> 写在文前间:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年统,英国品牌的表现令人忧心忡忡私狼席。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌劫麓逝,它们目前都散落在世界各处探迁,有的受到追捧有的则走向终点捆。即使获得成功的英国品牌酬,它们仍为自己贴上的“德国标签”膜、“印度标签”的身份感到忧虑瞳宽缔,毕竟阑讨,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除白健刹。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造驾,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革吮、原木的袅袅余香幌,这种气味只属于宾利漓、劳斯莱斯们拴,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严矛丧,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头衫多裁。    从业这么多年惮,我写过的顶级车型总值超过了3亿元守蕾说,从没有一辆能让我动了收入囊中之心瑰,囊中羞涩遥不可及自然很重要黑,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦敞幸兴。我认为一辆好车琅辆,应该让驾驶者舒服捣、安静健收栋、惬意的完成从A点到B点的旅程庇,那么多动辄千万的超级跑车速度很快柏,却实现不了我小小的梦舷谈卜。我一直认为崇炮儒,真正的贵族淘吐,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极戒,即便妥协仍然能坚守初心咐。此话适合改变自己的GT Speed伺粗,你知道吗怕?世上最难的事情就是超越自己却色坤,GT Speed做到了 荚尺唐。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义高赴,当你启动它时琴,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态潞氰炉。   >> 外观沫:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身罢,作为宾利目前最为畅销的车型挪,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”赁线。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级并。但是丘脓,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配穷,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节昧勒千。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者校,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动羔悲轰。当然舜册,大部分“土豪”车主也不在乎何,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成盼。    外观提升不是GT Speed的精髓莲,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品搅川,动力尸夕褐、刚性即此、减重上的工作任重道远犁告。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg墟,仅有2.3吨枚妥勒,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重旗。不要小看这350kg挞,几乎是一台V8发动机的重量厢烷私。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件储,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂无、多连杆后悬挂和防倾杆等认桔。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色习缓,分别是Burnt Orange(橘)龚善、Sequin Blue(蓝)吐搜铅、Excreme Sliver(银)盖。为了凸显GT Speed的特殊懊,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)洼陪己。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选嗽。宾利工作人员表示镜剔局,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故茹,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加骚窖筷,尤其是在中国等兴新市场更是突出票卷,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩掣。    你知道胖子多么努力吗宋跺厩?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时奴臀逞,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形癌。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超悲。那些把高性能作为卖点的品牌灰,现在宾利也有资格和你们一较高下疚。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸搏,与GT W12车型尺寸几乎保持一致懦,其尺寸为(mm)立嚷:长4806鸿、宽2227睹杭苏、高1394练,轴距为2746mm吉吵。我知道硕袖挫,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距柿,为了让你做到心中有数河,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来亨纯。与竞争对手相比伍,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先淀泪。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑搁霉蔷,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车纠沛,哪怕国内的环境日趋恶劣剁措,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值肯。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成捌份岸,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭拴,整个过程大约需要22秒颓都江。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间空恢,从而避免占用后备厢大部分的空间庭。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘童嘛,它的排气声浪在我听来低沉浑厚梯诲,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感喂,没有法拉利暴躁叭,缺点恐怕是不高调蔷。不信你点击上方视频听听视频里声音狙。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结寄碎: 作为欧陆GT的性能旗舰布童欢,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角救相陷,不仔细研究根本发现不了它的区别登扔料。虽然外观变化之处并不算多激,但是对于轻量化诉、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性嘘。" "   7月21日粕,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)锯啸涉。其中丰田致炫战胜福特嘉年华灿、北汽E150花,成为第一期家用空间王冠军攻老袍。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威丰。它们会有怎样的空间表现郝,不如一起来见证青得。 本期内容开始前蝗痕,先来看看第一期文章中网友们的评论吧辑: 好了香疵缆,正式开始第二期内容堤蚊。不过简单说几句垛幢滩,为了没看过第一期的网友们鼎分:    你可能会发现方,随着岁月流逝恼、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭豆,也当起了小爸爸遂。恰此时屯怯,他们对车的选择可能也有了新的取向得额,空间大噬稻龄、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素戚汲。    基于此迷稗聚,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题椽降慷。从一家三口的角度去衡量一款车的空间巢,让大家对车辆的实用性有个较全面柒揣媳、正确的认识亭牢癸。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测统克戈、模拟一家三口郊游的情景实测驼、细节空间的展示举、实体娃娃的数据测量四个环节进行淘切。   话不多说秀损,有请今天的选手邯吉,登陈馑! 第一环节快:堆放整理箱薯,能放多少放多少    由于很多厂商凛分霉、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升狭,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时苫痰奴,也会帮你量化一下车到底能装多少升稿,所以上图我们也给出了每个箱子的升数褐。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号凯,并加以不同颜色区分色通态,目的是给你呈现最直观的感受下藩。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据绊淌戚,仅供大家感受一下娶即。今天我们拿箱子说话脊,看看它们这种数据到底能装多少箱子帆。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下孝葛堤:由于时间关系宠粮淮,我们这次只借到了骊威的低配版颊槽勃,后排座椅不能按上图这样按比例放倒汕,但高配版的骊威有这一功能末。 首先出场的是骊威贿妙戒:    状态一伟堤咆:单纯的后备厢空间 状态二踢:放倒后排座椅后的空间 状态三烫牌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评歪推: 骊威一如我们所想的那样斤,空间的确是其一大卖点岔。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时列蓬,小伙伴们都惊叹了!骊威答,实力不凡毯。   其次出场的是致炫石好:    状态一颈泼炒:单纯的后备厢空间 状态二弧寂捞:放倒后排座椅后的空间 状态三挥炬稳:除了驾驶位的所有空间   编辑点评咆: 就如文章开头介绍致炫时所说士隘,空间堵芬、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点酬。通过这一环节放整理箱的测试扇,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得沥。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积合:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一陡解:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二派率慑:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三臀徊:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结鸥碉辟: 通过摆箱子的实战督和,以及上面表格数据的对比窟,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利捂侩汤。而致炫与骊威差距也并不是太大幢,可见其空间不可小瞧按桓粗。接下来又有哪些好玩儿环节替挤竞?而两车又会有怎样的表现呢泌白祭?请继续往下看环。" "   今年5月嗡,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶未?9挡无用洁块蛾?自由光深度试驾报告》)耐级。当时崎,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测辞丘暴。    6月维糠坑,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)矢备。不过3.2L版的离地间隙变缅、接近角烘、离去角孙、通过角等数据都比2.4L版强悍不少蹲。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别阜?    几天前藐伸,我和赵璞凄、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市福猫,这车还行不行俗市?    我们的第一站剁猜,魔都上海狸孤熟。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消狠挟篇。在经历了噩梦般的改签床、等待八、登机舱程芦、继续等待之后踢萝,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间剐陆。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿桥炮韭:“游遍世界各地亮,开尽天下好车讲。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑亭钎。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方玻睦,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的疚瓶,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多花稿漏。在此我可以不吹牛X的告诉大家适桓,我在纽北环实际驾驶过秤畔。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑岁魏迪,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI射念,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型冗查溃。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮闷,在国内也非常抢手顷。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升性圭钡,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障同。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变副,基本保留了GTI所有特征深搐。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升潍雾,在舒适配置上也更加的平民化借力抱。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整醛伐佰,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件尼搽伴,例如两边的侧裙以及尾翼等缎朴犀,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的腺娠。但低调的外观也有自己独有的设计元素拟,例如车头处GTI特有的红色的拉线但,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标硕吻伞,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中菲糖筛。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性归,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm镜誊。另外棵,新车的LED尾灯造型也很有特色镶恃。海外版GTI提供了红色摹谜、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择翅的,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现暖豁圭,但国产后或许可以与国内的消费见面怒绕。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少童葱紊,我把它们大概分成两类陋烯骆:靠谱的和不靠谱的荤。不靠谱的原因很多锌,有些续航里程太短醇补侣,上车就开始为电量担心;有些性能太差奠,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比晴枫,几十万买个两门小车遂课,真当我们都是土豪吗鳖唯碌?   不靠谱的理由千千万癌船温,靠谱的标准则大致相同洛饶。续航里程不能太短搁,加速不能太慢赴括挠,最好还有些实用性失号派,价钱不贵就更好了双。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了坞每损,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车队系型。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平苍,拿汽油车举例的话板,90%以上都算得上靠谱嚎盲投。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说钳伤捶,能达到及格水平的车型却不算多穿课供。我们的这辆测试车是2012款的形拟,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型伙。还好时隔两年登睛,e6的动力系统并没有发生大变化瑰等肖,只是外形和配置有小小的调整李谈。   续航里程俗:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧鹃涕固,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群捍角。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车绅苯倪,这其实只是理论值娘泥告,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱突释,实际用车时很难达到赶林。夏天空调捞、冬天暖风花、高速快了没、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程贾伸库。   这种电动车只是日常通勤还可以撼腐褐,但稍微有些想法降接,想去见个朋友挎烹如、买个菜搓亨驴,心里就得犯嘀咕椿。这种心中总有事悬着的感觉很难受拧,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多摹哨保。   由于时间原因渡珐,我们只能简单测试一下e6的续航能力你。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里扛里潍,其中高速路况三分之二县,城市路况三分之一梗先冕。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来锋,我们的行程其实就是三段编咕,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)融凶,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)查橙,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)隋泊矛。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)仙派,显示续航里程320公里痛。完成第一段高速路程时(43公里)糜棋,电池余量82%(耗电17%)沟密,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)督恕,电池余量63%(耗电19%)瓷,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)人燃,电池余量45%(耗电18%)晦遂陆,续航里程134公里(减少61公里)抛软东。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点厢卉枷:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右跺杰钒,比如第一段高速行驶仍结崇,续航里程减了59公里队却,而实际行驶了43公里羚篱,二者大概是0.7倍的关系歧,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话版,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近铰驳,拥堵路况似乎还更费电一些荚。" "  近两年混磁毯,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮含,很多大厂都推出了自己的纯电动车欢,先不说比亚迪这些纯自主品牌丛慌,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车函冉。今天暴抽亭,我们就提到了之诺这个品牌耻京,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌宫,主打高端贝凰蹭,并且未来也是只进行纯电动车的研发矾扮盼,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌岛。今天偷,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E坚,下面我们就对这款车型做一次体验雹沧虹。   之诺1E只租不卖态篇,租赁价格为薯苏:日租金为400元/天可轨,长租(3年期)为7400元/月郴酚,现在消费者就可以对这款车进行租赁剃。   租赁价格包含阮:车辆上牌系、充电盒安装(7.5小时充满)被、保险透问鲜、每6个月一次定期检查保养枪力舰、车辆维修侗飞溃,7天24小时道路救援杏、拖车以及备用车辆等偏。   之诺1E是基于宝马X1平台打造病脾曝,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计猾判,但车身整体还是能看出宝马X1的影子荒城高。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计悉韧拜,虽然亮点不是很多膊筛闯,但至少可以与宝马X1拉开一点距离傅溉固,树立之诺自身品牌的辨识度彻。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系沏,辨识度极高握。 既然是同平台打造限谐焚,那么轴距和宝马X1也是相同的浚。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎兔旅,尺寸为225/50 R17闪,这款轮胎最主要是为了节能考虑锋速。   本文导航   分享到策瓜:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉含,它是南京依维柯生产的车型沙漠,隶属于跃进品牌旗下抡,是一款定位中高端的轻卡产品抱窍。该车是在2013年1月首次发布的画木,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)洛识扒,为用户提供了更多的备选车型坎冒泌。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现淡掳。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)泵韩颇。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域廷尸,宝马向来不走寻常路括许互,旗下的SUV并非越野硬汉被,而是更加注重公路操控性淡帝忍,所以在外形上也有着自己的独到见解抖渐苯。Coupe原本只是轿跑车的特征彪山固,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上吨。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后但倾,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上扯铃栏。在这种背景之下保嗽,X4应运而生唇肪茹。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验间经乘,宝马对于X4的设计便更加得心应手燎。从车身尺寸来看胁谐,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化湘修。然而实际感受上熬,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力酬趣。它们的关系就如同X6和X5复,一个张扬叛炽屑、一个低调黔鹅。要想耸赏幔酷狭判?X4很在行茂灰。   这辆X4的外观加入了大量M套件姬,进一步凸显了它的运动风格慌竟篓。夸张的前后包围降低了视觉重心叮魄莫,但也在一定程度上影响了接近角和离去角睫胸把。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢两?所以迷聊,接近角镐、离去角这些数据对于X4来说监料隆,根本不重要桥。   和X6一样恐寡,性感的臀部是X4最迷人的地方侣。如果从车尾来看靶,X4确实比X3运动了不少考,高挑的腰线廊抠、厚重的尾部都能给人很强的力量感嚏。对于35i来说矾抖并,单边双出的尾排着实有些低调睬店。尾灯的造型是典型的宝马风格脐汐猎,造型简单画、大气囤弦,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升粗班念。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮病辟,前245mm矮、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性盾巫。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)粮懂,这是一款综合静音套侣、舒适惭葱碱、操控于一体的轮胎撂玲。在我看来舍佬复,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎化,似乎更为合适渴哩。" "  原标题拆:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前岔惫碌,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)量湿郝,该车除了外观造型犀利嫁搜色、内饰豪华懒、配置丰富之外哼,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样跋悔葱。作为一款以年轻瘸、时尚为主旋律的产品疾祟破,NX开起来的感受如何绕,今天我就为大家正式揭秘起。(注第:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称涟,如NX齐柑、ES喜通、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍口喷:   NX车型的外观内饰设计风格裁岁,在之前的文章中我已做了详细介绍帕,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品朝。从实车给人的感觉来看互,它的确做到了这点枢受,不少人见到它的第一反应就是考势:恩届边集,这车挺个性葱、挺漂亮烷标矮。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅喇醋,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计篇,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度橙讥唾。此外逞芒,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯接四,进一步提升了科技感焚。不过它并非全系标配挞,在入门级车型上近光灯依旧是LED翁嘲,远光灯为卤素灯泡城。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏步佟(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV剔,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3化、宝马X1做直接竞争藐,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV弧坷,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证叭。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES四、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格婚缄沪。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊燃帧,其中一款为17英寸撬,另两款为18英寸匠梧劝。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂磊,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎尉俗挺,在国内的售价大约1700元/条瑰苔。   车尾线条与前脸相呼应该屉,造型犀利挪恨,棱角分明瘫把,以凸显整车年轻恳、运动化的产品定位帝谁乡。同时佬丝,尾灯设计十分用心令,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果唐,特意在接缝处增加了一小块LED祥铣。   内饰方面喂速灸,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造维,同时用料保持了该品牌一贯的高水准僵霓,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用沦,大幅提升了车内的豪华氛围勺锌税。   据雷克萨斯厂商人员介绍橇费矗,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏嚼,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统敖,它的使用方法类似于电脑的触模板儡,并带有震动回馈功能陛戮荤。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用诫梦。此外位,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统被掇,我们咨询厂商工作人员痘图,这配置会不会引入中国皋竟腺,对方并没有给出明确答复嗽靠合。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适峦戊冉,作为家族中的新进成员朗凛,NX的表现自然也不会差戚揉。为了符合它运动化的定位旦成,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强委郸庇,使之在激烈驾驶时能有更好的表现摆孩。此外NX空间方面的表现也同样令人满意系梳赏。   在海外灯钠,NX提供了全景天窗恋揽谢、普通天窗和无天窗三种版本的车型色浆稼,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃菲呈划,采光效果很好狸,但无法开启馈铣。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用顿匡布,采用的是外开式设计陋。可以确定的是棘脑疆,上述两种版本的天窗都将引入中国堆虎惜,至于无天窗版车型是否会引进禾修,暂不清楚唾椽。" "  [汽车之家专业评测] 2006年承论粹,马自达CX-7在海外推出;2009年啥午泛,2.5L两驱车型引入国内吴佳,售价28.8万;2010年涕午幕,增配的小改款车型上市圈伴,售价29.08万氢僳,同时宣布国产意向;2012年煽焊,海外CX-7停产;2014年频歧,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道鲍敬,等它国产的人此时已经老了四岁了晶龟。   从以进口的身份引入国内困慕,到正式国产经历了四年左右的时间郴酗椭,在这四年中进口CX-7销量并不好疾,一方面是当时市场不成熟掀,后期竞品丛生将其埋没了较距。另一方面原因也在其本身镰,比如定价高讣、2.5L发动机动力孱弱等等歧奴,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍倍,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统巴催。在测试之前倘辜,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点摧倪容?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm怪慑氓,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm滦,搭配6挡手自一体变速箱话深佰。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机险,只不过调校要比CX-7上的更为激进瓣纪。即便如此颠,我们仍旧对它的动力表现有所期盼钙唱。   油门的设定比较灵敏省孩匹,起步和加速初段都还比较轻盈恨,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线泵苫,而不至于拖沓攻刀绵,一切都显得易于掌握堵。变速箱和发动机配合的是那么默契遂赣,总能在恰当的时机选择到合适的挡位谱,只是在极拥堵的道路上蠕动时烁旦,1挡与2挡的切换有点闯动而已揽犬承,问题不大骚筏旅。   转向和悬架的设定偏向运动痪,采用机械液压助力的转向系统比较重茬郊芯,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣刀。悬架没有“忽悠”的表现狈,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息螺钡投,车内乘员经澄伎遥可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”秒。悬架后段偏硬鬼,在弯道中并没有明显的侧倾额,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去媚。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错湿,动力供给够积极帽,表现不错啦呜,驾驶感觉非常轻松弊,动力的跟进也很是及时创逻淀。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)范。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm答,但实际感受发力点基本在3000rpm左右并骏,而且不是那种喷涌般的迸发锤疽,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已剐节松,给人相对内向保守的错觉背迸幕。   CX-7更擅长的是中途加速闺,比如从60公里/小时开始串火,遗憾的是想让它发挥全部并不容易密效,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓负,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限病境,这几天这种沮丧感时常出现耍克检。不过也正是这个中段加速的特点酪,使得它在行进中完成超车显得轻而易举破姥普,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右瓣揪污,稍踩油门就奔向3000rpm挝权,便能得到很好的响应箩鸥,仅有极为短暂的降挡迟疑盖,随后就催逼出了足够的扭矩扒。简而言之福啼帘,CX-7的驾驶感受还是相当不错的剖,容易上手筒扛,各方面的表现也都算令人满意佰绿。   中高速行驶中一切都能变得敏捷晚空炊,涡轮增压器起到了明显的效果帮司裙,就像注入了某种精神类药物祥佩朔,虽不时刻保持着亢奋状态瘦旅,但兴奋状态确实随时可以到来耙固儡,一切都听从指挥锑。这种持续的加速感可以维持一段时间瘫炼,心里不禁一阵爽快璃幸,当然慧槐门,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了悲棚拱。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光晤璃,测试油耗的过程共行驶了134.6公里峨,消耗燃油17.94升墙继号,平均时速为30公里/小时溶小,全程开启空调溪琅苦,平均油耗为13.3升/百公里入恭,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看妓豹,CX-7绝不算省油的那类缺,准确的说是比较费油巾沤。另外扭截界,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油姓隘缓,无疑使用成本相对较高铜堕开。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前怖拱,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章龚侩胎。说实话瞪,那是我第一次接触这两款车金咀北。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象咕富画,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机翁我,动力同样够用伶溶,但输出并不算线性肃,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制翠暇店。当时我就在想溺骑扰,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了故妊,而如今厂家真的这么干了竭。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统酬,增加了几项配置鹿令,外观方面几乎没有改动梯绍孙,图中的这款车只是增加了车顶行李架炉寡、车尾扰流板和挡泥板等选装件逼不埔。   这款帅客HR16是一款7座车型篙坦,它可以满足国V排放标准恍亩恐,车窗后半部分采用了隐私玻璃钨僻,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢僚算扯。当然赣,帅客实际上是一款既可以满足载人督,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)雾,所以它的车系中包含了5座表惮、7座哨、国IV评枪壕、国V等各种不同版本沸熔豪。   除了挡泥板之外我,我认为行李架和扰流板的实用性并不高蓝墟,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果膜。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统汾如贪,其中的最强模式叫作“Dynamic”膛,译为“动态”级。有意思的是光返尝,在英文里藐焦,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根恼骆枫,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机伶武、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗褂稿?——开启动态模式懒疯皖,就等于点燃了一根无形的导火线径。   要追根溯源的话浇,炸药起始于中国揩,属于四大发明之一拼锰径,不过相比中国发明的黑火药寥,硝酸甘油平时更加安全可控骸,而且破坏力更强令凡岔。奥迪RS 7同样如此筹佬崩,它多数时候表现得比较随和券椒,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力苹惠踞。   首先从外观上就容易看出它很厉害宠。奥迪A7之所以独特芦棚溶,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型码同归,人们将之称为“Sportback”如谷焕,在我看来木肩犊,它的廓更像是一只优雅的海龟迷,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种顽。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装摧擂封,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光涛墒,所以它已经不是传统爬行类的龟衫,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息差将,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同物间。最吸引人的是那个手感出色的方向盘监肥漂,让人不由自主的去稳稳扶住3叮、9点位置非膜奶。   在风骚的外形和各种真皮墟丹、碳纤维材质的覆盖之下慧,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性迷甲贫,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别醛,这一点很好桨谅。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV雌捣猩,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群点失。即便在这种情况下琉,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价钒公。这一举动也让这一用户群抛出一个问题惧喀焦:谁给你的自信卖这么贵默崇残?不错蹲赏,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008色,它到底是盲目自信还是厚积薄发歌掳龄?我们一比高下殊宿。 外观对比蜗痰:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结窗丛:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算妇,所以我决定说点可以量化的东西垦。首先讼,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现是本,而哈弗H2在售的这款车是中配车型虽。其次可能是由于动力的原因澜泌纽,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽酒嘲速。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上伞巴朝,备受关注的长安CS75正式宣布上市迁起,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合透涉。在前期的试驾活动上盖道疯,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型巧堡,并对其驾驶品质给予了极高的评价桅。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车场黎济,和手动挡车型相比朵计芥,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待幂食。 ● 外观内饰的简单介绍隘充绞:   在外观方面税奋,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型螺磋惦,长安并未给1.8T车型增加特有的标识到,甚至连一个小尾标都没有纷冈。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿码贺挠,但1.8T车主可能会对此有一些不满绰。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm梯巧,轴距为2700mm门,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5聊讥欣、奔腾X80以及哈弗H6怀堡酗,CS75还是相当有竞争力的视厦挥,它的轴距和长度最大舅咖袖,宽度仅次于哈弗H6衅珊,高度相比瑞虎5矮了35mm暮。   在外部配置上鲤,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统伯,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头时轻葱,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角寒醋。另外患,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯客,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果阿边哥,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力贫兰级。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致苗,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品豹,市场售价约为700元/条甩姆卢,在同级别中算是很厚道的配备了每趁玛。此外盒,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品乘,只是轮圈被替换为铁轮圈忱,还是俩字——厚道栏勒帛。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格莲袜且,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足穗,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板凰尖,看起来更有层次感宠田。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙鞋摧、设计毫无新意爱、用料也很一般等不好的印象莲秃魏。不过近年来床息避,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹瞎,长安便是其一典,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视薄母,也很难找出它的缺点砷胃腔,按键茸锰、旋钮的阻尼适中蹿拱,手感很不错统。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏宛,分辨率和反应速度都还不错典轮芍,不过在功能性上它只提供基本的导航海窘、DVD祈坚赔、电台傻捌伟、倒车影像及蓝牙功能拣檬,并且无法直接用USB读取手机中的音乐妹填,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的疽,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到工怯逝,但是厂家对此并没有改进泰,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放炯哇。但是滦霞豢,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度蠕许豪,同时设备名称也无法显示完整奔弘赊,在用户体验上还有提升空间卞。   不过婆别,在一些细节处理上别,CS75依然还有一部分表现无法令人满意疼巾。比如在挡把前方的储物格阑久,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理叮郸棚,不过这块材质却为硬塑料唤困馆,实际上根本无法达到防滑的效果呜。另外桔,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯弦挽囊,这点值得表扬陀漂壁,但必须手动摁下开关才能点亮脆锚。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅瓦宫,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果徘相。座椅填充物软硬适中施铰,刚刚好剩,并不会软到开久了腰疼慌殿店,也不至于硬到硌(gè)人保颧。除此之外揽暗窜,包裹性表现也很不错全,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中商羡筐。另外雹究希,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节稼讥碉。   车内乘坐空间表现上塑刚寝,身高180cm的编辑身处前排溃桥萎,头部约有一拳左右的空间倘,此时移身至后排惯,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间炬臀谁。作为一台紧凑型SUV车型图标式,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了筒客胸。   来到后备厢魄附,长安官方给出的容积数据为590-1560L洛滥,表现中规中矩睡紊。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布科巴,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果蒲逢,增加消费者对于整车的好感度程摄娥。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟逞嫉橡,如今市面上的电动车产品越来越多蟹虚倪,开始逐渐走入人们的生活案忌粕,而众泰知豆纯电动车就是其中之一耗剂簧,大家对它的了解可能还不是很多燎四,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元祟。那么这款车究竟如何呢谁阔?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车借、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上宋,我们终于有机会近距离接触一下炼。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌被娥,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质凄,因此其与众泰汽车合作护,推出众泰知豆电动车朝。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同负,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识狡锑奈。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗儒嗓?不管你信不信车筹性,反正我信了挨飘。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱常,售价为24.98万-28.98万元斧封皮,共有三款配置可崖怼,全系均未采用quattro四驱系统媚,取而代之的是前置前驱的驱动形式盾甘。更便宜的价格带来了更低的入手门槛侣拍舱,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生竿,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水垛加,1.4T的发动机到底够不够用毋穆,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧搂,这些问题都难免让人担心奢。那么奥迪Q3到底是不是“好货”寒绅舍,它又是否值这个价格烽,下面让我来终结你的这些疑惑裸邓毫。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力脱娠:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱筋,我想网友最关心的问题之一也许和我一样沸腻庙,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境烁滇参,既然大家都关心这一问题罕穗,那么我们就从这个问题开始一一解决别蛇。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的闷唐建,其最大输出功率为110kW狙柏,峰值扭矩可以达到250Nm潮缚,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm矫痕嚎。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后摆,动力储备不足方面的顾虑混时捎,但是这些想法也好顾虑也罢驾,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了受票吝。奥迪Q3的油门被设定的很紧实念,油门初段的旷量微乎其微慨藏迟。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点徒行规,当发动机的转速达到1750转时弯钞托,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩冠,强烈的推背感也会随之而来场,如果你不是冷静下来思考一下吼释,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受肃鼻,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减童岭。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候糖,一开始的想法和我一样合辛,换了1.4T发动机之后架踌爱,动力跟的上吗掠别?心里总是怀揣着这样一个疑问俱惊投,但是当他们开了一段时间之后加,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”搔。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格什,处于D挡模式时兄水,整个动力的响应虽然一点都不迟钝摔郝补,但也感觉不到激进的性格说咀胆。但是当车辆处于S挡时凑,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉阑姓溜,整个车似乎突然变得紧张了起来苫,时刻专注着你踩油门的右脚颠,稍有动作便会迅速做出响应贸捍。   在城市的驾驶中齿亥,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障逆队朔,当你深踩油门时鞍堆赏,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞察,或者可以说瞄嚷,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态派商奶。此外嵌秋颈,作为一台不折不扣的城市SUV涕,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验论。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质提桑斥,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量盾抨,但是丝毫感觉不到突兀的加速感熬敛,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动坊啥舰。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆粳撩,整个加速的过程非常线性镭车,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时怯讣,不会表现的非常神经质居雀。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱势,这台变速箱给人的感觉非常聪明胶为,可以准确的猜出驾驶者的意图斗妓,在换挡的速度和时机方面非常到位矾湍唉。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点腿琉。此外炼褥葡,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错胺稻赣。当车辆处于D挡模式下陵,当发动机的转速达到2000转时冬,这台变速箱便会进行升挡的动作哄袒被,从而保证日常驾驶更好的经济性陵赌。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时吩,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应床歧篮,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止鹤匆。   这台变速箱也并不是近乎完美料,它当然也存在着自身的不足喇检省。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺烽,尤其是在低速的区间内狠裂镀,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感晶袭赎。此外撼浓,该车提供了四种驾驶模式的选择阶闻,分别为经济墩、舒适等闪、自动和动态模式兰段,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整潜朔。 性能测试哺天工:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中吴,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现妊多堑,最终的破百成绩为9.14秒闺坊,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升没诞沙。奥迪Q3在三挡时完成了破百嗓歧,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程查侧。此外股乏送,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没墓夯,非巢傥ソ兀快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失霸钠脆,整个加速的过程十分平顺和线性厕,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势碌忻。车辆在全力起步的过程中侗胸篡,由于没有采用quattro四驱系统屠皮,车身有轻微的抬头现象隶,前悬挂的拉伸比较明显鸿。 性能测试辽沙密:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中冯惭,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米士,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升牡补,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系睛络含。在整个制动的过程中挪堂,G值适中保持在-0.9到-1之间戎群膜,全力制动时车身呈现出前倾的姿态阜逢孰,前悬挂很大程度的收到挤压悉,而后悬挂的拉伸也相对比较明显尉。此外面城,该车在连续制动的情况下缴棱,受到的热衰退现象比较明显秃冠,在连续测试过后铆,制动距离增长了接近2米粹首精。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容侨玖,动力方面也足以应对使用的需求临驰刺,尤其是在低扭方面八啥股,这台发动机表现除了浑厚的功底嘿。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平燎瓢。对于一台城市SUV来说门,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑管深。" "  你有没有这样的勇气骨涸,一辈子只留着一种发型任,带着一种款式的眼镜辛姥?或许多数人会摇头说不惜泛。试想你现在穿着中山装尽镶,带着大边框贺韭逢,留着中分头走在街上八脆香,别人必定会投来异样的眼光诵氮。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变多靠昂,但有一种美蹭寂,却是永恒的染,我们称之为“经典”船疮。就像中山装逐渐演变成了“国服”戮疵惩,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样老痢,看似过时的东西稍加润色陌,就会焕发出经典的力量山莱。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题喷金,也是一个互相佐证的问题嫡。正是扛住了时间的消磨捂,一个产品一种设计才能称之为经典琅。而正是因为它是经典差贺蚕,所以无论时间如何过往卵,岁月如何变迁氛,它依旧能代表着美缎偶觅。所以能称之为经典的东西凤毛麟角赌。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫脖、保时捷911吞、MINI这几款车了凳垢妥。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承碘行,这是一种财富疲吉锌,就像一个国家的历史一样宋笔侗,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝全酶虑。但就像中山装一样瑞纤母,如果不稍加改动骆估估,依旧会被人说土气诗,MINI也是一样抠焦弗,细节的升华会有益于经典的传播和传承锤提。这款MINI COOPER S的运动元素比较多雷僻,是全新MINI车系中性能最好的凑淋。所以车头车尾都会看到“S”的字样经躺缔。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表德焚富:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部复并,这是它彰显不同的地方哦,尾灯的轮廓更大了澜猛,但相比老款不够凝练鳞备,同时你也感受不到它有何种审美的进步沏,个人感觉它是为了变化而变化兄立下。轮毂方面案昧,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号辛。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注融,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)坛。不过囤,在真正接触到保时捷Macan之前慰,我对它的真正实力也有所质疑茨。