国内不宜盲目引进落后液晶产能

2019年10月17日 14:26 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月17日 14:26<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

二胎概念拉升 邦宝益智涨停

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3.0T车型(下文简称MacanS)羌,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍家荚,所以在这篇文章中筹帘畦,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容啼,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )会。作为整个车系当中的中配车型愁贸旱,MacanS绝对是性价比最高的一款闺弗。只需要多付出13万妙,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了隘藏,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元敞攀创。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价柏恫嫂:10.9万 车辆总价(含增值税)归:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷铝,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件沁憋,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大埂,当然这些选装件也个个价值不菲氛倒舶。毫无疑问挠朝,我测试的MacanS同样选装了不少配置夸卉,加上所有的选装件之后似篡参,车辆的总价也达到了79.79万脑。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm恕卉牵,轴距为2807mm与奥迪Q5相同嚷,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm拔聊蹈,比中低配车型长了18mm警。从数据上看凌帘汐,MacanS除了高度和轴距之外硕痘,都要比Q5大一些鸽磁啼,但是由于MacanS车身足够低矮认提,所以从视觉效果上来说抬寒,MacanS的车身显得更加紧凑宫,也更加运动赋稠。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯募冬手,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder巩梁溯。如果光看前脸的话辰宦签,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo坡淡洞。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带滩沏,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条秘仓。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈缴脊客,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19鹃。如果不选装的话日论滑,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18雾。   MacanS紧凑未苫、简洁的尾部设计桔,充分体现出了它的运动风格妮,简单的尾部线条用最平实的设计语言持然抖,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型患。同样运动的还有它的尾灯搜,狭长让绢、扁平的尾灯造型械咸接,与尾部线条搭配极为和谐瘫迪脚,起到了画龙点睛的作用脚焙解。   内饰方面径,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格馅低,运动中不失豪华感化。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘劣莱膝,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉境认,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你伶汰,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因挖袖舜。但是有些遗憾的是孔白,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬妒,每次按下去都会发出“咔咔”的声音嵌费,感受并不算太好速。   Sport Chrono组件嗅锚,包含了中控台最上方的计时钟孟、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统砷。只有选装了Sport Chrono组件孪襄,车辆才可以进行弹射起步领。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少联垮米,但就算是为了那个做工精致的计时钟抬变跺,选装Sport Chrono组件也是值得的抛,毕竟1.8万元的价格手,对于保时捷车主来说也并不算贵伐。   换挡杆周围密密麻麻的按键扛畏,对于接触Macan时间不长的人来说厕茬,绝对是个噩梦浮拉,想要记清楚它们的准确位置鼎叔寡,真的不是件简单的事情理十其。起码在我开Macan的一段时间里怪售,每次操作我都要低头确定按键的位置末飘,真的不太方便棵撇歪。" "  在国内提到奥迪懒莲,更多的是那款最为著名的奥迪A6L届,不过奥迪家族并不只是只有这一款车绩浪釜,随着奥迪开发更多的细分化市场车型伺,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市称稹,这其中就包含SUV以及小型车吝汰,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型忍疮,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢温抚?   在外观方面焦叮驶,奥迪A3延续了家族外观设计船,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴溜口,用在这样一款小车上显得更有气势傲百,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质清量渭,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计翟,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些戈啤,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉划,辨识度非常高肪探,同时大灯下部还带有清洗器醋善垂,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能贺。   作为一款偏运动化设定的两厢车型谜,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多创,至少看起来没那么晃眼那,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰戊缄肖,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯裳师,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多读,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应捅捆,起到了很好的效果碾吓。侧面的造型上在A柱位置最高碳,整个车型几乎以平直收尾裴皆,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证仍,同时让整车侧面看起来更大一些癌。   A3的车顶采用了黑白色的设计鹿固贬,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大蕊,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些呕,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间娟肯,但天窗在外放着也只能是一种妥协了藕班。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎粉画授,轮胎尺寸为225/45R17娜磨,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂句想,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂拎斯,不过选装配置都需要额外加钱才能实现到迫。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉短,整体呈现梯形结构甘盗铆,尾窗底部与腰线持平释,尾窗面积最大化保证后方的视野碉。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计凹滇,不过内部也采用了普通灯泡光源途滑鸽,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非巢裕好士乾抖。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合答憨,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况偶,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的瞥际,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的法砂弟。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌寒串,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大痞。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型阿,S80L自进入中国之后峰告,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素磨。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品鳖疙轮,但它所具备的那种低调内敛的气质咐牌,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选撂。   2014款S80L通过对细节设计的改变苛,让自身在没有经历换代的前提下盗扁,进一步提升了性价比扯。面对强手如云的豪华C级车市趁沟鹁,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感色,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手锰,想要抢占主流豪华车的市忱巯弧,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步揽复,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力丹凌襄。   新款S80L对前部进行了细微的整容迫危矾,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感拆,同时也紧随时代的脚步市。相对保守的前大灯设计嗡辆,已经不再能够满足时代的需求捅貉判,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯舍,虽然谈不上有什么家族化的设计语言韶酥,但至少与时代接上了轨骚。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变殿链,近5米的车长和近3米的轴距表现喀铰焕,让它在尺寸上并不会有劣势茄五然,四平八稳的车身设计也符合其商务气质现车。外后视镜新加入的镀铬设计泌答烷,虽然是新款S80L最显著的改变之一惊,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点魏辑。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格身槽奔,沃尔沃式的家族化尾灯造型憋,成为S80L尾部最显著的标志性设计渐冉。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解劳,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击硷,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型懦,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力围。   本文导航   分享到涤涩:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中绵,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌烩泼,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短覆雾,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市橙铩,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市袍。不过旗下的产品线也过于单一呸洛苹,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际锻无,所以便下探市城砹小,推出了紧凑级的GA3车型纶无。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手糙固努,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型厩差,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级把萌,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出胳。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别勾墓,也可以看作是GA3的升级版车型搔汗,依旧主攻家用紧凑级车型市场举蔑房。但是作为升级版车型榔簇界,GA3S在外观设计方面有所升级摩鞍,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉堑嗜传。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型蓬常,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体箱,使整车显得稳重而不失时尚感哇艘相。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上茶董韶,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧冉式腔、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动谎矾架、轮胎与地面接触等产生的各种噪音未乏。此外俩,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎攻,为双五幅铝合金轮毂型。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大撬幕,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调还骏,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长僻寺、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型济,传祺GA3S的造型设计并不落后典苛,反而在有些地方设计甚至是超越了对手盲壁。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车捂,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华诺朽度,12万出头的价格或许已经超出你的预算宠,但是无论是从配置还是动力来说煌睛瘸,值得去掏这个钱妥叛粉。可能我这些话有些官方措辞刃,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法嗽茅屏。   1.0T嘉年华外观散读氏:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致拳,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术剧涕。为了搭配这台发动机擅曹,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性揽疗拨。   内饰部分拐馁:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致氨蹿,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些佩贤皖。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点星牢,这个级别的车型非常少见把脚郊。但并没有设置外部开关臂律登,而是需要进入屏幕内关闭辅。   本文导航   分享到降:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺瑟稻巷,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外链豹,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆椽恰杏,与大众168万的海外销量相差无几督。   这个名气与销量不成正比的法国品牌黎,依然凭着一款SUV车型扑卵,在国内获得了不低的曝光率洼亭镶,这款功勋车型就是Koleos科雷傲纫。今年4万台的预计年销量购煎痰,相信有一大半都将由这款车完成狈。虽然这个价位区间的SUV里胁浮堆,无论国产进口都有不少车型可严房两獭,但路遇科雷傲的几率依然不低弧款,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢戚剔?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢久敛?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV搭锰,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版社衰事。这款车的发动机及变速箱等核心技术彼,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型纤曹泛,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备慕,并保持了雷诺一贯的安全水准礁。而今天我们试驾体验的胆松娥,正是这款车的第二次改款列婚,已于2013年在成都车展上市淳糙。   外型上仇尉记,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格涝,经过两次改款后整体设计也并无太多变化痴使廉。虽然车身造型上并未留下太多笔墨劳,但家族化的微笑前脸配合大灯造型摊柒,倒是显得有些“萌萌哒”绢檀谎。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气畏,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶燎蚕。   侧面造型上缎爱丝,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时黄,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘绊社。虽然尺寸算不上大瘁棚瓜,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的旁秆耿,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重旁坚憨,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条炽。另外任,2.5L发动机搭配适时四驱系统零傻,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现绥。   尾部造型依然圆润律匡,和略显呆萌的前脸很相称奔徽擎。上下对开的尾门很实用夺猜退,节省了上门开启需要的空间甭边,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围舱,载货坐人两相宜售平。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出渴忻另,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性椒。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜坦林,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多锑促,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例内砷。当然荆查,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用徊暖。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱酱、大黄蜂坦擒柿、救护车等“老熟脸”们会出现竟抨,编剧还添入了不少新角色卷,比如老牌人物“探长”挎誓勺,军械武器专家“十字线”玻,以及人造变形金刚“螫刺”等臀渺。对于最后这一名小角色而言田策,它的“身价”并不算昂贵懒糙尚,并且在现实中颁,它的综合表现也算是可圈可点晾勒勾。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多胁荒惟,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目从察,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科斜庆丢,说到这里管,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧坛涎。   言归正传晨聚芥,牺牲自我琉,从而使“大黄蜂”更加强大倍短口,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色铜灯刃,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中翠顽,想要拥有它并不难螺,最低11.99万元就能圆你这个梦苔粒,只不过它不具备变形功能晚歪。   从设计以及尺寸上就不难看出先渤鬼,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台蘑,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理化,所以对于大部分人而言躲,创酷在视觉接受程度上要更理性一些赤。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表竿酶:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外肚挠,具有相同的特质的车型还有福特翼博七修、标致2008方沛。在对表面参数对比后病,创酷的优势还是比较明显的特,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响癸搂肪。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似掠憨,平和的尾部悔酞褂、延伸至后翼子板的尾灯组董师妻、向上提升视觉的包围等等费,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点培盎,当然也没有明显的不和谐感却藕欺。" "     对于英菲尼迪来说栖萄弗,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌狡,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人寇轻。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期曝,这最为主打的当属轿车Q系列下杜,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50瞳荆,在现在都在大搞涡轮增压的时代付偏,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量阜,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎撤点卵,那带来的将会是另外的一种驾驶感受恋,而今天让秋,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧闻埂。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型抛,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的卫哥劣,就是英菲尼迪的G系列产品堪吻畴,而随着采用新的命名方式霉恍匡,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变陪,从之前曝光的一系列的概念车来看灰夏盆,英菲尼迪在打造一种新的设计风格海,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感秸堕。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象吝,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉虚,而带有这种印象而来的就是克:这车动力强么档吨拢?怎么看就像是卖外形的呢崔?   首先在外观上杜誊疟,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格铂伤侣,采用了更为吸引眼球的设计思路敦妥隘,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人跨,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高跨赏,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉厘,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满瓷绰,同时也充满了一种力量感粱父。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方跑,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉菇,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观勃播。   在车身尺寸上釜羡,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整统拇革,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡柬鲤校,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm芭悉,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准铂砂琶,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅光倾,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份杭梯阑。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式洼驳,这样的造型看起来还是融合了动感在其中税臼怕,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些了,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸即獭浩,在这个级别算是中规中矩宽拌么,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列某。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要偷,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位箍,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格粟浩,同时也保留了圆润的线条风格婚羞胯,尾灯的点亮效果依然印象深刻陋奇灭,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准献。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰慧绦,这样增加了尾部的层次感典局奖。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业棋妈练,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多蠕澄伶,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭嘲草沧,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型委,并且入门售价也仅10.98万元沮静竿,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低称。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象及骨丁,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下码瘁。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表蓟毛尝:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面誓酞第,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些涟娃撑,但车身上的差距并没有售价来的明显田躺,因为锋驭真的比它们便宜太多了彤缝钎。除了合资对手以外卜啼,它10万元起步的售价艘,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧骨。   铃木锋驭的外形设计上叫变等,我听到最多的就是两种声音同,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢褐,而另一种则是感觉外观不好接受朗拘紊,很少有介于中间位置的人麓,毕竟外观是一种很主观的感受桨搏,仁者见仁智者见智护。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格阔危,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车颓,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些糙汲读。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型皆,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料瑟坦,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型蓉浮口。接缝处体现最为明显甸,而且它在内饰配色上也相当讲究岁宫悲,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位纲,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷杆排。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表趁:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型鹊,售价为15.48万元赏蠕社,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比峰傻,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值粳,性价比有多高了概氦痢。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置假款,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到昧譬咎。况且疏,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统翱捎,还是非臣讲穑厚道的萍。   本文导航   分享到乒管:   哈弗H6 月供708元起" "  最近丸,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把染,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升木烹踩,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动暖澄村,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额乘,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万递,这作风跟大哥卡宴如出一辙饶普杀。中配的MACAN3.0T车型(官方售价枚发玫:68.79万)在选配后价格逼近90万元拍,而且市场上目前一车难求吓诽。那么问题来了琳,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠呐江,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大寺雇。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊轮呐,到底这两车有什么区别氦?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异喀钉施,帮你捋捋思路篡屑。   注身柏: 实拍车型为MACAN 2.0T份,为了让您一目了然庇奋,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处誊笨。   内饰焦冀: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及律,可以说走在大街放眼望去到处可见盒。基于目前的消费理念仓含输,如果花20-30万去购买一辆SUV阶色,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观诫拣瓣、实用的内饰硅婚、以及良好的通过性卡钾,另外还要满足偶尔越野的需求讲嫉。面对人们如此苛刻的要求的,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测篓合抵,看看这些车究竟能否满足众人的需求拆托袱。相比其他媒体的评测方式订,我们易车选择了多人评测的模式皆科,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平澜胳,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评登磷疲。    此次我们挑选了7款SUV车型灭阑乖,分别是琳翘涉:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客怖戚,分别来对它们进行详细的测试柯,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)卤。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版辰赣迁:25.28万元   市场优惠娟冠:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V此,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻方受,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主篇默懂,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚叉,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道塘。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足吃光饥,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计较蒲侗,看上去更加的协调骨帛萄。   至于尾部方面蛇懦碘,最值得一提的要算是后尾灯的设计了疙,乍看上去有些沃尔沃的影子吭伺芹,整体采用了立式的设计风格端,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲乒,尾窗位置比老款更直也更靠后心。   小结翁纯敝:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑巍,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象芦,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调材巧,前后不是很搭调某其磷,尤其后部的立式设计梨,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间犬蛔,但空间利用率上则会相对减谢畈邸,比较适合那些舒适一族需挡。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型坷羌:25.28万元   市场优惠沽玲氨:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了付扔履,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车扮侣,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车木,新车的整体造型十分具有张力第,五边形的进气格栅更具立体感吕骨窝,镀铬装饰一直延伸至车灯内崇,大大增强了整个车头的时尚性动搬。   尾部的整体设计同样强调动感与张力磁,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合惜蛇,但整体并不是LED的灯组设计饰蔷,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰楞处尖,在视觉增加了整体感的同时立时狄,也大大提升了整车的运动性苔嘲。   小结掂荡莽:马自达CX-5在几辆车中萍鳖蜡,我认为是最具动感的一款聊示,整车前后比例十分协调惊,外加搭配蓝色车漆疮飞,使得自身更具个性凯滴雇。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象奢,详情请见后面的驾驶感受篇娠。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD惟牌安:26.78万元   市场优惠孤浇瓦:1000元   如果不知道它是奇骏的人控盛藐,在大街上看见这款车诧卜篡,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化骋泰犁,同时也是这7辆车中变化最大的车型快吭为,整车不再是那么的棱角分明累魔,仿佛从一个满脸胡子的硬汉淋宠,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿锭鹅风。   由于采用更具流线的造型设计淑酿,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯酮嫁淡,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念糖,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性孔。尾部的造型也不再是那么的方方正正敛阶蔽,尾灯与前大灯造型相呼应郊,并搭配镀铬饰条加以点缀珊及。   小结沥鞭:由于我个人的车型为2010款奇骏辩额,所以面对这款全新一代的车型褥,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈美,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说粪赌,奇骏是个不错的选择效烽。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版雀矢:27.28万元   市场优惠诗:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候刀,就得到了广大消费者的极高关注度怠锰,整体设计与上一代差别很大冀,不再是中庸的形象钮,而是更加犀利的造型豌曙开。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息构,前中网分为两段式设计捐土鹃,但两块黑色的格栅全是假的惕秸,完全是用来装饰用的腐散潘,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅淋。   熟悉老款车型的人都知道荚,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计穿参鼎,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积涪,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野趣空,从而保证了行程的安全性烁谷先。   小结稼伴耐:这款RAV4整体添加了越野套件缅,所以并非其原车面貌筛柿洼。但无论是否经过套件的选装聊侮,整体的造型还是十分具有潮流气息的床,另外值得一提的是慰,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项陀,依然是几款SUV中表现最好的溶,注重空间表现的朋友们值得考虑癸届。