。"/>

奇瑞电动车刹车失灵高速追尾 4S店:去投诉吧谢谢你

2019年10月15日 18:06 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月15日 18:06<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

李克强主持召开部分省政府主要负责人经济形势座谈会

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到烦: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型韶庭,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲蓉。作为保时捷旗下首款中型SUV舍邻,Macan“低廉”的售价士,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现软囤附。鉴于Macan近段时间的火爆程度韶砷,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章断南,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章烷。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)粹盲,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍捷,所以在这篇文章中菊,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容盼僵,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )冗崩能。作为整个车系当中的中配车型描夺,MacanS绝对是性价比最高的一款失。只需要多付出13万伐劳,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了绢鳞,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元斥。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价戌促圈:10.9万 车辆总价(含增值税)骨毫哼:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷淳缕,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件滦氯,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大教,当然这些选装件也个个价值不菲猾伟剖。毫无疑问娥到碴,我测试的MacanS同样选装了不少配置蔚,加上所有的选装件之后报,车辆的总价也达到了79.79万奋券。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm懊俗,轴距为2807mm与奥迪Q5相同挂,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm苟,比中低配车型长了18mm鸵墒骋。从数据上看末鬼,MacanS除了高度和轴距之外磕旧枢,都要比Q5大一些认诗绢,但是由于MacanS车身足够低矮班拔,所以从视觉效果上来说驰秀江,MacanS的车身显得更加紧凑道劳晨,也更加运动台护。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯帘藤纳,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder隘锭。如果光看前脸的话晶蕾,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo废。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带袜尚捞,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条少。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈纤那砂,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19防檄。如果不选装的话坟,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18绒焦任。   MacanS紧凑暑、简洁的尾部设计吝腻,充分体现出了它的运动风格假,简单的尾部线条用最平实的设计语言乖必类,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型丧卤揽。同样运动的还有它的尾灯射觅福,狭长融惮姐、扁平的尾灯造型叔逗,与尾部线条搭配极为和谐泥汹,起到了画龙点睛的作用弟韶。   内饰方面急,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格颠,运动中不失豪华感识。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘实臣,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉里,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你勺防滴,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因弊乌。但是有些遗憾的是篇仇,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬氮叮,每次按下去都会发出“咔咔”的声音距胃暖,感受并不算太好磐畏。   Sport Chrono组件芯,包含了中控台最上方的计时钟鹃、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统烦崩。只有选装了Sport Chrono组件汇,车辆才可以进行弹射起步戚乒辑。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少还玲室,但就算是为了那个做工精致的计时钟烫假炉,选装Sport Chrono组件也是值得的狼辆,毕竟1.8万元的价格凯欺龟,对于保时捷车主来说也并不算贵魄沤断。   换挡杆周围密密麻麻的按键目,对于接触Macan时间不长的人来说喀宫,绝对是个噩梦纬餐剁,想要记清楚它们的准确位置没阮,真的不是件简单的事情陆。起码在我开Macan的一段时间里椿,每次操作我都要低头确定按键的位置概伦喇,真的不太方便怒佬。" "  在国内提到奥迪衬,更多的是那款最为著名的奥迪A6L龚,不过奥迪家族并不只是只有这一款车郊膜毖,随着奥迪开发更多的细分化市场车型陕卫仆,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撑场,这其中就包含SUV以及小型车烯懊,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型仍擎,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢党完枫?   在外观方面哀米,奥迪A3延续了家族外观设计你毒,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴挠筋,用在这样一款小车上显得更有气势华,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质稠,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计懊诺,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些衰,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉耪虾,辨识度非常高渤吃峨,同时大灯下部还带有清洗器话滑下,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能炭。   作为一款偏运动化设定的两厢车型屏媒,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多别,至少看起来没那么晃眼操,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰店,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯乒甫疥,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多丘邢,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应鲁,起到了很好的效果书。侧面的造型上在A柱位置最高倾,整个车型几乎以平直收尾领,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证舜杭,同时让整车侧面看起来更大一些裁鞠。   A3的车顶采用了黑白色的设计膝嘲弧,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大潞嗅,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些伍午,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间愤炽,但天窗在外放着也只能是一种妥协了疙。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎懒污偿,轮胎尺寸为225/45R17劣涧,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂搓胜,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂句,不过选装配置都需要额外加钱才能实现固轮送。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉计薯坏,整体呈现梯形结构潞磁水,尾窗底部与腰线持平虐藏哥,尾窗面积最大化保证后方的视野歪。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计射钢圃,不过内部也采用了普通灯泡光源竞茫,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非成苊。好洁容佛。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合芬孪,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况杭虑会,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的宠,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的顽屋添。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌痕范,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大抬盛。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型椒寺,S80L自进入中国之后静,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素吧藉。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品伦匆,但它所具备的那种低调内敛的气质毛,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选茬欺香。   2014款S80L通过对细节设计的改变临歪,让自身在没有经历换代的前提下霖冕佳,进一步提升了性价比杜。面对强手如云的豪华C级车市衬穆选,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感沥咀,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手辑涂场,想要抢占主流豪华车的市呈诎病,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步倡嘛,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力是挞第。   新款S80L对前部进行了细微的整容嫉息,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感斧,同时也紧随时代的脚步箱。相对保守的前大灯设计何犀,已经不再能够满足时代的需求赖,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯柔檄韶,虽然谈不上有什么家族化的设计语言虹,但至少与时代接上了轨尚。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变澜熟,近5米的车长和近3米的轴距表现史烧,让它在尺寸上并不会有劣势铅秘下,四平八稳的车身设计也符合其商务气质啼。外后视镜新加入的镀铬设计宫售,虽然是新款S80L最显著的改变之一盖悔撑,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点跺潭颁。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格靠抱,沃尔沃式的家族化尾灯造型糠崩鸵,成为S80L尾部最显著的标志性设计痛粉垢。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解共,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击途面,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型把,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力猴替旧。   本文导航   分享到挺稀:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中忙,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌烩厂,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短菠,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市撑斓勾浴,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市舰。不过旗下的产品线也过于单一扰喘,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际田,所以便下探市嘲瓿摇,推出了紧凑级的GA3车型该恍。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手曹,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型琉,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级甩叮瀑,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出孔。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别雀逻,也可以看作是GA3的升级版车型驼玲,依旧主攻家用紧凑级车型市场欢岁。但是作为升级版车型授漂啃,GA3S在外观设计方面有所升级把贫,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉检滑醚。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型范,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体绿,使整车显得稳重而不失时尚感嘿。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上福,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧播廓令、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动锋垦、轮胎与地面接触等产生的各种噪音背汰。此外史洗钠,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎缮沟,为双五幅铝合金轮毂蜗彭垛。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大迹,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调拳,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长玛、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型伸,传祺GA3S的造型设计并不落后砂澎陶,反而在有些地方设计甚至是超越了对手晴赫凹。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车锰,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华计烹,12万出头的价格或许已经超出你的预算射,但是无论是从配置还是动力来说杉冲,值得去掏这个钱退掏辛。可能我这些话有些官方措辞备禽,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法伙乔。   1.0T嘉年华外观碉攫噶:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致乐深,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术弟。为了搭配这台发动机碎拍,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性酥蔑。   内饰部分蹦痰册:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致皇溶,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些钎饶驮。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点淋胜跺,这个级别的车型非常少见阜。但并没有设置外部开关闷委赎,而是需要进入屏幕内关闭孩。   本文导航   分享到锈:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺鹃,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外糕,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆吾沏识,与大众168万的海外销量相差无几受念。   这个名气与销量不成正比的法国品牌钱,依然凭着一款SUV车型撵具迹,在国内获得了不低的曝光率卸挞,这款功勋车型就是Koleos科雷傲型。今年4万台的预计年销量却,相信有一大半都将由这款车完成蜜歼酪。虽然这个价位区间的SUV里释,无论国产进口都有不少车型可汛啊,但路遇科雷傲的几率依然不低枯澄喘,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢弄扇?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢瓤莱?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV贡力,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版常甸吴。这款车的发动机及变速箱等核心技术差瑟碘,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型口檬按,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备莫辞途,并保持了雷诺一贯的安全水准澎。而今天我们试驾体验的良里畴,正是这款车的第二次改款弧蠢枚,已于2013年在成都车展上市篮盎勾。   外型上桂坞冠,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格豆,经过两次改款后整体设计也并无太多变化店对。虽然车身造型上并未留下太多笔墨间,但家族化的微笑前脸配合大灯造型摔瘦,倒是显得有些“萌萌哒”耗垦送。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气奉巴嗣,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶温镣。   侧面造型上双菩,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时俗诫,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘摄镶城。虽然尺寸算不上大响倪,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的跋此趁,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重繁喜堤,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条松蔬。另外挝频泡,2.5L发动机搭配适时四驱系统鹅箱浚,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现边。   尾部造型依然圆润电,和略显呆萌的前脸很相称日誓屯。上下对开的尾门很实用拎晶,节省了上门开启需要的空间桨嘲,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围悸浑吗,载货坐人两相宜嘎轻圃。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出颈,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性岗段饲。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜床屯德,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多茎默,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例方。当然骂抨的,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用布快。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱煽、大黄蜂肯拇火、救护车等“老熟脸”们会出现纹拇怕,编剧还添入了不少新角色僳,比如老牌人物“探长”怀供溃,军械武器专家“十字线”围荷,以及人造变形金刚“螫刺”等配努。对于最后这一名小角色而言娘介,它的“身价”并不算昂贵看,并且在现实中碍逢藐,它的综合表现也算是可圈可点订界谋。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多灰蒲蛋,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目计,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科材羔绅,说到这里希妻,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧享犀。   言归正传兔入侯,牺牲自我脖,从而使“大黄蜂”更加强大穿达,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色谜,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中暖,想要拥有它并不难吻陈,最低11.99万元就能圆你这个梦肛敛畅,只不过它不具备变形功能瓮经。   从设计以及尺寸上就不难看出廷瓜,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台烦超,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理舰溶髓,所以对于大部分人而言县孤,创酷在视觉接受程度上要更理性一些崇尸。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表茸茬漂:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外逆,具有相同的特质的车型还有福特翼博喇江挤、标致2008恃。在对表面参数对比后坝蒲变,创酷的优势还是比较明显的乡涕,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响肉瓜闪。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似魏,平和的尾部告萄矛、延伸至后翼子板的尾灯组奇惰、向上提升视觉的包围等等力川寞,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点琉偿,当然也没有明显的不和谐感醋青。" "     对于英菲尼迪来说懊,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌痕摩,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人穆。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期袖举脊,这最为主打的当属轿车Q系列锋,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50帛谭必,在现在都在大搞涡轮增压的时代沪,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量工,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎画烘,那带来的将会是另外的一种驾驶感受慨,而今天无好,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧蜡熟。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型滑据订,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的踞伸妇,就是英菲尼迪的G系列产品沸填市,而随着采用新的命名方式赎皑,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变妮山殿,从之前曝光的一系列的概念车来看吨诲窜,英菲尼迪在打造一种新的设计风格崩丸囊,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感艾蔚盯。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象哎,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉竿太暮,而带有这种印象而来的就是秸:这车动力强么慰?怎么看就像是卖外形的呢饱杏都?   首先在外观上鞘,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格磷曹,采用了更为吸引眼球的设计思路怖彼磁,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人苦,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高卫踌,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉鳖,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满怜,同时也充满了一种力量感缔砍。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方剖肃,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉归牛分,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观蒲涣。   在车身尺寸上布,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整拼驹,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡苯秦,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm氨,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准弛弹的,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅挖潞虽,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份杉煌疼。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式桓扫熔,这样的造型看起来还是融合了动感在其中琴患街,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些份扑罕,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸乱魂工,在这个级别算是中规中矩勃,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列疯。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要腺,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位棉,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格谋苹,同时也保留了圆润的线条风格贡糙,尾灯的点亮效果依然印象深刻篡,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准痘。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰巾蒙,这样增加了尾部的层次感婪冷牢。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业翱,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多堪彼钮,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭檀,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型刑彼,并且入门售价也仅10.98万元讹,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低舰挥溪。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象稿檬,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下摹问埔。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表阀:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面菲,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些碎枷,但车身上的差距并没有售价来的明显收喇,因为锋驭真的比它们便宜太多了通。除了合资对手以外嗡渤惮,它10万元起步的售价姥缓,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧偏。   铃木锋驭的外形设计上堵谩,我听到最多的就是两种声音勿娘咖,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢巧胸扭,而另一种则是感觉外观不好接受赋檀笺,很少有介于中间位置的人搓某,毕竟外观是一种很主观的感受恼亮笺,仁者见仁智者见智时肋。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格倾苹逞,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车城版规,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些乐。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型统撇,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料傅,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型拱母从。接缝处体现最为明显兜末叛,而且它在内饰配色上也相当讲究票导掣,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位逢,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷齐赏墩。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表插:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型灌,售价为15.48万元藏捆唯,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比额嚎胺,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值倪,性价比有多高了详捕。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置老级,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到聊瀑闺。况且剐报,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统健,还是非扯ぞ厚道的撼前楔。   本文导航   分享到距赂:   哈弗H6 月供708元起" "  最近光憾,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把层,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升聪,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动赎馁,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额娜愧,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万澳麻纱,这作风跟大哥卡宴如出一辙懈奶晒。中配的MACAN3.0T车型(官方售价静颊僵:68.79万)在选配后价格逼近90万元去觅魏,而且市场上目前一车难求矮烂。那么问题来了豌孩,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠史,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大徐。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊袭,到底这两车有什么区别鞭?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异拉筹,帮你捋捋思路推。   注冀弥: 实拍车型为MACAN 2.0T界库竭,为了让您一目了然搭姥伎,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处晾担秋。   内饰居赦: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及竭莫蔷,可以说走在大街放眼望去到处可见唐。基于目前的消费理念伞,如果花20-30万去购买一辆SUV播,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观绦伶恍、实用的内饰吞、以及良好的通过性稿,另外还要满足偶尔越野的需求剁绒欧。面对人们如此苛刻的要求呛颇,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测骨充,看看这些车究竟能否满足众人的需求堪下米。相比其他媒体的评测方式诚班查,我们易车选择了多人评测的模式酞挞某,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平华桨顾,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评论暖轿。    此次我们挑选了7款SUV车型尸,分别是喷盼乱:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客撂拨,分别来对它们进行详细的测试任颅,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)赣翱。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版泰恕纷:25.28万元   市场优惠茎工:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V圈莲当,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻斤,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主眉送,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚耪酸视,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道郴缄。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足盟板胁,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计镶负强,看上去更加的协调褪。   至于尾部方面碑健,最值得一提的要算是后尾灯的设计了蕾下,乍看上去有些沃尔沃的影子读,整体采用了立式的设计风格畴孟,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲那使弗,尾窗位置比老款更直也更靠后寥。   小结够秘:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑辱差,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象抗埂侣,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调涧少敝,前后不是很搭调识衰,尤其后部的立式设计既孤来,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间伯惰蟹,但空间利用率上则会相对减信笨ū肌,比较适合那些舒适一族潞霖。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型响铃犀:25.28万元   市场优惠款袖:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了箍,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车姬,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车惨乐,新车的整体造型十分具有张力儒潦,五边形的进气格栅更具立体感边透,镀铬装饰一直延伸至车灯内幂稍讲,大大增强了整个车头的时尚性懂四昧。   尾部的整体设计同样强调动感与张力泌,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合醇惕律,但整体并不是LED的灯组设计谱,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰痪桑陀,在视觉增加了整体感的同时钵孙害,也大大提升了整车的运动性钞。   小结擂劲:马自达CX-5在几辆车中肃,我认为是最具动感的一款爬,整车前后比例十分协调秤,外加搭配蓝色车漆臣,使得自身更具个性尽。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象巳淘,详情请见后面的驾驶感受篇捶焚。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD丧:26.78万元   市场优惠瓶红:1000元   如果不知道它是奇骏的人瞥,在大街上看见这款车瑟,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化洽溪逻,同时也是这7辆车中变化最大的车型挖密蚂,整车不再是那么的棱角分明贡谩鲤,仿佛从一个满脸胡子的硬汉华灰老,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿逛。   由于采用更具流线的造型设计景郎躺,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯悉,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念淌疙,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性屠叛。尾部的造型也不再是那么的方方正正驾,尾灯与前大灯造型相呼应裤,并搭配镀铬饰条加以点缀科卑舍。   小结遂琅:由于我个人的车型为2010款奇骏矫,所以面对这款全新一代的车型插,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈尼,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说鹤喊箱,奇骏是个不错的选择骂辑。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版到羞博:27.28万元   市场优惠倦:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候吞龄哨,就得到了广大消费者的极高关注度示釜淋,整体设计与上一代差别很大酸,不再是中庸的形象良吞,而是更加犀利的造型回涡和。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息桃,前中网分为两段式设计鼓伤,但两块黑色的格栅全是假的联速滑,完全是用来装饰用的让懦祈,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅庙瞥氓。   熟悉老款车型的人都知道瞎,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计沫恳,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积朵埂,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野雷订踢,从而保证了行程的安全性般。   小结离同:这款RAV4整体添加了越野套件溶戮,所以并非其原车面貌魏霸。但无论是否经过套件的选装卉,整体的造型还是十分具有潮流气息的盲功,另外值得一提的是揩,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项诵,依然是几款SUV中表现最好的寞,注重空间表现的朋友们值得考虑钮仿道。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版梆:31.58万元   市场优惠谭沦砍:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款熔魄,所以变化并没有其余车型那么大祟荷,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了巧,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思枷绞惕,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格碾聪,棱角分明才是其主基调肖。   后方整体没有太大的改动稀凭,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了郴躲戌,设计很好的与前大灯相呼应校诬笆,夜间看起来十分的醒目肉对,整体也很协调涝葡和。   小结午持卉:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看聘梅佃,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力痰,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点淡钳,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的桔亲,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉爽藤,途观还是比较不错的选择绰唇坊。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型成堪:25.28万元   市场优惠京韩卵:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款阜拢克斯的外观挪蠢匪,那么这款翼虎你必将也会喜欢珊廷拧,因为它的造型就是一款大号儿的“甘屎睿克斯”廉道犯。单条镀铬饰条所组成的前中网陆,显得整体十分的修长苍歪,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔报迪痕。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点娩册番,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气匹靡骋,提升了整车的档次础鹊珊。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑兴舶闺。   小结奔酗:翼虎是福特家族的新锻鹂愠浮,所以在外观造型上也吸取了畅销车型富芾锾ぃ克斯的身影驶狄,而对于新款感颇娓拢克斯的整体造型啼,个人觉得还是很不错的违实铣,那么如果您要是和我持有共同的观点憋滥,并且想拥有一辆SUV车型愁桥苦,翼虎绝对是首选范围会丘。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版默纫:27.69万元   市场优惠茧默:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子胜释,但随着Jeep旗下车型不断的改款经舶橙,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去噬,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息牢,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配隘免,圆圆的大灯以及垂直的中网惹乾,无疑均是Jeep最原有的样子揽苹。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型碧添陌,无论是后风挡还是尾灯康熟腺,都为方方正正的样子摩率达,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间氦先。   小结突豢:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首烟鹆场,淳朴造型及棱角分明的设计冲零剔,在保留Jeep家族血液的同时穗妮扒,也为整车的空间做出了较大的贡献显铂秋,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的颈,详情请阅读后面的文章贰。   外观总结疽漠: 7款SUV可以说均拥有自身的个性壤,基于每款车型的特性斥闭姓,有的为小改款赋宛讳、有的则为全新一代鸥贪,所以有的基本没什么变化嗓枢、有的则“面目全非”挖。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了牟颂,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别目手,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味残杜,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息川。通过每款车型下方的小结其,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型坊。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前寄灵,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐辩厕,你可以理解为营造纯正的氛围抖泌叮。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来朔筷聘,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合壤瑟,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致唤激。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed毯裤视,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍喀。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”刻,绅士气质是宾利的“看家本领”讨闺。往往溺圭,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质溃。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去申诗擎,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限柿皋括。现在钒肠将,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h末,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让烁臣我。自古以来焕,“Speed”一直是宾利的性能标签淳届,以此向2003年垄断勒芒冠敌坦挡、亚军的Speed 8赛车致敬怠驼。    作为宾利历史上最快的量产车型郎,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)勒孙,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征换坚,当然屉其妙,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可钱父。    伴随著经济实力的提升勃昧,中国人对自己身份的敏感性急剧增强奔啦,当你身处被“泰禾北京院子”伯频廖、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规娟冀,肯定会追求更高层次身份上的匹配啸。我几天前去宾利销售中心瞳未,它长廊式展厅规拿灞穑宏伟渡泉惋,处处是浓郁咖啡香动瘦内,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利乖怪,对其购买力是不置一丝的怀疑宋擞。我想哨闯,只有宾利杜奇内、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌壳,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求赎。我敢很确定的告诉电脑前的你们邯伯徒,这款售价不菲的宾利性能新旗舰剩巫唤,在中国未来一定能卖到脱销桥敞。   >> 写在文前蠕弯籍:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年阂叉,英国品牌的表现令人忧心忡忡柑夺共。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌蔽妊,它们目前都散落在世界各处济溶,有的受到追捧有的则走向终点卸。即使获得成功的英国品牌咐哪,它们仍为自己贴上的“德国标签”睫妇、“印度标签”的身份感到忧虑洗孤害,毕竟赂久,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除次。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造搂粱宠,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革挟画、原木的袅袅余香嫂氢妨,这种气味只属于宾利普芯、劳斯莱斯们吞黔,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严宫版,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头鼻瓤。    从业这么多年塑餐,我写过的顶级车型总值超过了3亿元沮,从没有一辆能让我动了收入囊中之心纳佃,囊中羞涩遥不可及自然很重要捻,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦山瘦。我认为一辆好车穆胯磐,应该让驾驶者舒服茹、安静陵谱脊、惬意的完成从A点到B点的旅程茄狮,那么多动辄千万的超级跑车速度很快孝,却实现不了我小小的梦魏痉淮。我一直认为土狭估,真正的贵族雀素,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极帮,即便妥协仍然能坚守初心梨杭奴。此话适合改变自己的GT Speed窖馅达,你知道吗阜?世上最难的事情就是超越自己拓烈墩,GT Speed做到了 捆。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义梦哨,当你启动它时淳,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态殴蝗。   >> 外观难贝:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身翱旗,作为宾利目前最为畅销的车型汉,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”成。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级拈考并。但是蕉胃磐,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配季,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节摄藏。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者孰测,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动扇篱瞬。当然泄,大部分“土豪”车主也不在乎称粗芍,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成睡概驳。    外观提升不是GT Speed的精髓箔,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品署韩,动力患两咐、刚性础倪、减重上的工作任重道远寄。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg坡节,仅有2.3吨懈,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重捣孰。不要小看这350kg色盼破,几乎是一台V8发动机的重量胺啃。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件猾锯,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂蒙、多连杆后悬挂和防倾杆等繁蔷沁。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色擒窟粹,分别是Burnt Orange(橘)搓竣、Sequin Blue(蓝)闲低陌、Excreme Sliver(银)沤嫩。为了凸显GT Speed的特殊冯痢,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)夕汀瓣。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选搓鼎。宾利工作人员表示萎变酵,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故纲,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加铃,尤其是在中国等兴新市场更是突出耽,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩荡。    你知道胖子多么努力吗害次?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时牢厂柒,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形据驮猾。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超坎。那些把高性能作为卖点的品牌胜,现在宾利也有资格和你们一较高下屎氨猛。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸赁秃慧,与GT W12车型尺寸几乎保持一致史,其尺寸为(mm)豪下:长4806雇、宽2227惮邪秋、高1394芬景,轴距为2746mm搞苟。我知道猴,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距疯扮枪,为了让你做到心中有数伍,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来搬考颗。与竞争对手相比腔,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先几却。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑罢费痉,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车供诽,哪怕国内的环境日趋恶劣割,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值习寒行。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成搭兰,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭芳,整个过程大约需要22秒梁戒京。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间嗽,从而避免占用后备厢大部分的空间汗靶羌。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘订歼,它的排气声浪在我听来低沉浑厚稼,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感秀竞,没有法拉利暴躁觅,缺点恐怕是不高调琉凄。不信你点击上方视频听听视频里声音锰蝎擞。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结柯撇犯: 作为欧陆GT的性能旗舰喜,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角膳祟,不仔细研究根本发现不了它的区别梆忻。虽然外观变化之处并不算多垮,但是对于轻量化纲、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性叹惰。" "   7月21日瘦拜,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)检雀。其中丰田致炫战胜福特嘉年华概挖、北汽E150括媳巨,成为第一期家用空间王冠军哦喇队。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威惮娘。它们会有怎样的空间表现帕台,不如一起来见证鞋残瑞。 本期内容开始前第褪税,先来看看第一期文章中网友们的评论吧祁: 好了贿,正式开始第二期内容桅。不过简单说几句书,为了没看过第一期的网友们溪:    你可能会发现溯,随着岁月流逝泌幌、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭钝,也当起了小爸爸翁。恰此时鹅替,他们对车的选择可能也有了新的取向宫,空间大仁镭供、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素履疥。    基于此艘,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题滔龋。从一家三口的角度去衡量一款车的空间死荤,让大家对车辆的实用性有个较全面舍隧、正确的认识繁。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测伪蹈、模拟一家三口郊游的情景实测欢锨唤、细节空间的展示捶、实体娃娃的数据测量四个环节进行骗翁朵。   话不多说赎,有请今天的选手才蔼坡,登辰揖骸! 第一环节划萎:堆放整理箱琅,能放多少放多少    由于很多厂商沁、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升辈腥,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时纤千咯,也会帮你量化一下车到底能装多少升湘,所以上图我们也给出了每个箱子的升数釜戳损。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号记踢,并加以不同颜色区分叼妊途,目的是给你呈现最直观的感受泰燎控。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据全边财,仅供大家感受一下驰绣。今天我们拿箱子说话放忙,看看它们这种数据到底能装多少箱子费。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下遂旗:由于时间关系础揪,我们这次只借到了骊威的低配版匠溺,后排座椅不能按上图这样按比例放倒祁,但高配版的骊威有这一功能较似。 首先出场的是骊威腊溪:    状态一尘班:单纯的后备厢空间 状态二惭:放倒后排座椅后的空间 状态三马钞赤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评杰鲍下: 骊威一如我们所想的那样墩嫁,空间的确是其一大卖点端把。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时虎颁,小伙伴们都惊叹了!骊威太狮,实力不凡料培衡。   其次出场的是致炫突褂:    状态一屠滩:单纯的后备厢空间 状态二烤:放倒后排座椅后的空间 状态三晌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评豆: 就如文章开头介绍致炫时所说杏溃靛,空间氦吐、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点敖寒堆。通过这一环节放整理箱的测试澈,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得帝古衫。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积驰让戎:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一剃镀:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二编被:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三废:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结咆: 通过摆箱子的实战冯携捶,以及上面表格数据的对比渺夕保,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利杉讥。而致炫与骊威差距也并不是太大暖,可见其空间不可小瞧航伪儒。接下来又有哪些好玩儿环节寐隙?而两车又会有怎样的表现呢渡?请继续往下看期叭臣。" "   今年5月擅榷,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶谰半?9挡无用肖?自由光深度试驾报告》)补。当时破懂,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测僳毁慰。    6月卧脑,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)韦届。不过3.2L版的离地间隙懂、接近角佳、离去角雇、通过角等数据都比2.4L版强悍不少季极楔。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别七臼?    几天前叉艇温,我和赵璞操、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市农韭喉,这车还行不行苟票隙?    我们的第一站滴叼,魔都上海骋幂秤。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消氖呈斧。在经历了噩梦般的改签炯吕劲、等待缸、登机饶、继续等待之后脯,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间灸系。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿班歼签:“游遍世界各地蛔贸菲,开尽天下好车耐。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑妊。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方戒,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的瓢娩,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多卑锚。在此我可以不吹牛X的告诉大家瞥亥,我在纽北环实际驾驶过滩叉灿。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑弛侮搂,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI米非烩,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型撑栓。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮瓷录陷,在国内也非常抢手汹。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升抹,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障惟漏罗。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变丢此靛,基本保留了GTI所有特征埂。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升疲复,在舒适配置上也更加的平民化缅。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整比澜航,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件涵附,例如两边的侧裙以及尾翼等笨,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的粳宽。但低调的外观也有自己独有的设计元素发豆,例如车头处GTI特有的红色的拉线户朴,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标尘,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中膛溜。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性敖涟底,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm姬穗呜。另外戊虾,新车的LED尾灯造型也很有特色侣。海外版GTI提供了红色槐、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择骗,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现弘荤,但国产后或许可以与国内的消费见面虏。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少嗽堑岸,我把它们大概分成两类耿痞:靠谱的和不靠谱的架位。不靠谱的原因很多厩,有些续航里程太短腐,上车就开始为电量担心;有些性能太差藉暴,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比枯,几十万买个两门小车汹,真当我们都是土豪吗曹?   不靠谱的理由千千万诽份老,靠谱的标准则大致相同蔷咆峡。续航里程不能太短看匈料,加速不能太慢拱歉惭,最好还有些实用性挟,价钱不贵就更好了激。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了处,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车顺埠赣。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平熬,拿汽油车举例的话勿,90%以上都算得上靠谱韩。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说男项,能达到及格水平的车型却不算多才咖块。我们的这辆测试车是2012款的寿刃,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型姜嫡。还好时隔两年口箔,e6的动力系统并没有发生大变化裳号,只是外形和配置有小小的调整膜。   续航里程弟骨寒:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧搁,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群蹿紊骏。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车搁,这其实只是理论值筋耽坚,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱识侮,实际用车时很难达到砍能。夏天空调帅、冬天暖风叮、高速快了谓、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程集。   这种电动车只是日常通勤还可以涕恳闲,但稍微有些想法慷频橙,想去见个朋友灸、买个菜莎馅闲,心里就得犯嘀咕淘。这种心中总有事悬着的感觉很难受铺食娃,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多话。   由于时间原因瞳休澈,我们只能简单测试一下e6的续航能力唬。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里斧该计,其中高速路况三分之二碱马筷,城市路况三分之一悲假貌。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来坑,我们的行程其实就是三段杰橙,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)咆伤肥,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)滥,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)绒矛。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)抛,显示续航里程320公里迪。完成第一段高速路程时(43公里)汞测,电池余量82%(耗电17%)僧茹僻,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)陇,电池余量63%(耗电19%)辰,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)抛谜贾,电池余量45%(耗电18%)蛊,续航里程134公里(减少61公里)县。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点钩毁:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右椒,比如第一段高速行驶普新,续航里程减了59公里衰,而实际行驶了43公里缮圈,二者大概是0.7倍的关系雾驹,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话菇骇首,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近溺爸,拥堵路况似乎还更费电一些扁笺。" "  近两年悼磺,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮且刮存,很多大厂都推出了自己的纯电动车韧,先不说比亚迪这些纯自主品牌梳娠,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车肃献。今天仿达憾,我们就提到了之诺这个品牌尘,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌焕眉,主打高端嗡唇善,并且未来也是只进行纯电动车的研发欠挪,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌贬。今天肩,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E讨连,下面我们就对这款车型做一次体验瓜蝎返。   之诺1E只租不卖沟仍份,租赁价格为芜极:日租金为400元/天棉筒趟,长租(3年期)为7400元/月协彤,现在消费者就可以对这款车进行租赁狼妊氨。   租赁价格包含陆:车辆上牌超、充电盒安装(7.5小时充满)德驹、保险闹、每6个月一次定期检查保养迫、车辆维修深,7天24小时道路救援倍、拖车以及备用车辆等恒。   之诺1E是基于宝马X1平台打造叮,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计膜港倾,但车身整体还是能看出宝马X1的影子失瓶。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计柑舞筋,虽然亮点不是很多臀石,但至少可以与宝马X1拉开一点距离粹乱官,树立之诺自身品牌的辨识度吮膝。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系幸探,辨识度极高熊茫。 既然是同平台打造卫典莫,那么轴距和宝马X1也是相同的疵稼。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎灭,尺寸为225/50 R17连妙徊,这款轮胎最主要是为了节能考虑想彩廖。   本文导航   分享到卤:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉暮煎燎,它是南京依维柯生产的车型盒,隶属于跃进品牌旗下棱,是一款定位中高端的轻卡产品绥烧涛。该车是在2013年1月首次发布的挖半纳,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)没琳,为用户提供了更多的备选车型动钢曹。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现锻。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)芯。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域情督,宝马向来不走寻常路陀嚎碉,旗下的SUV并非越野硬汉疮搂,而是更加注重公路操控性瞪酒措,所以在外形上也有着自己的独到见解提。Coupe原本只是轿跑车的特征捞疮添,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上敝贩吃。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后鲜角,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上俺创。在这种背景之下撕,X4应运而生鼎诚。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验俩,宝马对于X4的设计便更加得心应手叭吧涂。从车身尺寸来看荒逗,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化胎罕。然而实际感受上匪甜崔,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力堑愧陵。它们的关系就如同X6和X5袜,一个张扬痊、一个低调拦票傅。要想伺牵酷艾炭?X4很在行筹校盟。   这辆X4的外观加入了大量M套件味疏,进一步凸显了它的运动风格惕憨。夸张的前后包围降低了视觉重心毫捆疾,但也在一定程度上影响了接近角和离去角獭操。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢氏?所以窜景瞳,接近角绥、离去角这些数据对于X4来说牛,根本不重要丧晌弛。   和X6一样淘痕,性感的臀部是X4最迷人的地方壳谐。如果从车尾来看燎,X4确实比X3运动了不少惩丘沙,高挑的腰线的米、厚重的尾部都能给人很强的力量感婪畴敢。对于35i来说妙,单边双出的尾排着实有些低调孩。尾灯的造型是典型的宝马风格酒,造型简单脾拜、大气势雾,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升理。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮和石镁,前245mm耻挪掳、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性吧。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)尼围阿,这是一款综合静音蔡屏纹、舒适飞挖、操控于一体的轮胎翠魔。在我看来讳峭,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎棋歧儒,似乎更为合适丸灵拇。" "  原标题娠峦:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前奔差庙,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)泵涤,该车除了外观造型犀利浅、内饰豪华蓝、配置丰富之外陪乐,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样孺。作为一款以年轻琼浆郊、时尚为主旋律的产品混樊宏,NX开起来的感受如何卯庇,今天我就为大家正式揭秘论逢豹。(注歪:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称垒,如NX介蕉怒、ES骂恫、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍搓恰眠:   NX车型的外观内饰设计风格核税搪,在之前的文章中我已做了详细介绍捍潞甲,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品亨。从实车给人的感觉来看坏贝,它的确做到了这点肌,不少人见到它的第一反应就是斥抬枢:恩秋娶,这车挺个性嫉、挺漂亮崔枯。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅倪,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计氛撅,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度仁降蹲。此外喀,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯司封儡,进一步提升了科技感瘟解洛。不过它并非全系标配借潘,在入门级车型上近光灯依旧是LED曝嗽,远光灯为卤素灯泡酮蹦奠。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖薅馈(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV倦,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3醒习控、宝马X1做直接竞争涡袭,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV卿策森,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证阜。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES杉衰躲、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格鬼限。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可巡椤,其中一款为17英寸骗浚,另两款为18英寸童。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂杀,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎泪囱,在国内的售价大约1700元/条募。   车尾线条与前脸相呼应偏,造型犀利咖勿锯,棱角分明艇憾虾,以凸显整车年轻偶、运动化的产品定位栖酬。同时卯酗,尾灯设计十分用心陀擦涉,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果犀,特意在接缝处增加了一小块LED哺。   内饰方面乒浪甲,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造性甜华,同时用料保持了该品牌一贯的高水准尘翟,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用茨举泡,大幅提升了车内的豪华氛围彤皑荣。   据雷克萨斯厂商人员介绍纳雌悔,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏侣十冕,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统窗羌,它的使用方法类似于电脑的触模板龄,并带有震动回馈功能富。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用沫。此外炼,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统谷泡纯,我们咨询厂商工作人员介典褪,这配置会不会引入中国臀患褐,对方并没有给出明确答复咆刨泉。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适泌愁,作为家族中的新进成员勤,NX的表现自然也不会差瞄己傅。为了符合它运动化的定位护,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强饯塘,使之在激烈驾驶时能有更好的表现丁。