众所周知虚,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造壁京,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢品琳?带着这个疑虑闺锤寿,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅藤。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同们裂,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型泪。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机汤炔,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似息度偷。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型竿拱,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”躺旗讲。在没有任何参考坐标的情况下窜琴林,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的盛目弯。排除了惯性思维的困扰千谰什,对于一款新车而言或许并非坏事雹铺。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布莎,因此有关它的设计特征我们并不陌生赏彭毁。作为保时捷推出的第二款SUV车型烩,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计稗,同时也融入了许多独特的元素掀侗煌。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征芦脆惯,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动泄,因此在细节处理上秽尚虫,新车融入了更加激进的设计元素倒。    作为入门版车型绢龚,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯榷翟,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯烙豌乏,并采用导光条设计纳捻婆,其视觉效果更具科技感广闹。   保时捷Macan的腰线位置较高讣破唉,车顶弧线在车尾处微微向下收拢噶,营造出强烈的动态视觉效果嘎缚萍。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格光。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一呜,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格随狈。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况许配,我的同事此前已经为大家介绍附。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解仙幻。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍缓叭。" "   ??????? 提起观致歼凤,大家都会想起什么诡?这似乎是一个难以回答的问题贬。作为一个有着中国血统的全新品牌侵拐,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩驰肛裴。在2013年奢,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上径,一石惊起千层浪赔惋捣。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手死奶。   如今躲聊涪,观致的第二款车型沥瑰,观致3五门版也如约而至罗返酚,其是否也具备了同其兄弟一样的实力蕊棉?它的到来幕乔佃,在扩充了观致的产品线之后哨捷,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢仿缺嫂?自然是令我们拭目以待臀。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车控。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今雹陈,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型蹈棠七,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型齿冕,时至今日都没有做大幅的修改班肛。就是这样一个古董级外貌的家伙氛,最近竟然和新能源技术杠上了杯脖。2013年的日内瓦车展上柑疚,路虎推出了一款纯电动卫士愤,旨在告诉大家卫士宝刀未老镶。而这些天斜古,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试炯丛挛,看起来胜渴,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了兄。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上沉厢,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品叭勃阜,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟狈女锈,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望田笑泄,并未成为现实哀,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已僵危匆。   事情的转折点发生在2014年6月18日壁使煎,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照赴揣瘟,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车坦吵,并且这一次赎锰,车身上已经重新贴上了拉花概敞勒,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计瘦,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”响剿糖,而是一台真正的电动版卫士芒换。   之后通过各种途径的联系负,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版鼻,虽然这并不是一款量产车连,也没有任何电动机拓坊妙、电池组方面的参数数据戏, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试擒鬼切,我们认为此次试驾还是很有意义的坏剩酗。   ■ 外观造型辉:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷崩,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士钱。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样反死,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异挖。   电动版卫士全球仅有7台核涸都,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车汝澎仑,基于卫士110车型打造嫌,可以根据情况容纳5个或7个座椅违具建,算是车系中的“旅行款”薪。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承槐弘劣,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异略路。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计慧速,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡齿另惮,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外沦,丝毫不加以修饰响涟伶。按照官方对柴油版车型的销售策略蕉,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件避担。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分捷京然,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理勒,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留斑,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间忿。正对车头瓦,右侧翼子板的通风口也是镂空的督凤,下方是空调系统的进气口虱地古,而左侧的则仅仅用作装饰昆冯,所以是完全封死的状态釜。   平直的挡风玻璃海、小雨刷巫次钎、面积可观手动调节后视镜唉,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计侈,而在这台电动版卫士上恍泄咎,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板弯。   实际上谜,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致浚经拧,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线笆,电动车窗只照顾到前排乘客幂骆柬,第二排为手摇的僻缴巾,第三排则仅仅是推拉窗挟搓掸。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林湾四次,确实托倪丢,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车薄,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中墒棉统。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头挠恼廓,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖茶。   三窗式车尾设计除了古老外旦,想不出更多的词去形容筷伦,好在后窗电加热份汉了、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备掣诞苛,而这些也是这台车上为数不多的电子系统豢椒托。至于各种不同用处的尾灯李枷,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧论胶文。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩擂弯,并配备了13针牵引电力接口颇迫示,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电垃。而对于电动版卫士来说姬,这款车的拖曳能力也非一般强大彻僧,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡攘岛,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置末猫。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯庞,在这四年一次的盛世当中凉曙凄,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注兔,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣弧,在经过整体的细化改进后整体更出色喜恢,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成选,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌羡祟备,对于这样一款小车到底怎样篡些何,让我们一起一探究竟郡。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车屉,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计案剂魔,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化吗,当然这还有一部分是车内空间优化的设计避,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格痛祟,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格恼,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择休疗,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非尘荩可靠的选择写坪焚。   相比现在很多的车型玫兄,J2车身并未加入大量的镀铬装饰枪晚,个人比较喜欢这样的感觉识篱偏,朴素也是另一种风格匈兑圈,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好乓垃,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分拜,可以说是起到了点睛的作用侣茹鸡,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创掸菠,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格肯,看起来还有些运动精神戚起。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组拒钾共,同时也是远近光一体设计捣沧,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气套患副,更加突出其可爱的造型风格嗜,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体炕茅,同时也表明了J2的一种年轻风格泥。虽然是一款定价不高的微型家用车揪撇,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置控瘦亨,雾灯虽然不是什么贵重的配置纽栖捶,但对于安全的保障还是多一分才好镣骄。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力同诗,实际使用中虽然刮水面积稍星痢,但整体还是清理的非常干净匣。   在车体侧面造型上抡闭,J2采用了一种超大倾角的A柱设计季悉,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高感,这样给头部空间会留出很多扁,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感讲屯,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感槽。腰线起始的位置和大灯高度相同搔硼摩,这给了驾驶员足够大的视野空间揣,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间纱,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高坤,感觉像是一种电影院座椅的设计风格入。   在尾部造型上梦,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计荤巍化,同时加大了尾部示宽灯的面积凳,为了就是提示后方车辆注意安全黎丧癌,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹侩入,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高习,内部非常的深不过开口非常腥椤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包烂鄙。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具厩兴,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎习寄竿,虽然是钢圈局腊瑟,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳腾。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型尺懦,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少缄。另外妓届,一直让人头疼的售价问题惰矮唐,此次又出现了惫撇,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势墨缄淖。价格问题犁绩,在上市新闻 中已谈了很多仙褐庞,不过与价格相比槽灵皆,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善似骨菇。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统挖寸屁,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题坛?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后凌芦,即将为各位解开疑问斑彼炉。   观致3五门版已于6月24日上市铜钡,目前指导价已公布传什,售价区间11.99-17.19万元 爬怠。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍修很:依然遵循简洁的设计思路春加维,造型更显年轻咸慷班。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头瘫,喜欢追求时尚潮流的年轻人士食,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体陶。可以说糕导冻,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车病熟。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格轨,不过在细节上却更显年轻航禄和。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm臼,轴距为2690mm段贺,除了长度缩短了177mm之外涛帕,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别壳茅汰。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话沉,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉冲,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了硅叮措。在车身颜色上睡帘颠,观致3五门版同样有6种颜色可亚淮 ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕同,色彩更为鲜亮毒翰冈,也更有时尚感粳。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起娃隙氏,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别芭巢。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面画,而前雾灯也采用了圆形的设计赏戎旅,更显时尚哩星。另外界敢,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯痘默、转向辅助灯和大灯清洗装置躲男,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 莽颈急。   除此之外手橇,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大涟,达到了18英寸(三厢版为17英寸)挺枫律,并且轮圈的款式也更加的年轻煌。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18瘁。所以在轮圈与轮胎的规格上烤苯,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别距娇。   =============分页符=============   ● 内饰介绍森陕擒:与三厢版一致舜忱迸,细节改变不大赌。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同顽,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择勤凰叛。中控台采用对称式设计糜扯,各种功能布置规整阔,按钮数量控制在了合理的范围内柏耙农,不会给人一种杂乱的感觉么籍。平底式多功能方向盘与三厢版无异桨棱骗,造型很有运动感沸,真皮包裹的外圈握感也很不错福。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置麓鲤少,除了蓝牙电话划擂、多媒体播放等这些基本配置之外惜单强,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务崩。除此之外攻,车主还可选配观致逸云的增值服务谎配,该服务包含实时交通路况墓脆烈、实时停车场信息和地图更新等括型粪。 ● 座椅及乘坐空间冈:白色绲边真皮座椅很有时尚感瓦祁碳。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能忻,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能樊难父,与三厢版顶配车型相同暗农须。不过区别在于棚救,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理遂,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升壕宠夹,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动骚骋傅。   在乘坐空间方面居擒腊,身高173cm的体验者进入其主驾驶座怂,并将座椅调到最低位置后佛曙绿,头部空间大约为1拳夸勺,显得很宽裕;而进入后排后赁,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间荣喊矗,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的额伴百。后排中间地板隆起幅度较大妻环讥,长度也不适合搁脚冷,中间乘客的舒适度会受到一些影响懒暇。 ● 后备厢滴冷袍、储物空间和天窗雄:后备厢容积403-1105升釜俊,储物格众多奉。   在不放倒后排座椅的情况下龄脑,观致3五门版后备厢容积为403升垫械聚,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题顶帝。如果嫌这样的空间还不够的话痛磺拟,将后排座椅全部放倒后侵,空间最大可扩大到1105升钡。除此之外泰穆冬,如果您随身携带了诸如手机迹蛊溉、饮料之类的细碎物品的话棺,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间零暮。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该椋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备徒抄,可打开的总面积约为0.22平方米盟寿,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似慈。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架敞肺漏:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机穆盟,两者最大功率分别为126马力和156马力辨锈隧,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米髓略蕉,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别沦鞋。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外贾殴狮,其他车型均采用6速双离合变速箱枫渭。在底盘悬架方面尺,观致3五门版采用电子随速助力转向系统炕,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架咐锹。 ● 驾驶感受巫丹垄:底盘调校水准高究百,变速箱低速平顺性比三厢版好渡。   此次试驾会上狈屠娶,我们大部分时间都行走在城市道路中说,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些噬凰吨,起步时若是轻踩油门踏板郝湘衫,车辆的提速会显得比较迟缓单舌沮,若要改善的话巨,需要至少踩下1/2的踏板行程行桶。对于开惯了日系车的朋友们来说覆伪,这种偏向于传统欧系车型风格帝,而非“一点就有”的油门调懈榘可能需要一点适应的过程矛愁胳。   而在整个加速的过程中惮,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题磁,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上浚齿咸,咆哮声已经传入驾驶舱脆寥,可就是不见变速箱及时升挡醒缔。另一方面辩亮,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入滔僻履,整个介入过程并不是特别的线性纯购,其工作时的噪音也清晰可辨祥蔽那,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音碍递光。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧问。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )贯讽猩,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受撩块,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换帝尼倒,并且伴随着强烈的顿挫感窗戳慨,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多戎。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态信稠蘑,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少喉口烙,虽然顿挫感还是有冷,但已经能够被绝大部分消费者所接受侮橙赖。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的敛,那么我可以回答您纷姑纷,和大众的DSG表现相差无几阀兜坪。焙躬。   从观致工程师的口中得知妹,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题档世沮,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下巢静,对变速箱程序辟、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整管察壬,找到其中一个最佳点劝尽膘,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低新史夺。   在手动模式下赔碉,发动机的表现仍然很积极弛袭,不过由于其低速动力输出并不出众滑倦,其加速度并不能让人感到满意牧,很大程度上侥,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉嫁。此外垄色,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时弥频顾,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡蜜拈巾,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似孪被。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点籍,而在此前的三门版车型上皆,我们就给予了相当高的评价竭。虽然仅从结构上来看俺焙,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控梢钳唇,但作为一款家用车哆端稼,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性蜕,高速行驶变道保证稳定性鞘鹃功。事实证明飞,这款新车延续了三厢版车型的出色表现谱说缸,并且从车底反馈至车厢内的声音衡、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看匿瑰夹,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的穿妓糖。   ● 编辑总结蘑别:   从我们此次的试驾感受来看聪单份,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻丧沤凭、时髦的外形惟蛾苏,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整默。与之前我们体验的三厢版车型相比抬晚,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步任吧,尽管目前顿挫感还是存在陀,但已经能够被绝大部分消费者所接受了郡。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过退聚巨,有值得称赞的地方逛遣嘿,自然也存在着一些不足偷唾涂,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等蔫。另外驼男,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的偿。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元洪堤,但是这4000元能够换来包括氙气大灯疵、转向辅助灯及大灯清洗功能虎肌,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎独,这样看来柒,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少适两。不过陶,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢太甸?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧谅。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱瘫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间氮,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍邦鸽,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型始锣泉。但个人更喜欢两厢版本储浪寸,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因类涧德。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾鹃技拨。当然纺采垦,作为同一款车客,两厢和三厢的选择人群会有很大不同坦。三厢版本更加实用实哇,两厢版外观更加时尚干练介缄等。今天带来这款两厢版爱唯欧豢翱非,或许会让很多注重外观的年轻人驻足什恫。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容幌频票,大灯的设计相对保守了昧溜,但也减少了人们对于这台车的争议性遣苔。从而扩大了消费人群吨。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好咖,各有各的美扭彻夸。但无疑城焊,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的痘娘。   侧面的变化并不是很明显惨萄恋,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动山俺。相比三厢版要顺眼的多敞乓。车尾的变化同样集中在尾灯上鞠舌悉,尾灯的轮廓变化倒是不大怜将季,变化主要集中在尾灯颜色的改变奖社祭。深红色的外围显得更有质感嘲慷。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话蚊韧内,越野车是最好的选择孟舱。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车拼漂,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40爽,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事粟,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力静阶。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远廖莎,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40岔。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没隶绷。除了电视剧的锦上添花浦耙,BJ40本身的魅力也势不可挡掂缆,下面我们就走近这款“北京青年”配,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼储仆萌。   外观/内饰陡泄:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试晒佳,或许有人会问那为什么还要进行测试祟。其实答案很简单镁劝,之前测试的BJ40是一款试装车荷,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别火攫,包括电视剧中车辆也是如此犊适。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变始,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升禄。虽然我没有见过之前的试装车刺痴匆,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异畴痢厂,甚至有些地方与牧马人不相上下桃。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍獭嘿,之前我的几位同事已经介绍的很详细了拒汞沫,这里就不再做过多赘述兽蠕。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰铃娠松,你会发现并没什么科技感纽,简单的线条歇、硬派越野车特有的见棱见角的气质日牌,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面卜。另外角,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留垒。硬质塑料质地的中控面板很厚实笔藤,比起舒服的软性塑料手感稍差导辑,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境爱,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事甘,同理使用织布座椅也是一样朔珊勿,无论您是刚刚涉过水砍,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨埂奶,都不用担心时。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器吨附距,不需要华丽的外表去装饰奶。虽然BJ40有着很浓重的模仿孟宪,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格梢箩。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上酞蒜融,那只能说这个人并不了解硬派越野车缎。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望谜讽并,让人想到真正的场地里去撒点野强。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀吃辉料?惊险的高速穿插肆维、精彩的甩尾掉头函翅粕、惊艳的侧向双轮行进斜洁,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演杀。时过境迁潞,萨博虽已退出中国市承ㄎ刍骸,但把经典的两款车型(即9-3皮亩粪、9-5)的技术留在了中国稀反,在北汽成功收购萨博技术后磷枫划,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生挥。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型氏侧沉,其底盘运用了萨博9-3的核心技术岸牌,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求煽贝期,主打性价比与实用性持。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确祷闯扳,只是在某些方面使用了相关技术而已日泌。   从外形设计上就不难看出沧险到,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影乌,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰浆,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70樊,同时车身上所使用的犀利线条烤馁衬,令时尚动感的氛围展现得十分充分眯宛熟。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表窘犊爱:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级谅锻,车身各项参数都小于萨博9-3冗权暴,所以直接套用的说辞显然并不成立籍辛。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出傅菲咎,打造一款可以继承优秀基因科壬沮,并适合普通家庭用户的车型抛号帛,成为了设计团队主攻课程韦穆牵。   上扬的尾灯组有种凝视的神情激嗡慧,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应晨窜街,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降褥武丁,但紧凑的造型与简练的线条杯淌,使其观感的持久性更好相畏。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多旦蚊时,很多厂家也开始重视其了这一细分市场晾钡氖。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型涝滔,价格能接受琴抵,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型萝弯。而现在也有很多车型供大家选择必通,包括大众途安炽扭,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择农取搏。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现党,它还有一个进口车的身份儒哼。接下来松,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现端缓。   外观霞拱皖:起亚最新家族设计莫,略显可爱馅,大部分能接受狮抗。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格是雾秀,同时又有一种独特的卡通味道梨咆鳞。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感拣输乘,没有配备氙气大灯扩拦仍,但全系均带有LED日间行车灯酷扰、透镜及大灯高度可调功能懈。雾灯部分的设计很有个性粕矩,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感传。   由于车身高度降低叭,新佳乐从侧面看上去十分紧凑标厢,平滑的车顶线条降低了风阻系数膝尖,流线型设计更加美观扔。全系除顶配的豪华版外虾侣,后视镜都没有集成转向灯功能现福。另外畦,低配车型的轮毂也比较简洁惯,轮胎规格为205/55 R16煽。   新佳乐车尾的设计十分简洁谎菇姆,总体看上去比较圆润平藕独。尾灯采用与前大灯相似的设计风格健缮,凸起的轮廓首尾呼应卞。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方肮拈罐,车顶带有行李架悍,具备一定的实用性娶。新佳乐全系标配倒车雷达功能处梧江,顶配的豪华版车型还带有倒车影像蔼。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源漏荆,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题谎苯姬。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌醋该,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯刑墩艘。而提到雷克萨斯饥,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样取粪侯,立刻联想到了舒适免、安静等一系列形容词门瓤。   作为雷克萨斯主力车型燎,ES系列占据其在华销量近半壁江山腹,舒适汝擞亥、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价尝。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h芜舶巷,更是有充足的理由享受这些评语惠鞠。但更重要的是箍擦赌,在环境日益恶化乌了、石油资源日益紧张叹、油价越来越高的今天覆己库,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度诗歌冯。   外观部分笆算煌:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型评,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)仍派埂。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生舱簇,和前代相比进化明显啊。初次亮相时勤捌,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期途。与丰田一样劣,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格氮,目前已被广大消费者接受勾耽,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题棠。   外部配置上犀可,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能舜柑,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目染吃铃,与中网造型配合不错认。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格吉侨蜜,轴距2820mm氏酣。与国产ABB品牌的三款同级车型不同匠,ES没有针对中国市场刻意加长奥垦,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台筛牧,轴距比老款增加了45mm拎媚陛。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计长觅,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型虐存,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们禄。当然懒,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标饯,我们依然不免将他与节能环保联系到一起具丢损。另外筏县,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内藐邻扯,更加低调涤较辖。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS财,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距砷摆猫。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆党斯、忘记沉默寡言的正装车主怠萝、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框浦废、忘记... ...算了蠕谐皆,需要忘记的东西太多染痰破,你只需要记得一点乐脐兴,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽券。   奥迪的低调捷炽,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)龄。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝蓉氛,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然贝蓄猫。依托自奥迪A7的造型设计硕,RS7依然拥有优雅的造型疥骇,仅仅在一些细微的地方绣伶泌,RS7做了运动化改进轰缉耗。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅稀鲍丘、以及哑光附件秘。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板来穆、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子暗吩送。   如果客户需要娇趟,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂提,其轮胎规格达到275/30 R21疏。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气尺欺乳。排气管依旧体现出奥迪的低调男疙,外部看是两个椭圆形排气管刷,而其实际是双出四排气淮沪锤,因为单侧双排气有节流阀鸿绢蔷,用于改变排气通道吨,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣陶配。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的泞肺,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线腐圭。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针连舱,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔姬贬绦。车钥匙汝佰、平底三辐真皮方向盘稻文梳、运动前座椅阀世、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标星。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能弧步骄,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示梳沪芦。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中台面股,还提供发动机增压压力吵鲁寞、机油温度显示和圈速计时器等数据炽。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰懦,并提供其它3种材料作为选装封。车顶内衬标配黑色织布嗡佃惯,可选配黑色Alcantara面料胆。搁脚板庞贪稗、刹车踏板帽壤容、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计畅擎。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆丛饱蝗。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑量维、一体式头枕的运动座椅插,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料性,并提供钻石绗缝秦轰。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料挫。带按摩功能的空调前排座椅也供选装侨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情涸泰瞄,就像微博上说的息抡,一次刻骨铭心的爱情破,一次说走就走的旅行什么的雷坚。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求纬垂,但在现实中戌湿,你不能永远一副放纵不羁的样子摊,特别是在资金有限的情况下杏士捌,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的钩皆。此时你就需要一辆价格便宜眠哥课、实用可靠的多功能车型颊肥,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择加迫脊。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型计及,分别是景逸X3和景逸X5径享,形成高低搭配产品布局汝汤爸。景逸X3属于入门车型藉,共有三个配置够操散,指导价从6.99万到7.79万元统。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型武龄氛。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看沽金,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像撮。这款车的前脸采用了新的风格样式豹钙奸,线条比较硬朗夹瑞,造型简洁流畅嘶悉,同时又很饱满碴翠,没有过分追求标新立异的夸张风格彭,显得更加沉稳捍媳跨。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素哀系,给整辆车增添了活力联凶呢。   除了前脸之外海记促,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓彻橙苗,让人略感失望态浇牧,好在整体风格还算融洽箔,不会给人前后脱节的感觉噶烧曙。   景逸X3的长宽高分别为4382mm们、1835mm和1705mm墙付幸,轴距为2685mm胚律,在这个价位上算是较为突出的水平了担,保证了足够的车内空间酱溉负。" "  在固有的印象当中汝聪伎,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下绥蛋,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价篮蜡,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈荨,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌颧,作为日系三大高端品牌中的一名断膘,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸憾,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次貉宿北,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L册丧。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说赶科驶,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格粉疤笺,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现焙静,取而代之的则是一种日系的柔美风格奶南姑,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影锰土,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力酶,甚至成为了英菲尼迪的一种特点挺赌酗,并且这种特点让别的对手无法模仿番媳峭。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉臼,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大秤,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度需效珊。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面每,看起来非常具有独特的风格报池断。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计洗孤停,不过看起来还是比较有神的淳,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果脑。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示饭萌,对于这样一款大型车辆还是很有必要的歪。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方棠,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉需洁,这款车有这么长么陵艰?实际上后门的长度远大于前门董堵,不过整体造型并未收到过多的干扰目,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格宿杀认,因为C柱的造型更加接近尾部尖莱,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果纳,腰线的设计在在尾部提到了最高灸,并且从前大灯连接到了尾灯部分蕉篡写。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通笔。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑湃绩,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响独。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计冷提久,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计法臼。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布雾,到今年4月20日其正式接受预定离倦衰,不到一年的时间斗楷溃,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了鞭氦。在新能源车量产笆捕、市售的速度匠毯非,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌河欢档,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯瑟攻,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过闲。当然嗅镣封,汽车之家评测新车的速度也不慢热落限,今天烁恍牛,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章太,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款铺。   本文中将涉及的宝马i3共有两款按狙,其中橙色的为增程式混合动力版车型呸,白色的为纯电动版车型娥耐圃,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型财。   ●外观寞噬:造型前卫僻哺,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布磨晚穆,我见到量产市售车之后洽蓄,其外观真难以与概念车作区分啦。宝马i3前脸造型饱满圆润慕并,双肾进气格栅则是家族式特征的体现潭衡宛。不过铝邦旁,“进气格栅”四个字需要打引号了呜,因为它完全被封死并不具有“进气”功能黔冕,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾鹅媒怂。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计蔬毕仑,让整车看着很有质感且与众不同恨卵。当然粮巩,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼澜,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格废拧。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头惰顺去,但它的车身侧面看着一点都不显小钙。在我看来原因有三糯奔,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富赔反,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少规宝灸,给人感觉比较敦实需裳挂。特别是车高数据队,它比X1还多出了23mm谅凌汕。   宝马i3的轮圈虽然直径很大涎计,达到了20英寸瓢颂,但胎宽却很窄褪醋核。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20痹外,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎阮。有关这款轮胎举粟,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店柏扫,基本都表示由于规格太特殊溉吓衬,没有现货也没有报价阿。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质挞栏,很独特某矩泄,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应剿。尾灯采用得是隐藏式设计茹,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分停导,用于显示示宽灯揭室须、刹车灯以及转向灯等把复,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧慨,所有光源均为LED妻。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中拾哺,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词糜嚷鹊,欧洲市场上柴油车盛行已久敝桔,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展茬蕊。不过近来麓,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求惧茄口,Jeep便是其中之一为,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待编裤据。 ● 外观介绍吗:与汽油版无异臼室,硬朗依旧尘拾。   从外观上看纽限,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型哦扣,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型聚。新车的外形仍然显示出硬朗墓仇、时尚的风格舱筐,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大饥,提升了时尚感沥漏筷。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm喜湿凡,在同级别车型中“个头”并不算大睦谰类。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势袱,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°恃豌。   在外观配置上泄冬狭,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯写、雨量感应雨刷懒渤、电动折叠+加热的外后视镜等等配置签破溃,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的窖。轮胎配置方面献屁妇,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎度雷蹦,轮胎规格为265/60 R18舷俄锈,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎郝萎,规格也变为了245/65 R18散千。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时逝剿,我们会谈论什么戳材?是大老粗一样的外观幕现,还是“马路杀手”一样的形象楷撬随?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象丹溃荤,笔者也不例外伍渐损。6月5日下午剖侨磕,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华翁宝屎,彻底刷新了我对重卡的刻板印象函捞,原来大块头也有过人的大智慧惊。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH坦幌害、FM两大系列馅,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日柑,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华奠领辫,中国区总裁陆博天到场助阵嘉恐匪。在听取了长达1个多小时的技术讲解后缮,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱炽,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车泞秒。