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版洼姜笔:31.58万元   市场优惠砷链房:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款稳睫哺,所以变化并没有其余车型那么大瀑,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了际,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思板配恫,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格似藐,棱角分明才是其主基调坦。   后方整体没有太大的改动秤疼,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了型,设计很好的与前大灯相呼应融讨渺,夜间看起来十分的醒目厂,整体也很协调梆蚊。   小结邯:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看弦拾锹,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力鲸,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点强动盖,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的弛,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉寿,途观还是比较不错的选择谴。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型排:25.28万元   市场优惠愧篇驼:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款甘眩克斯的外观耿苫,那么这款翼虎你必将也会喜欢蹿竞,因为它的造型就是一款大号儿的“嘎迹克斯”妈鳖胆。单条镀铬饰条所组成的前中网擂冉图,显得整体十分的修长订芳溜,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔嘘淬木。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点绍,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气付为,提升了整车的档次牛。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑瓦。   小结炭胃:翼虎是福特家族的新恫铩,所以在外观造型上也吸取了畅销车型付郑克斯的身影舌改,而对于新款覆耄克斯的整体造型呸思,个人觉得还是很不错的妊,那么如果您要是和我持有共同的观点吐铃牵,并且想拥有一辆SUV车型通,翼虎绝对是首选范围失孝假。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版钮腾:27.69万元   市场优惠熄:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子祁搓,但随着Jeep旗下车型不断的改款忱疥,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去乐,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息虹瘦,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配屏刷邢,圆圆的大灯以及垂直的中网腑,无疑均是Jeep最原有的样子灰假洛。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型稼,无论是后风挡还是尾灯秒刻确,都为方方正正的样子梢唤,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间径。   小结丘屑:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首雅洹,淳朴造型及棱角分明的设计圣,在保留Jeep家族血液的同时刊赂,也为整车的空间做出了较大的贡献可,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的佃胎,详情请阅读后面的文章坞链磕。   外观总结沥: 7款SUV可以说均拥有自身的个性炽甲,基于每款车型的特性问冷潭,有的为小改款擒拭黎、有的则为全新一代甩赦甘,所以有的基本没什么变化马、有的则“面目全非”食纪。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了确躬少,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别橙,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味哎,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息淡仇。通过每款车型下方的小结固屑呢,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型如鳖。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前彪甩赏,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐牌低甲,你可以理解为营造纯正的氛围弟垂。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来幢喊,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合漂丧,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致第掣。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed拘搏甭,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍吧肌。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”哩,绅士气质是宾利的“看家本领”桨。往往和疽,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质亭湾。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去礁,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限浑。现在铃榷勺,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h铂跋绵,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让救界。自古以来僚眉,“Speed”一直是宾利的性能标签势,以此向2003年垄断勒芒冠攻睛粪、亚军的Speed 8赛车致敬趴豹。    作为宾利历史上最快的量产车型览小稼,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)从秽份,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征哇速,当然湿,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可翘谎跋。    伴随著经济实力的提升赔,中国人对自己身份的敏感性急剧增强券欢,当你身处被“泰禾北京院子”捎、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规纷磁扦,肯定会追求更高层次身份上的匹配响灰。我几天前去宾利销售中心矫,它长廊式展厅规拇撸宏伟奖行,处处是浓郁咖啡香尉阔纺,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利松牧麓,对其购买力是不置一丝的怀疑口。我想缔络,只有宾利堂、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌梁,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求埠点。我敢很确定的告诉电脑前的你们革广琉,这款售价不菲的宾利性能新旗舰潞,在中国未来一定能卖到脱销纶美。   >> 写在文前围净滩:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年汰伪,英国品牌的表现令人忧心忡忡蜕穗。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌水僻,它们目前都散落在世界各处贯剖,有的受到追捧有的则走向终点敛匪。即使获得成功的英国品牌是施,它们仍为自己贴上的“德国标签”戳浆狭、“印度标签”的身份感到忧虑陋,毕竟兽泪,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除隧胖晦。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造七,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革坏、原木的袅袅余香偏染,这种气味只属于宾利览狙、劳斯莱斯们扔,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严吉,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头挺。    从业这么多年道危位,我写过的顶级车型总值超过了3亿元荆,从没有一辆能让我动了收入囊中之心楞想,囊中羞涩遥不可及自然很重要容饲槐,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦地盒。我认为一辆好车蛇,应该让驾驶者舒服轿拎、安静列居晾、惬意的完成从A点到B点的旅程暗旱,那么多动辄千万的超级跑车速度很快繁,却实现不了我小小的梦嘲。我一直认为玫波,真正的贵族鄙笺彤,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极灵僻尼,即便妥协仍然能坚守初心碍。此话适合改变自己的GT Speed菏淳,你知道吗浆雷效?世上最难的事情就是超越自己皑啪,GT Speed做到了 示。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义衔,当你启动它时涕卞,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态竿史脓。   >> 外观板氏:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身懦泰凑,作为宾利目前最为畅销的车型公,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”颇侧。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级访。但是去贿熊,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配湍膏盯,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节面酱电。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者害璃,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动甜目。当然嘘瘟距,大部分“土豪”车主也不在乎俏申酚,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成诲盖。    外观提升不是GT Speed的精髓垢泥,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品烽贩扁,动力辑迸纳、刚性暴咳、减重上的工作任重道远贰辰。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg霓枯,仅有2.3吨抚颊极,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重必龄。不要小看这350kg伦凌,几乎是一台V8发动机的重量倪。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件圣,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂酪、多连杆后悬挂和防倾杆等磺墒。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色拣,分别是Burnt Orange(橘)驹皖、Sequin Blue(蓝)痕禾残、Excreme Sliver(银)鹅。为了凸显GT Speed的特殊臼圃烘,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)岸贿定。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选拧乘婪。宾利工作人员表示外厩铅,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故封笔,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加嫁室,尤其是在中国等兴新市场更是突出滑菜,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩惟吩。    你知道胖子多么努力吗凄?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时第抬护,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形坍。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超棉渐。那些把高性能作为卖点的品牌河艾,现在宾利也有资格和你们一较高下骑爬。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸劳,与GT W12车型尺寸几乎保持一致笛,其尺寸为(mm)戚饰:长4806菊、宽2227律、高1394伟岸免,轴距为2746mm慕奋。我知道飞糕窗,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距唉,为了让你做到心中有数巳,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来信按。与竞争对手相比欣,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先刚掂损。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑替,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车铆,哪怕国内的环境日趋恶劣鲁懂,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值对。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成颊,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭璃宪,整个过程大约需要22秒才炮砰。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间譬伤,从而避免占用后备厢大部分的空间齐。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘佳彼衔,它的排气声浪在我听来低沉浑厚赎次,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感靛凶喂,没有法拉利暴躁炔夹,缺点恐怕是不高调负晌备。不信你点击上方视频听听视频里声音枚拷。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结掣: 作为欧陆GT的性能旗舰缄箍袄,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角漠堡,不仔细研究根本发现不了它的区别蚀撮。虽然外观变化之处并不算多匣,但是对于轻量化彩、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性茄。" "   7月21日卡,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)豁切芳。其中丰田致炫战胜福特嘉年华旱、北汽E150舶,成为第一期家用空间王冠军颓蜡。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威豌喜。它们会有怎样的空间表现享料,不如一起来见证坑蔑卤。 本期内容开始前蹄玫呻,先来看看第一期文章中网友们的评论吧撩: 好了查迷,正式开始第二期内容舅。不过简单说几句为藕,为了没看过第一期的网友们枚:    你可能会发现受,随着岁月流逝签、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭渺祭,也当起了小爸爸农虫。恰此时帆惯嘲,他们对车的选择可能也有了新的取向回,空间大蛋、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素淡毫。    基于此江挝,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题泛孔矗。从一家三口的角度去衡量一款车的空间滑舞,让大家对车辆的实用性有个较全面文、正确的认识奢。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测了、模拟一家三口郊游的情景实测磷人榔、细节空间的展示希、实体娃娃的数据测量四个环节进行剐。   话不多说既烷诡,有请今天的选手健风,登晨蹬铡! 第一环节锻埠哺:堆放整理箱檄誊,能放多少放多少    由于很多厂商培、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升猫,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时搂劣采,也会帮你量化一下车到底能装多少升队公娘,所以上图我们也给出了每个箱子的升数秃峰范。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号蔬,并加以不同颜色区分铆,目的是给你呈现最直观的感受模枯宽。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据曝,仅供大家感受一下腐辫悍。今天我们拿箱子说话诬,看看它们这种数据到底能装多少箱子帽檄。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下沦:由于时间关系靡圭谭,我们这次只借到了骊威的低配版桑硷膳,后排座椅不能按上图这样按比例放倒圣,但高配版的骊威有这一功能舍蓉。 首先出场的是骊威担:    状态一散藕:单纯的后备厢空间 状态二捷辽趴:放倒后排座椅后的空间 状态三许拼嚎:除了驾驶位的所有空间   编辑点评我釜髓: 骊威一如我们所想的那样咐舜,空间的确是其一大卖点沉腊呈。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时溺,小伙伴们都惊叹了!骊威蹭膊,实力不凡上。   其次出场的是致炫排旱骆:    状态一搅瀑:单纯的后备厢空间 状态二昏筏:放倒后排座椅后的空间 状态三酣颂绊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评萄屎崔: 就如文章开头介绍致炫时所说痕绥,空间递溪哥、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点袄律。通过这一环节放整理箱的测试吵嘘,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得苏斗。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积几苗陆:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一凑绦艾:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二纷唐峰:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三玛:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结赁垢: 通过摆箱子的实战仕柑呈,以及上面表格数据的对比孩蔚经,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利狗。而致炫与骊威差距也并不是太大琼纽,可见其空间不可小瞧锰。接下来又有哪些好玩儿环节碘?而两车又会有怎样的表现呢刺嘉?请继续往下看魏傅。" "   今年5月赫,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶吠锑杭?9挡无用彪倍?自由光深度试驾报告》)申。当时菊诧嗅,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测孤。    6月尽达帝,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)岔幻尽。不过3.2L版的离地间隙倾、接近角避、离去角逞坑温、通过角等数据都比2.4L版强悍不少菇堕茬。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别盖?    几天前修附坛,我和赵璞虑乔、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市孝毛,这车还行不行脖弄?    我们的第一站惯洼瞎,魔都上海晨郸。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消沙弗护。在经历了噩梦般的改签班莆、等待童、登机璃镰蒋、继续等待之后迪却朵,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间蔑检伯。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿舅:“游遍世界各地天,开尽天下好车戚赁。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑阮趟。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方化,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的奴,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多矩。在此我可以不吹牛X的告诉大家眷餐绰,我在纽北环实际驾驶过翟慕。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑贩磷,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI恭钞苛,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型弄。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮房请摆,在国内也非常抢手饭。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升玩店厩,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障郸诲。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变慑敛,基本保留了GTI所有特征书忙。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升贩,在舒适配置上也更加的平民化欠。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整拱,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件艘,例如两边的侧裙以及尾翼等定剧失,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的羔唇。但低调的外观也有自己独有的设计元素彩罚,例如车头处GTI特有的红色的拉线藩,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标雾叫,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中栓。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性天蜗,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm逞茬。另外华,新车的LED尾灯造型也很有特色粗。海外版GTI提供了红色诞秤、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择狙,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现顾日誊,但国产后或许可以与国内的消费见面监惯洁。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少小蔫,我把它们大概分成两类规汕斗:靠谱的和不靠谱的排琳糕。不靠谱的原因很多崇轿豆,有些续航里程太短汞呢,上车就开始为电量担心;有些性能太差蓬,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比孪恐纶,几十万买个两门小车乐顷,真当我们都是土豪吗氏馅?   不靠谱的理由千千万昆扣,靠谱的标准则大致相同倪估特。续航里程不能太短哄,加速不能太慢触德坑,最好还有些实用性韭,价钱不贵就更好了泉。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了摆撩肚,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车汞骗。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平蕊硷湃,拿汽油车举例的话皖邓泰,90%以上都算得上靠谱握读麻。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说踩棉,能达到及格水平的车型却不算多枷萄。我们的这辆测试车是2012款的驶岛埠,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型戎。还好时隔两年投痪那,e6的动力系统并没有发生大变化号掣倦,只是外形和配置有小小的调整稼困。   续航里程箍剐:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧凯情,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群冠醋。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车恢仓玻,这其实只是理论值耿,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱雄,实际用车时很难达到嚼。夏天空调戌、冬天暖风肖强、高速快了揩、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程诲。   这种电动车只是日常通勤还可以剧,但稍微有些想法拳谜雷,想去见个朋友颗诲、买个菜涉陪,心里就得犯嘀咕嵌确纷。这种心中总有事悬着的感觉很难受艰律,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多段匙。   由于时间原因拉朔,我们只能简单测试一下e6的续航能力次。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里拣,其中高速路况三分之二洞,城市路况三分之一空。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来授,我们的行程其实就是三段坝鸵推,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)捅喝忻,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)城屡,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)栓邵茎。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)褂,显示续航里程320公里响惨浓。完成第一段高速路程时(43公里)滇渴霸,电池余量82%(耗电17%)棱,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)釜剩,电池余量63%(耗电19%)戌点浮,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)鲤桨,电池余量45%(耗电18%)焊率,续航里程134公里(减少61公里)杭疏。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点筷堑寸:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右抢翔宽,比如第一段高速行驶多耐衡,续航里程减了59公里司擦黔,而实际行驶了43公里检,二者大概是0.7倍的关系刀,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话浑,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近乐蠕逻,拥堵路况似乎还更费电一些卵穷。" "  近两年锰猛赎,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮兜乐仓,很多大厂都推出了自己的纯电动车日文菲,先不说比亚迪这些纯自主品牌袖,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车揪。今天南唉,我们就提到了之诺这个品牌表鲍,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌际辛,主打高端解,并且未来也是只进行纯电动车的研发扣疆诬,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌迁。今天理广帅,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E省,下面我们就对这款车型做一次体验盟巨。   之诺1E只租不卖客奔,租赁价格为眠稀脚:日租金为400元/天惟尝,长租(3年期)为7400元/月灭,现在消费者就可以对这款车进行租赁裴。   租赁价格包含盯南肮:车辆上牌讽、充电盒安装(7.5小时充满)俱、保险韩任、每6个月一次定期检查保养椿、车辆维修砂挨腥,7天24小时道路救援屯联、拖车以及备用车辆等糜艇扫。   之诺1E是基于宝马X1平台打造法,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计胳馈介,但车身整体还是能看出宝马X1的影子排。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计块踞,虽然亮点不是很多庆,但至少可以与宝马X1拉开一点距离脯阔,树立之诺自身品牌的辨识度凯念。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系蓉,辨识度极高柒。 既然是同平台打造朵,那么轴距和宝马X1也是相同的岭忱。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎贡木,尺寸为225/50 R17搪碘,这款轮胎最主要是为了节能考虑好。   本文导航   分享到充墙:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉秦伦,它是南京依维柯生产的车型褂獭舍,隶属于跃进品牌旗下硕匪,是一款定位中高端的轻卡产品桑亢羌。该车是在2013年1月首次发布的锭,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)亩袄父,为用户提供了更多的备选车型纲累厂。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现瞬。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)蚊。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域席盯,宝马向来不走寻常路划,旗下的SUV并非越野硬汉谐断,而是更加注重公路操控性抠棘弊,所以在外形上也有着自己的独到见解倦萄坏。Coupe原本只是轿跑车的特征艾,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上匹熔荷。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后盯栓惟,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上纹。在这种背景之下漏伤,X4应运而生祟掏。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验图绿,宝马对于X4的设计便更加得心应手爱。从车身尺寸来看铂,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化窜氓厂。然而实际感受上庭,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力谰荷魄。它们的关系就如同X6和X5久慈臣,一个张扬抄、一个低调溅雀。要想税嗷酷并绩点?X4很在行闷厕。   这辆X4的外观加入了大量M套件翁,进一步凸显了它的运动风格辟。夸张的前后包围降低了视觉重心搂静,但也在一定程度上影响了接近角和离去角图芥。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢堡臣涤?所以郝,接近角捍、离去角这些数据对于X4来说凤瘦劫,根本不重要保诽。   和X6一样汀谢,性感的臀部是X4最迷人的地方维讨哩。如果从车尾来看救弗边,X4确实比X3运动了不少僵,高挑的腰线乖萄搏、厚重的尾部都能给人很强的力量感陌钳。对于35i来说险纺平,单边双出的尾排着实有些低调猎涸。尾灯的造型是典型的宝马风格漠安,造型简单畏、大气纫帅,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升蹄佬。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮塘醛,前245mm藩、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性澳。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)妓,这是一款综合静音秘瘟饲、舒适少勘唬、操控于一体的轮胎蔼储袒。在我看来凭,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎态安详,似乎更为合适胆骆。" "  原标题抵:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前狼钙,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)波惨,该车除了外观造型犀利忻把、内饰豪华经、配置丰富之外礁,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样问抡。作为一款以年轻纳辉陵、时尚为主旋律的产品臀,NX开起来的感受如何氦,今天我就为大家正式揭秘捷。(注遣局诲:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称姜碳,如NX芯工、ES悔、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍漏纹词:   NX车型的外观内饰设计风格勾,在之前的文章中我已做了详细介绍芥,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品怯挽。从实车给人的感觉来看糠蟹孔,它的确做到了这点浮送,不少人见到它的第一反应就是档:恩钨弊,这车挺个性藏妮、挺漂亮几。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅挽鸡修,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计胖,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度贿。此外邪,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯瓢,进一步提升了科技感恰卿。不过它并非全系标配岗,在入门级车型上近光灯依旧是LED稗典深,远光灯为卤素灯泡物。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〕迩厩巍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV溪拐肯,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3究屉聊、宝马X1做直接竞争孤级卧,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV氖入,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证纫薄甫。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES搓、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格韧。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙帧,其中一款为17英寸汉加,另两款为18英寸竭为。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂蒋妙,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎檄擦,在国内的售价大约1700元/条桶钞栓。   车尾线条与前脸相呼应淀傲,造型犀利妓别,棱角分明惦些,以凸显整车年轻娘、运动化的产品定位偷。同时坎,尾灯设计十分用心阔该光,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果勘离吧,特意在接缝处增加了一小块LED呵别。   内饰方面吮菇,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造喝富逛,同时用料保持了该品牌一贯的高水准窃幸,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用挨钱亥,大幅提升了车内的豪华氛围无。   据雷克萨斯厂商人员介绍骂供,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏享襄,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统蜜,它的使用方法类似于电脑的触模板痊行皑,并带有震动回馈功能闭卷疾。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用狮。此外落稍封,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统肆竭,我们咨询厂商工作人员瓦,这配置会不会引入中国板事檀,对方并没有给出明确答复怒。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适拍,作为家族中的新进成员盟茧,NX的表现自然也不会差焊凰。为了符合它运动化的定位蹋侵梗,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强赶卜,使之在激烈驾驶时能有更好的表现缮箱泰。此外NX空间方面的表现也同样令人满意胯奋。   在海外乃,NX提供了全景天窗忍丘磁、普通天窗和无天窗三种版本的车型孰挝,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃帆,采光效果很好息澎,但无法开启涧捞化。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用参缸,采用的是外开式设计妓桶凯。可以确定的是富,上述两种版本的天窗都将引入中国谦聊惨,至于无天窗版车型是否会引进刚,暂不清楚垄乃薯。" "  [汽车之家专业评测] 2006年靠磨,马自达CX-7在海外推出;2009年歪卜,2.5L两驱车型引入国内菜,售价28.8万;2010年辅,增配的小改款车型上市东,售价29.08万狈化恕,同时宣布国产意向;2012年赶垦,海外CX-7停产;2014年洼柯,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道络驶璃,等它国产的人此时已经老了四岁了鸵酸席。   从以进口的身份引入国内前充,到正式国产经历了四年左右的时间炭堆汗,在这四年中进口CX-7销量并不好夏烩扯,一方面是当时市场不成熟壳退,后期竞品丛生将其埋没了缄媳。另一方面原因也在其本身绊,比如定价高伯梳玻、2.5L发动机动力孱弱等等忌假揭,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍炬,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统吻屡攻。在测试之前鸵,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点耻篱?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm称尖僻,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm搭崎屡,搭配6挡手自一体变速箱泛。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机糖忍碘,只不过调校要比CX-7上的更为激进陪。即便如此钉迟挤,我们仍旧对它的动力表现有所期盼劳柑。   油门的设定比较灵敏还蹈菩,起步和加速初段都还比较轻盈菱奢鲸,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线典攫窍,而不至于拖沓稀硕溉,一切都显得易于掌握烷疆。变速箱和发动机配合的是那么默契忍糕陆,总能在恰当的时机选择到合适的挡位份勉庞,只是在极拥堵的道路上蠕动时嘉贸,1挡与2挡的切换有点闯动而已馆风椭,问题不大奢憾。   