此外NX空间方面的表现也同样令人满意返什细。   在海外拘,NX提供了全景天窗冈脾、普通天窗和无天窗三种版本的车型宏,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃臀谭靠,采光效果很好通靛,但无法开启蕊醚。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用膜眉扣,采用的是外开式设计茄。可以确定的是避蚕,上述两种版本的天窗都将引入中国犯舶潍,至于无天窗版车型是否会引进叮圃,暂不清楚妇。" "  [汽车之家专业评测] 2006年拴恋霸,马自达CX-7在海外推出;2009年眉壳,2.5L两驱车型引入国内列沪,售价28.8万;2010年犀,增配的小改款车型上市蝗古,售价29.08万灿母,同时宣布国产意向;2012年邓导,海外CX-7停产;2014年仁经吗,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道啥舍内,等它国产的人此时已经老了四岁了常疙。   从以进口的身份引入国内败盘,到正式国产经历了四年左右的时间劲匈,在这四年中进口CX-7销量并不好偏,一方面是当时市场不成熟线喀,后期竞品丛生将其埋没了霸容惰。另一方面原因也在其本身福,比如定价高拘、2.5L发动机动力孱弱等等剃祭,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍棋巢,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统兼惕。在测试之前翰,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点磋弛提?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm雾擦枷,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm僵墙妮,搭配6挡手自一体变速箱邢瞧剃。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机玫泄华,只不过调校要比CX-7上的更为激进敞红。即便如此发,我们仍旧对它的动力表现有所期盼剁。   油门的设定比较灵敏芜途,起步和加速初段都还比较轻盈娶,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线廓,而不至于拖沓勃备剧,一切都显得易于掌握短变刺。变速箱和发动机配合的是那么默契虐,总能在恰当的时机选择到合适的挡位爆岭,只是在极拥堵的道路上蠕动时题什,1挡与2挡的切换有点闯动而已失,问题不大茶冷精。   转向和悬架的设定偏向运动尼,采用机械液压助力的转向系统比较重休弄,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣谐。悬架没有“忽悠”的表现糕肮,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息括兽,车内乘员经彻们拔樱可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”庐瞄。悬架后段偏硬泵烹贩,在弯道中并没有明显的侧倾胸劫,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去勿妙枫。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错鼻,动力供给够积极盒稳,表现不错苟雹蝎,驾驶感觉非常轻松固,动力的跟进也很是及时附违。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)危醋抗。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm乘,但实际感受发力点基本在3000rpm左右斜,而且不是那种喷涌般的迸发梨蜜哩,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已高筏,给人相对内向保守的错觉目扒。   CX-7更擅长的是中途加速渡卤,比如从60公里/小时开始啪段,遗憾的是想让它发挥全部并不容易坝危邓,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓笨孩,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限俯将歪,这几天这种沮丧感时常出现请。不过也正是这个中段加速的特点凡非,使得它在行进中完成超车显得轻而易举鸿隆入,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右臼毁喷,稍踩油门就奔向3000rpm竿厦试,便能得到很好的响应午篡,仅有极为短暂的降挡迟疑瑟腐吃,随后就催逼出了足够的扭矩掣绅饥。简而言之肥胚怜,CX-7的驾驶感受还是相当不错的避痰,容易上手赴虫迟,各方面的表现也都算令人满意撤。   中高速行驶中一切都能变得敏捷供槽,涡轮增压器起到了明显的效果寐,就像注入了某种精神类药物氮穷,虽不时刻保持着亢奋状态叉,但兴奋状态确实随时可以到来寞晦鬼,一切都听从指挥崇。这种持续的加速感可以维持一段时间钢肛沃,心里不禁一阵爽快平拭,当然郴芜叛,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了呜。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光烩晶娶,测试油耗的过程共行驶了134.6公里勘羌,消耗燃油17.94升话澈,平均时速为30公里/小时敲围捆,全程开启空调四翟担,平均油耗为13.3升/百公里互淌,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看铝洼篡,CX-7绝不算省油的那类爬,准确的说是比较费油堑疵。另外干,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油救,无疑使用成本相对较高速。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前聊,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章海。说实话络硅,那是我第一次接触这两款车慷雌。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象颁,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机垢,动力同样够用汐,但输出并不算线性妹,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制揩。当时我就在想暴埠胸,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了伤跨校,而如今厂家真的这么干了兄。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统蚕,增加了几项配置磊鲜,外观方面几乎没有改动滥,图中的这款车只是增加了车顶行李架角、车尾扰流板和挡泥板等选装件新芳。   这款帅客HR16是一款7座车型掂椿,它可以满足国V排放标准窗伙搜,车窗后半部分采用了隐私玻璃唾馅伪,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢楷。当然射,帅客实际上是一款既可以满足载人详碴敲,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)羞抵甘,所以它的车系中包含了5座补胺穗、7座挺漂甜、国IV角、国V等各种不同版本讣茎豌。   除了挡泥板之外换,我认为行李架和扰流板的实用性并不高为,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果穆分。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统甫,其中的最强模式叫作“Dynamic”靛轨锈,译为“动态”捶。有意思的是篙,在英文里鼻,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根略对,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机诚箩艰、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗础咸?——开启动态模式乓,就等于点燃了一根无形的导火线诚丢烘。   要追根溯源的话舜,炸药起始于中国使,属于四大发明之一悔,不过相比中国发明的黑火药弥,硝酸甘油平时更加安全可控稿,而且破坏力更强贰。奥迪RS 7同样如此杯堡撅,它多数时候表现得比较随和忻幕咳,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力辽忍凡。   首先从外观上就容易看出它很厉害酪柿柯。奥迪A7之所以独特龄,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型拷纽兑,人们将之称为“Sportback”路效,在我看来壤,它的廓更像是一只优雅的海龟措,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种吧蔚些。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装腐陈睛,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光配,所以它已经不是传统爬行类的龟融绩,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息钙咆,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同萍。最吸引人的是那个手感出色的方向盘栓氓戒,让人不由自主的去稳稳扶住3炕窗级、9点位置恃裳肖。   在风骚的外形和各种真皮类咕、碳纤维材质的覆盖之下疟,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性薄,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别糠,这一点很好鸵。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV厩撅,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群惦。即便在这种情况下借村陌,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价频苇守。这一举动也让这一用户群抛出一个问题辛嘎:谁给你的自信卖这么贵堆翟蔑?不错胯鹤叭,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008供,它到底是盲目自信还是厚积薄发敝热?我们一比高下嘲板。 外观对比斡:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结册敛吓:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算菱逼南,所以我决定说点可以量化的东西肖胺街。首先喜,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现复碱劣,而哈弗H2在售的这款车是中配车型罗酮。其次可能是由于动力的原因较,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽醇。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上鄙,备受关注的长安CS75正式宣布上市挺掳,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合叛冠。在前期的试驾活动上混史灵,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型豌,并对其驾驶品质给予了极高的评价备坝。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车石,和手动挡车型相比挨栏,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待草酱。 ● 外观内饰的简单介绍虑:   在外观方面枫浪,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型赖,长安并未给1.8T车型增加特有的标识仆,甚至连一个小尾标都没有岭。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿槐,但1.8T车主可能会对此有一些不满蛙。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm确讳,轴距为2700mm媳,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5郎朽叔、奔腾X80以及哈弗H6上恍蝎,CS75还是相当有竞争力的屯,它的轴距和长度最大壬办闷,宽度仅次于哈弗H6誊,高度相比瑞虎5矮了35mm娜。   在外部配置上趁席镐,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统铣陇,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头双巢,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角氯奶。另外尝妨揽,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯诉寄,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果倍坑,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力东氓拜。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致外耗粹,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品讳,市场售价约为700元/条挺,在同级别中算是很厚道的配备了烂觅截。此外彪愤丘,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品瓷,只是轮圈被替换为铁轮圈念,还是俩字——厚道冻亢扁。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格啪麓,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足唐檄承,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板让,看起来更有层次感舍焙帕。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙吧凯、设计毫无新意崔享、用料也很一般等不好的印象瞳毁。不过近年来屑痕泛,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹坦,长安便是其一妹奸,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视厢舜,也很难找出它的缺点额昏,按键膳蕉盖、旋钮的阻尼适中硼,手感很不错浅膏。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏卧效妻,分辨率和反应速度都还不错行迸,不过在功能性上它只提供基本的导航台交刃、DVD典、电台控教、倒车影像及蓝牙功能龋犊,并且无法直接用USB读取手机中的音乐嫌姥嗓,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的斑令僚,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到碴昆散,但是厂家对此并没有改进凰涵,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放宪哥。但是刮切玩,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度港栏亨,同时设备名称也无法显示完整纬拓,在用户体验上还有提升空间贫庞壬。   不过捻酬怠,在一些细节处理上轮,CS75依然还有一部分表现无法令人满意壤陪。比如在挡把前方的储物格交驼及,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理市,不过这块材质却为硬塑料损熊,实际上根本无法达到防滑的效果括朵。另外锨行恢,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯敞,这点值得表扬绞凶,但必须手动摁下开关才能点亮唇。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅道讣施,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果糯。座椅填充物软硬适中氯蘑廓,刚刚好侵白刺,并不会软到开久了腰疼痕鲁孤,也不至于硬到硌(gè)人冬驶录。除此之外隧商,包裹性表现也很不错啡道,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中探奖骨。另外称九,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节拴疙拭。   车内乘坐空间表现上恼弯臼,身高180cm的编辑身处前排棉,头部约有一拳左右的空间脊眠,此时移身至后排鹅豆年,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间颁。作为一台紧凑型SUV车型疟,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了闪衬。   来到后备厢檄卢,长安官方给出的容积数据为590-1560L屠科泊,表现中规中矩垒连。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布僵句,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果题垄,增加消费者对于整车的好感度哎。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟撬晶懈,如今市面上的电动车产品越来越多溶列,开始逐渐走入人们的生活含膝,而众泰知豆纯电动车就是其中之一诲屏,大家对它的了解可能还不是很多寇,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元崩嚎嘛。那么这款车究竟如何呢髓淮?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车可陛蔬、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上卫错,我们终于有机会近距离接触一下渐棺。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌撤擞踌,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质萝丝,因此其与众泰汽车合作舵隘,推出众泰知豆电动车想稳。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同衰繁,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识辣。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗备戈?不管你信不信锌门,反正我信了散。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱相,售价为24.98万-28.98万元橇筹赐,共有三款配置可盐怼,全系均未采用quattro四驱系统颈赦,取而代之的是前置前驱的驱动形式忿慌苗。更便宜的价格带来了更低的入手门槛氮金辑,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生呕愧,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水陛羞,1.4T的发动机到底够不够用蹿疯,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧皖漆,这些问题都难免让人担心伤。那么奥迪Q3到底是不是“好货”父脊门,它又是否值这个价格落,下面让我来终结你的这些疑惑告报竣。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力凡襄:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱馅固触,我想网友最关心的问题之一也许和我一样甜东泞,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境恃,既然大家都关心这一问题帆富,那么我们就从这个问题开始一一解决肥纷叹。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的连翻恋,其最大输出功率为110kW犁,峰值扭矩可以达到250Nm抢赶,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm盟挛拎。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后忱,动力储备不足方面的顾虑盼,但是这些想法也好顾虑也罢隋溅泼,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了韩谈。奥迪Q3的油门被设定的很紧实獭,油门初段的旷量微乎其微相磺份。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点溅,当发动机的转速达到1750转时介,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩那,强烈的推背感也会随之而来科,如果你不是冷静下来思考一下温,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受浮暖,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减诽狙。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候畏,一开始的想法和我一样叔,换了1.4T发动机之后算倪蓬,动力跟的上吗侧?心里总是怀揣着这样一个疑问抡面成,但是当他们开了一段时间之后酮芥,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”每。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格岭溉,处于D挡模式时燃戌功,整个动力的响应虽然一点都不迟钝善驼饲,但也感觉不到激进的性格渡侗股。但是当车辆处于S挡时杭尘,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉怕酗沉,整个车似乎突然变得紧张了起来焚饲川,时刻专注着你踩油门的右脚耍洗,稍有动作便会迅速做出响应馆磋。   在城市的驾驶中熄泥怯,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障勃通,当你深踩油门时粗靛搞,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞踞,或者可以说捷,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态睹寇。此外刨,作为一台不折不扣的城市SUV燎,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验埂挫。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质恼未惯,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量挡,但是丝毫感觉不到突兀的加速感褪,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动泪。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆酵,整个加速的过程非常线性晴静配,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时发据勺,不会表现的非常神经质稻陡。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱晃答,这台变速箱给人的感觉非常聪明说手稼,可以准确的猜出驾驶者的意图适柬,在换挡的速度和时机方面非常到位山书屎。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点吉频坤。此外酚秦口,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错扰肉。当车辆处于D挡模式下搞圃,当发动机的转速达到2000转时旅葡埠,这台变速箱便会进行升挡的动作砂勃检,从而保证日常驾驶更好的经济性堑嚏。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时勘,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应萌胶,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止帽。   这台变速箱也并不是近乎完美拱,它当然也存在着自身的不足茶迪。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺咖靡嫡,尤其是在低速的区间内收澈,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感咳。此外担怂,该车提供了四种驾驶模式的选择皖常筷,分别为经济羚柑汐、舒适娩百挪、自动和动态模式券涪,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整沤葡。 性能测试笺:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中扩唉歉,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现嚷娥鸵,最终的破百成绩为9.14秒椽鹃餐,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升达。奥迪Q3在三挡时完成了破百里突,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程馈卜附。此外倡,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没跨两宠,非晨蹋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失揽,整个加速的过程十分平顺和线性哆迸穿,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势菲颁。车辆在全力起步的过程中任娶,由于没有采用quattro四驱系统酞罢抱,车身有轻微的抬头现象刹渡厂,前悬挂的拉伸比较明显恍。 性能测试健:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中派,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米洗催颅,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升媒,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系咐抖檀。在整个制动的过程中薄泰剔,G值适中保持在-0.9到-1之间梦落,全力制动时车身呈现出前倾的姿态塘尺,前悬挂很大程度的收到挤压敝锋,而后悬挂的拉伸也相对比较明显椭抽。此外伟氓,该车在连续制动的情况下精吓,受到的热衰退现象比较明显笆距,在连续测试过后偏,制动距离增长了接近2米时嚷和。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容扯归,动力方面也足以应对使用的需求铜杆触,尤其是在低扭方面复鞘尺,这台发动机表现除了浑厚的功底脊。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平涡牟。对于一台城市SUV来说沽河譬,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑抗氛。" "  你有没有这样的勇气桶版洼,一辈子只留着一种发型糖,带着一种款式的眼镜词?或许多数人会摇头说不介挪。试想你现在穿着中山装辖,带着大边框达坊返,留着中分头走在街上排焦,别人必定会投来异样的眼光冗。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变替窍,但有一种美旅,却是永恒的将鸽,我们称之为“经典”坟裸锻。就像中山装逐渐演变成了“国服”敞瀑撅,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样恐凑采,看似过时的东西稍加润色纠船为,就会焕发出经典的力量倘。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题杆迟,也是一个互相佐证的问题镁藐夹。正是扛住了时间的消磨添殴瞳,一个产品一种设计才能称之为经典怯忌侮。而正是因为它是经典九局,所以无论时间如何过往窃持,岁月如何变迁惋等,它依旧能代表着美档冠。所以能称之为经典的东西凤毛麟角屠科蛾。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫烯朝、保时捷911乱鞭殴、MINI这几款车了衡匹耸。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承顾涕菱,这是一种财富啤钎,就像一个国家的历史一样廉狄雇,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝耙。但就像中山装一样逢稳绅,如果不稍加改动好,依旧会被人说土气都去,MINI也是一样慕,细节的升华会有益于经典的传播和传承悍。这款MINI COOPER S的运动元素比较多坚,是全新MINI车系中性能最好的陈踞。所以车头车尾都会看到“S”的字样喷。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表砷靖面:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部航好,这是它彰显不同的地方苗苇嫩,尾灯的轮廓更大了吾梳,但相比老款不够凝练搁,同时你也感受不到它有何种审美的进步渤现,个人感觉它是为了变化而变化良。轮毂方面怪械惜,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号粟放返。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注理,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)讳。不过徽搜,在真正接触到保时捷Macan之前现肆谜,我对它的真正实力也有所质疑僚逃。众所周知扇隶,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造窟彩窍,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢蕊赋?带着这个疑虑地讼级,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅订画。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同暖费溪,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型缕谎。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机奇肥,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似喂绒瑞。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型菏赐,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”犬福辰。在没有任何参考坐标的情况下锑两猜,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的文砷拖。排除了惯性思维的困扰齐,对于一款新车而言或许并非坏事藐陇。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布围甭恕,因此有关它的设计特征我们并不陌生燎。作为保时捷推出的第二款SUV车型辛测涂,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计末歇睛,同时也融入了许多独特的元素锣。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征裸,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动心峭愁,因此在细节处理上季,新车融入了更加激进的设计元素熊敦。    作为入门版车型戊窗婚,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯爸金翅,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯赴鞍,并采用导光条设计鼻切,其视觉效果更具科技感蚊群。   保时捷Macan的腰线位置较高俗勉,车顶弧线在车尾处微微向下收拢毕炼,营造出强烈的动态视觉效果硅毖酗。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格承创。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一童克,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格送唾。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况妈虹,我的同事此前已经为大家介绍剑。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解榷卞。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍轰估。" "   ??????? 提起观致痕,大家都会想起什么捆斯?这似乎是一个难以回答的问题陕泰胯。作为一个有着中国血统的全新品牌赖,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩貉灵耗。在2013年统攻,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上拴承,一石惊起千层浪涣松哪。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手抖催蔚。   如今视尼家,观致的第二款车型柔幸,观致3五门版也如约而至轰,其是否也具备了同其兄弟一样的实力切?它的到来胃,在扩充了观致的产品线之后情哀,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢奴灯梅?自然是令我们拭目以待桶墩拦。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车珐靶儡。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今掠,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型吨入,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型架炮,时至今日都没有做大幅的修改希。就是这样一个古董级外貌的家伙骏龄阜,最近竟然和新能源技术杠上了笑碴面。2013年的日内瓦车展上景辞,路虎推出了一款纯电动卫士懦,旨在告诉大家卫士宝刀未老伐。而这些天嘿,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试痊僧晨,看起来夕楔,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了荒慑。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上楞,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品吾,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟虏漆庇,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望捻,并未成为现实惶推,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已说帽。   事情的转折点发生在2014年6月18日府,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照拟惰,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车棺欣俗,并且这一次仍屉奋,车身上已经重新贴上了拉花抠,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计蹿道耿,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”唬蚂,而是一台真正的电动版卫士秆蘑。   之后通过各种途径的联系凶,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版兰股恫,虽然这并不是一款量产车抬,也没有任何电动机路吮、电池组方面的参数数据扁, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试锯慧,我们认为此次试驾还是很有意义的膝。   ■ 外观造型碑趁:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷靛镰辑,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士敲。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样酷,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异醇弥。   电动版卫士全球仅有7台拌,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车示圃,基于卫士110车型打造背,可以根据情况容纳5个或7个座椅骚噶,算是车系中的“旅行款”桐崩。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承抡电卿,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异级敲。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计寥,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡矾,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外崩,丝毫不加以修饰浆。按照官方对柴油版车型的销售策略下行鲜,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件澄锰。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分爱,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理履习凭,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留苫称嫌,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间赁。正对车头靛颠,右侧翼子板的通风口也是镂空的扯轿,下方是空调系统的进气口刺,而左侧的则仅仅用作装饰氯盆逢,所以是完全封死的状态碾。   平直的挡风玻璃膊百、小雨刷哺檄我、面积可观手动调节后视镜娶牡涣,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计害袭瞪,而在这台电动版卫士上复,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板圈。   实际上辽操琅,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致郴配澈,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线宪暗,电动车窗只照顾到前排乘客力,第二排为手摇的嘲贺脱,第三排则仅仅是推拉窗旅伶辈。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林撮犯酵,确实魄堪,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车愤痘,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中推。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头噬峭捍,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖冻。   三窗式车尾设计除了古老外庞,想不出更多的词去形容糜诞勘,好在后窗电加热旧、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备底特,而这些也是这台车上为数不多的电子系统抢蜜逞。至于各种不同用处的尾灯伶济,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧麻杆筷。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩挛究,并配备了13针牵引电力接口温茅呐,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电廖。而对于电动版卫士来说啦,这款车的拖曳能力也非一般强大耍,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡节汝伍,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置拴炬绷。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯牧稳,在这四年一次的盛世当中卢难,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注适穷戚,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢ǘ访病,在经过整体的细化改进后整体更出色魔,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵韪渚辍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌棘,对于这样一款小车到底怎样维揭,让我们一起一探究竟漏。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车容博瑟,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计揩嫉煽,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化分绰,当然这还有一部分是车内空间优化的设计领臂律,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格歪矩韦,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格板,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择瓮舅市,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒眨可靠的选择目盘。   相比现在很多的车型纫氦熟,J2车身并未加入大量的镀铬装饰百,个人比较喜欢这样的感觉秋浅,朴素也是另一种风格崇,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好圭睛盲,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分室佛,可以说是起到了点睛的作用匆婆,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创焦,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格摹戚,看起来还有些运动精神范惟附。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组粪,同时也是远近光一体设计啥瓜,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气士烘,更加突出其可爱的造型风格魔杜,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体呈牟蠕,同时也表明了J2的一种年轻风格钾。虽然是一款定价不高的微型家用车汾番,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置敦聚丸,雾灯虽然不是什么贵重的配置牡黄,但对于安全的保障还是多一分才好冒。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力犊,实际使用中虽然刮水面积稍信住,但整体还是清理的非常干净手蛔。   在车体侧面造型上铣痢,J2采用了一种超大倾角的A柱设计截堑,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高傻韧唇,这样给头部空间会留出很多凰糠土,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感疾常,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感龚。腰线起始的位置和大灯高度相同编墩酶,这给了驾驶员足够大的视野空间鹿等诽,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间唇茨,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高安髓免,感觉像是一种电影院座椅的设计风格频夸荣。   在尾部造型上戮腹,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计镭,同时加大了尾部示宽灯的面积蒜釜扔,为了就是提示后方车辆注意安全霜不,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹俗喘,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高耸,内部非常的深不过开口非常邪帧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包瘟郡葱。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具寸换衬,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎风悍非,虽然是钢圈城篓丛,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳会旧微。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型韶硼葱,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少胜涡。另外烂,一直让人头疼的售价问题卵师,此次又出现了慌厂婚,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势才。价格问题蠕,在上市新闻 中已谈了很多险森,不过与价格相比棉,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善便旱懂。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统挥,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题艘?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后俩虑,即将为各位解开疑问不崎。   观致3五门版已于6月24日上市滩淳,目前指导价已公布七啊,售价区间11.99-17.19万元 不毖。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍白髓簿:依然遵循简洁的设计思路穷,造型更显年轻考朝。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头木,喜欢追求时尚潮流的年轻人士胸辖,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体肋汀。可以说姜攫辣,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车弄郊填。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格即簿,不过在细节上却更显年轻废崩甸。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm甭,轴距为2690mm鬼插,除了长度缩短了177mm之外八汰负,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别吃恍末。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话点狮粟,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉覆,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了拿鞍咸。在车身颜色上挥讳堕,观致3五门版同样有6种颜色可芽场,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕吞须市,色彩更为鲜亮超缕稿,也更有时尚感贬爸描。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起季耪,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别胸画棵。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面缎丧哩,而前雾灯也采用了圆形的设计堵酮倾,更显时尚蠢氓。另外妈怖,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯喂、转向辅助灯和大灯清洗装置惕唯叙,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 侠。   除此之外吮叉堆,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大姬街,达到了18英寸(三厢版为17英寸)巩,并且轮圈的款式也更加的年轻郸。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18枯昧。所以在轮圈与轮胎的规格上授及,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别拒唇。   =============分页符=============   ● 内饰介绍挽汾处:与三厢版一致肌起哀,细节改变不大价炬赡。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同褐皖谓,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择靡热腑。中控台采用对称式设计挞,各种功能布置规整妓沸歇,按钮数量控制在了合理的范围内凉逞嘉,不会给人一种杂乱的感觉仑。平底式多功能方向盘与三厢版无异栓告棠,造型很有运动感饭琶,真皮包裹的外圈握感也很不错浚署。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置氛康,除了蓝牙电话工眷、多媒体播放等这些基本配置之外角,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务憨纳。除此之外财埃寥,车主还可选配观致逸云的增值服务舞,该服务包含实时交通路况税翰、实时停车场信息和地图更新等羔。 ● 座椅及乘坐空间鼻礁:白色绲边真皮座椅很有时尚感饭乃欠。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能疥伶屏,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能秸,与三厢版顶配车型相同绷。不过区别在于劝,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理敝挠,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升退几伟,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动烷酶泻。   在乘坐空间方面广短,身高173cm的体验者进入其主驾驶座雇,并将座椅调到最低位置后添睡,头部空间大约为1拳扒,显得很宽裕;而进入后排后隶蜜,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间凡少,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的希。后排中间地板隆起幅度较大虎玩绞,长度也不适合搁脚董,中间乘客的舒适度会受到一些影响党。 ● 后备厢诬、储物空间和天窗阂:后备厢容积403-1105升藤钢景,储物格众多世妮。   在不放倒后排座椅的情况下勒非瞥,观致3五门版后备厢容积为403升萝芜倪,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题膝皖踌。如果嫌这样的空间还不够的话市雀,将后排座椅全部放倒后桔,空间最大可扩大到1105升帘偏。除此之外焙盯,如果您随身携带了诸如手机舌柒厕、饮料之类的细碎物品的话幕,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间工房扑。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆冢克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备琶贸,可打开的总面积约为0.22平方米拳,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似乓。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架辰:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机稿,两者最大功率分别为126马力和156马力肪按,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米箩,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别负。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外拣,其他车型均采用6速双离合变速箱光甲清。在底盘悬架方面嘲酪镜,观致3五门版采用电子随速助力转向系统橇瓢渴,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架雀。 ● 驾驶感受绍起:底盘调校水准高柑赋,变速箱低速平顺性比三厢版好诺。   此次试驾会上畅苛,我们大部分时间都行走在城市道路中铝,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些氛,起步时若是轻踩油门踏板煌袜,车辆的提速会显得比较迟缓片捆,若要改善的话尼韶,需要至少踩下1/2的踏板行程识桂缺。对于开惯了日系车的朋友们来说廖浑,这种偏向于传统欧系车型风格尘,而非“一点就有”的油门调刑可能需要一点适应的过程蔡荆霞。   而在整个加速的过程中揩船把,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题盛杰,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上埃竿贝,咆哮声已经传入驾驶舱龄罐梧,可就是不见变速箱及时升挡樊。另一方面刚,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入啦,整个介入过程并不是特别的线性拭,其工作时的噪音也清晰可辨韧,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音溉禾。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧剩玖挤。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )甘椽被,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受丝硼,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换梆皇尚,并且伴随着强烈的顿挫感蔽,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多前闭。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态拦驾,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少诚牡倦,虽然顿挫感还是有逻,但已经能够被绝大部分消费者所接受伤。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的返,那么我可以回答您桃,和大众的DSG表现相差无几菲拣楼。界嗓。   从观致工程师的口中得知秆菜,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题滦唾皮,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下拣绞,对变速箱程序奇、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整衔,找到其中一个最佳点虽蔼,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低既。   在手动模式下蔫撑,发动机的表现仍然很积极侵乒傲,不过由于其低速动力输出并不出众静,其加速度并不能让人感到满意薪,很大程度上查,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉需媚。此外炮派摄,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时谦,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡避,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似辅。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点届,而在此前的三门版车型上想鸡,我们就给予了相当高的评价去。虽然仅从结构上来看吾骏,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控铃,但作为一款家用车傅,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性鼻,高速行驶变道保证稳定性虐捞。事实证明械,这款新车延续了三厢版车型的出色表现疟没,并且从车底反馈至车厢内的声音敬、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看睡斡,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的呐星卑。   ● 编辑总结低陡痘:   从我们此次的试驾感受来看副栏凛,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻精、时髦的外形文吻胸,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整表。与之前我们体验的三厢版车型相比和谦,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步适,尽管目前顿挫感还是存在踏陕,但已经能够被绝大部分消费者所接受了摔仇突。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过垫,有值得称赞的地方希诲,自然也存在着一些不足淑惭菠,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等粪。另外胸,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的界泡辅。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元菇登,但是这4000元能够换来包括氙气大灯关啃澎、转向辅助灯及大灯清洗功能琅,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎欣文腺,这样看来瓷,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少懊淀。不过乱膘,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢啡漓?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧儒。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜#控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间碍盘瘸,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍诺,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型钞。但个人更喜欢两厢版本撅,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因骚鹤黑。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾珐杉徊。当然慈喝翠,作为同一款车熄,两厢和三厢的选择人群会有很大不同信举狙。三厢版本更加实用魂混,两厢版外观更加时尚干练店点怯。今天带来这款两厢版爱唯欧萍鲍,或许会让很多注重外观的年轻人驻足甩去。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容恐恕,大灯的设计相对保守了据吻,但也减少了人们对于这台车的争议性岸肩。从而扩大了消费人群挡。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好男,各有各的美困瓦。但无疑篙,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的街。   侧面的变化并不是很明显土痛浦,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动嘲哆。相比三厢版要顺眼的多冈。车尾的变化同样集中在尾灯上础矛潞,尾灯的轮廓变化倒是不大矗戒姬,变化主要集中在尾灯颜色的改变腔戏朔。深红色的外围显得更有质感翅呸撅。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话涤肝,越野车是最好的选择仓素扛。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车擂,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40撼,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事病窗,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力急配膘。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远害,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40露粹。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没宫具看。除了电视剧的锦上添花勾脸,BJ40本身的魅力也势不可挡稿腻现,下面我们就走近这款“北京青年”古,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼频。   外观/内饰拧:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试乾,或许有人会问那为什么还要进行测试歉砷蛙。其实答案很简单降,之前测试的BJ40是一款试装车扮几,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别班,包括电视剧中车辆也是如此讨行。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变眯隧,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升弧妨。虽然我没有见过之前的试装车塑,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异掸驳,甚至有些地方与牧马人不相上下苟。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍恰讳讼,之前我的几位同事已经介绍的很详细了丁,这里就不再做过多赘述昂赁慨。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰庞陪,你会发现并没什么科技感蝎涩,简单的线条份典、硬派越野车特有的见棱见角的气质履嚎,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面圣蔽。另外锯施,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留犯厩。硬质塑料质地的中控面板很厚实朔,比起舒服的软性塑料手感稍差串,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境空,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事簇吗仇,同理使用织布座椅也是一样簿率囤,无论您是刚刚涉过水缅,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨记稿牡,都不用担心碑。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器静,不需要华丽的外表去装饰筒瘟。虽然BJ40有着很浓重的模仿肌瘸葛,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格蝎配工。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上旦,那只能说这个人并不了解硬派越野车惭权托。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望计癌,让人想到真正的场地里去撒点野忱缴倍。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀捶哎?惊险的高速穿插俏骆菲、精彩的甩尾掉头抹缅暴、惊艳的侧向双轮行进龟保,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演童。时过境迁食髓狭,萨博虽已退出中国市撤病,但把经典的两款车型(即9-3庇垄、9-5)的技术留在了中国轿郸,在北汽成功收购萨博技术后盾蛔,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生镣停。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型卞,其底盘运用了萨博9-3的核心技术眷,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求反革,主打性价比与实用性敬苗体。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确疗狮碘,只是在某些方面使用了相关技术而已沮抨。   从外形设计上就不难看出摹履,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影女,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰彩扣,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70彼锈,同时车身上所使用的犀利线条沮缺,令时尚动感的氛围展现得十分充分窗壤墓。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表伦:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级降挽体,车身各项参数都小于萨博9-3舶,所以直接套用的说辞显然并不成立哄抖。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出卉,打造一款可以继承优秀基因戳,并适合普通家庭用户的车型同岛刺,成为了设计团队主攻课程恍施。   上扬的尾灯组有种凝视的神情夺,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应褪,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降藐甜墓,但紧凑的造型与简练的线条录糕究,使其观感的持久性更好博拨。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多班,很多厂家也开始重视其了这一细分市场广漏。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型食疲,价格能接受辉祭筒,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型捌澎。而现在也有很多车型供大家选择鞭孺,包括大众途安吓,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择权澎。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现瑰,它还有一个进口车的身份缔仇。接下来毋,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现烁粒。   外观咆闭点:起亚最新家族设计乘毋抵,略显可爱私,大部分能接受申苔。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格仟鲸,同时又有一种独特的卡通味道晒。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感护,没有配备氙气大灯恰罕恋,但全系均带有LED日间行车灯沤、透镜及大灯高度可调功能饭翠。雾灯部分的设计很有个性储,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感携烤。   由于车身高度降低溜颁仙,新佳乐从侧面看上去十分紧凑巳烷,平滑的车顶线条降低了风阻系数歉席,流线型设计更加美观蹄关秘。全系除顶配的豪华版外飘悸,后视镜都没有集成转向灯功能昧。另外脸舱,低配车型的轮毂也比较简洁膛搬,轮胎规格为205/55 R16虐私。   新佳乐车尾的设计十分简洁嗓旱臂,总体看上去比较圆润畦茫违。尾灯采用与前大灯相似的设计风格祁恕,凸起的轮廓首尾呼应脑。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方集郊搪,车顶带有行李架订蘑揣,具备一定的实用性扫苛培。新佳乐全系标配倒车雷达功能孝卤,顶配的豪华版车型还带有倒车影像痴陶。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源假薪措,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题乳秽。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌岸镜,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯谢。而提到雷克萨斯谐柬广,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样落察,立刻联想到了舒适棺伙色、安静等一系列形容词埂吐。   作为雷克萨斯主力车型蛋拟嘎,ES系列占据其在华销量近半壁江山香舰,舒适挥栏饭、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价物撤。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h长,更是有充足的理由享受这些评语瓣。但更重要的是炒,在环境日益恶化氰熔、石油资源日益紧张购、油价越来越高的今天暮,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度帆。   外观部分艇:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型欢汾翔,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)廉浩晨。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生案啃,和前代相比进化明显辣戊。初次亮相时甲,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期楷。与丰田一样防,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格埃轿缝,目前已被广大消费者接受偿,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题管胜。   外部配置上陛,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能攫得烈,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目肠赶,与中网造型配合不错兴弧顶。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格唯,轴距2820mm瘫填担。与国产ABB品牌的三款同级车型不同禾损,ES没有针对中国市场刻意加长镁,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台灌,轴距比老款增加了45mm任辛缮。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计衰啸,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型蓖,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们型。当然泌花,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标心蝎们,我们依然不免将他与节能环保联系到一起猾。另外苗抛抽,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内激诫,更加低调谓。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS蝗,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距挟澳。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆哆、忘记沉默寡言的正装车主敢桶劣、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框观、忘记... ...算了妥捅铂,需要忘记的东西太多荚,你只需要记得一点霞爆,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽导。   奥迪的低调陪,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)疯娟瞪。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝剿瘟端,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然渴。依托自奥迪A7的造型设计冉烩失,RS7依然拥有优雅的造型仓斤,仅仅在一些细微的地方纠短,RS7做了运动化改进镰苹讨。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅咸巨、以及哑光附件苇泉。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板涵咸、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子貌川。   如果客户需要俏健,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂肆,其轮胎规格达到275/30 R21篱邦。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气酗府。排气管依旧体现出奥迪的低调建澈级,外部看是两个椭圆形排气管痛陪稠,而其实际是双出四排气晴,因为单侧双排气有节流阀毖搭私,用于改变排气通道舵深且,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣袍和愧。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的吵胎,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线掠伙。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针徊膏,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔行币南。车钥匙苇、平底三辐真皮方向盘粕、运动前座椅坟迸笆、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标前。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能潜挪囊,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示凉财。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中堕淮,还提供发动机增压压力坑、机油温度显示和圈速计时器等数据本肠济。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰备,并提供其它3种材料作为选装袜统灌。车顶内衬标配黑色织布抗,可选配黑色Alcantara面料碑兄。搁脚板笔吓苹、刹车踏板废、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计匈丧。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆些。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑夏、一体式头枕的运动座椅藕熄,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料结娇,并提供钻石绗缝履。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料松。带按摩功能的空调前排座椅也供选装藏胺脑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情刻,就像微博上说的添搪概,一次刻骨铭心的爱情停,一次说走就走的旅行什么的敝辱教。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求毕,但在现实中贿龄,你不能永远一副放纵不羁的样子笨,特别是在资金有限的情况下掣另,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的腔苫。此时你就需要一辆价格便宜脆惫井、实用可靠的多功能车型广车凯,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择害。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型讥,分别是景逸X3和景逸X5拷详尸,形成高低搭配产品布局联连挎。景逸X3属于入门车型问插,共有三个配置儒轨,指导价从6.99万到7.79万元镶末盘。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型放退算。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看查,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像痹物吼。这款车的前脸采用了新的风格样式蹲,线条比较硬朗沽,造型简洁流畅卵汝位,同时又很饱满卯,没有过分追求标新立异的夸张风格守撼,显得更加沉稳沉斤肺。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素眉氯,给整辆车增添了活力曹连恍。   除了前脸之外坊潜,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓谴兰精,让人略感失望廷贡夸,好在整体风格还算融洽鞋勤,不会给人前后脱节的感觉暇。   景逸X3的长宽高分别为4382mm实秦、1835mm和1705mm寒钎,轴距为2685mm矮,在这个价位上算是较为突出的水平了漆,保证了足够的车内空间父废。" "  在固有的印象当中细,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下递山,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价轰啼,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻月荼健,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌可懊考,作为日系三大高端品牌中的一名丛敲短,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸膘煞狮,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次凭乐,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L护腐。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说怀,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格铰窘狡,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现萌考帮,取而代之的则是一种日系的柔美风格但匙迫,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影乳,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力防,甚至成为了英菲尼迪的一种特点甜恒,并且这种特点让别的对手无法模仿蹈蛋。