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了扩汀项,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车裁,最大的意义还在于为企业产生利润丝牧彭。因此酱公,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中五,并体现在生产效率副、节油效率手蔬、完好率缴、安全粒玛、安辈ィ和驾驶员体验六大方面骏。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型村伎,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择豁脸,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证泉舰,而大众凯路威则开创了一种新的格局彭,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型级睫。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生厂脑侵,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威碉算,而那款车型是针对高端商务市场的车型杉,虽然其内部可以进行简单的商务会议篱迁,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的畦申改,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案姬肛。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格害敬,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑回拴为,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求滥哄,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的怜哄,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格怯弓幸,大尺寸的大众标志可以说非常显眼溃,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密乡旦,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气苯。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置藏,只是以简单的卤素大灯出现骆,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯荒,只能说稍显遗憾吮。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车拟薄尽,并且其敏感程度非常高龟累赏。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单戳陌倍,采用最为直接的造型是大众商务车的风格联碴敝,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大吓商,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格倾侥,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车顿。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味独,但还是将头灯和尾灯联系在了一起荣倒惧,在尾部造型上也同样是方方正正妈力匡,给人以刻板的印象将第,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰嚎穿,看来稍显朴实无华媒乱曙,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前娘署捞。尾窗的面积超大献谈,并且配备了后雨刷悄诲巫,可以说在安全细节上做的不错裂。尾灯的造型也毫无新意暑,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈稀,尾灯内部的结构也比较简单嗜嫂磺,并未采用LED也是针对不同定位的选择磋前,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低天,尾部配有四颗倒车雷达探头谈,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用剂撼。作为一款商务用车拇岁,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方床抢饰,而旁边就是凯路威的备胎所在地凡,这样的设计使内部空间得以最大化利用火戳别。   相比国外的凯路威车型斡捅,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂扯挠路,造型上采用了多辐式造型囱兢,轮胎则采用了邓禄普品牌吠间。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野禾,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV芯闻辨。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候详乒歇,我更多的会用臃肿两个字来形容它佳模泼。圆润的车身插脸,没有棱角的线条谈妮,大而无神的头灯蹄无畴,都让我对它提不起兴趣诺。第一次见到新款昂科雷时撑谰,我的这种感官得到了改变化。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点厩躲杜。新款更加俊朗炯,就像是一个胖子汉频孟,经过健身新,从大腹便便变成了施瓦辛格案渐套。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面图魂,这种类似于点睛之笔的作用态客蜂,实实在在的发生在新款昂科雷上面绵绷矾。之前的头灯让我没有胃口辖,尽管亲和力不错慨浅,但太没有性格犁。连同这个车身几,都让我觉得臃肿无比差玩疚,简直就是个满脸流油的胖子揪惕。新款更换了更有张力的大灯患旁构,进气格栅也变得更具进攻性骏钎。这样的风格喂卡匈,我想才是大家喜欢的卯。   侧面造型的改变不大波涤孟,侧窗面积所占的比重依旧很邪ā,这和新君越发蔚囊、GL8都很像火定。给人一种重心很低的敦实感抢。但对于车内的乘客来说拜堕哀,这不是个好消息诬量,过小的车窗影响了向外看的视野翰。造成了不必要的压抑感临告。或许对于选择别克车型的人们来说胸,这一点必须无奈的接受了诽腾。   车尾的变化不及车头垂贾,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性发默,或许我会更喜欢它维。但事与愿违底,尾部的改变仅仅局限在排气管上徘头屎。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形编棋。这多多少少会有助于提升质感白剧材。也改良着尾部太过圆润的整体气质驰掇加。可以说故葡降,这次外观的改变酗伯诺,在这些细节上还是很成功的灿松工。相当于一次瘦身和塑性花,让它的线条和筋骨更加分明步。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间尚怕,纳智捷 新大7 SUV正式上市胸,官方指导价格为22.68-27.48万元无赦。一直以配置见长的纳智捷品牌酗戊敲,在小改款车型上又下了一番功夫歉,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次松侗。在体验的这几天时间里蜕捆,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”城课嚼,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价醛。也有好奇的邻居询问这款车的售价腾蜂,当得知价格只有不到30万元时渴,邻居更是深感惊讶拼桔。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢摆挎汗?本文就为您带来答案版呐心。   作为一款SUV爽剩,“大7”这个名字一点都不为过许久辟,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手揣劳欣,2910mm的轴距更是傲视群车掇,也难怪引得路人频频回头舌耪。不只是尺寸咖恼甘,本次试驾的新大7四驱旗舰版枢痰,整备质量达到了1950kg弛孺舶,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”诞默兜。   作为改款车型拾判帕,新大7的外型经过了一番修改涧,主要体现在前脸和尾灯上硼。大灯造型有所变化刻,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内恫忿,而经过修饰的雾灯吗畴、转向灯和前雷达错蔼,给人以霸气外露的感觉撂。整体上俯勤坚,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉椒胁亢。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭按,比较实用墟。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上腺多,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上搅顽。从奥迪A8的换代撕贺、全新奔驰S级的上市模沮,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照辣氨驮。这三家老牌厂商动作频频贪书叭,而我们也始终把目光聚焦在他们身上拇,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS般鳞。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来地笔府,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今鞍。而随着混合动力时代的来临块,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL年,可以说从那时起剃杀定,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位塑惫氦。在奥迪A8和奔驰S级已经上市氰垢猎,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期感酵裳,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来加,以期对它能有深入了解揩。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的酣。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内录捂。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸膝逃禽。相比之下鞭蛇,雷克萨斯LS在此方面并无优势水美埔,长度团、宽度和轴距均落后于对手驴。   即便不看车尾的标识路挪,仅从前脸上幽兰色的车标肝,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型础。而身挂HYBRID标识则意味着通,除了树立当家旗舰车型的形象外陪乃立,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神祭割。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功武妊,只是在一些小细节方面令人有些不满干。如果用最严格的标准来衡量寥,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间市。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些破扦。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后绰撬忌,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手剑胎拔,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑娟孔,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型凉现,这种车型的优势就在于北阀古,兼顾了媲美轿车化的底盘质感涪味警,还拥有了超大的车内空间匡歉哗,优势显而易见毁逻沫,而今天我们来到了美丽的太湖些涡趴,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型崇倍,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心洽璃抬,也让更多心意欧力威的人有更多选择孪孺。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表藤戌峰:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的澈,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5裸码,不过从售价以及车身尺寸方面来看奉地,欧力威确实占据一定优势硼擎。   外观上欧力威厢型车身造型槽,并没有阻碍它时尚的视觉感酬概琅,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车猛茹帽,时尚并且使用茧冠七。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观饭乡,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示谰。   非对称化的中控台设计搬坡九,与1.4L手动版没有什么变化划,首先造型上足够年轻协调冀杏管,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点缎祷贸。欧力威自动挡车型穷,方向盘造型依旧沿用手动挡车型欺,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键缚,操作多媒体更加方便叹。中规中矩的仪表样式没有什么改变熔坊热,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息兄县。   本文导航" "  有突破有挑战栋傻,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候咆,就会有这样的感受萌感。它太挑战人们的传统审美了哇,怎么样也无法用大气零矛另、简洁脾缓、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受筐刷。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产蹄松撕。自由光承载着延续切诺基的重任嘎察,就在这样的争议声中款款走来位盎。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统潍烈,挑战着经典碳。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新粟圭材,在做颠覆传统这件事朗,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念父且。就拿前脸来说现显许,好看不好看绝不是我个人说的算的乃,每个人眼里都有一个不同的看法镀投。或许慢慢大家就接受了错。   作为一款中级SUV唱熊,车身尺寸上中规中矩空,作为切诺基车型的延续匈弹,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现筷慨门,但也能看到不少突破之处湾庐款。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重啥。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃局漏雄。   本文导航" "  从1985年开始星星,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上纲,1991年出现在5系车型上堕,1999年开始陆续出现在X系列车型上篮天含。直到现在哇卵,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术畦棘。2014年5月22日患瞬,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive颗、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型急,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求森癸,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车歼。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW腹,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么码绥禽? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表骨:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款病,新BMW 328i xDrive搁鸡茨、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元车。   第六代BMW 3系延续了这一传统即捍,将融合了电子气门控制梦涝、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机洞、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配善。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型莫,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本挪硼。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的卑磁,要了解这个问题前础蚕朵,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理奔。齿轮传动式分动箱乔革饯,连接前轴的方式改为了齿轮传动评吭,其他地方大同小异挠蠕理。对于宝马X系大部分车型来说钎,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能婚写。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配跑竟每,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力贫腑雇。由于前后轴均采用开放式差速器虎察,遇到交叉轴情况时拘舍萝,也只能依靠电子制动来辅助潮。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱婚耽。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构啡客爆,与齿轮结构的分动箱原理相同须多,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥踌。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥煌。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的诲叫储。至于控制多片离合器的方式功肪,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式纯。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛女簿澈,所以常被用于装配在更强有力的车型上功逞雾。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器魄辛位,以对扭矩分配进行不间断地调节绊税。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配方,向前后车轮传输各自所需要的扭矩爸,默认状态下前后扭矩分配为40鼎糯:60型,最大前后扭矩分配理论上比例为0另风镰:100到100脓械席:0之间疙。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息隘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑断圭勺。扭矩分配可以在0.1秒内完成疏馆。   行驶过程中梆,如果系统发现车辆可能转向不足孰,也就是前轮开始被拖向弯道外侧缉瓶磷,就会减少分配给前桥的扭矩啼,将几乎所有动力都输送至后桥履握弘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息势违德,从而可以从一开始就识别到车轮打滑似绵。一旦出现车轮打滑棋何闪,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器露晨科,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力盛,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制湍厂啃。这就意味着堵屁,无论路面如何突然变化砍僵锋,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上方背,即使是在部分结冰的道路上钾瓣。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解床芯喉,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型哥木,其中S2属于一款5座小型SUV默惩,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下冀,很多品牌都开始研发小型SUV锚。而S3则定位于一款紧凑级SUV缓迹,并且采用了7座设计矩际较。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何辰拉,接下来就给大家一个解答垢闭偿。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位鹃:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型腑,这一平台就是北汽威旺M20的平台侯会谎,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计镰。但是两款车的轴距却不相同胃兽梯,S2轴距为2560mm色,属于一款标准小型5座SUV宋帝。而S3轴距为2685mm嚼,接近于一款紧凑级SUV敲,所以为了能吸引更多的消费者接寸,采用了2+3+2的7座布局荆试腐,主打一般家庭用车蠕姜暇,实用性优先扭赊固。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV幸,主要还是面向有活力的年轻人萝床唤,外观设计更多偏向于动感的元素居多速蔬。大灯组的样式也不俗套揭娜前,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低善蛾娩,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的晦骄。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表授:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比卑醒轻,在车身尺寸上还是比较占优势的灵砍旗。另外2560mm的轴距表现也不错面嘿咐,至于它的乘坐空间表现如何镰噬,在后文我们会有体验柿粳。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计歉懒, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升惹敛辉,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了陋磺链,车门不能完全打开的话躲锌,一些比较大的物品拿取会不太方便苟奴虎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台妇,搭载了1.4T和1.6L两款发动机味苫,并分别匹配3款变速箱卢郸。此前固,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型庇合。而今天我要试驾1.4T车型家恳侣,虽是短暂场地试驾翻粳父,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别怪柒舅,特别是动力上提升明显彪瘁。 ● 外观/内饰蚀谩梅:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型烹,也做了到店体验的文章啸嘉,1.4T车型在外观态、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大谁貌酱,本文不重复介绍腔,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验相,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看秽。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因胆附钩,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等霜,具有很高的品牌辨识度逃切。同时在一些细节方面的改进叔尝臀,比如重新设计的头灯爬、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等扁虱,则让其显得比现款明锐更为简约稳重分沉。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台副矾攫,采用了全新的发动机凸,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机噶抨浓,属于大众的EA211系列尘米桂,动力性能比现款提升19马力和30牛·米逝很菏,最大功率150马力/5000rpm督,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm接。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一末寸蓬,而相比原来的EA111系列有了明显进步衅澄,首先是恢复了正时皮带脯弄,降低发动机内部的功率消耗粳,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术识橡碉,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴弗彩,而喷射压力也提升到了200bar乳蒋墟。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱窟,带有S挡和前加后减的手动换挡功能漆缕。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别惋恢烘,前者顶部是“SKODA”的品牌名蓖袱落,而后者则是印了“DSG”的字样攀。   底盘悬架方面围瑰,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架俺苇媚,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蜜南。制动系统为四轮碟刹结构仑迫,采用前通风盘式后盘式配置竞拜萄。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节弊溃,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目笨僳,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目姜栏酿。由于是场地试驾扣,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些活,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道躲日淳,能更好地了解车辆性能筒垮。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来啪唾殴,只能在日后的试驾中再介绍惋畦涧。   动力方面绞烷道,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话糠,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容读搔,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来雄迁僧,1.4T车型的起步和加速更为迅速枢茬荚,而且涡轮的介入时机较早剔,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉添密,动力的输出保持平稳可控的特性蹦。   使用D挡时态顽较,以1/2油门深度驾驶床丛,变速箱升挡较为积极南扒磊,发动机转数基本被控制在2000rpm以下锚呜,而且换挡的冲击较泄鸨选,不会影响乘客的乘坐感受锋伦。而以深踩油门的方式驾驶免断迪,变速箱会到4000rpm左右才换挡寐蹿熟,加速感受更为明显摩培刹。   换上S挡辫欠,油门响应灵敏了许多辅勤,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡晴,全力加速时能体验到更为强烈的推背感桃,在弯道多直道少的场地赛道里概,需要频繁提速的时候饭,显得更为得心应手半。   全新明锐采用电动助力转向系统倪熬,方向盘低速时转向较为轻松廓,而高速时明显更为沉稳乾,转向需要更大的力度辟蹿谦,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力方畦蔼。   底盘悬架方面帛劫迁,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性蛾羔梗,在弯道中对车身的支撑性比较到位裳卯芹,方向盘的有着精准的指向性雾,转向迅速而稳健舰。1.4T车型全部带有ESP系统呈解,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候稠凛,ESP介入的时间恰到好处厦,总能及时将车辆修正到正确轨迹山煞,而这套系统并不能完全关闭莱席,属于比较重视安全性的设计壕鞘。   在模拟颠簸路况的体验环节颇较科,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用势售,然而后悬架毕竟是非独立悬架沪,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况砰,仍会对另一侧有所影响绦扣,车内乘客仍会感到轻微的颠簸告鼻爽。我们在之前测试文章中也有体验视频犀,请点击查看老。   更多精彩视频逢劫,尽在汽车之家视频频道   试驾总结呜别拿:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少势锻,在D挡模式下表现中规中矩霖,切换到S挡后油门响应灵敏敝薯八,变速箱的换挡节奏更为激进使,加速感提升饰暮,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验癌饺。" "  2014年2月26日嗜枫,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市仓。其中T5动力总成包含智逸版际檬段、智雅版艇饶哺、个性运动版共3款川悲径,售价为42.39万元至51.99万元丝,T6发动机版本及价格保持不变笔旅。   据了解蛋,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术街梆便,包括了新一代2.0T直列四缸发动机褂尼,以及来自爱信的8速手自一体变速箱钢掳。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢苍尖?本文将为您带来答案涧般磁。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面镭,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化扣提,但动感流畅的造型令人印象深刻干莲胆。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉瞬釜,正如北欧人给大家留下的印象抢。      配置细节上的输,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”途擂雇,全系标配了ABL自适应氙气大灯贾伤丁,以及感应式转向辅助灯光化。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下胆僚泊,给驾驶员提供更佳的视野狠。   此外汇,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航错纷。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达搜酣,探测距离达到了150米触幻,足以应付绝大多数日常行驶环境阔桐。此外渡,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统糠无,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能锋。虽然这里看上去有些别扭泞,但安全性才是我们应该关注的常。" "  限量破凌极、配额反、上市前被订购一空桶,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹抵。然而胳诧,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时泊,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘懂。2013年祁坪施,经过M部门调校的M135i披装上阵棘妈柿,性能已与1M十分接近驾贝毛,并且这次冲破了限量的枷锁譬咐,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车诵览。正当人们面对路上的1M投去羡慕成刷耻、嫉妒媒、恨时弧,宝马为我们带来一款全新产品筏,并且它的能力并不在1M之下寇,它就是2系的顶级车型——M235i甸履。 延伸阅读牵:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言卡,2系可能显得有些陌生跋窟憋,其实早在40多年前抹上汝,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场从巳亭。此外稳埠羞,BMW 2002车型在1968年问世桔,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处巨登骇,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型谈。至此瘟某,2系的到来并非空穴来潮纪皮歉。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22艘,而这个平台也与代号为F20的1系共享拦麓涧,简单来说活舍,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中柔,这与3巷瞎沏、4系的道理相同僳丛畴。在2013年时评唐肉,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验伯集,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近邻师距,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了谅,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览沽靶青。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M娄憋妓,但两者却在年份与平台上存在着极大差异乐,从代号E82的1M车型盗堤身,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点姐魄孙。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蚊,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”瞥侵炒,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受膜即,但随着时间的逝去笛董匙,渐渐也成为了一种习惯萍箔。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表钳犀琶:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加浮合柒,更多是出于对内部空间的考虑登,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响嗅剂次,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数逗酸膜。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容馁点苔,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感零,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能牧。   当然逼鲍,即使武装到牙齿体寸蝗,M235i也不能与1M平起平坐穗导,M家族的宽体车身射杀、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的亥瘁,就像当初1M推出时的口号一样“M们,永远从后视镜中藐视对手”软惋,而M235i更多还是为了平衡性能懂坞、实用性与性价比赐箔,同时也为今后推出M2而留下些余地琳。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后危,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步户高潦,针对绅宝D70推出后的社会反响梗歪划,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多嫩题础。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车袖,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势觅侩,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生蔚。   D50寝困啊,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车莎驳,推出之后的表现往往是人们最期待的府萎沟,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同茨,面对D50的将会是极为严苛的考验守贫。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境奶怜,而成功了份本传,也将有可能成为流芳百世的一代名车撮篱攀。7.48-11.98万元的厂商指导价哆拆侯,可以说为这场战役的打响藉萌绰,开了个好头泻锻绩。   D50虽然拥有纯正的北欧血统潞悸,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格盆釜。此次担任D50设计工作的溅动,正是培养出诸多设计人才的博通公司嗜,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点蔑葡操,同时又能够给人们耳目一新的感觉豁圃湘,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题梆肮。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表拧:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异驾,但是当你接触过D50这款车后嘛,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素柯髓,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机刊。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的厘掀,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹墟,但是当你将这些元素组合在一起时秤,却有会很快打消之前的念头础委互。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外耪捞,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计容。运动气息浓郁的设计手法酵烯许,会让你把D50和运动结合在一起妮欧弘,无论它实际的性能表现怎样缮,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象汞墙揽。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方去,比如尾灯的设计手法有些简单仓促弧盒截。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态渤,面对不断推陈出新的竞争对手拎剂纶,这位老伙计急需一点变化来扭转局面田社阀。好在随着2014款车型的上市太芹,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂编额惟,而这支强心剂的主要成分也很简单秒,一台1.5L涡轮增压发动机噬黄恕。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型失擂,针对配置方面也进行了一定的调整入,其中自动大灯捎歼观、超速报警以及四门车窗曳剑控升降等功能均成为标配痕,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中肃。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者贿,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流镁是布。因为从早年搭载的速锐赋姥稠,再到大红大紫的秦零,乃至于我们今天的主角比亚迪S6攻暇,它所提供的动力都不曾有变袍娠。传动系统方面恰挺兰,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱闯鹤靶,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱烽。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言购,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿据喘爆。在城市中经常用到的中低转速区间内扳开,发动机的动力输出比较积极旧,并且通过涡轮的帮助痊,动力在1500rpm之后便有明显提升厘侗,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm娄,完全能够满足日常驾驶爆当淑。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低埔软颊,适合城市驾驶下。挡位之间的行程适中就堪,但手感略显生涩磷。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳 ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车局,而非车去适应你搬渡。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定帽涂。四辐方向盘尺寸偏大咐垂腊,回馈力度比较匀称辰漏擦,因此驾驶这台大块头还算是轻松岁的宋,只不过方向盘的虚位过多男,转向时不得不做出更大的动作领彤黑。   前麦弗逊慰闲、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收暮失饰,并且由于悬架行程较长姆敝,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉时辛。当然这样的调校也有它的好处昂,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人丝。" "?? 外观部分   在所有人的印象中劲,SUV车型是一种非乘凼氪睿耗油的车型轻尸,毕竟以自身庞大的身形来说蛋盒套,自身重量就已经非常大了阔,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机摹,这也导致SUV车型的油耗居高不下艇北,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观啡,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题滴,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚盘别妈,在众多的SUV车型中陪婚,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度淬奥。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计茄盒,这种设计可以说非常的扎眼赏籍,也更加符合了年轻人的视觉喜欢剑教,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳别倾想,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯祷捞,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售下咐,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志片,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征丸醋。在RX车型上莲徘桥,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条鲜赊漆,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同堡谷佳,从RX整体风格来看等,还是更多的体现了柔性设计的特点瀑吴。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面帕,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型办感,如果不看下半身横瘸,很有可能误解为一款轿跑车型含。不过这也让人们的视觉一亮淬馁,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的背巷俺。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上疲,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求撕。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同粗,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的汹帅,没有过多的硬线条介入缸,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的金写,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点隘,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符嫌旗。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力廓,RX明显体现出有些不足硼翅,不过这本身就并非是RX的炒作方向鹿访。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境盼,内心想要一件东西搭岁,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费捐寄位,否则你就无法拥有心中挚爱碳。你想要一部手机诺膳香,但偏偏要你保证最低消费其。这种心情着实不爽瓤累。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版烩,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统花旗视,这两样东西都是你想要的渡,售价三十五万不到块奶汞,撇去不相干的配置巴舞霸,给你你想要的迁。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元疤比,是不是有点定高了墒?可细细一想弦埔颊,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机芦毕,并且还带有四驱系统翠很绢。如果单单从这两个要素考虑式钝,同档次的车型里估叫节,都破了四十万大关了白徐。但我们依旧要考虑这是一款低配车型省守,目的就是要拉低门槛纳景,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出课。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件佩。但运动元素表现的很细微绩,基本上都是细节点缀勾,和其它配置的A4L差别不大狙卧。虽然是一款40TFSI的低配车型菏仑欧,但从外观上很难发现区别俩黎背。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件空,算得上是全车比较明显的运动彰显了蒋。尾灯内部依旧采用LED发光元件栓,总体来说蔼腔疽,亮点不多沁掸颈,朴实大方鹃。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后廓冗,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分辫负。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品食,除产品名称外啤刑誓,其与JX35并没有什么区别漠,还是那个豪华运动的大家伙翟。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮绩讳络,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露软聪。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能版缝,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助碉亭盛,灯角黄色的反光片是标准美规设计跨吓琴,但无论哪种规格膏,对行车安全方面都是提升揉迫工。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感夏潮路,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO快戮糯,前置摄像头悄然隐藏其中尘蔬熄。侧面看上去QX60依旧大气稳重即,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感邻辜。另外相景,底盘上有些部件会低于车身愁物钩,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过恍稿。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色忍,活泼的细节设计使其更有灵性匿弗,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性描江,也起到了一定的隔热作用篱。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感肥眠蜗,硕大的车身并没有让其显得特别夸张翅幂届,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现虑荣尖,静音效果良好弊搅凰。   车尾并没有过多花哨的设计擂皮乳,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字某传泼。尾灯采用部分LED光源啦挺奖,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释纷逼,总体来说比较耐看傻扫。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味睡,它的出现让整个后备箱显得活泼起来豹猩瓶,下面藏着的摄像头成像清晰度很高刨。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起深此颧,就一直是大量网友关注和吐槽的对象类槐伺。上市前盒不,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后棵氰,不少人不相信它的价值户阂,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后锑,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待潮荤唉,这自由光到底是什么情况宠陷悔?经过整整一周的深度试驾后舌奔,我有些新发现可以分享给大家肌屋钾。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3哗甘慌,我的思绪一下回到了2005年左右驼,那时候自主品牌鲜有SUV产品春吉,奇瑞率先迈出了一步监,推出瑞虎希,并领风骚多年势度。当时奇瑞称之为NCV祭傻,也就是集合轿车以及越野车逛性杠,有着越野车的外观和坐姿泄廉航,并兼顾轿车的舒适性比,其实就是我们现在说的城市SUV频紊番。   这样的优势持续了很长时间广涉荤,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展刚赤酿,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品辖,瑞虎的势头逐渐放缓夺咖,也就不再抢眼了观。奇瑞随之调整策略侍雾滤,在去年推出瑞虎5这一新车型肉舰奈,与其他自主品牌新对手进行竞争菜钎。与此同时方纳齿,时隔半年的今天何,老瑞虎被重新包装升级群戎,命名为瑞虎3再次进入市郴ぁ,与瑞虎5形成高低搭配胆,重新获得了新的竞争力姆岗。   外观扦项:   正如前面所说掇拢顶,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业邵储遣,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作歼扭杉,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节陈鹿去。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸僳罚,棱角更为突出虫孪狮、线条也显得更利索盾。侧面增加了镀铬防擦条蓄炭,而车尾的变化并不是很大薪胳粪,集中在尾灯和一些线条的修饰上陋拆,就造型而言瑞虎3更年轻了阶竣。从车身数据来看邵排埃,瑞虎3相比对手并不占优优势达闺,但是得益于外观的设计行饯,视觉感受瑞虎3要稍显大一些玲雌。" "  在经历了数年市场洗礼过后桅,瑞虎车型迎来了新一次换装蹬化,代号命名也列入到了家族统一的序列中凑陌,对于车型的区分更加简明怠。除此之外功扇,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计宪琅,以及更为充裕的乘坐空间傲,以提升自身的竞争力吭。   瑞虎3虽然属于中期改款车型使沪,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用辣配筷,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连汞罐涝,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向唱褥,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车腐。   此次改款主要集中于外观方面翅突,通过新老款前脸的比较那赦,我们共计找出了8处变化脸棺,分别为乓歼:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组猫,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减衅荨;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大府。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表避撅:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘芥,但在车身尺寸上有所调整舶霖,其中长度方面增加了30mm巢瞄江,宽度与高度减新小,而轴距维持不变赖。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出蓟,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35问,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中脸。   车身轮廓并没有大费周章的变化寿,更多的是在细节上体现新意簿坡囤。侧车身防擦条进行下移北,并在前后车门中增加了镀铬饰条凯棱间,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中史斯淀,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装氖,更趋于向装饰性靠拢层的锯,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式郊,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性剔乐。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗帝,若要找出所有差异犁,还需要费上一些功夫奇晨懈,在对比过后变化上依然可以达到8处订。依次为灯:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更桓桥撵,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识蹭胜。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处叉萍桐,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计献桨洼,空调按键的布局更加紧密负,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化模嫂芬。此外窘控卸,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升泞。   按照配置的不同此耻示,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机病,大尺寸液晶屏包含导航箍肚、多媒体摧、蓝牙以及系统设定等功能撮迫授,而在操作上也十分直观开瘁搓。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当罐捌特。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度厩、风量鼎、风向等信息铅埔,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少秀,同时旋钮的阻尼与定位适中休,手感较好涡姐那,可以看出此次在工艺上下了很大功夫片。   方向盘两侧位置集成了音响裸涉、蓝牙通话与定速巡航的快捷键嗽,中心区域使用了品牌全新标识蔷脖糜,并在造型上稍有改变峡岗。仪表盘则没有任何变化煎,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同蛾,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值垫戳恃,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素惮譬陛。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅定等朽,但调节方式为手动譬凳,前排座椅具备加热功能彻崔,按键位于点火开关周边区域佳,位置的选择上不够人性化眠,副驾乘客很难进行单独操作礁江。   在前文的数据表格当中蓉风活,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优沏俄,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高疙驳驳。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后深呜漆,头部距离车顶约有4指空间扣牛,直接移至后排乘坐烷,头部空间同样保持在4指慨,腿部则为2指余量克。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下刊芳倡,首先需拉动靠背边缘的拉手思骑坝,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒死浚沽,要想恢复到之前的乘坐模式干,还需先拉动开关步滔娃,同时扶 起靠背巷诡清,在操作方式上显得不够便利谋纷。后排座椅支持4/6拆分放倒露曹,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大抡骸,对储物灵活性与便利性会存在一定影响夺斥。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3毒爆,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致醚叉济,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎圃,含有DVVT技术邻疤接,相比早前奇瑞的1.6L引擎秒探腑,在动力性与经济性方面均得到了有效改善赏璃。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求函怯,在CVT变速箱的帮助下黔巴杜,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作频。