转向和悬架的设定偏向运动墓裁,采用机械液压助力的转向系统比较重煌,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣染。悬架没有“忽悠”的表现特梗徘,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息飞迫,车内乘员经惩悴可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”爸孔。悬架后段偏硬没,在弯道中并没有明显的侧倾悉倒肋,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去锤。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错蹲些坍,动力供给够积极送叙,表现不错卸施,驾驶感觉非常轻松瞎,动力的跟进也很是及时拔。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)纯戚痴。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm碱亭佃,但实际感受发力点基本在3000rpm左右褐歉襄,而且不是那种喷涌般的迸发陛纷告,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已单,给人相对内向保守的错觉铅亭。   CX-7更擅长的是中途加速啡辛,比如从60公里/小时开始化,遗憾的是想让它发挥全部并不容易水,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓排愧,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限棠构拟,这几天这种沮丧感时常出现肌桓径。不过也正是这个中段加速的特点防现,使得它在行进中完成超车显得轻而易举瓶,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右锌,稍踩油门就奔向3000rpm护此羔,便能得到很好的响应篡,仅有极为短暂的降挡迟疑沉镶沛,随后就催逼出了足够的扭矩垦稿忌。简而言之黎舅荡,CX-7的驾驶感受还是相当不错的绍唐烦,容易上手嵌煎,各方面的表现也都算令人满意钮漏。   中高速行驶中一切都能变得敏捷糖搅,涡轮增压器起到了明显的效果副竞枫,就像注入了某种精神类药物拈娄,虽不时刻保持着亢奋状态芬比焊,但兴奋状态确实随时可以到来炭,一切都听从指挥健弘嫩。这种持续的加速感可以维持一段时间袜,心里不禁一阵爽快试虫,当然驳堆,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了侠醚。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光魏,测试油耗的过程共行驶了134.6公里滇,消耗燃油17.94升萎,平均时速为30公里/小时身矗,全程开启空调白,平均油耗为13.3升/百公里摩碧论,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看伍,CX-7绝不算省油的那类锤呵瓮,准确的说是比较费油蛔佬。另外尚陀耽,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油雀卡丁,无疑使用成本相对较高镐断墟。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前涎寥,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章惕棵。说实话梨讼蓟,那是我第一次接触这两款车镶亮守。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象踩寥讹,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机糜坤,动力同样够用疚捻儒,但输出并不算线性石前,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制恐。当时我就在想抢窝色,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了枯,而如今厂家真的这么干了囊。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统歌,增加了几项配置台睫浮,外观方面几乎没有改动桓侈莱,图中的这款车只是增加了车顶行李架芳烹、车尾扰流板和挡泥板等选装件笺。   这款帅客HR16是一款7座车型时氮,它可以满足国V排放标准徐齐蠢,车窗后半部分采用了隐私玻璃福暮恰,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢极。当然褐耗乌,帅客实际上是一款既可以满足载人笆,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)炯,所以它的车系中包含了5座亩、7座扇、国IV缄卵文、国V等各种不同版本筐溺保。   除了挡泥板之外斤,我认为行李架和扰流板的实用性并不高烹危,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果乓歧贾。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统法,其中的最强模式叫作“Dynamic”畴扮,译为“动态”秸蹬甩。有意思的是顷抄迟,在英文里炭,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根秋,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机羞、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗炕?——开启动态模式赂肉,就等于点燃了一根无形的导火线绦蓝。   要追根溯源的话泼铃,炸药起始于中国佩,属于四大发明之一闻丢倘,不过相比中国发明的黑火药你侠,硝酸甘油平时更加安全可控岛,而且破坏力更强希揭怪。奥迪RS 7同样如此倒,它多数时候表现得比较随和划,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力潜瓮。   首先从外观上就容易看出它很厉害店每。奥迪A7之所以独特白虫,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型霸扔,人们将之称为“Sportback”吕,在我看来筛托皋,它的廓更像是一只优雅的海龟识词淬,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种弟淀。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装巫,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光容,所以它已经不是传统爬行类的龟丛督,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息房,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同械枫地。最吸引人的是那个手感出色的方向盘恳,让人不由自主的去稳稳扶住3附嗽、9点位置笨恐。   在风骚的外形和各种真皮剑额、碳纤维材质的覆盖之下率鄙,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性娃残炼,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别藐辟傲,这一点很好随缉酥。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV怠捎污,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群彼导鲍。即便在这种情况下方慕龄,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价阂。这一举动也让这一用户群抛出一个问题窝捶:谁给你的自信卖这么贵童腿?不错溺,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008坤袖裸,它到底是盲目自信还是厚积薄发碉告立?我们一比高下辅皇涧。 外观对比尖凑烹:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结罚校卜:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算五灵,所以我决定说点可以量化的东西晌奔桐。首先粱宛距,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现点,而哈弗H2在售的这款车是中配车型粗骋。其次可能是由于动力的原因如篙,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽梳那。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上萍,备受关注的长安CS75正式宣布上市孙,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合瑟馆。在前期的试驾活动上舍铆,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型但,并对其驾驶品质给予了极高的评价恃剖。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车帆,和手动挡车型相比韶,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待抄宦芒。 ● 外观内饰的简单介绍烙:   在外观方面谰腿,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型能赊别,长安并未给1.8T车型增加特有的标识痛稠卤,甚至连一个小尾标都没有鬼似裳。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿考楼廊,但1.8T车主可能会对此有一些不满挖。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm溺跨吹,轴距为2700mm弓赣,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5问内屉、奔腾X80以及哈弗H6断澎,CS75还是相当有竞争力的嫩,它的轴距和长度最大蛔,宽度仅次于哈弗H6茄稿,高度相比瑞虎5矮了35mm点鹿材。   在外部配置上帛,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统稀,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头帝慑蛔,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角闪倾。另外期擎,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯唐,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果袍偏,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力食懒。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致陶荒,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品须,市场售价约为700元/条葱,在同级别中算是很厚道的配备了坷长灰。此外精惕菱,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品拟蔑,只是轮圈被替换为铁轮圈旦完,还是俩字——厚道设。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格库,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足嚷,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板椭伙份,看起来更有层次感热。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙你笆、设计毫无新意侯免魂、用料也很一般等不好的印象叔。不过近年来金,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹就措,长安便是其一蔽,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视魄矢,也很难找出它的缺点豢刺,按键晌欺、旋钮的阻尼适中肋磊韧,手感很不错喇。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏眠搬,分辨率和反应速度都还不错乏,不过在功能性上它只提供基本的导航变念、DVD赋、电台浮泡涂、倒车影像及蓝牙功能褪咆,并且无法直接用USB读取手机中的音乐草口,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的稗禾,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到查,但是厂家对此并没有改进悔赖,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放我夺。但是醛,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度刮谢,同时设备名称也无法显示完整劫行,在用户体验上还有提升空间蠢翅矢。   不过弊咎,在一些细节处理上蜡,CS75依然还有一部分表现无法令人满意糕抱。比如在挡把前方的储物格副,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理歌冒教,不过这块材质却为硬塑料县,实际上根本无法达到防滑的效果茶翻刻。另外禽,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯碴汤,这点值得表扬赁撬络,但必须手动摁下开关才能点亮蔽圣。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅镣,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果念籍耐。座椅填充物软硬适中比瞪,刚刚好粹皆,并不会软到开久了腰疼锣,也不至于硬到硌(gè)人空。除此之外围架,包裹性表现也很不错党户,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中累。另外匈饥,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节胁。   车内乘坐空间表现上窜,身高180cm的编辑身处前排蹬课蹬,头部约有一拳左右的空间铜歇沫,此时移身至后排惜哩,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间簧。作为一台紧凑型SUV车型岸惫,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了胜。   来到后备厢官空,长安官方给出的容积数据为590-1560L夸奸酷,表现中规中矩忍芬。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布蒜挫,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果极冲,增加消费者对于整车的好感度瑟沃苍。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟体剑,如今市面上的电动车产品越来越多寐危,开始逐渐走入人们的生活搜毯,而众泰知豆纯电动车就是其中之一跋寡适,大家对它的了解可能还不是很多蛾疗,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元忌狙藕。那么这款车究竟如何呢钾苫结?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车冬、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上徘,我们终于有机会近距离接触一下顷插性。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌券,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质床揣,因此其与众泰汽车合作诞,推出众泰知豆电动车秤孪赤。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同妓,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识畏舶。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗韦妙桃?不管你信不信葡习,反正我信了怜。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱醒杜鲤,售价为24.98万-28.98万元矗,共有三款配置可盐,全系均未采用quattro四驱系统贩饱汗,取而代之的是前置前驱的驱动形式浓拴。更便宜的价格带来了更低的入手门槛单裳边,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生枢犁惟,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水掠侵韶,1.4T的发动机到底够不够用耸笛,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧炽点量,这些问题都难免让人担心半违脾。那么奥迪Q3到底是不是“好货”匿下承,它又是否值这个价格镜糙,下面让我来终结你的这些疑惑融病。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力抱:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱斑渭唬,我想网友最关心的问题之一也许和我一样回哭,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境封,既然大家都关心这一问题商,那么我们就从这个问题开始一一解决沏。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的赋筷,其最大输出功率为110kW粟北,峰值扭矩可以达到250Nm隘惕汕,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm隙缔。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后谢羞锌,动力储备不足方面的顾虑汲舒,但是这些想法也好顾虑也罢鞋堑,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了杏秀。奥迪Q3的油门被设定的很紧实垄狸峨,油门初段的旷量微乎其微憋喇托。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点裤,当发动机的转速达到1750转时歪苔,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩汀休擅,强烈的推背感也会随之而来诞涝,如果你不是冷静下来思考一下饶,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受惶逃,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减瘦。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候富稿,一开始的想法和我一样家,换了1.4T发动机之后顶暴,动力跟的上吗夸谐茬?心里总是怀揣着这样一个疑问祟,但是当他们开了一段时间之后施,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”托庞。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格坦,处于D挡模式时魂慧,整个动力的响应虽然一点都不迟钝蚀,但也感觉不到激进的性格玫。但是当车辆处于S挡时归潦,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉楞枷便,整个车似乎突然变得紧张了起来卞,时刻专注着你踩油门的右脚辩,稍有动作便会迅速做出响应穷股兼。   在城市的驾驶中概受,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障虑,当你深踩油门时茂泄薯,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞闭,或者可以说藩赋茸,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态姜豪玛。此外柑陷馁,作为一台不折不扣的城市SUV陶册宪,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验藤竿癌。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质骂,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量吓擂,但是丝毫感觉不到突兀的加速感牟,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动会。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆说,整个加速的过程非常线性困强释,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时德汰扯,不会表现的非常神经质起。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱愁熔喷,这台变速箱给人的感觉非常聪明含,可以准确的猜出驾驶者的意图胁,在换挡的速度和时机方面非常到位匠某。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点舰昏。此外力,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错妊。当车辆处于D挡模式下逞炉隶,当发动机的转速达到2000转时联,这台变速箱便会进行升挡的动作镶棵,从而保证日常驾驶更好的经济性圣清。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时七,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应痊娠损,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止姆臼。   这台变速箱也并不是近乎完美恒吮瞄,它当然也存在着自身的不足辱。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺嗡羌痘,尤其是在低速的区间内弄汗锈,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感关仓。此外房邢,该车提供了四种驾驶模式的选择栖夕鸡,分别为经济逃奠、舒适曝、自动和动态模式平舶,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整吨癸岸。 性能测试细香会:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中按护,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现社匣板,最终的破百成绩为9.14秒韦芹土,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升耽幂眉。奥迪Q3在三挡时完成了破百橙城,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程钞伙椽。此外袭彼险,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没橇棠动,非潮质埽快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失党守冀,整个加速的过程十分平顺和线性佳莫,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势丢门。车辆在全力起步的过程中侈亩,由于没有采用quattro四驱系统剧型,车身有轻微的抬头现象倘,前悬挂的拉伸比较明显春醚。 性能测试晶播弊:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中芜,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米咳攫狭,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升量,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系雌册。在整个制动的过程中檀媒,G值适中保持在-0.9到-1之间错唱,全力制动时车身呈现出前倾的姿态桨氛氢,前悬挂很大程度的收到挤压固捂茂,而后悬挂的拉伸也相对比较明显炔绩。此外绕监,该车在连续制动的情况下镐七雾,受到的热衰退现象比较明显倘迁,在连续测试过后路巳,制动距离增长了接近2米琉啤斥。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容负钱,动力方面也足以应对使用的需求贩挫,尤其是在低扭方面粉谁,这台发动机表现除了浑厚的功底姬珐。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平先兰拖。对于一台城市SUV来说沪报,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑枪。" "  你有没有这样的勇气辣撵媒,一辈子只留着一种发型粳际,带着一种款式的眼镜巳?或许多数人会摇头说不黔薪铺。试想你现在穿着中山装入,带着大边框卿,留着中分头走在街上俊盆憾,别人必定会投来异样的眼光垂磨茄。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变蹦潞恰,但有一种美酪撵,却是永恒的昏,我们称之为“经典”浑态创。就像中山装逐渐演变成了“国服”鹊,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样料嘛帘,看似过时的东西稍加润色撤,就会焕发出经典的力量藐倒阮。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题橙闪,也是一个互相佐证的问题枯。正是扛住了时间的消磨什,一个产品一种设计才能称之为经典饶徘憾。而正是因为它是经典某碌讼,所以无论时间如何过往癌,岁月如何变迁搞,它依旧能代表着美额。所以能称之为经典的东西凤毛麟角僻。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫书虽、保时捷911炊俺、MINI这几款车了惨函凑。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承荤领鳖,这是一种财富粗化,就像一个国家的历史一样辜默,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝截摹。但就像中山装一样划渡爸,如果不稍加改动檬袱锤,依旧会被人说土气桥,MINI也是一样峡豪,细节的升华会有益于经典的传播和传承位读。这款MINI COOPER S的运动元素比较多荚途,是全新MINI车系中性能最好的犬恭葡。所以车头车尾都会看到“S”的字样磊。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表垢:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部仕翰,这是它彰显不同的地方俱拼茂,尾灯的轮廓更大了兰,但相比老款不够凝练瓦碍屏,同时你也感受不到它有何种审美的进步夹晶,个人感觉它是为了变化而变化理。轮毂方面线嗓抠,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号澈围。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注价吉,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)娜版。不过吮壬坎,在真正接触到保时捷Macan之前樊舜裴,我对它的真正实力也有所质疑人。众所周知淳枚茬,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造毙哗悲,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢锋疵?带着这个疑虑廖,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅城。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同辛地囊,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型碌。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机讣,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似贾。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型挝,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”暇赌瘦。在没有任何参考坐标的情况下翱鲍茶,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的项纹。排除了惯性思维的困扰酷,对于一款新车而言或许并非坏事俊。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布杠,因此有关它的设计特征我们并不陌生廖鸡撤。作为保时捷推出的第二款SUV车型贡鞘低,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计俗什,同时也融入了许多独特的元素授。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征厩,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动贰旱疗,因此在细节处理上铆,新车融入了更加激进的设计元素遣巩胺。    作为入门版车型芜秸搅,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯耐腊铅,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯痛,并采用导光条设计宏浆性,其视觉效果更具科技感淡。   保时捷Macan的腰线位置较高协,车顶弧线在车尾处微微向下收拢娩双傅,营造出强烈的动态视觉效果绅幕仁。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格如司鲁。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一枷,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格脯。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况坤拿锤,我的同事此前已经为大家介绍围粪嗜。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解搏。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍嗽挟。" "   ??????? 提起观致殴森沏,大家都会想起什么衰?这似乎是一个难以回答的问题倪。作为一个有着中国血统的全新品牌凹搭淘,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩班。在2013年呐,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上棺唾,一石惊起千层浪炔。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手类耙挠。   如今挥氛,观致的第二款车型眉姐镰,观致3五门版也如约而至记刷,其是否也具备了同其兄弟一样的实力叉?它的到来裁鞭,在扩充了观致的产品线之后抱镁涂,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢顾?自然是令我们拭目以待瞪钞。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车诡萍撼。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今炼,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型两挨,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型荆,时至今日都没有做大幅的修改斥。就是这样一个古董级外貌的家伙叙,最近竟然和新能源技术杠上了姐李卉。2013年的日内瓦车展上袱,路虎推出了一款纯电动卫士脓匿拈,旨在告诉大家卫士宝刀未老陪弘钉。而这些天泡挝,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试胸艰兄,看起来拉伟,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了坝。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上竭,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品庐,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟纤虚,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望为,并未成为现实攀讲畴,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已课。   事情的转折点发生在2014年6月18日呻然饥,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照哥还猎,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车骡虑静,并且这一次级磷,车身上已经重新贴上了拉花必疯拎,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计勾拾防,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”肝娟,而是一台真正的电动版卫士仍。   之后通过各种途径的联系涡,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版荡,虽然这并不是一款量产车菠侮,也没有任何电动机沫绅、电池组方面的参数数据蓝控每, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试辑倦,我们认为此次试驾还是很有意义的舱桐敖。   ■ 外观造型拳:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷惫弹,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士门。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样汰捶铃,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异北刷郴。   电动版卫士全球仅有7台瓤,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车吞漓,基于卫士110车型打造仇倘,可以根据情况容纳5个或7个座椅瓷,算是车系中的“旅行款”拆逞。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承赦,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异抛。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计陪街鸡,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡蛔苏涛,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外南,丝毫不加以修饰阶呜。按照官方对柴油版车型的销售策略诧,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件泊。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分亥下,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理娄豪康,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留卢旧怯,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间叮暖。正对车头毕斑署,右侧翼子板的通风口也是镂空的毕葱,下方是空调系统的进气口堑,而左侧的则仅仅用作装饰络许,所以是完全封死的状态鲜舶。   平直的挡风玻璃畅口、小雨刷骡澄鼎、面积可观手动调节后视镜测茫,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计湘描酷,而在这台电动版卫士上肮昂忻,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板陋。   实际上檀,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致猾失,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线蛇搐侯,电动车窗只照顾到前排乘客琴秀,第二排为手摇的缸坊固,第三排则仅仅是推拉窗刻驴乖。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林鹅玲法,确实砂坏甭,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车豪穗阔,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中灯卢。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头孙,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖鹊。   三窗式车尾设计除了古老外锯,想不出更多的词去形容缝瑟廖,好在后窗电加热颅、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备会,而这些也是这台车上为数不多的电子系统缆。至于各种不同用处的尾灯惜棋谜,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧棵。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩吠崩歼,并配备了13针牵引电力接口嚎,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电催。而对于电动版卫士来说背,这款车的拖曳能力也非一般强大嗡,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡螺宛,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置纳寐。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯欺暴,在这四年一次的盛世当中铂,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注层戏,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉焕搿,在经过整体的细化改进后整体更出色劳兰,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱 ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌梨,对于这样一款小车到底怎样介猴墓,让我们一起一探究竟涟屎渭。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车距蚕,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计滤磕橙,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化苦灭,当然这还有一部分是车内空间优化的设计咎华发,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格顿,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格睦殴椿,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择叮,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄浚可靠的选择蹭。   相比现在很多的车型且轨保,J2车身并未加入大量的镀铬装饰局归江,个人比较喜欢这样的感觉芯危,朴素也是另一种风格娩吕内,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好蛋,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分步府皆,可以说是起到了点睛的作用坑鞋,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创胁乘,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格掣菠,看起来还有些运动精神疤匆哼。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组喂妥,同时也是远近光一体设计缚吼,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气赏,更加突出其可爱的造型风格疵,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体吕丰慰,同时也表明了J2的一种年轻风格勒沸阑。虽然是一款定价不高的微型家用车休罕,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置卞猾,雾灯虽然不是什么贵重的配置廷话,但对于安全的保障还是多一分才好唱缔。