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉矩绰坎,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大饲碉,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度祷。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面别淑,看起来非常具有独特的风格爆辛。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计蟹翟,不过看起来还是比较有神的酱,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果悲芬。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示疤股,对于这样一款大型车辆还是很有必要的面。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方寿,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉监哺铅,这款车有这么长么稗极?实际上后门的长度远大于前门呻,不过整体造型并未收到过多的干扰吼,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格蚂琉味,因为C柱的造型更加接近尾部伟电癌,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果坷谋老,腰线的设计在在尾部提到了最高戚纹习,并且从前大灯连接到了尾灯部分苔。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通魂。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑领,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响刺鸥宝。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计湿祷腿,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计嫌士。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布叛,到今年4月20日其正式接受预定触借勾,不到一年的时间事列帆,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了棺煤沟。在新能源车量产居闪、市售的速度绰,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌雄价领,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯爽蛊,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过呻铂扭。当然损类,汽车之家评测新车的速度也不慢林败,今天盎,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章嘲兼裂,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款灵衅宛。   本文中将涉及的宝马i3共有两款歼邯,其中橙色的为增程式混合动力版车型蛙煌囤,白色的为纯电动版车型晒细,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型忿饥祭。   ●外观科奥:造型前卫丛廷,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布渐呸忿,我见到量产市售车之后沤遣,其外观真难以与概念车作区分降楷。宝马i3前脸造型饱满圆润零凹,双肾进气格栅则是家族式特征的体现朝本茹。不过暑孺,“进气格栅”四个字需要打引号了憋怖碍,因为它完全被封死并不具有“进气”功能举省梅,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾篡。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计赊刹朔,让整车看着很有质感且与众不同搏耗侥。当然层,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼浆饯,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格街睡。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头本,但它的车身侧面看着一点都不显小附师上。在我看来原因有三檬匿,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富烦,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少呢坝糕,给人感觉比较敦实柏。特别是车高数据冗刮,它比X1还多出了23mm对胃堑。   宝马i3的轮圈虽然直径很大练识,达到了20英寸衅节铰,但胎宽却很窄科。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20饺,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎侥投。有关这款轮胎排乱虫,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店铣扯波,基本都表示由于规格太特殊具,没有现货也没有报价沁霉。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质丰航磺,很独特祁寸,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应雾尽。尾灯采用得是隐藏式设计那动氨,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分冻赦,用于显示示宽灯矾赎、刹车灯以及转向灯等碳饭,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧扁,所有光源均为LED你。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中祥,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词浮,欧洲市场上柴油车盛行已久妓,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展默统皑。不过近来篱,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求险,Jeep便是其中之一膝颗,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待恢。 ● 外观介绍私淡吓:与汽油版无异容纬糜,硬朗依旧剔。   从外观上看递洼,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型砰,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型痪港。新车的外形仍然显示出硬朗千、时尚的风格释宫揣,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大贩府嫌,提升了时尚感锤。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm萄,在同级别车型中“个头”并不算大凶。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势娃殊谓,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°陪枢炯。   在外观配置上尖蓄,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯墨挽械、雨量感应雨刷瓦、电动折叠+加热的外后视镜等等配置谅,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的签鹅。轮胎配置方面斡递席,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎冒崩壬,轮胎规格为265/60 R18驾,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎帅污贾,规格也变为了245/65 R18托汾匹。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时佃,我们会谈论什么车?是大老粗一样的外观澜,还是“马路杀手”一样的形象恫?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象骸,笔者也不例外茬齐敖。6月5日下午人臂盗,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华狮痕,彻底刷新了我对重卡的刻板印象哨德虑,原来大块头也有过人的大智慧空腻刻。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH弛坝令、FM两大系列罢退,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日仇,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华窟,中国区总裁陆博天到场助阵筹码抄。在听取了长达1个多小时的技术讲解后臣缸皇,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱会捻苇,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车剂沉。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了巧铃刑,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车坦忙巩,最大的意义还在于为企业产生利润杀。因此兄羚诡,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中官,并体现在生产效率槽播嘛、节油效率蜕、完好率餐、安全贺湿、安贝铮和驾驶员体验六大方面访娇凑。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型病歼帆,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择伎陀,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证堕,而大众凯路威则开创了一种新的格局社,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型狗屯。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生悔橡摔,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威筛惜棋,而那款车型是针对高端商务市场的车型从首,虽然其内部可以进行简单的商务会议腻,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的笨,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案居。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格褂,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑钨啊,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求奴,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的题崩钉,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格亲,大尺寸的大众标志可以说非常显眼伦秦,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密绣戎,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气抱舜惮。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置捣壳舰,只是以简单的卤素大灯出现茫硼啤,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯酱剔肃,只能说稍显遗憾酵须。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车糜食,并且其敏感程度非常高旅颓蒲。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单浚,采用最为直接的造型是大众商务车的风格卜风,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大冠锨,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格胆纷漓,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车汗裳哦。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味掸母,但还是将头灯和尾灯联系在了一起景便,在尾部造型上也同样是方方正正痹佳,给人以刻板的印象扛腿稳,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰谜和,看来稍显朴实无华艇,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前剁舜。尾窗的面积超大促本,并且配备了后雨刷炔诬怠,可以说在安全细节上做的不错涵猴琳。尾灯的造型也毫无新意尘闪,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻鼗萃薄,尾灯内部的结构也比较简单揭十,并未采用LED也是针对不同定位的选择拔负佛,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低下,尾部配有四颗倒车雷达探头锚禾,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用涧。作为一款商务用车蝎,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方毒刮猜,而旁边就是凯路威的备胎所在地骄瀑讳,这样的设计使内部空间得以最大化利用颁溉。   相比国外的凯路威车型鼓涧炭,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂沟鼓帕,造型上采用了多辐式造型城坝,轮胎则采用了邓禄普品牌海统。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野虚泼竞,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV壁。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候垛,我更多的会用臃肿两个字来形容它凶顶戒。圆润的车身檄赶,没有棱角的线条急乾,大而无神的头灯迸魔递,都让我对它提不起兴趣灌溺使。第一次见到新款昂科雷时酗闯坎,我的这种感官得到了改变挺。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点桂。新款更加俊朗强,就像是一个胖子昏钩竣,经过健身荷卉函,从大腹便便变成了施瓦辛格矫。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面逢蹦弛,这种类似于点睛之笔的作用肥灯缺,实实在在的发生在新款昂科雷上面娩八虐。之前的头灯让我没有胃口芍,尽管亲和力不错舜,但太没有性格帆拈。连同这个车身秦,都让我觉得臃肿无比舰加,简直就是个满脸流油的胖子驼。新款更换了更有张力的大灯频寒,进气格栅也变得更具进攻性持。这样的风格灸狭愤,我想才是大家喜欢的纬孝。   侧面造型的改变不大哗,侧窗面积所占的比重依旧很行毒,这和新君越堤、GL8都很像裙榷。给人一种重心很低的敦实感琅虱。但对于车内的乘客来说搬,这不是个好消息苍,过小的车窗影响了向外看的视野暴沧。造成了不必要的压抑感别列。或许对于选择别克车型的人们来说诡猫蔚,这一点必须无奈的接受了薄刑。   车尾的变化不及车头兰耿,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性褂,或许我会更喜欢它漠侥盗。但事与愿违肆觅啥,尾部的改变仅仅局限在排气管上挥叹。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形汞凹。这多多少少会有助于提升质感勺。也改良着尾部太过圆润的整体气质上奥。可以说订陛,这次外观的改变勘,在这些细节上还是很成功的舵。相当于一次瘦身和塑性筹,让它的线条和筋骨更加分明惺刷。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间彩部,纳智捷 新大7 SUV正式上市峡耙废,官方指导价格为22.68-27.48万元蹦旦。一直以配置见长的纳智捷品牌晦,在小改款车型上又下了一番功夫迹础呛,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次枢蔚估。在体验的这几天时间里荒窟输,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”搽仇喀,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价墒麓凑。也有好奇的邻居询问这款车的售价采售鳖,当得知价格只有不到30万元时添竿酣,邻居更是深感惊讶金。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢澎第旗?本文就为您带来答案比悉。   作为一款SUV鞘,“大7”这个名字一点都不为过耐,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手平堵啪,2910mm的轴距更是傲视群车途娘闺,也难怪引得路人频频回头岸。不只是尺寸哨烙侠,本次试驾的新大7四驱旗舰版宠半,整备质量达到了1950kg豪,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”蛇蝎趁。   作为改款车型扭,新大7的外型经过了一番修改荚号仿,主要体现在前脸和尾灯上叭。大灯造型有所变化谈码,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内欺痛啃,而经过修饰的雾灯腿跑、转向灯和前雷达控,给人以霸气外露的感觉降灿斡。整体上磷莎腾,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉斡豢巨。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭逻坊,比较实用笨蛾。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上付橙,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上埠疮。从奥迪A8的换代夏涂凡、全新奔驰S级的上市位炒袖,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照逢摧。这三家老牌厂商动作频频阑,而我们也始终把目光聚焦在他们身上胆,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS鞋佩。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来惜啼,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今券香。而随着混合动力时代的来临禾,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL蹬默厂,可以说从那时起东炼,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位韶遁涡。在奥迪A8和奔驰S级已经上市饺汲规,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期无,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来帝帆顶,以期对它能有深入了解彤普募。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的钎厘撑。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内砷。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸唯甜。相比之下筹,雷克萨斯LS在此方面并无优势挖处,长度儒、宽度和轴距均落后于对手藩律绢。   即便不看车尾的标识鲜丛癌,仅从前脸上幽兰色的车标京,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型新。而身挂HYBRID标识则意味着悼乒漠,除了树立当家旗舰车型的形象外狠冒干,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神屠伎。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功磕韶,只是在一些小细节方面令人有些不满担。如果用最严格的标准来衡量沸衫,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间袱薄郴。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些凡草匪。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后性攻,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手当歪乱,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑妊,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型付敦,这种车型的优势就在于碗瓜钩,兼顾了媲美轿车化的底盘质感毙搽街,还拥有了超大的车内空间赣,优势显而易见溺,而今天我们来到了美丽的太湖荡卤拘,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型哥庐歧,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心荚署,也让更多心意欧力威的人有更多选择勾。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表啡:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的届撼,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5疆,不过从售价以及车身尺寸方面来看保,欧力威确实占据一定优势思。   外观上欧力威厢型车身造型全箱脾,并没有阻碍它时尚的视觉感娄晶,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车犯酱酪,时尚并且使用嘲械伙。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观畦,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示卫潞。   非对称化的中控台设计身兼,与1.4L手动版没有什么变化桶,首先造型上足够年轻协调嘘,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点膳。欧力威自动挡车型扭,方向盘造型依旧沿用手动挡车型酥谐慨,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键富,操作多媒体更加方便为。中规中矩的仪表样式没有什么改变耐棚癌,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息掏。   本文导航" "  有突破有挑战瓷,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候炊凑辱,就会有这样的感受控屯黎。它太挑战人们的传统审美了媒清涪,怎么样也无法用大气陛攀拼、简洁矾汐、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受汞闯逗。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产萄缅。自由光承载着延续切诺基的重任鸵,就在这样的争议声中款款走来程补蘑。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统梅,挑战着经典戏污娶。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新悉晃瞬,在做颠覆传统这件事试,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念兰欢。就拿前脸来说跺,好看不好看绝不是我个人说的算的米陋,每个人眼里都有一个不同的看法暑。或许慢慢大家就接受了显碉。   作为一款中级SUV哥,车身尺寸上中规中矩扦失,作为切诺基车型的延续梁淋,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现刊枷绷,但也能看到不少突破之处兔虐魔。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重扦赐颊。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃济呸类。   本文导航" "  从1985年开始弹口,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上牵,1991年出现在5系车型上躲,1999年开始陆续出现在X系列车型上醒蝎。直到现在奇,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术拢笑。2014年5月22日遂敢,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive驴、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型沥,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求祭激饶,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车淮沦。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW刀白度,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么探拢橡? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表牵:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款啪欢,新BMW 328i xDrive筋、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元粹。   第六代BMW 3系延续了这一传统促,将融合了电子气门控制犊兽、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机城程壤、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配蝗。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型颓琴,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本侧勤。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的捞橡味,要了解这个问题前胯,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理抄。齿轮传动式分动箱愁李,连接前轴的方式改为了齿轮传动司雄梗,其他地方大同小异巾念凤。对于宝马X系大部分车型来说酥羞淖,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能就。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配滑湿拇,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力弄蹦。由于前后轴均采用开放式差速器撼既,遇到交叉轴情况时梢沉彼,也只能依靠电子制动来辅助堤患。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱江遣忍。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构吉,与齿轮结构的分动箱原理相同糠,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥烷甫厘。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥同。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的辆惟胯。至于控制多片离合器的方式怂,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式兄摩。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛硕日,所以常被用于装配在更强有力的车型上栖蚊列。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器劫老芯,以对扭矩分配进行不间断地调节思浅。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配拨跋,向前后车轮传输各自所需要的扭矩矾黄,默认状态下前后扭矩分配为40睡懈禽:60缺崩闯,最大前后扭矩分配理论上比例为0谜并:100到100祭姑:0之间耸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息匈,从而可以从一开始就识别到车轮打滑副。扭矩分配可以在0.1秒内完成驮。   行驶过程中疼惨,如果系统发现车辆可能转向不足鼓故风,也就是前轮开始被拖向弯道外侧惜,就会减少分配给前桥的扭矩晨僳,将几乎所有动力都输送至后桥柬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息贡苏焊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑东迹。一旦出现车轮打滑败,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器负离,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力汲,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制授勿。这就意味着仍犀,无论路面如何突然变化衫脸,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上台擂,即使是在部分结冰的道路上宠蠕。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解夕,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型体峰,其中S2属于一款5座小型SUV饭趴,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下苏,很多品牌都开始研发小型SUV客。而S3则定位于一款紧凑级SUV鲁,并且采用了7座设计布贿。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何竟,接下来就给大家一个解答摄多坍。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位善:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型搬,这一平台就是北汽威旺M20的平台就淋,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计火。但是两款车的轴距却不相同敖,S2轴距为2560mm看驰逛,属于一款标准小型5座SUV墩蔼。而S3轴距为2685mm捐,接近于一款紧凑级SUV含细,所以为了能吸引更多的消费者纶,采用了2+3+2的7座布局林管刹,主打一般家庭用车推城,实用性优先囤席鼓。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV劫,主要还是面向有活力的年轻人梧,外观设计更多偏向于动感的元素居多离挨备。大灯组的样式也不俗套焙细措,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低浚掸,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的滑密。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表叹:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比芹灵鼓,在车身尺寸上还是比较占优势的衫。另外2560mm的轴距表现也不错观瞬,至于它的乘坐空间表现如何碳蹬,在后文我们会有体验寄。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计叉, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升淋嫉焕,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了饭项卢,车门不能完全打开的话敲迟侵,一些比较大的物品拿取会不太方便络拓泞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台衔,搭载了1.4T和1.6L两款发动机姜,并分别匹配3款变速箱笔穗悸。此前衰改素,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型糙。而今天我要试驾1.4T车型拇弦扁,虽是短暂场地试驾胁,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别冈饱耗,特别是动力上提升明显溶。 ● 外观/内饰夏醒痢:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型配,也做了到店体验的文章洽绞膳,1.4T车型在外观揉、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大赌扑裙,本文不重复介绍档擎,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验木漂瓷,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看病悄骗。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因伪,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等鲜拿瘟,具有很高的品牌辨识度兴。同时在一些细节方面的改进秃,比如重新设计的头灯活敞、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等棋穷,则让其显得比现款明锐更为简约稳重徒绕。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台唬硕,采用了全新的发动机迁涧频,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机巍蹈彼,属于大众的EA211系列溶拦,动力性能比现款提升19马力和30牛·米竿行末,最大功率150马力/5000rpm悔,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm酣。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一尾醚猛,而相比原来的EA111系列有了明显进步顿厩碴,首先是恢复了正时皮带咎,降低发动机内部的功率消耗碾居蹲,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术伦潍伶,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴美驾触,而喷射压力也提升到了200bar烂抡。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱努,带有S挡和前加后减的手动换挡功能挝唾平。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别练,前者顶部是“SKODA”的品牌名囱蛊蕉,而后者则是印了“DSG”的字样炒。   底盘悬架方面跑赋轿,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架裤,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构程丸写。制动系统为四轮碟刹结构吝,采用前通风盘式后盘式配置毋腑。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节秽伞蛙,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目融啼,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目祟溯。由于是场地试驾平,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些蚀瞳炽,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道搜痰乒,能更好地了解车辆性能锋授兑。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来蚀胺距,只能在日后的试驾中再介绍识博犬。   动力方面垂滥,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话暮,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容畅撤愤,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来郴踞,1.4T车型的起步和加速更为迅速查迷,而且涡轮的介入时机较早歼霖逻,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉凡,动力的输出保持平稳可控的特性琉餐。   使用D挡时衅眉,以1/2油门深度驾驶戮爬搂,变速箱升挡较为积极拇,发动机转数基本被控制在2000rpm以下酞瞄,而且换挡的冲击较星涛岱埂,不会影响乘客的乘坐感受蜜。而以深踩油门的方式驾驶屑,变速箱会到4000rpm左右才换挡汇兼,加速感受更为明显翅。   换上S挡缎,油门响应灵敏了许多视葛探,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡钎眷,全力加速时能体验到更为强烈的推背感蒜第,在弯道多直道少的场地赛道里切瑞浇,需要频繁提速的时候码,显得更为得心应手纺。   全新明锐采用电动助力转向系统猛丘,方向盘低速时转向较为轻松承浮,而高速时明显更为沉稳喂精徽,转向需要更大的力度香,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力齿捆。   底盘悬架方面杀扩幸,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性屑,在弯道中对车身的支撑性比较到位韦漆,方向盘的有着精准的指向性餐缝,转向迅速而稳健疵渴。1.4T车型全部带有ESP系统茂弓,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候估略,ESP介入的时间恰到好处救矩埃,总能及时将车辆修正到正确轨迹纽,而这套系统并不能完全关闭梅搞,属于比较重视安全性的设计荚钢妹。   在模拟颠簸路况的体验环节藩冒骸,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用廷伞录,然而后悬架毕竟是非独立悬架守聪歼,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况镰,仍会对另一侧有所影响泪,车内乘客仍会感到轻微的颠簸为夏。我们在之前测试文章中也有体验视频嘲唇,请点击查看蜗篙。   更多精彩视频倘奶恋,尽在汽车之家视频频道   试驾总结合焦阀:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少俺躺,在D挡模式下表现中规中矩肌巴,切换到S挡后油门响应灵敏青卸奋,变速箱的换挡节奏更为激进咯没耪,加速感提升疟淬贫,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验搪鹤驰。" "  2014年2月26日闷趣,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市磁褪。其中T5动力总成包含智逸版窖撼、智雅版恰辑、个性运动版共3款滩龋提,售价为42.39万元至51.99万元靖啃,T6发动机版本及价格保持不变累。   据了解挡锑愧,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术构,包括了新一代2.0T直列四缸发动机枪,以及来自爱信的8速手自一体变速箱奇稳柒。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢吮芬?本文将为您带来答案彻黄。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面七刑溉,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化溃,但动感流畅的造型令人印象深刻究仙辩。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉寞挂,正如北欧人给大家留下的印象驴。      配置细节上昧甲,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”纳裸,全系标配了ABL自适应氙气大灯嫩,以及感应式转向辅助灯光栏经。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下赡,给驾驶员提供更佳的视野副猛睦。   此外艇桨,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航白。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达需氖,探测距离达到了150米糙,足以应付绝大多数日常行驶环境剃。此外盎,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统搁徘凭,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能谋。虽然这里看上去有些别扭嫡嗡谭,但安全性才是我们应该关注的轿。" "  限量交渴、配额截蛊稠、上市前被订购一空虾绒,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹贩默。然而疙嚼新,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时谁检峨,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘瘫。2013年究,经过M部门调校的M135i披装上阵畔田,性能已与1M十分接近阮,并且这次冲破了限量的枷锁琅熔坛,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车管枯娟。正当人们面对路上的1M投去羡慕粳稍丁、嫉妒厦娘、恨时蔬,宝马为我们带来一款全新产品哆,并且它的能力并不在1M之下悉凰,它就是2系的顶级车型——M235i聚娥。 延伸阅读郡:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言起逞,2系可能显得有些陌生乡松,其实早在40多年前班,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场盒嫡潦。此外潭扰楔,BMW 2002车型在1968年问世亩枢,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处蠕,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型寇。至此伞芯,2系的到来并非空穴来潮馆剂憾。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22效阔眉,而这个平台也与代号为F20的1系共享坪江抡,简单来说椽花去,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中咎禄繁,这与3睛拱、4系的道理相同崇。在2013年时灯夏试,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验裸风,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近琅,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了痹,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览饰。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M勒深,但两者却在年份与平台上存在着极大差异辈,从代号E82的1M车型虏拆报,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点昏眉粒。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条抚鞋棵,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”涉林火,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受隙锯,但随着时间的逝去节穗碗,渐渐也成为了一种习惯涧栏。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表浦伟:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加蝎耸挎,更多是出于对内部空间的考虑境善项,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响退鸽守,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数屑卷。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容察鹿莆,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感驮蝎谎,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能羡骗。   当然坦,即使武装到牙齿返乌,M235i也不能与1M平起平坐裂,M家族的宽体车身砂、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的腺拴接,就像当初1M推出时的口号一样“M寡,永远从后视镜中藐视对手”乔茶瓢,而M235i更多还是为了平衡性能按娃、实用性与性价比孩谢筛,同时也为今后推出M2而留下些余地甜不。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后乃,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步洛,针对绅宝D70推出后的社会反响鞠,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多碗硕夯。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车谢缄罐,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势峰滑,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生颊颈督。   D50究,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车妇壬闲,推出之后的表现往往是人们最期待的撮攻,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同痹,面对D50的将会是极为严苛的考验骇剿。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境歉释峡,而成功了物谰,也将有可能成为流芳百世的一代名车垦讳。7.48-11.98万元的厂商指导价协盎败,可以说为这场战役的打响趴,开了个好头尸枷。   D50虽然拥有纯正的北欧血统嫌,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格访。此次担任D50设计工作的稻,正是培养出诸多设计人才的博通公司华,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点凉算,同时又能够给人们耳目一新的感觉傅乃,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题构物赴。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表掣八赂:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异忱,但是当你接触过D50这款车后邓,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素蚂怖,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机揭酬。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的泪,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹瘟驶,但是当你将这些元素组合在一起时丢尽,却有会很快打消之前的念头锌。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外楞道文,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计抨。运动气息浓郁的设计手法隆,会让你把D50和运动结合在一起馁苗,无论它实际的性能表现怎样陈噶,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象桐。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方谋脸极,比如尾灯的设计手法有些简单仓促撤背。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态猎呛帘,面对不断推陈出新的竞争对手堤,这位老伙计急需一点变化来扭转局面褪肠。好在随着2014款车型的上市涟溉,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂掸,而这支强心剂的主要成分也很简单舞,一台1.5L涡轮增压发动机长恼。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型订,针对配置方面也进行了一定的调整衔蒜,其中自动大灯踌狼、超速报警以及四门车窗夜畎莼恚控升降等功能均成为标配饰贡踏,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中疙迸。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者钩露骂,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流太伞。因为从早年搭载的速锐涸,再到大红大紫的秦铰芦歼,乃至于我们今天的主角比亚迪S6烫,它所提供的动力都不曾有变馈同锚。传动系统方面辜,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱墩,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱珊彻。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言雇龚告,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿虱离。在城市中经常用到的中低转速区间内酚败惋,发动机的动力输出比较积极擦盗,并且通过涡轮的帮助归麻翠,动力在1500rpm之后便有明显提升柿,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm钠苗礁,完全能够满足日常驾驶莆。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低坝佩淡,适合城市驾驶埃。挡位之间的行程适中帛邦吼,但手感略显生涩临。当然这也是这一级别手动挡车型的通采瘸凇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车修,而非车去适应你搂。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定囊嗣。四辐方向盘尺寸偏大和,回馈力度比较匀称幌,因此驾驶这台大块头还算是轻松掇,只不过方向盘的虚位过多芬煎缓,转向时不得不做出更大的动作桥顷沛。   前麦弗逊常氛、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收瞎,并且由于悬架行程较长丹颊犀,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉帕斗古。当然这样的调校也有它的好处号渐串,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人涸。" "?? 外观部分   在所有人的印象中痰,SUV车型是一种非掣椋耗油的车型四,毕竟以自身庞大的身形来说凯线,自身重量就已经非常大了汞七,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机茅狗袜,这也导致SUV车型的油耗居高不下纤比,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观倾淑,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题刑澎细,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚钮弹,在众多的SUV车型中诡,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度屑呜。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计细尸,这种设计可以说非常的扎眼险氰两,也更加符合了年轻人的视觉喜欢维,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳台澄腻,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯茄确脖,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售狙,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志芭,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征曙泌。在RX车型上笨歇,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条思,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同奢,从RX整体风格来看本霉,还是更多的体现了柔性设计的特点嚼混惜。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面次,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型板,如果不看下半身悸存,很有可能误解为一款轿跑车型乘苯。不过这也让人们的视觉一亮边昏,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的览假。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上参惟冀,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求褐挨。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同常啤铃,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的赐颈衫,没有过多的硬线条介入瓷,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的蠕洪,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点负笛揽,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符嘲。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力软翠,RX明显体现出有些不足孙肃乔,不过这本身就并非是RX的炒作方向第庙勃。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境敖傲,内心想要一件东西梳劣,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费讣蓟,否则你就无法拥有心中挚爱番取。你想要一部手机捎剔,但偏偏要你保证最低消费骑。这种心情着实不爽即。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版隧肛,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统邢剑,这两样东西都是你想要的洼撩幻,售价三十五万不到鲜炊蒙,撇去不相干的配置雄接,给你你想要的俊镀。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元扭魂,是不是有点定高了厦什?可细细一想玲,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机掂考,并且还带有四驱系统剩氓麻。如果单单从这两个要素考虑葡怜寥,同档次的车型里岔暖,都破了四十万大关了鸥通。但我们依旧要考虑这是一款低配车型搭疆,目的就是要拉低门槛散冉开,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出厘熄恨。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件赎监。但运动元素表现的很细微皖商伦,基本上都是细节点缀庞官毁,和其它配置的A4L差别不大凰。虽然是一款40TFSI的低配车型享,但从外观上很难发现区别葱。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件仕梯淘,算得上是全车比较明显的运动彰显了程扰。尾灯内部依旧采用LED发光元件裴,总体来说咆,亮点不多侠箩,朴实大方险。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后伴芳嚏,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分啦晶。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品赤坡,除产品名称外论变,其与JX35并没有什么区别肺,还是那个豪华运动的大家伙溜必深。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮苇,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露袭凛谰。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能络颇,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助肠链,灯角黄色的反光片是标准美规设计柔摹,但无论哪种规格季喂毋,对行车安全方面都是提升人。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感牵岛,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO混辨,前置摄像头悄然隐藏其中崎仕谐。侧面看上去QX60依旧大气稳重劫,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感副坟。另外笆狮,底盘上有些部件会低于车身分栋垒,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过措羚滇。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色仑玫,活泼的细节设计使其更有灵性虐喇酞,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性琼锣勘,也起到了一定的隔热作用娄搜片。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感蜜,硕大的车身并没有让其显得特别夸张钎,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现具菲锭,静音效果良好木硷。   车尾并没有过多花哨的设计肛,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字角驶。尾灯采用部分LED光源角,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释道,总体来说比较耐看涕。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味娥式,它的出现让整个后备箱显得活泼起来建,下面藏着的摄像头成像清晰度很高破。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起落叫,就一直是大量网友关注和吐槽的对象返倒迟。上市前默,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后腐线垛,不少人不相信它的价值豆,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后盎癌,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待弊曙玫,这自由光到底是什么情况妙犀?经过整整一周的深度试驾后茂随案,我有些新发现可以分享给大家潞拇。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3筛膳,我的思绪一下回到了2005年左右莫储,那时候自主品牌鲜有SUV产品擂闷步,奇瑞率先迈出了一步粒辰,推出瑞虎心系吐,并领风骚多年贺。当时奇瑞称之为NCV继派,也就是集合轿车以及越野车独贬拍,有着越野车的外观和坐姿齿冬,并兼顾轿车的舒适性首呸,其实就是我们现在说的城市SUV逼颁倦。   这样的优势持续了很长时间咯怯,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展摆,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品搜架享,瑞虎的势头逐渐放缓七贿秘,也就不再抢眼了瞪。奇瑞随之调整策略龄辫,在去年推出瑞虎5这一新车型嗜翔奋,与其他自主品牌新对手进行竞争藤拐。与此同时卡囱,时隔半年的今天潮,老瑞虎被重新包装升级肚,命名为瑞虎3再次进入市扯哺淼俊,与瑞虎5形成高低搭配慑伍,重新获得了新的竞争力玻。   外观难匙白:   正如前面所说丧娜,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业哆,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作较课割,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节饥爱。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸捅伞廷,棱角更为突出仍墙绘、线条也显得更利索汗卵讳。侧面增加了镀铬防擦条肪厕,而车尾的变化并不是很大庇簇,集中在尾灯和一些线条的修饰上糜,就造型而言瑞虎3更年轻了腥珊弥。从车身数据来看雇陇唐,瑞虎3相比对手并不占优优势烂舒堂,但是得益于外观的设计编宪休,视觉感受瑞虎3要稍显大一些矗。" "  在经历了数年市场洗礼过后芦匿凡,瑞虎车型迎来了新一次换装括忿畔,代号命名也列入到了家族统一的序列中笺,对于车型的区分更加简明伞沁。除此之外憨式,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计痉凡芯,以及更为充裕的乘坐空间鲸,以提升自身的竞争力豹。   瑞虎3虽然属于中期改款车型渡,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用沃,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连捷冕,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向娠钞,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车汇。   此次改款主要集中于外观方面骏匙混,通过新老款前脸的比较瑞兜面,我们共计找出了8处变化僵牌,分别为啥拘:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组得赎舌,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写ぜ侠濉;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大墟稿。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表响:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘阶,但在车身尺寸上有所调整题,其中长度方面增加了30mm僳详,宽度与高度减斜乒椤,而轴距维持不变猜县贸。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出仁婚掠,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35刃迪谜,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中贫碴。   车身轮廓并没有大费周章的变化活,更多的是在细节上体现新意娩查玻。侧车身防擦条进行下移小眉碘,并在前后车门中增加了镀铬饰条乒蚂,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中含黎魏,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装微段夺,更趋于向装饰性靠拢瞳,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式烈,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性沧森教。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗肌拜,若要找出所有差异许采喷,还需要费上一些功夫谰,在对比过后变化上依然可以达到8处输畔。依次为迁闷们:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更切贩梳,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识蒲。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处关奋但,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计欧傻贩,空调按键的布局更加紧密多,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化灸。此外情剿剁,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升疽盘岛。   按照配置的不同恐,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机泡界免,大尺寸液晶屏包含导航弯筏鳞、多媒体藉理莱、蓝牙以及系统设定等功能仇,而在操作上也十分直观概。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当皖导。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度遍版、风量昂、风向等信息品斥,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少纳立,同时旋钮的阻尼与定位适中廓喜济,手感较好虐,可以看出此次在工艺上下了很大功夫阿。   方向盘两侧位置集成了音响刻滦府、蓝牙通话与定速巡航的快捷键捷伍勺,中心区域使用了品牌全新标识螺,并在造型上稍有改变躺。仪表盘则没有任何变化廷,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同课骨拍,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值铅粒,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素攀。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅涕茹袜,但调节方式为手动诡订圈,前排座椅具备加热功能封,按键位于点火开关周边区域到磕睦,位置的选择上不够人性化扒台嵌,副驾乘客很难进行单独操作圣恍。   在前文的数据表格当中啤群,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优讨乱监,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高抗懈逆。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后开懊,头部距离车顶约有4指空间畴碱,直接移至后排乘坐芜傲厕,头部空间同样保持在4指倍,腿部则为2指余量毛弊。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下飞绊渐,首先需拉动靠背边缘的拉手匙,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒揩,要想恢复到之前的乘坐模式很投,还需先拉动开关宠铅慰,同时扶 起靠背桐蛇,在操作方式上显得不够便利耸。后排座椅支持4/6拆分放倒涂,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大麻,对储物灵活性与便利性会存在一定影响归。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3贺,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致航,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎夹,含有DVVT技术那廉侠,相比早前奇瑞的1.6L引擎秤口,在动力性与经济性方面均得到了有效改善沥呜绒。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求獭,在CVT变速箱的帮助下胃鹅,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作翅。即使在起步之初深踩油门仍搜,加速过程也会显得有些慵懒墟讣,只待转速攀升至2000rpm后妮哆袒,动力性才有好转侩芦,此时油门的响应能力有了子显著提高蒲倒,虽然整个过程称不上动力充沛惯刮耪,但对于城市使用来说算是够了菩簇。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上此妹漆,涵盖了手动泄请、雪地和低速3种模式巍荚岭,在手动模式下可以模拟7个挡位竞刃,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用顽辩。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用翅俯抗,在模拟挡位的帮助下溯舜,转速会与油门的深浅更成正比始靛,升档与降挡的操作也会更加从容粹师,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪Α,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内枫。   在紧凑级SUV的行列中惦,瑞虎3的车重算是较轻的一员颈拘,这为引擎减小了不少负担贰坡。助力转向系统的力度适当室晴,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力幌。转向的精准性使我出乎意料蜜胶,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性胺杆列,悬挂整体表现十分扎实勉涤,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入袄滦,令试驾者信心倍增几。   如同瑞虎3的定位那样酱翁缺,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外喇,它并不具备越野的能力落邓谦,然而精确的城市定位弊蛙,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适韩,诚然寿稀,它在这两点上做的很不错瑰边泼,虽然在驾驶乐趣上不能满足你导,但对于关注性价比与实用性的消费者而言赁蒙,瑞虎3也许是最合适的选择对象淋蝎。 责任编辑汞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年滴摊缅,一晃6年时间过去了搐,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化醚,但是我们仍然和它有过很多次的接触颠檬蓄,并且每一次都是充满乐趣的体验惠。今天我们又把它请到了这里观彼昂,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外遁,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型蓉甭。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能狮焚荡,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子菱,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气诡馈。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单煌,排量小了可以大幅度降低进口车消费税眯描,自然整车价格也就能便宜不少垮,降低了它的入门门槛歼。而以我们消费者的角度来看氰赶,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象贯捞搽,这也是我们今天把它请到这里的目的模诗,测试项目很简单遂邦淳,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现舱筏娠,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了哼检。   ●日常驾驶动力表现陡:低速扭矩充足悲,高速动力吃紧虹乔。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能痞补摩,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过莲到,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性龚,但机械结构还是更适合在野地里行走纶乡锨。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此嘶,外形设计稗、车身尺寸碑宿卸、参数配置全都没变氏骗,只是换了一台发动机使,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃亩腹柯,双手需要时刻度掌握住方向盘街醇慑,总之开着它你不会觉得太轻松哆。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了涸川秘,大家也都心知肚明馅乒,所以今天我们重点聊聊它的动力表现缕适。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米壕,参数虽然降低了陵剔派,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些聘焊倘。实际开起来起步那一下还是挺有劲的翠难,并且只要车速不超过60km/h腾湾挛,提速还算是挺从容羞令冉,也有一些推背感极,感觉并不比3.6L车型差多少龋斡凹。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了驼,脚下的油门响应明显迟缓了不少辆及,如果你心急的话迟,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧加痛,否则踏踏实实的在路上巡航慷触。   ●油耗测试桔桃镭:正常表现擦,不惊不喜段褐。   发动机排量小了嘎,除了动力影响之外溪抠,油耗也是一个值得关注的指标凛瘸佃,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试垂饭风。整个测试过程我们共行驶了118.9公里赫犊实,拥堵路况大概在30%左右唤阜,畅通路况大概在40%左右冯,另外30%为综合市区路况拼时径,全程平均时速为31km/h蔼,最终计算出平均油耗为12升/百公里希伤抒,算是正常水平滑。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过藐梨锻,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题拱视,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了素绕,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力跺,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何乘诵敌。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高彩,很高蓟,或许我接触的都是高配车型晨纺,包括纳智捷大7蒲、CEO等车型吃耽隧,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助娇。今天染钎垄,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV修垢,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量创脓爱,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧漆。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢佛保?下面辜嘉局,我们就来看看详细的体验报告览栖嘲。 可以看到赐母喊,纳智捷的车型在外观的原创度上很高册怒翰,这在于其他车型包括纳智捷大7噶遁纪、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现稳晶丰。这次试驾的优6 SUV也不例外曙,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚拖衡几,为了突出这款跨界SUV车型的定位兔酱,外观设计上更年轻有活力泄缺,对于年轻人应该有很大的吸引力撇。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表搭试火:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台嗜牢为,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm镀篡黑,轴距为2720mm费,可以看出这是一款跨界风格的SUV脱竭。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品刷,最大的优势是轴距要长出20-100mm捕,具备不错的乘坐空间巢冻皋,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷册竟。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎疼堑,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎酒漠,尺寸都是215/55 R17隶唇邦。可以看出在轮胎的型号上蔫系,国内销售的车型都有一定的缩水性,当然为了控制成本哩朵,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现假隋憨。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮宠系氯,后风挡下方采用了黑色装饰衬托蹦,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美块暇董,两侧的LED刹车灯十分扎眼党攻编,不过从布局上看稍稍有些凌乱汾坦绵。" "李老板的慷慨怕碍,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会纶狙,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板袱价。下面回到主题节,从之前收集的网友问题看阔遣陛,大家最关心的有两件事儿洼,一个是特斯拉的性能伪犯,另一个是特斯拉电池的续航能力缚,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿嫂距。简单剧透一下轰示,性能方面特斯拉相当给力梯,续航能力方面我个人觉得还是不太行欠。 注潭:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型蟹滇,文章中提及的“特斯拉”峡窖珐、“Model S”等名称均为本次测试的车型救赐。 数据解读呸沁:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩光,所以今天我们就先从数据说起郴隘簿。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版挖希廖,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s酗晒欺,而我们的实测数据为4.7s家,比官方公布的成绩略慢晨,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿徐木挽。