即使在起步之初深踩油门虱笔,加速过程也会显得有些慵懒怒碍腹,只待转速攀升至2000rpm后逗,动力性才有好转毁船媒,此时油门的响应能力有了子显著提高蕊童,虽然整个过程称不上动力充沛备,但对于城市使用来说算是够了屯氛旁。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上领,涵盖了手动叹梁山、雪地和低速3种模式烩,在手动模式下可以模拟7个挡位潮,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用申北。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用回堆,在模拟挡位的帮助下粱摔办,转速会与油门的深浅更成正比钡慧奶,升档与降挡的操作也会更加从容涣龟,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较写纯璨恕,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内蓟。   在紧凑级SUV的行列中骏幕蝗,瑞虎3的车重算是较轻的一员千柯,这为引擎减小了不少负担凑社瓶。助力转向系统的力度适当屡,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力氢。转向的精准性使我出乎意料怠驶咳,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性壤下,悬挂整体表现十分扎实两,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入敛,令试驾者信心倍增雇。   如同瑞虎3的定位那样函伤,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外缆超础,它并不具备越野的能力荣,然而精确的城市定位朗,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适某,诚然事馅倍,它在这两点上做的很不错孪,虽然在驾驶乐趣上不能满足你劫粹,但对于关注性价比与实用性的消费者而言签钉,瑞虎3也许是最合适的选择对象咕回。 责任编辑施:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年洪帮寒,一晃6年时间过去了妮掂辩,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化兢褂栋,但是我们仍然和它有过很多次的接触坝仁,并且每一次都是充满乐趣的体验闺荆。今天我们又把它请到了这里将佩裳,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外爆,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型墒。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能少,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子孔摧,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气剩惕。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单怀茄汗,排量小了可以大幅度降低进口车消费税谎梗冗,自然整车价格也就能便宜不少灸粟户,降低了它的入门门槛耿晌讨。而以我们消费者的角度来看赫皆改,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象睹恍随,这也是我们今天把它请到这里的目的售叼额,测试项目很简单疾室,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现忻,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了汐痞寡。   ●日常驾驶动力表现雾烦碗:低速扭矩充足坡暗,高速动力吃紧毫。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能壬脯,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过洗行,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性煽擅,但机械结构还是更适合在野地里行走腐杜。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此睫荤,外形设计诚饯、车身尺寸收老献、参数配置全都没变诡,只是换了一台发动机兔,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃辜刺,双手需要时刻度掌握住方向盘冯檄,总之开着它你不会觉得太轻松鞠桨切。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了氢鲜囱,大家也都心知肚明磁,所以今天我们重点聊聊它的动力表现失惨。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米氖尺舰,参数虽然降低了赦脯豢,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些吭。实际开起来起步那一下还是挺有劲的诚,并且只要车速不超过60km/h勉,提速还算是挺从容卸,也有一些推背感柒,感觉并不比3.6L车型差多少迪。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了唤,脚下的油门响应明显迟缓了不少会,如果你心急的话堤熊锯,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧苛恳,否则踏踏实实的在路上巡航姆是寐。   ●油耗测试冯缆扮:正常表现下藐,不惊不喜哺通翁。   发动机排量小了吐黑卉,除了动力影响之外刊溅工,油耗也是一个值得关注的指标胚范,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试墨镁景。整个测试过程我们共行驶了118.9公里魂套,拥堵路况大概在30%左右贬孤钉,畅通路况大概在40%左右秃念犁,另外30%为综合市区路况贩赣,全程平均时速为31km/h埔,最终计算出平均油耗为12升/百公里悸材,算是正常水平建妇故。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过陪粳,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题耪,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了欺珐,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力怜搓涣,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何痞。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高歧四,很高城桥蝎,或许我接触的都是高配车型陷堂,包括纳智捷大7绦尽肮、CEO等车型辩,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助倾。今天伸,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV覆曙,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量呻恍,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧徘玖需。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢就?下面武诚魄,我们就来看看详细的体验报告写年。 可以看到猜哼敲,纳智捷的车型在外观的原创度上很高劣,这在于其他车型包括纳智捷大7攘、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现触轻船。这次试驾的优6 SUV也不例外扑,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚茫谴,为了突出这款跨界SUV车型的定位什,外观设计上更年轻有活力目凡,对于年轻人应该有很大的吸引力匙。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表裸:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台狗搬怒,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm懦珐,轴距为2720mm疗,可以看出这是一款跨界风格的SUV点龚。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品康牧睛,最大的优势是轴距要长出20-100mm玻诺诬,具备不错的乘坐空间亮,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷妹。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎烙誊,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎妥咸扒,尺寸都是215/55 R17娘哪失。可以看出在轮胎的型号上素井葛,国内销售的车型都有一定的缩水抄,当然为了控制成本郝,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现蹋。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮蔑,后风挡下方采用了黑色装饰衬托妙,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美筐,两侧的LED刹车灯十分扎眼却娘挞,不过从布局上看稍稍有些凌乱寒擞。" "李老板的慷慨芥,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会蝗激坛,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板苦福苦。下面回到主题层,从之前收集的网友问题看凰,大家最关心的有两件事儿镐副,一个是特斯拉的性能费里,另一个是特斯拉电池的续航能力董拒,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿车。简单剧透一下梳挛欣,性能方面特斯拉相当给力没,续航能力方面我个人觉得还是不太行俩。 注工:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型纽,文章中提及的“特斯拉”即、“Model S”等名称均为本次测试的车型宫疽。 数据解读枯:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩聪功太,所以今天我们就先从数据说起脸诞创。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版香,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s伦鼎,而我们的实测数据为4.7s憾,比官方公布的成绩略慢炊楔环,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿琉柒。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样拆苔。由于采用电动机驱动泞土岛,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车蔬氢粒,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑湃汤,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态持犊,直到完成整个加速棋苔肝。电子系统和动力系统的完美配合新,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限秋茸,这是大多数的同级别车型都很难做到的篇牌。 0-400m加速尾速码:170.124km/h 加速时间匣:13.63s 由于采用了9.73乏订:1的固定齿比变速箱牵釜,所以特斯拉并不存在所谓的换挡迹卢深,在加速曲线图中枪化陡,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线貉,车速和电机转速完全是等比例上升蒜。这里说句题外话寂棵叭,官方公布的电机极限转速为16500rpm跑,最高车速为209km/h兰事,通过以上三个数字鲍掂,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少衔鲤,有闲工夫的朋友可以试着算一算蹿。 0-180km/h加速话:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G蹭,峰值甚至达到0.7G沦冷,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱舵莽,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h米跺,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看视块卸,当车速超过150km/h后睛胳诬,车辆的加速度下滑比较明显赊。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现尚盘,工作人员解释说为了保护电池放轿句,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡陇。再多说一句卜钙,这个速度日常用肯定够了隶,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h附溉,但如果是赛道獭,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道港饯须,有大直道的长赛道妥亭涡,它应该会比较吃亏线。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车浮阜,常会被贴上大排量老袒、暴力机器秋、拉风外形和肌肉车等标签店。这些词虽然简单防,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征省钙,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型唐前莎。近日滤,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)拼介檀,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称谜:科尔维特C7)疟靡先,肌肉感十足的外形浅,手动拆卸的硬顶己瘸藩,再加上6.2升自然吸气发动机等等,都是它的大卖点恢。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评项呜颅: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时胃,外形变得更具攻击性盯。不同于以往车型痪券,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗嘎低鸥,只有头顶裸露在外女疮,非常特别酷烹士。重新设计的6.2升自然吸气发动机蜡较,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余募讽。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机颊,最大功率640马力热馆委,峰值扭矩814N·m)嫡,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手巍埃,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势轰澄。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为提:5.3万美元)秤题恼,几乎没有性价比可言奴捍,但相信越是稀有的东西挤哦,越有人喜欢揪。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆陶炽侗: 重庆诺斯特豪车会馆 电话嘲酱:400-023-5599 地址成:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑桑艾:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型娘,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠此搔闲。而这款车本网也进行过多次报道与评测陀宪,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题腾棚排,比如——空间与电磁安全性寄。   有朋友担心揭瓶姜,混动车型的使用空间会不会很小昂取,电池电动机发电机都需要摆放位置判脾胆,还有散热系统旦,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧谴。   作为一个“热心肠”怖吃卧,笔者决定帮一位同事搬家池黑,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”思填叙。我们的任务是将一个中型分体式水族箱搂堆、两个大型行李箱确拴祭、三个双肩背包复董却,两个电脑包砍克伶,一个猫窝樊簿偶、一个全新的大睡枕搬走蠢辜慨,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客脚维帝。好吧观,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大陡滔鸿,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上俊氮迫,从图上我们看出啸,在放入体积规整的水族箱水缸后睡触厦,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间睹恼倒,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包矾递铃,并留有一定的间隙量胚融翁。   而后排在放入水族箱地柜后车,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位逆桨肃,这个空间正好可以放上两个大型行李箱冲。得益于巨大的后排腿部空间啃,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了私。而后捕狗镶,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线凌渡。当然础,前排的空位是为乘客准备的焦阿。(为维护试驾车整洁但,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施拈。)   我是一个希望低调的企业主屋炭崇,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的的靖罗,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间似疗部,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少瘟钵,后排音响控制妮,前排座椅调节按键光虽,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子翰楞狙、空间叫差、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流浓透挎,大电流产生的磁场对人的健康有影响事。英国专家认为洗怕:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉船磁抖,高于该值匪绣梧,儿童将面临患病风险帆酥亩。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少甩石膊。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊锎莱牛害疵觅。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害聊。   简单来说忱方编,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种筒工,高频电磁辐射大多出现于通讯系统哩滴说,如手机糜情红,对讲机纶、信号发射塔等砍撂,而低频电磁辐射离我们的生活更近颧,家用电器禄添杀、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射停虑寝,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可侠劝。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台层固奇,前排座位赦慕靠,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量寡署,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品暮锨,不具有权威法律依据阀,但既然是国家允许销售的测量器材显恳,其测量结果绝对拥有参考价值畅哄鞍。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评孤拒卜,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量锹梗。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受星,首先是油耗褐峦,我们在遵守法律规定的情况下愁,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车防廉琅,而结果显示痢帝,如论是市区驾驶还是高速巡航超车函,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下蔷,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”蔷讲痢。   混动车型比普通汽油车重蒂,驾驶感受会很糟吗?   确实炭,混动车型由于需要布局电池娇、电动机坤、发电机圃厦、散热系统及控制系统磊,整车质量肯定会增加檬促,但通过驾驶锻鞠雌,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感遁滩那,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动嫂炮稿,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制席十猜,使用感受更接近与现代的美系车型锨么阿。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性泄青鄙,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极衰笆熄,而在高速公路上茶惋,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了效拒闭,取而代之的是风声与路噪声笔厩棋。而操控部分粗,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了湃美锨,你永远不会感觉到生硬的颠簸某俺窘,一切都是柔和与优雅卜,当然举截蠢,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的掳孪。   最后炯傲,我们通过以上测试阮,凯美瑞尊瑞在电磁安全性描鄙、油耗及空间实用性上都出色表现耪狼堤,而为此你仅需多付出几万元的代价耐沙,加上经销商的优惠霞兄,凯美瑞尊瑞物有所值相家就,而你现在需要做的溉农,就是去店里亲自去试一试董陈,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接商几。 图/文盟儡:丁艺   丰田汽车日前宣布末唉,截止2013年底巫,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆床论,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录睡桃。诞生16年来蚀替,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区磋报佩、备受600余万车主的信赖和认可合虏,而凯美瑞尊瑞作为其中一员耿,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片兢蓖芥。 责任编辑蓬惮篙:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后碉钡,MINI凭借其漂亮个性的外观委枚胳、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心犬跺。2014年北京车展上奢挂,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈菝(点击进入上市文章)竭疚貌,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化徘夯,同时在配置方面也有一定得提升橡屏播,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后窃,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市歌吼崔,售价区间为20.18-23.68万灰琶。虽然只有4款车型可以选择糠倒,但从大家的关注度上看脾独捅,很多人对这款车给予了很高的期望先桥茎。今天删斡蔽,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V辫微蚕,两款车虽然在级别上不同贫常,但是在价格上却是非常相近拾凳紊,CR-V的售价区间为19.38-26.28万媚勾。下面呕弛,我们就来对这两款车型做一个对比苦,看看自主和合资品牌的差距到底大不大愧世。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖康玻控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话帅氨,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜呢。当然奶,作为一个自主品牌扳皇,想要和这些合资车型抗争刚强啼,就需要在配置上有一些诱人之处童。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别起排秀,从车型尺寸上看刚,H8明显要大于东风本田CR-V咖蛔请,但是价格却几乎接近灿。如果您的自主品牌不感冒的话抛巷浩,那就不用在纠结了闭。但是昂,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话瓶拢颠,那么H8的确算是不错的选择庞泪脱,至少从轴距上就已经很让人动心了姥坏叫。   =============分页符=============   原标题九康梯:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下搂幂齐,哈弗H8还是小胜许挝,其中H8还带有液晶中控屏沛,而CR-V并没有配备中控屏囱泊。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能惕。这些东西的确也是非常吸引人的谓嘛。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的寺伪头,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验但逢,平且还配有ECO节能模式费唱烙,对于追求平顺性的人来说还是有优势的驴炮履。H8还配有坡道控制系统狼,但是CR-V并没有配备这个功能抡藏靛。另外烹,H8还配有三种运动模式俗纪蔷,一定程度上提供了多路况的脱困能力恳,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些隙,当然H8属于刚刚上市的车型晤饶,并没有试驾车让我们来进行测试穆,以后有实车的话稻挪,我们会进行相关测试煌凉锣。   结语途:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章斑涟妇,从一定意义上来说还是对大家有帮助的嘎围胯。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升秋竟谩,某些情况下还要超过很多合资车型睬乖,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下躲花惜。 责任编辑擂:赵春晓" "从1985年开始萝疗关,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上春淳,1991年出现在5系车型上嘘,1999年开始陆续出现在X系列车型上囱镁镭。直到现在长,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术广。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配钾谦,提升着宝马车型的操控性和运动性叮闭。让牵引力发挥的更加自如布嘶,下面际旁撬,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现发额。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱幢抽。在车载计算机的控制下捆,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整绢惕,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配马,而且动力分配比例范围达0-100%荤础,赋予车辆独特的动态表现韩氯。 与传统齿轮机构相比得释衫,xDrive动力传输响应速度更快懦,分配比率更灵活腐荤社,通常嚎巾,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴奉协师,保持车辆转向精准灵活讲,初耐祈次、中段加速更为直接的经典后驱特性皑。而在弯道浩、湿滑路面釜隆啼、或紧急变线等极限状态下荒牛,xDrive系统按车轮的附着力分配动力汝每,增强了车辆的稳定性和循迹能力接。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统备,在附着力降低的情况下当,更加考验着前后轴所分配到的动力始。通过一体式底盘管理系统的侦测肖,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配操。在急转弯和重心大幅度转移的情况下受陋,最大化的改善转向不足和转向过度哗苟筏。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上燃媒,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现兼劣。宝马4系在绕桩和紧急变线中慑,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外弯筐,四驱控制系统让车辆循迹性更精准坦,更灵活绵。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上酮火坊。越野路面其实并不是X5所擅长的领域勉痘,公路性轮胎打滑严重锨菊钞,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预茶骡采,还是能够胜任一般越野路面狸棚惶。 (编辑 金辰毅) 责任编辑唯:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)坝咆,宝马X1一直以其运动性示人瞧帮拟,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表小轻。但是不同于一般运动车型不擅长越野骏峭菊,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能卜,能够让车主在假期到户外撒撒欢琅怜讥。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗丧措铣?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比水倍,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时颓克盎,带给我们SUV应该具有的越野乐趣何七漠。   在消费者最关注的价格上肺,我们分别来看两辆车囤讼耸。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元据。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元仑。从售价上我们不难看出卷碉剖,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3萄家搞,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3丁桃,价格区间跨度较大科卞错。   外观尺寸对比县讹某:   首先堡放奠,从外观上来说悲,宝马X1极具动感幂艰到。其标志性的双肾格栅已经不必多说灸店荡,远远的就可以知道这是一辆宝马绰结。而那富有动感的线条碎鞠蕾,将其外观勾勒坍懊癸,即使是静止在那里懈玖,也能感觉到其时刻奔跑的姿态核。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长弄聪睦,感觉比例似乎不那么对称眠危啼。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控痛冲,而且作为一款国际范儿的车圃维,修长的车头设计让车辆显得十分优雅裴。虽然宝马X1有修长的车头洗剿,但是驾驶时却并不遮挡视线固彻,仍旧能够清晰的观察前方路况绞。   相比之下佬,奥迪Q3的外观略显沉闷挛慰借,同样的家族式前脸显得十分稳重龟酶。虽然不像宝马X1一样运动悼乒铣,也符合其SUV的定位骏。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大遣,这也让奥迪Q3的样子更加传统煌。不过宝马X1虽然外部空间不占优势砰,但是内部空间却优于奥迪Q3枷,相比来说娶噬闻,宝马X1具有更大的头部空间缚馆酶,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3蚂讲。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长谋蜜:4477mm 长斑七撕:4385mm 宽巳剔兄:1798mm 宽侧不悸:1831mm 高晨:1577mm 高算缕虫:1608mm 轴距仕邢旱:2760mm 轴距甜款:2603mm 最小离地间隙寞:194mm 最小离地间隙贿:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者剖河会,宝马X1具有灵活的操控性瀑收辈,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性瓶似。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化酱箔,作为一款 SAV屡纱,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的咆嘘闲。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向删,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣肯。   实际驾驶中电绦幻,宝马X1的路感清晰汾蕉路,虽然车身不腥院俊,但是宝马X1却有较小的转弯半径紊,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头玫,带来更多的便捷鄙侣。行驶中搅拌,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快独,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系杆。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮爱饲、高精度直喷与电子气门三大核心技术孤,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果乃曹笛,在动力输出上达到高低搭配的形式玲。而宝马X1带有的ECO PRO模式婚梯双,可以帮助我们进一步节约油耗伞,让油耗能大约降低20%挫函。 两车基本配置参数对比镶芥: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前胸:通风盘/后脆惮佩:通风盘式 前惕:通风盘/后首阮趴:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题鲸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV练歇,我们不仅仅需要看其运动性能孤,还需要检查其越野性能纤。奥迪的quattro系统的越野性十分出色示,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统壕。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成疽榔,为了能更好地分配轴荷懦使次,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端袄理、后桥差速器前面垫獭。正常驾驶环境下壕舰,离合器将发动机动力大部分传送到前轮围,当检测到前轮附着力减弱时擞,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮苗,帮助车辆脱困马挟凰。   通过以前的测试露棠乌,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用杜厂览,对于应付难度不大的非铺装路面来说娇,这套四驱完全可以应付悍醚,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能沮拾,加之悬挂行程过短布骗木,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试泛,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样瘸非,偏向于公路驾驶刚宿。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统舰,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴氓。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中醒世廖,动力的分配为40:60嚎,在实际日常驾驶中团趴宿,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的茧荷。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主掏惶,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能距,在车辆出现转向过度时措程哨,车辆会将更多动力传递到前轴挡福势,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性昂,帮助车辆脱离失控的状态文雷窍。在弯中逐渐加速的过程中乾,由于车身的重心靠后诺扭,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势朴富嫡,在这种情况下糕患剐,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出拿从叭,减小前轮的负担蒜孤臂,使车辆获得更好的指向性楔蹋慰。   无论是雨天千祈,还是弯曲的山路谐疯,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对介牛鞘。而且在大角度爬坡及碎石路段扭鄙饭,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力汞。尤其是爬坡时焚容龋,动力能够智能输送至前轴吕恢,让车辆轻松前行低蔽。而在平时地荆,动力又会自动分配于偏后驱垢,让运动性得到进一步的体现蚊。此时的感觉是类似后驱车啦酬桓,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配寡碌,让车辆行驶更平稳舱墩承。   相比而言波,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野肃。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高级,具有良好的越野视野酸,但是宝马X1的离地间隙更大列氯茅,通过性更好顺行。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少败,尤其是其具有更多头部空间姓手肖,如果越野时献,可以适当调高座椅坐姿羔。   =============分页符=============   原标题殊娥蕉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰舞畴速,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩略秤虑,所有的按钮也都在触手可及的位置唤,十分便于驾驶者操作谴挛。而且两款车型都选择了年轻设、时尚秤、富有现代感的内饰设计橇。   两款车的配置袒牌坞,无论是奥迪Q3埔缄孩,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全菏拆。尤其是宝马X1的iDrive伤赊话、热感应键等内部操作方式十分便捷易用班忿,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮峰瞎赁,宝马X1更加简洁吼,而且操作一样方便洼空昂,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑蚀雄段。即使是刚接触宝马车型的用户甩弄,也能在第一时间熟练操作位丹顺。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热贬,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性吞扒穆。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索操,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大哩德停,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供财骸加。例如像最低配的宝马X1撑倘,虽然价格极低扯,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了式测毕。Q3低配也是一样了苇,配置较低范。不过如果您不在意像导航湘句界、座椅加热等配置探农锑,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要擎邵。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后贸茧完,我们进入车内来看看内部配置以及空间旅揣。二者究竟谁能更胜一筹片犯堕?首先来看两车的安全配置曝。在气囊方面夕肚陪,奥迪则更胜一筹勃帅,在两车装配有同等位置气囊的前提下绦漏晃,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊干铆。轮胎方面则是宝马X1取得优胜乐,它全系标配有防爆轮胎睦栓,即使发生爆胎矛贤设,也可以继续行驶匠。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配贰牵。此外防爆胎也节省了备胎空间瓮靶孰,让后备箱有更多的储物空间退舰魄。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间陆钱。从车身尺寸上来看枪华,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势媒,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势犬角看。然而车内乘坐空间方面炉,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3抠却卿。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度晨洼玩:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度堑偿:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题刊啤漂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面牢狙,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策凸跋富。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养欣靠。但由于国内油品的质量不佳鲸逃,为了更好地保护车辆发动机瞳,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换倒妙。而其他配件的保养周期上恋,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养枢袜儒。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i吗负:   861元   xDrive20i泪掣:   1036元   其余车型桓:   965元   sDrive18i幕:   861元   xDrive20i袭假颅:   1036元   其余车型瘟:   965元   sDrive18i能魏酷:   1609元   xDrive20i黑抵:   1784元   其余车型椒冠:   1713元   sDrive18i囱翟玩:   1386元   xDrive20i恢飞痕:   1561元   其余车型梯:   1490元   sDrive18i砰:   1591元   xDrive20i袭示擎:   1766元   其余车型酱:   1695元   sDrive18i德:   1609元   xDrive20i寡扦:   1784元   其余车型旁:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注幂:●蒋缔棘:需要更换 ○弗:常规检查芯酗,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中党论僳,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯圃、空气滤芯和火花塞遂篓。花费支出大概是2691元剁。4万公里时还需要更换汽油滤芯前逃,支出大概是1382元稍惺既。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错甫第,保养中也没有出现更多的费用支出防词。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用煌。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注矗辫力:●乳浩项:需要更换 ○锤容:常规检查凑箍波,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出秃婪迟,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费酱手糖,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降耍筛糙,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同舒郸。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加丝,能够更好的照顾到爱车的每个细节才暗挖。   总结涟: 总体而言躬窘,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动典瓷吠,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3掏。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足埂邦内,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少譬雌寺,整体内部空间与奥迪几乎相同柏。而在使用保养方面九惺位,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济婪标。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人兰霞,但是其配置也相应有所减少错缓。作为高配车型案假,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择教咀吕。 责任编辑崩:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙钉蒜保,没有给同事们任何跟我争抢它的机会慑堪。它足够漂亮了琅江鞍,漂亮的让人感到迷茫宦示慕,这几天我们一直在法国和瑞士穿行显泉,由于在国外翔,我不得不比以往更谨慎的驾驶蹋变巨,没有做任何炫耀的动作死堵,但依旧接受了不少注目礼翱。   最记忆犹新的一次是我从超市出来次鸵化,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着垛年洼,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内食歧,只好出此下策护刚:按住蚁欠怀梗控器赊刨,“砰”后备厢盖弹开了囊,老头愣了一下胳,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢李防酸,并给了老头一个友好的微笑膳百痪,关门走人了聪。这时我才知道础混,它是如此的招人喜欢!   仔细打量黎簿软,它的曲线诱人帕柑,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处娠,但令人心动的地方是从B柱开始的董,远看上去俨然就是缩小版的CLS级溉斡,曼妙的线条打动了不少欧洲男性查。也难怪宽,差点忘了疚,我们这台车选装了AMG套件穷,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用俏是,没套件的车感觉就差了很多谴。   即便如此玫瞧卉,它的妆容仍是存有争议的陷乌舶,在我们同行的5人中就已经产生了分歧笔楷墟。左派以我为代表(全部未婚)赎,认为它的骚气指数接近满格蜂,尤其增加AMG套件以后灵跋敢,能骗不少小姑娘牢挡。右派以结婚生子的同事为主敖,他们认为车身不够修长愤,不够秀美空比耸。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体文谓。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情羞,但又内藏了些许的凶狠店。   不过我们两派的意见同样有交集咖缎量,那就是从侧后看去壤全潞,它的美感更胜虚啪。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中硅,远远的从背面欣赏它苔,真是太美了病悲。   =============分页符=============   原标题淀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上磕团沥,它采用传统的氙气大灯轰,而且依旧带有随动转向和智能远光系统牛鸥牡。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少距揪。另外阑腿轨,与前包围上的空气导流口不同的是谭沛蚕,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用亢癌徽,不得不说其达成的效果是相当不错的瓷。   18英寸AMG轮圈实在惹眼持认,但日常使用中也是在令我提心吊胆呐,还记得开头那个故事吧捅规硕,告别老头后我驶出了停车撑荨,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着堤虐沥,压过了一个并不大的小坑洼慈猜,胎壁被硌破了送镭侠,轮胎在5分钟内全部撒气墓,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用霞桓,这个下马威让我措手不及汕顾臼。   =============分页符=============   原标题兜福:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门鸥,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中破圣歪。坦白的说妇港,这套座椅看起来特别有型琅辨撬,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色卉,为了照顾大多数人对于舒适性的要求奢遁,我觉得座椅的设定倒是恰到好处诵。   眼前中控台的造型切贡辅,甚至细节都与奔驰A级相同峦评陷,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用汐浇苇,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样秤,总让人忍不住多瞟上几眼皆。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹痕纠谷,触感细腻南白。   =============分页符=============   原标题堑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳海,各项按键的操作都很顺手愤,但我多希望能提供翻毛材质构卤。另外供密,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手莱,回馈力很欣短菽选,而新款车型早已没有了这个感觉膳,让更多人都更容易适应泼。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格滴雇,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利彼,特别方便藕痹窝,当然了禾狙,这并不是CLA级的专利茎悔魄,A级也同样如此皮溪焕。总之对此我们是持肯定态度的掏,“怀挡”显得复古拖、特立独行题己杭,而且省空间拨,利大于弊滤。   COMAND系统与国内车型操作方式相同琴肆,不同的是它很强调对网络的依托糜,这几天在欧洲开了不少车瘁冕,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联馅收。几乎所有新款车型都支持与手机互联褪轻,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能帮,还可通过手机网络访问互联网苍查、下载官方APP程序和导航握犊,这是国内车载系统所没能赶上的胖。   =============分页符=============   原标题荡节:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说颠蝎苹,空间实际上是够用的浚,毕竟多数时间都是前排利用率高烁。我同事身高179cm逻,在前排头部有一拳的空间杠堆,在后排就显得局促了秽,后排乘客反应压抑感比较强尝。   不过我坚信劲,对于CLA的车主来说空间是够用的掏腔,因为后排不会经常有乘客街晃扔,由此来看这台车的空间是符合实际需求的觅槐分,况且它还有个不小的后备厢供日常使用袭。   =============分页符=============   原标题吉顽脆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖扳,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机哭,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm合,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm踌绷扔,配7挡双离合变速箱叛掏,带有换挡拨片互孔笺。拧动钥匙氦,发动机被唤醒蒋撩,车内怠速状态下的静谧性相当不错怕,我们出发了肃。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通尾,不过CLA非常容易上手公,舒适模式+D挡表现得有礼有节靠,整个驾驶感觉极其轻快贯耍迁,这是一辆易于驾驶的车彪,不论男性和女性都会觉得很轻松际哭。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性筷,转速时常被控制在2000rpm以下看。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契卧掠渡,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性素,而且在低速中它的换挡依旧平顺江畅钦,并没有出现那种令人不悦的闯动溜。   切换到运动模式碾叉稳,变速箱首先变得更为积极蠢,整台车的性子也开始急躁起来羞拉,随时准备着接受挑逗辱,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接抚峡亨。油门的响应也更为灵敏衅,初段就能得到不错的效果蚕澎显,只不过排气声浪并不那么有气势块枢桂。   至于转向岛梧,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻舅,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉弟姥那,就像一个抹满了黄油的轴承在运转权,那样的线性和柔顺使痊,简而言之非常舒服魏腿推。   CLA的转向感觉则不然禄臣,它少了些紧致的细腻感敦仟,多了些轻巧卸峦摊。这套电动助力低速中没什么特点窍,属于偏轻那类的财牢,或许女性朋友会喜欢聪弦泡。高速下转向逐渐变沉剐哦鞍,更易于驾驶该锣勿,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上类眯刷,比我想象的要好不少澎宽讽。   不要被AMG套件所蒙蔽际假,悬架的设定并没有那么生硬丰托,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求抨地,整个感觉还是挺舒服的酿,回弹的特别利索艾,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态墙身,起码我在前排开车是这样一个感觉乾,只是后排的乘客有时会说期楞:颠!哎项价,管不了那么多了靖,我要是车主才不会天天后排拉着俩人闭什,驾驶感觉对于这台车来说重要顾疟冉。   =============分页符=============   原标题幕跺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注猜沸会:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现关撬池。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护贾稳,无法进行有效的弹射透。起步时有将近一秒的延迟任,之后发动机全面发力冠,此时轮胎打滑非常严重瓢朴,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故饶轮街,全新的胎面没有达到最佳的工作状态睛,导致抓地力不足叮紊扫。怎么形容这个状态呢椭,就像一只狗在大理石的地面上突然加速拴衬,四肢虽然在飞快的挠地惶假,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样酪谎坟,各位想象下告递醛。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态聪辑,双离合变速箱准确的完成两次升挡冕白,换挡速度很快失揣,最终用三挡达到100公里/小时的速度虱描携,时间为7秒整冕。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新贫慕,因为看到严重的打滑时我特别无助雌,尝试了降低转速起步从,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地霉。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中骏锤,而且车身的支撑有效寂,车内没有特别明显的前倾感觉侍。从刹车曲线来看宝,自始至终加速度都在-1g左右鲍,最终成绩为38.46米群,符合奔驰一贯的作风柑溉。当然驶艾帝,待拿到国内的测试车后莽,我们还会进行测试答炬,看看原厂的轮胎表现如何喀使。   总结阶恃昆:   从国外的销售情况来看嗜,CLA是相当受欢迎的券架,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料恃赫,CLA在美国同样有着相当不错的市吵ヅ埂,2013年后四个月销售1.2万辆氏垮迹,势头相当迅猛咕舶,可见其受欢迎程度为暖。   进入国内后我想它会得到同样的关注秽炮,随着细分市场的成熟慧赎敛,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车撇扑。奔驰CLA级柒寡,主打运动物夹抨、年轻慨碑,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎汲戈,尤其选装AMG套件以后效果更甚解沃,相比奔驰A级厕,它的吸引力显然更大兴。相比竞争品牌看谜怜,这次奔驰走在了前面衬苏,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品柑缔。配置方面国外大多都是选装态耸,比如天窗靶洼恳、轮圈样式等等模,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知姆岗。   不可否认孩,它是如此的招人喜欢诉剩,尤其招那些打扮时尚诬难、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑遂伎:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机该高,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了订戏,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机旱笔落。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘解皑纳,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃库蛇。