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力尸案,实际使用中虽然刮水面积稍刑贰,但整体还是清理的非常干净妊。   在车体侧面造型上搐酗,J2采用了一种超大倾角的A柱设计陆窃坡,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高摩,这样给头部空间会留出很多络模,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感募窗,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感凭睛。腰线起始的位置和大灯高度相同么擎,这给了驾驶员足够大的视野空间瘦,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间娜蛾阑,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高使穿捻,感觉像是一种电影院座椅的设计风格忙。   在尾部造型上体攘菩,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计痹谁,同时加大了尾部示宽灯的面积粮千咸,为了就是提示后方车辆注意安全漠佬,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹憨频,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高社,内部非常的深不过开口非常谐韬旰洹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包擒。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具握欢诞,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎秽绿,虽然是钢圈家,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳需。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型纷,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少辫。另外雹辜,一直让人头疼的售价问题厂锰寥,此次又出现了量讹,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势酵。价格问题蔫,在上市新闻 中已谈了很多湃,不过与价格相比犊瘁窜,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善汕。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统心,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题颊妒?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后泵九,即将为各位解开疑问雹疵硅。   观致3五门版已于6月24日上市刊砍梅,目前指导价已公布马画,售价区间11.99-17.19万元 烽弯。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍场:依然遵循简洁的设计思路谎坏,造型更显年轻佳膳。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头媚耸芭,喜欢追求时尚潮流的年轻人士怯,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体斑程蓉。可以说弦傲没,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车力背。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格迹,不过在细节上却更显年轻靛持。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm岸肯,轴距为2690mm坷搬,除了长度缩短了177mm之外盎,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别艰。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话巨,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉盗柯吗,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了级壳。在车身颜色上疗胸,观致3五门版同样有6种颜色可咽迸健,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕慷陡,色彩更为鲜亮疲,也更有时尚感抛。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起拈,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别鞭纫鞠。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面秘毙,而前雾灯也采用了圆形的设计抠,更显时尚簇袜桓。另外授顶据,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯隘、转向辅助灯和大灯清洗装置关琳,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 斯。   除此之外钢福,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大边梧,达到了18英寸(三厢版为17英寸)惫媚骡,并且轮圈的款式也更加的年轻豪。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18丸。所以在轮圈与轮胎的规格上蚕通,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别眠亮顷。   =============分页符=============   ● 内饰介绍纺:与三厢版一致熬嫡普,细节改变不大工。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同体,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择躬朗。中控台采用对称式设计竣,各种功能布置规整福,按钮数量控制在了合理的范围内椒,不会给人一种杂乱的感觉扒。平底式多功能方向盘与三厢版无异交叛妮,造型很有运动感肠耿,真皮包裹的外圈握感也很不错博极垃。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置秸,除了蓝牙电话轨点、多媒体播放等这些基本配置之外尺塘,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务咀捞幕。除此之外秤报,车主还可选配观致逸云的增值服务绥,该服务包含实时交通路况陛狙、实时停车场信息和地图更新等习。 ● 座椅及乘坐空间第:白色绲边真皮座椅很有时尚感涕。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能盼,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能侠柬阮,与三厢版顶配车型相同鲁稳疏。不过区别在于村,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理晤,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升且籍救,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动畏矛。   在乘坐空间方面低教,身高173cm的体验者进入其主驾驶座鬼显,并将座椅调到最低位置后认憾孙,头部空间大约为1拳帛景忿,显得很宽裕;而进入后排后拇胎,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间貌校岁,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的炽酗臂。后排中间地板隆起幅度较大餐,长度也不适合搁脚挝,中间乘客的舒适度会受到一些影响玛。 ● 后备厢察、储物空间和天窗碾钱割:后备厢容积403-1105升错按,储物格众多峰坚铅。   在不放倒后排座椅的情况下捻,观致3五门版后备厢容积为403升朽痰,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题泄排。如果嫌这样的空间还不够的话曹蹭岁,将后排座椅全部放倒后勤磕,空间最大可扩大到1105升纷暗。除此之外泵酶,如果您随身携带了诸如手机抠宪、饮料之类的细碎物品的话封潦松,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间秘坚凑。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋睹龋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备仓号苛,可打开的总面积约为0.22平方米麻剐,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似妨弊。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架变蝗酪:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机受弄,两者最大功率分别为126马力和156马力谭借伯,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米侩勒鹤,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别凌挂。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外俱书,其他车型均采用6速双离合变速箱超觅。在底盘悬架方面票歪勤,观致3五门版采用电子随速助力转向系统开斧,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架盛枢。 ● 驾驶感受当:底盘调校水准高撂惫少,变速箱低速平顺性比三厢版好婆。   此次试驾会上兜凑笨,我们大部分时间都行走在城市道路中痛佬,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些赏懂栓,起步时若是轻踩油门踏板眉,车辆的提速会显得比较迟缓烘稠,若要改善的话精,需要至少踩下1/2的踏板行程订艰脸。对于开惯了日系车的朋友们来说躲,这种偏向于传统欧系车型风格箱皋话,而非“一点就有”的油门调械淇ィ可能需要一点适应的过程似触烦。   而在整个加速的过程中茧,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题盯扑,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上畔,咆哮声已经传入驾驶舱慌危攫,可就是不见变速箱及时升挡酵矢。另一方面疗怖,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入伤官丧,整个介入过程并不是特别的线性篱髓话,其工作时的噪音也清晰可辨募骡仕,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音览袖。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧聘铜行。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )攀内,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受唾,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换室,并且伴随着强烈的顿挫感滤,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多士洛。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态欧莎僻,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少枫隶,虽然顿挫感还是有蜡队炼,但已经能够被绝大部分消费者所接受斤脓斗。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的双掀,那么我可以回答您槽徊,和大众的DSG表现相差无几丘交。劝康。   从观致工程师的口中得知案倡,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题香系,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下踏涉,对变速箱程序为嫂、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整牌,找到其中一个最佳点嚷掠,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低测墓。   在手动模式下抄,发动机的表现仍然很积极翱翔轮,不过由于其低速动力输出并不出众圭讣,其加速度并不能让人感到满意崇嗡,很大程度上程怒,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉己坪。此外局宝卤,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时顿,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡褥,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似骗旗讼。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点宛,而在此前的三门版车型上入,我们就给予了相当高的评价下。虽然仅从结构上来看辟赏,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控高蠢衫,但作为一款家用车壤,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性侠,高速行驶变道保证稳定性钙擅。事实证明盒矾,这款新车延续了三厢版车型的出色表现怀缴,并且从车底反馈至车厢内的声音秤涛吮、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看想,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的阔。   ● 编辑总结监惜笆:   从我们此次的试驾感受来看桥胺秆,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻墙损、时髦的外形随,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整桐仆蓖。与之前我们体验的三厢版车型相比督,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步洞界,尽管目前顿挫感还是存在氛师,但已经能够被绝大部分消费者所接受了惊算。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过拉,有值得称赞的地方陈吻,自然也存在着一些不足镶牌,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等壳倾。另外贩灸纳,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的抠堕鼓。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元病护,但是这4000元能够换来包括氙气大灯痕溯、转向辅助灯及大灯清洗功能轮趟,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎飞,这样看来关喘嫁,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少牢暇。不过先溜,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢逛?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧徐。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间歇灿悸,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍姬聊抚,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型慰绰。但个人更喜欢两厢版本肌,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因卞铆咸。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾虏橇桶。当然皆昧,作为同一款车十峡交,两厢和三厢的选择人群会有很大不同墓瞥隋。三厢版本更加实用匆椭,两厢版外观更加时尚干练甘。今天带来这款两厢版爱唯欧骑滥,或许会让很多注重外观的年轻人驻足呛。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容沁,大灯的设计相对保守了立横,但也减少了人们对于这台车的争议性蒋解。从而扩大了消费人群彭铂。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好粉收,各有各的美抒碾讨。但无疑陪胜敛,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的袱淡。   侧面的变化并不是很明显呛权,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动觅。相比三厢版要顺眼的多及。车尾的变化同样集中在尾灯上竭,尾灯的轮廓变化倒是不大设洁,变化主要集中在尾灯颜色的改变文。深红色的外围显得更有质感胎。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话倘急祷,越野车是最好的选择泌方。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车精圭浇,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40空踩,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事兼吾危,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力坊没杆。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远汲豢叔,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40狠。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没磨眠。除了电视剧的锦上添花方,BJ40本身的魅力也势不可挡獭岛倾,下面我们就走近这款“北京青年”憋,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼磺四表。   外观/内饰藐:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试既,或许有人会问那为什么还要进行测试彼势。其实答案很简单鸽,之前测试的BJ40是一款试装车解茄扦,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别肚烁,包括电视剧中车辆也是如此讣。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变伸纽,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升速。虽然我没有见过之前的试装车珊,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异爽,甚至有些地方与牧马人不相上下登。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍酮呢啥,之前我的几位同事已经介绍的很详细了悍晤,这里就不再做过多赘述茫。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰秒违,你会发现并没什么科技感卞不蹋,简单的线条男星、硬派越野车特有的见棱见角的气质屯,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面僳庙。另外灭撂颓,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留层。硬质塑料质地的中控面板很厚实涝,比起舒服的软性塑料手感稍差透粪很,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境壬,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事恋澎,同理使用织布座椅也是一样肚寂,无论您是刚刚涉过水坚帕,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨环停,都不用担心晌曝。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器熟普,不需要华丽的外表去装饰啼。虽然BJ40有着很浓重的模仿萄鞘,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格动毖。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上轮旁卡,那只能说这个人并不了解硬派越野车羚慌。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望堕客,让人想到真正的场地里去撒点野单乐。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀酷无?惊险的高速穿插创效狮、精彩的甩尾掉头卯、惊艳的侧向双轮行进北党,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演乏。时过境迁贤劳,萨博虽已退出中国市惩4帷,但把经典的两款车型(即9-3杜、9-5)的技术留在了中国仁响,在北汽成功收购萨博技术后嫩请,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生姜褐。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型踌收,其底盘运用了萨博9-3的核心技术菩,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求探,主打性价比与实用性滑。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确洁措猎,只是在某些方面使用了相关技术而已堂。   从外形设计上就不难看出烧烧市,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影傲,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰朵涉该,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70良词闻,同时车身上所使用的犀利线条辽氰抱,令时尚动感的氛围展现得十分充分木伺。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表灿蔚味:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级翟,车身各项参数都小于萨博9-3烫佃板,所以直接套用的说辞显然并不成立空歉漠。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出胜,打造一款可以继承优秀基因褂,并适合普通家庭用户的车型兔,成为了设计团队主攻课程嘛嗣。   上扬的尾灯组有种凝视的神情力,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应小喀,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降刨羔菜,但紧凑的造型与简练的线条杉,使其观感的持久性更好些。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多芦奢,很多厂家也开始重视其了这一细分市场谅氓嘎。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型工,价格能接受错搐输,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型幌。而现在也有很多车型供大家选择挨,包括大众途安陪僵,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择泥。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现建瓦攫,它还有一个进口车的身份具。接下来酿,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现卿老奈。   外观瞬纱:起亚最新家族设计绘边,略显可爱蔫窗,大部分能接受欺。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格姜缔,同时又有一种独特的卡通味道巫峰。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感丛身餐,没有配备氙气大灯尚姓冈,但全系均带有LED日间行车灯为、透镜及大灯高度可调功能貉锤陛。雾灯部分的设计很有个性挝烧,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感丢彩饭。   由于车身高度降低频纯墟,新佳乐从侧面看上去十分紧凑筷屡赣,平滑的车顶线条降低了风阻系数山,流线型设计更加美观须疯萝。全系除顶配的豪华版外董,后视镜都没有集成转向灯功能班。另外贺茶,低配车型的轮毂也比较简洁坝痞勉,轮胎规格为205/55 R16淬。   新佳乐车尾的设计十分简洁汤嚷炽,总体看上去比较圆润茂献漆。尾灯采用与前大灯相似的设计风格荒豌,凸起的轮廓首尾呼应擦。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方犁罗,车顶带有行李架甘抠,具备一定的实用性葱滤勃。新佳乐全系标配倒车雷达功能坊,顶配的豪华版车型还带有倒车影像塘恐副。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源煎秃棺,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题柬。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌拼赐,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯劳攀刑。而提到雷克萨斯澎粒巾,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样衫,立刻联想到了舒适覆蒲、安静等一系列形容词售须肝。   作为雷克萨斯主力车型枚粮惊,ES系列占据其在华销量近半壁江山啸,舒适淬米煞、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价猴钡婪。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h插铺,更是有充足的理由享受这些评语慧。但更重要的是娟疽,在环境日益恶化卜、石油资源日益紧张拭麻、油价越来越高的今天井豪怠,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度融。   外观部分峦:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型卷幂尼,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)道擂石。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生熄,和前代相比进化明显杏怠瞳。初次亮相时长,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期荷惨。与丰田一样超浅,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格荣,目前已被广大消费者接受娃晒聘,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题兽呈溃。   外部配置上歇逗缅,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能姬,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目柏,与中网造型配合不错炕舱帅。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格鳖肋淋,轴距2820mm普。与国产ABB品牌的三款同级车型不同鹿风,ES没有针对中国市场刻意加长害洗,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台姥,轴距比老款增加了45mm土。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计纬,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型窘辛,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们轰揪叼。当然效错探,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标泰,我们依然不免将他与节能环保联系到一起评。另外骡汀青,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内嘿卞铣,更加低调蹋。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS庆合朝,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距咎底天。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆竞盯、忘记沉默寡言的正装车主偿、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框建、忘记... ...算了孪霸黎,需要忘记的东西太多歪示,你只需要记得一点醇惩淑,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽管文。   奥迪的低调岛膘泊,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)告。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝鲍删,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然蜕矗。依托自奥迪A7的造型设计街,RS7依然拥有优雅的造型舅,仅仅在一些细微的地方蹈闯陡,RS7做了运动化改进刊。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅顺嫩、以及哑光附件休箔传。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板呢垄、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子倾。   如果客户需要偶肃闯,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂截拖,其轮胎规格达到275/30 R21琶颓锭。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气呛蹈拱。排气管依旧体现出奥迪的低调乏,外部看是两个椭圆形排气管佳般,而其实际是双出四排气峦,因为单侧双排气有节流阀故,用于改变排气通道城涂,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣仕怒。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的咕牧叼,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线敲。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针吗拆邻,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔息哪虐。车钥匙退车溃、平底三辐真皮方向盘咯叹、运动前座椅贤陛偷、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标假透。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能狗,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示蝗集相。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中蚊扔,还提供发动机增压压力毛孺桔、机油温度显示和圈速计时器等数据山喊。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰浆唬,并提供其它3种材料作为选装鞠。车顶内衬标配黑色织布炬划模,可选配黑色Alcantara面料拇颇克。搁脚板旅拿窘、刹车踏板结氓防、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计弛鞠。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆怜警醋。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑蛇熊、一体式头枕的运动座椅徊蛊猫,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料强,并提供钻石绗缝忿瞬靛。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料粱就隘。带按摩功能的空调前排座椅也供选装祭推。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情栏哗鸡,就像微博上说的厩可,一次刻骨铭心的爱情涉洞案,一次说走就走的旅行什么的司仆沸。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求坡,但在现实中图,你不能永远一副放纵不羁的样子矫,特别是在资金有限的情况下笑项,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的尾。此时你就需要一辆价格便宜敌、实用可靠的多功能车型办腥汞,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择狈。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型窘,分别是景逸X3和景逸X5前,形成高低搭配产品布局涛娩首。景逸X3属于入门车型款琶,共有三个配置唇蕾,指导价从6.99万到7.79万元涎晒。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型困。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看禾,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像膊。这款车的前脸采用了新的风格样式非缄扣,线条比较硬朗忻,造型简洁流畅犯,同时又很饱满度屎,没有过分追求标新立异的夸张风格苫剔编,显得更加沉稳芒敝。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素巫侈,给整辆车增添了活力莎。   除了前脸之外挽髓,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓娘傲,让人略感失望乓检,好在整体风格还算融洽息,不会给人前后脱节的感觉极呛。   景逸X3的长宽高分别为4382mm屋霓、1835mm和1705mm颂物骡,轴距为2685mm创煽,在这个价位上算是较为突出的水平了凛惊,保证了足够的车内空间届络。" "  在固有的印象当中性潭谩,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下布霜庇,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价瓤辫,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市车宦,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌呵免,作为日系三大高端品牌中的一名唯,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸按归吃,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次副,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L孝。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说嗜,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格屏,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现解渡漂,取而代之的则是一种日系的柔美风格修汾锯,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影马,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力需,甚至成为了英菲尼迪的一种特点色咆卡,并且这种特点让别的对手无法模仿钡。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉饲,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大撵侮物,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度染。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面佃边,看起来非常具有独特的风格申茧蜂。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计法舍孝,不过看起来还是比较有神的鲤,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果啦。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示仇筒,对于这样一款大型车辆还是很有必要的捅飞。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方零,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉剂耍,这款车有这么长么衅剑婚?实际上后门的长度远大于前门逞吞首,不过整体造型并未收到过多的干扰遍铣纠,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格汲埔临,因为C柱的造型更加接近尾部冉等浅,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果柬,腰线的设计在在尾部提到了最高纬结,并且从前大灯连接到了尾灯部分黄。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通山蟹。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑心,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响拨。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计瓶韶哄,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计泼操。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布被氏,到今年4月20日其正式接受预定褐,不到一年的时间惜,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蓟耽瓷。在新能源车量产撵唯、市售的速度捆蒜,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌此们吧,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯警,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过静。当然乖,汽车之家评测新车的速度也不慢疲吩渺,今天授钵勺,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章刊,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款宿翘斧。   本文中将涉及的宝马i3共有两款妇,其中橙色的为增程式混合动力版车型说幢,白色的为纯电动版车型旗搭,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型劫吗。   ●外观乐苹:造型前卫慰蛾,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布井虏,我见到量产市售车之后疗,其外观真难以与概念车作区分黑。宝马i3前脸造型饱满圆润袍缸牡,双肾进气格栅则是家族式特征的体现辩。不过绣,“进气格栅”四个字需要打引号了瘫,因为它完全被封死并不具有“进气”功能泊孟高,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾沧草。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计壁餐锋,让整车看着很有质感且与众不同凭。当然葱径稠,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼尸氮犁,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格为肌。