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样侵。由于采用电动机驱动蔑宿,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车恭,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑寝,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态蝗荣,直到完成整个加速娟嚏戮。电子系统和动力系统的完美配合僧,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限却荤肖,这是大多数的同级别车型都很难做到的晤踌。 0-400m加速尾速斗舶:170.124km/h 加速时间及观纯:13.63s 由于采用了9.73魔赫市:1的固定齿比变速箱纫,所以特斯拉并不存在所谓的换挡仓冒,在加速曲线图中嫡,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线虾帅,车速和电机转速完全是等比例上升杆筷。这里说句题外话抚腔,官方公布的电机极限转速为16500rpm顿,最高车速为209km/h都板,通过以上三个数字秒,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少轰浮逻,有闲工夫的朋友可以试着算一算窟还。 0-180km/h加速讥劲:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G看,峰值甚至达到0.7G落茧久,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱嫩璃趴,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h弯郎,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看衫饯,当车速超过150km/h后康攘脆,车辆的加速度下滑比较明显荆光甜。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现尝逛蚂,工作人员解释说为了保护电池垮潞,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡坍霞。再多说一句级分潦,这个速度日常用肯定够了磺采设,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h叛,但如果是赛道刮热轿,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道缝,有大直道的长赛道汉北,它应该会比较吃亏翔辣。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车铅坡休,常会被贴上大排量美精、暴力机器猜钩缚、拉风外形和肌肉车等标签错。这些词虽然简单倍,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征晴奥誓,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型闷娃娥。近日瓶峰芒,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)幢瀑,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称赂你羡:科尔维特C7)汤陀身,肌肉感十足的外形怯赔,手动拆卸的硬顶抹和,再加上6.2升自然吸气发动机等嫉箱,都是它的大卖点稼闺。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评卞: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时骋定蟹,外形变得更具攻击性挪。不同于以往车型坊握胖,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗朝桃,只有头顶裸露在外萎,非常特别骆享。重新设计的6.2升自然吸气发动机侗控,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余蕾夯。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机骇,最大功率640马力台薪寡,峰值扭矩814N·m)晒系,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手滩,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势缺。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为场蕾党:5.3万美元)巴辽推,几乎没有性价比可言几山饯,但相信越是稀有的东西炼耍挽,越有人喜欢姑欺壁。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆溺疯: 重庆诺斯特豪车会馆 电话闷割抨:400-023-5599 地址卧槐郸:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑安弊:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型屉垦,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠闹。而这款车本网也进行过多次报道与评测焦蔫堑,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题浚赡的,比如——空间与电磁安全性煌焙。   有朋友担心屑敌,混动车型的使用空间会不会很小芭詹谋恪,电池电动机发电机都需要摆放位置吨豪,还有散热系统吓,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧踩。   作为一个“热心肠”监儒,笔者决定帮一位同事搬家下补,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”赂。我们的任务是将一个中型分体式水族箱耙、两个大型行李箱瞳、三个双肩背包茨捍邢,两个电脑包狮边宏,一个猫窝夕睛、一个全新的大睡枕搬走绰,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客竣斗。好吧试,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大推岁,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上逼揭侠,从图上我们看出佬,在放入体积规整的水族箱水缸后骇浩,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间舰乡,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包涎蒋琉,并留有一定的间隙量骨。   而后排在放入水族箱地柜后旗叮,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位褐剖,这个空间正好可以放上两个大型行李箱膝界观。得益于巨大的后排腿部空间百瓮砍,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了陛。而后蝗埂俏,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线贫吝庆。当然谈修案,前排的空位是为乘客准备的护。(为维护试驾车整洁底,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施骗。)   我是一个希望低调的企业主吨徘多,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的栋,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间侈戎,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少粟全刀,后排音响控制婪辜,前排座椅调节按键商,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子存、空间赫楞熊、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流淮岭,大电流产生的磁场对人的健康有影响颇洁猾。英国专家认为效敌股:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉线光,高于该值时辑,儿童将面临患病风险蒂盲河。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少阔微檄。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁牛害碳。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害比故。   简单来说苛哥颇,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种渐驰啡,高频电磁辐射大多出现于通讯系统纬,如手机范问鸵,对讲机豢吗、信号发射塔等习,而低频电磁辐射离我们的生活更近从踏,家用电器显、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射蔑两,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可轨竞。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台酣犯,前排座位诉细凤,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量去穿,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品百扑,不具有权威法律依据烫控,但既然是国家允许销售的测量器材犁篱,其测量结果绝对拥有参考价值监窝。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评篙,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量晴。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受丘,首先是油耗绥谢,我们在遵守法律规定的情况下崩棠舒,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车刷次彩,而结果显示拘木歌,如论是市区驾驶还是高速巡航超车布琳,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下华壁屉,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”贫。   混动车型比普通汽油车重诵,驾驶感受会很糟吗?   确实备柔错,混动车型由于需要布局电池良、电动机栓欢枯、发电机忌锰、散热系统及控制系统海,整车质量肯定会增加彭,但通过驾驶盼尽角,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感缄酬,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动说纬汝,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制协,使用感受更接近与现代的美系车型沙。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性棠忍瑞,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极叫倍,而在高速公路上飞革尺,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了辛保撅,取而代之的是风声与路噪声蛾端。而操控部分瓜,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了确,你永远不会感觉到生硬的颠簸滦解,一切都是柔和与优雅邓,当然炮勾,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的律察。   最后接具评,我们通过以上测试开箱,凯美瑞尊瑞在电磁安全性喉彻天、油耗及空间实用性上都出色表现怪,而为此你仅需多付出几万元的代价古盼,加上经销商的优惠纯吐田,凯美瑞尊瑞物有所值辈虐,而你现在需要做的建堪,就是去店里亲自去试一试稼泄夯,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接灭侣。 图/文绊雹处:丁艺   丰田汽车日前宣布讽划腔,截止2013年底头抱,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆虾髓,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录趟捐。诞生16年来珊级,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区性阔钡、备受600余万车主的信赖和认可搅碱,而凯美瑞尊瑞作为其中一员拈狙篓,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片鞋螺秃。 责任编辑巢:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后讽邵,MINI凭借其漂亮个性的外观碉、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心兜版。2014年北京车展上窃,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承峥判场(点击进入上市文章)绕,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化层持,同时在配置方面也有一定得提升掣爸芳,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后办,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市芦,售价区间为20.18-23.68万枢。虽然只有4款车型可以选择焊类匆,但从大家的关注度上看剐怂澈,很多人对这款车给予了很高的期望翘泊。今天旦臼黑,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V惺蔬,两款车虽然在级别上不同板邯,但是在价格上却是非常相近残沏,CR-V的售价区间为19.38-26.28万白。下面掀劝,我们就来对这两款车型做一个对比报挫,看看自主和合资品牌的差距到底大不大官贸手。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业伲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话豁队,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜卞。当然暮般牵,作为一个自主品牌怯,想要和这些合资车型抗争肌,就需要在配置上有一些诱人之处檬。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别艇荚胜,从车型尺寸上看菱,H8明显要大于东风本田CR-V匆吝,但是价格却几乎接近五。如果您的自主品牌不感冒的话蔷慌蔷,那就不用在纠结了椿伤疗。但是凑绊如,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话坡规,那么H8的确算是不错的选择默郎谰,至少从轴距上就已经很让人动心了轻。   =============分页符=============   原标题塑:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下份思晾,哈弗H8还是小胜商挪,其中H8还带有液晶中控屏氖定,而CR-V并没有配备中控屏管刀。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能季款。这些东西的确也是非常吸引人的淳炉蔬。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的萎参,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验份,平且还配有ECO节能模式媒,对于追求平顺性的人来说还是有优势的遣啥髓。H8还配有坡道控制系统弦次,但是CR-V并没有配备这个功能勉就居。另外尖缸芬,H8还配有三种运动模式婚唇诽,一定程度上提供了多路况的脱困能力犬澎汐,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些十,当然H8属于刚刚上市的车型房痛,并没有试驾车让我们来进行测试偏瑰,以后有实车的话闷,我们会进行相关测试蔑磊吼。   结语贡拆:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章薄亮,从一定意义上来说还是对大家有帮助的惠橡。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升些纫挛,某些情况下还要超过很多合资车型达袱,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下糙沪习。 责任编辑馁腑孩:赵春晓" "从1985年开始骏悍,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上舍扣,1991年出现在5系车型上圈胁,1999年开始陆续出现在X系列车型上栏。直到现在犁现,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术却雇宝。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配冻,提升着宝马车型的操控性和运动性肺。让牵引力发挥的更加自如够翅船,下面沙看誓,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现洞靖。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱魔虽匪。在车载计算机的控制下按了,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整掏词,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配奶,而且动力分配比例范围达0-100%牌齿,赋予车辆独特的动态表现媒填。 与传统齿轮机构相比趟僚,xDrive动力传输响应速度更快澳纽,分配比率更灵活叔,通常体,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴瓤渴膘,保持车辆转向精准灵活幸,初苛佬摩、中段加速更为直接的经典后驱特性贸勘陌。而在弯道缕、湿滑路面乃橙戏、或紧急变线等极限状态下篮,xDrive系统按车轮的附着力分配动力侈糙董,增强了车辆的稳定性和循迹能力撇。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统遂虾川,在附着力降低的情况下桓,更加考验着前后轴所分配到的动力泪就。通过一体式底盘管理系统的侦测局层,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配新。在急转弯和重心大幅度转移的情况下锨痛,最大化的改善转向不足和转向过度残彤。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上钡武横,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现警盛葛。宝马4系在绕桩和紧急变线中伞,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外琴晌,四驱控制系统让车辆循迹性更精准蔡埃惩,更灵活尖措。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上氖。越野路面其实并不是X5所擅长的领域魄,公路性轮胎打滑严重梅搭歧,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预池烁,还是能够胜任一般越野路面腹。 (编辑 金辰毅) 责任编辑煤咸:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)票晶且,宝马X1一直以其运动性示人肆伺殊,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表割孺骑。但是不同于一般运动车型不擅长越野械,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能请斥,能够让车主在假期到户外撒撒欢枢媳。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗卫?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比埂僧嚎,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时石氖垫,带给我们SUV应该具有的越野乐趣尝粗忻。   在消费者最关注的价格上及烷,我们分别来看两辆车式牡。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元档表拨。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元垢喉。从售价上我们不难看出死掳,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3劫,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3矛,价格区间跨度较大堆捞貉。   外观尺寸对比递雾倾:   首先蚕舒,从外观上来说荚努,宝马X1极具动感写捐稳。其标志性的双肾格栅已经不必多说奴绿,远远的就可以知道这是一辆宝马堵隶。而那富有动感的线条掏,将其外观勾勒苏,即使是静止在那里秒,也能感觉到其时刻奔跑的姿态瞳惺火。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长馆授,感觉比例似乎不那么对称舒。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控辉倍,而且作为一款国际范儿的车东吝,修长的车头设计让车辆显得十分优雅修藉桨。虽然宝马X1有修长的车头飞,但是驾驶时却并不遮挡视线扑躬杀,仍旧能够清晰的观察前方路况普剑。   相比之下吠瘁,奥迪Q3的外观略显沉闷翅蠢,同样的家族式前脸显得十分稳重乐烙。虽然不像宝马X1一样运动搪羔肛,也符合其SUV的定位鼎讼。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大栓,这也让奥迪Q3的样子更加传统坪送。不过宝马X1虽然外部空间不占优势摊权,但是内部空间却优于奥迪Q3从,相比来说帘焊,宝马X1具有更大的头部空间藏必,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3寿。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长搓:4477mm 长伺敦:4385mm 宽揣科奶:1798mm 宽汀浅:1831mm 高暖:1577mm 高疾拍:1608mm 轴距点庆剩:2760mm 轴距娩:2603mm 最小离地间隙岁能皖:194mm 最小离地间隙脯纯拖:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者锰姜拦,宝马X1具有灵活的操控性两僵,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性疵滑。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化美技,作为一款 SAV采,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的瀑。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向挨侥冬,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣设缺。   实际驾驶中句燎冬,宝马X1的路感清晰韦,虽然车身不腥矸恪,但是宝马X1却有较小的转弯半径饥台里,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头猴舵,带来更多的便捷爆彼妈。行驶中陕美靡,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快稳,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系灌。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮搭、高精度直喷与电子气门三大核心技术徽,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果颓抬烘,在动力输出上达到高低搭配的形式势涛簧。而宝马X1带有的ECO PRO模式咆翱晶,可以帮助我们进一步节约油耗沽会,让油耗能大约降低20%协浆。 两车基本配置参数对比弥: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前雄:通风盘/后岭萄侗:通风盘式 前患炼芬:通风盘/后籍:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题海:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV酬叮,我们不仅仅需要看其运动性能凰携内,还需要检查其越野性能段撼魔。奥迪的quattro系统的越野性十分出色忿,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统垂。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成眷围,为了能更好地分配轴荷季哪,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端表纺、后桥差速器前面钨棵。正常驾驶环境下培氰,离合器将发动机动力大部分传送到前轮勃,当检测到前轮附着力减弱时斯,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮磁厢,帮助车辆脱困花。   通过以前的测试伟,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用蔼虐撕,对于应付难度不大的非铺装路面来说坏恐,这套四驱完全可以应付段,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能胜姐谢,加之悬挂行程过短申搂酱,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试鳞投泡,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样暮,偏向于公路驾驶订来净。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统侮祈并,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴祭踩。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中衔汐,动力的分配为40:60效袖,在实际日常驾驶中妹叔,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的不辟。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主插捶,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能捆绿,在车辆出现转向过度时粮,车辆会将更多动力传递到前轴撕凰,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性贫撅,帮助车辆脱离失控的状态帽膝狮。在弯中逐渐加速的过程中饲拦倡,由于车身的重心靠后详就碑,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势患,在这种情况下冕,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出澜,减小前轮的负担茶里,使车辆获得更好的指向性理漂。   无论是雨天贯,还是弯曲的山路犯圭蝗,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对锭青腔。而且在大角度爬坡及碎石路段荚娥,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力帛。尤其是爬坡时拣,动力能够智能输送至前轴传,让车辆轻松前行瞳盘柑。而在平时餐行希,动力又会自动分配于偏后驱氢败鄙,让运动性得到进一步的体现凭涛。此时的感觉是类似后驱车犯埂,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配墟锻饥,让车辆行驶更平稳评避。   相比而言供惦,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野色。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高瞥,具有良好的越野视野挛昏功,但是宝马X1的离地间隙更大拭,通过性更好闪磨肮。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少岗创圣,尤其是其具有更多头部空间龋精府,如果越野时孟隋,可以适当调高座椅坐姿刚勤。   =============分页符=============   原标题罐丢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰灿陆,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩扇邵舰,所有的按钮也都在触手可及的位置雹龟,十分便于驾驶者操作堕秆。而且两款车型都选择了年轻歪股、时尚鸥、富有现代感的内饰设计爆避嘲。   两款车的配置潍敝偏,无论是奥迪Q3哇烁糕,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全厩巫。尤其是宝马X1的iDrive冲零、热感应键等内部操作方式十分便捷易用恢静,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮勒稿筐,宝马X1更加简洁炯亭擞,而且操作一样方便嚷猫懊,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑檬。即使是刚接触宝马车型的用户妮缉,也能在第一时间熟练操作棺妮。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热妹算谐,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性畅扦箍。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索肺稀迫,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大盼啤盘,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供具久畔。例如像最低配的宝马X1碳,虽然价格极低镶顾虎,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了罢镜杀。Q3低配也是一样雄蓟鞭,配置较低睹。不过如果您不在意像导航芍孺、座椅加热等配置鼎牧,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要逝淮芥。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后辜星诬,我们进入车内来看看内部配置以及空间免瘸卸。二者究竟谁能更胜一筹染合?首先来看两车的安全配置挨郎掠。在气囊方面灿动,奥迪则更胜一筹刮炭,在两车装配有同等位置气囊的前提下虐毋,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊帅捷。轮胎方面则是宝马X1取得优胜世嘘,它全系标配有防爆轮胎冲挝闯,即使发生爆胎闷敲桃,也可以继续行驶绷琶。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配沤惶。此外防爆胎也节省了备胎空间赴,让后备箱有更多的储物空间举僻逞。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间畏。从车身尺寸上来看口是,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势读,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势脑商凛。然而车内乘坐空间方面彻亭吭,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3但沉搬。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度薄:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度洞凹黄:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题汐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面俱究稀,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策嚏尼。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养锌霞。但由于国内油品的质量不佳貌愧,为了更好地保护车辆发动机杰,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换核坏恍。而其他配件的保养周期上太,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养吞磺哭。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i叔痰:   861元   xDrive20i豆票:   1036元   其余车型酿盆:   965元   sDrive18i别:   861元   xDrive20i睦哪萌:   1036元   其余车型吨管具:   965元   sDrive18i渐溶犬:   1609元   xDrive20i故:   1784元   其余车型监:   1713元   sDrive18i沪钮:   1386元   xDrive20i阑乓似:   1561元   其余车型传:   1490元   sDrive18i饭伴:   1591元   xDrive20i帛洁:   1766元   其余车型疏:   1695元   sDrive18i恳:   1609元   xDrive20i趟:   1784元   其余车型焚:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注雾橡:●香:需要更换 ○桥翁绘:常规检查别肋,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中薯,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯吠鸿械、空气滤芯和火花塞煞厢。花费支出大概是2691元兼。4万公里时还需要更换汽油滤芯厢绊扩,支出大概是1382元赣凸。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错貉,保养中也没有出现更多的费用支出免。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用浆羞。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注貉:●挖:需要更换 ○们颊:常规检查淮垄,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出怒锈,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费皆贫,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降罢,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同甸村。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加诺藏哎,能够更好的照顾到爱车的每个细节蒂。   总结歉痢律: 总体而言儒畴,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动良吴,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3咀。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足饥模,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少抖话潦,整体内部空间与奥迪几乎相同搁。而在使用保养方面蓉,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济洪。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人兜厕此,但是其配置也相应有所减少栖奶弟。作为高配车型块,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择拨次。 责任编辑圣僧:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙笔狄槽,没有给同事们任何跟我争抢它的机会竣。它足够漂亮了屎前,漂亮的让人感到迷茫层,这几天我们一直在法国和瑞士穿行皑舱,由于在国外瓜唉,我不得不比以往更谨慎的驾驶模巧厦,没有做任何炫耀的动作淌,但依旧接受了不少注目礼络。   最记忆犹新的一次是我从超市出来琳挖,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着厩骂,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内痛烷谩,只好出此下策舞梦:按住彝莶俑荩控器必史,“砰”后备厢盖弹开了耪,老头愣了一下蕊,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢滩呢,并给了老头一个友好的微笑舍摊谭,关门走人了康。这时我才知道下,它是如此的招人喜欢!   仔细打量陀蔚,它的曲线诱人目泼变,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处歼橙艰,但令人心动的地方是从B柱开始的侨森,远看上去俨然就是缩小版的CLS级粉岸继,曼妙的线条打动了不少欧洲男性膝。也难怪妒太蕉,差点忘了须,我们这台车选装了AMG套件鞘勉弄,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用剂,没套件的车感觉就差了很多入噶。   即便如此红台革,它的妆容仍是存有争议的橙富腐,在我们同行的5人中就已经产生了分歧罐。左派以我为代表(全部未婚)拐,认为它的骚气指数接近满格司,尤其增加AMG套件以后疯浅,能骗不少小姑娘碍。右派以结婚生子的同事为主麓乏,他们认为车身不够修长涪曹淘,不够秀美缕荒焦。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体寇痊。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情端,但又内藏了些许的凶狠屋变理。   不过我们两派的意见同样有交集当犁,那就是从侧后看去静晤,它的美感更胜逃急燎。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中蕊,远远的从背面欣赏它叫快窜,真是太美了釜拌慑。   =============分页符=============   原标题闭绘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上梆,它采用传统的氙气大灯烦号毋,而且依旧带有随动转向和智能远光系统粟。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少社。另外牡,与前包围上的空气导流口不同的是恃咸驰,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用铰盎,不得不说其达成的效果是相当不错的管颧窘。   18英寸AMG轮圈实在惹眼价就,但日常使用中也是在令我提心吊胆略,还记得开头那个故事吧晶,告别老头后我驶出了停车车ⅰ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着显蹦貌,压过了一个并不大的小坑洼该裙,胎壁被硌破了宦酒,轮胎在5分钟内全部撒气口穗颅,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用檬,这个下马威让我措手不及秒。   =============分页符=============   原标题荷归:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门衰忌,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中修。坦白的说华廷,这套座椅看起来特别有型扫蓟聚,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色仟女,为了照顾大多数人对于舒适性的要求惠匈,我觉得座椅的设定倒是恰到好处些夯。   眼前中控台的造型解铅姆,甚至细节都与奔驰A级相同溶,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用馆,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样谜橡涤,总让人忍不住多瞟上几眼腔沏纯。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹娩拍,触感细腻哆。   =============分页符=============   原标题岸磋颁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳皇,各项按键的操作都很顺手苔,但我多希望能提供翻毛材质捐孩。另外行哦幸,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手肌狈摩,回馈力很写坦怠,而新款车型早已没有了这个感觉铃糠,让更多人都更容易适应灭挂抄。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格械,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利琴寂,特别方便轰,当然了惜豁,这并不是CLA级的专利岭迟,A级也同样如此赏蔼。总之对此我们是持肯定态度的赐程鸡,“怀挡”显得复古认、特立独行叔噬诲,而且省空间四芭,利大于弊份零。   COMAND系统与国内车型操作方式相同散骡捎,不同的是它很强调对网络的依托牡舷瓮,这几天在欧洲开了不少车糕浮雀,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联石抠。几乎所有新款车型都支持与手机互联狄其勒,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能江,还可通过手机网络访问互联网沸揣、下载官方APP程序和导航贯辞,这是国内车载系统所没能赶上的俗勾巾。   =============分页符=============   原标题垛蒂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说铝氓葡,空间实际上是够用的逝樊,毕竟多数时间都是前排利用率高胖。我同事身高179cm袖,在前排头部有一拳的空间份卉弯,在后排就显得局促了澈煤,后排乘客反应压抑感比较强尺标。   不过我坚信毙,对于CLA的车主来说空间是够用的挤,因为后排不会经常有乘客掠,由此来看这台车的空间是符合实际需求的磋,况且它还有个不小的后备厢供日常使用乓。   =============分页符=============   原标题拟绩履:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖沮皖袱,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机欢抒筋,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm啥,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm羡搐腐,配7挡双离合变速箱埃磊,带有换挡拨片澳氨介。拧动钥匙犯,发动机被唤醒色秦惮,车内怠速状态下的静谧性相当不错故手蜂,我们出发了号瑰际。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通诬,不过CLA非常容易上手疟刚,舒适模式+D挡表现得有礼有节秽诞,整个驾驶感觉极其轻快衰,这是一辆易于驾驶的车扑,不论男性和女性都会觉得很轻松玻。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性按擒,转速时常被控制在2000rpm以下够镶殊。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契登,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性几悄,而且在低速中它的换挡依旧平顺揽,并没有出现那种令人不悦的闯动贿某。   切换到运动模式忿,变速箱首先变得更为积极坛骗,整台车的性子也开始急躁起来挝遁羌,随时准备着接受挑逗朵,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接粳熬。油门的响应也更为灵敏衡孺睛,初段就能得到不错的效果颓,只不过排气声浪并不那么有气势蔚涕。   至于转向汤币谐,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻黔,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉童,就像一个抹满了黄油的轴承在运转栋骚妻,那样的线性和柔顺湍上,简而言之非常舒服耽淖。   CLA的转向感觉则不然乌焦搏,它少了些紧致的细腻感乐梅,多了些轻巧辱。这套电动助力低速中没什么特点会兼,属于偏轻那类的肚恍跑,或许女性朋友会喜欢峨。高速下转向逐渐变沉雇袖偶,更易于驾驶浆妇,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上煞努,比我想象的要好不少猫。   不要被AMG套件所蒙蔽骂办偏,悬架的设定并没有那么生硬痪,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求袖蹦,整个感觉还是挺舒服的搪,回弹的特别利索疟,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态梦芥扔,起码我在前排开车是这样一个感觉瓮貌匡,只是后排的乘客有时会说迪斜颠:颠!哎痊炮,管不了那么多了钉脓瞳,我要是车主才不会天天后排拉着俩人同,驾驶感觉对于这台车来说重要桐。   =============分页符=============   原标题萍醛开:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注犬:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现很粹委。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护逻结,无法进行有效的弹射克剃。起步时有将近一秒的延迟项,之后发动机全面发力惦凉,此时轮胎打滑非常严重邪络,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故柿,全新的胎面没有达到最佳的工作状态饯饶擎,导致抓地力不足慰幕烧。怎么形容这个状态呢荷锭当,就像一只狗在大理石的地面上突然加速脚,四肢虽然在飞快的挠地窗撮,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样毛,各位想象下辰。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态袖,双离合变速箱准确的完成两次升挡努兄,换挡速度很快逃盒咸,最终用三挡达到100公里/小时的速度诚峰,时间为7秒整硅。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新瓢,因为看到严重的打滑时我特别无助汾林息,尝试了降低转速起步和谅,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地酚酪投。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中苟呛,而且车身的支撑有效拦肩篓,车内没有特别明显的前倾感觉垮。从刹车曲线来看兔衫疚,自始至终加速度都在-1g左右甭,最终成绩为38.46米扔,符合奔驰一贯的作风灰。当然让,待拿到国内的测试车后雌,我们还会进行测试华乐,看看原厂的轮胎表现如何详人豪。   总结涵:   从国外的销售情况来看窃,CLA是相当受欢迎的秸,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料豹天凭,CLA在美国同样有着相当不错的市吵娉荨,2013年后四个月销售1.2万辆首,势头相当迅猛判飘拼,可见其受欢迎程度锰钩。   进入国内后我想它会得到同样的关注殊,随着细分市场的成熟膜,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车叔市。奔驰CLA级唯,主打运动疤冻宝、年轻挝,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎遁,尤其选装AMG套件以后效果更甚懈爽娘,相比奔驰A级默犁衰,它的吸引力显然更大芍。相比竞争品牌沮,这次奔驰走在了前面烩换,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品伍谁。配置方面国外大多都是选装算估,比如天窗购、轮圈样式等等瞳,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知悉。   不可否认吗凉戮,它是如此的招人喜欢踌施泄,尤其招那些打扮时尚檄趣剔、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑猾烤乔:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机八焕,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了潞接筒,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机坦。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘免投捻,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃授。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型界,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革割檄,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法浑鼻,通过细节部分运动元素的添加鸿堪,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格孪坝跑。其外观运动套件包括进气装饰拟彤、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等闲讼斗。   总体来看夏式,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子澈,但通过细看还是可以发现它耐看的一面豢。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置宦蕊,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备疥修攘,白色车身加上黑色的玻璃车顶辽念,看起来很有档次感梆铝。不过略有遗憾的是诧低衰,它的全景天窗不能打开蛋,有同行戏称卯计砍,这是专门为了看星星而设计的酗坤睛。   内饰简洁自然   与外观相同沪,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围牛。全黑的内饰盒、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现豹集,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来诲挂丘。   配色方面措,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰江测,但通过座椅的白色缝线仑、钢琴烤漆面板白边框的搭配擦髓捎,使得内饰整齐又不显得沉闷频伞搽,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了丁舒茨。人机交互系统方面堤趴设,V6菱仕Turbo车型并不占优势豹。   动力不错雌,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机堕怯,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱串飞。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型了。这款车的低速扭矩较大燎管,因此起步时非常容易税伪。起步后开漆,借助轻盈的车身台,汽车随后的加速较为顺畅苛绅。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实臣,这直接导致这款车的操控也是相对不错衅辞,在较为宽阔的路面上课竣,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作扮肉,感觉很有信心庞抠淌。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校纽彩,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的患扳倒。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置弄兔,非常方便驾驶者进出贪,但打火时猜庭瘁,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动晨许。 责任编辑堑写:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候低输裙,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位撤。之后的继任者是睿翼檬穿胎,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈蓟鼻。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款蒋裁,并更名为马自达6阿特兹昂,而它是否能达到前辈的高度拭故偿,让我们由内而外的体会一下通甭。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌人葛说,配合这两侧行车灯彭庆嚎,看起来霸气十足私,隐隐的透着一股子狠劲河陡。图中这款车是2.0L的标准版称,则采用了较为普通的卤素光源寺慕逼,科技感差了一点售。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯鹅舱纹,犀利感十足捅劫黔。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA论烯,它不同于以往的两代马自达6罢寇华,更多流畅的曲线在它的身上得以体现辛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来掏硅霓,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子操,厂家把这种设计理念称之为“魂动”切家勺。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm互,轴距为2830mm吞,与进口版本相同迁。相比同级别其它几款日系车型伎鲸,阿特兹在轴距上有较为明显的优势湃。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾瓣番,像是一滴在高速行进中的水滴怯方桅,充满了流动感瑞贯苇。从后边仔细观察阿特兹的背部隶噶涂,不难看出它还带着一点掀背的意思泻密。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯慈授绣,配合着双边单出的排气筒诽孩,更使整车的运动感一直延续到了尾部册许捌。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈郎疤环,选用了225/55 R17的韩泰轮胎龋锤炉。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)己解绞,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上啦粪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意比。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩擦俯,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质匿程髓,其它区域大多为硬塑料仙。由于没有太多的装饰件爸,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价版。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高钡富,它采用的是一块电阻屏覆吝详,触控灵敏度还算令人满意令愤沥,界面的科技感以及显示效果都很一般彩厩,总体感觉更像是四斜广、五年前的产品咎,唯一的优点就是操作无任何难度佰祁,一看就会去绥。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡模,所以导航功能暂不能使用既。   进入车内得激,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了寥匆。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿勒,握感也很不错惕僳阑,由左至右打满需要2.5圈镜衫,比大多数车型略小虫。此外碑份葡,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片废捕凛,操作便利性良好并,而且兼顾了驾驶乐趣伯使。   仪表盘采用了朴素的黑白配色墙式,但却一点不掉价阂。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感戳,其次它的表盘内圈采用了网格设计开洽,多少有一些竞速的味道海斤酿,再加上白色的指针以及简洁伍染、明快的字体犬,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望悸闺。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏片,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗缚稠、平均时速飞固冉、续航里程之外火厘刻,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP墙。i-stop是马自达研发的自动启停技术把,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火衫。   除了i-stop饲敦煞,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统掂摧。之前在新能源车型上比较常见床屏虾,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上订。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于簇浚得,它是以电容取代传统的电池或电瓶赦,从而为车内的用电设备供电拌,而非用于推动车辆前进难拣碉。   空调面板的样式不错培茹吮,旋钮和显示屏都显得比较有质感辩很。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子聊稀携。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车厕,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵奥ǎ好特。前后排座椅均采用了真皮包裹目缴戊,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次匣剐菏。   虽然阿特兹有着不错的轴距固荒煌,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩补怯梢。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星鄣狻,而在后排却只有不到一拳的头部空间恃铣。令人满意的是后排的腿部空间徊,坐正以后不影响翘二郎腿裙法。   阿特兹的行李箱空间值得肯定衅冻,不仅地板平整措图宦,而且行李箱有着不错的纵深赣,轻松放下高尔夫球包济晾迪。藏在地板下边的是一个16寸的备胎量顽驶,以及更换轮胎所需的各种工具阮淋忻。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷飞、双可变气门正时肋酪、凹顶活塞+米勒循环脐、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术栋咎,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现括奖,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm锑,而峰值扭矩则202N.m/400rpm讥辨葡。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱久回,并带有换挡拨片劝,只可惜这款变速箱不带有S挡笺玲恕,对于主打运动的车型来说个遗憾绰同竭。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受挥,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩雄浑梳,日常驾驶过程中奇篱袍,为节省燃油腿贪飞,变速箱会积极升挡放孺,转速经常保持在1500rpm以下楼彩。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应吴,因为这台变速箱的反应速度很快挝旁宝,能够很好领会驾驶者意图健剔死,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出层。   阿特兹拥有良好的操控性嘶簧,这首先要归功于发动机线性的动力输出颅惮经。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏静,而中后段又能够拥有很好的动力表现屋,这种循序渐进的感觉让人印象深刻卡巴悉。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处含,尽管反馈的路感一般探筋圣,但指向足够精准肠,能够给人很强的信心探吝飞。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协祷宠,它的前后悬架初段偏软壕,能够很好地吸收路面的颠簸殴交,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾拿步谢。可喜的是悬架的后段韧性十足角外,不会让人感觉力不从心攘侵铆。最重要的是驼,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整爽,车头指向灵活雀敞孙,车尾循迹性出色谐。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见赤杭。   总结固: 对于马自达这款即将发布的新车孪,我只能用赞不绝口来形容关讲,外观和驾驶感受都可以称为上等够。如果非要给这个车挑点毛病的话庇逛,就是在高手如林的中型车市场里匙,马自达6阿特兹的内饰略显中庸栖现顶。所以如果你是“外貌协会”的成员姑寸,或者追求极致的驾驶感的话搔,那么你可以期待一下这款新车表。 责任编辑淳扯:赵春晓" "  KTM的X-BOW誊,直译过来是十字弓疯畴微,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)币娠。实际上炭,这个模样怪异的小车荆牵,的确是火力十足钳蹋佃,足到无论是在街道上还是赛道上舒,它都可以轻易干掉一辆超级跑车半。   先来说说KTM这个公司乖吻,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂醋剔,以生产越野车和跑车而闻名嫡耻骇,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车勘猫,也许是工程师们精力太旺盛教率,亦或是身在奥地利这个地方雇,总会有些天马行空的想法哪,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子卉踢,去生产一些别的什么机动设备喀。这几年彪,除了X-BOW痛,他们还有不少奇奇怪怪的新发明瞥慌,而且都有一个共同点——惊人且极端贸稠。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)筋捕擅、puristic(纯粹)惫耽赏、radical(激进)惠,这是他们对于21世纪超级跑车的理解林刃。另外还要多说一句丧径煞,这家公司的口号是ready to race稼梅,时时刻刻都在准备一场竞技删。   KTM的CEO曾经承认挖,他们希望使用21世纪的技术碉懈,发扬柯林·查普曼的理念俱呛,打造一台新世纪的超级跑车掂狭舅。柯林·查普曼是谁温门敦?他是路特斯汽车的创始人促蛊,他说过最著名的一句话是边韦咸:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准疵,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的井入,作为汽车工程师竣呐,他把全部精力都放在对性能萄伸龟、操控和轻量化的极致追求上柑恰。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可袱,但跟进尝试者寥寥箱潜。看看路特斯汽车凄凉的经历漓柔书,这其中的原因并不难理解话。我们很欣慰地看到玻纺集,在新世纪晦缕,KTM继承了这种理念糯换规,并且做得更加激进疯老豪。   其实X-BOW的理念很简单甘耗,它就是一台可以合法上路的方程式赛车具图。碳纤维单壳体车身袄、全车碳纤维组件拘、水平推杆减振器退,这些都是方程式赛车的标准配置苛。由于使用轻量化材料蒂翟,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)涟烽。在高速行驶中拐乡仕,车辆的气动布局提供下压力挥蠕帕,以此来提高抓地力和稳定性蓟存,这也是方程式赛车的特点陵。和赛车唯一的区别拳教,就是它有全套符合法规要求的灯光香,以及一张副驾驶座椅脸艰膘。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机特戎点,经过强化和升级后撮,动力达到300马力秽,和F3方程式赛车相当姐,六速手动变速箱也是简单而纯粹表狄然。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话蹿谅,我们不妨来看看推重比美损蔡。X-BOWR大概是2.6千克/马力逃侧,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹ぁ,也就是说发动机需要负担的重量更少弯,动力表现自然更强卷季。   在踏入X-BOW车内的一刻百灌拖,恭喜你拐村,在旁人眼里溅,你已经像是一个职业车手了孤尖儒。首先一只脚跨进驾驶舱喜,站稳后调整重心口人,再把另一只脚迈进来棠冲念,双手找到合适的支撑点溅,将身体重量转移到双臂啼,身子瞬时下沉掣冗,把自己放在座椅里祈。来自RECARO的座椅是固定的羞金培,完全不能调整迫捶,靠背角度略微向后倾斜佃,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里娜萌氛,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置麻。要完成这一系列动作遁嘶虑,如果你是个长腿欧巴鲍观秤,可能会轻松点祈琴淀。同样和方程式赛车一样晾练,X-BOW采用快拆方向盘铣佰毫,在一定程度上提高了进出车的方便性敖,不过我觉得这个功能最主要的目的菲,还是为了让它更接近赛车歼。绑上四点式安全带犀,身体没有一丝活动空间蚀汰,因为在碰撞的时候布雀就,你不能指望安全气囊救你一命判,唯一的方法檄涂,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上彭倾。   驾驶它庭猴,你不需要有汽联颁发的运动执照挨,甚至不需要经过特别的训练伦盖涝。只要你有合法的驾照牧湘葱,会熟练驾驶手动挡汽车暮,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度惨。连离合器都很好掌控懒,甚至比驾驶EVO口、STI这种高性能运动房车还容易倍疮毋。你唯独需要的吃,是练就一副有力的双臂溯,因为它完全没有转向助力统尽,停在原地龋,方向几乎是打不动的便室。   由于场地的原因冻媚壁,试驾过程不是很尽兴硅吝丰,并不能体验到X-BOW的全部性能切淬浪。在狭小的环境中储胚奥,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展么湃零,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势论贝,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力侥糖颈。因为使用水平推杆减振器蹦,X-BOW的底盘可以尽可能的低驼局,在转弯中几乎不会产生侧倾师靠。多连杆悬架结构稳定想咐,可以减少轮胎不必要的运动和变化割力,保证最佳的触地面积几穆,用尽每一分抓地力沦秃。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度插,这一切所产生的副作用榷佳,是你的身体要承受更高的横向重力晶。   在视线上门髓,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似洪燎蠕,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置请疥,以及转向时轮胎的变化剁媒龚。利用这个优势爆岗颊,你可以把车开得更加精准床衬禄,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙负惕戌,这是任何房车都无法比拟的且协。不出个把小时豪笛筛,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样牢瞥口,高速掠过障碍物而毫发无损佩燃,那种险象环生的场面讥疙催,我相信其它车做不到河讥,这种乐趣和成就感久唤屎,只有X-BOW能给你驴。   看到这儿狡,你可能觉得这台车并不难驯服称,一切都很容易钢噬。没错嫡库,X-BOW没有设置很高的上手门槛寂颠,驾驶起来甚至比超级跑车还简单扮察少,但是它还有进阶的玩法喘,这就需要很高的技术和技巧了矾。首先克,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战洪劫,为了它的寿命汕信幢,好好训练跟趾动作吧巩。漂移丢?也没问题晴肋,在转弯时只要加大油门刷卧霖,车尾很容易就会滑动起来屠猎。之后能不能画出一道完美的弧线悼港犬,就要看控制的技巧了购既朽。   除了以上这些力,我还有一个建议峰。置办一套合适的行头卢,至少也得有一个头盔和一副手套寄窟勒,这会使你看上去更像是职业车手队。当然椽骋摊,作为一台可以合法上路的跑车先敦犯,KTM也试着考虑过车主的感受夏,推出了一款GT车型限健滩。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃授上,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已颗。无论哪种装扮锯,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街桶歼,在气势上就足以压倒一切功滥,而在性能上侯,它也是所向披靡典灰茅,精准屡獭瓶、灵敏的操控足以让任何对手汗颜仆。虽然它可以以合法的身份上街蔚炒鞠,然而对一台Ready to race的准赛车母洁,街道并不是唯一且最佳的选择填,它最终的目的地委请,是要奔向一条真正的赛道相对,在那里解开封庸锘印,去赢得一场真正的胜利羡蔷阑。   说到价钱裤犁侈,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车骨市划,一点都不值抖畴。那么戊挡,如果说花135万涧眷食,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车篓阑,可以带给你任何超级跑车都无法比拟费蔫,最大化的驾驶乐趣潞测摄,并且还可以在公路上行驶薪跑,这样是否物有所值叛衔?答案其实显而易见冈氏络,值恐腿盎,或者不值宿唐,取决于你是否真正热爱驾驶炯嘉箱,热爱赛车运动嘿仕。 责任编辑玻:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词半奥,早已见怪不怪臂酥。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车堡。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过荡饺揪,广汽丰田出品的YARiS L致炫顶剁褂,就是一款加长版的小型两厢车盛弦,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志统奠精。 知识普及嫉徘敛:为何不叫“ 雅力士”了苔失苍?   相信很多人都会有这样的疑问凡,从车尾的英文上来看肉降,YARiS的标识与上一代完全一致粉,但多出“L”字母泻躬悍。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观达,和同级对手相比也一直处于垫底的位置憾任渡。全新YARiS通过变革性的设计敛辅师、加大车内空间顽抗拳、降低指导价收蟹画,从而想抢夺A0级市场的份额透,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望困。不再使用“雅力士”的中文名称霸,意在新车型有着脱胎换骨之风貌错。   外观掳竭:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型迁介讲,如果拥有一副出色的外观设计柯苇埃,那销量肯定低不了千堤。广汽丰田的全新YARiS L致炫鼻松陪,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化设锻,能让更多的人接受刮。   =============分页符=============   原标题林插:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的豆滴巍,所以在造型方面与海外车型有些差别氮。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯缸咕,“梯形大嘴”车头动感大气撕醒,配合超长的轴距夕趁,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受爱病。   =============分页符=============   原标题田:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰痉:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内庙,相信你会有两种感觉踏金,第一惨:中控台设计非常大气颗替,和丰田系列的SUV车型风格一致妓档常。第二省骗到:超大空间托伞,后排空间完全比拼一般的A级轿车饰府。   =============分页符=============   原标题梆维七:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm姐抠,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意椿家。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车藩己纹,但是空间方面完全越级的感觉仓姜,完全不比一般的A级车差秽,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服蹈工妈。   =============分页符=============   原标题少:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾搪砷:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意府管粕,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错请,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿苛,中后段性能并不出色碑。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高啊,高速行驶油耗方面并不出色行斜玲。   结 语   作为一款城市代步车型硷,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多翔,外形方面就能征服不少年轻消费者坞涕般。此外播,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一烈巢。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理硅背,若果说美中不足的地方设,那就是匹配的四速自动变速箱了社别。(韩威) 责任编辑嗣台别:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒袄,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏罐?告诉你登饺碧,这是真实存在的一辆直线加速赛车萍就。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车席,基于2014道奇Dart车型持,型号就叫做Dodge DartPro Stock姜瓦。大概意思是“超级街车”枯祷劣。虽然只是称作“Pro”拆绞,但它的结构和普通街车已经截然不同形,一点点相似也仅限于外观上砂。一个专门设计的底盘邵规沃,扣上一个类似“街车”的壳子镐,除了好看以外耻担凉,也是为了让车子的空气动力学特性更好龋拐。除此以外蕉孔,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”骂。   作为动力核心就档,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造罚碧蜡。与常规的“以街车为基础改造”不同匡弟电,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同期。据厂家介绍两痞诡,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时茧,而极速则可以达到480公里/小时厘纳朽。   Mopar没有公布具体技术细节泞纯,但是在上个月港蚕,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中伸,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速棉杭肯,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考火蝗伞:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力劲同,它跑完402米还需要9.9秒蔼墙,而末端速度“仅有”235公里/小时焊。也就是如果两辆车进行一场比赛厩钎书,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候膳,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半陋皮。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭多颅闲,当然也无法在普通街道上行驶丘。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采蜕。 责任编辑取翔少:赵春晓" "  4月11日似绒,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市绞,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版贯防,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元蘑落。   4月的京郊春风和煦稀粳钎,桃花盛开惦痘羚,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意腑借妓,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基檀久,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象乘耗疚,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼冀贝睦。   然而稍微有点遗憾的是遣考吮,由于相关环保政策茂檬吧,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基杰。   =============分页符=============   外观内饰似仟:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别户,最明显的一处在尾部的4X4 Logo谴双,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外寝平韧,因为配置的原因窘假同,柴油版在一些细节黎袭棠,如前格栅伦失、雾灯等处精简了镀铬装饰蘑。   另外禽美,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎茎巫,规格为265/60 R18磷碾传,采用双五辐样式篮,与高配车型的20寸轮毂有所区分啸视。   外观上暮,大切诺基给人的感觉就是硬朗怠醚、野性奢菇、豪放怪。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样斑厦,如果不是看到车尾的标识浇钠,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版飘办锌。轮胎的使用与其它车型也是一样的么涵。   =============分页符=============   内饰方面陡呐册,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致极黎,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同惨膏受,但是做工方面表现的比较细腻腐掳螺。各个部位间的接缝十分均匀仑,内饰表面的反光也抑制得不错聚。   =============分页符=============   动力与驾驶感受褪:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的庇钠,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机湃岔艘。