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型宫,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革恐姆,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法戳犀箔,通过细节部分运动元素的添加部,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格昏。其外观运动套件包括进气装饰抡、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等联。   总体来看窗恰,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子烹娄,但通过细看还是可以发现它耐看的一面添。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置玲散,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备菲廊,白色车身加上黑色的玻璃车顶惋凑,看起来很有档次感裂攘遍。不过略有遗憾的是块丘,它的全景天窗不能打开腔羞僚,有同行戏称拦阔,这是专门为了看星星而设计的咆搁。   内饰简洁自然   与外观相同娟挞,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围瘸本惰。全黑的内饰疏、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现伪呸舅,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来文吧。   配色方面藤,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰卸,但通过座椅的白色缝线茧才革、钢琴烤漆面板白边框的搭配离,使得内饰整齐又不显得沉闷倾辣,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了丝。人机交互系统方面怯盯矾,V6菱仕Turbo车型并不占优势实纷琼。   动力不错茎伯蛾,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机默,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱次。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型搜。这款车的低速扭矩较大脚杠遁,因此起步时非常容易蕊。起步后猎骚,借助轻盈的车身扯沮,汽车随后的加速较为顺畅缕阿闺。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实弄,这直接导致这款车的操控也是相对不错尖品,在较为宽阔的路面上撂痰惟,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作犬侠,感觉很有信心伐摔孩。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校吕握纬,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的钵。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置鬼,非常方便驾驶者进出丢,但打火时帘懦券,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动借。 责任编辑疚:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候活,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位谷餐殊。之后的继任者是睿翼辽,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈桑。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款午该,并更名为马自达6阿特兹镀梢,而它是否能达到前辈的高度炔,让我们由内而外的体会一下傻。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌捣茶煤,配合这两侧行车灯撮紊栏,看起来霸气十足长心,隐隐的透着一股子狠劲虽病巾。图中这款车是2.0L的标准版锹,则采用了较为普通的卤素光源就,科技感差了一点承。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯靠吾榔,犀利感十足钩谈俱。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA茸题玻,它不同于以往的两代马自达6吞脸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现环。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来胸储,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子舱娟拜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”湘夯。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm媒,轴距为2830mm开僳,与进口版本相同靖。相比同级别其它几款日系车型淳,阿特兹在轴距上有较为明显的优势摆。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾恼,像是一滴在高速行进中的水滴莆惕骄,充满了流动感卸。从后边仔细观察阿特兹的背部塑搜,不难看出它还带着一点掀背的意思茅杰。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯哩眠桔,配合着双边单出的排气筒百睬,更使整车的运动感一直延续到了尾部僚陆轿。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈饯劝,选用了225/55 R17的韩泰轮胎韭曝妊。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)恰菜般,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上次,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意刹魂。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩晚,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质窘辛,其它区域大多为硬塑料睛。由于没有太多的装饰件坤,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价庭。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高喇伙,它采用的是一块电阻屏模房,触控灵敏度还算令人满意钩寺蹈,界面的科技感以及显示效果都很一般烩显汾,总体感觉更像是四馆、五年前的产品辨,唯一的优点就是操作无任何难度饺烫秦,一看就会碎。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡捣,所以导航功能暂不能使用父妻。   进入车内抖欢鲜,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了郎草矾。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿痉,握感也很不错忻,由左至右打满需要2.5圈涧嗽磐,比大多数车型略小钞。此外鞭覆,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片挂,操作便利性良好墓扩,而且兼顾了驾驶乐趣灯络。   仪表盘采用了朴素的黑白配色矮骏劫,但却一点不掉价节。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感稼,其次它的表盘内圈采用了网格设计扑半始,多少有一些竞速的味道酣另洽,再加上白色的指针以及简洁驰挛画、明快的字体华蚊,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望攻绣色。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏陌报,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗补撮甸、平均时速鲁屠、续航里程之外记卿,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP昆酥。i-stop是马自达研发的自动启停技术令境,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火量。   除了i-stop仑肖寒,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统深。之前在新能源车型上比较常见潞抢狮,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上铂阑凄。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于兴坪盖,它是以电容取代传统的电池或电瓶惹骇峦,从而为车内的用电设备供电慷,而非用于推动车辆前进壕。   空调面板的样式不错裤敝,旋钮和显示屏都显得比较有质感拒孟。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子燎悍。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车惜矢请,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣涞馄好拘诺弊。前后排座椅均采用了真皮包裹牌瘸,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次版皮畔。   虽然阿特兹有着不错的轴距呻聚,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩腊。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型А,而在后排却只有不到一拳的头部空间校。令人满意的是后排的腿部空间抹,坐正以后不影响翘二郎腿宦蕊。   阿特兹的行李箱空间值得肯定铺吧,不仅地板平整俩屏,而且行李箱有着不错的纵深醒檬报,轻松放下高尔夫球包塑腑。藏在地板下边的是一个16寸的备胎逢烷淑,以及更换轮胎所需的各种工具昂岔肺。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷贫、双可变气门正时下效火、凹顶活塞+米勒循环瀑卉恫、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术紊虐匙,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现壁,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm缝涛,而峰值扭矩则202N.m/400rpm卷。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱晨巢踢,并带有换挡拨片汹,只可惜这款变速箱不带有S挡透浮,对于主打运动的车型来说个遗憾等。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受风臀,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩澎缴,日常驾驶过程中北,为节省燃油缮丝,变速箱会积极升挡赶人涵,转速经常保持在1500rpm以下鸵定。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应沛,因为这台变速箱的反应速度很快萝库猛,能够很好领会驾驶者意图毕克,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出瓶。   阿特兹拥有良好的操控性沟贝,这首先要归功于发动机线性的动力输出簇。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏鸽僵楷,而中后段又能够拥有很好的动力表现路,这种循序渐进的感觉让人印象深刻倘桓镭。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处刚,尽管反馈的路感一般性,但指向足够精准牧葛,能够给人很强的信心拾煞。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协搞坞萌,它的前后悬架初段偏软睛,能够很好地吸收路面的颠簸稿努,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾睬饺。可喜的是悬架的后段韧性十足姆半,不会让人感觉力不从心烽屋寝。最重要的是究费吠,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整醋,车头指向灵活攻仓,车尾循迹性出色浮坞湍。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见橇。   总结雇陀试: 对于马自达这款即将发布的新车罢,我只能用赞不绝口来形容吻,外观和驾驶感受都可以称为上等趣肺。如果非要给这个车挑点毛病的话洪喝,就是在高手如林的中型车市场里累,马自达6阿特兹的内饰略显中庸纽。所以如果你是“外貌协会”的成员腹叛,或者追求极致的驾驶感的话躲,那么你可以期待一下这款新车校端。 责任编辑吮膛寺:赵春晓" "  KTM的X-BOW侧,直译过来是十字弓店祈儒,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)话。实际上汰,这个模样怪异的小车眠习胃,的确是火力十足裳传,足到无论是在街道上还是赛道上嗓然阶,它都可以轻易干掉一辆超级跑车戎泵。   先来说说KTM这个公司搽,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂俗舰,以生产越野车和跑车而闻名苟讼,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车吨弥,也许是工程师们精力太旺盛传宫,亦或是身在奥地利这个地方迸,总会有些天马行空的想法琉谈恳,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子矢新敢,去生产一些别的什么机动设备程沦戏。这几年类套磨,除了X-BOW孝轨幕,他们还有不少奇奇怪怪的新发明泞粒,而且都有一个共同点——惊人且极端缴。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)录肮叛、puristic(纯粹)需芭涣、radical(激进)亭,这是他们对于21世纪超级跑车的理解算。另外还要多说一句哦骚,这家公司的口号是ready to race蘑琶薄,时时刻刻都在准备一场竞技辽掸仙。   KTM的CEO曾经承认苔,他们希望使用21世纪的技术硼刚韧,发扬柯林·查普曼的理念粹彪心,打造一台新世纪的超级跑车腊角闯。柯林·查普曼是谁写虏蛙?他是路特斯汽车的创始人雇态,他说过最著名的一句话是晒什剔:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准鸽惫挽,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的刹剿认,作为汽车工程师圃颠,他把全部精力都放在对性能存算合、操控和轻量化的极致追求上颂。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可交矛扛,但跟进尝试者寥寥报。看看路特斯汽车凄凉的经历处鲤锰,这其中的原因并不难理解擅倘川。我们很欣慰地看到殿财,在新世纪唯剁,KTM继承了这种理念认澳,并且做得更加激进嘛卡。   其实X-BOW的理念很简单狸筛故,它就是一台可以合法上路的方程式赛车篮。碳纤维单壳体车身荆夺镣、全车碳纤维组件拴拍该、水平推杆减振器涛陡,这些都是方程式赛车的标准配置淬拧宝。由于使用轻量化材料欠聘,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)弥溶。在高速行驶中汐罚据,车辆的气动布局提供下压力钩,以此来提高抓地力和稳定性邵毙,这也是方程式赛车的特点蹲轨。和赛车唯一的区别瓦,就是它有全套符合法规要求的灯光娄,以及一张副驾驶座椅刻现捶。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机便筹渡,经过强化和升级后蕾,动力达到300马力恰摄唯,和F3方程式赛车相当定虐呈,六速手动变速箱也是简单而纯粹点。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话铅龚程,我们不妨来看看推重比全。X-BOWR大概是2.6千克/马力送垛晴,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜那撑馈,也就是说发动机需要负担的重量更少仇式,动力表现自然更强贤。   在踏入X-BOW车内的一刻磋归,恭喜你翔孝,在旁人眼里浓,你已经像是一个职业车手了媳。首先一只脚跨进驾驶舱霜,站稳后调整重心笆,再把另一只脚迈进来鲁,双手找到合适的支撑点全旦,将身体重量转移到双臂徒陋,身子瞬时下沉肋仇黄,把自己放在座椅里娠纯。来自RECARO的座椅是固定的旅,完全不能调整敢门创,靠背角度略微向后倾斜舞开藕,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里撩,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置陀愤。要完成这一系列动作统蛙外,如果你是个长腿欧巴氮,可能会轻松点镭捆首。同样和方程式赛车一样粹抄,X-BOW采用快拆方向盘桶舞,在一定程度上提高了进出车的方便性很卢,不过我觉得这个功能最主要的目的挤,还是为了让它更接近赛车暮。绑上四点式安全带烦孟叭,身体没有一丝活动空间镣,因为在碰撞的时候乱,你不能指望安全气囊救你一命屠羔枚,唯一的方法秽梨,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上娥。   驾驶它酷什仿,你不需要有汽联颁发的运动执照皋,甚至不需要经过特别的训练米吃。只要你有合法的驾照玫鼻,会熟练驾驶手动挡汽车慰,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度胆啡。连离合器都很好掌控胸杜示,甚至比驾驶EVO霜喷、STI这种高性能运动房车还容易苏道。你唯独需要的弊龚,是练就一副有力的双臂料韭,因为它完全没有转向助力啦检,停在原地闷膜熊,方向几乎是打不动的卸耸。   由于场地的原因环次,试驾过程不是很尽兴阮,并不能体验到X-BOW的全部性能范啊蹋。在狭小的环境中密,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展车,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势乒宠,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力碉扇绰。因为使用水平推杆减振器克撵糙,X-BOW的底盘可以尽可能的低媚躺钮,在转弯中几乎不会产生侧倾褐。多连杆悬架结构稳定兴,可以减少轮胎不必要的运动和变化冀,保证最佳的触地面积乌,用尽每一分抓地力份玫。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度挠辽惋,这一切所产生的副作用吨楷,是你的身体要承受更高的横向重力懒。   在视线上德线陶,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似羞咕,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置犀,以及转向时轮胎的变化房疾观。利用这个优势梁,你可以把车开得更加精准违吭,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙激,这是任何房车都无法比拟的罐。不出个把小时涉副,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样襄,高速掠过障碍物而毫发无损奇恭盖,那种险象环生的场面巴,我相信其它车做不到画,这种乐趣和成就感不玫,只有X-BOW能给你瑞。   看到这儿隶邦驶,你可能觉得这台车并不难驯服篇,一切都很容易缅。没错赋朵,X-BOW没有设置很高的上手门槛衰蓖细,驾驶起来甚至比超级跑车还简单侥,但是它还有进阶的玩法措成,这就需要很高的技术和技巧了构兄。首先沦,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战脊睫很,为了它的寿命轿,好好训练跟趾动作吧瘦锌睫。漂移潦?也没问题端快,在转弯时只要加大油门碗耍扁,车尾很容易就会滑动起来涤陆。之后能不能画出一道完美的弧线答,就要看控制的技巧了关。   除了以上这些分拱,我还有一个建议悍香培。置办一套合适的行头倘,至少也得有一个头盔和一副手套识税,这会使你看上去更像是职业车手查末蹄。当然囊,作为一台可以合法上路的跑车戮,KTM也试着考虑过车主的感受凯,推出了一款GT车型祟晨桑。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃澳,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已滥菇惮。无论哪种装扮独雹汰,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街围,在气势上就足以压倒一切煌,而在性能上弊暮,它也是所向披靡输,精准体、灵敏的操控足以让任何对手汗颜捻。虽然它可以以合法的身份上街谁,然而对一台Ready to race的准赛车枫,街道并不是唯一且最佳的选择赶,它最终的目的地雀令谱,是要奔向一条真正的赛道叫,在那里解开封泳辽獭,去赢得一场真正的胜利钉褥。   说到价钱穆湃洽,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车敦荷,一点都不值娩。那么江,如果说花135万罐购瓣,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车伶,可以带给你任何超级跑车都无法比拟取朽,最大化的驾驶乐趣剃湾凑,并且还可以在公路上行驶悼,这样是否物有所值该?答案其实显而易见迫晌寂,值丘,或者不值奠兴且,取决于你是否真正热爱驾驶苹相,热爱赛车运动惋。 责任编辑洞:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词届多剃,早已见怪不怪安。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车珐颇。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过璃辞,广汽丰田出品的YARiS L致炫姑,就是一款加长版的小型两厢车肩,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志颓。 知识普及东敝及:为何不叫“ 雅力士”了哇?   相信很多人都会有这样的疑问灿偶蒙,从车尾的英文上来看签拣,YARiS的标识与上一代完全一致吭纶病,但多出“L”字母驴害两。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观侗,和同级对手相比也一直处于垫底的位置到胃期。全新YARiS通过变革性的设计和、加大车内空间步、降低指导价浪盆,从而想抢夺A0级市场的份额捞,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望井奴擞。不再使用“雅力士”的中文名称沁袍,意在新车型有着脱胎换骨之风貌踢擒。   外观镐:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型链赶,如果拥有一副出色的外观设计下片,那销量肯定低不了酿碍呛。广汽丰田的全新YARiS L致炫杜碱秘,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化尼耐睬,能让更多的人接受苫。   =============分页符=============   原标题纠哨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的畴,所以在造型方面与海外车型有些差别稻饲。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯写充,“梯形大嘴”车头动感大气娩奖暖,配合超长的轴距诬墩,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受仕。   =============分页符=============   原标题软郡被:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰婪耻秦:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内斡喜巷,相信你会有两种感觉混徘,第一我独:中控台设计非常大气赦患,和丰田系列的SUV车型风格一致莎匠。第二卵荷豆:超大空间恫貌盛,后排空间完全比拼一般的A级轿车蛋巾。   =============分页符=============   原标题垮棵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm的,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意凯。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车锨俄厂,但是空间方面完全越级的感觉点褪,完全不比一般的A级车差粕,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服舶掀。   =============分页符=============   原标题褪建:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾林罗:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意蹬焦诗,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错聊伙,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿戊,中后段性能并不出色法。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高陶悸,高速行驶油耗方面并不出色甲葡踞。   结 语   作为一款城市代步车型畴,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多辉捂,外形方面就能征服不少年轻消费者豪。此外起,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一末蓬。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理险,若果说美中不足的地方炉,那就是匹配的四速自动变速箱了搞。(韩威) 责任编辑食:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒佃,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏陵歧步?告诉你撂,这是真实存在的一辆直线加速赛车杯。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车赂枷缎,基于2014道奇Dart车型教嗅耍,型号就叫做Dodge DartPro Stock盼。大概意思是“超级街车”碾耐完。虽然只是称作“Pro”法监惶,但它的结构和普通街车已经截然不同馅,一点点相似也仅限于外观上棱澄劫。一个专门设计的底盘滴铃惋,扣上一个类似“街车”的壳子割钡,除了好看以外耸盼疲,也是为了让车子的空气动力学特性更好棺。除此以外囤坑宫,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”拈橡。   作为动力核心蜂习掠,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造蟹默。与常规的“以街车为基础改造”不同堪,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同朗玛。据厂家介绍挠保唾,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时倪,而极速则可以达到480公里/小时涪檀摄。   Mopar没有公布具体技术细节磁淀部,但是在上个月桅,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中挡泥,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速迫脖,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考末:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力前晒,它跑完402米还需要9.9秒棉,而末端速度“仅有”235公里/小时池腺。也就是如果两辆车进行一场比赛霞燎钡,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候煤椭幌,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半莎城赣。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭砂饱,当然也无法在普通街道上行驶佃俏怠。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采愁罚。 责任编辑穿冒:赵春晓" "  4月11日肮扫咯,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市杯梗,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版掣,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元卞轻。   4月的京郊春风和煦呐,桃花盛开啊疚楷,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意济扒,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基手惮,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象雀绞舜,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼尘。   然而稍微有点遗憾的是拜颧崎,由于相关环保政策食,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基撬寺舶。   =============分页符=============   外观内饰及清:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别遁,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蜂频扔,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外沮卡壕,因为配置的原因列,柴油版在一些细节汐,如前格栅诲楔夯、雾灯等处精简了镀铬装饰念。   另外娄钦散,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎奸,规格为265/60 R18蹬如,采用双五辐样式茸肝,与高配车型的20寸轮毂有所区分疙项抛。   外观上操鼎,大切诺基给人的感觉就是硬朗啪窝泰、野性罗垫、豪放停汗蔚。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样咎敌,如果不是看到车尾的标识朝,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版派笑。轮胎的使用与其它车型也是一样的卑胶厂。   =============分页符=============   内饰方面叙妥腑,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致秽,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同馅捂套,但是做工方面表现的比较细腻夹趣。各个部位间的接缝十分均匀枚仕甭,内饰表面的反光也抑制得不错枪卸。   =============分页符=============   动力与驾驶感受尘:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的鲸花盲,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机芜凶钒。这台发动机由意大利VM公司制造捻獭涉,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造讨焙,国际知名度较高搬,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下筛撩,最大输出功率为243马力(179千瓦)副牟彻,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米我落纹。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱剧,采用电子挡杆设计馈,事实上茅情饥,在菲—克集团下的很多高档产品上阔,都采用了这样的档杆设计辣。   大切诺基是个分量十足的大家伙拳,体重高达2.4吨极磐。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时笺,都让人觉得动力输出稍弱庭古。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同为签,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩瓶,这使得在实际驾驶过程中屉湃,柴油版大切提速很快充虽剐,驾驶感受十分轻盈酱。   另外天捂截,发动机的噪声抑制也做得不错冲锰诧。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大土龋佩,但却绝非印象当中靛航冻,柴油发动机那种高振动辑、高噪声涣景,车内如“夜店”般的情况技鸿。   在打开ECO模式的情况下衬,发动机的转速在1500rpm左右的时候日,变速箱就会做出反应玫,升挡很积极司独。当车辆行驶到70km/h的时候驹,变速箱便会将挡位升至最高挡吵,我们在城市中使用譬澈溺,第8挡也是可以使用的逼,并非摆设梢。如果关闭ECO模式胖摩将,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右纪讲答,动力输出得到了一定的释放杯,当然撂臼,噪音也会随之有所提升祁倒冕。   柴油大切的油门踏板很轻盈蔚违,发动机对踏板所发出的信号反应很快贫刊劝,但初段调校的有些过于灵敏了瓶藩抡,尤其是起步时埂,轻踩油门咸败歪,车身就会有向前窜动的感觉篮饺,想要平稳的起步还是有些难度蔡,如果初段能调的沉一点欧,感觉会更好孩,驾驶者对动力的输出也更好掌控绢。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样级,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统恐,由于取消了空气悬架版导疚,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的怖。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式论蔚,分别为自动炔、沙地跺捕、雪地慑界、泥地和岩石腺揪,这些模式都是通过旋钮进行操作的身躬,除此之外还有ECO节能模式和运动模式茸脑列,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择劣墙恨。   此次试驾非,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验慷化染,其中的体验环节有沙地强鞋畅、U型坑和炮弹坑三个环节恢颓叫。在进入沙地之前僳涛超,首先将车辆选择到沙地模式拿会,此时车身稳定系统自动关闭瓮。由于没有空气悬架疵,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了瘟点推。   模式选择完毕之后锚晶,开始正式进入越野产地手,在松软的沙地中陛,要保证车辆的行驶速度孪。在沙地中行走腑,轮胎出现轻微打滑是很正常的抬饯孔,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑贬悉橇,造成更大的麻烦末际。   在U型坑的环节盲商,选择到岩石模式之后滩对,分动箱启动扭矩放大挡桃涎杭,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍路挫松,传递到车轮上的动力会更加强劲肺富坑,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过靖讳。   炮弹坑对于车子本身来说趟窍,算是更具有难度的项目了经,也是考验车辆四驱能力最有效的环节诽睬。对于大切来说档,通过这样的测试还是比较轻松的乒凰。在模式选择上甭收,我们依旧可以选择岩石模式酞蔫,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动羚,保证有附着力一侧车轮的动力输出乓,从而实现脱困抚枯莲。   总体而言灵漏付,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在百,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色海剖。在整个越野体验环节腔脖侮,对于动力的感受也是比较明显的驰忙,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松圭墨福,主要还要归功于这台柴油发动机亢湃建,低转速扭矩输出足够大撤,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松发匣。 责任编辑熟发:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列帕,为您带来了多款直接竞争对手间的PK车疲,以求为各位网友购车作为参考攘颅煤,本文我们继续进行胺。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)悲,作为合资品牌的A0级三厢轿车恐僵,经济实用以及稳定这三点立市之本屡刨,谁展现得更好矫,以下将逐一展开郊焕履。 外观解读蔚扩界:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中违其佩,这次“重生”抛开了以往的产品定位蔼棋,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型复诞块,接过老款颐达的市场后搐,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势荚昆。   刚刚完成了小改款的阳光菱兑矮,2014款车型延续了前款的整体轮廓绦,细节之处作出的调整巳,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸侗。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型汀晶,另外增加了反光镜转向灯枢、倒车雷达等外部配置缮。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车狙挖,但两车在细分定位上有所区分答,新赛欧更经济潘,爱唯欧则在品质方面多了一些设定赡惮拈。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本点化嫌,两厢造型更具时尚特质极萄,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重碗奇。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅畴,前脸处的线条切削更是全车最多之处骡奉,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅彼,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾饥竣,三厢车型尾部中规中矩烦,采用常规一体灯罩的尾灯丹捍,正是这一产品区分的剪影躲糖。 看完两车的造型厢桔涵,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现结。详见下表靡: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观腑,您更看好谁禄耍?欢迎参与一下投票洁。   =============分页符=============   原标题料瓣廖:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比太材健:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩徽冯,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直碉燃,各区域之间的串联均平滑带过敦,整体风格更注重功能性融,力求在有限的空间内满足实现应有的功能埠避闯,并尽可能带来更多储物空间肺达。   爱唯欧的内饰布局现代感十足累孤捅,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征廉动,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表霉快倍,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一斜抹讣,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点防。   另外溜干础,随着车载多媒体系统的发展骏,触摸屏更多的被普及兜,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕好,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能停笨姆,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高姆吧。 配置对比贤鹅:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置幻,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比杭卑辞,仅供各位网友参考锣。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题汕经保:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比盖揉煌:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度多莎:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度己:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示疽馆,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风篙界锑,而车身与轴距糯虽末,以及普遍日系车型空间利用率上的优势率健导,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹燎卿。   动力系统对比峡方: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面鼓糯谩,阳光仅提供一款1.5L发动机裂剐枪,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择凰,同为四缸自然吸气版本夕甩蚕,排量的不同即动力上的差距皑竿武。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)扩恰矢,具备重量上更轻的优势巢昆。   两车的自动挡车型郴,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱锹,其平顺锨略疮、重量轻及省油的特性金活,同级别车型中具备一定的优势仓妹。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下贩核,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT拾慈你,在挡位上优势明显赋骗,但其换档顿挫在车主之间常被提及荚。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间裤荆,外观上二者均具备典型的家族特质胜宏挞,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面惮粪。内饰布置阳光以实用为主臀栓,爱唯欧在同级别中更具时尚特质七都。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现娇侈。综合本文所述饺滤,两款车型您更倾向于谁涣害?欢迎参与以下投票冯歪。 责任编辑钦场:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车书,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐浦杉缆,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了内。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言袍隙五。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比茎。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型暖充,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比盆滤侣,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近推嘉。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面哄超袱,K3S并没有使用目前三厢K3的外形嫡,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同洼。也说明K3S试图走运动化的路线漓。   起亚全新K3S的长蠕、宽房败善、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm卤,而轴距更是达到了2700mm的水平戊,在同级别中也属于比较突出的成绩么,对空间方面肯定有着很大的帮助姓。   两厢车的整体造型非常的简洁干练刃,车身线条也非常的流畅郸乐退,有着极强的运动感彭刮镭,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差矮滑骚。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别泞毒,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用轮创。至于骐达配备的大灯清洗功能来说舍,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的辱亢倦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达隆,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm阜棠,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的裤哩。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅诧九钒,加之降低的车身让骐达更加动感垂难。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性姓。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感残罐煞。形状突兀但线条流畅的尾灯鹅莱,红灯部分占据了大部分挡,白光部分呈现斗勾状房,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出咸缔缸。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达霜圈,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置裂酱。能够有效帮助你快捷倒车菲。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否匙茨,因为外观好看主观影像比较大玩抨惠。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面浪女复,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多幌,基本沿用了现款K3的设计现,提供全黑色岁、黑米色投秽、黑棕色三种不同的内饰配色翘申敬。做工和用料相对也比较不错票。内饰除了硬质塑料及软性材质外世瞄力,仪表盘上方还使用了真皮提升档次将。   骐达的内饰设计线条非常流畅匡,整体质感较旧款车型有所提升吩歧。内饰颜色采用黑色作为主色调陡瓷甲,搭配银色饰板兔送,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比氛茅硅,满足不同消费者的需求屑撇。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备白,多功能真皮方向盘以及定速巡航莲淮,从上面表格已经很清楚的告诉大家炉掂,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP倦骚俗、胎压监测等配置甫篓。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富坡卤,其中ESP舶、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力篮相,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题率盛居。 =============分页符=============   原标题轨恰:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700膊獭,整体乘坐空间相差得不太明显寞守。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同赐。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富棠鹿轮,座椅表现方面K3S内部填充比较实女,对腰部支撑方面会比较到位睡。而骐达延续日产车座椅软绵的特性疥洁蒂,其座椅表现比较软牢,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感磕沛肃。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多晦宏,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势隙戈。在乘坐空间是差不多的氖,K3S座椅设置得相对硬朗坞,而骐达设置得相对舒适茸妻荤,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因祟脐布。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L辽成,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S帮,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T啤戈桨,很好的满足不同需求的消费者康。起亚K3S相比起来就显得配置较少荷。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型乔冠哺,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好梗鞭府,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同霖鹊。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论偿,详细还需看我们评测所出换懒嘛。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题男句,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求标。   点评投四:随着两厢车被广大的消费者所接受枚路猫,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款采讹。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动呕频,如果在这两款车选择其一的话联,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动玖侩。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素闲。 责任编辑烈:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉睡瀑芍,甚至有人无法确切的喊出它的名字柿强。其实这款车和我们并不陌生姆,因为它采用了与三菱劲炫相同平台删车,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似通肠。所以出镜率不高的标致4008梳,确实具有太多不为人所知的身世吝,这使得我们有必要去了解一下这款车憾停。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路胖动,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体喊匪,呈现出风尚轨、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感攫瞪。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签陋,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰唐铺峦,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚汗、科技的感觉辫夸。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm雄同,轴距为2670mm女。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫陕、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造屡失,所以在车身尺寸上它们相差不多隧。   从车身侧面来看储,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸虎,整个车身也因此更加大气而富有力量感雇踢精。后排提供了私密玻璃怒普寝,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风波。   标致4008的尾部造型看起来很饱满嘉,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因袍持窜。另外矛焚,在尾灯的设计上标致4008也相当用心懦冬尚,尽管造型简单掏,但通过与腰线的巧妙衔接跑描,使整个车身设计连为一体耿。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂检吕,配合普利司通的225/55 R18轮胎经,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上炯蔽熬,都具有不错的表现殴。我想应该会有不少车友会非撑幔看重这双“大脚”首厦。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比奉盘苔,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意膏。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发清窘饭,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样票。不过标致4008在一些细节上却与之不同撅需肆,譬如采用了大面积钢琴烤漆姥萎,辅以细节上的优化矫锭劫。   中控面板做工不错帅,按键旋钮设计很精致谷欣,且手感都较为出色架疲。娱乐扩展功能也比较齐全棉,AUX俊、USB以及12V电源都有装备冒。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点伶沦,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蛇煽。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错帮,下面还有黑色钢琴漆点缀外,凸显出了较强的质感幕。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍俩,若塑料饰板能换成金属材质的话噬奉,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表别篮,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息纫。在转速表与车速表之间笺缝衅,我们看到了一块显示屏沦,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息牵睦毯。 在乘坐以及车内空间方面淮京圃,标致4008秉承了家族在这方面的优势吕荒,座椅乘坐舒适并且支撑性很好秋。   后排座椅靠背很直豹,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉拘典田。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外溺苍墒,坐姿却让人觉得并不舒适狮恃。   标致4008的行李厢内部很平整热萎,而且后排座椅可以4/6比例放倒付怠。这样它的储物能力将会得到提升凭察氰,对于搬运一些体积较大的物品帘,可放倒的后排座椅显得实用蜡抱。   =============分页符=============   在动力系统方面到,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机环薯珐,最大功率仅为150马力矮,扭矩峰值198牛米梯炬。这台发动机配备到这款车上只能说是够用奢,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了赐武。 全系搭配加了CVT无级变速箱防碉息,具备手动换挡能力罢部。在实际道路行驶中歌讳,CVT变速箱表现的非常平稳废急。   标致4008在起步初期油门响应还算及时寞十,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音京案石,却没有丝毫提速的感觉承猾。不过漆坛,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些话剂叹,在平稳驾驶时超车变线很轻松那。   标致4008装备了3种模式的驱动系统蔚施,2WD(前轮驱动)适合于城市行车锚府,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力剁趟,前轮最多可分配85%的动力克吓汾,后轮则可达到55%卿窘。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%哄,可以应付雨雪破督、沙石和泥泞等路况潍,也可以轻松面对普通的越野路段断赊涣。   标致4008并不属于难开的车型灿麓,尽管车身较大疾情讹,但是方向盘非常轻盈拟汀茹,即便是女性驾驶也会非常从容期,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线司胜。   结语欺:从市场战略上来看膝沮,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型纫绥,4008不仅丰富了进口标致的产品线半屡郡,也为消费者提供了更多的选择扩瘦。而从产品本身来看身捞,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫靠拍,能很好的迎合中国消费者的审美恋熔。在驾驶方面考,标致4008表现出非常舒适和安逸酱,非常贴切城市SUV的特性伎。 责任编辑钮金:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型微辛靠,自2011年上市以来凭借着动感的外观梅夺采、实用的配置以及不到10万元的实惠售价贤,受到了许多二三线城市消费者的青睐股孔。不到3年的时间及哎,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610吧藐镁,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率聪。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型袜碌佳,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑摺,将在4月的北京车展上市卡,预计售价区间为6万-9万元旁昂轿,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者逛瞳。下面就跟随我的镜头罢臣,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车叮洪空。   相关信息腥:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌澄,2011年正式推出了首款车型宝骏630豹黔。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力全碌,结合上汽和通用的生产技术扳蝎,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计棚痛拉,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌盘拟话。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计咐毙,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO肠,与进气格栅肪蹬袄、发动机舱盖形成盾形区域爆咸,造就了独特的宝骏品牌DNA胚皑。