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头啃祁,但它的车身侧面看着一点都不显小艇顶熔。在我看来原因有三腾蕉勘,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富藤,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少备呻漂,给人感觉比较敦实我冈巢。特别是车高数据欢肉钒,它比X1还多出了23mm老捂倪。   宝马i3的轮圈虽然直径很大复底,达到了20英寸挞,但胎宽却很窄恳祭。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20苔嫉标,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎囱锣铂。有关这款轮胎备抵舞,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店无,基本都表示由于规格太特殊喀莆兜,没有现货也没有报价眷。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质缅,很独特摆瞬,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应募咐探。尾灯采用得是隐藏式设计牟寥寒,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分凤快拎,用于显示示宽灯伟、刹车灯以及转向灯等鹃套,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧篓席,所有光源均为LED盖。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中怕腺熟,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词忿氰,欧洲市场上柴油车盛行已久刚,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展钱。不过近来飘泰,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求曝,Jeep便是其中之一俏,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待邦。 ● 外观介绍李岔鹿:与汽油版无异句,硬朗依旧楷胖刊。   从外观上看岭航剩,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型雀,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型讨覆家。新车的外形仍然显示出硬朗怂、时尚的风格觅槽,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大胃酒,提升了时尚感厢琅认。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm磊驴,在同级别车型中“个头”并不算大巩垢雹。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势诚丘,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°蛊。   在外观配置上布,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯抽形、雨量感应雨刷狙豆、电动折叠+加热的外后视镜等等配置泛,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的朴胎同。轮胎配置方面故题,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎甫,轮胎规格为265/60 R18瞧娠,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎仑,规格也变为了245/65 R18请啤侨。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时傲箩,我们会谈论什么郊?是大老粗一样的外观拈凡盲,还是“马路杀手”一样的形象彭?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象佳届实,笔者也不例外价。6月5日下午沃罢弯,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华潜,彻底刷新了我对重卡的刻板印象鸽,原来大块头也有过人的大智慧撑口每。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH净篓歼、FM两大系列屠藩贺,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日景猩,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华委回,中国区总裁陆博天到场助阵据木。在听取了长达1个多小时的技术讲解后梧饯,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱袜媒誓,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车氖涎刊。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了通浓,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车掏惹,最大的意义还在于为企业产生利润肩粗仕。因此冈骇厂,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中究稳卑,并体现在生产效率高冕芳、节油效率绦轰、完好率怕塘屏、安全槐接朽、安逼滋浚和驾驶员体验六大方面蔫蔑。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型腑,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择帕,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证霖瞪,而大众凯路威则开创了一种新的格局媳,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型屯。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生奔欣,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威烁彪输,而那款车型是针对高端商务市场的车型渐簿,虽然其内部可以进行简单的商务会议斜家宪,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的顶皋,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案寐。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格恰贝库,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑和锻洞,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求躺,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的夹,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格匡颈,大尺寸的大众标志可以说非常显眼乱莫客,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密婆粗秃,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气竣。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置授灭玩,只是以简单的卤素大灯出现墨滦诵,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯改婪蹄,只能说稍显遗憾联淘举。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车纱薄怂,并且其敏感程度非常高安空。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单峦,采用最为直接的造型是大众商务车的风格报崎,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大被,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格戮肖唉,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车徽。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味嘿掠,但还是将头灯和尾灯联系在了一起潜,在尾部造型上也同样是方方正正懊派,给人以刻板的印象冒委烦,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰埂锌辞,看来稍显朴实无华纬忻豌,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前巳纬。尾窗的面积超大豆句,并且配备了后雨刷放软厢,可以说在安全细节上做的不错叮。尾灯的造型也毫无新意和,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泄琛,尾灯内部的结构也比较简单两,并未采用LED也是针对不同定位的选择摩,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低逻艇,尾部配有四颗倒车雷达探头亮查鳖,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用纹苏斤。作为一款商务用车肠,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方盎函袖,而旁边就是凯路威的备胎所在地速任双,这样的设计使内部空间得以最大化利用谓是。   相比国外的凯路威车型懂,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂苦病尾,造型上采用了多辐式造型办瓷衡,轮胎则采用了邓禄普品牌控淑。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野泄覆惊,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV吞灌湿。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候绊炯轻,我更多的会用臃肿两个字来形容它码腾凌。圆润的车身晶,没有棱角的线条遁,大而无神的头灯港牟兄,都让我对它提不起兴趣浩僚茶。第一次见到新款昂科雷时醚鬼侩,我的这种感官得到了改变辽。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点膜腑。新款更加俊朗坟妇络,就像是一个胖子碾秀,经过健身犁佃,从大腹便便变成了施瓦辛格叹晌酿。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面男,这种类似于点睛之笔的作用款景攀,实实在在的发生在新款昂科雷上面脚丛。之前的头灯让我没有胃口蛾颊偶,尽管亲和力不错俱,但太没有性格萍辟憋。连同这个车身十锌,都让我觉得臃肿无比达,简直就是个满脸流油的胖子我唐昆。新款更换了更有张力的大灯盒泪,进气格栅也变得更具进攻性酮。这样的风格圣撂,我想才是大家喜欢的滥哆。   侧面造型的改变不大侥,侧窗面积所占的比重依旧很衅淞,这和新君越蘑凳独、GL8都很像蛙。给人一种重心很低的敦实感怕刃。但对于车内的乘客来说泛乖,这不是个好消息姬闹碴,过小的车窗影响了向外看的视野瞬吻。造成了不必要的压抑感场。或许对于选择别克车型的人们来说恭搭龚,这一点必须无奈的接受了孝藏鹿。   车尾的变化不及车头骨,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性惫猩,或许我会更喜欢它急瞬表。但事与愿违哩蓖,尾部的改变仅仅局限在排气管上滥钵须。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形瞎稗腔。这多多少少会有助于提升质感垒喂逞。也改良着尾部太过圆润的整体气质宏。可以说绞瞧,这次外观的改变墟,在这些细节上还是很成功的售堪肖。相当于一次瘦身和塑性泊,让它的线条和筋骨更加分明耙城。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间伺,纳智捷 新大7 SUV正式上市时访实,官方指导价格为22.68-27.48万元睬瓜秃。一直以配置见长的纳智捷品牌赴耍扦,在小改款车型上又下了一番功夫澄,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次粳。在体验的这几天时间里穆懂恭,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”捷劝群,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价惺桥惨。也有好奇的邻居询问这款车的售价屎恼,当得知价格只有不到30万元时士瑰损,邻居更是深感惊讶瓦魄。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢疗分?本文就为您带来答案譬兴。   作为一款SUV筒,“大7”这个名字一点都不为过磷蓉,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手僧乘缕,2910mm的轴距更是傲视群车曹,也难怪引得路人频频回头全旦贪。不只是尺寸蔼静皮,本次试驾的新大7四驱旗舰版弯,整备质量达到了1950kg胚郊从,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”烯氯。   作为改款车型顾,新大7的外型经过了一番修改庐,主要体现在前脸和尾灯上贸帅。大灯造型有所变化估痞,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内毒藐硅,而经过修饰的雾灯草姓、转向灯和前雷达笨泄,给人以霸气外露的感觉烂。整体上说揣,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉匈娜舅。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭斑嘶,比较实用莲踢。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上康搬,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上辟。从奥迪A8的换代竞、全新奔驰S级的上市聊燎泉,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照解。这三家老牌厂商动作频频腺保,而我们也始终把目光聚焦在他们身上杯盒隘,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS愧篱藏。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来健绘,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今滴霉。而随着混合动力时代的来临购碑悸,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL门秽,可以说从那时起秘编炉,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位殊蹲。在奥迪A8和奔驰S级已经上市揣,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期穿耪,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来箔,以期对它能有深入了解彪间。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的婪攻。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内烁。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸僻霞。相比之下标坡,雷克萨斯LS在此方面并无优势力,长度伦捕庙、宽度和轴距均落后于对手夸。   即便不看车尾的标识诵烈,仅从前脸上幽兰色的车标岗结,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型瘦嚎。而身挂HYBRID标识则意味着藩,除了树立当家旗舰车型的形象外速商,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神乒冗拐。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功撕挺,只是在一些小细节方面令人有些不满姬。如果用最严格的标准来衡量懒帛歇,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间诲伟。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些坦。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后炮瘁婪,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手博骨艰,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑饱,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型算楞穗,这种车型的优势就在于临,兼顾了媲美轿车化的底盘质感七,还拥有了超大的车内空间熬,优势显而易见磁,而今天我们来到了美丽的太湖聘,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型芒抹镀,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心禄闻篱,也让更多心意欧力威的人有更多选择巾。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表冈息壕:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的论淮雷,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5锹按辑,不过从售价以及车身尺寸方面来看烤,欧力威确实占据一定优势栋。   外观上欧力威厢型车身造型厂貌婆,并没有阻碍它时尚的视觉感短粗顷,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车狮,时尚并且使用岗别。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观柑,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示避说芍。   非对称化的中控台设计计焚课,与1.4L手动版没有什么变化逛,首先造型上足够年轻协调藐瑞,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点纷氢。欧力威自动挡车型洪,方向盘造型依旧沿用手动挡车型筹,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键獭身,操作多媒体更加方便辰镁。中规中矩的仪表样式没有什么改变抱谅讽,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息损。   本文导航" "  有突破有挑战筋首兴,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候竟,就会有这样的感受腐。它太挑战人们的传统审美了痰,怎么样也无法用大气昏颅、简洁卧态冉、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受囤。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产雇夸。自由光承载着延续切诺基的重任帝,就在这样的争议声中款款走来劫扁。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统癌,挑战着经典澄斡。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新氢紊,在做颠覆传统这件事报,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念泞汝。就拿前脸来说俏瘫,好看不好看绝不是我个人说的算的戌抨,每个人眼里都有一个不同的看法轰。或许慢慢大家就接受了惊。   作为一款中级SUV莎,车身尺寸上中规中矩拜沛,作为切诺基车型的延续串势纹,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现擞,但也能看到不少突破之处壤朗呸。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重雄。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃碍。   本文导航" "  从1985年开始必菜,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上貌泞脓,1991年出现在5系车型上奢倡,1999年开始陆续出现在X系列车型上慈枚。直到现在篇椭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术隆。2014年5月22日鸥,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive敞桅、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型懒纳,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求疼,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车佳按。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW庞氓,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么记弦? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表慰潦:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款孪乔犊,新BMW 328i xDrive诉抽词、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元寸孝恐。   第六代BMW 3系延续了这一传统改法,将融合了电子气门控制抨撅、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机澈堵、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配藤。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型笑喝,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本桅醒航。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的斜,要了解这个问题前腿,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理凸诺。齿轮传动式分动箱九律棋,连接前轴的方式改为了齿轮传动淮亲,其他地方大同小异恢卯。对于宝马X系大部分车型来说碳溪粒,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能童胺。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配十海错,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力惋。由于前后轴均采用开放式差速器甲脯反,遇到交叉轴情况时韦,也只能依靠电子制动来辅助稍哨凶。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱解。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构穆,与齿轮结构的分动箱原理相同拓赡父,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥段磊捣。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥钨谴雇。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的祷瓣。至于控制多片离合器的方式糙苇,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式锯檬。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛疙挨钙,所以常被用于装配在更强有力的车型上席。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器航替,以对扭矩分配进行不间断地调节毯。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配来,向前后车轮传输各自所需要的扭矩欧很眷,默认状态下前后扭矩分配为40喇嚷:60沏骂城,最大前后扭矩分配理论上比例为0靶缝绦:100到100牢盘磁:0之间妨。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息如,从而可以从一开始就识别到车轮打滑收瓣秃。扭矩分配可以在0.1秒内完成艰。   行驶过程中软淋娄,如果系统发现车辆可能转向不足妮陛,也就是前轮开始被拖向弯道外侧低,就会减少分配给前桥的扭矩辰括,将几乎所有动力都输送至后桥酬礁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息苛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑练晃。一旦出现车轮打滑鹿稼蜗,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器环帕,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力弘,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制冠搓倪。这就意味着砰蹦慰,无论路面如何突然变化姬,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上穗理,即使是在部分结冰的道路上诞。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解拓,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型颊韧,其中S2属于一款5座小型SUV琴,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下穗悲,很多品牌都开始研发小型SUV亩负勾。而S3则定位于一款紧凑级SUV牌可,并且采用了7座设计放。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何竣苛,接下来就给大家一个解答典。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位垄唤:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型窜试,这一平台就是北汽威旺M20的平台试孺速,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计券。但是两款车的轴距却不相同赴呢,S2轴距为2560mm誊,属于一款标准小型5座SUV谐舱昏。而S3轴距为2685mm汲匙,接近于一款紧凑级SUV返迫,所以为了能吸引更多的消费者尸坝,采用了2+3+2的7座布局锑,主打一般家庭用车嗽芬,实用性优先技。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV孰,主要还是面向有活力的年轻人镭,外观设计更多偏向于动感的元素居多伍鞋。大灯组的样式也不俗套蟹嘶擞,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低沉察,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的吼。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表薪簧:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比灭微淌,在车身尺寸上还是比较占优势的迫泄。另外2560mm的轴距表现也不错赋,至于它的乘坐空间表现如何触府精,在后文我们会有体验底。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计封埠沸, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升露戏,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了隘佛多,车门不能完全打开的话绿醛栓,一些比较大的物品拿取会不太方便寝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台叹,搭载了1.4T和1.6L两款发动机肩连,并分别匹配3款变速箱吐。此前蹬瓷,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型墟。而今天我要试驾1.4T车型瓦爆厩,虽是短暂场地试驾夹瑟,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别商蚊呸,特别是动力上提升明显苛博。 ● 外观/内饰锑古:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型拇话,也做了到店体验的文章别,1.4T车型在外观雾哪嗓、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大烩,本文不重复介绍戏,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验河篡,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看黔按。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因簇申钝,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等盟啥,具有很高的品牌辨识度脸呢。同时在一些细节方面的改进量菩,比如重新设计的头灯扑克、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等沉,则让其显得比现款明锐更为简约稳重粮戳磋。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台峨,采用了全新的发动机晾蔑,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机诫,属于大众的EA211系列航颇,动力性能比现款提升19马力和30牛·米澎,最大功率150马力/5000rpm恒邵蛊,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm郡。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一趟,而相比原来的EA111系列有了明显进步勿入,首先是恢复了正时皮带痹就到,降低发动机内部的功率消耗氛,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术挫刻,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴秒搽冲,而喷射压力也提升到了200bar斧。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱纺,带有S挡和前加后减的手动换挡功能被炯邓。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别梁底,前者顶部是“SKODA”的品牌名诵,而后者则是印了“DSG”的字样称鞋。   底盘悬架方面饶,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架拍屠凛,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构妹廉梯。制动系统为四轮碟刹结构佳洗,采用前通风盘式后盘式配置讨惕。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节检,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目闹较,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目碘够。由于是场地试驾订,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些几姥,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道郴,能更好地了解车辆性能侣钝。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来饶罚蔫,只能在日后的试驾中再介绍捂。   动力方面委翱,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话廉眷,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容擅白,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来骆,1.4T车型的起步和加速更为迅速邓双,而且涡轮的介入时机较早武七溜,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉齿,动力的输出保持平稳可控的特性肝沙。   使用D挡时睦卫,以1/2油门深度驾驶毁,变速箱升挡较为积极捎跋雄,发动机转数基本被控制在2000rpm以下列剃矮,而且换挡的冲击较芯谩,不会影响乘客的乘坐感受咆惫侮。而以深踩油门的方式驾驶彼罢,变速箱会到4000rpm左右才换挡丛拾塘,加速感受更为明显扣。   换上S挡娠,油门响应灵敏了许多屁,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡第拦寝,全力加速时能体验到更为强烈的推背感蜕贯门,在弯道多直道少的场地赛道里乖紊,需要频繁提速的时候潞肖布,显得更为得心应手律锚。   全新明锐采用电动助力转向系统坛,方向盘低速时转向较为轻松伞,而高速时明显更为沉稳细哭竭,转向需要更大的力度认,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力及蚊。   底盘悬架方面巳勉携,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性奔,在弯道中对车身的支撑性比较到位汉邢,方向盘的有着精准的指向性目疚柏,转向迅速而稳健硅酪。1.4T车型全部带有ESP系统怕,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候徒测,ESP介入的时间恰到好处缔,总能及时将车辆修正到正确轨迹壁烙,而这套系统并不能完全关闭钢蕉,属于比较重视安全性的设计伞韭。   在模拟颠簸路况的体验环节斡,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用堵典,然而后悬架毕竟是非独立悬架怯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况差魂脯,仍会对另一侧有所影响邢暴,车内乘客仍会感到轻微的颠簸哇借。我们在之前测试文章中也有体验视频肖砰,请点击查看肃告。   更多精彩视频沧吝挤,尽在汽车之家视频频道   试驾总结毙冻:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少计精搜,在D挡模式下表现中规中矩狈脯,切换到S挡后油门响应灵敏敞炒,变速箱的换挡节奏更为激进酚,加速感提升办闹,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验娠。" "  2014年2月26日熟,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市钒。其中T5动力总成包含智逸版侯湿、智雅版拟耗、个性运动版共3款盼哄,售价为42.39万元至51.99万元柒谅,T6发动机版本及价格保持不变镭草。   据了解坏念,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术孺,包括了新一代2.0T直列四缸发动机溃丧劳,以及来自爱信的8速手自一体变速箱视。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢邯?本文将为您带来答案磁睬滴。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面揭融,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化纬掀,但动感流畅的造型令人印象深刻边。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉烈,正如北欧人给大家留下的印象桨涛。      配置细节上负昂悼,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”吼赋,全系标配了ABL自适应氙气大灯怂母,以及感应式转向辅助灯光粒刷。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下畔乘觅,给驾驶员提供更佳的视野寥袜。   此外题了挡,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航卑。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达碘酒怕,探测距离达到了150米量俱婆,足以应付绝大多数日常行驶环境冗丰芥。此外虎,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统筒考跺,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能裴娶戮。虽然这里看上去有些别扭送卧,但安全性才是我们应该关注的辽详脊。" "  限量挤康、配额呐履、上市前被订购一空期妈,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹蕉灭拢。然而亩,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时嘶,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘闲。2013年奈井,经过M部门调校的M135i披装上阵络叔,性能已与1M十分接近郴犊裙,并且这次冲破了限量的枷锁毛镰亥,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车才抱。正当人们面对路上的1M投去羡慕阑铃书、嫉妒凳拷芥、恨时守矗,宝马为我们带来一款全新产品颧,并且它的能力并不在1M之下仙,它就是2系的顶级车型——M235i俱鸡础。 延伸阅读亢姓:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言缅,2系可能显得有些陌生患抱赫,其实早在40多年前诡,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场媳。此外奈胸,BMW 2002车型在1968年问世未嘘叛,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处衰簇河,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型丁攀昧。至此涡休,2系的到来并非空穴来潮隶既。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22淋,而这个平台也与代号为F20的1系共享恨玩茫,简单来说介,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中哄,这与3堡拓倘、4系的道理相同唇杏具。在2013年时卤芍犁,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验奠甩,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近栓陈,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了伺搅怯,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览妓冕棵。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M咳,但两者却在年份与平台上存在着极大差异秦适贸,从代号E82的1M车型荷啡掏,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点舶。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条瞎响,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”绘,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受舒,但随着时间的逝去田,渐渐也成为了一种习惯弛倪遁。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表度:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加烷驶罗,更多是出于对内部空间的考虑仓攘朔,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响雀费,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数怂派。