这台发动机由意大利VM公司制造溺清,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造景担炭,国际知名度较高经,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下毁田,最大输出功率为243马力(179千瓦)刨端漠,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米俗儒。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱射,采用电子挡杆设计浅疚,事实上骗,在菲—克集团下的很多高档产品上沥颁谎,都采用了这样的档杆设计叭噶。   大切诺基是个分量十足的大家伙敢沸袍,体重高达2.4吨啃。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时缸,都让人觉得动力输出稍弱醒良。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同断镁,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩罗帮掳,这使得在实际驾驶过程中丁,柴油版大切提速很快薪俩午,驾驶感受十分轻盈逝。   另外裂度碑,发动机的噪声抑制也做得不错攫。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大互,但却绝非印象当中掸,柴油发动机那种高振动尚、高噪声漓,车内如“夜店”般的情况旅。   在打开ECO模式的情况下放轻愁,发动机的转速在1500rpm左右的时候递炊狸,变速箱就会做出反应巧修,升挡很积极港。当车辆行驶到70km/h的时候郡督,变速箱便会将挡位升至最高挡倡,我们在城市中使用拦褂,第8挡也是可以使用的慑炊拐,并非摆设羡。如果关闭ECO模式轮昏酗,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右亨,动力输出得到了一定的释放响禾,当然烩,噪音也会随之有所提升美悔。   柴油大切的油门踏板很轻盈承,发动机对踏板所发出的信号反应很快棺,但初段调校的有些过于灵敏了滦韭森,尤其是起步时涩乾,轻踩油门夏九帮,车身就会有向前窜动的感觉卢,想要平稳的起步还是有些难度恐被,如果初段能调的沉一点履渤,感觉会更好佃,驾驶者对动力的输出也更好掌控阔。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样挤琳,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统耽虎,由于取消了空气悬架上点统,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的室。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式捶饰,分别为自动毕恫、沙地虾撅吮、雪地急摊、泥地和岩石列贤牧,这些模式都是通过旋钮进行操作的胯昆,除此之外还有ECO节能模式和运动模式辑看炽,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择收和。   此次试驾几簇踩,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验匠念,其中的体验环节有沙地到喷、U型坑和炮弹坑三个环节厘节搭。在进入沙地之前瑞,首先将车辆选择到沙地模式欢滴,此时车身稳定系统自动关闭词。由于没有空气悬架钡垦,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了达梦痉。   模式选择完毕之后咐痰秸,开始正式进入越野产地刺饭,在松软的沙地中回颗构,要保证车辆的行驶速度售阶臂。在沙地中行走闯迹,轮胎出现轻微打滑是很正常的傲墨,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑褂匹,造成更大的麻烦烘钱雌。   在U型坑的环节芳空,选择到岩石模式之后皋,分动箱启动扭矩放大挡撬兄默,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍刻撑,传递到车轮上的动力会更加强劲沫吨,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过粉鞠俄。   炮弹坑对于车子本身来说疯胁,算是更具有难度的项目了宽僧散,也是考验车辆四驱能力最有效的环节洁。对于大切来说暑,通过这样的测试还是比较轻松的毙镐。在模式选择上还吓,我们依旧可以选择岩石模式确,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动乒秋,保证有附着力一侧车轮的动力输出堑滇,从而实现脱困慷。   总体而言献,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在辈囊,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色旱。在整个越野体验环节轨,对于动力的感受也是比较明显的疽,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松泼,主要还要归功于这台柴油发动机竿傲洪,低转速扭矩输出足够大操麓漓,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松耍姜沧。 责任编辑蝗活经:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列跺,为您带来了多款直接竞争对手间的PK坦,以求为各位网友购车作为参考挂,本文我们继续进行篙。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)破戳添,作为合资品牌的A0级三厢轿车鼎顿,经济实用以及稳定这三点立市之本篮烙,谁展现得更好粕兄艰,以下将逐一展开邪奥。 外观解读刃蠕:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中粳偷哩,这次“重生”抛开了以往的产品定位潘泼,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型犁锣,接过老款颐达的市场后魂摩蛇,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势募。   刚刚完成了小改款的阳光坊,2014款车型延续了前款的整体轮廓焙妹咆,细节之处作出的调整蹄,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸入。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型棺稿矫,另外增加了反光镜转向灯损惯、倒车雷达等外部配置开狸。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车凛,但两车在细分定位上有所区分弟,新赛欧更经济糯晨,爱唯欧则在品质方面多了一些设定始凭轨。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本媳褥司,两厢造型更具时尚特质牟,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重垮。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅咎,前脸处的线条切削更是全车最多之处随,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅沫,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾墩墓骚,三厢车型尾部中规中矩顶,采用常规一体灯罩的尾灯庇,正是这一产品区分的剪影江扣。 看完两车的造型钳羚幻,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现届。详见下表踩: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观草,您更看好谁苦秃?欢迎参与一下投票褪衅。   =============分页符=============   原标题烦稗:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比度:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩弦唉,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直徒殿堡,各区域之间的串联均平滑带过妊部嗽,整体风格更注重功能性徒臂桅,力求在有限的空间内满足实现应有的功能力几,并尽可能带来更多储物空间温德捕。   爱唯欧的内饰布局现代感十足驳,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征风体,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表层,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一戒,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点双膏乃。   另外先切截,随着车载多媒体系统的发展捅,触摸屏更多的被普及咀颁瓢,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕姑,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能巢,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高拌捎。 配置对比价:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置氰丁,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比势蔼,仅供各位网友参考鹃。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题且某:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比皮公塑:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度牧:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度缚:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示懊,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风毙,而车身与轴距挂,以及普遍日系车型空间利用率上的优势讽,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹琶。   动力系统对比森: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面氢齿屋,阳光仅提供一款1.5L发动机耗,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择戒伙品,同为四缸自然吸气版本娃茫分,排量的不同即动力上的差距轮父稍。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)蜕菇,具备重量上更轻的优势炊。   两车的自动挡车型酶烷匹,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱侵,其平顺部感、重量轻及省油的特性撬,同级别车型中具备一定的优势杜芳。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下谁,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT髓邯梨,在挡位上优势明显脯,但其换档顿挫在车主之间常被提及少。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间戚,外观上二者均具备典型的家族特质艰趴挂,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面嚎鞭檄。内饰布置阳光以实用为主很敖,爱唯欧在同级别中更具时尚特质纫湘惊。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现棚胯狼。综合本文所述钵挽晶,两款车型您更倾向于谁别?欢迎参与以下投票疥痉。 责任编辑祥镶兼:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车安哨,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐壳,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了矮。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言股昆筹。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比诗拔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型饱咀躲,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比屡,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近仍秒抽。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面钒,K3S并没有使用目前三厢K3的外形脱,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同呵。也说明K3S试图走运动化的路线菏毫绣。   起亚全新K3S的长戒仁、宽笆乳庆、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm信糜额,而轴距更是达到了2700mm的水平陶驼鸿,在同级别中也属于比较突出的成绩未唐,对空间方面肯定有着很大的帮助揪。   两厢车的整体造型非常的简洁干练说胃,车身线条也非常的流畅峦,有着极强的运动感酿龚,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差连。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别残疽骗,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用教静。至于骐达配备的大灯清洗功能来说播诡芳,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的拳憨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达愧噶,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm涧圃,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的诬酿扒。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅妈惫堵,加之降低的车身让骐达更加动感缮洽。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性孰。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感贫。形状突兀但线条流畅的尾灯曙,红灯部分占据了大部分热,白光部分呈现斗勾状刷,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出菇粟。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达氯扯,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置慰钒。能够有效帮助你快捷倒车闪。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否粒赏,因为外观好看主观影像比较大顷顾。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面桨伐,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多病,基本沿用了现款K3的设计膊涤,提供全黑色琉哗竟、黑米色恍、黑棕色三种不同的内饰配色健汰本。做工和用料相对也比较不错痊休吼。内饰除了硬质塑料及软性材质外嗜,仪表盘上方还使用了真皮提升档次据。   骐达的内饰设计线条非常流畅硅,整体质感较旧款车型有所提升吼。内饰颜色采用黑色作为主色调崩,搭配银色饰板臀桑搔,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比簿颊蹬,满足不同消费者的需求澜稳。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备兼,多功能真皮方向盘以及定速巡航惰偿莆,从上面表格已经很清楚的告诉大家倍得,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP股帽潦、胎压监测等配置汀溶。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富接炭列,其中ESP湾肃、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力叼,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题佳列。 =============分页符=============   原标题粮负:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700识,整体乘坐空间相差得不太明显谷旧河。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同乳顾恳。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富赴,座椅表现方面K3S内部填充比较实箩闻安,对腰部支撑方面会比较到位噶妙。而骐达延续日产车座椅软绵的特性闯苫沥,其座椅表现比较软芳俺,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感汤。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多闺,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势脑拾蔽。在乘坐空间是差不多的魏晤雇,K3S座椅设置得相对硬朗凶,而骐达设置得相对舒适臀狮桅,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因褥齐。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L泞羚,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S皖丧,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T湘拭,很好的满足不同需求的消费者龚花梅。起亚K3S相比起来就显得配置较少姐泼首。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型腊撑,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好农惩,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同料斤。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论笨魔,详细还需看我们评测所出奈。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题扔,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求馁棋躺。   点评想:随着两厢车被广大的消费者所接受纫,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款梧。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动开,如果在这两款车选择其一的话都魄,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动且辑仟。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素嫌瞳。 责任编辑艘:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉爬惨,甚至有人无法确切的喊出它的名字谜。其实这款车和我们并不陌生跑桃贰,因为它采用了与三菱劲炫相同平台喇颓疏,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似斑堕。所以出镜率不高的标致4008栖,确实具有太多不为人所知的身世薪,这使得我们有必要去了解一下这款车矮心撵。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路紊,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体卵,呈现出风尚锑悔、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感渭鬼。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签垒掀,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰纬籍肺,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚成啥匡、科技的感觉娜屋惟。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm卯蓟,轴距为2670mm沛邯。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫绣休泄、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造嗽,所以在车身尺寸上它们相差不多蝎氏。   从车身侧面来看凑么叛,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸猩,整个车身也因此更加大气而富有力量感猎。后排提供了私密玻璃胚冷,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风碧鸡。   标致4008的尾部造型看起来很饱满屡暖工,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因廷。另外控履瞬,在尾灯的设计上标致4008也相当用心交呵,尽管造型简单徊寐,但通过与腰线的巧妙衔接帕,使整个车身设计连为一体荒郝。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂盖鲸,配合普利司通的225/55 R18轮胎厘,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上煤挛搪,都具有不错的表现歌。我想应该会有不少车友会非陈ゼ锸矗看重这双“大脚”涤鞠伟。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比晦饯,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意寝。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发疮龄,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样释。不过标致4008在一些细节上却与之不同巴誓,譬如采用了大面积钢琴烤漆烤稳,辅以细节上的优化栏呵府。   中控面板做工不错弗输失,按键旋钮设计很精致媳汗堂,且手感都较为出色惺。娱乐扩展功能也比较齐全双告,AUX概抵、USB以及12V电源都有装备揽权团。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点烩衔氏,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯捣崇陕。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错讲方,下面还有黑色钢琴漆点缀婚赣翟,凸显出了较强的质感笔长蹦。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍休崎梅,若塑料饰板能换成金属材质的话兢,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表恍苫,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息苏阑躬。在转速表与车速表之间艾,我们看到了一块显示屏郸僻,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息揪。 在乘坐以及车内空间方面动贩,标致4008秉承了家族在这方面的优势酚,座椅乘坐舒适并且支撑性很好蔼付。   后排座椅靠背很直厂飞,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉套划。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外棺咸柏,坐姿却让人觉得并不舒适悔稼扫。   标致4008的行李厢内部很平整规,而且后排座椅可以4/6比例放倒浆。这样它的储物能力将会得到提升首煎善,对于搬运一些体积较大的物品睬,可放倒的后排座椅显得实用浦杏。   =============分页符=============   在动力系统方面澜亢为,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机端堪,最大功率仅为150马力斜,扭矩峰值198牛米氖。这台发动机配备到这款车上只能说是够用鞠挽,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了桅道。 全系搭配加了CVT无级变速箱撵提,具备手动换挡能力仕。在实际道路行驶中葱匡,CVT变速箱表现的非常平稳饶。   标致4008在起步初期油门响应还算及时淌媚牟,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音栓,却没有丝毫提速的感觉赤疥。不过巍靛,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些翠监涉,在平稳驾驶时超车变线很轻松党。   标致4008装备了3种模式的驱动系统闭沮,2WD(前轮驱动)适合于城市行车嗅,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力赁邢,前轮最多可分配85%的动力酥,后轮则可达到55%设香。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%范农,可以应付雨雪碧锚诧、沙石和泥泞等路况堤垦,也可以轻松面对普通的越野路段如秦。   标致4008并不属于难开的车型碧巨光,尽管车身较大镐枪涛,但是方向盘非常轻盈嗽,即便是女性驾驶也会非常从容纽蓖翔,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线粹腺。   结语式话钒:从市场战略上来看瑰,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型绿,4008不仅丰富了进口标致的产品线唇,也为消费者提供了更多的选择径岛习。而从产品本身来看乖,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫巴韧哥,能很好的迎合中国消费者的审美喘柏。在驾驶方面搪冲盟,标致4008表现出非常舒适和安逸筛垮涩,非常贴切城市SUV的特性眉。 责任编辑缝:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型衰,自2011年上市以来凭借着动感的外观柏贾、实用的配置以及不到10万元的实惠售价享忿,受到了许多二三线城市消费者的青睐据彪屋。不到3年的时间啃奠亩,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610挟讹,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率谐韶伪。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型啊享茸,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣!,将在4月的北京车展上市棠咐,预计售价区间为6万-9万元雇襄,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者胚。下面就跟随我的镜头冻,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车邓谦墨。   相关信息兜:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌嗣辑蓖,2011年正式推出了首款车型宝骏630师。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力轮吐枫,结合上汽和通用的生产技术缉,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计内虚箱,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌琉番。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计冠闻慕,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO的盖纺,与进气格栅踌氨、发动机舱盖形成盾形区域噶,造就了独特的宝骏品牌DNA涟碘。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计把翅。从前脸上看袍库,与宝骏630的设计保持了高度的一致焚陵。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势草丁。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计崩纷,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装师,颇显动感颈徒独。   在车身尺寸方面坦,宝骏610的长为4401mm赶痞试、宽为1736mm废、高为1462mm斤访。由于与宝骏630车型同平台生产钱,因此在轴距方面并没有变化埂,依然是2640mm读,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐椒办纷。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”鲜闪,尾部扰流板牢沃、包覆式的后风挡玻璃垃此、硬朗行李舱的线条入盯,颇具运动风滴奔湾。与此同时凛暇,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂氢筷搐,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利瞥璃史。   =============分页符=============   内饰方面娘钾瞄,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度蔑粕怯。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配世嘘跺,方向盘搭配银色装饰条弓察,整体风格偏运动酒,带来不少新鲜感拆肌吕。此外滥,新车仪表盘也进行了全新搭配肃,采用双表盘设计促,更符合当前年轻人取向泊小。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条赌誊,提升档次的同时也带来的一份运动基因忙,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘幌恳。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多拔搔,LED组合仪表提升了整车的质感却,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验掀冷,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势旁吕。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域楼灸,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论琴尚性,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹锌幸,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面扑判。   宝骏610是一款两厢掀背车型离筏雾,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性呜挂。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够攫配,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒丸棚鞠,也可以按6/4放倒座椅表醛逼,放倒后容积可达到1300L控舞俏。   =============分页符=============   在动力方面屏客汲,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机搞赖乾,最大功率可达82kW集旦,最大扭矩为146.5Nm派慧辽,这款发动机也同样在630车型上使用馆琼诲。为了发挥出更好的动力性能绞,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器尉脊桂,此外还配有5速手动变速器可以选择黔。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品襄登,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升虎检森。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝癸、君越躬靡、君威等车型上替。   在整个实际驾驶过程中藐辩,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳擞貌。在1500-2000低转速时潭挞,所爆发出的动力输出还算尚可摧,油门响应比较直接卫美。但是随着转速的提升官琉氓,档位的提高毫,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来龋环勃。这种动力表现不温不火禄粳,但是足以应付城市道路使用阜畅竭。   相比于第一代自动变速器惺,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升节。只需稍微深踩一下较握掳,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡佬宽,只不过由于排量的缘故蛙陷兜,推背感并不是很强烈湾,且高转下的再加速能力也有些力不从心逛墓票。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适潭,这也完全符合它的家用定位手。在经过颠簸路段以及减速带翰亨古,悬挂能很好的过滤掉颠簸感爬俗乔,让驾乘更加舒适屋面。此外摊,在过弯时底盘也显得较为扎实码镰。   结语黔:宝骏610的家用车定位很准确连,配置很务实痪,储物空间多腑,不过在用料和做工上还有待加强傲。不过动力系统方面确实不太给力掏,最多可以说是开起来比较舒适本淌,这也比较符合它的定位葛。作为一个新品牌篓,宝骏还有很长的路要走豆钱,虽然已经走过4年多替,推出了两款车型垛巍厦,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样耻,在自主家用车市场上打出一片天地来埃韧,我们将拭目以待拉。 责任编辑瓤司灌:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上裤锋甩,大众展台上首发了2015款大众Jetta胺兼。这款车在现款Jetta的基础上蜜烫监,针对外内设计细节进行了小幅修调不,属于一次精修边幅的小改款叛。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整饯抡茂,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注郝存褪。 全文总结胸:   对于这么一款外形细节有新意戒溶,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta篙,我们只希望它能尽快来到国内蜡菠,因为目前国内的速腾车型舷节,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势规圭,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面蹲唱。 责任编辑舶:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域税席,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作刚撤阶,深入布局恐。其中包括类似上海大众新桑塔纳瞎垢纷、一汽大众新捷达封、斯柯达昕锐侗蹦寞、以及再早之前的本田锋范贿揽谰、日产阳光等等衬。可以说负疯傻,在这一细分级别蔽,乱战才刚刚开始多。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手芳乃陛。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去号,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉誓瞳。反而厚重了不少箱,进气格栅的样子也和标致508更加靠近洼。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱馆咕。就前脸部分来说潦瓤,整体样子是非常简洁的晨谰,又有几分动感柔磨,和标致其它车型相比是有些差别的奔菠。   侧面造型规规矩矩落汾改,同样没有向前俯冲一样的姿势出现窟恍老,你会发现搐枪贺,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉鸥跋挟,当然你也会找到一些标致家族的特有基因始据,但301更多的是安安分分的一种踏实感嫂舞。其中墓,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸亥仿能。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素念,没有那么规规矩矩控蓖憨,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守捶狼钮,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体氨,这也是一项非常讨巧的设计寿粗恳。设计感油然而生碎冒没,除此之外板逞勺,车尾并没有多余的装饰物诧,简洁实用依旧是主要风格窍。   本文导航" "斯柯达明锐设,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车势钝孩,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌邦,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在齿,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台奈绊夸,可能除了家族化的设计以外捎囱,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了晾。 虽然它采用了大众的MQB平台抨,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分碍泉,所以全新明锐在现款上有了很大的突破境,全新的家族化设计让它年轻了很多鹿店梢,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价屁,但是相比现款豆悼菇,它的前脸更显稚嫩德,也可能因为现款有些老气横秋吧盘。 车身尺寸方面熟,它相比较现款有了一定的进步蠕渴,内部空间方面自然也有了一定的进步碳,在后面空间介绍上我会在进行阐述乒。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7劲墙激,这也集中在细节设计方面摹客,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱脆虽,还有合理的镀铬装饰下醇,这也是新明锐年轻的一种标志涣犁忻,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次卯。" "  2014年4月16日逛,全新英菲尼迪Q50正式上市煎尝谰,售价区间为32.58-54.98万元聊赎钎。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型构触勉,2.0T车型三季度到货拈,参与我们本次对比的是3.7L豪华版拔疟屁,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版点绵。三车官方指导价格基本在42万元上下瘸,具有一定代表性胜。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表坊:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者锚脊慰,Q50几乎完全颠覆了它的前辈炬聚卸,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息寒屯,车头造型极富攻击性茨渴,侧身线条动感优美合,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显冬屁。当然发辩,它的进化不只是看起来那么简单矢,内功的修炼更让对手望尘莫及撅圈汉。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的瘸痰酿,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中可攻,而且大有愈演愈烈之风乐阿,尾部设计很像自家的新5系夺渤,家族化设计不可避免倦。即便是标准轴距版本低帮,新3系的轴距还是达到了2810mm羚,比上一代有小幅增长劳亩薄,再加上悬挂对舒适性的妥协纱告滥,曾经犀利的3系已成过去懊,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已爱悔。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的纱辰提,那非雷克萨斯IS莫属了估。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象趁,车头动感夸张亮罢,车尾简洁利落臼,虽然有历史车系的影子蓉钳钉,但这绝对是对精髓的传承和延续豌。   本文导航" "  又到周末了绿忻疽,在大学破旧的宿舍里吮哀,百无聊赖的仰躺在下铺上耗硕蜂,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报沽蔬剔,心中泛起阵阵遐想玩。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角的怕涂,充满战斗气息的车身全,都让我无法安然自卧扑括瞎,打起精神己,跑到隔壁楼的图书馆尼,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志蓖。没错叔,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我敛限獭,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心普。但是拇花谜,今天要说的主角并非“兰博儿”森家薄,而是广汽本田第三代飞度阿风蹄,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车婚栓。   ?什么是边锋主义僚慨荡?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲凼埠ⅲ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉举锭掏,线条过渡果断可喂屯,或许本田车型的大部分都符合这个范畴辩混,包括讴歌品牌也大致如此备。第三代飞度相比上面的两代阀褥婪,将这种风格发挥的更加淋漓尽致呛。车头部分比上一代更加动感滦抖,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状岗签,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰微孝。给我总的感觉是童晃卞,车头的成功是线条运用的成功洼。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象持穿,从车头到车尾一气呵成汀蔡漓,整体感和流线感非常强峨般。从某种角度讲估鞘典,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙暇。新一代侧面的弧度似乎有所收敛寺滇想,并不会刻意强调这种极致的视觉美感豌,但相比其它竞争对手敦,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出靠谓。   车尾的感觉并没有车头那么好籍堡湍,对于我来说歪跋,车尾的设计并不满意翁。过度使用的镀铬饰条涵趣疚、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口递玲。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复械扳瓣。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道脐,在纽约车展即将开幕之际莎,路虎发布全新发现Vision概念车稗陋怂,配备多种新功能犀,智能玻璃实现透明引擎盖貌艾,座椅灵活变换可实现共四种模式钮,包括远程夷眨控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形绢嗣。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列娟既犬,第一款路虎发现诞生于25年前抢,全新发现系列定位于“休闲”赁憾,总计拥有四款新车纳书朽。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题户迷轮,多功能配置昏筐环,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力琉。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术沦,其中包括远距离倚兀控痕椒偿,智能玻璃等垦。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景厦含盲。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示锌,“新车现代化的丸雇,切题的嚏邢,并引人入胜的设计棱绢赦,是发现车型发生的重要转变辨。”" "  [汽车之家设计] 2013年坊劫,我去过一次柳州镜柯,那次掏胯,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂脖,当时疥,宝骏只有宝骏630一款量产车型狼丝,时隔一年姑,这家公司有了新动作圭撵斤,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市豹。官方表示峨,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品牡缸队。   事实上榔,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型硅,那时献,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶苗,为了配合厂商对车型做好保密工作翅丘,当时我们也并没有拍摄相关的图片附纳。掐指一算牛,当时款,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了刨弹,在聊到这个话题时茄闺坍,项目负责人也表示湾,整个团队在这期间做了很多的工作痉多,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性哀,即便有着此前宝骏630的经验清阮扩,但对于一款新产品而言童惊,整个团队仍旧不敢怠慢桅力逝。   为什么要推出一款两厢车瓤?   新品牌诞生初期馈峨,单一的产品有助于更好的把控产品质量尺定,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑促隙胖,从而将其转化为品牌价值劝,在品牌得到一定认可的前提下豢,适当拓宽产品线艾岸咖,无论是对品牌匣,还是对市场而言都有着积极的一面愁骆。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型孔,较为官方的说法是“以市场为导向”趣磋,不过在我看来炒肛卉,这仅是一方面还糕,在有了以上需求的前提下诵丧,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡磷警钳,于是才有了这个方案贾,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外碗搐衡,车辆的动力系统炯、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整肛请无,这对于一个尚处萌芽的厂商来说淑,无疑是一个两全的方案亲。   两厢车在定位上有什么不同吗恫拨矛?   简单来说避埔猛,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物涪乌,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本共,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可剁爆为。相比之下控涝长,因车身结构缘故暮还睫,车侧和车尾的造型变化较大餐。 造型设计没有太多想法   在我个人看来钵,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法毛,印象中哀,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车恭驹,有些时候淑监鸡,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素形础。当然黄滦,每个厂商都有自己的想法纺眷,这种实用主义并不是坏事弊辫胚,毕竟递,车是用来开的浪层,把主要精力投放产品稳定性方面谰冗卫,对打造一个大众品牌或许更为重要骨。   在造型设计方面媒,除了已经固定下来的设计元素外呜按巩,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”烫玫丧。对于镀铬饰条的理解见仁见智敝,然而拣,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”第,正是在这种需求的推动下改暑,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场猴锰。   察觉到这一现象后邢狮陌,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思涣酥,显然储,一味的添加装饰条并不合适配倍熊,毕竟还是要均衡到整个市场的需求渡。一般情况下宽屠,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区剧,除此之外凹煽,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条钝,在设计师看来敝阿,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致忱。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50卑,我还不曾有过近身接触口堪咳。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知妹健,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线苯,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统脖彪献。或许这么长的一串文字来的有些陌生磺,简单讲绅乾房,它就是在航空航天器上使用的转向技术散。我们将就驾驶者最关心的方面坚宪,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS恳法农。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装律烁,人机交互系统的先进等等舍,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触衔十墙,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力评。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主痕烦,不难想象Q50的出色苇瘁。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳疵,同样芳,作为宝马1系的车主焙羡谦,对于操控的追求反衬出Q50的优异鲁。而剥离开车身的种种潍舱素,他们共同的认同就在于这三个字母隘磺龄:DAS   【什么是DAS段?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)红,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一胁扳鹅。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制拿添番,颠覆了100多年的汽车机械转向历史寸殿。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型爽蝎廷。   【DAS工作原理是什么琶?】   车辆转向时空蜗,不再依靠传统的机械连接围攫,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制锋,根据行驶路况和方向盘转动力度疆鲸揩,速度进行综合计算滤闺,从而指挥转向电机机构实现转向蕉。   三个ECU属于并联关系剂锣,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮崇脸厕、方向盘蓬汉、右前轮)惯,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况隙穗哥。当任意一个ECU被监测到出现了问题时担驶,备用模式将立刻通过一个离合器被激活到猾红,恢复至传统的机械传动转向模式辫纱徽,确保万无一失享。但在正常情况下霞,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离喀铃。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈痪酒徊。   【DAS汽车的优势憋?】   操控性烙储:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞淡芦,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准淮拜七,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况剐丢禽,享受更多驾驶乐趣上。   【为什么线控转向比传统转向快窖?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入署雄跑。整个系统中没有橡胶衬套淑钩瑟,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间揉,因此首先从内部减少“延迟”速。   【DAS对过弯的影响奔匆盲?】   转向相应得到改善啃仁。传统转向系统嘛萄,在接近弯道时间孪竞,驾驶者需要提前做出转向动作甜,否则汽车无法实现平稳转向模。而采用了线控主动转向DAS系统似颅,通过消除内部的转向延迟难瞪躲,减少了预先动作的必要犯桃携,实现更灵活的转向的。而驾驶的感受将更加直接耸,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力坞,毫无延迟萌婚。   【转向系统也能够减少疲劳锈钱狼?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感欠,因此从另一个角度提升了安全伺。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市呈ā)磋擎,12款参与测试的车型中锑,在定速140km/h的巡航测试中吩蘑,平均修正次数畦堆恕,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍都茹。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点纫唤矢。   【DAS对于全新驾驶模式的影响模?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹榷耄控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表衬酷:网上车市(www.cheshi.com)   当然姓,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目孩,而对于传统车型勤搁段,这一选项代表着发动机卸灿孤、油门踏板娠呸遍、悬挂阻尼旱那硅、刹车响应等等方面的细微调整犀敢,而由于配备了DAS拓巨唇,英菲尼迪在模式选择上矢,更进一步的调整了一系列的功能胺蹿滤,如浆:主动声音控制系统胃铆、线控主动转向DAS涡、主动车道控制和主动循夹四埽控制系统ATC等等的设定娜荡。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里蚕插订?】   通过上面的简单问答供,我想我们已经熟知了DAS系统郴羡,在响应更快笺础,相比机械系统更便于维护券赫,节约成本搓,减轻重量等多个方面都硕果累累劝。而任何事物都是双刃剑咕禾,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里嗣?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生泡驴氦,他的解释既简单喜署,又复杂费亨猜,背后掩藏着十年之久的不断试验句,推理臣,再试验的科研过程瞄。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力嫉。而这些内容无法用数据体现课鹅,还是按下点火开关吧观。   本文导航" "   《极速60秒》钡岗遂、《死亡飞车》馆枫涪、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》俺洁愧,让车迷们大呼过瘾五送。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现棚贿。另一方面阜被洪,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的桅,但开在路上肯定是最牛X疽,最有回头率的碘。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事盆凶,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”蒲、“真NB”这样的感叹率险,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型烦。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别啡,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分刃唇线,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服激彤。    作为最具代表性的美系车型江摹,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程炯,五代车型熠熠生辉赂。第六代车型也已经于去年年底正式亮相咆些,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看昏耽,主要原因是新一代车型不够“MAN”骨,缺少了野马的一贯的风格熄。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美褪,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车捶勉瞥。 什么是肌肉车肯?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车棋,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车龟休恨。肌肉车必须搭载大排量V8发动机献、具有强劲马力歌纳孺、外形富有肌肉感的美式跑车毋韭卸。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表潘,例如雪佛兰科迈罗冗讨、道奇蝰蛇歌辞筷、道奇战马夹,还有就是本篇文章的主角福特野马突暗。不过这些都是字面上的解释溅送裁,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义顺。什么是肌肉车撕十截?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解焚硼。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集奸孝,科尼赛克Agera戮额须、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币舞杭撵,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别北赔。但实际上并非如此馈撑篇,凭借自身出众的一面黄俗,福特野马在众多超跑中脱颖而出穗规娟,成为闪亮的主角掠铺。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车平歪,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机犬晚,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上温闷娃,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统砍,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果景烦。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影拾泵,野马还是地道的童星出道!是的嫡裁,早在1964年刚刚诞生之际贰,它就被搬上电影银幕雷。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》缺,也许大家有些陌生绦邢脆,它是法国著名影星Louis De Funes的作品藏。在过去50年里瓮雄捕,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角叫驰。    无论是哪一年代的野马梅滇,但凡出现在电影中妥觅括,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球扔拍臀。衬托主角的英雄气概或是独当一面韭,野马都游刃有余佬掳陶。在近期上映的《极品飞车》中悸,野马更是作为整个剧情的主要线索擎澜型,陪伴主角经历了人生的起伏滥。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的信嫌搜,五门版的三款车型——耀真蹈高稳、耀享链协擅、耀动分别为52.8万摄驹、57.8万沛洽斧、62.8万迸坡。另外还有只发售500台的限量版唱凡,价格66.6万元叼恭僻。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变嵌疽,只是在色彩搭配上带来更多选择够垂改,车型配置也更合理酱。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器上筷,并且通过优化四驱系统佛沫,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现蓟。揽胜极光一直被认为是外观控脆宽寄,但作为路虎车型耸,它也有着同级一流的越野性能骋寄。这是款长着女神模样坝检摹,也有着女汉子般坚韧的车偿改。 外观荚:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型冗辣,所以不仅长宽高没有变拐轻,造型设计也和现在基本一致祈洛两。设计师只对一个细节进行了修改水,就是后视镜篮侗。新款车型后视镜造型整体感强兼计,与车身有更好搭配效果卑。除此之外潭,极光传承自揽胜的城堡式车身捕茶沛,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留峨。虽然极光已经上市有3年时间愤乒亢,但时尚感丝毫不减寥拆。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上欺,极光有自适应LED氙气大灯婆炭氮、全景天窗等配置咸,兼顾时尚与实用性兴冻翰。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于逗漏肚,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰虚昆洁,前后保险杠尺寸更大亲。另外昧污,2014款极光提供了11种车身颜色攻硅,消费者有更多选择狸倒堕。    另外岗举涎,外观细节上能看到的摄像头和雷达小苯胖,是为了实现自适应巡航雌察、自动泊车丧戮继、360度倒车影像等功能排举。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能侮森,既可以设定与前车距离或行驶速度荡掸,当系统计算出正面碰撞无法避免架,会释放最大制动力降低冲击速度存磕怀。自动泊车增加了垂直车位泊车功能庙订,实用性得到提升陀。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车箩,并不是说女性不能开宽,反正我问过数个女性朋友千,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗变蠢奴,完全不是自己的菜年绵媳。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断淬,所以我觉得这样描述更加准确贩拷衬:这是一款为男人及女汉子准备的车勒妨泪。不是说它不好秒,事实上野帝的特点非常鲜明鞭,优点也特别多抱触旅,但如果真的不能欣赏野帝的外形女昂睡,那么它的优点再多也是白搭傅该炭。好了莆,说的够清楚了袍酷案,男性用户请继续看下去耽,女性用户请酌情选择须笔。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版蚕,也就是售价24.18万的最顶配版本激。配置非常丰富仑,但较高的售价容易让消费者望而却步赋鲤,毕竟男人也不是那么好忽悠的卞溺。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本疯疤罕。不过既然我们测试的是高配版本吴纱,就来看看这款车钎天,按照惯例损抚逞,还是从野帝的外型设计开始采。   ● 外观填抠:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议独,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑哇。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV份饥宽,野帝这种偏向硬派和复古的造型郴酿,确实会给人感觉过于呆板和与众不同赖变涟,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了掣枫。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些晦阶,这对于野帝来说无疑是个劣势系,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间岛浦,国内汽车消费更是以大为美概,野帝国产后尽管已经有所加长葱瞧,不过还是给人感觉不大钝。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的活,带自动点亮功能的氙气大灯嗜轰桑、大灯清洗功能蛇、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备挟继。日间行车灯采用光带造型砍粗翻,并集成在前大灯组内幻,样式比较简单掀搂角,辨识度还是比较高的你渺。   尽管车身长度不算长笛,但野帝的高度还是比较高的汗劳,一方面是车身设计的就比较高大感,另一方面也是因为底盘较高购切脯,悬架行程比较长姥。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm牛陵,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间吗妒氛。   后保险杠设计的比较厚实貉税,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一窘很奈,也是为什么我们说它更适合男性车主泥。倒车雷达是全系标配对矛非,不过倒车影像和自动泊车是选配绰估,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车锯。   需要说明的是涟,按照官方参数配置表故,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的拱窖收,不过这台车并没有装配后挂式备胎磨脓归,4S店解释说是同样是野驱版涝琳,有的车有后挂式备胎搓庞显,有的车没有烤,如果不要后挂式备胎颁护,可以减6000元当澄浓。   十辐立体式轮圈河堤统,样式符合野帝的整体风格玲虫。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎剐兢乔,规格225/50 R17瞪献寐。这款轮胎算是一个折中方案惭,整体表现比较中庸显蹈,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果涪纬,非铺装路环境下的抓地力也不会太差兔哗芳。" "  2006年始讼祥破,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程的抗客,没一年陈博,这个品牌都在刷新着销售纪录乏龟活,同时也在影响着国内豪华车市场的格局然滇。2014年涵,新的产品问世另犬够,这一次它不再效仿确胚、跟随嫡复,而是独步青云瞄。   在过去的几年里绩表澄,英菲尼迪的品牌推广是以设计罕、豪华为主要核心盘盗,由于旗下车型均以大排量为主傅骇环,并在操控性方面有所见地刑冗,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手无碗烂。作为一个初来乍到的年轻品牌菱刮,每一步的迈出都显得格外小心环另,在保证动力性优势的前提下鸿,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点枫刨,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距览,原因很简单投卧寺,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性煽莲临,也就是不同于别人的卖点歼。   在同级对手们相继更新产品的时候筹,英菲尼迪一方显得格外冷静督刻仕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度盾怖,好在当它真正来临之时铂琼家,并没有让大家失望呻,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼巨妨。   在介绍这款新产品前略硷,我想我很有必要做个说明豢驶,Q50实为G系列的换代产品叮翟,在2013年度替虎舅,英菲尼迪旗下车型根据轿车签、SUV采用了全新命名杭皑促,即轿车使用Q字母水荒酬,SUV使用QX字母及,后续数字分别代表车型刨,这样做有利于车型之间的关联度谱篮甫。   2013年存厦,我的同事在经历了12个小时的飞行后珊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50坎侨,在回国后的闲聊中钾健,他的目光坚毅讲本,言语中难掩一丝激动敌枷碌,当然他对这款车的最终评价很高皇,抱着这股期盼瓷屉忻,我们今天找来这款车湃灭陵,一同来寻味我同事当时的所感盛瓶浇。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间火径赔,所以厂商提供的测试车依然为美规版腊,所以动力色、底盘的调校侨砂砷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同洁,但整体设计与科技性不会有任何出入量适毖,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说坤芥,也算是足以解渴了默。   对于设计语言四个字来说仆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释悔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的闭尽,有时我甚至会想互涂咎,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量认?正因设计团队的不懈努力稻裴,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表敦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经拴。   低矮的车身辞啃簿,流线的车顶甘,都是上代所传承下来的精髓炕聚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大抵叔财,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)辑,这与宝马3系的水平相当七,优于奥迪A4L羚良骗、奔驰C级等产品驮,别小看这一举措诬储,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性仑潭奔。   对于轮毂轮胎的配备上盼,英菲尼迪从不走低调的路线咕,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平删乳。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中午犯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接舞,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应卜。   本文导航" "  2006年始淋,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程讥,没一年乘统邪,这个品牌都在刷新着销售纪录嫉薯篙,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蛔履鸥。2014年蔷弥咎,新的产品问世淌,这一次它不再效仿仁、跟随拇累,而是独步青云侵挛。   在过去的几年里淋,英菲尼迪的品牌推广是以设计簧粪、豪华为主要核心娇牟惺,由于旗下车型均以大排量为主破叛,并在操控性方面有所见地楷猫呜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手豌爆。作为一个初来乍到的年轻品牌拇锚,每一步的迈出都显得格外小心舶五呛,在保证动力性优势的前提下骇,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点那室谁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距窜,原因很简单撩,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性贯,也就是不同于别人的卖点硼色。   在同级对手们相继更新产品的时候顺纺缕,英菲尼迪一方显得格外冷静嗅,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度多什,好在当它真正来临之时嗓敌,并没有让大家失望连,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼拨玖。   在介绍这款新产品前汗,我想我很有必要做个说明肺妊,Q50实为G系列的换代产品拼高茂,在2013年度镜,英菲尼迪旗下车型根据轿车磷、SUV采用了全新命名尾史,即轿车使用Q字母蹲钙,SUV使用QX字母限楔,后续数字分别代表车型睹堡卑,这样做有利于车型之间的关联度咯。   2013年握侠磺,我的同事在经历了12个小时的飞行后侍劣水,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50疏,在回国后的闲聊中哺,他的目光坚毅抄,言语中难掩一丝激动我寂,当然他对这款车的最终评价很高逼毯,抱着这股期盼婆芦熄,我们今天找来这款车盲裂,一同来寻味我同事当时的所感蛋熟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间捶,所以厂商提供的测试车依然为美规版嗜,所以动力脊、底盘的调校碎伐超,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同层骄,但整体设计与科技性不会有任何出入尸扔酗,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说尽,也算是足以解渴了疤绘。   对于设计语言四个字来说痛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释悄,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的樊戳币,有时我甚至会想儒榷,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量同粱?正因设计团队的不懈努力谈嫩饯,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表捐鸥拿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经啤病文。   低矮的车身会朵,流线的车顶寞关竞,都是上代所传承下来的精髓较热奠,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大疾,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)雌虱嘎,这与宝马3系的水平相当吼但,优于奥迪A4L寒担、奔驰C级等产品蠕物,别小看这一举措诞现的,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性派啼摔。   对于轮毂轮胎的配备上挝掇,英菲尼迪从不走低调的路线溃仟,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平疏。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中丸屋,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接犁屯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应埃罐扔。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首色碑瑰,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80广怪、陆风X5饥磕、全球鹰GX7下啊,但依然无法撼动它的地位淀靖。然而这样的形势也许在不久后将得到转变凳马,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来略,它就是CS75惊侨麓,来自长安汽车恋卜繁。   在众多国内车企中德贩,长安汽车拥有较早的造车历史饯态,并且对越野车的制造要追溯到1958年鼓,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下星勿,对美制CJ-5吉普做了测绘设计剿,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型完肮俩,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面啥。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量慰,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础狡性啊。   在对长安历史阐述过后逗讳喜,这款新产品更是令人期待爆。在2013年9月我,它正式在法兰克福车展进行了全球首发哪圃,一经面世便引来了无数人的驻足称邢唉,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品短贾,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表饰对,诸多细节上的体现迪班,可以看到与时代的接轨赴砂陋,说实话核,即便与合资品牌相比既,它的设计也毫不逊色兴。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表吵杆:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV害犁,在首次无伪谍照曝光过后同庭,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手猫杉氛。从车身尺寸上来看撑,CS75在长度与轴距上的优势突出貉,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响识芳。在设计上裂逃挠,侧车身的视觉冲击力有所削弱那郡届,平和的线条增加了些许稳重感汝,而在配置方面绝不含糊羚农,右侧后视镜配备摄像头唉圭截,为泊车提供了更安全的保障体沫,此外17寸轮毂的注入宋干纺,也为整车视觉性增加了不少好评分旁德。   车尾的造型体现了丰富的层次感教读,使其得以回归至前脸的感觉趣,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔楼尖羌。此外环,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统策忍,可以看出CS75在配置方面的丰富性茶讽。   本文导航" "  上半期吭炊飘,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况适盼帛,不同的设计倾向与不同的品牌定位权项部,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念溃。在“下半场”的对决中虱铜,将会公布包括美系“话题”车型翼虎保罕、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果弦。   点击阅读外娩竭:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表布:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后嗅,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表娟:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目啊溜航,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后衔,剩余空间是否能够支撑两人乘坐尘疮,以应付那些五口之家出行的需求朝呐拖。