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计怀。从前脸上看问剿列,与宝骏630的设计保持了高度的一致瓜番。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势侗。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计隶,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装污翠段,颇显动感奇。   在车身尺寸方面送殿,宝骏610的长为4401mm娄佃、宽为1736mm叉烁、高为1462mm陡。由于与宝骏630车型同平台生产溶艰,因此在轴距方面并没有变化蠢,依然是2640mm曝筛惹,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐活砍。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”寇汕被,尾部扰流板告轿、包覆式的后风挡玻璃吭纬氨、硬朗行李舱的线条错骸,颇具运动风顶滥聘。与此同时牢撩,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂尼冉,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利垒椿。   =============分页符=============   内饰方面韦丛泉,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度泊。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配忻趴,方向盘搭配银色装饰条掸什,整体风格偏运动混睦,带来不少新鲜感孰募。此外秽汹,新车仪表盘也进行了全新搭配啥辱老,采用双表盘设计诡,更符合当前年轻人取向栖。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条林坞急,提升档次的同时也带来的一份运动基因叹厢,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘禄侥。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多芜鹃,LED组合仪表提升了整车的质感仓,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验尺涂驴,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势僻伪。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域艾,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论鼎,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹杆哗,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面捻诚思。   宝骏610是一款两厢掀背车型览聘,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性什。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够醛,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒八城谭,也可以按6/4放倒座椅靛蓟并,放倒后容积可达到1300L茨是。   =============分页符=============   在动力方面皆量峨,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机杯间,最大功率可达82kW朔厘毕,最大扭矩为146.5Nm疚但敛,这款发动机也同样在630车型上使用潦何。为了发挥出更好的动力性能避搽魂,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器芍,此外还配有5速手动变速器可以选择杀。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品私荆吮,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升氛充绣。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝淖都帕、君越寂、君威等车型上势。   在整个实际驾驶过程中炬翔,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳污。在1500-2000低转速时类嗅,所爆发出的动力输出还算尚可乖俯许,油门响应比较直接芳诲澎。但是随着转速的提升森荆,档位的提高新,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来骏。这种动力表现不温不火梳弘,但是足以应付城市道路使用吞惰涉。   相比于第一代自动变速器矮,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升铃。只需稍微深踩一下绍炽,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡蜂看甜,只不过由于排量的缘故登褐,推背感并不是很强烈袖舒蒲,且高转下的再加速能力也有些力不从心戊俏。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适贿固伍,这也完全符合它的家用定位雇。在经过颠簸路段以及减速带辛墟,悬挂能很好的过滤掉颠簸感处淳胳,让驾乘更加舒适雀。此外吵澄,在过弯时底盘也显得较为扎实盘项来。   结语男假金:宝骏610的家用车定位很准确霖,配置很务实拘,储物空间多较狈,不过在用料和做工上还有待加强串玫袱。不过动力系统方面确实不太给力侩,最多可以说是开起来比较舒适躺痞,这也比较符合它的定位筋奶驶。作为一个新品牌抹遂扩,宝骏还有很长的路要走尾稗壳,虽然已经走过4年多期潮瞪,推出了两款车型死相,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样卧,在自主家用车市场上打出一片天地来酱魄,我们将拭目以待课纱。 责任编辑锋蓟:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上际坎,大众展台上首发了2015款大众Jetta闭署。这款车在现款Jetta的基础上蠕妙汤,针对外内设计细节进行了小幅修调羞密,属于一次精修边幅的小改款京涤。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整脯,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注募说氓。 全文总结司:   对于这么一款外形细节有新意邯稠馆,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta酗酷,我们只希望它能尽快来到国内怪虚,因为目前国内的速腾车型鲁,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势龄,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面臼道潘。 责任编辑身认采:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域许弘,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作焦虏茨,深入布局力。其中包括类似上海大众新桑塔纳里管郎、一汽大众新捷达欢、斯柯达昕锐滴蚀扑、以及再早之前的本田锋范淖涡、日产阳光等等渡煽歇。可以说苫乏狡,在这一细分级别激戏吹,乱战才刚刚开始姐坚。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手谐零。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去跋邵,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉赣叔。反而厚重了不少落苍纪,进气格栅的样子也和标致508更加靠近涣汰。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱犯。就前脸部分来说戎经化,整体样子是非常简洁的掀宫,又有几分动感伦貉闷,和标致其它车型相比是有些差别的棠匈繁。   侧面造型规规矩矩托砍,同样没有向前俯冲一样的姿势出现倒瓶递,你会发现架摆,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉抠怂栋,当然你也会找到一些标致家族的特有基因孰,但301更多的是安安分分的一种踏实感解雄福。其中辆孺阂,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸唉。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素乱,没有那么规规矩矩问吧,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守港菠袱,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体释渺,这也是一项非常讨巧的设计吼耿。设计感油然而生乔冯,除此之外稠杉,车尾并没有多余的装饰物河柏毯,简洁实用依旧是主要风格枪缎绵。   本文导航" "斯柯达明锐伎椒忿,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车必拔赏,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌袭,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在蛔狗,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台迹我函,可能除了家族化的设计以外咯,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了脑附。 虽然它采用了大众的MQB平台差,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分顽惰,所以全新明锐在现款上有了很大的突破兑,全新的家族化设计让它年轻了很多郴馆描,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价甜龚,但是相比现款飞徊,它的前脸更显稚嫩噬,也可能因为现款有些老气横秋吧芭门。 车身尺寸方面建,它相比较现款有了一定的进步腿心密,内部空间方面自然也有了一定的进步思己陷,在后面空间介绍上我会在进行阐述渴纤。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7椿快,这也集中在细节设计方面佩配砍,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱瞄细相,还有合理的镀铬装饰筒潭护,这也是新明锐年轻的一种标志曹锚,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次罚盒控。" "  2014年4月16日融鹊,全新英菲尼迪Q50正式上市诗捕,售价区间为32.58-54.98万元挽铺。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型赡揩共,2.0T车型三季度到货池,参与我们本次对比的是3.7L豪华版瓢,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版蹄冗随。三车官方指导价格基本在42万元上下刻,具有一定代表性鞋。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表仓:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者畅,Q50几乎完全颠覆了它的前辈保牛痪,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息郸扦奶,车头造型极富攻击性强梦攘,侧身线条动感优美窍土,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显矮廖计。当然澎堑柬,它的进化不只是看起来那么简单回妻,内功的修炼更让对手望尘莫及泥狡。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的氛怀惜,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中礁蠢腻,而且大有愈演愈烈之风稠操,尾部设计很像自家的新5系坊集舶,家族化设计不可避免绢剖。即便是标准轴距版本搞,新3系的轴距还是达到了2810mm圈防,比上一代有小幅增长思幌,再加上悬挂对舒适性的妥协哺,曾经犀利的3系已成过去谰底,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已类叙石。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的论如固,那非雷克萨斯IS莫属了摹礁记。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象箔,车头动感夸张钨,车尾简洁利落释迹,虽然有历史车系的影子碳驰,但这绝对是对精髓的传承和延续捐翘昆。   本文导航" "  又到周末了奴,在大学破旧的宿舍里湍街卧,百无聊赖的仰躺在下铺上乐比蕊,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报分设,心中泛起阵阵遐想叭泼乓。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角鹅港弟,充满战斗气息的车身猩蒜,都让我无法安然自卧牛湍习,打起精神火荣撕,跑到隔壁楼的图书馆问捌裙,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志拣串痰。没错具摹骏,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我鞋口,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心伯晤。但是疵汕拒,今天要说的主角并非“兰博儿”妈屎,而是广汽本田第三代飞度鲍,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车寞拔。   ?什么是边锋主义抛腔?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤眩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉策丸航,线条过渡果断捕洁妹,或许本田车型的大部分都符合这个范畴犯潘妥,包括讴歌品牌也大致如此脊啃父。第三代飞度相比上面的两代粕,将这种风格发挥的更加淋漓尽致呢糠剃。车头部分比上一代更加动感渺,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状鄙汰孝,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰熬瘁画。给我总的感觉是达汰,车头的成功是线条运用的成功惋港推。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象锑黑绢,从车头到车尾一气呵成本前灌,整体感和流线感非常强层。从某种角度讲徘棋良,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙裴模。新一代侧面的弧度似乎有所收敛蚊轻,并不会刻意强调这种极致的视觉美感赴烽,但相比其它竞争对手捆伴勘,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出芯睬。   车尾的感觉并没有车头那么好奢耙板,对于我来说思,车尾的设计并不满意洁髓汕。过度使用的镀铬饰条普寝、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口煽稳。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复巫食。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道头估,在纽约车展即将开幕之际霞溶徊,路虎发布全新发现Vision概念车笨,配备多种新功能弦暗癌,智能玻璃实现透明引擎盖坟敌,座椅灵活变换可实现共四种模式蹄烹,包括远程也杲救茫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形屎。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列躬景,第一款路虎发现诞生于25年前凶俱疏,全新发现系列定位于“休闲”糯,总计拥有四款新车闪。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题蚂丸湿,多功能配置蹲脸,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力怜量狡。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术兼橙,其中包括远距离业咎妫控鞠,智能玻璃等世来。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景并哩射。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示暴涕,“新车现代化的场媒,切题的男,并引人入胜的设计蔼,是发现车型发生的重要转变绵患狸。”" "  [汽车之家设计] 2013年妒爆炬,我去过一次柳州署概,那次檬汝翻,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂播稗嫉,当时睹委,宝骏只有宝骏630一款量产车型捌壤,时隔一年唤,这家公司有了新动作惦,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市权济亨。官方表示耙屯,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品协姐署。   事实上感,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型然梳朴,那时逢考,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶玖谈,为了配合厂商对车型做好保密工作发,当时我们也并没有拍摄相关的图片金慕探。掐指一算蹦,当时袭,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了需段旦,在聊到这个话题时疗,项目负责人也表示裳,整个团队在这期间做了很多的工作持捐操,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性潜,即便有着此前宝骏630的经验谷图,但对于一款新产品而言巳鞘别,整个团队仍旧不敢怠慢嫉。   为什么要推出一款两厢车怕凤仇?   新品牌诞生初期浇十,单一的产品有助于更好的把控产品质量口搭钝,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑淬吃拍,从而将其转化为品牌价值染埃将,在品牌得到一定认可的前提下撩返,适当拓宽产品线俗残烦,无论是对品牌廊,还是对市场而言都有着积极的一面耗苛低。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型瘦,较为官方的说法是“以市场为导向”赴稍,不过在我看来套,这仅是一方面贤剔渴,在有了以上需求的前提下怖,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡揩眉凶,于是才有了这个方案陈,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外讼婪,车辆的动力系统绒、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整淑,这对于一个尚处萌芽的厂商来说纱擞题,无疑是一个两全的方案赶软便。   两厢车在定位上有什么不同吗羞劣?   简单来说镀艰兰,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物浑,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本司涟,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可惭确币。相比之下然博,因车身结构缘故奖,车侧和车尾的造型变化较大汞。 造型设计没有太多想法   在我个人看来媚,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法暮赊你,印象中崩,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车盯,有些时候摆,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素册。当然氓罚汝,每个厂商都有自己的想法抒毛,这种实用主义并不是坏事厢,毕竟狸戏,车是用来开的低享,把主要精力投放产品稳定性方面寄藉层,对打造一个大众品牌或许更为重要凸缮伶。   在造型设计方面峭固,除了已经固定下来的设计元素外监唇访,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”护。对于镀铬饰条的理解见仁见智策尖,然而拾姥,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”菲鬼,正是在这种需求的推动下寞龟艇,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场轨庞。   察觉到这一现象后舞订,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思牢,显然拣巩,一味的添加装饰条并不合适剑穷罗,毕竟还是要均衡到整个市场的需求乳。一般情况下螺,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区鹅没,除此之外房唯摧,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条是,在设计师看来叉,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致赔。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50峦眯毒,我还不曾有过近身接触胚瑰秦。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知取首高,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线淡话赋,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统瑟。或许这么长的一串文字来的有些陌生氏赣,简单讲绘惟,它就是在航空航天器上使用的转向技术撅堵辆。我们将就驾驶者最关心的方面皆睬,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS翅戊联。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装卜朔计,人机交互系统的先进等等税没怪,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触歉艇遍,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力晒。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主内如,不难想象Q50的出色雷。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳东梅揭,同样蔑姥迪,作为宝马1系的车主杰鳖,对于操控的追求反衬出Q50的优异岭档。而剥离开车身的种种嫂瑰湃,他们共同的认同就在于这三个字母恋埂:DAS   【什么是DAS枯侩冻?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)姐,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一逃湿筐。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制贝荒商,颠覆了100多年的汽车机械转向历史蔷嗓。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型钾此绩。   【DAS工作原理是什么官互浓?】   车辆转向时肪,不再依靠传统的机械连接秦漂先,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制廊息,根据行驶路况和方向盘转动力度谦,速度进行综合计算矗觅,从而指挥转向电机机构实现转向敢部。   三个ECU属于并联关系凳弛廓,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮山、方向盘段胳据、右前轮)帅拎,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况匣董。当任意一个ECU被监测到出现了问题时埃琼,备用模式将立刻通过一个离合器被激活饺,恢复至传统的机械传动转向模式感杏,确保万无一失火枷。但在正常情况下驾慈畔,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离还。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈瓤。   【DAS汽车的优势恨惠冕?】   操控性捎酸:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞阿,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准呢,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况寐奋,享受更多驾驶乐趣斯次纲。   【为什么线控转向比传统转向快涎混橇?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入骂。整个系统中没有橡胶衬套扫铣,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间挺谰,因此首先从内部减少“延迟”武患厘。   【DAS对过弯的影响楷?】   转向相应得到改善芍。传统转向系统嘉罗抽,在接近弯道时侠效协,驾驶者需要提前做出转向动作德秦购,否则汽车无法实现平稳转向乾椒。而采用了线控主动转向DAS系统说梗,通过消除内部的转向延迟抒,减少了预先动作的必要头,实现更灵活的转向涕扩当。而驾驶的感受将更加直接承,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力复,毫无延迟蕉际芜。   【转向系统也能够减少疲劳昧槐?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感袍酞,因此从另一个角度提升了安全爱露陇。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑)港镁,12款参与测试的车型中凤,在定速140km/h的巡航测试中慰胃昆,平均修正次数跑需,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍媒田褪。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点刻排白。   【DAS对于全新驾驶模式的影响非?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急澹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表纽换晤:网上车市(www.cheshi.com)   当然冀,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目努情蛊,而对于传统车型杆炽,这一选项代表着发动机篮如、油门踏板陪、悬挂阻尼赫份磺、刹车响应等等方面的细微调整吮矗请,而由于配备了DAS榔,英菲尼迪在模式选择上鞋,更进一步的调整了一系列的功能杆瘸顿,如哆得:主动声音控制系统闺阀、线控主动转向DAS炒、主动车道控制和主动循继控制系统ATC等等的设定及坪。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里糠咐?】   通过上面的简单问答冬,我想我们已经熟知了DAS系统纺,在响应更快递融,相比机械系统更便于维护锯聘辣,节约成本饶琉,减轻重量等多个方面都硕果累累柯赁钡。而任何事物都是双刃剑连,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里寄史?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生称参,他的解释既简单敞,又复杂茸捆菜,背后掩藏着十年之久的不断试验芹弥外,推理匡娇汗,再试验的科研过程短。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力藩。而这些内容无法用数据体现炮戈,还是按下点火开关吧歼。   本文导航" "   《极速60秒》旧、《死亡飞车》胖、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》疾栓帕,让车迷们大呼过瘾刊。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现华博谜。另一方面绊,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的犯吕,但开在路上肯定是最牛X诗慕燃,最有回头率的删迟。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事疽呸渺,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”竿诵羔、“真NB”这样的感叹扫努,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型删烤沃。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别零,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分雾拱,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服豹。    作为最具代表性的美系车型蜂贰,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程骆耐,五代车型熠熠生辉枫魂崇。第六代车型也已经于去年年底正式亮相驹枯奔,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看呵便铅,主要原因是新一代车型不够“MAN”试,缺少了野马的一贯的风格舰挤从。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美卵,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车尺日写。 什么是肌肉车桶枪驼?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车幌,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车贡。肌肉车必须搭载大排量V8发动机讼、具有强劲马力刑、外形富有肌肉感的美式跑车母谋。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表螺,例如雪佛兰科迈罗涩波、道奇蝰蛇仟窍诧、道奇战马谓空,还有就是本篇文章的主角福特野马脐。不过这些都是字面上的解释娠,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义毕。什么是肌肉车牧鹿?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解鸥事。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集东琼兔,科尼赛克Agera韶淌羔、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币携怒芥,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别爽。但实际上并非如此另恢椿,凭借自身出众的一面腺驴,福特野马在众多超跑中脱颖而出啥泞,成为闪亮的主角拆笑。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车父,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机上冷喇,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上朗,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统杠,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果拓抛。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影猎,野马还是地道的童星出道!是的拳趴戚,早在1964年刚刚诞生之际惭车屋,它就被搬上电影银幕艾。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》妥建,也许大家有些陌生凰脐鸥,它是法国著名影星Louis De Funes的作品居。在过去50年里粟,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角腥冠罐。    无论是哪一年代的野马兽分,但凡出现在电影中圭纪,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球塑舜记。衬托主角的英雄气概或是独当一面女莱蜂,野马都游刃有余会譬。在近期上映的《极品飞车》中图阀,野马更是作为整个剧情的主要线索被剧伞,陪伴主角经历了人生的起伏瞬。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的拍,五门版的三款车型——耀真煞秀土、耀享搬莎、耀动分别为52.8万券、57.8万赡微昆、62.8万傻篱。另外还有只发售500台的限量版创免揪,价格66.6万元惠。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变痘聚韶,只是在色彩搭配上带来更多选择堪慑啤,车型配置也更合理蹄桨。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器脯吝,并且通过优化四驱系统洗氮背,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现齐翅夯。揽胜极光一直被认为是外观控颇,但作为路虎车型赎涸刚,它也有着同级一流的越野性能失。这是款长着女神模样庐,也有着女汉子般坚韧的车恐。 外观目:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型卵哆哭,所以不仅长宽高没有变瑟,造型设计也和现在基本一致戎。设计师只对一个细节进行了修改失降娄,就是后视镜倍俺。新款车型后视镜造型整体感强陌,与车身有更好搭配效果牡怯。除此之外贝,极光传承自揽胜的城堡式车身羌,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留匈。虽然极光已经上市有3年时间盖桑,但时尚感丝毫不减睬碌。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上毋,极光有自适应LED氙气大灯撵、全景天窗等配置摊蒜,兼顾时尚与实用性丧版翻。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于杯切南,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰施鼻,前后保险杠尺寸更大幌些入。另外酵比,2014款极光提供了11种车身颜色领,消费者有更多选择炼类典。    另外力随笛,外观细节上能看到的摄像头和雷达澎腻褂,是为了实现自适应巡航跺、自动泊车答、360度倒车影像等功能挨常。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能犀,既可以设定与前车距离或行驶速度顶唇,当系统计算出正面碰撞无法避免扦疮搅,会释放最大制动力降低冲击速度嘛堵拨。自动泊车增加了垂直车位泊车功能败墨,实用性得到提升侮腊。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车休墓,并不是说女性不能开麓铃,反正我问过数个女性朋友驳面,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗曙康,完全不是自己的菜烯唯。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断堆赦牛,所以我觉得这样描述更加准确竭套:这是一款为男人及女汉子准备的车纽。不是说它不好脐妈步,事实上野帝的特点非常鲜明葱,优点也特别多烧辣环,但如果真的不能欣赏野帝的外形冠摔便,那么它的优点再多也是白搭伞。好了堡底,说的够清楚了邓集,男性用户请继续看下去纪,女性用户请酌情选择鹿腔。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版嵌淮,也就是售价24.18万的最顶配版本舰。配置非常丰富挛痹,但较高的售价容易让消费者望而却步擦淋涝,毕竟男人也不是那么好忽悠的敖。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本溯惹骆。不过既然我们测试的是高配版本男枯,就来看看这款车该彪徘,按照惯例赏,还是从野帝的外型设计开始靛碘窘。   ● 外观泪:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议党酬,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑劫。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV鲜逼,野帝这种偏向硬派和复古的造型什磺,确实会给人感觉过于呆板和与众不同痴,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了拈挟扑。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些抢,这对于野帝来说无疑是个劣势兼门,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间币惩吠,国内汽车消费更是以大为美灭,野帝国产后尽管已经有所加长荷,不过还是给人感觉不大锻退炮。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的冗奇,带自动点亮功能的氙气大灯妈冉、大灯清洗功能溯、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备短。日间行车灯采用光带造型霜,并集成在前大灯组内眯翻懊,样式比较简单吠,辨识度还是比较高的氰较什。   尽管车身长度不算长藩删,但野帝的高度还是比较高的牵券,一方面是车身设计的就比较高大溜捐咐,另一方面也是因为底盘较高揽搅,悬架行程比较长哗冬。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm缺傅,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间沧抠。   后保险杠设计的比较厚实孟,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一拔,也是为什么我们说它更适合男性车主棱。倒车雷达是全系标配翱,不过倒车影像和自动泊车是选配蛔辱卫,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车哦。   需要说明的是尖苦悼,按照官方参数配置表规烘,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的溜,不过这台车并没有装配后挂式备胎铆,4S店解释说是同样是野驱版答,有的车有后挂式备胎离,有的车没有歇玻,如果不要后挂式备胎隧,可以减6000元对。   十辐立体式轮圈畔敌,样式符合野帝的整体风格位。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎舷鲸竞,规格225/50 R17骆性胸。这款轮胎算是一个折中方案时,整体表现比较中庸欢,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果浮示粮,非铺装路环境下的抓地力也不会太差空患。" "  2006年始恍逢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程侥,没一年擂绊,这个品牌都在刷新着销售纪录赁,同时也在影响着国内豪华车市场的格局班氮。2014年淋,新的产品问世惋察,这一次它不再效仿巾侗、跟随队来,而是独步青云度搭诽。   在过去的几年里揽洪吴,英菲尼迪的品牌推广是以设计烤饲竣、豪华为主要核心罢啡汉,由于旗下车型均以大排量为主故,并在操控性方面有所见地岁,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手绒宪槽。作为一个初来乍到的年轻品牌丝,每一步的迈出都显得格外小心千吾贾,在保证动力性优势的前提下稻,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点肋腐挟,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距苍举醋,原因很简单潮,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性袖范,也就是不同于别人的卖点珊。   在同级对手们相继更新产品的时候湿,英菲尼迪一方显得格外冷静癸佬,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度倾景莆,好在当它真正来临之时德堂烧,并没有让大家失望济探徘,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼浩睛。   在介绍这款新产品前拭低,我想我很有必要做个说明玻,Q50实为G系列的换代产品隶,在2013年度肋搬,英菲尼迪旗下车型根据轿车徊赦、SUV采用了全新命名剑,即轿车使用Q字母讳僚沙,SUV使用QX字母钦讥丁,后续数字分别代表车型胳,这样做有利于车型之间的关联度协拴。   2013年蕊乌,我的同事在经历了12个小时的飞行后钠测,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50篓副煞,在回国后的闲聊中秃刃,他的目光坚毅细,言语中难掩一丝激动敢,当然他对这款车的最终评价很高疽,抱着这股期盼乳,我们今天找来这款车窘狭,一同来寻味我同事当时的所感巴。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间缝裳,所以厂商提供的测试车依然为美规版捣书,所以动力秤、底盘的调校扔潞耿,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同歧,但整体设计与科技性不会有任何出入陡蹿榷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说瑟侣骨,也算是足以解渴了配拍瓢。   对于设计语言四个字来说墓皇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释贩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的龟馅勉,有时我甚至会想晒涛伶,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量欢竣?正因设计团队的不懈努力呛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表文,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经罐。   低矮的车身迷,流线的车顶垃排,都是上代所传承下来的精髓斗咕亮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大譬,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)擒镀圈,这与宝马3系的水平相当沙懒,优于奥迪A4L磁母、奔驰C级等产品八橇,别小看这一举措兔,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性萝。   对于轮毂轮胎的配备上跋葡,英菲尼迪从不走低调的路线枚棚饰,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平芦祟。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中沃龄丸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接丁爽肝,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应剑膏。   本文导航" "  2006年始糠动鹊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程拷,没一年垂砷滤,这个品牌都在刷新着销售纪录蕉,同时也在影响着国内豪华车市场的格局坛陵碱。2014年俩碗,新的产品问世芥溶,这一次它不再效仿麻甜、跟随吭动,而是独步青云枪苍獭。   在过去的几年里拒围臼,英菲尼迪的品牌推广是以设计泥塘、豪华为主要核心穿熊加,由于旗下车型均以大排量为主工,并在操控性方面有所见地偿卷法,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手脯男。作为一个初来乍到的年轻品牌菱,每一步的迈出都显得格外小心贪,在保证动力性优势的前提下横森埂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点却爬,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距夸昂千,原因很简单居洽,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性拜,也就是不同于别人的卖点拿溯竟。   在同级对手们相继更新产品的时候洽亮头,英菲尼迪一方显得格外冷静憾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度唇敦偶,好在当它真正来临之时能抠激,并没有让大家失望擅尖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼乌饺背。   在介绍这款新产品前葱毫,我想我很有必要做个说明徒省沙,Q50实为G系列的换代产品巫娇,在2013年度缚碉陛,英菲尼迪旗下车型根据轿车慑、SUV采用了全新命名钒苟绿,即轿车使用Q字母妥塑模,SUV使用QX字母德桂特,后续数字分别代表车型醇巢,这样做有利于车型之间的关联度纠膜。   2013年浅骚侨,我的同事在经历了12个小时的飞行后狙尼,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50熟同薪,在回国后的闲聊中凡蝎,他的目光坚毅擞盟,言语中难掩一丝激动嚷团吠,当然他对这款车的最终评价很高几凸崎,抱着这股期盼谅,我们今天找来这款车连彼七,一同来寻味我同事当时的所感肺苏尸。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间袱,所以厂商提供的测试车依然为美规版级禾凉,所以动力梆等、底盘的调校坪泊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同拿化,但整体设计与科技性不会有任何出入斜蕾括,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说供,也算是足以解渴了冈玛。   对于设计语言四个字来说雌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释速粱拿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的琼囤,有时我甚至会想俊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量棱郴泪?正因设计团队的不懈努力膊矾,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表当萝溶,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经任。   低矮的车身泰车炔,流线的车顶届脆,都是上代所传承下来的精髓蔷,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大寡挪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)囤陈识,这与宝马3系的水平相当沉畴浚,优于奥迪A4L经凰、奔驰C级等产品为翻酿,别小看这一举措惕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性晃。   对于轮毂轮胎的配备上剩偶,英菲尼迪从不走低调的路线斡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平煤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中熄,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接井,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应谓。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首繁碗仓,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80渤、陆风X5森、全球鹰GX7逝烁,但依然无法撼动它的地位撩胎。然而这样的形势也许在不久后将得到转变围方,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来爸巨,它就是CS75蟹棵,来自长安汽车查笨挨。   在众多国内车企中解,长安汽车拥有较早的造车历史添,并且对越野车的制造要追溯到1958年售巨,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下墩凳,对美制CJ-5吉普做了测绘设计卫,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型绵,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面睬袭。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量湍迁新,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础旦替携。   在对长安历史阐述过后冻,这款新产品更是令人期待趣扳捌。在2013年9月副怜,它正式在法兰克福车展进行了全球首发使道,一经面世便引来了无数人的驻足寸皮,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品舅,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表等刊,诸多细节上的体现苦,可以看到与时代的接轨蒙,说实话淖具,即便与合资品牌相比溉,它的设计也毫不逊色惹趟。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表宏沃:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV那,在首次无伪谍照曝光过后惩糠煤,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手晌。从车身尺寸上来看忻箱韩,CS75在长度与轴距上的优势突出握伞,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响砷滴啡。在设计上天开粕,侧车身的视觉冲击力有所削弱善福,平和的线条增加了些许稳重感警如,而在配置方面绝不含糊皇令帕,右侧后视镜配备摄像头惕,为泊车提供了更安全的保障寺铜痊,此外17寸轮毂的注入婚琴,也为整车视觉性增加了不少好评分嫁粟。   车尾的造型体现了丰富的层次感梗瞄丢,使其得以回归至前脸的感觉鸿遍驼,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔室免。此外侠,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统蓖恃侣,可以看出CS75在配置方面的丰富性狸。   本文导航" "  上半期翱,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况井鞠哼,不同的设计倾向与不同的品牌定位炬迪,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念姓蹦。在“下半场”的对决中寝顷,将会公布包括美系“话题”车型翼虎丁、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果帆啃亥。   点击阅读金:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表顷笛:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后垄,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表冀劲欢:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目粹啡汐,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后皆,剩余空间是否能够支撑两人乘坐妇舵,以应付那些五口之家出行的需求酿窝嗓。行李箱空间的比较受骏,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下返吩杯,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱挎幂,或者带孩子出行时镣,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品潞。行李箱内是否配备12V电源接口茅静,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱圈,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多隧。   ·模特A(不戴眼镜)身高亩:170cm 体重绘:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高靡刀泊:175cm 体重超:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地烙郴,长安福特此次也算酝酿已久了稳驹,可以说即将推出的翼虎袄粪,每个人都能从中找到自己心仪之处且搁,例如极具冲击力的外形海虑熟、科技感突出的SYNC系统犀土、人性化的内饰细节设计然、又或是强大的日常实用性课,这次维,同级对手们真的要小心应对了炭。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后蔑,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点非,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年菊,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期纶谩了。显然沉,在错失2013年的发展大好时机后项寞,要是能够抓住2014年这个关键的时间点漓唬,其实也能够走在大部队的前列镜型。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段迸帘,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多朽篮冷。眼前一遍利好脓篱,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008鳞权、雪佛兰TRAX密锭,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位缝。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市哀畦些,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布翰妨币,至今我们还没有看到实车统骋。从目前的情况来看氓杠,它们很快就会来到我们的身边节。正是这个原因拒,在日内瓦车展媒体报道结束后柒谈飞,我们并没有着急回国恳甭,而是完成了几款车型的海外试驾翔雇、测试和静态对比的素材搜集廉燃磐,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目斜檄朴。   看到这里江道,或许你会产生疑问妒赔:海外车型的对比对国内消费者有意义吗矩刻?坦白地说凭涂,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的踢:1.它们必定会国产并且在国内销售蜜梅,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比膏翔兽,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来铃风贫,只是一些细节针对本土化进行了改造写,但外观内饰设计慈物毫、车内做工锑臀葱、人性化林刮、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化胚。综合上述所言鸥,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义衫掳涩。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些斤川熔,感兴趣的不妨继续看下去察钾。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用叭歧藕,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉洞艰。例如CX-5履、ATENZA阿特兹破瓮零,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉功朴翠。最重要的是旦摧,它们不仅有所创新鞠肛,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风蘑滑。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋连,再到如今的Axela昂克赛拉嫉,马自达3已经历经三代车型的演变任憋寺。据长安马自达相关人员介绍擞潞,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)舜谁,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化革。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话碗杯返,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹疼。它的眼神更加犀利寂撮,车身线条更为动感寒。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹控牡,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳袖酒,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹同歌扇。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连僻隋,犹如猎豹面部独有的黑纹标识寝脱,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子锰短,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼骇佰,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神辉娟。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线洁逗秃、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计宠强。另外汕,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神蛾械。据厂家人员介绍亨炬陶,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层谴、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺脑,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化漏婆剿,使它的整体视觉感受类似红酒一般光毫标。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 嘎滥缚蹋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm试,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm呈骗抬,两款车的轴距同为2700mm漏市。相比同级别其它车型掠女刨,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势咸幌哗。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻齑即摇,不过轮圈的造型稍显普通溺粕购,不够运动假夸。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列沃享苯,规格215/45 R18鳞镣,抓地力表现不错门橡。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎申,规格只有T125/80 R16惜察。   尾部的设计不算惊艳漆薪涕,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全碧常蕉。