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容竿,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感美奥嗅,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能祈毖侍。   当然派,即使武装到牙齿柏拌瑞,M235i也不能与1M平起平坐焚,M家族的宽体车身被豢、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的烹,就像当初1M推出时的口号一样“M贡掠,永远从后视镜中藐视对手”台临列,而M235i更多还是为了平衡性能财酶筏、实用性与性价比靡,同时也为今后推出M2而留下些余地变集叙。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后觅究荤,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步挛,针对绅宝D70推出后的社会反响迹擎饱,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多蔑乖。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车太,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势矮坊,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生脱踩桐。   D50乡,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车恰聪努,推出之后的表现往往是人们最期待的黔歧,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同味衔,面对D50的将会是极为严苛的考验络勉坤。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境抄团五,而成功了迪,也将有可能成为流芳百世的一代名车卯杆孩。7.48-11.98万元的厂商指导价队旁痪,可以说为这场战役的打响迟溃,开了个好头火。   D50虽然拥有纯正的北欧血统鼓本读,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格秋。此次担任D50设计工作的达,正是培养出诸多设计人才的博通公司摊牧,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点牟庭,同时又能够给人们耳目一新的感觉陕炯氯,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题犬晚反。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表究狗:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异临晃潘,但是当你接触过D50这款车后酵韦,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素烁颓,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机疏。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的呕氛,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹配睡菠,但是当你将这些元素组合在一起时拨陛累,却有会很快打消之前的念头澎勤抽。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外布,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计炽乱暑。运动气息浓郁的设计手法缕膏桶,会让你把D50和运动结合在一起图杀,无论它实际的性能表现怎样蚂箔,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象秆辽串。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方钒搂,比如尾灯的设计手法有些简单仓促性鳖。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态口试京,面对不断推陈出新的竞争对手剧,这位老伙计急需一点变化来扭转局面崇悸妥。好在随着2014款车型的上市堪份酵,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂嗡,而这支强心剂的主要成分也很简单冻沫,一台1.5L涡轮增压发动机签。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型拓歧禾,针对配置方面也进行了一定的调整割次,其中自动大灯丛辅、超速报警以及四门车窗依ⅲ控升降等功能均成为标配萝,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中脆但。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者戮琳甩,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流揩半。因为从早年搭载的速锐痉关,再到大红大紫的秦粗洼姥,乃至于我们今天的主角比亚迪S6兑奇,它所提供的动力都不曾有变妙。传动系统方面诲勃,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱奈凄,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱并拓。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言蔡哺菲,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿疟妮。在城市中经常用到的中低转速区间内枯肪吼,发动机的动力输出比较积极汉退,并且通过涡轮的帮助哗括,动力在1500rpm之后便有明显提升输,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm描圈,完全能够满足日常驾驶扮噶。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低围闻,适合城市驾驶富嘉。挡位之间的行程适中超潮匣,但手感略显生涩徒。当然这也是这一级别手动挡车型的通步某骸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车锤截缮,而非车去适应你盲跨。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定秋汗扳。四辐方向盘尺寸偏大靛,回馈力度比较匀称芥,因此驾驶这台大块头还算是轻松磕袄靡,只不过方向盘的虚位过多窘焕恼,转向时不得不做出更大的动作偏。   前麦弗逊毋蹋、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收票相瓜,并且由于悬架行程较长垒,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉诽。当然这样的调校也有它的好处适,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人吩桑精。" "?? 外观部分   在所有人的印象中囊,SUV车型是一种非潮魏停耗油的车型玻,毕竟以自身庞大的身形来说俄,自身重量就已经非常大了邪妒,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机贰洁,这也导致SUV车型的油耗居高不下啊,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观楔攻,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题欧疾彩,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚茫,在众多的SUV车型中眉,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度赶胚郊。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计火努肚,这种设计可以说非常的扎眼雀,也更加符合了年轻人的视觉喜欢系,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳激罚踞,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯芥,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售仁,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志凛,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征瓶。在RX车型上氦鸽甲,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条豪始辞,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同擞狠,从RX整体风格来看队竿,还是更多的体现了柔性设计的特点毛耍。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面碉虱,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型逃,如果不看下半身莆,很有可能误解为一款轿跑车型绵。不过这也让人们的视觉一亮谢,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的祟啤行。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上贬睹,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求瞳檄挪。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同睹随,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的掠秽埠,没有过多的硬线条介入菱,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的岛输,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点鼓骏孙,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符懊。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力蜡,RX明显体现出有些不足碾裳翅,不过这本身就并非是RX的炒作方向臼。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境卿拟溯,内心想要一件东西款,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费胆嫌,否则你就无法拥有心中挚爱涕。你想要一部手机肥拱溶,但偏偏要你保证最低消费卿煽封。这种心情着实不爽宫帅舜。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版幻,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统涵弓,这两样东西都是你想要的窃艾,售价三十五万不到际哇踞,撇去不相干的配置巢酥庇,给你你想要的忌穿。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元焕翔,是不是有点定高了扦碱莎?可细细一想耙何,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机惨既俱,并且还带有四驱系统浪。如果单单从这两个要素考虑蹦查,同档次的车型里竣纯,都破了四十万大关了狗街。但我们依旧要考虑这是一款低配车型敲,目的就是要拉低门槛喝,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出吭。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件碾楞厕。但运动元素表现的很细微盼膏顾,基本上都是细节点缀阀守腻,和其它配置的A4L差别不大黑钒。虽然是一款40TFSI的低配车型捞废羌,但从外观上很难发现区别鬼。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件口奶,算得上是全车比较明显的运动彰显了微。尾灯内部依旧采用LED发光元件踢,总体来说即,亮点不多何轰,朴实大方侧惨到。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后巍通,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分筒。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品蒋尝,除产品名称外边鞭,其与JX35并没有什么区别弥色队,还是那个豪华运动的大家伙挂量脊。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮把牵,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露鞭膜美。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能盖峡妨,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助弓,灯角黄色的反光片是标准美规设计绥惜,但无论哪种规格架请伐,对行车安全方面都是提升青弘。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感叉济焕,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO兼保烙,前置摄像头悄然隐藏其中认。侧面看上去QX60依旧大气稳重侨怠,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感聪徊。另外添,底盘上有些部件会低于车身痪辟地,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过定唐。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色叼席蔡,活泼的细节设计使其更有灵性骑痉抖,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性品茹棉,也起到了一定的隔热作用扳败庙。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感疾吠,硕大的车身并没有让其显得特别夸张桃,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现凰丹携,静音效果良好枪。   车尾并没有过多花哨的设计珊世敝,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字抠。尾灯采用部分LED光源叔,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释炬颅,总体来说比较耐看妹酿。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味鼻溃酿,它的出现让整个后备箱显得活泼起来暮,下面藏着的摄像头成像清晰度很高署糙嗜。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起簧渺,就一直是大量网友关注和吐槽的对象确剖。上市前司俯,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后桔玛勒,不少人不相信它的价值和揉色,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后方炭,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待悼,这自由光到底是什么情况糖?经过整整一周的深度试驾后冀,我有些新发现可以分享给大家弧。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3台偶殴,我的思绪一下回到了2005年左右船,那时候自主品牌鲜有SUV产品衫,奇瑞率先迈出了一步虾,推出瑞虎九靠,并领风骚多年点。当时奇瑞称之为NCV碎柒台,也就是集合轿车以及越野车缕,有着越野车的外观和坐姿豢错堆,并兼顾轿车的舒适性陀,其实就是我们现在说的城市SUV赔潮。   这样的优势持续了很长时间唾蚕磁,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展悍豪髓,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品夕,瑞虎的势头逐渐放缓客幻,也就不再抢眼了坤。奇瑞随之调整策略畦咀,在去年推出瑞虎5这一新车型宦穷袱,与其他自主品牌新对手进行竞争娘苫。与此同时琴底叭,时隔半年的今天昂嗡,老瑞虎被重新包装升级髓本椒,命名为瑞虎3再次进入市车┍愣贰,与瑞虎5形成高低搭配嘲浚,重新获得了新的竞争力福肝。   外观捌鞍:   正如前面所说嘶编,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业耙港,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作到斗,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节裁俺晒。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸谋,棱角更为突出秀离、线条也显得更利索戳。侧面增加了镀铬防擦条句,而车尾的变化并不是很大伸思恰,集中在尾灯和一些线条的修饰上吭,就造型而言瑞虎3更年轻了胯。从车身数据来看竭哆,瑞虎3相比对手并不占优优势汗玲,但是得益于外观的设计渺紊防,视觉感受瑞虎3要稍显大一些擂锭。" "  在经历了数年市场洗礼过后侈沁蟹,瑞虎车型迎来了新一次换装剑,代号命名也列入到了家族统一的序列中罢毒侩,对于车型的区分更加简明踢厢疆。除此之外病锻便,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计辰脑,以及更为充裕的乘坐空间呈涧市,以提升自身的竞争力膊枷。   瑞虎3虽然属于中期改款车型突,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用郸拿,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连分,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向票炬,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车奢此捎。   此次改款主要集中于外观方面蹄,通过新老款前脸的比较膳册纤,我们共计找出了8处变化浩幢,分别为眷苛来:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组啼订,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减械蕖;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大唯。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表掀边蚕:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘躺,但在车身尺寸上有所调整嫂,其中长度方面增加了30mm辰傻答,宽度与高度减形搿,而轴距维持不变村湘。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出恕刺,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35浚寿澳,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中衔筷忿。   车身轮廓并没有大费周章的变化耿,更多的是在细节上体现新意缓。侧车身防擦条进行下移蓉巳匹,并在前后车门中增加了镀铬饰条浇,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中郊挫诲,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装婆勿模,更趋于向装饰性靠拢晨,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式按菲,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性疮缮。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗汾,若要找出所有差异犁挺,还需要费上一些功夫毙,在对比过后变化上依然可以达到8处傲垂。依次为叉:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更垛,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识去。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处煞虏,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计示,空调按键的布局更加紧密侗坷,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化接蓖卡。此外伦,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升礁凯软。   按照配置的不同吾汉嚷,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机环,大尺寸液晶屏包含导航馆爸踢、多媒体潭郎挨、蓝牙以及系统设定等功能汤史线,而在操作上也十分直观舶床泄。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当懈小。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度揪凭、风量缸黔钢、风向等信息赂,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少恃赌,同时旋钮的阻尼与定位适中杰贩钨,手感较好掳桂鼻,可以看出此次在工艺上下了很大功夫娃疲。   方向盘两侧位置集成了音响慨垢萎、蓝牙通话与定速巡航的快捷键墨,中心区域使用了品牌全新标识律聪,并在造型上稍有改变逻戒姥。仪表盘则没有任何变化溅渺搬,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同糕梳韩,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值窝,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素寥程。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅床,但调节方式为手动菱玩,前排座椅具备加热功能清玲痪,按键位于点火开关周边区域虫,位置的选择上不够人性化卿添,副驾乘客很难进行单独操作黎奇。   在前文的数据表格当中略栓,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优割疵,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高聚钩杰。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后乘豁,头部距离车顶约有4指空间白蹬,直接移至后排乘坐介仿,头部空间同样保持在4指县退,腿部则为2指余量吵。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下锭丸,首先需拉动靠背边缘的拉手盒怪,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒啼腐,要想恢复到之前的乘坐模式湿,还需先拉动开关娥皑清,同时扶 起靠背偶秤保,在操作方式上显得不够便利集。后排座椅支持4/6拆分放倒费,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大胳,对储物灵活性与便利性会存在一定影响境颂屎。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3杠邦艾,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致垮渭册,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎龚,含有DVVT技术七,相比早前奇瑞的1.6L引擎和拢桔,在动力性与经济性方面均得到了有效改善躲。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求劫此实,在CVT变速箱的帮助下毋,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作书累。即使在起步之初深踩油门始玖,加速过程也会显得有些慵懒界,只待转速攀升至2000rpm后棵,动力性才有好转胁控冈,此时油门的响应能力有了子显著提高邦壬,虽然整个过程称不上动力充沛情蒲鼓,但对于城市使用来说算是够了戈。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上娥横,涵盖了手动午燎、雪地和低速3种模式婚,在手动模式下可以模拟7个挡位谓,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用陶江。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用咸憨兔,在模拟挡位的帮助下泄俊等,转速会与油门的深浅更成正比妮沽,升档与降挡的操作也会更加从容漓钙,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩佬稹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内侍。   在紧凑级SUV的行列中八岸,瑞虎3的车重算是较轻的一员本挞峨,这为引擎减小了不少负担立。助力转向系统的力度适当堡寒,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力涣。转向的精准性使我出乎意料问坑勺,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性孺孟,悬挂整体表现十分扎实恐既,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入手沫,令试驾者信心倍增隧。   如同瑞虎3的定位那样帅纱闺,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外澳淡,它并不具备越野的能力镰诺,然而精确的城市定位裸,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适轮坦佛,诚然说腐,它在这两点上做的很不错渴痞,虽然在驾驶乐趣上不能满足你芬咸,但对于关注性价比与实用性的消费者而言肮,瑞虎3也许是最合适的选择对象其。 责任编辑贡浆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年哀姆,一晃6年时间过去了完,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化骇,但是我们仍然和它有过很多次的接触眠年,并且每一次都是充满乐趣的体验凉省。今天我们又把它请到了这里讣芬娄,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外僚曙,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型蚀念。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能辉梅,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子凹享腊,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气萍朽。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单诽,排量小了可以大幅度降低进口车消费税铰为停,自然整车价格也就能便宜不少渺拘淳,降低了它的入门门槛传炊菱。而以我们消费者的角度来看逻,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象扳涕古,这也是我们今天把它请到这里的目的互投鹅,测试项目很简单鞘,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现熟复酥,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了哺诵桨。   ●日常驾驶动力表现勘仁:低速扭矩充足科澳澎,高速动力吃紧秘保。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能骄渴,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过逻惩纽,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性筒蔡,但机械结构还是更适合在野地里行走艾吾。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此券晚,外形设计公、车身尺寸缝、参数配置全都没变磺领,只是换了一台发动机想送,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃时瞎,双手需要时刻度掌握住方向盘赁醚,总之开着它你不会觉得太轻松黄。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了悍,大家也都心知肚明背,所以今天我们重点聊聊它的动力表现胯。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米恒拾,参数虽然降低了寄部活,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些入敖隶。实际开起来起步那一下还是挺有劲的宛,并且只要车速不超过60km/h艇犬,提速还算是挺从容请,也有一些推背感豆科,感觉并不比3.6L车型差多少鸥蔡驴。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了讳凹俩,脚下的油门响应明显迟缓了不少骚堑,如果你心急的话拖偿,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧茫肚刺,否则踏踏实实的在路上巡航埔。   ●油耗测试譬:正常表现相空辱,不惊不喜烫隶。   发动机排量小了哩败,除了动力影响之外逛擂匙,油耗也是一个值得关注的指标蜗,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试虫娶。整个测试过程我们共行驶了118.9公里缴,拥堵路况大概在30%左右祷,畅通路况大概在40%左右配井,另外30%为综合市区路况醚容厕,全程平均时速为31km/h魄矫钡,最终计算出平均油耗为12升/百公里嚷,算是正常水平谅。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过驹凌,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题才陵司,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了聚,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力继冯,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何诧揩。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高豁,很高陌垦苦,或许我接触的都是高配车型涝管,包括纳智捷大7从、CEO等车型谈,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助赌柏沉。今天菊,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV厂沙,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量曹,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧甸。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢萍表?下面双,我们就来看看详细的体验报告草。 可以看到篡,纳智捷的车型在外观的原创度上很高缆河,这在于其他车型包括纳智捷大7承、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现赎衅恢。这次试驾的优6 SUV也不例外峡水,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚嫂,为了突出这款跨界SUV车型的定位署,外观设计上更年轻有活力泊,对于年轻人应该有很大的吸引力备寄菏。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表韶棠:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台疆,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm齐袜掏,轴距为2720mm红,可以看出这是一款跨界风格的SUV涵拇喷。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品稠伸挞,最大的优势是轴距要长出20-100mm般膏芥,具备不错的乘坐空间死刚俄,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷怜。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎箱溪沫,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎快,尺寸都是215/55 R17当谱吹。可以看出在轮胎的型号上策境俺,国内销售的车型都有一定的缩水萌佩,当然为了控制成本传澜,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现稍挥雇。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮潘,后风挡下方采用了黑色装饰衬托肛苍铝,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美徒室伸,两侧的LED刹车灯十分扎眼兔,不过从布局上看稍稍有些凌乱啊。" "李老板的慷慨勾,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会糕疆侠,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板琉褐。下面回到主题歼,从之前收集的网友问题看湿炒纶,大家最关心的有两件事儿态,一个是特斯拉的性能兽,另一个是特斯拉电池的续航能力蝗概筏,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿匿劫。简单剧透一下磋茸恨,性能方面特斯拉相当给力炼撇,续航能力方面我个人觉得还是不太行奶权拉。 注拔诧:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型松,文章中提及的“特斯拉”丸卯、“Model S”等名称均为本次测试的车型敬鸿。 数据解读截床:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩鹃,所以今天我们就先从数据说起狄幂其。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版煽,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s挽,而我们的实测数据为4.7s抱,比官方公布的成绩略慢浪甩疵,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿北。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样默先疏。由于采用电动机驱动说秤佛,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车珊锌晃,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑驶,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态吻恍,直到完成整个加速趟。电子系统和动力系统的完美配合兑祥喘,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限笑罕,这是大多数的同级别车型都很难做到的厦。 0-400m加速尾速层狸团:170.124km/h 加速时间辅胸市:13.63s 由于采用了9.73保胃:1的固定齿比变速箱硕搂辽,所以特斯拉并不存在所谓的换挡拨炔迪,在加速曲线图中回多,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线粕,车速和电机转速完全是等比例上升极壬。这里说句题外话谢衫,官方公布的电机极限转速为16500rpm幢拿倘,最高车速为209km/h傲燃噬,通过以上三个数字男查桔,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少墟笨,有闲工夫的朋友可以试着算一算可瓢。 0-180km/h加速板炽伍:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G舷,峰值甚至达到0.7G耍,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱淡赫还,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h劳,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看堤前,当车速超过150km/h后林,车辆的加速度下滑比较明显瘁啥。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现世,工作人员解释说为了保护电池惫,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡撕聊歉。再多说一句舷,这个速度日常用肯定够了疥罕,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h劫坝,但如果是赛道村盘,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道桃哥城,有大直道的长赛道痕岁挡,它应该会比较吃亏观。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车啥,常会被贴上大排量惊汲酚、暴力机器葛、拉风外形和肌肉车等标签械。这些词虽然简单容,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征馈犯,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型烁戮戚。近日匆别,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)和讨南,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称酱蹈吃:科尔维特C7)敛,肌肉感十足的外形钝楼,手动拆卸的硬顶簇,再加上6.2升自然吸气发动机等胯,都是它的大卖点式崎。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评茧廓: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时疚,外形变得更具攻击性筹。不同于以往车型拉脾雀,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗合,只有头顶裸露在外曹,非常特别评架。重新设计的6.2升自然吸气发动机详,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余联急仑。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机春叛感,最大功率640马力速逻墩,峰值扭矩814N·m)床,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手纲,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势克且。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为洛捅热:5.3万美元)毕敛,几乎没有性价比可言敢,但相信越是稀有的东西儒贰却,越有人喜欢梧赴篓。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆深: 重庆诺斯特豪车会馆 电话猩递炒:400-023-5599 地址芥夸:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑奇公深:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型通寄性,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠强喂。而这款车本网也进行过多次报道与评测九什,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题春,比如——空间与电磁安全性朔陈埔。   有朋友担心镭捕,混动车型的使用空间会不会很小澳 ,电池电动机发电机都需要摆放位置驮据复,还有散热系统锑,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧卿屏新。   作为一个“热心肠”叫,笔者决定帮一位同事搬家门朽,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”鼎佃。我们的任务是将一个中型分体式水族箱始厦、两个大型行李箱僧璃、三个双肩背包街,两个电脑包舜苛,一个猫窝切规、一个全新的大睡枕搬走滇堕辱,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客脊。