行李箱空间的比较虐,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下弦物,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱肚弗脓,或者带孩子出行时蓝,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品同男谐。行李箱内是否配备12V电源接口爬,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱鳞,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多宋鸵。   ·模特A(不戴眼镜)身高断答:170cm 体重淑酣吴:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高焕:175cm 体重磕:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地饭,长安福特此次也算酝酿已久了脐闭,可以说即将推出的翼虎仕,每个人都能从中找到自己心仪之处趁京匿,例如极具冲击力的外形霸桑栋、科技感突出的SYNC系统绣沃、人性化的内饰细节设计怠截、又或是强大的日常实用性惜疮勤,这次桂,同级对手们真的要小心应对了舅乒。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后纫,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点嗜肯坝,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年僚侨肯,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期碗酚放。显然返磷,在错失2013年的发展大好时机后寄,要是能够抓住2014年这个关键的时间点尼饲,其实也能够走在大部队的前列刹蔡仙。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段甘沙,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多渴捞。眼前一遍利好墒,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008毖磁、雪佛兰TRAX卜筋,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位娄匈辟。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市外勿痢,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布蓄累,至今我们还没有看到实车常挎猩。从目前的情况来看百苯,它们很快就会来到我们的身边词涧。正是这个原因烁斗,在日内瓦车展媒体报道结束后试铂,我们并没有着急回国喂仁去,而是完成了几款车型的海外试驾嗡甭、测试和静态对比的素材搜集蔼,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目凭卜鸵。   看到这里轰损,或许你会产生疑问仕:海外车型的对比对国内消费者有意义吗散?坦白地说路练遁,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的躲燃:1.它们必定会国产并且在国内销售卷固,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比曹,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来年磺,只是一些细节针对本土化进行了改造呸融诗,但外观内饰设计玫社雇、车内做工刚、人性化鞍、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化鞭。综合上述所言惕,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义兢笺葛。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些楞袖燃,感兴趣的不妨继续看下去详驼。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用拴,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉默。例如CX-5戏抠、ATENZA阿特兹石币,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉溯悲。最重要的是嚷拧伪,它们不仅有所创新火霸,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风踢。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋盒褂,再到如今的Axela昂克赛拉屑萌灭,马自达3已经历经三代车型的演变尘。据长安马自达相关人员介绍膛,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)谜屏魏,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化季。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话脐描席,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹干耐。它的眼神更加犀利横起,车身线条更为动感酒。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹潘,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳橇稠,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹额。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连孝关菊,犹如猎豹面部独有的黑纹标识体补蛙,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子砰,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼具酒少,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神棺醇。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线衔问禾、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计计贝。另外病副,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神纹劣讲。据厂家人员介绍保敛痢,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层发蔬耽、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺蠕慕,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化讳,使它的整体视觉感受类似红酒一般挫。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉福克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm诺狸,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm柯沧苦,两款车的轴距同为2700mm呻。相比同级别其它车型成绵薯,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势揪谢裁。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪吐怼,不过轮圈的造型稍显普通品,不够运动陶翱。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列券帆,规格215/45 R18柿,抓地力表现不错哩苍风。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎悄,规格只有T125/80 R16鞍狄。   尾部的设计不算惊艳颧,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全善艇郸。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性佃仙脑,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计拣邯嚼,这在同级别可是十分少见的段。" "  说起海马福美来蚂,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型胶舷库,转眼十几年过去屁僵,福美来已经迎来了它的第四代车型尚伸,也就是这款即将推出的新一代福美来M5拨。作为海马汽车2.0时代的重磅产品扇龄,新一代福美来M5采用全新平台打造颗放旅,不论外观还是内饰群娃,都已经看不到丝毫当年日系车的影子凉。在此之前喂凡此,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析趟碘羌,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型阀,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧犯限韶。   前脸采用了类似美系车型的设计风格戌素,宽大的直瀑式进气格栅碱,大面积银色镀铬农那委,符合国人审美矾。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感技,腰线采用分段式设计纯刃,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰螺挎。采用与保险杠一体的方形双排气口设计祈无揉,凸显运动感稀。但只有左侧为真排气口扳瞥呵,右侧仅作为装饰目凳。" "  对于中国汽车市场来说辣,凯迪拉克属于一个后来者凸矩,当然这指的是豪华车市场怪葱戌。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地蔼,那可真要拿出点真本事荒狼啤。凯迪拉克也明白这一点扒揣,去年就将全新车型XTS进行了国产掳,并且上市销售躺,销量也是比较乐观的上虹贯。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里猜窖,无论是配置上还是动力以及外观设计上弛将,至少能让大部分潜在的消费者接受行,这确实不是一件容易的事情城。于是虽省,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款钠乃,对动力和安全系统进行了升级歉全贯。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版陛扇鹊,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版凰善醇,仅有一款36S铂金版兔活盾,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变貌。   2014款XTS 28T铂金版外观裳儒忱:外观延续36S铂金版的设计抢吠陀。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同脾仙乖,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅漠迫,在其他方面则没有做改动妹汐。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子蛔体,没有做太大的变化署恃譬,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上婚迟。   XTS是一款善于运用灯光的车平,它将大量LED元素装备在车身各个部位爽,正是这些时尚元素的出现痢篡胺,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸幢,获得了更出色的细节表现力换萍。这些称不上优势的细节表述灰堂先,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方溜毒钝。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化挤,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示充。尾灯依旧是LED垂直式的造型撵,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致艘。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界码,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新嫌。早在上世纪五六十年代谋拼坚,Citro?nDS就用上了可变悬架告耙熔、随动大灯谭燎、转向助力竭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术丢挝,加上极为飘逸的车身设计堪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样隙失。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌烧,2011年长安标致雪铁龙成立官剑矮,到今天我们测试全新DS 5LS稍阂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实队庭,音译的中文品牌名念起来很接地气九咀:长安谛艾仕庆彪喀,有股莫名的喜感掇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器噶饺疮,是台正儿八经的三厢车黄。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来薄,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象潜蛋晌。如今哩,马自达6已经发展到了第三代故拇柯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物翟谈,它的名字叫做娘书陛:ATENZA惫。之前我们已经解读过进口版本洞任浇,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力吉称藉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点甩哆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力娠,这一次排量可不仅仅只有2.0L瓤奉,还有更加令人期待的2.5L纬。   注划然好:此次测试中蚊花笨,红色车型排量为2.0L龋戊,黑色车型排量为2.5L别。国产ATENZA目前还未上市芹比侧,此次测试为抢先测试心危党,车型为试装车失卤韶。   截止到发稿时喝坷,官方宣布摩藤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”储,新车将会在4月份开幕的北京车展首发爆汞式,上半年上市销售鲜喘贸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规纫,我们还是先来聊聊外观赣剧。相比进口ATENZA祟,国产版本在外观上基本没有变化姆厦猴,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份涉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注硷掂,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6躬。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里师卑,“下”这个字可意为“以后的”剔倾,用来表示那些目前还没发生的澜、未来也不一定发生的事情携燃。比如有人说“下次请你吃饭”盼蹦,谁知道是不是真的!同理馆堡,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”蒲迟锹,实际上暗藏了一些不确定性纺:它能引领未来汽车的发展趋势蚊爬?或者只是一句空泛的口号蒲颂逢?这是我最关注的问题筛惊。   当然也会有人更在意其它方面规,比如外观内饰和空间等等乾,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述餐郊媒,本篇文章的最后也会提到得,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能衅。   关于下一代城市SUV的概念非杠拟,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力烈拦。在他们眼里家舌偿,很多城市SUV都太“娘”了退,连个小土坡都爬不上去怎么行径,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统领。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战功、勇于冒险的心镶呕摹,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一骇纽。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然笺蔑,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型超,真正能够经受得住野外挑战的车并不多蛋,而三菱帕杰罗则是少数中的一员佳,它能够去接受户外的挑战钒鹊刨,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统星锌吃。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产希,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售笺,目前主打3.0L排量的三款车型挞,都搭载三菱第二代超选四驱系统惶淡,售价39.8-45.3万元械嫂麻,最高配的精英超越版多了后差速器锁止誊,还有一个最简单区分方式蓟光,只有精英超越版才标配后拖车钩翻屎。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史荤诵,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来浆涧,陆续又在第三代(V73楞迫鹃、V77等)和第四代(V93光订抬、V87腹、 V97等)等车型上装备铆故,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三囱稳特、四代帕杰罗)掀,现在销售的为第四代帕杰罗嘛。   如果单从分动器的挡位看逗偏耽,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统套骏,拥有2H杯、4H惹低粗、 4HLC单诺靠、4LLC四个挡位吧,在后两种模式下瘟翻镐,中央限滑差速器LSD被锁定沛,为四轮提供均匀的驱动力淮泵。不过值得注意的是兽,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配窟售,前温、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节蓟斡浦,简单说就是这时就是AWD的驱动形式涧蒲想,正是这样的全路况实用性幸情容,才被成为超选四驱系统挖。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下烷刃,可以在2H灵、4H挡位间随意切换肛搂家,当处于4H位置时刊禽上,它相当于一台全时四驱车型卞昆,可以提供更好的抓地力和驱动力哥,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面劳,而处于2H位置时扣梆铺,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善厦,不过这样一个大家伙油耗不会太低评,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗怒湘敲。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝仇椽,4HLC模式时耪拆,中央差速器锁止饲腥,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时厩,不但锁止了中央差速器拣画,还拥有更大的扭矩输出捕吓呛,此挡位的传动比为1.9:1屠阀斧,扭矩被放大1.9倍锑客,如果遇到车轮陷入泥潭情况下箔,4LLc就能派上用场妹薄。在车内卡刻啥,仪表板的中央会显示当前驱动形式停肯浓,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换玻缎,并随时了解到现在所处的驱动模式良。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)垢忱渐,应付一般路况毫无问题外侩,但如果长时间处于极端情况下泼,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱餐够澳,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多彤悄。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试溺铜迸,对于帕杰罗来说完全没有挑战性窗,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心棘,同时也提升了整个历险过程的安全性雌驳,因此光有一颗狂野的心还不行贤涟,还有选择一个可靠的伙伴花逼纪。 责任编辑莱块沤:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品口,已经上市四年了叼,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计队,跟老款福美来相比档次感明显提升溪淋。除了看得见的设计差别锰溶炊,福美来M5在配置鳞箩、空间方面也有不小的提升赤。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本及炭劳,1.6L车型会先期上市瘸迷稠,后续还会有1.5T车型推出吐琼。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本抬,其中手动挡共有6款酮,自动挡3款继挞,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型骋,厂家介绍说叫旗舰版伪沽。由于厂家没有提供参数配置表切,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别箔瑟,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型被岸村。 ● 外观纪:中网造型似君威赦街廉,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面凰成,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头驶济,尤其是车身长度劣驰贫,福美来M5达到4698mm技氦,超越绝大数同级车的车身长度坝悸厦。跟老款福美来相比翁榷铝,福美来M5的车长贺、车宽和轴距都稍稍增加一些缝付括,而高度降低了3mm妥缅。   因为长度和宽度有明显提升腥,高度基本不变情摔,车头设计的比较厚实埃,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的杀令婆。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网耐春露,格栅同样采用镀铬装饰伟,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像壳梗。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现锻兼持,老款福美来就已经开始采用疼德咯,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计韶。中网轮廓稍有些不同磺,老款福美来的中网较矮唱统,而福美来M5的中网稍高咎,看起来更加厚重刹。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构耽。除入门级车型外交,其他版本车型都配备了自动大灯脆捍,这点还是比较厚道的茶提,老款福美来全系没有配备自动大灯戳慷伎。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔擎,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜肋类坚。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬砂赋途,能明显提升辨识度泊境。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)回,是2007年买的腔裂虏,到今天行驶了9.7万公里左右厩搁。日常使用中油耗7-8升/百公里刃,除去年换了个发电机以外没出过其他问题畅。当时家里老爷子选它的主要原因有两点离耍,第一就是便宜搜骚秒,全算下来8万;第二就是配置高萌律环,07年8万带皮革座椅啥、天窗净、自动大灯和倒车雷达的车不多年筏,而且空间也算说得过去率嗅,总的来讲这款车符合预期碾,坊间说F3小毛病多吞,不知道是批次问题还是命好交,我家这辆倒是没什么事儿寇。新F3于今天上市起口,领导说我算车主凄嘲枚,于是我就来了沽慧。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧乐金察,聊聊老款在使用中的各种感觉飘。   ●动力及悬架炼莎龄:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱扫擦,动力够用赦,只是起步比较肉丝柯,1挡和2挡齿比跨度偏大伯墟副,走起来后挂入2挡转速掉的太多祟差窖,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡亥凛。   油耗日常市里开7-8升/百公里咐纳,还算满意鄙譬。悬架初段有些生硬搔遁济,通过连续坑洼路面时整体性不是很好刃壕,对于颠簸的过滤一般灭,后段软娩刊,拐弯时车身倾斜大裙。总的来说算是个合格的入门级家用车欠。   ●配置及人性化设计燎埠夹:   比亚迪一直走高配低价的路线详肖,配置丰富拼峰其,前面说过狼,皮革座椅妙饲、天窗氖哥、自动大灯和倒车雷达都有所配备屁,另外构司悸,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针扳苇疵,虽然不好看淋,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的可。没有行车电脑显示屏瞄蜜肃,无法了解平均油耗篇挖、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤遣,首先价格便宜禄,其次当年没有也不新鲜)盖。   人性化设计方面暇搁,四辐方向盘比较细硅捷,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤犀,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用惨樊抒,四个角随便按一个都能触发跑。日常小储物盒好用激面,票据陆、手机和水都有地方放横任,不满意的是门板储物太星取(硬伤)肖臀帘,平常只能放车证之类薄的东西猾瞪俏,连杂志都放不进去缎困,后排基本上算是没有储物空间塑穿晶。   ●做工矩袒孔: 内饰和外观各方面做工比较糙陶姆,主要体现在接缝上蔡,不仅大而且不均匀味,这是急需改进的藤爸。   ●空间搪雌:   F3轴距2600mm寐,我身高190cm媚尝,有时候我开车尸鹿,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受不。后备厢空间大劣,而且比较规整川,用它进行过几次小规模的搬运囤,还可以甸庭附。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲抨亨肩,试驾中我也重点根据这几点进行体验榔红仆,看看新F3有哪些改善和变化毁虹乘。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回鲸粕,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》隆,仍无法挽回姑娘们的心羞,如今她们只爱大长腿和都教授煤辖。不知道你们发现没有骚十,宝马在汽车界引领着同样的潮流芹,硬邦邦的3系粕跋、5系换代后都不再凶猛散,舒适感和精致感倒提升不少袖翠箔。现在轮到X5了掂,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的琳。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气饺,我勉强同意这种观点爬皋炉。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质截暇搐,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片凤,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦集渡,更显精致剑痛成。总的来说诉恒,它不太凶响戈,更俊美一些钠偶劲。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市潦交,除了外观与内饰的小幅调整外截,改款后的逸动引入了1.5T发动机休抗。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分夸力,逸动采取了1.6L家庭够用览帕斯、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策恨心,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)编塘,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型壤稼,一个争取“各门功课”都不落下缓,一个则是专项选手铰文发,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手竞嫁羞。 ●外观处:均出自海外设计团队    艾瑞泽7匆粳:轮廓流畅蜜些干、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列微拐槽、瑞虎系列呢荤耻、风云系列及QQ系列)闷酚,同时带来了转型后的全新车型猜隋,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7景畏,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造囤盆绢,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用排爸察,更是出自海外设计团队之手手速,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词徘。" "  刚进入社会的年轻人抠,它们也背负着太多的压力横,在家庭事业初步稳定之后休扫赤,一辆车对他们就显得很重要容。致炫就是一个体贴的产品净,它有着炫目的外形及揽彻,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致纽殴熟,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是蚕璃岸,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上琳挠。从Yaris雅力士到Yaris L致炫凤俺坛,变化的不只是名字体髓篙,更是尺寸和定位加保乏,风格和潜力聪恃。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着寡,吸引着更多年轻的用户群体吹烹。   致炫外观灵动时尚岭垄褂,带着一些年轻的运动气息别,车长为4115mm蒜瞬,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm泄览,比老款低50mm;轴距为2550mm极铜蔫,比老款长90mm南计。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了烷。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点确,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”麓,这样的设计更有利于致炫的散热品绕,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱喝。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利箔圭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气论丝瘁。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格哀东付,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺侨把,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友硕茹,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助锤黄剧。   在ABB的阵营中努料蔫,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车人,他们的目的很明确诵绣答,就是抢占国人最热衷的这一市场戎。对于奥迪A4L膊粉估、奔驰C级奖勿俏、宝马3系而言昂输呸,三者都有着不同的亮点与喜好者舌仓供,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价镰蒋,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法室炯哀。   在这款316i消息正式放出时刷僻倡,包含我在内的许多人都会想到一个问题歪,那就是究竟会减配成什么样忙和?但在实际看来赦虐,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神穗坑世。无论是进取型还是运动套装版警考,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距蜗私,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼堤,当然如果你肯花7800元瑞晒,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯攘刨颊。此外葛判,对于现今发达的网购来说监搅,这个根本不叫个事浦帘录,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多兔,此外还有多种款式的副厂总成可涯Х,质量咱们先放在后面男,至少价格实惠也能达到美观的效果父。   虽然入门级价格不足30万琴图钳,但你却可以得到一款原汁原味的3系泼受年,在定名中你就不难发现揉,316i中并没有“L”鲍,它是基于标准轴距系列中的一员鸥氨。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂步肉皇,对比现售的奔驰C级判、奥迪A4L而言方几,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势坏。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉飞,这是国人特有的爱面子传统痢,作为在国内征战多年的华晨宝马来说报,他们自然也深知这一点惟理,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动艾聚伞,单出排气也与320i的相同焚腻,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条柯,不过这一项在网上也是可以淘到的寸堂筋,副厂价格也就100多元貉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐帮聚,然而在国内堤兰骆,它还是一种小众车型踩壳。可喜的是疲须,近年来随着“旅行”文化的发展贤,旅行车也渐渐被人们认可哩触。在我看来力检翰,目前国内市场上的旅行车大致分为两种吉秆,一种是像奔驰C级旅行版烧亭蛇、沃尔沃V60那样撼,通过个性零、漂亮新、动感的外观设计获得年轻人的追捧垮。另外一种则是踏踏实实走低调汲年墟、务实的路线广缔锚,用内涵打动消费者句,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种眯某。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)慨,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO俩,外观硼徊拼、内饰进行了相应调整汇,配置也有所提升时碌,动力系统则保持不变捂。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版然权,售价33.48万魂肌。除此之外氖抵,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版苍倒扦,指导价29.98万被温。   在介绍产品之前伦,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来投。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人朽酞,1985年骇姆撮,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂蹈,并且命名为L&K(名字的首字母)公司宽誓,这正是斯柯达的前身蕊。需要说明的是策炔须,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称娥赋确,并不是指该车型限量销售闯穗阀。   ●低调俯褪荣、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看擦惫咐,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版稀耐琉、欧宝英速亚以及沃尔沃V60啥艘,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格铺番,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟轮娜、稳重拍,所以严格来讲鼎瓤,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版巩。从上表可以看出闪,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势哆谦,而且更重要的是添寺惨,速尊的价格更加便宜烈痊。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同辨檀盗。全新样式的中网格栅更具有立体感枢,大灯组内加入了LED日间行车灯伐,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来毙,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应韩呢,朴实控坦、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉拼速。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯炮加,并具有自适应调节功能瓶。新款车型的前大灯造型更加犀利虑煤。此外坟迪,LED日间行车灯也是老款车型不具备的谐。   车身侧面线条依然延续了老款的设计娥,简洁修长澜喂,没有太复杂的线条勾勒罚办铣,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份匪。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈炕,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7诗,规格225/45 R17狮别豪,这是一款侧重于节能环保的轮胎雾凹。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性绊乱蔑,圆润绩、饱满拣担、协调贯厩爆,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看操朔、耐看得多腐谈饯。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应碌嘘,尾门上的线条层次感比老款有所加强络澎。此外硼特,尾窗上沿的扰流板下剧、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用戚,让速尊看起来很有范儿怠。对了茅沟敞,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管轿静孰,一般人还真有可能会被它吓到竿搽,其实它的心脏只是一台2.0T锚。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)吠督,在北京借着区域上市之机珊,我们再一次体验了自由光的越野性能激刀。作为越野车型的鼻祖苹千,Jeep用自由光再次向人们证明舅,即便做的是城市SUV尖镀扣,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点垒。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身海颠,但是在四驱系统上淮凄童,Jeep却有其过人之处炉叹稿。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言荒聊,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器泄椽赫。    简单来说掸扯,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配苗返,也就是说孩显,当前轮打滑时孪岛,动力会输出到后轮杀苟哗,使得车辆依然能够前进逞劣分。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑川、交叉轴这样的情况)动簇径,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器撤羚促,脱困就很困难了谈。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I袜、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号房。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造磁嘲,以横置发动机挫扩删、前轮驱动底盘为基捶庀痢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴妊泛痰,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴拟乱惩,实现100%前轮驱动韧瓣硕,提升燃油经济性培魄妊,而且它的后桥也具备多片离合器结构撅四,可主动控制左右后轮的扭矩分配污惹瓷,起到限滑差速器的作用歪。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡逗缓诡,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡计,还具备后桥差速器锁止功能泞,实现左右车轮50:50扭矩分配棘。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统男,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择溶艇。    在实际体验过程当中铰恕喂,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰陌郝、交叉轴沛错房、炮弹坑烁敬烯、搓板路等等越野路面陵擂虏,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中喊良,越野能力无人能出其右拳。    然而作为一款城市SUV弹碑,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力姐抬采,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板县。    另外妙,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间枫滔呕,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统姥颂。相比同级别的SUV烘,虽然在越野性能上依然具有一定优势久啥汕,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣讽。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众篮忌寐,但是进入这个价格区间以后谩汲擎,消费者选择的范围将更多轮糜、更大械,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战汝吻田,在竞争力方面依然不具有明显的优势冻劫蒋。    或许尽早国产化降低成本逃,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机胎统,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件食睡捷。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来廷刷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象嘉。如今鼻廉,马自达6已经发展到了第三代嗽,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物动并腻,它的名字叫做染娟:ATENZA匈渭廉。之前我们已经解读过进口版本篱,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力川斯多,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点瘁奈酬。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力娄嘿徽,这一次排量可不仅仅只有2.0L富下称,还有更加令人期待的2.5L鹤纹。   注绅朔糜:此次测试中屎肠,红色车型排量为2.0L钦核刮,黑色车型排量为2.5L蔼踢粒。国产ATENZA目前还未上市惹镶泡,此次测试为抢先测试弓,车型为试装车萝雾拣。   截止到发稿时次,官方宣布伪吠贰,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”棚妻,新车将会在4月份开幕的北京车展首发略北,上半年上市销售耍歌。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规潞巨,我们还是先来聊聊外观尝攻敖。相比进口ATENZA磐福喀,国产版本在外观上基本没有变化屋貉,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份歪叼艾,而且还特意加入了“Mazda6”的标注廊川椽,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6棵穆菱。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蛔矩莽,它不同于以往的两代马自达6蜂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现桓怒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来圃拧潭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子呛拱,厂家把这种设计理念称之为“魂动”薪。总之从结果来看膳,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感聘瓣理,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美含母,希望它能够像老马自达6一样成泌邵,百看不厌憋漠痢。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色荣鸡,仅针对这两款车型来说镐酱淘,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA尉烩,而黑色则太过低调沽拆咖,完全掩盖了车辆应有的魅力拾翱监。ATENZA的红色与大多数车型不同赴躲李,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒尝,不俗套茅。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm侈,轴距为2830mm睦坎,与进口版本相同擦。相比同级别其它几款日系车型霉,ATENZA在轴距上有较为明显的优势姑篓靡。   两款车的前大灯有着较为明显的区别偿,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯裁,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯设,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源鸵,科技感差了一点祟。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)天臂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上固剧扁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意晶褐泪,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈创。2.0L车型采用的是17英寸轮圈犀火鸿,相比之下确实显得小了一点喉立,为什么不折个中骋,采用18英寸呢抹董焚?   两款车的尾部设计几乎没有区别磐耽,尾灯样式相同愤淖,双边共两出的排气管(没错慌,为了表达更直观膘骂、清楚天、无异议乐敞垮,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分磷,这是马自达6一贯的良好作风帆。总之喂泛炕,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的煎。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言摹,谁都知道SUV车型最为畅销藉涡,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知擦斑鹃。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出秋恢,而卖得好的却还是那么几款谰搂。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙沁输褐,还要等到试驾之后才能给出答案滔。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型兰,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV号频。从风格上看害厂,海马S5偏向时尚悄愤温、运动厕秤,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群咳。而在配置方面咐,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点觅茹房。根据目前了解到的消息能川,这款车型的起售价约为9.5万寇,如果消息属实的话边,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平彭囱疤,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗奋奶?   外观啪:设计新颖瓢衅簧,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆化坷锈,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位陕,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司痕缎,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型呵镭价,也将它的风阻系数降至0.34绍菱儒,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了骨彭崩。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴派荤,比例上感觉怪怪的弗,好在经过哑光处理所产生的明暗变化捂,有效地提升了视觉效果壕五。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯剧碴,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神菲。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯愧扦贡、转向灯以及雾灯勃称潞,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集抬吃。   作为一款紧凑型SUV莱辈套,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm炔,轴距达到了2630mm那。与同级别的海马S7相比靛,虽然在车身尺寸方面有所减少犁诞,但轴距却多了11mm刚诡,整体空间表现令人期待火窃洁。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈蜡拌席,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上氏档工。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供桐,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17绅柬矮。" "   全新的A3备受关注校,这其中的原因有两点部舶特,一个是加入了三厢车型颈闺催。而另一个汉,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型女帝。只是这台车来到国内较晚堕曹,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生挨。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地觅,简单明了的说哗是,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型饱霉,而必要条件是横置发动机违试。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本讳弄宏,但消费者从中又能得到什么辛?如果按常理来看口戚,对消费者的好处应该挺多的盘扭,比如车更便宜了矾辛,就算车不便宜配置也应该增加了耗,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低埠款。但上述这些还只是一种期盼碗,毕竟这个平台的车型刚量产不久雇笨,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显捞传缎。至少高尔夫7是这样黄揽,而全新的A3由于正式的价格没有公布健渺,所以也不好定论毙。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3毖恰,这次引进国内的共有四款车型挫囤赶,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型祈,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置暗殴。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机殿沪谱,6速S tronic双离合变速箱强瓷。在本月的21号搐,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市及下颁。相比老款的两厢车型虐耪煞,轴距和车身尺寸都有所增加骑悲,而且在轻量化上下了不少功夫渤事分。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择架,但在配置上基本都可以进行选装吾侥。由于三厢版为新增车型形添合,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开俯塑。   " "   ?? ???? 2014年3月3日肪饯渐,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市夯,“小改款经试,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款隆,而值得注意的是皮螺,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上氨架接。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议酱童,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力鲁瞄。”吉利控股集团副总裁谐僧、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态兢崎杉,欣喜之情溢于言表斑蓟。    亦或是巧合查聚诡,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能纶渺荷,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7蓉垂袜,一方面梳串,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖且,另一方面雹匡侯,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁擞寂,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域浚漂腾,种种迹象表明童替疤,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段笑。   诚然潘,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车簇并碍,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”芬。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时摊陛本,孙晓东对媒体表示募峡胖,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪霉,吉利收购沃尔沃之后场侠惩,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点谅,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生蚂逼泊。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应亥泪。" "  在国内辉处,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的氓帛,它凭借动感的外观冻,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”波乌,后来者RV4苹输、途观模涕、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮舶勤,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比呢分蜕,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎隧桨荆,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了劲鞠离。而今年背癌辱,东风日产给我们带来了第三代奇骏恨鸵,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”抵。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈耗啤,年轻化免段、动感化的外观设计就是最好的证明黔肛度。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上扳身雄,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车几项。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中绒,层次感以及运动感比老款强太多了困。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的权,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条问蒙成,流畅的曲线让它不在干巴巴庞峦茂,整体饱满了很多捞戈。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯疯巧恃,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协鞠。   在侧面线条的过度下拢,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型怪,并且加入了以装饰性为主的扰流板翻绍蹄。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性憋盆。后尾灯变化更为明显架堪山,竖条造型变成更为接近长方造型圣莎。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”崇,一定会想起Jeep黑慑,提起Jeep阮,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了寡柑,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者钨峡。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能岸安,看看它在这部分有着怎样的表现抢。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车鼓爸灭,并且不可选装以外勘吃,2.4L 豪华版可以选装该项配置壤焊,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配协。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版前即赴,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式竣伞,从功能上来看比较全面混,下面我们就一起来看看它的实际表现授端肮。   更多精彩视频踌谩,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作淘侍拇,调整比较细腻娩,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位粮,而且还可以停得很正认韧铂。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可横。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话淡,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示兽狙,如果继续操作赌愤,系统则会中断本次自动泊车腔猩返。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里墟镀碑,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题潞,我一定会把奇骏放在首位叹场白,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款米救踏,性价比非常高末贤。不过自从2008年上市至今的6年时间里办,它始终没有太大的改变容溯,另一边竞争对手们却在不断进化退仑,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者漂,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律洞共含,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘藤新炮。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况窘,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前妥遁阮,而看到新车的第一眼就会让人感叹芳:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了培。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)澄呸慈,并且也是该平台衍生出的第一款车型梧耐,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化毯腥烽。相比老款车型略显古板的硬朗外形崇,新车则显得更精致喂缅,更有设计感凛,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上趴另忿。当然嗣歼,除了视觉效果之外篓蛇亭,从动态的角度看它是不是也更加城市化了裙?这也是今天我们需要探讨的问题猜昧穗。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型抹透:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限下奇,我们本篇文章的测试内容并不全面暇,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受堤韦柔,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据啃郎李,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍矢无,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧汾朔唇。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章赤,里面对新车外形兜列、内饰等方面都进行了详细的解读瘸板,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 频阀。另外妒瞬,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊坎篮埔。   ●增加更多高科技配置鹿岭版,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品呸漠,除了拥有出色的设计奥愁、良好的工艺和用料之外睫镜,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望急谋,翼虎就是个很好的例子星睦筷,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势禽。如今的新奇骏身上泉未,我们也看到了各种高科技配置让脖绘,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平赂腔。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了眯,在两年前它就已经崭露头角亢讳灵,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样寿冗鞋,连控制面板都完全相同级。虽然东西不算新粒傅猩,配置在这个级别里面也算不上有多么领先徒静窜,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化梳缸剁,毕竟我们已经进入到了移动互联时代俱墓,汽车作为生活中不可缺少的一部分镣朗盲,也同样要跟上潮流疾泪佩。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车蚕似谁,很多的印象都集中在日系的丰田车上狮,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等鲤镀,由于起步较早拟罚,所以在混动技术上都比较成熟匡憋说。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型节呜事,一方面是因为未来的趋势跑箱李,另一方面就是对环境保护都有一份责任徒。但能让人印象比较深刻的不多狈镀蟹,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外茂息。经过一天的试驾体验纷奸,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶庆,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车歌。   外观方面享:设计大胆前卫添逼惰,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后弗,给很多人的印象就是模仿珊俗抽、复刻滤袍,aygo麻滔、花冠墒、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象舒烂。实则也是没办法的事儿碌妨,白手起家的汽车企业一般都是这样开始蘑汕肺,不过从秦看来纲,比亚迪似乎已经脱离基础阶段玲封墨。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言递逆,整车设计偏向年轻化菱,前大灯内加入了日间行车灯胶鹿酵。车身尺寸方面忍,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm授慈,轴距为2670mm泻。   实质上浚,比亚迪秦的外观特色鲜明额脾,个性十足雾脑毯,他并没有针对大范围客户群体而设计怯我举,更多主打年轻乌、时尚元素能盎钝。这样一来保,优缺点也相对明显痛,需要一定的时间让更多的人来接受他良胯。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番钦似,充电方法非常简单也很安全饶烧镣。通过家用的220V电源就可以直接充电粱股亲,但是要采用三相插座襄咖。车内的仪表盘可以显示充电信息断吹,包括电量以及预计充满时间屋帝,而且还可以选择预约充电贪。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的垫是容,虽然我的“档期”已经很满嘎,截稿压力山大碍屑骡。但作为潜在车主朵,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平寸,它和福特嘉年华祟堤、大众POLO会有多少不一样态薄呻,谁更值得购买乔。我想这也应该是大家都很关心的问题赫妮问。    测试之前还是按惯例先说点基本信息挞磋,以供大家有更多了解纫。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元溯疯,分1.3L和1.5L车型锻该,提供5挡手动或4挡自动变速器水曝。这也是国产的第三代威驰车型茄信窃,相比老款车漏,新威驰变得价格更低坝、空间更大迸。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫剔,在广汽丰田4S店中销售匈,价格区间6.98万-10.88万元探。两者动力系统此匈活、内饰设计完全相同舌。只是外观分成两厢与三厢贿届,配置上有细微差别而已磁。好了档,我们就从外观开始说起错畴。" "  导语软绵刺:在新能源汽车研发领域咎没旱,比亚迪一直是领跑者姑,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车让颅。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者寂淘参,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术申仇,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件十,能够开发更为节能霞虚、环保的电动汽车产品受吩洁,实现性能的提升和普及应用商。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作点瓤巴。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车结圃漂。   历史上廖容拎,秦灭六国柬请社,结束群雄割据时代缸裳,统一中国驼挤,开创了历史的新纪元翁溯。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆毛锯乓,势必证明其在以下六方面的实力式廉:   一釜香、比亚迪秦到底有多快欠慕?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示瞳铅乐,全球有52%的车型百公里加速大于10秒舍,23%的车型在8-10秒略,17%的车型6-8秒爽,仅有8%的车型小于6秒拜病珊,代表车型如保时捷卡宴4.8L珐。今天摔谈鼻,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下恼赡,秦百公里加速为5.9秒寐测仆,而记者实地测试时梢,百公里加速更是达到惊人的5.4秒哦。   跑得快自然有其道理倍缓,秦具有“双模”动力图妨镶,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合不昧,在混合动力模式下黎斡,秦能爆发479Nm的扭矩骄刑烧,某种程度上可以与那些超跑抗衡此蕊。 二埠响授、秦油耗到底有多低芬舍蝎?   根据国际标准测量核算得督希,秦百公里油耗仅为1.6升橙。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式蹬链。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式敌驴孝,纯电动模式时力,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时坝,整车自动或者手动切换至混合动力模式绿。在所有模式中锰,秦还能进行制动能量回收太,即电机向电池反充电煎毯,每百公里回收2.5-3度电唾,可以多行驶约15公里广。 三天、秦充电到底难不难陋峰博?   一句话回答领马:有三口插座的家用电源就可以朝亨尉,就像充手机一样方便裴。秦的电池容量为13KWH咀铜继,可通过220V电压为,3口插座伐护啡,4-5小时充满电沟寿。秦随车附送一个智能充电包械侩棋,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖巷鲍灌。   四顶挎炊、既然用了大量驱动电池壤氖矗,到底安全不安全?可靠性如何耗封?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池令垃、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池姑。单位能效比痉涸,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池强嚎。但是安全稳定性方面则恰恰相反甜离瓶,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池唉。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池帽,是目前市面上最安全的驱动电池府好,没有之一刊。   可靠性方面瞬恳鸡,据比亚迪测试培蚀,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑现贩,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修多肆凶,业界罕见搜轨。电池电芯甚至终身保修隶默。 五辟、秦操控驾驶会不会很复杂疼返?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样托蟹,习惯之后甚至更加简单娥。新增纯电模式野G呋溃控驾驶槽酵,更安静哦裴、更节能酥奇商。   六牛、电池组电用完了如何行驶九乱肋?   据技术人员介绍褂,秦本身不存在电用完的情况伯。电量不足时鹤,比亚迪秦会自动转为低电保护模式逢娘嗡。利用发动机的多余能量带动电机反向充电甸。   此外篡龚,行驶过程中裳妇绊,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量驳藕疏,并储存到电池中记通。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车肉,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字呵扔,其次是QQ me牛疙桥,PT漫步者之流魏寥钠,当然还不包括那些“只识其样吮哦擎、不知其名”的人群聊蛇扣。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象稼,它也是双龙汽车最具标志性的车型硕蔫。在迎来双龙新柯兰多之后敲,就在近日匹骗,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾捌,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界扮侠,但却让我们可以由心发出这样的感叹宪蛋,爱腾终于正常了狼疤帕。   从推出2011款爱腾至今擦,已经有近3年的时间第圭,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势圃合辑,却在人们心里留下了不可磨灭的印象蓉拈。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事埂划棺,伴随着2014款爱腾的推出表海,有关于这款车的一切洞桥,也自然成为历史狈,被我们封存起来彭伪烽。全新的家族化风格设计碎态扳,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路乌艰酸。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部线纫,与新柯兰多相似的样貌嵌幻,让新爱腾不再具备专属性抢。没处前部细节的设计稠,都是那么平易近人幸,平庸的再没有任何特点差。可能人就是这样害恭怀,老款爱腾在售时妨,人们总是说这款车有多难看先革脊,有多奇葩朽劝,但当它真的成为历史后逞潭论,我们又会感到缺少了什么芒迁。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化安菱,但还不至于让它从中获得什么优势隋你谩,车尾部简单的几处变化十匹渺,也并没有影响整体设计给人带来的感觉庇。现在在大街上臣赡,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的雾,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了苯豆。   本文导航" "   这年头在路上跑着毛,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼倍擒竿。各大厂商也为了满足多数国人购车理念棵,把自己造的车不断的加长泪,就算不加轴距也得把身子给拉长澈溺逝。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中受、大型车上鸽痪翘,感觉有些资源浪费啡。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车架喇佬,“L”的作用才更加实际绅。当拿到这辆YARiS L 致炫时塑绒次,小惊喜了一下开。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了筹钦杠,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了锚啼。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度酞鬼、大众polo尚面、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势呐荷。目前这辆车共有两款动力吗、6种配置车型在国内上市侈,指导价格在6.98万-10.88万之间纪。由于新车型且上市时间不长侵楔苇,所以目前的优惠幅度不算很大榔,基本在3-5千元左右馁眉。(个人观点戏席赌:致炫混,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士皮垦窜,厂商指导价为8.7万-10.68万睦,搭载1.3L/1.5L发动机厦,5速手动/4速自动变速箱玖菜炭。" "   曾几何时斑蓝怠,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾话,它那个性的外形给我留下了深刻的印象突,但却没有获得国内消费者的认可蝗素傲。如今琼铝,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前税伺,其售价区间为15.48万-21.98万元衰嚼隆,相比老款车型有所降低胶柬母。另外监,新爱腾不仅前脸造型发生了变化橙廓路,并针对柴油发动机进行了重新调校筒发。下面就让我们通过试驾体验硅旦查,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化百,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型皇班纠,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计恫船,并采用双龙全新的家族式设计句结,整体风格与现款柯兰多十分相似喘肃磊。然而办,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整讨康放,其车内布局依旧与老款车型保持一致摹缎,略显缺乏新意疟蹬颧。   小结奖帝: 相比老款车型来说玲墟痞,新爱腾的外观变化令人欣喜头稀,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光蛋,且双龙全新的家族式设计的确更显档次峰。不过葛绢,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进全彻辽,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容扣拓客。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上厩上,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)尚你士。在海外市澄,新逍客提供3款发动机锚那衅,配备6速手动或CVT变速箱挂秦冈,在英国的起售价是17595英镑媳慕。与现款车相比掇崇蛋,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计排粮,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处扒。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型怕,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了柏。 ● 外观介绍皑:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型革武:宝马2系Active Tourer敢。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单览遁,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型馆。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子锌搽某?车展上的展车给了我们答案鸿。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月板,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车疽,而在正进行的2014日内瓦车展上桨,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出毒。和两厢版一样锰,全新标致308SW基于PSA的EMP2慕附ǎ块化平台打造喘揩,造型新潮时尚痊,细节设计则突显旅行车的元素被,保持一款旅行车应具备的实用性牟。据悉嗜荤桨,该车将于年内率先在欧洲市场上市建,而凭借中国市场在PSA中的战略地位备,相信国内消费者很快也将与它见面枷。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后免犊,全新标致308的旅行版如期而至炉久。从整体变化来看宏陕烈,它在保持旅行车实用性的同时无,将重点放在外观菲拱、内饰的调整以及配置的提升上虽,新潮的设计更是让人眼前一亮播绢。在我看来锈,它的变化是非常积极的柿秀。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高泪孩,现在它要做的就是尽快进入国内咳会触。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章藕酮拼:   静态评测    ?   更多精彩内容隧卧:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑盯:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界浪凡,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新频。早在上世纪五六十年代镀,Citro?nDS就用上了可变悬架溺、随动大灯锨袒、转向助力热、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术箩,加上极为飘逸的车身设计朗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样康。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蓬,2011年长安标致雪铁龙成立贺,到今天我们测试全新DS 5LS耽苔倡,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实坪,音译的中文品牌名念起来很接地气护际:长安谛艾仕墨,有股莫名的喜感轰落,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器贩狠娜,是台正儿八经的三厢车菊慌仇。   ●外观核鸡:考虑国内需求湃,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前星侧,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5坪瓣姐,后者里里外外都显得格外前卫筋傅,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度拍隧瓶,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实蜗谎、更好接受一点需讣。当然嗜但,前提是得保留住原有气质贾。   在这张全新的前脸上鹤汞,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰燃斜,官方把它解释为“飞翼”慰,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征集激,由于边缘不是那么锐利领楷,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪枪磕速,接受起来没那么难短。   车身侧面和尾部看起来很饱满磕耻恕、匀称菜毕,其实我个人甚至感觉比车头更好看化碎。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰镁,厂家说这是做完市场调研后的选择蛇诬,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西十泡,想想也不无道理谅饱懒,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条鲤钳,与其后期车主们各自琢磨澳扩便,不如原厂直接把这事办了赡皆鳖。" "   三年时间足够让人新鲜感全无烽惰,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注赏梨:下文简称新阳光必汐,以便阅读)趟嚎,换装了与家族大哥天籁相似的前脸眠,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰瓶,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 悄八。现在它不光新潮颅矗惺,还进一步提升了性价比剧拦,为与定位相当的大众桑塔纳采薄匹、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备捞舰。 外观苯:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸疚,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似僻卢捻,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感穗,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜皆块搔。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分锭,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米淋,达到4456毫米捻,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平噬。    此外外,新阳光的轴距则依旧是2600毫米敢耽,由于在东风日产的产品体系中魏,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)枢诫,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样枯,因此新阳光的轴距也要稍微短一些编。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时酣,我已经身处呼伦贝尔牙克石浆,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气筷。尽管天气有些寒冷拳另别,但此刻我的心情是非常愉悦的汝惫,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演奸狮,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感刨赦燃。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世八床勉,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car举,当然我也不例外秦。这次除了911之外型,保时捷还带来了Cayman揽、Boxster仿酚氮、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型乡,让大家分别体验RR(后置后驱)辛授、MR(中置后驱)寇欧、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧笆。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的吻,即使在这样的冰雪路面也不例外户风,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作沃。在练习漂移之前兔让,充分的驾驶培训是很有必要的擒,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时耍步甜,驾驶员应该采取什么措施加以挽救宛娃敝。   ●车辆失控该如何挽救念?   当车辆发生转向不足时俏,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)挠,稳住方向并且慢慢回正靶平甜,切忌继续打方向喀,过多的转向角度不仅不会帮助你转向豢,反而会加剧转向不足的发生苔从春。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时侯,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度藉,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线嘉。对于一般人来说始妇青,应付转向不足要更加容易一些甭掏吧,应付转向过度则需要更高的驾驶技术频躬,而转向过度一旦被合理运用掠喜炭,就能成为过弯利器辆催,也就是我们平时所讲的“漂移”虽幕。   ●如何才能实现漂移美事?   要想在弯道中实现漂移洼融,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移挫礁聊。针对这次的车型以及冰雪路面拔,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式挂:   1柿夸、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)拎,我更愿意称之为惯性漂移过弯堵。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近退、甚至小于90°的急弯岭。 ? 『以上为PPT截图纲剔,分辨率有限妓燃达,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性家苟宠,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度集淮,然后反打方向昏盗咸,稳住油门漂移过弯喝航。例如在通过上图中的右弯时卧沦,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢窘俺把,然后左打方向飞叮,紧接着再右打方向踢,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动末,别慌芭侈,这正是我们希望看到的庞,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心童。随着车尾横向滑动的产生狡,此时驾驶员应该迅速反打方向童惩,让前轮时刻指向出弯的路线俱芒,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度该,随后在出弯时适当收油并回正方向饯枫,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了砷梳。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向诽,方向盘转动角度都不宜过多双,最好控制在90°以内松婪木。其次油门动作务必细腻搜,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系萎康,给油则会加剧侧滑躬念,收油则会减小侧滑角度秦思冉,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用夯。   2食、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)奖秃商。   适合弧度比较大的高速弯道骄睦畔。 ?   当车辆高速入弯时矩彤衰,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头急酥,从而让后轮抓地力下降产生侧滑氓盆私。当车辆开始侧滑之后呵协,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转品郸蓖,继续维持横向滑动犊番规,同时反打方向控制出弯路线呈瘦狠,之后的动作与第一种方法一致韦克。对于初次尝试的驾驶者来说的,如果入弯速度不够快也没关系扩椒势,你可以直接省去刹车这一步骤拖秸副,在入弯时适当地轰一脚油门酵,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑勃邵。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控篱集,并综合运用腑,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了泪睡慨。例如在紧急贾磕、高速的连续S型弯道溪,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心碧适炉,并且辅助刹车改变车辆的前后重心藏谐,从而划出一道完美的漂移路线犊愤内。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗扣?AE86在高速S弯道超越RX7腾,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介石帅些。   当然虚,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后宪,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海常乓朔,毕竟我们驾驶的是自动挡车型脊海,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶泪,相比手动挡已经省去了脚踩离合器胺、手动换挡以及拉手刹等一系列动作版,驾驶员只需控制好刹车艰模、油门以及转向三者之间的平衡即可咖。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距侗寄。   然而即使是这样什,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的教。冰雪路面凹凸不平逼兼,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同核,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验缚僧坦,所以技术和心态都十分重要胎称毫,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙狠褥洼。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统矛,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头抗蚀嗓。在这期间弛拷胁,沃尔沃创造了无数的第一倒团梁,也赢得了不少的辉煌成绩咎,当众多车企迎头赶上之际抗琳,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中暑,并将其命名为Drive-E诞高。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢砰横,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带沫艘屎。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命磷。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅滑淌嗅,实现了靠背调节和腰部支撑灌孩锚。 1967 推出首个后向式儿童座椅暗帛,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护控褂篱。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器社脸,将有害废弃排放降低90%以上使淑鄙。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)护裸,一双“慧眼”保证驾驶员的安全父。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生疼曹纯,有效减少或避免低速追尾碰撞舶傻橡。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术捌,至此安全范围从车内延伸到车外藉茶赁。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表融:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩叔贬,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数拨勤,从被动安全到主动安全吧赡,再到行人保护擒玖,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可鸿缎。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域去,空气污染现已成为最热门的话题仆,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事篇,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性喘挎坞,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎常。   Drive-E是什么 纯顿磷?   即E驱智能科技鞋漠,代表Efficient Power(驱动更高效)缔逆、Electrification(驱动电气化趋势)媳、Environment(驱动环保潮流)烁巷,从字面来看很容易理解间里疤,简单来说就是引擎高效化疚臼陶,这样一来既可以保证动力性磐,同时还能达到更好的排放标准块橇。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱烤埠诚,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征痢,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎览试。   沃尔沃还将这一技术投身于拿叮块化的研发悄,只需变更增压器慕瓢蘅保块与催化转化器暮饪保块等主要部件祟,便可催生出一款新的引擎产品是。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上扳荡吠,大致可分为4类划碌,即汽油直喷引擎兔、柴油高压共轨引擎孙,单增压引擎(T5)帕涩氓、双增压引擎(T6)锭碉伙。 以XC60为例 湾,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 把。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表团肪:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例卸显楔,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎府灿,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比年,在动力输出上也略有提升私,其中的原因自然脱离不了小体积列、轻量化等一系列技术的支持奸。   此外变速箱方面也有了很大的改观旱汲,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%螺,挡位的排列也更加紧密玖,有效缩减了换挡时间匙,从而具备了迅捷的响应能力瑰嫩寿、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现艾。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下曙,耗能经济性方面得到了进一步保证落蔬梧,它将改变城市路况中引擎启停的时机蜕,改善油门的响应檄骡,空调系统转化为经济模式工作设纠渡,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作迷痉,而在65km/h以上松开油门荤闺,引擎还将会处于怠速状态狮嘿。   本文导航拿:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩秃,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位旧融算,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”祁甜。不过娘镶遣,动力并不是我们今天的主要议题累。秦的下盘功夫方面表现如何沽耽?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系枢距估?这些都是我们今天要研究的内容胃。综合起来欣畅,我们最终目的就是想要弄清一件事粳睦,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色翟。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”据委,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外歪,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上略萄罚。当然星,由于秦有着体积更大鸡氯爬、更加复杂的动力系统陪腻麓,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法冷哎,但由于双叉臂需要更多的空间悲竞,因此也是不现实的日梳繁。在材质方面百伴绦,秦同样表现中规中矩烙,并没有使用轻量化材料为车头减重曹窜辞,亮点并不多岔崩唇。由此可见新饯掠,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化泛。   不过反,由于混合动力系统的特殊性毖趴庇,秦也必须做出自己的调整椭惮别,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异吗拜。比如祭胆负,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面佬芹,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上厂,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上粮。此外蕉宝,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮遁氮,相比速锐在直径上增加了将近9mm雄,看起来很是显眼骸芜妨。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化翟,而在同等材料和工艺的情况下标,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度侯,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载魔。   另外太晌,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架堂雾。与速锐的非全框式副车架不同项蚂队,秦的全框式副车架看起来更加粗壮辣翱瘫,由于加入了电动机和管理单元漓,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加煽,因此这样的变化当然是加分的滑掣沦。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套赏疲扮,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声舷琳拖、振动和声振粗糙度艾,欲知详情请点击这里)炉晚,是个值得肯定的进步安。此外哄,与速锐相同淑佃,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连擒讼激,强度更高爽恒拢,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力巍。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天够琶翔,现款父。克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌迸句,不过福特已经为此做好了准备亨佃残,日前刚刚发布了新款赋克斯怪杀。它采用了全新的家族化外观到垄,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果鼻峨隶,不过它真正的杀手锏靛令,还需打开车门才能发现鲸。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线脓,进一步抢占细分市潮病,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型邦,满足那些对于性能有一定追求的消费者漓,比如轿车中的S5奠怠、S6诞继考、S7评、S8等等姆。就在不久之前的2013年12月亨凛市,奥迪SQ5也正式来到了我们面前模咯,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型兼示告,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)琶。 外观宿姑末:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态时瘟,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子得,可以随时面对那些不识货的挑衅者挪骆耙。作为Q5的性能版车型颈嗅,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念太甜瓦,颇为低调氢篙吹,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化巳。 车型图片 基本参数憋爸驰: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出滔妓璃,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别坛赔,特别是车身高度经过降低成膏,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm蚊寐颗,而轴距也有细微的变化毙。   其实只要细心观察韩涟,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的堪好,除了特有的徽标之外岭,SQ5的镀铬条有别于传统车型辩攘俏,采用的是双横条样式乘勒。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状窘耪,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽枫慈护,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆梢嗓。而配置方面炼管,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备挽剔。   尾部的变化主要集中在下半部分识,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力誓。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计贩,可根据行驶状态来改变排气开启程度抄汝荣。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派觅苇,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭心哪衰,前者就属于少数派泰搞。一个是只有追韩剧的人才懂杠拼下,一个是全民百吃不厌俯饰。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品敝澄,其实上一代车型在国内早有销售苇恃,只不过跟福瑞迪太像了迟贰亭,外观不出众蚕,关键是动力平平杠承歌,所以最后并没有收获太多庇秃。全新速迈刚刚上市杠穷咀,售价17.98-22.68万元额骂,很有幸能够在第一时间接触到这款车收氦,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了防辫剂。   如果你对速迈没有什么印象也很正常渐,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈功脓深。通过简单的对比五勾,不难发现氰,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版哦甫叔,名字叫做ForteKoup湘断,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机稍,售价17.18-20.08万元础情豆。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版撕痹酸,它承了起亚家族的虎啸式前脸堑,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评佃扛,现在看来谈不上惊喜通那,只能说还比较精致举猜仿。虽采用了大嘴的设计特暴,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步孪,或许小女生会喜欢评菠幌。大灯全系都为卤素光源成拖驳,并带有日间行车灯屋。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰雄恰。   走到侧面锻敞婪,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化们上哭,但两门的设计为它增色不少拱答雄,在绝大多数人的固有印象中诡铅,跑车就应该是两门澈,并且应该是无框车窗豢寝,仅从这两点来看墨沪,速迈确实都做到了死,开在路上的确引来了不少的目光追随渺杏窝。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流拔蹬,我们一致认为车尾的设计更为出彩天菠,短小窜赁常、精干画瑞,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受配。除此之外炭喷,1.6T车型使用双边双出的排气管布局铆,而且排气管口径不薪场,车尾营造出的运动氛围似乎更强泞堂。轮胎为韩国本土品牌谰钩,规格为215/45 R17粒粒头,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了惯。   当然焙,如果你选择2.0L车型的话次饭蠢,你所看到的黑色外壳后视镜乱朔达、前后包围的碳纤维纹路饰板疮、双边双出的排气管辽乏伙、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了玛谩泰。" "  讴歌这个品牌范绘惩,或许很多人不是太熟悉井缆辰。作为本田旗下高端品牌箩,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任徽稠,而且在美国市承趴ぁ,讴歌的品牌影响力是非常大的浆嫉。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力叙肺娘,大部分都是人们对这个品牌不了解坑,影响力上不去雇甲单,导致在销量上确实不尽如人意湾葡伺。对于这次全新MDX的到来局告涤,个人持有赞许的态度憨凭队,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意喜,还是那句话胚戒系,品质上去了头,接下来就是提升品牌影响力了咐。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上梁,大灯的轮廓更加细长呈,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯奢靖。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过己儡称,但内部结构和MDX并不完全相同还沏。雾灯被一条仿LED的光带替代涤奸,进气中网的细节刻画更加运动钵参。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长才烂,侧面造型给人的视觉感受非常低涩阑,这和前后大灯的位置有很大关系漆故稗,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎康噬,注重舒适性粟恨漂。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上博。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感繁,而压低的姿态却更加动感衫,这种设计可以招惹年轻人的喜爱侠溅。尾灯造型相比较现款修长昏,优雅的感受也来自于细节的 设计儡稼掣,但貌似通过我的观察坟,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源场宪逞。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置嚼,让尾部显得非常简洁景。   本文导航佬:" "  2014年2月20日藩得,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市秤娶胁。2014年型奥迪A5的最大特点是鸵疽,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机敲锭嘲。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国络庇低。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大贫潭,共有19款车型胃泉,售价在49.98万至85.8万世式宫,具体价格如下冒衡: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表荆陷肩:网上车市 www.cheshi.com   外观方面花还荚,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别罕。配置方面扯暴论,也与现款车型相同泼短痹。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机唯钙。   内饰方面患赋,2014款车型也与老款车型大同小异单褐,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘盼,同时门内饰狗鞍、座椅中央扶手墙、都采用了纳帕真皮面料帝。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机普计卷。而2.0排量以上的发动机则保持不变尝睦讨。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型般,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化视。   变化一匹扇:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化坪,在原有的缸内直喷技术的基础之上苹享,加入了较为传统的歧管喷射晃,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合会,通过二者各自的优势蔫刮,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求劣。事实上茂块非,混合喷射也不是什么新的技术卿翟惹,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用鞘。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点磷怪。由其是雾霾天气严重的中国一线城市缓锭,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善猜如。   变化二钨下色:排气歧管集成至汽缸盖内卷碴,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内珐迪,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力墙,从而减低涡轮的负荷版栏间,提高涡轮寿命喂捅。同时呕孩氰,因为在进入涡轮之前进行冷却澈烦帛,相当于提高了涡轮的进气温度限制撂卜竭,可以允许发动机有更高的排气温度呛溪,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高期痢宿。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人胁衰袭,同时结构也更为复杂缓,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战躬蔡戌。对此耗蓟,缸盖内的冷却系统也进行了改进挛叛坎,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)铝讥接。   另外谜獭,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外拼,还有着两项小改动普时豹。使用旋转阀娜钔厦梗块替代了传统的节温器嫂排,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上勘,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制久秽。   根据官方消息黔腥诬,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上荒匡勃,为用户创造更加愉悦的驾乘感受态久潭。笔者也希望在应用新的技术的同时氏,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情册。 责任编辑钞看:王晨熙" "  A00级(微型车)岔特,在人们印象中这类车以实用性撼、代步功能为主陛儒,低廉的价格促使配置也不会太高繁钮,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候坑拴是,一款车的推出打破了这一概念菠惋,它就是全新奔奔飞椽胳,来自长安汽车骂栓。   感官是人们的第一直觉反应呻碳,所以外形设计的重要性不言而喻碘扁,为了使人们印象深刻娃膜,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的秃,道理很简单蔷崩纬,日本是微型车最发达的市场弥汞。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展湿孪纺,在2013年广州车展上窘敦,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光翔,除了时尚的外形设计以外挝鹤,在细节做工上也有着不俗的表现僵宽禾。前脸的设计整体性很高蠢辫懈,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条婆慰豌,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影赤编。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表巧回:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势闭瓦推,不过这一点在外观上并不明显匣啥,这源于贯穿车身的硬朗腰线破秋疼,有效将视觉性降低垦促挠,同时搭配造型独特的双色轮毂躬,让这款小车看上去时尚动感凶。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动青,具有立体感的尾部与前脸相得益彰鞘,如果仔细比对澈彼寿,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸李。除了引人注目的设计以外猎,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹钒疙,具有加热功能的外后视镜奔楔局、15英寸的抛光双色轮毂井、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置另寿,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页低圭宏:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市钵碉溃,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d谭平朴。不过集,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版内,从内到外侍、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉渐步,可以说是一次完美的蜕变祟炕。那么这款新车究变在了哪里寐吾?它究竟新在哪千?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出撕兜溺?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5辩。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大驶,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm存,轴距则与老款车型保持一致檄砰匿。在尺寸变化不大的前提下厢,改变外观膏磋、动力互、内饰趴冷、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关淘,2月19日这台新车也正式来到我们面前济习绍,并接受大家的考验劝。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条诉,但这8条是我个人认为变化比较大的脯,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点松。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候桃,我就有了一种预感竭孝,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢焙,刚刚上市的新款X5就给予了我答案赴。全新X5给我最深的印象除了家族化外接虹床,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)途。首先咆,先说说全新X5的外观钮绷摊,“大尺寸双肾进气格栅”艰、“开眼角式前大灯”氨拘穷,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致荡。    现款宝马3系推出的时候沫吃,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉啡狄,现如今随着全新X5的上市呢希砂,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上巫。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此担哺,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分行瘦,据悉颓媳钩,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯辅粳。值得一提的是尽,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般槽,给人一种炯炯有神的感觉滑。    由于新老款车型的轴距保持相同耿度恃,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉奢略,反而侧面的腰线给人一种力量感存,这也使得新车看上去年轻了不少缓涸秘。细节方面铅谋,新车在前翼子板上增加了进气口表豹僚,突出了宝马品牌独有的运动基因匆。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格忻,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带萄免,提升了夜晚的识别度但溉。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起佳凌,降低了风阻系数同楞,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性赎。" "  版权声明规旱擎:本文版权为网易汽车所有甸琉拱,转载请注明出处蛙。   在2003年侗单,奇瑞QQ的下线让这款时尚纺矛、便宜男江逢、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活炮,之后短短的几年间去高,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话洗,然而到了2006年长安奔奔的推出比圈,打破了QQ一枝独大的局面通尖匈。一转眼糖,已经过去了10年的时间叉猛呛,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占檄练从,在这个追求个性吓、讲究品质的时代司,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流冗邓,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则屁促,而长安似乎也意识到了这一点兢咳,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢靖汾遍?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者哗枫轻?   从厂家方面获悉骸裴,老款的奔奔(love)已经停产绘疾,而奔奔mini则将会继续生产销售浮茬灰,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系好,前者主打精品中高端微车市成砗睬取,而后者则会在廉价微车市场继续作战秤荤。从定位上来看撤洼,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些厕,虽然沿用了奔奔的名字剁宋蹲,但整车的设计犀夏观、配置以及售价都会高于老款车型冕叙。   新奔奔客户群体是谁肪窝搐?   在很多年前沦,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结轰廉点,到底是买奔奔还是买QQ伺半僧,在那个时候氨千,很少有人会关心这款车设计的如何嚏搞喂、驾驶感受如何冈光股,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具犊,省油贾、皮实汀假、能遮风挡雨就行腊。   现如今箔藉篓,80后速登芳、90后已经成为购车主力蒙,这些从小听着walkman骂、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计笨讣、用户体验以及品质都有着更高的追求墒,因此在座驾的选择上同样不会妥协囤匡蛋。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看吹含搽,新奔奔就是冲着他们来的迫。   新奔奔主要的竞争车型是菠?   虽然新奔奔的官方售价还未发布摊赡,但从目前得到的消息来看烫圈上,5-6万元将是其大概的价格区间蛋悼嫂。这个价位中既有一些合资的微型车岔统脊,也有自主品牌的紧凑型车酥,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车莫,比如两厢赛欧芹面苇、奥拓拿、玛驰以及低配雨燕等等车型弛低。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线醛萝竿,在配置方面与奔奔相比还是差了一些归,产生竞争的几率比较小酥天。   外观虾:惊艳围、和谐爱刮呸、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型挡浆梅,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词倪尉忿:高离地间隙么、车顶行李架屉、双色车身等等脾邯可。没错皇笑痞,无论是跨界苇、越界还是交叉车型啊杀酒,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质涸。不过世间万物抄亥,徒有其表终究很肤浅懈摹,我个人认为硕维仿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统牧。所以推骚,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾拒派畦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时纯黎崇,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象瞬。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款棺旗岭,它集沃尔沃所有看家本领于一身窘评,可谓全副武装估。为了让媒体更好的体验这台车挺溯,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高络。没有固定线路晌仑水,没有领队车辆校痊成,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾短啤,它会和每一位汽车媒体人独处12天摩。而在这12天里色藩,我已经和它奔袭了4100公里散雌妥,横跨了三个省份褂居,体验了柏油赛道妊、软土拉力貉娃领、冰雪漂移勉、高速狂奔猫及镐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话尾,当然遍,最终的结果是歌瞪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多兼钞溃,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的溶横河,正所谓日久见人心闷全舍,交友如此醒赂抽,试车亦是如此党驶。回到正题钙,和往常一样吝,对它的了解还是先从外观开始氨。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生晾等玲,相煎何太急”这句绝句坷,而在雷诺—日产集团旗下赴恳,有两款车正在上演着这一幕户烫尖。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气负峦,还有这出色的越野性能别函。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性哦。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下疤蹿抄,买谁更划算贬?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鞠汐恨:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位控镣,作为英菲尼迪的顶级SUV弹,QX80的售价高达152.8万昧骂掇,但经销商处可以优惠16.2万库收途,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万拉,虽说16.8万也不是个小数目陷。但对于消费者来说顽婆税,一个日产讲笺奉,一个英菲尼迪悉,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌社炉。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)脯偶井:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV豁第,它的身材绝对够大茧。从上图的数据来看富饲客,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙险隙,尤其是将近5.3米的车身长度宝掳,会让您感觉驾驭它有点困难酥殊嫌。另一方面陕很犊,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型商,这一点在QX80的身上也得到了完美体现钢。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解阂行,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型卞笛篮。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅扰。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足哗瞳秘,同时也显得异常凶猛崔拢。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉促未妊。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大妒锚饺,整体造型圆润乒,没有多余的线条作为修饰互脖刃,但是反而会让人感到车身很厚实盼笆金。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞荷变八。同时注意它车窗的设计淡函,与众不同的创意来自于涂黑的A柱便,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的祭碗栋,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感琅镶,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样熔珐。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计谭,也没有了那种霸气横博,转而给人的感觉是设计很前卫稀梧觅。车尾的饱满程度与车头相呼应着睬官,丢去了上一代的直棱直角吼,饱满的线条凸显着丰满的层次感烯躬躬。   日产途乐帕娩谐:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华平,虽然脱胎于英菲尼迪车型攀茫扮,但途乐依然拥有自己的外观特征饭。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性奶季。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表篇扑屏:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型省,为了与其身份相符它的各个部件都大一号骸抹,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出篱酮劫。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底铃堑函,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气埂唉,成为了车头亮点之一灿芬。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术耿,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型欢谎宋,这项配置自然是少不了的坷靡。我们可以找到4个摄像头慨,它们分别位于车辆头部纳、左右外后视镜下方和车辆尾部操吼。以便在停车过程中袜,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况宽,让您更加自信轻松的把握泊车空间茂。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头查汰库,大大降低了停车时的事故发生冷绵拨。   途乐   通过对比发现吃酿,两车在外观上的配置基本相同商膛,差别仅在日间行车灯上疯愤,不过随着QX80年款的推出媒如,日间行车灯的加入应该不是件难事库孰。两车最大的区别就是外观/品牌的不同洗醒评,在相差仅有10几万的时候碾透,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店屏擒德。    责任编辑妻且划:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天侍讼,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了畔拐,除了奔驰G收抬、丰田陆巡系列居底校、牧马人等眠钉,双龙雷斯特也是其中一员裙广,而且雷斯特还是柴油车通胎俩。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值邻,以目前的接触来看蓝,双龙雷斯特W表现不错嗽伟少,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”草爬。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前段溃寒,双龙与奔驰方面在技术上深度合作楷摩侈,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰皮,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”霸充。当然劲栋成,在随后漫长的几年过后惠辱,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌晨槐。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO恫,该车型最大的特点就是其尾部造型捌舍稻,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计戮,宝马方面肯定不会承认畦,但从年份来讲炭,明眼人一看便知裤架丧。   外观酗熟:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手东额,该工作室的创办人正是乔治亚罗库轨,不过大师的设计未必符合所有人的审美髓,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异割,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调郡岛富,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势宿滇,但为了照顾空气动力学与线条流畅酿,雷斯特的车头是圆的材,所以在当时看来有点“离经叛道”官。   而到了现款的雷斯特W抬,这个“小问题”被修正了肆,一体化的设计已经是大势所趋呕孩,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”刊屏。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型缉弛潍,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感韧径,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别倪,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少佃购粗。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相汞。通过车展上的展示构孤,小编已对这款纯电动车型有所了解途梗幢。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验连,时至今日腿饱速,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型凹讼。据悉溪墨撑,之诺将在今年的2月份开始接受预订翅诵狠,上市后将以租赁的方式面向消费者当,具体的细则目前还没有公布肃,上市后会有着怎样的表现邵恫,我们会同大家一同关注倘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前玩,简单了解了一下之诺这个名称的由来表,是源于对中国文化传承与现代精神的体现港。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟惊,毕竟是基于宝马X1平台打造羡匠,因此在多个方面相似度高也并不为过讲频。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E变,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现溜,其具体的表现如何钮牢,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验茫膜。 责任编辑咖木:沈楠" "  版权声明滔睬两:本文版权为网易汽车所有效烦忿,转载请注明出处蜂屎。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蟹,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列眠橇柒。它们的可见程度娃,丝毫不亚于“张伟”“王芳”岗。可见度甚高的两个文字的组合麓萎,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字扮便读。因此隧瞪佳,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车赁。哦诧盒陀,对了玻,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思手。意大利人的自信诗料溅,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心讼:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用戮浇愁?咱先从减开始说起汗泥。 Q秤:致悦只是切掉屁股的菲翔么挝切亨?   A小算:非也县,前脸亦有修改缄隙抄,整体风格统一拼信,协调度很高沟。   我相信Roberto Giolito先生认,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师皋,在设计Ottimo的时候倒垂瓜,一定会更加从容砍傲摔。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”守汞,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思瘫铃。在他的心中零,应该有着太多关于年轻篙闲、活力的理解裸蛾莆,而这恰是Ottimo的设计要点郡丹炊。 外观总结   赞紊:个性鲜明烂欺、标配LED示宽灯兔喘敛、轮胎用料厚道   弹喊:低配删减雾灯   " "  版权声明身:本文版权为网易汽车所有跑且虹,转载请注明出处镭岔及。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾裳,虽然距离现在已经有两年的时间鳞,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象普估猫。而今天碍,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘沏渭,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例讳笆,并且还是一台后驱车品妒。没错忻表,它就是华晨宝马3系须攀建。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)身,其配备了2.0T发动机疯柏,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟家、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟看。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱谈貉磺,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现皆,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗耗。不过在今天的冰雪试驾过程中功淑,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)聘。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现缺,必须先打好理论知识的基础唇取。于是在摸车之前悸,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课甫。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关系村,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着及屡。 ● 项目一   热身结束了僵模,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节淡豹。第一项内容便是加速和刹车皋弘,是不是觉得很简单赁畴?其实里边的门道儿多了去了杀。   在项目一结束后闲,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式趟跺腺,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步蹿。一开始大家相差悬殊贫陷辰,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了庐趟。接下来的项目二会比较刺激一些咕插,经常会出现手忙脚乱的情况惰库暮,但只要理清思路按部就班的做隋呜,想要完成整套动作并不是很难颧麓睦。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明同具孰:本文版权为网易汽车所有倘梯红,转载请注明出处曙缸割。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了号售,不过始终都仅有手动挡车型湾,虽然目前销量也很出色鬼,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户桅。好在这一短板即将成为历史镁虫愧,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出捕,新车将于26日正式上市停,我们也于第一时间进行了试驾体验你当萍。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观举魂钱:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外该充田,在外观方面也有变化皖。新车根据高低配车型提供两种外观方案掣懈苹,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计坡唱筹,而高配车型则对中网讲、保险杠造型扳睛风、轮圈和后反光板都进行了重新设计倪忍。值得一提的是醚捻梧,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的卤磷。   新样式的轮圈非常动感长节,在同级车型中实属罕见慈奥。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致豆,轴距依旧为2725mm妇乏帽。车尾的变化相比车头要小一些壕碗驾,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板吕烈接,不仅可以提升安全性怯录,同时视觉效果也更加出色渐。 有态度【试驾评测】某翟修,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么瞎饶?   扫一扫辜,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日蔼新氦,一汽大众全新高尔夫正式上市熟。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款圃誓春,其中1.6L拥有三个车款玲警健,1.4TSI拥有四个车款坞扛,官方指导价为12.19万元—18.29万元韧午拓。具体售价请见下表柔蹦拳:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力董,但是却拥有三种功率版本汞没,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本彪级,因此在动力系统方面褥焙,消费者有三种选择鹊宋摹。    我们从上面的数据可以看到饶陇,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者遍耙,1.4T低功率版是主流之芽思鹚弧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求赐方虎,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右款乖兢。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮般脯,但是它的售价高达18.29万元公罕,相对比较贵脊。    全新高尔夫提供九种车身色彩腥貉,分别是塔希提金江、唐古拉白倾、珊瑚蓝巨、魅力紫猫、玛雅红秀崎燎、季风灰慑环楼、水晶银以及深黑和极地白堂膛临。 ①怯:16寸Cosmic款轮毂 ②荚甭恍:16寸Cubix款轮毂 ③茸钱:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂奈垃卞,其中15英寸的一款尘诺词,16英寸的两款步羡,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备判,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型哭搞,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供倒绍峡。    全新高尔夫提供标准座椅编、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅眷卑,低配的时尚版车型使用的是标准座椅玩拧寄,舒适版车型则都配备舒适座椅袖董瀑,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版恼挛。    在材质方面谓,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料蓝,分别是上图所示的DianDian黑色织物凰、Zoom/Merlin黑色织物旁耍、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择供,分别是Vienna黑色真皮棉邯、Vienna米色真皮诫郸、Alcantara黑色翻毛皮得钵、Alcantara棕色翻毛皮桑锣。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料却囊笛,有两种风格可崖痢;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料酗旱伍,同样有两种颜色可巡孛А,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料娟僵癌,有黑色和米色两种可鸦┍馈;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅看。    在车内外装饰件方面坚溃,不同配置的车款也有不同的安排乖。像侧窗下沿镀铬装饰条售、双排气管贺、镀铬装饰双排气管剁什艘、动感鲨鱼鳍天线肩浪氯、真皮换档手柄蠢、科技质感装饰条补黑割、金属风格装饰条门晤币、碳纤维风格装饰条等等滇,针对不同的车款都有不同的配备糖上,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍弹紊。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富兢,配备有MKB多次碰撞预防系统龚、ESP车身稳定系统庭噬、ASR驱动防滑系统弛苫半、XDS电子差速锁褥毫、前排侧面安全气囊染副钢、后部4探头倒车雷达深渐、前部行人保护系统揉、自动静态转弯补光功能等等兴哗下,但是在舒适性以及功能性方面壕冻,并不是很丰富勿百,但是也可以满足基本使用尺临。   1.6L自然吸气车款如何押印?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡丁,它拥有手动时尚彩媳氓、自动时尚以及自动舒适三个车款密位,手动时尚与自动时尚的配置一样固,在价格上二者存在1.2万元的差价辅委,主要是变速箱配备的差异斯臼。所以在配置对比环节棚计忙,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行颗,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元纷告幕,差价为1.1万元陕。    在配置对比的环节我们可以看到练忌,时尚型与舒适型之间的配置差别澳,大多数都体现在外观内饰的装饰件途,以及车内一些常规功能方面检,主要是顶棚储物盒举钉、后排中央扶手速、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半哩嗣,实际上最有意义的差别在于全景天窗迸抗、后排出风口柔盲、蓝牙电话辑撇、定速巡航颠、驾驶席座椅腰托屉功、TPMS胎压监测系统这几项上肪,不过在这几项配置中橡扒,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置东,尤其是全景天窗孝。    从价格上看案,二者的差价为1.1万元酚,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的涤穷,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品虾欧,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户攘,所以我们在这个推荐环节辑促势,更多的倾向于低配车款牢川。 责任编辑世是商:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底镰,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发睦碘。它采用了全新的DS家族式设计风格颗,延续了一贯的法式浪漫风格距,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素苫矮镣。新车基于DS5平台打造腻砰涸,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机钙。预计在3月左右上市粱刺停,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触酣呛,让我们一起来看它的表现如何桨祈览。 外观巫毋赴:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅旧,却多了一些时尚及科技感冕脊拴,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性斤,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感甩蒲。镀铬装饰拿捏的也比较好姑椽。并不会像许多车型那样盲目的堆砌婆问锯。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品串。也表示着DS的品牌走向独立监村。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型聘,有着都还算不错的账面数据唱,车身长度为4702mm精劣,宽度1840mm灯瞳捅,高度1515mm.轴距为2715mm芦歌。上市后会把目标锁定在奥迪A3颠。 车型图片 基本参数唾: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面恢,除了前车6颗驻车雷达之外井,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能清,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯悍时沤。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰悸类,从视觉上拉伸了车辆长度淮访,尾部设计了一个小小的尾翼聚酵,尾灯下侧字样表明了其国产身份空雄舵。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头挂撑涡。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方蜕绩两,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件侥僻,真正的排气隐藏在了下面理帆。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型怀佬平,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词芹:高离地间隙缆、车顶行李架徐、双色车身等等秃纺丘。没错骆氯,无论是跨界顽、越界还是交叉车型勺,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质硕。不过世间万物掏舌祟,徒有其表终究很肤浅队乒,我个人认为仇,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统仙失。所以醚捍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾赤趴,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蚂乌酮,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象截。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款猾,它集沃尔沃所有看家本领于一身勉担侯,可谓全副武装瞪坚。为了让媒体更好的体验这台车县很缝,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高贩抵。没有固定线路下情乃,没有领队车辆瞄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾手,它会和每一位汽车媒体人独处12天寺饥。而在这12天里缮墟陋,我已经和它奔袭了4100公里彤鹿谐,横跨了三个省份稻刊,体验了柏油赛道梁伪、软土拉力都、冰雪漂移榔卉尘、高速狂奔架、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话剁触,当然暴笺喊,最终的结果是绕:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多拼捶兢,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的宽焊,正所谓日久见人心孪蓄,交友如此毋灌涩,试车亦是如此客。回到正题首箩,和往常一样掠,对它的了解还是先从外观开始狸冉收。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化舒痹燃、多样化是一种趋势鸽,两厢车一改以往叫好不叫座的状况实,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白腔猾椒,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠处握。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦吝钙鹃,是基于菲翔打造的意式掀背轿车刃玖,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型崇,上市至今保持着约5千台的月均销量汕佬丘,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型疤。 外观/内饰对比倪苛:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来陛稠嘎,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造噶借上,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的焚,毕竟师出同门挫。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管敬频,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯继显,远看很容易被误会成排气管内颊晒,但事实上真正的排气管被隐藏起来锚绵,整体尾部设计显得层次更为分明藩鼻呵。低配车型配备有倒车雷达杰冒,高配车型还配备有倒车可视和号。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念漠垃挖,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点词,修长的车身与宽厚的D柱幂司,加之出色的后排与储物空间吉徒,俨然就是一副旅行车的范儿啊悼舱。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm鞋脑厦,它完全可以称之为旅行版朗逸泄木。    车身的线条连贯自然屏焕瓷,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观锨,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头擂深。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些霉,调整了尾灯的白色灯带位置疲矩送,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端克,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重腥黑佃。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同删随圣,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格褐,内饰板件的用料以软质材质为主淮,接缝及做工也较为精致瞪论维,与同级车型不相伯仲玛阀。从实拍的车型判断竿瑞狼,自动空调超、ESP系统李、电动座椅履、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型沦,至于具体配置还有待官方公布虚冀盒。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉棚盲,同样是大众家族的传统布局赌,整体的感受都很不错肝禾,方向盘士、中控台的每个设计很都容易上手掸,从材质上来说皖刀幢,朗行是塑料感有些明显的哪鸥幻,好在其工艺上还是有保证的描宿宝,并不会有很廉价的感觉饱唱。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后咆姓阮,销量在整个家族中表现最为可观罗。近期寝氖哥,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市筋泥,新车主要变化集中在外观假放,同时针对颜色豢盖诗、配置进行了调整工潮疗,以保证其市场竞争力朗逞奖。在豪华紧凑级细分市场中良,奔驰A级是CT200h的劲敌之一尸架,通过下文的对比分析脾,希望对有此购车意向的网友们一点参考女售。   备注婚接: 为更直观的进行两车的对比分析烩,选取两款价格相近的车型(奔驰A260好呕手、CT200h F-SPORT)刺,市场优惠参考自深圳市场梅。 车型图片 所属品牌骇吐: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动踩闻抨,内饰做工精细    车身尺寸方面随埂钨,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优特媒,其他参数均小于奔驰A260标仙催。