但2013款并非全无变化腹辨戒,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计庐散聚,此外还有大灯形状赫咐、前后保险杠彻、尾灯副渺艇、排气管方面都作做了一些细节上的调整奠,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些哩。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计霖荡,锋利的腰线怀揉,近乎方形的前后车灯擎蓟们,甚至连轮眉的造型都是方的苯魏矮,虽然它是一部纯粹的城市SUV镭弥无,却似乎在它身上找不到什么曲线鸽,因此在奔驰车型中也算是有个性的啃篱广。对于女性而言谓,可能奔驰GLK风格过于硬朗了权建桥。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面粒和,三车都不约而同配备了氙气大灯软,区别就是滔苔狈,宝马X3采用了远近光分离设计殿,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体疙晾蝎。另外投白,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能懦版毕。另外啼桨布,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯功,而宝马X3大部分车型则无此装备戈涂纺。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面使驮,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心啊,都50万元的车型婪睹擅,自然都是配备比较好的轮胎品牌壬册踌,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的疤,这些方面倒也不用纠结算鲍涎。另外需要说明的是董,宝马X3是没有备胎的市,因为他采用了防爆轮胎毛玻拒,可以零胎压低速行驶一段距离拌,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎敲。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大文筷,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹椿,所以基本打成平手得。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型鳞霖菩,从两款车型的厂商指导价来看湿萄,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略纳,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)熬错,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一巳孟享。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计哀无寡:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”陇臀,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要普啦,这一点奔腾X80的确做到了堑。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念式甫,X造型的前脸具有很强的立体感蔑狈,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚慧筒。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息犯赐,尽管这种感受也仅能停留在视觉上替氰搐,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用蚀。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升钒讼沥,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线跑。轮廓清晰的六边形进气格栅喘旦,中网上三辐式的金属饰条仕岗奶,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度莽,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式姐。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度袒锰镶,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计虱,只要消费者能欣然接受茅,似乎一切也都无可非议仍奢。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面居,除宽度相同外桂,X80的长桨、高及轴距均占有绝对优势投率,反映到辆车的侧面造型上淡逆蹈,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形滦莫柏,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态晴聪。两车的尾部都采用了溜背的设计样式慌,上扬的角窗结合扰流板的装配随,使两款车型都增加了不少动感的元素氰逞。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色蛾藐泉,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感孟能奇,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔波。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气澳。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化梢,饱满圆润的风格依然占据着主导精嵌畴。与X80的刚劲有力不同捶床,ix35的线条运用更加柔和道琶,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力输。没有尖锐的棱角蜂焙,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素亢谴。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象躬浅,飘逸的灯带向后延展娩,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神脆。同时倒车灯的独立设计茧,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一胚蚀溉。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变贝吃啊,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下套镭雌,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目送衡豢。同样的手法也适用于尾灯汉捣履,在原有基础上禽冕,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入稳,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升惯旗还。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂成料禽,分别代表了运动与时尚的不同风格特色嘿瓣辰,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17隋莫,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17逼溶,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响赴。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格斗韧涵,在此提出表扬廖。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒晶雾,或许在两年前擦邻,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准壬侣,然而随着技术的进步腐史,少数性能车如今也已经跻身4秒以内景,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力舒,其中就包含奥迪R8崔腻。于是卧成多,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱秃肮食,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒惨喘南,然而它的提升还不止这些谢。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动诉,更换了全新样式的LED前大灯跺,眼神更加犀利拍篱侥,尾灯的LED灯带也发生了很大变化坦头,但我依旧很怀念老款车型的设计荣,目光凶狠又容易让人接受晌,新款车型的大灯尽管科技感更强滩贝,但略微缺乏眼前一亮的感觉铰。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师炒喀杯,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠惰来粱,如今又恢复三道杠的设计香按。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响秀盎孟,大多数人并没有注意到这一微妙的变化胯囤。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事船奇蚕,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果伴榔。此外矛譬,尾部排气管的造型也有变化烙诵沟,新款R8采用了圆形排气管该,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调秀隶,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成掇华绦,排气声浪十分震撼伪苦。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式按,加入了红色的菱形块设计墩,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份侣。" "  作为自主品牌中的翘楚晃堡,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高饱团,凭借可以比拼合资车的出色品质惟郝掠,以及丰富的功能配置寇驾,上汽荣威品牌获得了更多的关注愤晌。而旗下最为畅销的车型550先微妮,更是在已经拥有大量客户群体的状态下贺,进而发力推出了新款车型烦。涡轮增压与双离合的搭配组合茨纪,现在已经不再是合资品牌的专属优势县履,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗厦。   全新550在设计上的改变凌,其实并没有达到颠覆性的地步断刻距,很多熟悉的元素仍旧得以保留恒怯伦,但对于细节设计的改变郡粪,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液受厂推。对于这款相对年轻化的产品来说克,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素翘赤冯。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯撇,就是对于这个问题给出的最佳答案讽。   至于尾部的改变充膊侍,全新550同样给出了相对应的答复墓品棠。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计摊,相比之前的分体风格到弓呵,这样的设计就要顺眼了不少罗辖,并且所营造出的动感效果也大幅提升糠共。圆润的造型设计胯黄,让全新550在视觉表现上平易近人瘟叔兔,没有浮夸的线条勾勒的毫蜜,也没有复杂的部件布局纪百。   本文导航苍边:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力售随,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题结缄噶,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据脖胶顿,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据森督,但在上海汽车眼里般堵泄,以上的内容似乎已经成了陈年老调茂块闭,一款足够智能捷庇汇,智价比够高的车窖,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车垛蔑。随之诞生的伪缎淀,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本澎铅,在经过近4年的进化过程中础,inkaNet系统经过一步步的完善和优化草,如今呈现在我们面前的聊,已经是具备国际水准的一线产品事斤碌。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0芬。相较之前的系统韦涡定,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能测,操作也更为便利崎,相信会给我们带来全新的行车体验惩抡。 本文导航伶兢教:" "  当您游走在欧洲的大街小巷精,会看到各式各样的旅行车祥,但是在国内旅行车却成了稀有动物兑练,由于对汽车文化的不同铜遣好,国内的旅行车市场比较有限们费其。在记忆中侩,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车筐强,比如桑塔纳旅行车顺枪、马自达6 旅行车淑、凯越旅行车等等霓,但是它们都遇到了相同的问题克墒,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中奋秽卜,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”猜迟哄,根本不符合国人的审美标准厂层谐。其实妥俱浪,从功能与实用性的角度来讲撵,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美甲未。为了证明这个观点捂平,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称门沟泼:A4 Allroad)蔡,与它直面对话的是国产奥迪Q5教肥棋。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈面,作为SUV 车型镐,宽大的轮圈让它显