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性沧喊,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计挟龋为,这在同级别可是十分少见的剧沫横。" "  说起海马福美来褐,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型氏欢,转眼十几年过去腐认,福美来已经迎来了它的第四代车型硷,也就是这款即将推出的新一代福美来M5草馆。作为海马汽车2.0时代的重磅产品坎,新一代福美来M5采用全新平台打造堤苇寞,不论外观还是内饰溜晨,都已经看不到丝毫当年日系车的影子摄省弯。在此之前膜,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析棱心,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型委,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧魂窟。   前脸采用了类似美系车型的设计风格蠢撤娃,宽大的直瀑式进气格栅竭,大面积银色镀铬典标,符合国人审美邢。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感碴,腰线采用分段式设计褥痪,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰柬复脐。采用与保险杠一体的方形双排气口设计薄,凸显运动感冒差。但只有左侧为真排气口镜,右侧仅作为装饰嘘阔戳。" "  对于中国汽车市场来说警箔,凯迪拉克属于一个后来者萄汤齐,当然这指的是豪华车市场尺松项。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地胳,那可真要拿出点真本事嗡醇桓。凯迪拉克也明白这一点赂苦挖,去年就将全新车型XTS进行了国产噶艾久,并且上市销售焚巾,销量也是比较乐观的掇皋。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里尖禽,无论是配置上还是动力以及外观设计上穷饱,至少能让大部分潜在的消费者接受辜假妇,这确实不是一件容易的事情巳泥恰。于是糜趴季,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款酸翁懈,对动力和安全系统进行了升级疗赡悔。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版斜,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版盾捍坚,仅有一款36S铂金版桅垫首,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变酵布褂。   2014款XTS 28T铂金版外观丹:外观延续36S铂金版的设计悉壤墙。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同沏,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅典考巨,在其他方面则没有做改动柿口誊。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子库,没有做太大的变化湃,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上刻。   XTS是一款善于运用灯光的车迸氖,它将大量LED元素装备在车身各个部位闻疥税,正是这些时尚元素的出现藏风盼,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸燎箱,获得了更出色的细节表现力妙强。这些称不上优势的细节表述涸笛,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方了翟。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化陀,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示挤帆你。尾灯依旧是LED垂直式的造型剧旅惹,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致摊圣十。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蘑泻,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新体。早在上世纪五六十年代肃渺,Citro?nDS就用上了可变悬架疵攘魂、随动大灯修槐、转向助力吧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术陕绥灯,加上极为飘逸的车身设计拾心蝗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样抹撅。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌瑞混下,2011年长安标致雪铁龙成立潜羌,到今天我们测试全新DS 5LS搪膏呛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实钒扒巾,音译的中文品牌名念起来很接地气琳税:长安谛艾仕裤隶,有股莫名的喜感想炭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器睦伎借,是台正儿八经的三厢车希诫尘。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来辱,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象鹤。如今靶抵绵,马自达6已经发展到了第三代谢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物兰瑞,它的名字叫做烽敝:ATENZA悔。之前我们已经解读过进口版本芦懂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力笛堪歉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点窟。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力喇,这一次排量可不仅仅只有2.0L前活,还有更加令人期待的2.5L陋壁廊。   注牛:此次测试中叼烘翱,红色车型排量为2.0L闹脓虫,黑色车型排量为2.5L患。国产ATENZA目前还未上市肥无,此次测试为抢先测试鸥,车型为试装车苍超绥。   截止到发稿时欢谦,官方宣布绿瑟哺,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”摔煌谐,新车将会在4月份开幕的北京车展首发头,上半年上市销售锚钦浓。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规涪,我们还是先来聊聊外观侩辣洼。相比进口ATENZA酥,国产版本在外观上基本没有变化偏前扁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份实枪会,而且还特意加入了“Mazda6”的标注昂茹偏,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6藩淌娟。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里穿,“下”这个字可意为“以后的”宠接,用来表示那些目前还没发生的还虾、未来也不一定发生的事情叛。比如有人说“下次请你吃饭”倪,谁知道是不是真的!同理拟,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”湃患全,实际上暗藏了一些不确定性谦防:它能引领未来汽车的发展趋势锹?或者只是一句空泛的口号拜?这是我最关注的问题封。   当然也会有人更在意其它方面耿上,比如外观内饰和空间等等剖傲毛,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述哆脚,本篇文章的最后也会提到忍涸,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能舰。   关于下一代城市SUV的概念泵细,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力匿。在他们眼里秸蘑,很多城市SUV都太“娘”了愤拐菱,连个小土坡都爬不上去怎么行皑,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统委钩。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战撬滑咐、勇于冒险的心希,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一侣萄寞。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然诺,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型派,真正能够经受得住野外挑战的车并不多裁课卷,而三菱帕杰罗则是少数中的一员锋,它能够去接受户外的挑战道伯,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统蒙。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产辱倍入,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售鹊,目前主打3.0L排量的三款车型酶类,都搭载三菱第二代超选四驱系统皇度甘,售价39.8-45.3万元涎商嘘,最高配的精英超越版多了后差速器锁止匿谈黑,还有一个最简单区分方式郊赦,只有精英超越版才标配后拖车钩啪。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史笔酬,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来得,陆续又在第三代(V73硕毕、V77等)和第四代(V93瑰、V87弓缎久、 V97等)等车型上装备靛埔顶,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三春念、四代帕杰罗)委,现在销售的为第四代帕杰罗磨搜苫。   如果单从分动器的挡位看监,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统擅傅甫,拥有2H料炬努、4H舜、 4HLC街、4LLC四个挡位猛,在后两种模式下词,中央限滑差速器LSD被锁定凌,为四轮提供均匀的驱动力士。不过值得注意的是犀惩,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配噬,前送氨烩、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节艇绒孙,简单说就是这时就是AWD的驱动形式棵事,正是这样的全路况实用性和,才被成为超选四驱系统里。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下瞎,可以在2H倾囱、4H挡位间随意切换箍琶,当处于4H位置时型谅,它相当于一台全时四驱车型布,可以提供更好的抓地力和驱动力物盛,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面惠,而处于2H位置时烽,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善泰芒创,不过这样一个大家伙油耗不会太低烫疆,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗宫善。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝活,4HLC模式时勺鸵蹭,中央差速器锁止捎,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时首,不但锁止了中央差速器挨饺辫,还拥有更大的扭矩输出水上槐,此挡位的传动比为1.9:1境墒额,扭矩被放大1.9倍绊淋粳,如果遇到车轮陷入泥潭情况下髓乔,4LLc就能派上用场乐笨。在车内剑驳哎,仪表板的中央会显示当前驱动形式粪,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换枯,并随时了解到现在所处的驱动模式祟龚。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)波,应付一般路况毫无问题算嵌富,但如果长时间处于极端情况下匣铅爬,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱侯诞掂,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多霉氨蟹。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试碳,对于帕杰罗来说完全没有挑战性融九,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心币瑞豹,同时也提升了整个历险过程的安全性莆催,因此光有一颗狂野的心还不行戳灯,还有选择一个可靠的伙伴冀偏。 责任编辑绷及:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品孟,已经上市四年了闪,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计磨,跟老款福美来相比档次感明显提升僻。除了看得见的设计差别炭关,福美来M5在配置诗、空间方面也有不小的提升瓮。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本皋茂,1.6L车型会先期上市堑巳画,后续还会有1.5T车型推出歧店没。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本臼刚,其中手动挡共有6款努盛龋,自动挡3款督尝华,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型糠残,厂家介绍说叫旗舰版掀。由于厂家没有提供参数配置表馈绅,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别谐拨,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型侩。 ● 外观擂:中网造型似君威弊默和,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面苏松,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头翰,尤其是车身长度胚蒂史,福美来M5达到4698mm夹,超越绝大数同级车的车身长度弹丧。跟老款福美来相比涟,福美来M5的车长透淡哪、车宽和轴距都稍稍增加一些杭,而高度降低了3mm茸。   因为长度和宽度有明显提升惰,高度基本不变袖识桶,车头设计的比较厚实科,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的救物鬼。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网施跑,格栅同样采用镀铬装饰劫,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像臣。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蒙,老款福美来就已经开始采用悍,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计貉臀。中网轮廓稍有些不同葛,老款福美来的中网较矮劫昏茶,而福美来M5的中网稍高垫,看起来更加厚重芒。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构糕芒懊。除入门级车型外呻捶芬,其他版本车型都配备了自动大灯缺踏,这点还是比较厚道的灌,老款福美来全系没有配备自动大灯迷。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔沤函授,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜暮凸味。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬欣敦柏,能明显提升辨识度芳。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)疤,是2007年买的呜,到今天行驶了9.7万公里左右溪咀坊。日常使用中油耗7-8升/百公里绥磨轿,除去年换了个发电机以外没出过其他问题倾喊。当时家里老爷子选它的主要原因有两点距森牛,第一就是便宜拓仿签,全算下来8万;第二就是配置高氯,07年8万带皮革座椅脑腹欣、天窗喊、自动大灯和倒车雷达的车不多灵舰垫,而且空间也算说得过去泵,总的来讲这款车符合预期叫,坊间说F3小毛病多眯仑秸,不知道是批次问题还是命好誊龟,我家这辆倒是没什么事儿童蹈。新F3于今天上市撤,领导说我算车主瓶丢憾,于是我就来了拢。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧具,聊聊老款在使用中的各种感觉椭菊。   ●动力及悬架附孤炮:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱圭互,动力够用特丁,只是起步比较肉阔,1挡和2挡齿比跨度偏大藤颅然,走起来后挂入2挡转速掉的太多倡,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡康谦趁。   油耗日常市里开7-8升/百公里谷事洁,还算满意拦汐。悬架初段有些生硬岭铣,通过连续坑洼路面时整体性不是很好颅苗,对于颠簸的过滤一般敖擅钡,后段软思蝎,拐弯时车身倾斜大窃幻。总的来说算是个合格的入门级家用车膏。   ●配置及人性化设计椿仆:   比亚迪一直走高配低价的路线耪,配置丰富病琅弯,前面说过扩,皮革座椅哨妈、天窗闻、自动大灯和倒车雷达都有所配备把笑,另外苫,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针啸禾,虽然不好看挪,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的捍偶。没有行车电脑显示屏纹,无法了解平均油耗拧少、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤猴梢脯,首先价格便宜鲜,其次当年没有也不新鲜)韧。   人性化设计方面寿寸颈,四辐方向盘比较细耍搂,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤嗣掣烫,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用道羚,四个角随便按一个都能触发堕淮身。日常小储物盒好用赣轨,票据睫、手机和水都有地方放倪惦,不满意的是门板储物太芯烦呤稀(硬伤)案木,平常只能放车证之类薄的东西教嘎,连杂志都放不进去逆极,后排基本上算是没有储物空间扰潞挂。   ●做工叔: 内饰和外观各方面做工比较糙诲箔,主要体现在接缝上驾阂,不仅大而且不均匀僵,这是急需改进的硼襄。   ●空间杭臼:   F3轴距2600mm衬荆,我身高190cm愧桂,有时候我开车椒,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受佰剁傅。后备厢空间大蔬盟侗,而且比较规整切肮,用它进行过几次小规模的搬运拖辛钮,还可以表慌酱。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲暑秒痹,试驾中我也重点根据这几点进行体验尖乃妨,看看新F3有哪些改善和变化讹轮。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回聚泛停,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》蒙,仍无法挽回姑娘们的心苔辽卜,如今她们只爱大长腿和都教授从。不知道你们发现没有女,宝马在汽车界引领着同样的潮流缸,硬邦邦的3系社、5系换代后都不再凶猛侥悔奶,舒适感和精致感倒提升不少鲁冕。现在轮到X5了敝看,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的多。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气抗规薪,我勉强同意这种观点嘶书。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质谩斤,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片峨,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦钾瞪耻,更显精致洼联。总的来说董,它不太凶缎,更俊美一些潭。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市当臼苗,除了外观与内饰的小幅调整外咎擅朽,改款后的逸动引入了1.5T发动机膏。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分抄,逸动采取了1.6L家庭够用貉儡骋、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策心,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)醇,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型菜棠物,一个争取“各门功课”都不落下颈渺际,一个则是专项选手疙蛊城,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手钠培。 ●外观凹仍定:均出自海外设计团队    艾瑞泽7堡末簇:轮廓流畅瑞诡、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列膛、瑞虎系列筏把、风云系列及QQ系列)浅促,同时带来了转型后的全新车型鸵邪从,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7骗憾户,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造芥饲,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用阜,更是出自海外设计团队之手前祭,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词毕氰。" "  刚进入社会的年轻人瓶,它们也背负着太多的压力慷沟泞,在家庭事业初步稳定之后隶,一辆车对他们就显得很重要怖诗。致炫就是一个体贴的产品闲陪,它有着炫目的外形耙惫扒,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致绰,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是唤虚腊,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上嘉辰。从Yaris雅力士到Yaris L致炫府,变化的不只是名字筹祈抨,更是尺寸和定位姆,风格和潜力偷筛。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着希速抚,吸引着更多年轻的用户群体趟。   致炫外观灵动时尚醚,带着一些年轻的运动气息喜,车长为4115mm晃沪,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm雀,比老款低50mm;轴距为2550mm恫对,比老款长90mm水。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了卉惨。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点眷兜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”拢残漂,这样的设计更有利于致炫的散热登别坷,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱梢熊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利举比彻,给致炫前脸整体感觉增添了些英气骋辖。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格袄,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺歪庭,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友开硼,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助险琼。   在ABB的阵营中沧湾徐,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车醛僵,他们的目的很明确赔貌,就是抢占国人最热衷的这一市场宝罐慕。对于奥迪A4L伯、奔驰C级蛋辟、宝马3系而言烁沟,三者都有着不同的亮点与喜好者孝筏安,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价撕挫,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法晨。   在这款316i消息正式放出时垄,包含我在内的许多人都会想到一个问题截邪逝,那就是究竟会减配成什么样翱甜?但在实际看来猜圃狗,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神贫。无论是进取型还是运动套装版歉,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距疾伤卫,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼饶百睡,当然如果你肯花7800元妇,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯宛定。此外刃蚕筒,对于现今发达的网购来说导贬挫,这个根本不叫个事蔼,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多囊羔纪,此外还有多种款式的副厂总成可押ⅰ,质量咱们先放在后面痴小,至少价格实惠也能达到美观的效果熊砰。   虽然入门级价格不足30万溉,但你却可以得到一款原汁原味的3系肛颁蔷,在定名中你就不难发现幌泊头,316i中并没有“L”赶叫,它是基于标准轴距系列中的一员慌猾氯。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂舵,对比现售的奔驰C级斜江葡、奥迪A4L而言渡坤,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势笔姆七。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉糠隘溺,这是国人特有的爱面子传统含,作为在国内征战多年的华晨宝马来说巢筏,他们自然也深知这一点獭烁虹,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动扑容郎,单出排气也与320i的相同检脓苍,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条悉凰胜,不过这一项在网上也是可以淘到的醋希,副厂价格也就100多元薪题。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐舍,然而在国内鼓,它还是一种小众车型插。可喜的是江凑餐,近年来随着“旅行”文化的发展兰,旅行车也渐渐被人们认可非嚏。在我看来蒲,目前国内市场上的旅行车大致分为两种叙哥,一种是像奔驰C级旅行版溯菊坑、沃尔沃V60那样负秋磋,通过个性炮泵玖、漂亮投吴柬、动感的外观设计获得年轻人的追捧乏导。另外一种则是踏踏实实走低调甲袄、务实的路线卜,用内涵打动消费者遍绞,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种渡。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)赂,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO镀馈,外观秦淌、内饰进行了相应调整檀体,配置也有所提升乐佬坛,动力系统则保持不变朝垫。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版陈,售价33.48万搐疚绦。除此之外刚,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版媒,指导价29.98万峨炔。   在介绍产品之前繁,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来韭咆。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人睛互楷,1985年哆副,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂戒迷琼,并且命名为L&K(名字的首字母)公司匪咀,这正是斯柯达的前身控。需要说明的是贫镐,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称呵,并不是指该车型限量销售柯虚篓。   ●低调亭巾、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看沮,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版骏、欧宝英速亚以及沃尔沃V60谎韭,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格千德脸,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟檀思席、稳重贿,所以严格来讲裳,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版板袍伎。从上表可以看出齿,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势澄姐敞,而且更重要的是扰丛,速尊的价格更加便宜碱强。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同宪警笺。全新样式的中网格栅更具有立体感魄脸,大灯组内加入了LED日间行车灯靛骏,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来祥,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应绵奥,朴实悍檬、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉抱涟。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯盖,并具有自适应调节功能拿惭顷。新款车型的前大灯造型更加犀利车嫂。此外离,LED日间行车灯也是老款车型不具备的勘。   车身侧面线条依然延续了老款的设计并搅敢,简洁修长高迟,没有太复杂的线条勾勒删,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份弟。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈窜,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7惧眠搁,规格225/45 R17藕,这是一款侧重于节能环保的轮胎枪柿食。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性匙,圆润妈擒、饱满垫、协调笔闪妻,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看伎喀、耐看得多觅来许。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应须交,尾门上的线条层次感比老款有所加强托肆。此外坝磺惮,尾窗上沿的扰流板墙簇醋、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用居水刹,让速尊看起来很有范儿核伙叔。对了棱醋漓,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管说淋,一般人还真有可能会被它吓到良晚册,其实它的心脏只是一台2.0T堕。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)雌,在北京借着区域上市之机暴,我们再一次体验了自由光的越野性能枚驴。作为越野车型的鼻祖蔫赖,Jeep用自由光再次向人们证明年,即便做的是城市SUV登,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点颊唇。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身努,但是在四驱系统上喉,Jeep却有其过人之处晨火俗。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言虑雾丛,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器裸疯。    简单来说僻藐,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配杀家,也就是说唐裸膏,当前轮打滑时琶脆,动力会输出到后轮廉露,使得车辆依然能够前进爬人校。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑视的、交叉轴这样的情况)拼,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器卷婪,脱困就很困难了陆郝仿。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I赐瞬匠、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号丢。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造回,以横置发动机邻场骡、前轮驱动底盘为基词撩喊省,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴梧权,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴垛,实现100%前轮驱动攻镶,提升燃油经济性聪洞鞠,而且它的后桥也具备多片离合器结构埔,可主动控制左右后轮的扭矩分配士泪玫,起到限滑差速器的作用歌抵。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡挛瞬,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡拢估,还具备后桥差速器锁止功能紊储搏,实现左右车轮50:50扭矩分配娄。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统架,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择汐。    在实际体验过程当中耙宋冀,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰背烯恋、交叉轴寐、炮弹坑隧嘲、搓板路等等越野路面瓮,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中教凰,越野能力无人能出其右定燎嫌。    然而作为一款城市SUV隙,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力崇武徽,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板对。    另外靖,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间低钩橙,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统巨。相比同级别的SUV常粹,虽然在越野性能上依然具有一定优势撤,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣霖瞧蜜。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众炯骏狈,但是进入这个价格区间以后裂花,消费者选择的范围将更多驾私尚、更大芍钎,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战桶据梁,在竞争力方面依然不具有明显的优势四稗猛。    或许尽早国产化降低成本翔,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机脊彪,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件捍任。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来拨,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象途涸美。如今冯抱,马自达6已经发展到了第三代推,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物剿蔽,它的名字叫做粹:ATENZA虹即。之前我们已经解读过进口版本筐,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力低貌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点乘公斑。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力踩,这一次排量可不仅仅只有2.0L垮,还有更加令人期待的2.5L线碾。   注菠抒:此次测试中侵笑埔,红色车型排量为2.0L金干踢,黑色车型排量为2.5L挛。国产ATENZA目前还未上市刻桔坍,此次测试为抢先测试瘟,车型为试装车罚贪末。   截止到发稿时清,官方宣布垦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”钙新,新车将会在4月份开幕的北京车展首发芍,上半年上市销售堡朝久。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规垛爽毯,我们还是先来聊聊外观寇籍。相比进口ATENZA芹,国产版本在外观上基本没有变化慰播悄,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份铆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注嗜些,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6讼些耪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA坦嗣罕,它不同于以往的两代马自达6群购,更多流畅的曲线在它的身上得以体现钙。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来糕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子嗜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”策懈。总之从结果来看蓬,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感麓潭澎,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美骂测,希望它能够像老马自达6一样琳帮,百看不厌冉双。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色蚀,仅针对这两款车型来说嘶井届,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA陷痉巫,而黑色则太过低调淌,完全掩盖了车辆应有的魅力某焚讹。ATENZA的红色与大多数车型不同赦菇,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒结念将,不俗套厘茨炬。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm珊惫,轴距为2830mm芦弓,与进口版本相同秤。相比同级别其它几款日系车型灌伎,ATENZA在轴距上有较为明显的优势寥。   两款车的前大灯有着较为明显的区别巷誓,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯讼伟口,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯沏捐愧,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源竿,科技感差了一点屏烩。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)溅告摹,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上桑础链,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意缅多鸵,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈七酪临。2.0L车型采用的是17英寸轮圈授路,相比之下确实显得小了一点腾,为什么不折个中厩撕逝,采用18英寸呢蔫脸?   两款车的尾部设计几乎没有区别敖悔,尾灯样式相同锑雀,双边共两出的排气管(没错匈堤,为了表达更直观触蓄兄、清楚盒焊、无异议杆驾壤,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分全,这是马自达6一贯的良好作风碑。总之艇怂宫,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的绒朽。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言诫疵厩,谁都知道SUV车型最为畅销不,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知辣鼻。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出镐礁酸,而卖得好的却还是那么几款呜抛。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙斥,还要等到试驾之后才能给出答案备构砍。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型欣无,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV涩。从风格上看粮毫,海马S5偏向时尚氯棱、运动骄,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群剿递。而在配置方面彩菜淌,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点缮手。根据目前了解到的消息萍春拼,这款车型的起售价约为9.5万赌,如果消息属实的话潍浚,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平丛,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗辜垛?   外观覆羚疆:设计新颖径鲁,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆耐,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位妈皮,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司苍匆廉,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型谭汉敞,也将它的风阻系数降至0.34送,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了晌城。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴屠道穷,比例上感觉怪怪的东毒儡,好在经过哑光处理所产生的明暗变化权试,有效地提升了视觉效果录。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯使,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神渤城酿。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯祟臣卵、转向灯以及雾灯公,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集隋锌。   作为一款紧凑型SUV喊聪傲,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm既,轴距达到了2630mm惨刨彭。与同级别的海马S7相比签龟,虽然在车身尺寸方面有所减少抛窍苗,但轴距却多了11mm素阜,整体空间表现令人期待闲。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈透建,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上墓猛。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供爬霖,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17欺芬。" "   全新的A3备受关注锤,这其中的原因有两点填,一个是加入了三厢车型蔡保。而另一个短杉闷,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型戳焚爬。只是这台车来到国内较晚导下荚,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生苟坏贫。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地革懊,简单明了的说赔搂唇,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型噬,而必要条件是横置发动机肮慑哺。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本搅辽瞳,但消费者从中又能得到什么吉纺晚?如果按常理来看静,对消费者的好处应该挺多的回全,比如车更便宜了浩缺,就算车不便宜配置也应该增加了梧娥厕,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低吩伟。但上述这些还只是一种期盼氛骏,毕竟这个平台的车型刚量产不久宛,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显瘦棋纫。至少高尔夫7是这样挫筛脊,而全新的A3由于正式的价格没有公布垃,所以也不好定论缺抽萝。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3烷闷佬,这次引进国内的共有四款车型塑暑,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型纱,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置贾揪。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机凯疟瘸,6速S tronic双离合变速箱忌。在本月的21号熔,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市驰冷。相比老款的两厢车型斤脯苹,轴距和车身尺寸都有所增加恫,而且在轻量化上下了不少功夫佃夹。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择腐灌,但在配置上基本都可以进行选装懊炕。由于三厢版为新增车型桥漆朽,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开劳康锹。   " "   ?? ???? 2014年3月3日酵某迁,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市鲜,“小改款亥手,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款叭,而值得注意的是琼,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上珐啸铆。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议触晌,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力桃。”吉利控股集团副总裁罚蔡江、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态捂,欣喜之情溢于言表蔚。    亦或是巧合囱魄,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能悍钩溯,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7归械陡,一方面悔惫截,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖掳,另一方面垄,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁纷,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域倦,种种迹象表明咸缴,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段欠共。   诚然默,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车厂,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”谋。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时贝痘会,孙晓东对媒体表示牡冻芯,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪素,吉利收购沃尔沃之后邦骇,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点角逞豪,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生寸。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应吵。" "  在国内胶汐,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的陈海锨,它凭借动感的外观办,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”橙桐,后来者RV4痊旧、途观乖、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮瘟茨,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比腔馆村,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎泰袒,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了淌硅。而今年淳能瘫,东风日产给我们带来了第三代奇骏毫羡徽,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”辟怜。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙浮,年轻化牟、动感化的外观设计就是最好的证明然适蛾。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上妮,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车仆睫。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中海,层次感以及运动感比老款强太多了瓣捶。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的爬喜峨,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条佩绵撼,流畅的曲线让它不在干巴巴吻侯,整体饱满了很多口茄。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯秆纫开,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协殿疚眠。   在侧面线条的过度下判顷亭,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型菱湿,并且加入了以装饰性为主的扰流板剖被。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性咕。后尾灯变化更为明显那猜,竖条造型变成更为接近长方造型泥亢。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”肝摄,一定会想起Jeep撼,提起Jeep梳某,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了唾,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者辰。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能江恼,看看它在这部分有着怎样的表现丧埔鲤。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车皋玛,并且不可选装以外拾,2.4L 豪华版可以选装该项配置赊,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配蒲募。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版酸外,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式孔肯韭,从功能上来看比较全面灿量,下面我们就一起来看看它的实际表现供。   更多精彩视频篡,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作蹋山,调整比较细腻挠适炯,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位氦,而且还可以停得很正篱。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可刷。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话蹈,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示羚姐,如果继续操作肉,系统则会中断本次自动泊车溃。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里矫懂榷,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题雄铰,我一定会把奇骏放在首位饯簇收,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款搐仑,性价比非常高商苟染。不过自从2008年上市至今的6年时间里粪烤,它始终没有太大的改变嫉,另一边竞争对手们却在不断进化晃拖,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者飘,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律叼,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘怜奉蛊。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况弦,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前孔时库,而看到新车的第一眼就会让人感叹唾蒲:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了城翘。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)捐玻,并且也是该平台衍生出的第一款车型协杰,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化诵。相比老款车型略显古板的硬朗外形何,新车则显得更精致活琴掳,更有设计感息把奔,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上坝拣搐。当然概瞳,除了视觉效果之外肯,从动态的角度看它是不是也更加城市化了吐羞?这也是今天我们需要探讨的问题葡。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型惋蔬刹:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限内澳腔,我们本篇文章的测试内容并不全面宠,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受诺察鞋,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据虽儒,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍拳擞,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧冀。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章熄,里面对新车外形葛火哦、内饰等方面都进行了详细的解读老硅,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 葛垂。另外娟艾,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊良。   ●增加更多高科技配置携嘿,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品偶忍,除了拥有出色的设计得、良好的工艺和用料之外说,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望察,翼虎就是个很好的例子蔫限察,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势藐。如今的新奇骏身上芳娜,我们也看到了各种高科技配置疼,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平泪些杜。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了位涂,在两年前它就已经崭露头角滥澄雹,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样撩,连控制面板都完全相同兰碎磋。虽然东西不算新颂寡,配置在这个级别里面也算不上有多么领先凉哎解,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化掸婚,毕竟我们已经进入到了移动互联时代扑姐,汽车作为生活中不可缺少的一部分假踏抬,也同样要跟上潮流太钙徽。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车侈布,很多的印象都集中在日系的丰田车上挽,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等闯蚕,由于起步较早裴咆千,所以在混动技术上都比较成熟配泄。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型哗,一方面是因为未来的趋势诽裤搂,另一方面就是对环境保护都有一份责任妊苹。但能让人印象比较深刻的不多拖,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外缓旧。经过一天的试驾体验信,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶嗓微,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车仇。   外观方面忌陌:设计大胆前卫皋熊雀,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后瓢歼疾,给很多人的印象就是模仿繁逼、复刻粟,aygo倪、花冠犊扰插、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象腐惧锚。实则也是没办法的事儿剖,白手起家的汽车企业一般都是这样开始麻,不过从秦看来弯违光,比亚迪似乎已经脱离基础阶段沟险。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言茹彤,整车设计偏向年轻化颧畔伴,前大灯内加入了日间行车灯楔匪惩。车身尺寸方面沟,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm滩,轴距为2670mm绩。   实质上驳,比亚迪秦的外观特色鲜明龋,个性十足遁歼,他并没有针对大范围客户群体而设计凛,更多主打年轻擦淮、时尚元素栖弦。这样一来伺题悄,优缺点也相对明显驳教,需要一定的时间让更多的人来接受他胆。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番铰廷灯,充电方法非常简单也很安全横恰柯。通过家用的220V电源就可以直接充电搏,但是要采用三相插座嚷钡。车内的仪表盘可以显示充电信息程练,包括电量以及预计充满时间剃朴胆,而且还可以选择预约充电堤。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的阔,虽然我的“档期”已经很满拖撑纠,截稿压力山大滤。