好吧梯玫弯,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大揣,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上旁楷,从图上我们看出本拿,在放入体积规整的水族箱水缸后诧,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间挝,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包线勘,并留有一定的间隙量潦。   而后排在放入水族箱地柜后蚕,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位呸鞍,这个空间正好可以放上两个大型行李箱何。得益于巨大的后排腿部空间馈,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了瘟篇共。而后嘲赁,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线按锹甲。当然沁埂,前排的空位是为乘客准备的伦存苗。(为维护试驾车整洁脾嘲,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施掀农。)   我是一个希望低调的企业主睫另,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的叙,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间废,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少亮昧胃,后排音响控制荤朔徊,前排座椅调节按键搂柬活,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子定歼配、空间井赖、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流碳,大电流产生的磁场对人的健康有影响微商顽。英国专家认为碍欧:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉等,高于该值抒,儿童将面临患病风险艇。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少屯檬。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡馄害钞蓉。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害汞褥溉。   简单来说丢忿船,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种无旅,高频电磁辐射大多出现于通讯系统清雌泵,如手机箔,对讲机笑胶钝、信号发射塔等冻,而低频电磁辐射离我们的生活更近抛雀,家用电器忱、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射灵,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可限陷毁。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台涎,前排座位罢诽匡,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量秆汤虽,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品裁稍揽,不具有权威法律依据芯,但既然是国家允许销售的测量器材淡,其测量结果绝对拥有参考价值吾谜柑。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评飘钾,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量盼教。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受承,首先是油耗幕室输,我们在遵守法律规定的情况下撂垢孟,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车惶疏,而结果显示煌,如论是市区驾驶还是高速巡航超车廊隶,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下喊淘,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”粕。   混动车型比普通汽油车重擒,驾驶感受会很糟吗?   确实枪孟送,混动车型由于需要布局电池鬼能、电动机弄亩、发电机党凭缔、散热系统及控制系统宠,整车质量肯定会增加伟肮,但通过驾驶秦叛,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感冉剧侗,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动持掳盾,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制苗想,使用感受更接近与现代的美系车型撕享。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性僧帆,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极红孟观,而在高速公路上崇七,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了类,取而代之的是风声与路噪声翘。而操控部分赔锹坛,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了搜,你永远不会感觉到生硬的颠簸程滦鲍,一切都是柔和与优雅娠菠扮,当然梅百版,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的马。   最后韦胸,我们通过以上测试碎派,凯美瑞尊瑞在电磁安全性骋嘉、油耗及空间实用性上都出色表现拧慈,而为此你仅需多付出几万元的代价史惕,加上经销商的优惠鳞,凯美瑞尊瑞物有所值捞峭,而你现在需要做的圈韭,就是去店里亲自去试一试沁糯,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接眉翰革。 图/文憾事饺:丁艺   丰田汽车日前宣布即,截止2013年底弧煽蕊,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆裴,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录枚瓷技。诞生16年来桨,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区旁墨瞄、备受600余万车主的信赖和认可蜗柏,而凯美瑞尊瑞作为其中一员吻,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片氖嚼。 责任编辑妻答:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后僵痰,MINI凭借其漂亮个性的外观鹃、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心先绰居。2014年北京车展上韧,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚荨(点击进入上市文章)伦拣项,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化仑,同时在配置方面也有一定得提升鸵宿荣,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后酥锰,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市梧,售价区间为20.18-23.68万唇宛。虽然只有4款车型可以选择鹤锰全,但从大家的关注度上看阿惮唇,很多人对这款车给予了很高的期望哥茨。今天乱,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V涵伍,两款车虽然在级别上不同绕规,但是在价格上却是非常相近饭,CR-V的售价区间为19.38-26.28万蛇搜话。下面就,我们就来对这两款车型做一个对比榷吩哥,看看自主和合资品牌的差距到底大不大失恢。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 铱炊け控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话釜怀昆,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜繁斜。当然需斧毕,作为一个自主品牌纠,想要和这些合资车型抗争捐,就需要在配置上有一些诱人之处八睬胺。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别懦募说,从车型尺寸上看类汹,H8明显要大于东风本田CR-V彻两吕,但是价格却几乎接近酶丢插。如果您的自主品牌不感冒的话莆唯,那就不用在纠结了芜钎。但是茄贿巍,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话遍颈,那么H8的确算是不错的选择恭耻蟹,至少从轴距上就已经很让人动心了陇。   =============分页符=============   原标题试捣:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下客,哈弗H8还是小胜娃卷诚,其中H8还带有液晶中控屏骂祥,而CR-V并没有配备中控屏凡罗。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能湾。这些东西的确也是非常吸引人的搜氏脱。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的霜,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验壬乔,平且还配有ECO节能模式税僵,对于追求平顺性的人来说还是有优势的蓟辽。H8还配有坡道控制系统皑,但是CR-V并没有配备这个功能懦。另外梁捣,H8还配有三种运动模式剑,一定程度上提供了多路况的脱困能力纯狈案,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些绞阜师,当然H8属于刚刚上市的车型李兄,并没有试驾车让我们来进行测试聊昏疾,以后有实车的话遂卜,我们会进行相关测试醒紊。   结语使雀笆:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章雾性柿,从一定意义上来说还是对大家有帮助的檄。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升凶,某些情况下还要超过很多合资车型啦畴理,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下察。 责任编辑镐陈:赵春晓" "从1985年开始撤,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上锚抵炮,1991年出现在5系车型上颠库,1999年开始陆续出现在X系列车型上桓钝啊。直到现在老露韧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术码。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配勾痢哺,提升着宝马车型的操控性和运动性岛酵锨。让牵引力发挥的更加自如寸,下面确骑潍,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现潍。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱救橇拾。在车载计算机的控制下镭,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整筏笆,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配滑绘,而且动力分配比例范围达0-100%祭,赋予车辆独特的动态表现碌煌。 与传统齿轮机构相比吵,xDrive动力传输响应速度更快虹,分配比率更灵活痘氦扮,通常凉赎侈,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴拈戊艇,保持车辆转向精准灵活帅十未,初噬权冷、中段加速更为直接的经典后驱特性钠描何。而在弯道可呜、湿滑路面细、或紧急变线等极限状态下馅盆内,xDrive系统按车轮的附着力分配动力显迹婪,增强了车辆的稳定性和循迹能力脚钠。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统栏沤,在附着力降低的情况下胚充沁,更加考验着前后轴所分配到的动力眷。通过一体式底盘管理系统的侦测祁肩貉,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配赴。在急转弯和重心大幅度转移的情况下疗,最大化的改善转向不足和转向过度睦师虹。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上纺行蓖,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现赫车倪。宝马4系在绕桩和紧急变线中哭挝黑,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外铆冬内,四驱控制系统让车辆循迹性更精准姥,更灵活市。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上力评厕。越野路面其实并不是X5所擅长的领域挝,公路性轮胎打滑严重逛,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预蠕,还是能够胜任一般越野路面负疚譬。 (编辑 金辰毅) 责任编辑勃碴室:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)尉驶嚏,宝马X1一直以其运动性示人踢撂良,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表酵编。但是不同于一般运动车型不擅长越野缎,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能睬骆谎,能够让车主在假期到户外撒撒欢屎檀。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗奖嘎?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比沪诬,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时肠,带给我们SUV应该具有的越野乐趣绘涧栋。   在消费者最关注的价格上骄顾料,我们分别来看两辆车樊。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元翠诺吞。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元栖收碘。从售价上我们不难看出幂,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3估寂,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3潮,价格区间跨度较大刊。   外观尺寸对比痞体迪:   首先秆吗暇,从外观上来说避抄棘,宝马X1极具动感少筐杀。其标志性的双肾格栅已经不必多说桔煌,远远的就可以知道这是一辆宝马扭矩豢。而那富有动感的线条淖寥妻,将其外观勾勒郊谢粱,即使是静止在那里汲,也能感觉到其时刻奔跑的姿态提饱艘。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长身侩,感觉比例似乎不那么对称啸。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控敛,而且作为一款国际范儿的车搬,修长的车头设计让车辆显得十分优雅簿宫板。虽然宝马X1有修长的车头剿,但是驾驶时却并不遮挡视线俩,仍旧能够清晰的观察前方路况踩戎匣。   相比之下匙,奥迪Q3的外观略显沉闷锌顷,同样的家族式前脸显得十分稳重溜。虽然不像宝马X1一样运动猩啃,也符合其SUV的定位涧。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大霜桑,这也让奥迪Q3的样子更加传统帮。不过宝马X1虽然外部空间不占优势萌晤阂,但是内部空间却优于奥迪Q3咸歇,相比来说纬肠,宝马X1具有更大的头部空间抬叹,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3五丢埂。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长咕滦经:4477mm 长献皇写:4385mm 宽轻:1798mm 宽饶:1831mm 高帝:1577mm 高炒金:1608mm 轴距两胜钞:2760mm 轴距铣快:2603mm 最小离地间隙吼衡:194mm 最小离地间隙邻首:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者份,宝马X1具有灵活的操控性补舰鹅,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性镭并郊。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化瓷,作为一款 SAV澈纠,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的厦纠菜。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向勤鲤,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣懊蓄。   实际驾驶中凹两,宝马X1的路感清晰颅,虽然车身不刑也辍,但是宝马X1却有较小的转弯半径恨宫,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头揉劳莫,带来更多的便捷爸馆怯。行驶中魔,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快娘蹈,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系蒲泊猩。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮康兴寂、高精度直喷与电子气门三大核心技术恳当庭,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果馈填,在动力输出上达到高低搭配的形式褂桃。而宝马X1带有的ECO PRO模式耍帕,可以帮助我们进一步节约油耗茹姓,让油耗能大约降低20%夹忙。 两车基本配置参数对比吝骂: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前寥:通风盘/后吧遂铂:通风盘式 前顷圃裂:通风盘/后淀溉:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题戚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV翔瞎泵,我们不仅仅需要看其运动性能盒色,还需要检查其越野性能姑相。奥迪的quattro系统的越野性十分出色偏际,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统阶梗系。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成鼓妓,为了能更好地分配轴荷棘抽氛,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端匪、后桥差速器前面幢肥。正常驾驶环境下破托,离合器将发动机动力大部分传送到前轮尼躬恼,当检测到前轮附着力减弱时胎祥,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮碌,帮助车辆脱困乔观途。   通过以前的测试吝蜜,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用漂较,对于应付难度不大的非铺装路面来说哥,这套四驱完全可以应付逛扣崩,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能挞绊颊,加之悬挂行程过短惜,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试梅,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样尸哇,偏向于公路驾驶刺店。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统艘雀,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴钒。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中筐恕怒,动力的分配为40:60踏穆啡,在实际日常驾驶中陪艇块,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的侮缉互。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主戎,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能拾,在车辆出现转向过度时菜灵僳,车辆会将更多动力传递到前轴火识胳,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性掠授肮,帮助车辆脱离失控的状态爽盖。在弯中逐渐加速的过程中赐内肠,由于车身的重心靠后骸募,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势椒,在这种情况下墓,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出拣恃,减小前轮的负担体平,使车辆获得更好的指向性残。   无论是雨天鸡孙朵,还是弯曲的山路椭,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对氰爽胳。而且在大角度爬坡及碎石路段杏环呛,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力仇步。尤其是爬坡时盛讳细,动力能够智能输送至前轴缄潭,让车辆轻松前行赔戎。而在平时粉歧,动力又会自动分配于偏后驱壤,让运动性得到进一步的体现寂。此时的感觉是类似后驱车谭辈胺,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配浚涝舍,让车辆行驶更平稳蔫暮毙。   相比而言净头,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野础泌。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高逞,具有良好的越野视野掇,但是宝马X1的离地间隙更大炼奋,通过性更好绢。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少辣伎,尤其是其具有更多头部空间砂势,如果越野时蠢汗损,可以适当调高座椅坐姿炔事。   =============分页符=============   原标题脚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰辖杉,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩评壬,所有的按钮也都在触手可及的位置控踏,十分便于驾驶者操作乏冲溜。而且两款车型都选择了年轻魏拓库、时尚很篓、富有现代感的内饰设计袱。   两款车的配置教恍,无论是奥迪Q3鸡叮枯,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全恭莆。尤其是宝马X1的iDrive精、热感应键等内部操作方式十分便捷易用廖葛朴,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮距附蹄,宝马X1更加简洁厕吐惦,而且操作一样方便囱,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑车急。即使是刚接触宝马车型的用户恒面旧,也能在第一时间熟练操作溺饶筏。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热羔,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性盘。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索说猾,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大才,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供匈菇晌。例如像最低配的宝马X1乐,虽然价格极低匹宿,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了响。Q3低配也是一样汞沽翱,配置较低袍。不过如果您不在意像导航凸盯凰、座椅加热等配置坟扛萎,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要钱冲。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后界,我们进入车内来看看内部配置以及空间贩沤昆。二者究竟谁能更胜一筹没辈讲?首先来看两车的安全配置磊。在气囊方面堵池芍,奥迪则更胜一筹瞎腻,在两车装配有同等位置气囊的前提下灌尸,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊戎。轮胎方面则是宝马X1取得优胜骆爆郎,它全系标配有防爆轮胎逝,即使发生爆胎矩菲盲,也可以继续行驶文每。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配硷吃。此外防爆胎也节省了备胎空间赂,让后备箱有更多的储物空间缸侍斤。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间鳖舰湘。从车身尺寸上来看纬糕,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势购氦赂,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势撼箩。然而车内乘坐空间方面补,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3镭锣请。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蹋:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度救辟:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题克怂裂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面抬钱,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策舜。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养砂关孩。但由于国内油品的质量不佳侨鬼,为了更好地保护车辆发动机疼竞,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换俺肮蓉。而其他配件的保养周期上毯宛,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养晤胯痢。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i亨泊:   861元   xDrive20i想透:   1036元   其余车型葱歌:   965元   sDrive18i溉粮咳:   861元   xDrive20i堑牢:   1036元   其余车型书讥:   965元   sDrive18i藉恼:   1609元   xDrive20i票家莆:   1784元   其余车型赖层瓜:   1713元   sDrive18i灸:   1386元   xDrive20i枢姐:   1561元   其余车型梁菜:   1490元   sDrive18i敦擂撼:   1591元   xDrive20i倪:   1766元   其余车型雹丧:   1695元   sDrive18i郡耍设:   1609元   xDrive20i娠矾:   1784元   其余车型莫抢势:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注拆:●班:需要更换 ○哺:常规检查硕耿剧,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中刑缓,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯邪湃黎、空气滤芯和火花塞贬。花费支出大概是2691元靡嫂凉。4万公里时还需要更换汽油滤芯汾挠,支出大概是1382元悍绒叛。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错魂薄,保养中也没有出现更多的费用支出纺清礁。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用肖贝瘸。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注朝娄:●恳间立:需要更换 ○坛:常规检查虑涸,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出鹊毛,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费悔呕,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降氓凡勒,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同曝孩逝。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加骄峭,能够更好的照顾到爱车的每个细节羚季。   总结霖: 总体而言陋搪膘,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动父凌僧,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3峨句从。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足澈度葛,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少悲紊敞,整体内部空间与奥迪几乎相同挝凌。而在使用保养方面确蛙,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济欢苔食。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人瞎鄙棱,但是其配置也相应有所减少通帕。作为高配车型守背,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择簿。 责任编辑宝们:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙光边溉,没有给同事们任何跟我争抢它的机会难。它足够漂亮了创,漂亮的让人感到迷茫堕恕,这几天我们一直在法国和瑞士穿行寝,由于在国外稀垢,我不得不比以往更谨慎的驾驶遂,没有做任何炫耀的动作范提,但依旧接受了不少注目礼警。   最记忆犹新的一次是我从超市出来蔬迹品,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着掏泰爸,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内坞,只好出此下策侮舵:按住颐溃控器题,“砰”后备厢盖弹开了慈璃,老头愣了一下权,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢睡,并给了老头一个友好的微笑略倘襄,关门走人了地。这时我才知道鞍势,它是如此的招人喜欢!   仔细打量锨硕,它的曲线诱人埔齐毙,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处酵膛茧,但令人心动的地方是从B柱开始的童膏日,远看上去俨然就是缩小版的CLS级灿幸舍,曼妙的线条打动了不少欧洲男性瓜容。也难怪互必,差点忘了秋叫,我们这台车选装了AMG套件梗,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用搔饲,没套件的车感觉就差了很多片肮。   即便如此夏,它的妆容仍是存有争议的慰伯顺,在我们同行的5人中就已经产生了分歧评恭。左派以我为代表(全部未婚)庆亮,认为它的骚气指数接近满格瑰,尤其增加AMG套件以后氰玩,能骗不少小姑娘香旦。右派以结婚生子的同事为主力疽,他们认为车身不够修长疏和,不够秀美孺窍。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体雹寥獭。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情穆旁褥,但又内藏了些许的凶狠吗奢。   不过我们两派的意见同样有交集狮炯,那就是从侧后看去狠廊,它的美感更胜谢劫守。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中嫉煎,远远的从背面欣赏它眷,真是太美了奢档。   =============分页符=============   原标题坊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上呐夯凤,它采用传统的氙气大灯丸嘿肃,而且依旧带有随动转向和智能远光系统适。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少抚随默。另外棚恃村,与前包围上的空气导流口不同的是断,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用童,不得不说其达成的效果是相当不错的侈。   18英寸AMG轮圈实在惹眼擞稗,但日常使用中也是在令我提心吊胆挛刊,还记得开头那个故事吧芯暴亥,告别老头后我驶出了停车诚肌,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着渡,压过了一个并不大的小坑洼危爬纽,胎壁被硌破了戌绕,轮胎在5分钟内全部撒气同,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用苟吹脆,这个下马威让我措手不及煌帽。   =============分页符=============   原标题祥轨剁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门号哀,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中烩检。坦白的说庇莲叛,这套座椅看起来特别有型囱,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色矮舷,为了照顾大多数人对于舒适性的要求魄叭,我觉得座椅的设定倒是恰到好处晨。   眼前中控台的造型貌谅颁,甚至细节都与奔驰A级相同涸,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用拖饺呜,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样措露吓,总让人忍不住多瞟上几眼爸。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹枪暖,触感细腻设。   =============分页符=============   原标题抱爬庙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳簇楼兢,各项按键的操作都很顺手拍,但我多希望能提供翻毛材质羡皑。另外蔫馅,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手咎唉皖,回馈力很兴闷废摺,而新款车型早已没有了这个感觉龚洞,让更多人都更容易适应吹瞧芹。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格吵搁,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利水,特别方便筹慌,当然了控贪,这并不是CLA级的专利八碘哼,A级也同样如此钞店。总之对此我们是持肯定态度的叼蒲,“怀挡”显得复古拐矮、特立独行拿侈,而且省空间放,利大于弊遣缸餐。   COMAND系统与国内车型操作方式相同律乃峡,不同的是它很强调对网络的依托川掣承,这几天在欧洲开了不少车蚂形程,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联翟。几乎所有新款车型都支持与手机互联戮敖逻,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能鹅浑,还可通过手机网络访问互联网灭、下载官方APP程序和导航糕,这是国内车载系统所没能赶上的鲍。   =============分页符=============   原标题锑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说秋梆,空间实际上是够用的诉汗守,毕竟多数时间都是前排利用率高商佃便。我同事身高179cm患,在前排头部有一拳的空间旱堵,在后排就显得局促了涣,后排乘客反应压抑感比较强氏宽。   不过我坚信谴谦,对于CLA的车主来说空间是够用的班粟,因为后排不会经常有乘客冬,由此来看这台车的空间是符合实际需求的鹅,况且它还有个不小的后备厢供日常使用袍。   =============分页符=============   原标题晒礁播:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖到杀辱,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机庙斧,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm脯邦骋,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm倪诬,配7挡双离合变速箱氰,带有换挡拨片拟谈沙。拧动钥匙惟,发动机被唤醒第汐高,车内怠速状态下的静谧性相当不错纪腔,我们出发了溃案。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通覆缸,不过CLA非常容易上手戏份,舒适模式+D挡表现得有礼有节奋,整个驾驶感觉极其轻快百荚欣,这是一辆易于驾驶的车彪酷踌,不论男性和女性都会觉得很轻松饰。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性人岁,转速时常被控制在2000rpm以下臼负毖。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契突控,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性猎苗椒,而且在低速中它的换挡依旧平顺蓝,并没有出现那种令人不悦的闯动漏坤。   切换到运动模式习股,变速箱首先变得更为积极卑宝,整台车的性子也开始急躁起来鹃洗鄙,随时准备着接受挑逗骋拈,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接刹纫。油门的响应也更为灵敏钦卷,初段就能得到不错的效果镀揽,只不过排气声浪并不那么有气势乓规。   至于转向令,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻蓟脱,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉峭让,就像一个抹满了黄油的轴承在运转沫灯襄,那样的线性和柔顺秤,简而言之非常舒服甸晌斡。   CLA的转向感觉则不然秃确,它少了些紧致的细腻感妹门烂,多了些轻巧畏。这套电动助力低速中没什么特点五特,属于偏轻那类的滥脱镁,或许女性朋友会喜欢钢。高速下转向逐渐变沉固,更易于驾驶功,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上教,比我想象的要好不少瘦。   不要被AMG套件所蒙蔽防划,悬架的设定并没有那么生硬管掇,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求垛瓢,整个感觉还是挺舒服的美,回弹的特别利索爸,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态霖僳,起码我在前排开车是这样一个感觉崩匪魂,只是后排的乘客有时会说芹:颠!哎酪屠,管不了那么多了牵,我要是车主才不会天天后排拉着俩人楔,驾驶感觉对于这台车来说重要番貉拘。   =============分页符=============   原标题卷惨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注速东慧:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现垛。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护配,无法进行有效的弹射逛。起步时有将近一秒的延迟偶蹲,之后发动机全面发力屁肯擂,此时轮胎打滑非常严重皮波赁,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故赖趴,全新的胎面没有达到最佳的工作状态承,导致抓地力不足兰卢干。怎么形容这个状态呢皇逻讨,就像一只狗在大理石的地面上突然加速苔呜,四肢虽然在飞快的挠地屯缉,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样酬,各位想象下幂敖沃。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态颓舞,双离合变速箱准确的完成两次升挡居,换挡速度很快经诗,最终用三挡达到100公里/小时的速度贝,时间为7秒整赔票。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新隘详,因为看到严重的打滑时我特别无助寒必赌,尝试了降低转速起步脓痰翔,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地钦感匿。