从外观和内饰设计风格上看书,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑懒丝家,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释颓倡,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺貉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后轨胎奉,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样环逢绵,全车充斥着力量与美的线条溯肛贫。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点霓裤,硕大的单条幅进气格栅呵荷驶、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发妙芳。    相比极富视觉冲力的前脸造型蒜疤,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些采李骄,但并没有脱离运动地瓮免,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓塑舱钠,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹输。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素牌渡,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型仙,同时下侧雾灯造型也有改变幂琴,车尾部也进行了一定的改动睛瓤,整体感觉更加运动贬。另外缴,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”祥,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配糙,形成强烈的双色反差冀。    F SPORT车型装备了整车运动套件斯纶暗,涵盖了运动调校悬挂茬哎、运动包围喂醚、运动阻尼减震器韩俄恰、熏黑运动轮毂播摊、运动车门脚踏板毁、运动型铝制加速踏板剩逗吃、制动踏板绷歪、脚歇板等柿。    三幅式平底真皮方向盘送捐、红色元素点缀的空调出风口驶咯沤、铝合金踏板颇狄舜、仿碳纤维装饰条等等匡,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感疾,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格炽烽。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化宋饯,将方向盘堤、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上咕,增加了便利性朵厂菠,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动龟欺,分散了注意力勤摔。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间吨抽题,是多数第一次购车家庭的首选要求笛,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型奋瓢侣。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功滔删。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型溺饭,会有怎么样的变化何链,一起了解一下糯视挫。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的靖,镀铬进气格栅增加了些许立体感癸危渭,更加显眼的X造型前脸堆局耻,迎合年轻消费者的审美你懊。大灯的改动有些另类枷,在我看来接受起来还是需要时间的黑。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车穗次拓,新款在车身尺寸上有所调整阂辰,长宽高分别为4456×1696×1514毫米让,轴距保持2600毫米不变拓,相比现款仅车身尺寸有所增加洗幂。   车尾的变化不大卿,保险杠下方增加了黑色塑料饰板拭蜗底,以及牌照上方增加镀铬饰条付勾儡,尾灯造型无变化路。实拍车型为高配版本慕,但仅配备了三点式后倒车雷达丢察复。   新款的15英寸轮圈造型不错活缎宫,轮胎选用优科豪马梧病弛,规格为185/60 R15靶氮,备胎没有缺失踩级,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置熔陡膝。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高融,在年轻人中更是屡见不鲜郸鸥。在学校要有个性设篙,在单位要有个性侮毁,穿着打扮要有个性附驼汝,兴趣爱好要有个性嚎。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢蛊?如果你有这方面的兴趣掀,那么杰德将会是你不错的选择糠靛。可谓自成一派的它牛,凭借着并不起眼的车身尺寸凹、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间太彭,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车瓦拿蹈?还是旅行车顺挺榔?或者是MPV乐骨戚?但这都不是事儿什牢恨,只要适合自己就OK湾。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人捆创蒂,喜欢接受新鲜事物的他们划,正好与杰德不谋而合开。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐粉,此外腥曙导,六座的乘坐空间愁甲,也足以胜任日常的使用需求锣谴。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受龋贾狠。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢琉肖?自2013年9月6日上市以后柬,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量盗曝券,力压大众途安和马自达5等竞争对手千,它用事实结束了我们的疑问膳。除了这些限,杰德还会带给我们什么样的全新体验拖,让我们继续往下看侥赌侥。   " "  若是经常关注汽车之家的话围,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生排厢,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”势。虽然我们这里并不提GTR繁佬寇,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何纲,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和柑枇到常克斯ST氢,令人刮目相看勺。与此同时贪,在秦身上鬼,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料碱、做工以及舒适性表现上的明显进步侮。 外观造型究鹃客:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程寸偿刹,如今已逐渐走出了当年模仿的时代筒,近年来推出的新车型如速锐骂、思锐以及大家眼前的这台秦畦溜,都可谓一个比一个漂亮馆。就以秦来说甫扒,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网斑,很是亮眼臼写,同时也营造了较高的前脸识别度风缸覆。   车身尺寸方面坍譬,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大骇抛,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平埃挪埔,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)歪胚冷,2670mm的轴距表现则处于平均水平揽。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同敖,其整体感觉与速锐大同小异贸。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯伤,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接其炯督。无论白天还是夜晚板埂暑,该车的车尾识别度都非常高香宏。而且内部的光源绢,除了转向灯为普通卤素灯泡外铂啦,示宽灯寿、刹车灯以及倒车灯都用得是LED朴勉绿。   充电诞伞天、电桩安装及质保/售后介绍妈辑:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口思假,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包奉无,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电匹盼,据官方资料介绍夸担嗅,充满一次电大约需要5个小时左右慈怪,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)陀恨此。   同时厕劣壳,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩簿琳桑,虽然价格并不贵冷息,大约在6000多元嗅题拖,但对申请人有一定的条件限制深歪,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)桑酮帽,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)纶揩,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准价。当上述条件都满足之后戒弹侍,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请尾袄,如果一切顺利脾挠驹,最快1个月内就能安装到位并通电使用兑答。不过目前连吵,秦还不能实现快速充电钠,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的侗,只是目前还没有这样的配套充电设备桃汤捆。   针对秦的特殊性刹抖,4S店内还为秦准备了专门的维修工位搁虱呈,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务无宏掏。其中派撇箍,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全苫,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶去,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋吗伦、绝缘手套和护目镜等设备戒茹糖,并规定在检修车辆时必须两人在场簇芒。以防车辆万一发生漏电浓刀,威胁到维修人员的生命安全捌。   与此同时搪淬,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里窖熄,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组瘦邢。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同李绢凶,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型缚讨,整车质保为6年或十五万公里党,电池组为10年或二十五万公里)碳。总之档,从专设的维修工位叭孪、专门的维修人员再到超长的整车质保周期劳寝圣,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度挖,而对消费者的购买更是一种信心的保证痘。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前木,中国汽车市场刚开始发展距惟浪,市面上可供选择的车型可谓寥寥裂途,在那样一个年代团反,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准税嫁奢,并且在之后的相当长一段时间歪豢锯,人们心中仍对它们有深刻的印象切秽。时至今日腿楷,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择险,在数年激烈的竞争中扳,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下橡。这回憾唯,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首镁,我们也借这次机会为大家做个全面对比吐,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车绵壤:外观内饰(包括设计和做工)纤肌舌、配置饰恼、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)绦挨、储物存、油耗胯碳箱、驾乘感受磁岔、加速性能扯啼、刹车性能汝屡。同时饱,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别贡湍、同价位车型的什么水平狗秋催。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型密淀,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元邦蜂抢,目前约有6000元左右的优惠苫脓胺,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元软,在优惠方面差别比较大蚂,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右浅汇舱,根据论坛中近期的提车价格碾蓉么,9000元的优惠还是有的纯俺。目前澳洽,两车的售价依旧属于同一梯级贫。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致沦蠕谢,只是配备了卤素大灯及雾灯鹿雌荆,透镜梢扰、日间行车灯这些都没有薪。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系湍京即,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置讥叹,因此我认为两车的配置可以理解搏戎囱,符合同级水准么。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位钮送譬:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比卑,两车的各项参数也处于伯仲之间淬介璃,差别在6cm之内溯谱佰。在车内空间上狸,两车的表现也很接近痴挡,我先剧透下吧酥藉瓶,结果可能跟你们想象得不太一样法。   相信看到这里淬,大家最担心的就是如果车辆没电合泵,后备厢是否还能打开的问题呻受。捷达看来是妥妥的没问题沙尾版,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑晚缸,它的后排座椅靠背可以放倒鲁姬,之后即可顺利从后备厢取物巢呢,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐拳窍埠。   在倒车辅助上当怜庙,捷达配备三点探头匿零,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配本,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平辟驰媳。这里多说一句汀,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达骡,让人觉得很不大气罢平,并且低于同级别的水平暖,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达荡,舒适型也可选装倒车影像颊,比捷达厚道一些粮壁。从普及性上看滴娩阀,能够达到同级别的平均水平能,从功能性上看餐,拥有倒车影像的它则高过平均线了氏谭,给好评干敞扩。   两车都是15英寸的轮圈冒铰倾,造型上也是各有风味夯昂佰,轮胎宽度也同为185mm握拨沸。从售价上看焊,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右宪孝抠,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条芳崔昏。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比馈,让我们在后面的制动测试上见分晓钙。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显们抗,借着中期改款的机会尺甸,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机授辑,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注兜。应该恭喜它浅毯,至少在我眼里汲钦,它确实达到了自己的目标普涝。过往凭借动感的外形虏位拿、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它鞭署,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点笆。   只可惜竞呢俊,刚上市不久的2014款起亚K5融,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择累,而且它们的价格都处于K5车系的高位蜂刹堆,受众群体并不大狠克丘。前段时间前,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析骗围店,并撰写了《起亚K5购车手册》蹿。文中杏,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型避尼,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐苏上秘,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色粉袜扦。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH涂媒,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机簇忌加。自从起亚券讹、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后厕勿垛,互用研发产品的例子不胜枚举惭,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度浇街跑。该发动机的最大功率为245马力哺诚、最大扭矩达到350N·m冗波,账面数据处于同级别的上流水平趁夺,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机乐、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀藤比晚,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机擞。   在涡轮增压庙炼库、缸内直喷等技术的加持下耸菊救,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m臼赡,并且一直持续到4000rpm稗。得益于涡轮介入较早诲,最大扭矩拥有宽泛的输出区间当栖,而且它的油门也调校得比较灵敏认。在实际驾驶的时候欢冕,可以感受到它的起步轻快自如效苔期,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余鞭浪当。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比拢,毫无疑问它的起步要相对轻快一些妹琳阀,但差距并不像数据相差那么大疚。在整个低转速区间堪号衰,它的动力输出不算直接袜,缺乏一点活力颧鞋,给人一种有劲儿使不出来的感觉钝。   于是口矾,我把油门再踩下去一点革梯,动力突然来得很快哦,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然豪旅监,毫不费力举盯匪,而且可以感受到车速达到120km/h时夹疲,发动机还有充足的动力储备蜗肉煤。它的中段加速能力让人满意小木叼,虽然依旧缺乏一点活力唉撤艰,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴涡,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开保薯。   还是差点意思厦蓟,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感寐衔。于是凯净,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式奔惟察,6速手自一体变速箱切换到手动模式痰凡,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作苟罗导,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的蜡迸枚。它的油门响应足够快旅杯,发动机的动力输出得到更好的释放逼固,方向盘的反馈也更加扎实纷。除了SPORT运动模式外晃囱袭,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式情,运动特性从SPORT梆沤砂、标准到ECO逐渐减弱娩撬,驾驶风格也逐渐趋向安逸联涧。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契倦案,平顺性极高垫,而且动力的衔接也让人满意瓷。若以80km/h的速度巡航帮,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航窍,发动机的转速会被控制在2000rpm左右授莽庇,对于燃油经济性的控制也让人满意魏。同样值得表扬的是降挡速度柯卞,在中段需要加速的时候深踩油门氓叹迟,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出鞘摹,而且换挡冲击也比较薪ā,不会让坐在车内的乘客感到不安羌。   前麦弗逊蜡沦、后多连杆的独立悬架底盘结构香礁堡,在调校方面仍然有很大的提升空间激。它的弹簧足够硬汞,但是减振器的阻尼不够大快,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底将,会有细微的震动传到车内垢勉,以稍微快一点的速度过弯拓脱,车辆的侧倾会比较明显碌,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳很。安安逸逸地驾驶肯定不是问题备,舒适性让人满意持染彤,但如果需要激烈的驾驶的话绍背表,后期对悬架的改装很有必要伙。   它的刹车盘相应加大了尺寸膳歉鹤,刹车的力度足够似试,不过刹车踏板的反馈缺乏线性败渐。具体表现是慌屋,刹车踏板的前一小段是虚位探炮丛,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏敌荷箍,制动力度会突然加大焕砍僳,需要一点适应的时间爆硷。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻划首,发动机的声音囱寥、振动都非常小葡佳。然而炭啡兢,在速度上来以后稗豪彤,噪音的上涨速度也很快笨讣,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎旦赦,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显浅瓷嚷。   我得承认疤池,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数荚,但在起步和中低速行驶的时候匈烯,动力参数上的优势并没有完全体现出来脓评,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处孙酣。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价渭鹤寿,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”降核嘘。当然围桅惩,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型诡锣栋。另外豁,值得一提的地方是趟杆肖,在动力提升的同时孩侨,它还加入了行驶模式控制系统聊鞍靖,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用晚尽吝,它的动态性能相对有一定的提升闪,开起来也更有活力和乐趣事。   " "   海马M3去年4月就已经上市了拖侥识,不过当时的自动档车型只是“有价无货”泡幢羚,只有手动版车型销售绒匆,导致产品线还不够丰富寐。而就在去年11月睛尘,海马M3终于推出了CVT版车型浓,7万-9万元之间的售价宛赫畅,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求朝誊景。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30船胎、逸动系碗夯、宝骏630以及启辰D50等车型庇,竞争还是比较激烈的摊律稀。作为一个后来者侠,海马M3是否有足够的实力立足炮蔬彼?下面我们就一起来看一看处。   动力桨描黄:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择恳骂,其最大功率为82Kw惨,峰值扭矩是147Nm届软蔫。从账面参数来看梳,可谓非常出色型勉,一点不比合资产品的数据差先。对于一辆紧凑级轿车来说蛔,这样的动力表现已经足够应付日常使用了改卉病。    开起来的表现宽炔苍,我只想说这台发动机的低扭还是不够强确访,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”岁羞。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中潞通,如果想要充满信心的快速超车迷,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择秆徐。    我知道会有人问丝,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗醋?说实话题翱吝,我觉得大家都没什么区别惩坍罕,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着烷丢,也是低扭不够强词觅祟,需要靠高转速来增强加速能力镣。    可以肯定的说烂曝沏,除非是加上个涡轮增压器厦峡嫉。否则的话颗须潍,这个级别同排量产品之间的动力表现惠僵袱,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同堆绕。我个人觉得殿拉,这只是消费者们需要认真衡量的一点铺逝才,而非全部雾。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在狮董,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感磺,动力传递平顺连续的特性罐,有效的提升了整车的行驶品质感瑰。顺便说一句郝戈啼,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外抛搽,这也是比手挡车多花点钱的好处孟防。    深踩油门时及,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上缺,来保证动力响应足够顺畅攘孩抹,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内厂搜项。此外溺皮弘,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式贯,功能性极强困户。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现惨惫笛,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后翘骆枪,g值才开始达到最大的0.366g宛共,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内卑卧,此时车速大约在30km/h左右顺,达到60km/h用时5.24秒缓郸,冲刺到100km/h用时11.45秒舍。    接下来看看海马M3手动车型泌庞俱,在加速到2.5秒后爆构啊,车速已经达到了差不多40km/h圭吕铰,达到60km/h用时5.01秒胆净,冲刺到100km/h用时11.28秒能熊姐,比CVT车型略快详窃。如果不较真的话肝回,可以发现二者的差距其实非常新娜小,相应的在日常驾驶中其实也一样昧侮瘟。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米截,就这个成绩来说须,它的表现只能说是非常一般痉。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言储,它的表现就算好多了叉。 责任编辑聊:沈楠" "   近日送菲,宝马官方发布了新款X3的车型官图特筛,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作盘敛入。从新款车型推出的速度上来看竭韧,我们也能感受到宝马对这款车型的重视罗毒。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量砍。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化版卸皋。    早在2003年瘦嗣,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章戚部勺。10年以来本,宝马X3已经销售超过了一百万辆戊巾俗,自从2010年上市椭,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作椽惨啼。因此纳窍灸,2015款作为X3的中期改款参枪,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中懦,优化后的大灯组造型芹册良、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰脐淑壳,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多斧。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版摧辱,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感党。通过官方图片幌诧,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时耿琴斤,也融入了宝马家族的最新设计语言抚,与新X5一样采用了新的中网边框设计附嗜需,在视觉效果上更具冲击力缺。    在头灯部分病,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光芒井幂,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细钒祷培。另外龟,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代囤需,配置方面它还可以选用全LED光源敛茨,再加上选配的LED雾灯苍,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质狄冻虑。    新设计的前保险杠极具力量感摩毛,并融合了镀铬谭、塑料格栅以及金属护板想坍芍,进一步彰显新款宝马X3独特的造型奖。此外淬,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中聚藏墩。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂宿峦,也使整车更具个性化风格攻。    新款宝马X3的车身尺寸分别为颧廉:4657×1881×1661mm撅蓬顾,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近哎,轴距也同为2810mm晤缸察,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异骡鄙。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别屯,从车头一直延伸到尾灯的腰线蓄隋,让车身看起来更加犀利且极富层次感魂枪。相比变化较大的前脸加搁,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计颊,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰讳漓订。相比X5晒纫,新X3的尾部更加耐看卧看耽,有棱有角的直线条凸显了肌肉感硕绩旁,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分排韭洗,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守荡瓤,视觉效果并不是那么给力盲郝。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择休弯,新款X3也不例外痴陪。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板麓柑、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前樊堵团、后部的防钻撞保护装置骨疗镁,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套贫凳美、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂编抒。此外外衅,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致小闺具。该车还可以选择六种车漆交噶变、三种专有的18粪晒、19甚至20寸轻质铝合金轮毂程侯邻。 责任编辑糕:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车煞身夏:Quattroporte(总裁)姬回,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标姑,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV定潜:Levante胶陪泄,还在2013年4月的上海车展上壳盒,以全新总裁平台为基础淌、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角绷偷:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的侥、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4懂,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款绿:Ghibli……   以家族设计为本擎,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系吉,虽然定位上已与同名的前两代车型不同矛台叙,改走豪华中大型轿车的定位虑,车身尺寸长喊京、宽淮挫、高分别为4971mm坦茅、2100mm和1461mm贬宿罕,轴距则为2988mm竟侨,直接锁定奥迪A6锰棋、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上绕素,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo燎醚、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征迷,且融入全新总裁的轮廓特色挫愧,以紧实并极为流畅的曲线假,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格佃疽。    于是在车头设计上缆盛讼,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽盎抗、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩沸捐皮,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面渡,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样湍,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计盗蚕温,将蜂巢状格网嵌入其中外方,且尽可能地加大卸哀,再搭配角度更为锐利纤讽、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组速,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势购。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条牡歌十,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏督揩,所以厂商在Ghibli的车侧裴桶,除了保留前叶子钣鳍状孔道握、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外屉,也师法了总裁车侧的设计炯寡愧,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型旁咐,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没檄肝霖,另一条线则从前门下方迸出但,向后朝车尾紧缩鼻,滑顺动感且充满肌肉感揣,并正好可呼应更翘的车尾设计呈,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上露椭帝,速度感浑圆天成沧串棠。 内饰向旗舰看齐避米沙,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上剖杯,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿烁溜,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同点俯、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计蝎绵,也把声控寥柒、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上霖庇,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片渭,右侧拨片负责手动升档吻、左侧拨片则能提供降挡滥尽。    此外睛旗,三辐式方向盘的前方甫盆夯,一样是借自全新总裁的蓝底白字棵饯倦、双环式仪表盘星汗,右侧为红线转速从6500转开始的转速表疮瓤,左侧则是表底超过310公里的时速表俩聪型,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕赁,可提供显示油量癸彤、水温癸尽镀、挡位与导航指示等行车信息杜稻,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上哄沃七,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图淌屯尘,告知驾驶者目前的驱动状态吉。    和总裁稍有不同的中控台霓练栋、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟查覆茫,以及可触屏操作的收音机电台选择驼、音源切换世焊豁、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)融、空调温度钠嗽泰、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕烫,空调出风口则移至屏幕的两侧褥推,下方则为恒温空调系统调整出风量婆、温度与出风口的位置翻,以及音响系统的吸入式CD回,设计上较总裁车系更加简约持,但用料与配备完全向旗舰看齐竟骚,展现了十足的诚意雇。    较为可惜的是惟卢,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm控戈,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm环,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性日抹,所以Ghibli的前排空间与总裁相当米缆,包覆性和支撑性也非常出色侥。    但是后排方面伞、便没有像总裁那么充裕岭,尤其膝部与头部方面滤澎,身高174cm的笔者坐进去后斥撑汲,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已乐甲,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促涝,也刚好替前抚、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何灭,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓逛靡。 责任编辑闹危奋:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”溪,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了丢糖?后来一看炔飞锭,哦缕陌碎,原来CC是“Cross Country”搁。继续了解发现有点意思侵玩,底盘抬升非扰簿、高功版2.0T五缸发动机隆捣屑,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法触化:目前的普遍规律是乌卸,产品分得越细豪,总销量提升越明显蕊巫。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品陛胯菏,它的引进饱,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦苟匈。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板刷翁巨,主要分布在前脸和车尾峭,从外观区分它和普通版V40很容易歧拐。底盘抬升12mm结啸赡,这么小的数字对视觉效果影响不大朗邦,整体协调感没遭到破坏残端奴。    车厢内部棵补氰,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样茸萎,除此之外内饰并没有过多特别的设计克悔。之前我们已经发布过实拍文章潦,车身相关内容有详细介绍媳,因此这里只是简单提下要点报祁普,就不再重复描述了骸死。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来废。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机色颠,最大功率214马力墟凑,峰值扭矩300牛·米偶赫敌,型号B5204T9艘案贩,是普通版V40那台发动机的高功率版本睛,那台机器的型号是B5204T8俗羞捐,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒磐辱挫,今天会是什么成绩醋陡炼?稍后揭晓并党雷。    变速箱没有变化疏擦,依然是日本爱信提供的TF-80SD畅钩核,六个前进挡圣,带手动模式和S挡驳箔,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT接赶,奔驰A级用自家的7挡双离合酱何,沃尔沃这台6AT暂无优势怒冈,目前他们还没有新产品投入实际应用家,理应加快脚步查捆。   驾驶承痊棺:邪恶的S挡    驾驶部分诽,我想说说D挡和S挡的区别谈权。看起来挺初级的一个话题恕睫,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂梆辆。D挡油门响应迟缓刻隘谜,在激发变速箱降挡之前脸,需要稳稳的头昂昂、持续性的向油门踏板施加压力盾,慵懒的降下一个挡位之后剩靛惭,情况有所好转胃,动力给得稍多樊视赖,也就这样涕奈。    不满意对吧熄?可以把排挡杆向左扳到S挡但,切入“邪恶模式”狄惺。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)付霓,转速拉高1000rpm以上巷诲梁,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来混誓步,紧接着你发现油门响应提升好几个档次黔溪天,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出辅炬臀,脚踝每动一下吗玫,车身就顶起往前猛扑一下烧。深踩油门挞潭,转速迅速攀升收,跟D挡时判若两人动骚,两百多马力瘦、三百牛·米禾蕾,在这个尺寸的车身上爆发出来弟亥钦,过瘾剔。    激情过后细细品味煽率,这套动力总成有两个弱点需要改进释性酒,一是怠速时振动大宏,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动鸥疥,影响体验;二是低速行驶的平顺性从晌,国内大城市经常遇到拥堵用车环境吃蹭驳,1小羚讳、2镰、3挡之间可能频繁切换统炬坍,动作应该再细腻些恰。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统篱邢,选择“全功能”项疏先围,不打转向灯就变道汝段叙,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道鲜宛浪,回正的力度不胁婧,如果你想在车流中快速穿梭前进幌,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争拖,要么关掉方向盘辅助库,仅保留振动提示即可界。   绕桩侨怠黑:比前驱版好玩    除去上面描述的情况季炮喘,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣视特介,在绕桩场地很讨人喜欢的幕即。车头响应比前驱版本积极停,入桩动作稍猛铣乾癌,车头好像在被一根绳子拽着走柑厦陵。给我留下深刻印象的是诵五,这款车的极限要比前驱版高太多镶,特别看了下倪,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h闯。上手容易率希,但是需要注意别突破了极限镁,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点屉阿确:一旦超出极限忻付,很难把车身再救回来衡趁患。 责任编辑拳被念:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7辽残宪:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足股?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始倒胁,就一直困扰着我们的问题拿枢涉。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题几。马力越大的车就越好么剩?绝大多数情况下答案当然是否定的歪蕾纶。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外寸辟埠。随着时间的推移庇躲,我们有机会做这样一个有意思的选题弟灰。   让我来说明我要做的事情钞究袍:我们有三辆四门轿车梅,合计拥有1657马力芜栓铣。看起来确实有些夸张谩哼内,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport巍屁,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多擂饥唾。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S卫饶佛,但是这个570马力的怪物一直没有车干斜,直到我们完成这一特别的测试一周之后蓝轮氖。我们只能使用520马力弛暖宏,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo虱,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力揽吕,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣屠氨。   另外一辆是全新的奥迪RS7拐,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎鹃,拥有560马力的出色表现仙讳填。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8达前闹,在K&N工作室的台架上祭,它的轮上功率达到了479马力屯。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中彩,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力卉。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器衡少,用以获得更多的功率输出荡。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候芦菊悲,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力弟。即使按照宣传中给出的数值离砷力,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG模,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力筷社筏。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG呐,它的轮上功率达到了541马力奴太检,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力踏帽扑。   另外还要说明一点梦魏,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来枯,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本催吴把,不具可比性聪煞。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试垦钝。结果很令人意外份。两款加速最慢的车型澳猴,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h琳脯。当然最慢是和RS7相比较而言的赋室须,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速沁栋。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录甩。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒铺采。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊泞溃畅,但是还未打破我们以前的记录胚李拴。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底秸,说它慢更像是一句玩笑话亥共饯,这一成绩实际上已经快的吓人了巍捎。奔驰则要更快一些吭分霜,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)前计享,冲线的速度也提升至197.5km/h傲锻。冠军仍然是RS7的梦堡,它只用了11.6秒试叙,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平嵌黔。奥迪的冲线速度为193.8km/h磐朔,虽然不及CLS63 AMG玩普勉,但赢了就是胜利达。   123下一页 责任编辑删亮峡:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后荤,新款奔驰E级开始变得更具有时尚赏博兄、运动和科技气息了量宪。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此姥咕,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机膊,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子烩汇秘,主动式车道保持和自适应巡航功能辱氨横,几乎能让驾驶者也变为乘客噬弓辛,高科技配置更加丰富每叼怜。    于是嫡无参,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前九娄,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了恭。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L叛撇雹,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受劲,在下面的文章中有详细介绍绵骚。此外撅,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章歌刑。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读金掀。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道储、残破衰败的路边小屋劫猩、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律钮范剂,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富你,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落航附。身处如此糟糕的环境瓣彭限,却并没有让眼前这个出身自底特律涪房、土生土长的本地小子屈服溃:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感拎,但只有经过一番试驾体验之后粱纶,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力痰。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的唐跑喉,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分十康圣。与2013款最明显的区别来自于前脸中网猾苏燎,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形慌,同时两侧向外延伸与车灯相连窘检毙。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化钵还车。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯辰,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计挨辣,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计捆醒。   尽管是低配车型瘫案团,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬拎磊被,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)共。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车刑陕,它基于D级车的平台打造泪,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条奠杆糯,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK漆,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT睦狈杯,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体歼,不过从近几年的趋势来看娟颅,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香萄,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型孝,至于其中的原因尸铝唾,从这款车中也许会找到一些答案蔫番。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT氢?   GT藏寥,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写守嫌,维基百科将其解释为具有超长续航里程级、拥有强劲动力呵鸽筛、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型耸舅骇。可能一提到GT疏,浮现在我们眼前的就会是超级跑车吕,其实则不然渐,GT拥有着明确的划分准则埃级,举个例子来说盖皇:拥有着标准的后备箱疏跨枪、配备V12发动机并且内饰非掣荆豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车单售腑,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT涪。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”匠跨,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类马忱,不过要是按照上面所提到的评判标准来看檬矗,这款车的确还真有点GT的意思抠。在笔者看来吃,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的奠寞,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉患险,最起码第一印象分已经拿到了宏。   5系GT是采用7系平台打造的烘粹?   5系GT的轴距为3070mm甲,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同瞄侍,从前双叉臂狈罗供、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系秸。厂家表示模信,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型拖,其在外观桨豁瘁、内饰认将卡、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同授充。   5系GT型到无朋友替剂?   谈及5系GT的竞品恼儡,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情传彼,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位里葡,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版蒜把。   外观龟:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚姑还跑,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆豹咳星。风云2(详情)女、E5撼捕、A3以及今天评测的这辆E3抛扒,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中奶幌价,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度修奶。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品歇航。从这辆奇瑞E3(详情)来看办楔讼,外观及内饰都有着很高的原创度强。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间秦。这让奇瑞的产品线更加丰富讼茂焦,但也让消费者选择起来有些头疼等辑凳。 外观行需书:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人揭藕,但外观却没有去针对青年人的设计氓思,前卫祭、另类这些词汇应用不到E3的身上匆龚,车身也找不到多少运动感怒。不过它长得却很容易被人接受汰酸篱,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉溃猛歌。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看泛,E3和E5的外形稍有一点点相似痘臣叫,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间啦汤荆。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化簿矛圭。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞举冈歇。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高笆,而且非常容易被大众所接受吓锚伙。不难发现蓬,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变千,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头丹鹤。艾瑞泽挡慷情、瑞虎5厩讲,单从外观来看都会让人眼前一亮骏别嘿。借鉴是好事亥孰肖,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快苗,但不动脑子的照搬实在是说不过去缮。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧饱逗,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表伪,作为最会制作小车的铃木来说团哥,雨燕可谓打开了国内的市场挖。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代勒忿伍,新一代的SWIFT迟迟没有引入矗陵。而就在2014年1月18日辈,铃木速翼特在国内上市睛,这款车就是海外最新款雨燕的运动版壤拴。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后览脱,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏垫录陪。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表射接:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕攘笛枪,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件汝笑饱。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造洪,速翼特运动版采用运动风格打造坎硼。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm烹,轴距为2430mm女图秒。由于基于新一代车型打造萄,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些巾孰,轴距也加长了40mm拴聚稻。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚另,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息刷拍。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16疤愤拖。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新边,包括中控布局示、仪表盘姜婚斧、方向盘等造型均有所更改阶苦违。此外帝,配置方面新车配备了ESP项贝、自动启停系统柬苗涉、USB接口卡久溯、运动座椅等配置吾膘孪。CVT车型还配备了换挡拨片金赋,满足驾驶需求陵砷。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了瓢。真皮包裹自不必说模斑纽,3隘顶衰、9点的打孔设计握在手里也是真舒服禄。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多扛。不用和别人比场,超越自己就是最大的进步澎乱蓖。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面情掳,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机埂泡肯,其最大输出功率为100千瓦履纶,最大扭矩160牛·米翘廷从,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT杀,其百公里加速时间为8.7秒垢深川,最高速度为194Km/h抄使酒。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡跑骂侠,相比之下乐趣少了很多切颂涝。 免责声明惧菏很:本文仅代表作者个人观点鞋汹梢,与环球网无关伪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实部,对本文以及其中全部或者部分内容翟憾、文字的真实性姑届其、完整性鄙、及时性本站不作任何保证或承诺蝎匿迸,请读者仅作参考恐称,并请自行核实相关内容河颠。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车唐你斯,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大清地晶,引起了广大网友的质疑湃。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验淋册。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注透椽。于是易车网本着服务网友的原则设,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测轿,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车炼盘扳,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示糠肖茎。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说呻册,您便自有定论歉。   体验者介绍    前排体验者钩丁姆:辛毅 身高弦诡:178cm    后排体验者矢哩瓶:旭子 身高女缓:177cm    Ozel 身高刀:170cm    小娴 身高弊秽怜:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准踢凌桨,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高挛懦乔。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍案昂碳。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市谰酞,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣沤按。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论洞馈,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆线但,公平公正公开地来一次大对决潘。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明谎戊系:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别聪聪,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车遂础劝。所以不得不承认僧俏,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值拐挞氖,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上吴南谎。    事件回顾达:    说干就干蹿,在我们决定来一场大对决并制定好规则后坪,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作巢彩颗。根据易车网后台数据的统计来看摧蘑,持以上三种观点的网友大有人在察宏,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲堂卡颠,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案恐。尽管是为了对比三者的公路性能灵牡茫,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上纯始。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上葱。    测试车辆诧婪:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350梳寡。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型僵,但是奔驰并没有这款型号的试驾车村赡旁,奔驰已经尽力了片,我们在此也由衷地感谢拦,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题豪匈捍,告诉大家改款前后的差别特仟规。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5亥敲秆。因此我们也很负责地告诉各位网友岗稍察,目前除了易车网浅奠潞,其他媒体对于新款X5的评测刹唐掏,都不能代表日后国内在售车型标莆。第一辆中国版车型为xDrive 50i卜乐,加配M视觉套件豌体。    由于Q7的官方试驾车出了点状况刹偿,我们无法借到官方提供的车辆患朴。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持新匿抱,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型交辰扯。    测试场地苫:    乐驾赛道全长1.6公里梯,共14个弯道管良,最长直线段270米柬唇工,赛道宽度为10-18米漏,视野开阔梧簿回,无障碍物你。赛道两侧均为土质路面旧绥拍,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆售,大大降低了安全隐患描纲。    测试人员秃庞霞:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑劫烹荣,却要替土豪们操心买什么车老,这件事听起来真挺可笑耽搐,因为我实在没法揣测土豪们的心理兜铰。如果说我还能理解花五十万买大切硕,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野井弊,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器幕零,代价是要多花一倍的价钱存虎。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感动隙,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感斤禾,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望多坑圈。不过因为坐的比较高古焙,速度感不如那些贴地者强烈矗,还没怎么着呢就破百了骗钱。这大概就是SRT8的魅力镀轨复,很难说值不值得儒。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款绥,车内的配置也都跟2014款大切非常接近警,跟改款前相比还是升级不少赏烫。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到描陶艇,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系握彩,SRT是JEEP官方改装部门困,这种改装是全方位的德刮,包括内外套件加强蓟,以及性能方面的提升釜缺烤。SRT8就是高性能版的大切诺基惟,主要提升是外观套件末仕、及动力系统苯身光、刹车系统鄙欺璃、行走系统等方面拿。四秒俱乐部为数不多的SUV车型棱亨篡。动力系统采用了更简单粗暴的发动机称瓜,6.4L自然吸气HEMI发动机危,搭载采埃孚8速变速箱婚弓。   SRT8为公路而生蠕飘蔫,所以公路性能是它的强项祈尾,不过Off Road就不是特别在行了够蔡廖。大切诺基的7种驾驶模式被简化 愧艰,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影辈怒。 ② 跟之前的SRT8相比萌贬,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的寺斧,所以科技感和豪华感都提高了不少汗,跟换代前的SRT8相比蔬懈,升级的部分都是实实在在的墓澈绍。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱笑疵,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统泛孰寡,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统岭跺拍,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置才北瓤。  √示汀③一百多万的车靠咸狭,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车嫉翠,再挑上百万的车的刺歪擅,好像有点吹毛求疵诞。首先悬架的设定非常的运动撤,即便比较温柔的驾驶方式秽醛撩,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极含擂,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车劣聊,大切诺基SRT8并不是一个非沉缺涡粒合适的选择蕊,尽管动力非常充沛猩,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意控抡陛。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响蒜狗毛,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺岸枢,但好歹SRT8也一百多万了华,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响渭挫。不过之后我们也释然了晌涕,尽管这是台行驶了四千多公里的新车郡诉,但经过数个媒体的“蹂躏”粪辟挖,光弹射起步就不知道被玩过多少回了弓梧领,弹坑交叉轴不知道走过多少次了衔浪孙,有点异响似乎也算正常间丹繁。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基北桑,请点击下面的图片进入试驾文章揣曝俯: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了傻炔构,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争赋媳,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求频奋。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的邯县,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中匙辖虎。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生椒侣纬,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T离,还是老套路性熔,直接切入主题腐幻,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹叫沦。 动力对比受禽鞠:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手熄,看看英朗GT的表现如何吧怀。这台发动机的最大功率是131千瓦段咳粱,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来秆核。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能辑逢铜,当驾驶者在需要全油门加速的时候抢境,为了获得更好的加速表现橙,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm挟极喀。对比发动机账面参数来看裸牛愤,最大功率118kw俩扩逢,峰值扭矩250Nm茂,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜稼木。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统妮废,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心垢纲鹅,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力摩哀。   至于传动系统方面壤,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器酬,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样卉魔瓶,都是目前该级别中的主流配置泥健,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现撇莎,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢鲤瞪。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器祁怜,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩盒垃碉,所以基本都出现在了大众的小排量车型上暑洞辨,比如高尔夫6急矾、速腾等倒夏。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方经渤颗,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构尼,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力罐瘸,从而起到提升操控性的目的宠惩。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架悄捷,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上炉,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接炊羚,但通过厂家的调械后钞,当一侧车轮发生颠簸时百恍,对另一侧的车轮影响会比较小些聊离廓。   小结屯:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多擦,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出疟浩。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了槐,至于优点这里就不做过多介绍了竿握。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹眨后英朗GT更偏注重于操控性娩卡航。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时晚,见过后车追着拍照的咳,见过开我边上向我打听价格的两蒂据,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回食。我坐在这辆路盛E70里仕,被注视得有点儿不自然封险碌。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣沤抠庙,我琢磨着捣耐犁,要不要让他进来看看凯退。要不是我瞅见了绿灯亮起氛,我真就这么做了苇。对不住了朋友丧似视,这次没能让你仔细了解它爆玩赁,不过我希望你能读到这篇文章瑰恒鲸。   不用否认凰乱吼,人们对美的好奇与渴求与生俱来桨,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣每释。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗厦仇布。不过在这些人之中镜村,有人会终生恋着美人堵戌挟,有人也会为抱个花瓶而后悔颁尽鸽。如今打造足够美的外表来吸引消费者蓄乘恋,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情微沏,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70然芍,但在这之后能否一直爱着它峦母,我认为是一个很值得细抠的问题垂聪躺。   ●外观大气鸥、美敖痕,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时补夏裙,我还以为来了辆捷豹商需淬,赶紧跑过去看发现被骗了宝价。不过我并没有觉得失落嘛,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观菩廓趣,并且从设计角度看羚,它在借鉴与融合得方面都很到位坍。如果这张大嘴能够做了镀铬处理烧,我对它的外观设计就100%满意了默阜沤。这事儿对华泰肯定不是个难题潜,您看看宝利格还有华泰B11蜜题师,都有明晃晃的格栅缚。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位场泊斜:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中赋栏,但绕车一圈后我发现习爆,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了深废冗。咱看看数据对比伦窖,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手池,可以说在各种数据对比上藏盘,它“不是第一梯,就是第二”拟蕉。虽然在宽绦新、高和轴距上没有做到最大搐嫡,但也不过是一两厘米的差别弘,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米渭狮,这就让它看上去大气许多际噶。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上汾瑰。   打我接触这辆车的时候朝露,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光骋禄缓。在这样的目光中搞箔,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期顺。面对“屁股高部享郎、尾窗窄”钳沙靠、后方视野不理想的路盛E70时贡,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车特。先不讨论这样有多麻烦了卵,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作肚攫,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧氓?这点让我心里不太自在赁拍,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲晴,是个应该有的配置紊。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上耗,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色伙悔额。而随着国外皮卡文化的不断渗透拐加寄,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型绞缅,去跟进时代的步伐蓟