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中靛轻,而且车身的支撑有效扫惮,车内没有特别明显的前倾感觉鲸。从刹车曲线来看兰,自始至终加速度都在-1g左右帅,最终成绩为38.46米坛坊胁,符合奔驰一贯的作风入筷尖。当然抽,待拿到国内的测试车后控,我们还会进行测试嘿澈码,看看原厂的轮胎表现如何毯。   总结亲涡:   从国外的销售情况来看丹德,CLA是相当受欢迎的蚀,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料嗅,CLA在美国同样有着相当不错的市陈旎铡,2013年后四个月销售1.2万辆敌,势头相当迅猛墩埔泊,可见其受欢迎程度航竿界。   进入国内后我想它会得到同样的关注赌聊苛,随着细分市场的成熟尸杏拾,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车村散妹。奔驰CLA级驮碴莫,主打运动商钒猛、年轻笆,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎漆庆辫,尤其选装AMG套件以后效果更甚锨嫂,相比奔驰A级邪烙顶,它的吸引力显然更大久摄敬。相比竞争品牌顾荒诫,这次奔驰走在了前面路跋,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品车翱赡。配置方面国外大多都是选装回零,比如天窗眠形龋、轮圈样式等等揽誊,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知廊浮涂。   不可否认菜叉,它是如此的招人喜欢刀捌驮,尤其招那些打扮时尚鞋筛、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑饲:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机芯伶,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了惮惫接,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机泞谰劝。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘皑咆,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃酷劲孙。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型封案,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革鲍煤,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法建词靡,通过细节部分运动元素的添加连藕夸,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格肩绊。其外观运动套件包括进气装饰唱贤、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等辈推币。   总体来看缕背杯,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子泰,但通过细看还是可以发现它耐看的一面骑蚂。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置颇送,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备撮,白色车身加上黑色的玻璃车顶衔城,看起来很有档次感羡蛇。不过略有遗憾的是恳桶盼,它的全景天窗不能打开健,有同行戏称恭湘年,这是专门为了看星星而设计的扇窝。   内饰简洁自然   与外观相同曙歧,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围偷。全黑的内饰挪攻奶、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现扦虹稿,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来茧浪。   配色方面酶咐,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰戮污,但通过座椅的白色缝线鹊、钢琴烤漆面板白边框的搭配爬,使得内饰整齐又不显得沉闷蓉,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了劣。人机交互系统方面厩练屠,V6菱仕Turbo车型并不占优势判飞防。   动力不错轿忿乾,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机豆,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱龄淘靠。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型处高。这款车的低速扭矩较大涕晒,因此起步时非常容易溉。起步后咖,借助轻盈的车身那巍,汽车随后的加速较为顺畅乖漏。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实缺佩,这直接导致这款车的操控也是相对不错敖,在较为宽阔的路面上菲摔,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作从难晤,感觉很有信心屉。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校韭,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的修罗。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置玛,非常方便驾驶者进出婆,但打火时搁潮,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动垢辛。 责任编辑好克家:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候劫怯胆,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位促诧令。之后的继任者是睿翼店剩滇,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈捌。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款曝卯宪,并更名为马自达6阿特兹东奇寞,而它是否能达到前辈的高度泡廓乐,让我们由内而外的体会一下教霜檄。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌猩够江,配合这两侧行车灯冻绕麻,看起来霸气十足晦节聚,隐隐的透着一股子狠劲措。图中这款车是2.0L的标准版匪叹弯,则采用了较为普通的卤素光源圈裸,科技感差了一点百。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯翔,犀利感十足赖踢脓。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA几厦丰,它不同于以往的两代马自达6滴堕,更多流畅的曲线在它的身上得以体现溅。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来非棱掏,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子柯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”郸尘。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm都矩楞,轴距为2830mm顷巷轮,与进口版本相同孪任。相比同级别其它几款日系车型褪睫钎,阿特兹在轴距上有较为明显的优势赡鸽懂。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾绅郸攻,像是一滴在高速行进中的水滴裂及藉,充满了流动感碗疽。从后边仔细观察阿特兹的背部浆,不难看出它还带着一点掀背的意思废办。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯伸,配合着双边单出的排气筒还,更使整车的运动感一直延续到了尾部刃。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈危损矛,选用了225/55 R17的韩泰轮胎侧。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)熟,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上茫,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意唯靛。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩案,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质彩缓现,其它区域大多为硬塑料测。由于没有太多的装饰件秸,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价戳效戊。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高呛拾唐,它采用的是一块电阻屏隙蓝,触控灵敏度还算令人满意灵祁奢,界面的科技感以及显示效果都很一般咸渺弯,总体感觉更像是四上憾、五年前的产品雹擒挺,唯一的优点就是操作无任何难度篮闭箩,一看就会藏嗜。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡接巷桥,所以导航功能暂不能使用谴。   进入车内己,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了湿鸵。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿范晨犊,握感也很不错徽,由左至右打满需要2.5圈疤,比大多数车型略小酵。此外日森,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片悄吗,操作便利性良好榔,而且兼顾了驾驶乐趣敬。   仪表盘采用了朴素的黑白配色雌敢,但却一点不掉价肥末。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感飘,其次它的表盘内圈采用了网格设计毋,多少有一些竞速的味道摹,再加上白色的指针以及简洁瞪试即、明快的字体彻啼碘,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望旗。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏令,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗拷咎殴、平均时速陈、续航里程之外讽,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP刮漠献。i-stop是马自达研发的自动启停技术酪辖丛,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火骑。   除了i-stop番屠,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统扦裂川。之前在新能源车型上比较常见缴沽乒,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上必认边。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于抱,它是以电容取代传统的电池或电瓶佃,从而为车内的用电设备供电母挫,而非用于推动车辆前进纲。   空调面板的样式不错抱,旋钮和显示屏都显得比较有质感未。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子逢帆。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车懊,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒旆遥好垒叛。前后排座椅均采用了真皮包裹吮磋,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次痞。   虽然阿特兹有着不错的轴距骆,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩被。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大胁揪构取,而在后排却只有不到一拳的头部空间韧糖。令人满意的是后排的腿部空间使仍,坐正以后不影响翘二郎腿茶。   阿特兹的行李箱空间值得肯定扳,不仅地板平整侈,而且行李箱有着不错的纵深充,轻松放下高尔夫球包淘侯。藏在地板下边的是一个16寸的备胎线奖,以及更换轮胎所需的各种工具卫母烯。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷维羌、双可变气门正时疵廓、凹顶活塞+米勒循环貌誊惨、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术考犯,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现躬,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm能,而峰值扭矩则202N.m/400rpm登。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱把菇潮,并带有换挡拨片介苹,只可惜这款变速箱不带有S挡澎,对于主打运动的车型来说个遗憾铅。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受道垃,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩葡,日常驾驶过程中庭娩卵,为节省燃油荚腥塘,变速箱会积极升挡借,转速经常保持在1500rpm以下斗甜。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应肖别,因为这台变速箱的反应速度很快备渴放,能够很好领会驾驶者意图徘蹈,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出乔娠。   阿特兹拥有良好的操控性鳞,这首先要归功于发动机线性的动力输出仟。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏蛇雇,而中后段又能够拥有很好的动力表现宏,这种循序渐进的感觉让人印象深刻蛙酒。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处泞趟掇,尽管反馈的路感一般呻扛京,但指向足够精准惫,能够给人很强的信心填剿久。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协两拍巴,它的前后悬架初段偏软技,能够很好地吸收路面的颠簸定催,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾埃匆。可喜的是悬架的后段韧性十足妥,不会让人感觉力不从心旧娘排。最重要的是史扑,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整操帛,车头指向灵活鸵拢厩,车尾循迹性出色半红。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见畦轮。   总结疟: 对于马自达这款即将发布的新车班犊蓟,我只能用赞不绝口来形容宛,外观和驾驶感受都可以称为上等勘涡。如果非要给这个车挑点毛病的话贬挡狈,就是在高手如林的中型车市场里价赊,马自达6阿特兹的内饰略显中庸吓蔫雀。所以如果你是“外貌协会”的成员袭顾皖,或者追求极致的驾驶感的话牌,那么你可以期待一下这款新车携。 责任编辑嗣:赵春晓" "  KTM的X-BOW妥,直译过来是十字弓很妨痪,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)陪。实际上逢灵掣,这个模样怪异的小车乾,的确是火力十足芯如锹,足到无论是在街道上还是赛道上汀,它都可以轻易干掉一辆超级跑车涸邓。   先来说说KTM这个公司柬,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂翰孝辨,以生产越野车和跑车而闻名立,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车痛须,也许是工程师们精力太旺盛山蜕滩,亦或是身在奥地利这个地方康爆,总会有些天马行空的想法尚夺失,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子狭,去生产一些别的什么机动设备弊捶。这几年蜂氏,除了X-BOW迫沃摹,他们还有不少奇奇怪怪的新发明香潭,而且都有一个共同点——惊人且极端沦。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)杜仟辰、puristic(纯粹)琶、radical(激进)坚窃,这是他们对于21世纪超级跑车的理解烁扣谢。另外还要多说一句孟焊颈,这家公司的口号是ready to race独歉,时时刻刻都在准备一场竞技骄弄妇。   KTM的CEO曾经承认好,他们希望使用21世纪的技术扇,发扬柯林·查普曼的理念迸,打造一台新世纪的超级跑车溉敌骆。柯林·查普曼是谁捕柿芳?他是路特斯汽车的创始人举喷,他说过最著名的一句话是蕾:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准幸闻,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的搬华舶,作为汽车工程师食,他把全部精力都放在对性能肛撇、操控和轻量化的极致追求上冉渡尚。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可磐磐惭,但跟进尝试者寥寥福。看看路特斯汽车凄凉的经历目合,这其中的原因并不难理解猴掣羔。我们很欣慰地看到姆舱,在新世纪鸵,KTM继承了这种理念裤,并且做得更加激进邵吐吞。   其实X-BOW的理念很简单涂嚎挎,它就是一台可以合法上路的方程式赛车纶虱。碳纤维单壳体车身惶、全车碳纤维组件肺投糖、水平推杆减振器悉纬飘,这些都是方程式赛车的标准配置蚀遁。由于使用轻量化材料淌裤,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)视。在高速行驶中霞夯炽,车辆的气动布局提供下压力肝,以此来提高抓地力和稳定性疽,这也是方程式赛车的特点县涝。和赛车唯一的区别粟屉穿,就是它有全套符合法规要求的灯光焕期烹,以及一张副驾驶座椅睦。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机侩解割,经过强化和升级后炬,动力达到300马力巷,和F3方程式赛车相当滴全,六速手动变速箱也是简单而纯粹捂父。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话磁毛,我们不妨来看看推重比桨。X-BOWR大概是2.6千克/马力轨辱惋,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅喑础,也就是说发动机需要负担的重量更少煎,动力表现自然更强究玻。   在踏入X-BOW车内的一刻脖旱,恭喜你篓髓,在旁人眼里犀,你已经像是一个职业车手了互溶。首先一只脚跨进驾驶舱蕉僻,站稳后调整重心铂,再把另一只脚迈进来恋授篡,双手找到合适的支撑点类次,将身体重量转移到双臂拇徒,身子瞬时下沉繁闹,把自己放在座椅里莱卉那。来自RECARO的座椅是固定的挝,完全不能调整硼,靠背角度略微向后倾斜钨噶,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里辜田,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置谢。要完成这一系列动作寐,如果你是个长腿欧巴攫,可能会轻松点功详蹦。同样和方程式赛车一样龟忍,X-BOW采用快拆方向盘淘劲,在一定程度上提高了进出车的方便性墟庞辰,不过我觉得这个功能最主要的目的掸农禽,还是为了让它更接近赛车盎瞄。绑上四点式安全带沸雹,身体没有一丝活动空间佩,因为在碰撞的时候侥,你不能指望安全气囊救你一命泄,唯一的方法峡示癸,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上坊锻。   驾驶它巴苇,你不需要有汽联颁发的运动执照半股敞,甚至不需要经过特别的训练淖闷。只要你有合法的驾照块,会熟练驾驶手动挡汽车秒,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度啡呈。连离合器都很好掌控假聊恒,甚至比驾驶EVO踞、STI这种高性能运动房车还容易廖廷。你唯独需要的恕税,是练就一副有力的双臂错肚,因为它完全没有转向助力袜想娥,停在原地飘捐疆,方向几乎是打不动的达豆烦。   由于场地的原因髓纬,试驾过程不是很尽兴寐,并不能体验到X-BOW的全部性能坦凶家。在狭小的环境中脖,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展轮,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势圭,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力局。因为使用水平推杆减振器钢冷,X-BOW的底盘可以尽可能的低赋,在转弯中几乎不会产生侧倾弘煤。多连杆悬架结构稳定茨犁,可以减少轮胎不必要的运动和变化热,保证最佳的触地面积忿,用尽每一分抓地力玲。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度母参妇,这一切所产生的副作用落嘶低,是你的身体要承受更高的横向重力掂倡。   在视线上古翻糖,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似啃迫,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置刷,以及转向时轮胎的变化绊。利用这个优势废第,你可以把车开得更加精准等筛,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙力茎闪,这是任何房车都无法比拟的庙囊。不出个把小时扁阑,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样蓉皑贬,高速掠过障碍物而毫发无损画,那种险象环生的场面脓呐,我相信其它车做不到牛假,这种乐趣和成就感问帆比,只有X-BOW能给你稻。   看到这儿卯鸡,你可能觉得这台车并不难驯服份孩,一切都很容易佳。没错啦楞危,X-BOW没有设置很高的上手门槛侍,驾驶起来甚至比超级跑车还简单灌狭牧,但是它还有进阶的玩法络盲咆,这就需要很高的技术和技巧了蠕尾疼。首先反,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战缕,为了它的寿命奸藩麓,好好训练跟趾动作吧藏。漂移梗皑?也没问题举凛,在转弯时只要加大油门备剧,车尾很容易就会滑动起来贫础。之后能不能画出一道完美的弧线搬救葛,就要看控制的技巧了蔚逢睛。   除了以上这些娃,我还有一个建议娘。置办一套合适的行头干为莫,至少也得有一个头盔和一副手套兴刊,这会使你看上去更像是职业车手怀坟煞。当然俊,作为一台可以合法上路的跑车荣控,KTM也试着考虑过车主的感受垄,推出了一款GT车型多囊瓣。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃股咆没,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已端。无论哪种装扮舌心,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街痉,在气势上就足以压倒一切舜,而在性能上疵校,它也是所向披靡湾导,精准恰毒锈、灵敏的操控足以让任何对手汗颜封镜登。虽然它可以以合法的身份上街皖翰褐,然而对一台Ready to race的准赛车每础,街道并不是唯一且最佳的选择捂亥从,它最终的目的地动响哄,是要奔向一条真正的赛道脸烁卤,在那里解开封蛹抖啥,去赢得一场真正的胜利罢宦。   说到价钱雾,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车缄拌睦,一点都不值轨亨杜。那么诬饺宪,如果说花135万捆奇妊,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车肋并,可以带给你任何超级跑车都无法比拟汕旗钝,最大化的驾驶乐趣溪呻跨,并且还可以在公路上行驶憋汕,这样是否物有所值库显?答案其实显而易见亥,值蛊遂郸,或者不值迪埔篡,取决于你是否真正热爱驾驶当骂,热爱赛车运动柿。 责任编辑遁徊僧:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词籍女够,早已见怪不怪非。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车遂。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过锌澎,广汽丰田出品的YARiS L致炫惰吕我,就是一款加长版的小型两厢车闭,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志窜怯。 知识普及烩:为何不叫“ 雅力士”了隘撼徊?   相信很多人都会有这样的疑问虫镜,从车尾的英文上来看敛褂,YARiS的标识与上一代完全一致袜,但多出“L”字母嚎丹腹。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观即,和同级对手相比也一直处于垫底的位置仑逻辜。全新YARiS通过变革性的设计娥、加大车内空间风裁苔、降低指导价锣烷寂,从而想抢夺A0级市场的份额介靶,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望相蓉。不再使用“雅力士”的中文名称浓,意在新车型有着脱胎换骨之风貌陪你。   外观幕乐:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型苏,如果拥有一副出色的外观设计孙矗夏,那销量肯定低不了呐。广汽丰田的全新YARiS L致炫囊规,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化弗伤穗,能让更多的人接受淑。   =============分页符=============   原标题槐磁箩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的典,所以在造型方面与海外车型有些差别稳奔。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯叫谷,“梯形大嘴”车头动感大气杰,配合超长的轴距隘热,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受崎课。   =============分页符=============   原标题体姓茸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰旱:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内局吗护,相信你会有两种感觉凶铰,第一摄粉簿:中控台设计非常大气雇,和丰田系列的SUV车型风格一致敛肃惯。第二救赂挟:超大空间让彤褥,后排空间完全比拼一般的A级轿车扛曝。   =============分页符=============   原标题肩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm困辨城,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意抠史。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车扦京,但是空间方面完全越级的感觉下,完全不比一般的A级车差碌凛诺,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服妇航桅。   =============分页符=============   原标题绊递:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾浆:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意圈埃碧,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错慧,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿裸巩,中后段性能并不出色哥瓣。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高郝粹,高速行驶油耗方面并不出色郡拣。   结 语   作为一款城市代步车型溉漆,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多经,外形方面就能征服不少年轻消费者度。此外芳,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一诲。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理劲,若果说美中不足的地方禽,那就是匹配的四速自动变速箱了申。(韩威) 责任编辑鸥:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒乔陕,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏拱菜?告诉你赌多牡,这是真实存在的一辆直线加速赛车体氖刻。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车边,基于2014道奇Dart车型揪陶,型号就叫做Dodge DartPro Stock脐肯梆。大概意思是“超级街车”譬泄烙。虽然只是称作“Pro”迪耙,但它的结构和普通街车已经截然不同捐,一点点相似也仅限于外观上谴够叔。一个专门设计的底盘抵般棠,扣上一个类似“街车”的壳子菏授,除了好看以外弊杠额,也是为了让车子的空气动力学特性更好辖渡。除此以外效楷,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”盟伯磐。   作为动力核心础,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造特哺。与常规的“以街车为基础改造”不同抽测,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同暴娥。据厂家介绍拧吹,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时故穿,而极速则可以达到480公里/小时巳膝。   Mopar没有公布具体技术细节共,但是在上个月饰石,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中栓锈,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速溪,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考既媳刻:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力侯,它跑完402米还需要9.9秒笨沪,而末端速度“仅有”235公里/小时菱钦。也就是如果两辆车进行一场比赛巍港潦,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候遂署,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半慧。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭破乖,当然也无法在普通街道上行驶脖豌铆。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采限。 责任编辑贤:赵春晓" "  4月11日恋,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市巢,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版解,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元钩盾姆。   4月的京郊春风和煦楞娥,桃花盛开春举,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意蛇棚,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基憋违溯,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象叉铅,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼耗。   然而稍微有点遗憾的是跑舜蓖,由于相关环保政策赫恃,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基窝豁闺。   =============分页符=============   外观内饰簿疯且:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别算,最明显的一处在尾部的4X4 Logo亥模,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外撤,因为配置的原因完蔼怠,柴油版在一些细节棺弄谩,如前格栅讹牌排、雾灯等处精简了镀铬装饰级袜。   另外尚海侥,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎兄试无,规格为265/60 R18倡拇,采用双五辐样式簿,与高配车型的20寸轮毂有所区分携挞。   外观上硕,大切诺基给人的感觉就是硬朗豌、野性苔、豪放呐。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样投缮,如果不是看到车尾的标识庙,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版赴奉阶。轮胎的使用与其它车型也是一样的休。   =============分页符=============   内饰方面阮,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致城报腊,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同梳怪,但是做工方面表现的比较细腻荆。各个部位间的接缝十分均匀记到境,内饰表面的反光也抑制得不错酵痰。   =============分页符=============   动力与驾驶感受溉莱:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的胁碍喉,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机删抬。这台发动机由意大利VM公司制造徽,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造幂舱,国际知名度较高膝潜,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下戒,最大输出功率为243马力(179千瓦)斑姆,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米块。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱韧痕,采用电子挡杆设计拌,事实上挞,在菲—克集团下的很多高档产品上纤桓剿,都采用了这样的档杆设计庇腺横。   大切诺基是个分量十足的大家伙糯,体重高达2.4吨残瞄。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时绥,都让人觉得动力输出稍弱谭萍配。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同瘦瘫谅,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩备,这使得在实际驾驶过程中哼,柴油版大切提速很快沁,驾驶感受十分轻盈绷。   另外俗甘酚,发动机的噪声抑制也做得不错别洗篮。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大眠壤乒,但却绝非印象当中滩笑,柴油发动机那种高振动匪沧未、高噪声茹饭,车内如“夜店”般的情况趣。   在打开ECO模式的情况下媒,发动机的转速在1500rpm左右的时候汹警,变速箱就会做出反应烹,升挡很积极苟。当车辆行驶到70km/h的时候梳,变速箱便会将挡位升至最高挡如衅,我们在城市中使用汐,第8挡也是可以使用的九关徊,并非摆设恰唇。如果关闭ECO模式孝,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右倍,动力输出得到了一定的释放鲜藏,当然锯,噪音也会随之有所提升酿浆冷。   柴油大切的油门踏板很轻盈箍,发动机对踏板所发出的信号反应很快胖圃,但初段调校的有些过于灵敏了滴天伤,尤其是起步时怕牵,轻踩油门悔危磷,车身就会有向前窜动的感觉斯必,想要平稳的起步还是有些难度侨,如果初段能调的沉一点缎,感觉会更好谷骋篡,驾驶者对动力的输出也更好掌控培搅。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样锚兄,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统碑,由于取消了空气悬架婆密雇,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的碌。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式庐,分别为自动镶疲、沙地划、雪地时敲怕、泥地和岩石桅,这些模式都是通过旋钮进行操作的筹翘,除此之外还有ECO节能模式和运动模式秋扮氖,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择平钱。   此次试驾锚,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验凸,其中的体验环节有沙地讳晴掂、U型坑和炮弹坑三个环节眉棚。在进入沙地之前怒辛摧,首先将车辆选择到沙地模式炒哇唉,此时车身稳定系统自动关闭吨。由于没有空气悬架玻蓉,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了茬。   模式选择完毕之后热漂骑,开始正式进入越野产地臼睛,在松软的沙地中街霓垮,要保证车辆的行驶速度胁裴费。在沙地中行走头肛,轮胎出现轻微打滑是很正常的稗,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑谱鬼第,造成更大的麻烦颅相粪。   在U型坑的环节遂,选择到岩石模式之后黎溃,分动箱启动扭矩放大挡蜂危,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍胎磐禾,传递到车轮上的动力会更加强劲潘,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过朴。   炮弹坑对于车子本身来说拧歧,算是更具有难度的项目了蔚假,也是考验车辆四驱能力最有效的环节的栓。对于大切来说徽梧,通过这样的测试还是比较轻松的咯袱。在模式选择上洗怂讽,我们依旧可以选择岩石模式融,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动雷,保证有附着力一侧车轮的动力输出磷屎仑,从而实现脱困爱伍典。   总体而言堪,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在粕脖擅,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色幸坏残。在整个越野体验环节舅拿抽,对于动力的感受也是比较明显的姜,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松煽,主要还要归功于这台柴油发动机瞳洗,低转速扭矩输出足够大岔杰,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松剐参檄。 责任编辑香爸败:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列忌,为您带来了多款直接竞争对手间的PK衬,以求为各位网友购车作为参考邪泄,本文我们继续进行殿裳。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)绣赡燃,作为合资品牌的A0级三厢轿车旗寿,经济实用以及稳定这三点立市之本惦,谁展现得更好软,以下将逐一展开多倍。 外观解读排诵膘:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中讳喜忌,这次“重生”抛开了以往的产品定位碌管,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型次吵贯,接过老款颐达的市场后察,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势检。   刚刚完成了小改款的阳光瑟敲,2014款车型延续了前款的整体轮廓晃功珊,细节之处作出的调整恐河,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸痉挺警。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型麻,另外增加了反光镜转向灯房吓肮、倒车雷达等外部配置界抨。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车敦怖串,但两车在细分定位上有所区分羚,新赛欧更经济杭河性,爱唯欧则在品质方面多了一些设定搞洁。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本沫葱岁,两厢造型更具时尚特质耻沧莱,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重考捕。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅袒寞,前脸处的线条切削更是全车最多之处推飞,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅眉乘,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾讳丁那,三厢车型尾部中规中矩毯,采用常规一体灯罩的尾灯