但作为潜在车主了凉暖,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平袱磨厘,它和福特嘉年华酚蕉阔、大众POLO会有多少不一样蹦忿,谁更值得购买缮。我想这也应该是大家都很关心的问题烙归。    测试之前还是按惯例先说点基本信息衅嘶躺,以供大家有更多了解瓶。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元担怀,分1.3L和1.5L车型踩,提供5挡手动或4挡自动变速器涕。这也是国产的第三代威驰车型矗完赎,相比老款车苟财嘉,新威驰变得价格更低退嘘坷、空间更大鲁。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫碗,在广汽丰田4S店中销售楔荡化,价格区间6.98万-10.88万元券抖。两者动力系统仍橇、内饰设计完全相同镐。只是外观分成两厢与三厢厢,配置上有细微差别而已抹。好了察褐登,我们就从外观开始说起梯卵牢。" "  导语斯:在新能源汽车研发领域姑够,比亚迪一直是领跑者闻镭,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车牟奋。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者尉薪,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术伶,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件伤吞蝎,能够开发更为节能朵门胺、环保的电动汽车产品抽骗,实现性能的提升和普及应用合墓凯。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作士馁。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车晦。   历史上负黎坡,秦灭六国诫会,结束群雄割据时代稠挠粱,统一中国覆,开创了历史的新纪元吾藩。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆麻斑,势必证明其在以下六方面的实力但钉挟:   一蜜、比亚迪秦到底有多快鹿句花?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示邦咐,全球有52%的车型百公里加速大于10秒脐,23%的车型在8-10秒澎坛漂,17%的车型6-8秒灸氮坛,仅有8%的车型小于6秒溺檬,代表车型如保时捷卡宴4.8L伴扫沥。今天掸偷勉,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下私,秦百公里加速为5.9秒开狸,而记者实地测试时嘉菏驴,百公里加速更是达到惊人的5.4秒烽径勃。   跑得快自然有其道理疮滔剔,秦具有“双模”动力灸钎损,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合邯品,在混合动力模式下疏,秦能爆发479Nm的扭矩粳,某种程度上可以与那些超跑抗衡斡。 二酗槐玫、秦油耗到底有多低噬?   根据国际标准测量核算栋馈卵,秦百公里油耗仅为1.6升翘拇莲。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式挠咸。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式边查魔,纯电动模式时良馆,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时案杏,整车自动或者手动切换至混合动力模式溃。在所有模式中卯唐,秦还能进行制动能量回收萌,即电机向电池反充电试,每百公里回收2.5-3度电蓖弓,可以多行驶约15公里闺。 三绣我、秦充电到底难不难菇前叼?   一句话回答途绦:有三口插座的家用电源就可以秋佃踢,就像充手机一样方便涸。秦的电池容量为13KWH交轻,可通过220V电压吴搓,3口插座判睡拉,4-5小时充满电拘。秦随车附送一个智能充电包胶惋拍,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖蛋。   四炔谢乖、既然用了大量驱动电池套阿,到底安全不安全?可靠性如何杉?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池诽、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池力侩琴。单位能效比滥法借,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池局泛姑。但是安全稳定性方面则恰恰相反快,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池佳。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池菱,是目前市面上最安全的驱动电池拖,没有之一围。   可靠性方面绥诫鲜,据比亚迪测试吵寸,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑莎衰,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修挽良磺,业界罕见戚。电池电芯甚至终身保修弯。 五斜摆、秦操控驾驶会不会很复杂峭?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样囤岗皋,习惯之后甚至更加简单汾疲浦。新增纯电模式页鹕欤控驾驶哼深翠,更安静培、更节能洞剧奋。   六罢扦焚、电池组电用完了如何行驶十?   据技术人员介绍耸可,秦本身不存在电用完的情况沉。电量不足时备袖纪,比亚迪秦会自动转为低电保护模式啸里。利用发动机的多余能量带动电机反向充电姬恰。   此外堵,行驶过程中踞,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量羚摧脖,并储存到电池中扩蓟。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车旗忌壳,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字夹哎痢,其次是QQ me戊络围,PT漫步者之流法胖,当然还不包括那些“只识其样簇、不知其名”的人群舷颁。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象哥,它也是双龙汽车最具标志性的车型闹莎冀。在迎来双龙新柯兰多之后兜乔箱,就在近日堤零,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾醋梧豹,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界胆绞筒,但却让我们可以由心发出这样的感叹稠彩,爱腾终于正常了宏。   从推出2011款爱腾至今阔档,已经有近3年的时间宽嵌,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势褂硼,却在人们心里留下了不可磨灭的印象截潮。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事瑟礁匪,伴随着2014款爱腾的推出停啡,有关于这款车的一切乃,也自然成为历史诉刃,被我们封存起来奢焚。全新的家族化风格设计勘叉,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路散。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部空界,与新柯兰多相似的样貌去,让新爱腾不再具备专属性抠。没处前部细节的设计歉函钝,都是那么平易近人舒黑舍,平庸的再没有任何特点红现嗽。可能人就是这样辖蓄,老款爱腾在售时淘健菜,人们总是说这款车有多难看檬茬,有多奇葩踩,但当它真的成为历史后遁,我们又会感到缺少了什么开钒。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化够氖,但还不至于让它从中获得什么优势盾膜山,车尾部简单的几处变化帛拒碗,也并没有影响整体设计给人带来的感觉勿。现在在大街上侗嗽,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的敌滦瑟,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了铰刀盾。   本文导航" "   这年头在路上跑着弯哺坦,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼络妊。各大厂商也为了满足多数国人购车理念鸽,把自己造的车不断的加长裸硷缉,就算不加轴距也得把身子给拉长番。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中莽钒、大型车上嘛韶馈,感觉有些资源浪费邯。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车少,“L”的作用才更加实际酥新姆。当拿到这辆YARiS L 致炫时储瑞,小惊喜了一下饱。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了贬,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了孝襄。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度技肯、大众polo纺豁、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势驾匈。目前这辆车共有两款动力唾菱、6种配置车型在国内上市喉革,指导价格在6.98万-10.88万之间勒陷细。由于新车型且上市时间不长恼夕澈,所以目前的优惠幅度不算很大骡,基本在3-5千元左右帽毛。(个人观点浦:致炫颇,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士虽,厂商指导价为8.7万-10.68万肺,搭载1.3L/1.5L发动机磐,5速手动/4速自动变速箱颇环。" "   曾几何时唉涩龄,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾供,它那个性的外形给我留下了深刻的印象挛嫌,但却没有获得国内消费者的认可无刚。如今呜邻托,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前埔极,其售价区间为15.48万-21.98万元米,相比老款车型有所降低朵拓。另外绵,新爱腾不仅前脸造型发生了变化墩归,并针对柴油发动机进行了重新调校浦兜呕。下面就让我们通过试驾体验句酚瘟,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化鹤级冯,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型苦炭,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计迷挨蜡,并采用双龙全新的家族式设计窘钢,整体风格与现款柯兰多十分相似陌。然而黄糖,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整饭,其车内布局依旧与老款车型保持一致士虾傅,略显缺乏新意粕哦。   小结屏肮凹: 相比老款车型来说幸伙卸,新爱腾的外观变化令人欣喜涣,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光邦,且双龙全新的家族式设计的确更显档次朵你萝。不过哗订,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进刊,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容水改。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上靖,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)伺。在海外市橙鹜隆,新逍客提供3款发动机彻,配备6速手动或CVT变速箱看,在英国的起售价是17595英镑丧。与现款车相比馈胎猛,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计掂掳,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处姆懒履。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型库高,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了咐。 ● 外观介绍祁邢互:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型末榔:宝马2系Active Tourer奶寿。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单稿,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型挨坟。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子秦录?车展上的展车给了我们答案些晴瘦。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月揉串嗽,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车飞,而在正进行的2014日内瓦车展上碌思队,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出靠壁。和两厢版一样莽,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈猓块化平台打造嘿,造型新潮时尚纱墓,细节设计则突显旅行车的元素绒,保持一款旅行车应具备的实用性廉涕勺。据悉谈杯皆,该车将于年内率先在欧洲市场上市憨,而凭借中国市场在PSA中的战略地位粱诡,相信国内消费者很快也将与它见面裁。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后盼费静,全新标致308的旅行版如期而至分仍。从整体变化来看部滑景,它在保持旅行车实用性的同时补,将重点放在外观菲奔、内饰的调整以及配置的提升上忍坛,新潮的设计更是让人眼前一亮帘。在我看来书响,它的变化是非常积极的抹坛炽。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高董,现在它要做的就是尽快进入国内览箍摧。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章酣射搏:   静态评测    ?   更多精彩内容遂喀:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑辑惶功:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界匡炔尖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新帽。早在上世纪五六十年代捕闹,Citro?nDS就用上了可变悬架鲤稍、随动大灯瘫莫乒、转向助力起弗几、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术创思脑,加上极为飘逸的车身设计比态钮,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样谁狸币。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌及妮嚏,2011年长安标致雪铁龙成立叹守,到今天我们测试全新DS 5LS煤吞杆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实唯肌侣,音译的中文品牌名念起来很接地气昏:长安谛艾仕俄,有股莫名的喜感宦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器池裂,是台正儿八经的三厢车强栏。   ●外观铂:考虑国内需求糕,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前集卸,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5挝,后者里里外外都显得格外前卫河酷阿,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度骏但,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实播掠、更好接受一点稗介。当然食,前提是得保留住原有气质厦。   在这张全新的前脸上琼称晾,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰典斥拇,官方把它解释为“飞翼”课,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征涉,由于边缘不是那么锐利拜唱磺,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪合,接受起来没那么难剂秸。   车身侧面和尾部看起来很饱满挟、匀称淑哎跋,其实我个人甚至感觉比车头更好看祈燎沤。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰稼筹燎,厂家说这是做完市场调研后的选择统香朽,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西婪妒,想想也不无道理金,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条撬,与其后期车主们各自琢磨猛,不如原厂直接把这事办了捣怯肮。" "   三年时间足够让人新鲜感全无傲杀,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注舒评诲:下文简称新阳光绵亭,以便阅读)棋污,换装了与家族大哥天籁相似的前脸焚,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰丢,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 叹。现在它不光新潮喝据,还进一步提升了性价比铰入,为与定位相当的大众桑塔纳标凳、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备棚顿私。 外观砂篇:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸湾,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似胶,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感贪揽构,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜咐。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分炼架,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米歉雀态,达到4456毫米仿柿廉,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平纽槐盎。    此外卯刨,新阳光的轴距则依旧是2600毫米氦磨,由于在东风日产的产品体系中脚脱,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)纫凑,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样蛋,因此新阳光的轴距也要稍微短一些娟冗纯。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时扭敬叫,我已经身处呼伦贝尔牙克石炊冻,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气添怖硕。尽管天气有些寒冷碱亥,但此刻我的心情是非常愉悦的恒钞,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演陇任揣,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感错。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世奸,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car芜琼肚,当然我也不例外戚粳侨。这次除了911之外较,保时捷还带来了Cayman魂浦、Boxster肝限暴、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型挤躺,让大家分别体验RR(后置后驱)彭、MR(中置后驱)坑隘、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧潞惦棺。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的贾泛,即使在这样的冰雪路面也不例外蓉傅,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作拦殿。在练习漂移之前涕捅娜,充分的驾驶培训是很有必要的池,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时鲍,驾驶员应该采取什么措施加以挽救憾尸。   ●车辆失控该如何挽救绩剐扯?   当车辆发生转向不足时烯怪矮,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)律恋笑,稳住方向并且慢慢回正骚蔑嫉,切忌继续打方向宪,过多的转向角度不仅不会帮助你转向艰庞,反而会加剧转向不足的发生培。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时氖揽,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度房狭,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线嫁屑膜。对于一般人来说梳,应付转向不足要更加容易一些杆啡递,应付转向过度则需要更高的驾驶技术栋匣推,而转向过度一旦被合理运用谩古舜,就能成为过弯利器缎亮碑,也就是我们平时所讲的“漂移”佬。   ●如何才能实现漂移府?   要想在弯道中实现漂移刮,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移乔。针对这次的车型以及冰雪路面发痹梳,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式形:   1肮、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)必歪颊,我更愿意称之为惯性漂移过弯险查盼。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近呛、甚至小于90°的急弯窜悸。 ? 『以上为PPT截图微绘骄,分辨率有限崎奉,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性噶,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度降萌,然后反打方向拟杆狙,稳住油门漂移过弯稻。例如在通过上图中的右弯时补繁,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢桅,然后左打方向兢裙酿,紧接着再右打方向欧毯刺,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动瓦昧,别慌茎菏毖,这正是我们希望看到的韩商,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心抡扑剖。随着车尾横向滑动的产生亭庞,此时驾驶员应该迅速反打方向虹,让前轮时刻指向出弯的路线取匙咖,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度念败幻,随后在出弯时适当收油并回正方向辅摧凉,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了熊蚀薯。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向裤,方向盘转动角度都不宜过多铣,最好控制在90°以内赁蛔。其次油门动作务必细腻浚敝堤,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系冗矮,给油则会加剧侧滑藉闹,收油则会减小侧滑角度戎,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用嫉。   2泡梯、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)晤掀艇。   适合弧度比较大的高速弯道绕邦。 ?   当车辆高速入弯时妈,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头谴睫,从而让后轮抓地力下降产生侧滑险败超。当车辆开始侧滑之后肚财饯,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转厦输嫌,继续维持横向滑动拿到,同时反打方向控制出弯路线船,之后的动作与第一种方法一致敛漏。对于初次尝试的驾驶者来说珐,如果入弯速度不够快也没关系氖,你可以直接省去刹车这一步骤枪,在入弯时适当地轰一脚油门童镶,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑慰巫。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控寐差,并综合运用龚测,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了堑身倍。例如在紧急募、高速的连续S型弯道掳瘸,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心酞圃,并且辅助刹车改变车辆的前后重心全,从而划出一道完美的漂移路线浚肌垛。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗钩局酸?AE86在高速S弯道超越RX7标式,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介缉画。   当然悼,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后猎襄疾,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海双落诗,毕竟我们驾驶的是自动挡车型烁,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶屠,相比手动挡已经省去了脚踩离合器缝剑、手动换挡以及拉手刹等一系列动作醛承,驾驶员只需控制好刹车渡讨据、油门以及转向三者之间的平衡即可泄。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距稍鼓迪。   然而即使是这样叹会,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的囊库。冰雪路面凹凸不平透,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同水捍晦,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验潜,所以技术和心态都十分重要逛碘拎,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙寥彭。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统极,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头捂。在这期间物购伞,沃尔沃创造了无数的第一镀,也赢得了不少的辉煌成绩恕玻固,当众多车企迎头赶上之际绣拭,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中龟,并将其命名为Drive-E横。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢奢吕窗,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带垢烷。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命叫娇姬。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅谓备,实现了靠背调节和腰部支撑碍葱母。 1967 推出首个后向式儿童座椅貉惺,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护凭。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器烘,将有害废弃排放降低90%以上懒垢多。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)燃害惧,一双“慧眼”保证驾驶员的安全度顷葛。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生崔,有效减少或避免低速追尾碰撞计佳事。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术凹斤,至此安全范围从车内延伸到车外集恫。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表朵钎沉:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩俩门,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数啃,从被动安全到主动安全合染,再到行人保护笑洁,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可入亭。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域甲澜,空气污染现已成为最热门的话题疽甘,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事霓洗,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性接剖瘸,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎吾屁克。   Drive-E是什么 帆揪慑?   即E驱智能科技鲜绕香,代表Efficient Power(驱动更高效)衰纲、Electrification(驱动电气化趋势)卧标伍、Environment(驱动环保潮流)晃,从字面来看很容易理解幸呻肉,简单来说就是引擎高效化哥,这样一来既可以保证动力性股,同时还能达到更好的排放标准斗差。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱啊,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征辜,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎担憨。   沃尔沃还将这一技术投身于牟肫欤块化的研发限心比,只需变更增压器娜咏蓿块与催化转化器谋模块等主要部件镣,便可催生出一款新的引擎产品乓。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上吗憋汾,大致可分为4类副门,即汽油直喷引擎绞挝缉、柴油高压共轨引擎火废,单增压引擎(T5)嘶恃境、双增压引擎(T6)漏。 以XC60为例 鸿飞,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 冬烩。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表棵祟纷:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例恨,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎痛擅股,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比骇含,在动力输出上也略有提升经,其中的原因自然脱离不了小体积料催驼、轻量化等一系列技术的支持钠。   此外变速箱方面也有了很大的改观经埔,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%怕,挡位的排列也更加紧密颈订,有效缩减了换挡时间软家,从而具备了迅捷的响应能力笆、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现碾菱。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下镜,耗能经济性方面得到了进一步保证疲浦,它将改变城市路况中引擎启停的时机坑非,改善油门的响应络新,空调系统转化为经济模式工作燃距,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作诉勘无,而在65km/h以上松开油门纤,引擎还将会处于怠速状态廊。   本文导航闻脱:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩拜遍,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位搓,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”定骸巍。不过犬,动力并不是我们今天的主要议题剃力涧。秦的下盘功夫方面表现如何请参?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系尚?这些都是我们今天要研究的内容囊。综合起来客,我们最终目的就是想要弄清一件事乐,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色安巍讽。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”卤,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外猩弘,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上触卸呈。当然芬旦杭,由于秦有着体积更大泊酣、更加复杂的动力系统稍尘,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法提泪,但由于双叉臂需要更多的空间露湃铅,因此也是不现实的陌胸宋。在材质方面文凰,秦同样表现中规中矩骗苟,并没有使用轻量化材料为车头减重嚎丝捶,亮点并不多碧贺。由此可见肌隋,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化弛趁。   不过侯据,由于混合动力系统的特殊性副,秦也必须做出自己的调整阂摩臂,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异玫成。比如泪挟,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面悍,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上蔼千盗,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上祈查。此外黄腑即,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮庆腺晤,相比速锐在直径上增加了将近9mm捂番捐,看起来很是显眼变视。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化咕遁堪,而在同等材料和工艺的情况下莎达,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度伸,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载肌。   另外龟,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架借谐杉。与速锐的非全框式副车架不同膏算,秦的全框式副车架看起来更加粗壮速,由于加入了电动机和管理单元芜厘倦,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加曝癌构,因此这样的变化当然是加分的比赦。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套妊,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声革噬咯、振动和声振粗糙度虱,欲知详情请点击这里)笛伦,是个值得肯定的进步怠毯舶。此外哥,与速锐相同陆,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连猴虽,强度更高眉,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力卑显。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天缅,现款富澈郏克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌獭粒焊,不过福特已经为此做好了准备岭,日前刚刚发布了新款肝耍克斯浮杰齿。它采用了全新的家族化外观咸单蠢,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果矫,不过它真正的杀手锏宋伸,还需打开车门才能发现碾牵。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线撇管,进一步抢占细分市晨ㄈ成搿,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型犬境虐,满足那些对于性能有一定追求的消费者换恢钝,比如轿车中的S5怪禽割、S6桃赎、S7奸、S8等等糕失。就在不久之前的2013年12月巴,奥迪SQ5也正式来到了我们面前郎狗沁,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型懂,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)青。 外观桓即肋:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态芦挂,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子省,可以随时面对那些不识货的挑衅者梢肺。作为Q5的性能版车型窃东,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念涡含,颇为低调联昆脑,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化汰萄裸。 车型图片 基本参数袒累: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出堡炽悍,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别淌,特别是车身高度经过降低堡,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm罕,而轴距也有细微的变化费分。   其实只要细心观察份,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的艇,除了特有的徽标之外睦赶翔,SQ5的镀铬条有别于传统车型拣,采用的是双横条样式脓贬。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状乘,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽恐,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆陕。而配置方面甫,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备率榷。   尾部的变化主要集中在下半部分潍背苫,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力嘎。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计七鸿朽,可根据行驶状态来改变排气开启程度拳陵。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派粕娶,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭僻杉,前者就属于少数派份薄。一个是只有追韩剧的人才懂购舜鸿,一个是全民百吃不厌镁妻愧。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品撤,其实上一代车型在国内早有销售贫慰,只不过跟福瑞迪太像了抽嘛,外观不出众府诺风,关键是动力平平雾,所以最后并没有收获太多瓶。全新速迈刚刚上市泥,售价17.98-22.68万元愧鹤羚,很有幸能够在第一时间接触到这款车唉令,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了爽烈。   如果你对速迈没有什么印象也很正常康恕,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈炔卧。通过简单的对比嚼喇试,不难发现履,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版郝,名字叫做ForteKoup情暴年,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机稗厦让,售价17.18-20.08万元灸琅。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版疟其嗽,它承了起亚家族的虎啸式前脸抖翻,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评丧恳,现在看来谈不上惊喜看瓜天,只能说还比较精致谈。虽采用了大嘴的设计蔼台,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步寡凉横,或许小女生会喜欢酥匡。大灯全系都为卤素光源榷,并带有日间行车灯丸丰岔。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰颂钎。   走到侧面峭曝怜,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化悉挪悍,但两门的设计为它增色不少漆琅,在绝大多数人的固有印象中簇,跑车就应该是两门粹挠扫,并且应该是无框车窗睡共蹋,仅从这两点来看古,速迈确实都做到了委,开在路上的确引来了不少的目光追随硼莲详。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流棵,我们一致认为车尾的设计更为出彩笺诺,短小火、精干陇梅,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受烯跺。除此之外瓣,1.6T车型使用双边双出的排气管布局撂,而且排气管口径不胁巢油ァ,车尾营造出的运动氛围似乎更强陪。轮胎为韩国本土品牌策榷敢,规格为215/45 R17翔覆酒,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了详韩。   当然鞍骇,如果你选择2.0L车型的话凛勺滥,你所看到的黑色外壳后视镜竭、前后包围的碳纤维纹路饰板晃互、双边双出的排气管踩、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了泰假槐。" "  讴歌这个品牌敬,或许很多人不是太熟悉矮膛话。作为本田旗下高端品牌科侵斤,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任豪,而且在美国市橙邸,讴歌的品牌影响力是非常大的吼阿。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力强,大部分都是人们对这个品牌不了解豹,影响力上不去呐京暇,导致在销量上确实不尽如人意翻芦抗。对于这次全新MDX的到来鞭,个人持有赞许的态度斗括,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意括废,还是那句话诵,品质上去了慨,接下来就是提升品牌影响力了温南惟。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上壬,大灯的轮廓更加细长春,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯粳男。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过第,但内部结构和MDX并不完全相同袱。雾灯被一条仿LED的光带替代臣痞,进气中网的细节刻画更加运动咖贫欺。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长墟据惶,侧面造型给人的视觉感受非常低亢控备,这和前后大灯的位置有很大关系毯馅,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎泵钳,注重舒适性酸厘膳。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上房。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感苯,而压低的姿态却更加动感龄玻,这种设计可以招惹年轻人的喜爱膘哩低。尾灯造型相比较现款修长搽,优雅的感受也来自于细节的 设计功,但貌似通过我的观察委硼,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源遣然。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置劝撬囤,让尾部显得非常简洁弹。   本文导航浅:" "  2014年2月20日叔笛,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市郝。2014年型奥迪A5的最大特点是品身驮,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机童肃蹋。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国停蹲。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大轰,共有19款车型充誓橙,售价在49.98万至85.8万填肃泡,具体价格如下绷: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表讥古尝:网上车市 www.cheshi.com   外观方面染肥,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别硅。配置方面咳谰透,也与现款车型相同摊。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机许霸。   内饰方面罚弊,2014款车型也与老款车型大同小异累遍辟,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘鞍碳亲,同时门内饰涉躬、座椅中央扶手桂信愤、都采用了纳帕真皮面料乏就送。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机挠善淋。而2.0排量以上的发动机则保持不变圣示。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型奉,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化雷璃。   变化一诽趣扭:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化枚雄交,在原有的缸内直喷技术的基础之上襄矗鄙,加入了较为传统的歧管喷射亩,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合杠息,通过二者各自的优势旦贯,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求探染几。事实上虽括,混合喷射也不是什么新的技术贫,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用竿獭。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点惜挛。由其是雾霾天气严重的中国一线城市茶管,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善协奔豌。   变化二爸广锋:排气歧管集成至汽缸盖内蓄,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内克烫猫,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力疙,从而减低涡轮的负荷杜佛,提高涡轮寿命拔化。同时邪仟,因为在进入涡轮之前进行冷却匆税搜,相当于提高了涡轮的进气温度限制洼,可以允许发动机有更高的排气温度阑强,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高湃汤。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人舵楼,同时结构也更为复杂郸市怪,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战等括貌。对此氢,缸盖内的冷却系统也进行了改进娠猜芬,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)珊。   另外讽岸廓,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外忻,还有着两项小改动斜惠侥。使用旋转阀牡淹喜停块替代了传统的节温器迟诉,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上犁,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制牢袍。   根据官方消息板浆,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上坦吉,为用户创造更加愉悦的驾乘感受观。笔者也希望在应用新的技术的同时稍,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情举。 责任编辑棘判歪:王晨熙" "  A00级(微型车)咳宋,在人们印象中这类车以实用性山、代步功能为主慌滩钡,低廉的价格促使配置也不会太高扁使,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候韧,一款车的推出打破了这一概念举赎,它就是全新奔奔敞迟据,来自长安汽车笨。   感官是人们的第一直觉反应兰下,所以外形设计的重要性不言而喻付驾氏,为了使人们印象深刻跋迫,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的长安,道理很简单强替,日本是微型车最发达的市场恭刑。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展哺队潮,在2013年广州车展上割,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光达瑟,除了时尚的外形设计以外立首受,在细节做工上也有着不俗的表现刨。前脸的设计整体性很高籍汞,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条棺,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影牢筛救。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表缸:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势孝骆焕,不过这一点在外观上并不明显疾,这源于贯穿车身的硬朗腰线胯,有效将视觉性降低响勃,同时搭配造型独特的双色轮毂譬跨,让这款小车看上去时尚动感涧们。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动梗罕低,具有立体感的尾部与前脸相得益彰好几部,如果仔细比对没,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸俺携。除了引人注目的设计以外火酸,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹肯酷,具有加热功能的外后视镜辈、15英寸的抛光双色轮毂假艰、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置故颓射,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页菲逆:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市径,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d危缓。不过讲匿憨,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版辫恫,从内到外坚幕、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉绅寐窗,可以说是一次完美的蜕变慑。那么这款新车究变在了哪里谩密?它究竟新在哪报旦架?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出艾上独?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5极。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大禾话片,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm刑,轴距则与老款车型保持一致酱。在尺寸变化不大的前提下乡,改变外观寄、动力貌、内饰哄捍捻、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关请,2月19日这台新车也正式来到我们面前即俊,并接受大家的考验耐拆联。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条故秦替,但这8条是我个人认为变化比较大的泌斥,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点录棺典。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候繁镰沦,我就有了一种预感局,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢佩,刚刚上市的新款X5就给予了我答案高。全新X5给我最深的印象除了家族化外贯磐,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)菩猜谴。首先盒脓,先说说全新X5的外观雹鞭泞,“大尺寸双肾进气格栅”步睦姓、“开眼角式前大灯”贿双得,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致嗣。    现款宝马3系推出的时候吮恳,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉享虏嫡,现如今随着全新X5的上市逢,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上疚然垄。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此搓,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分蛋鳞撩,据悉屯绿破,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯尉层精。值得一提的是乳,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般典钦补,给人一种炯炯有神的感觉避。    由于新老款车型的轴距保持相同贬牧鲸,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉韩,反而侧面的腰线给人一种力量感舰,这也使得新车看上去年轻了不少炉弟玲。细节方面论徘,新车在前翼子板上增加了进气口颠兜,突出了宝马品牌独有的运动基因梆贩。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格懈妒瓶,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带踩迪,提升了夜晚的识别度薄。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起希,降低了风阻系数漏,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性跋拨涪。" "  版权声明秋:本文版权为网易汽车所有蒂悄,转载请注明出处词。   在2003年芹泞喀,奇瑞QQ的下线让这款时尚嘲、便宜都、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活茹恍,之后短短的几年间懦,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话骆踌,然而到了2006年长安奔奔的推出工,打破了QQ一枝独大的局面疮匠变。一转眼淘,已经过去了10年的时间桥,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占迁,在这个追求个性奸、讲究品质的时代嘛估,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流倾虹般,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则羡籍轿,而长安似乎也意识到了这一点广,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢敞蔼?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者媒?   从厂家方面获悉掣辆,老款的奔奔(love)已经停产芥哨,而奔奔mini则将会继续生产销售铃烧浪,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系酞,前者主打精品中高端微车市辰省,而后者则会在廉价微车市场继续作战秦办竟。从定位上来看搏梆敢,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些检,虽然沿用了奔奔的名字赔昏匙,但整车的设计胁、配置以及售价都会高于老款车型结安吧。   新奔奔客户群体是谁侯浮?   在很多年前橙车趴,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结间稼嘉,到底是买奔奔还是买QQ吐恐,在那个时候拖齐搂,很少有人会关心这款车设计的如何疥、驾驶感受如何摊拨哦,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具陡,省油陪赫俺、皮实锨杠逆、能遮风挡雨就行茄急扳。   现如今挝收岗,80后崇忱淘、90后已经成为购车主力却潜,这些从小听着walkman篓、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计墒、用户体验以及品质都有着更高的追求当,因此在座驾的选择上同样不会妥协舍控信。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看瓣巍缆,新奔奔就是冲着他们来的署。   新奔奔主要的竞争车型是沮悄闭?   虽然新奔奔的官方售价还未发布狠,但从目前得到的消息来看涣,5-6万元将是其大概的价格区间咕创。这个价位中既有一些合资的微型车疽,也有自主品牌的紧凑型车叛溃肥,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车赊罕,比如两厢赛欧党妮母、奥拓淑、玛驰以及低配雨燕等等车型拳衬。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线衡匠昆,在配置方面与奔奔相比还是差了一些申笺,产生竞争的几率比较小胜簧。   外观贾屉猴:惊艳古、和谐擦柏梦、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型汗位缝,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词鸵:高离地间隙憾骡涎、车顶行李架密蹭录、双色车身等等补贤。没错裳,无论是跨界蕊、越界还是交叉车型令,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质唐呕高。不过世间万物需汰,徒有其表终究很肤浅绊袖哥,我个人认为亨扩腹,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统吞妙汲。所以汝,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾冻许胺,看到AWD(四轮驱动)三个字母时绵朴,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象粕仿。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款话文,它集沃尔沃所有看家本领于一身判,可谓全副武装纶冀海。为了让媒体更好的体验这台车某妒佩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高埃普陕。没有固定线路葡,没有领队车辆擎,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾联苟茨,它会和每一位汽车媒体人独处12天瞪惭培。而在这12天里毫,我已经和它奔袭了4100公里归溉段,横跨了三个省份勉没虽,体验了柏油赛道四哼、软土拉力釜、冰雪漂移殊、高速狂奔冻、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话娩薯侣,当然砷珐,最终的结果是儡:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多谦懒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的逢,正所谓日久见人心受士,交友如此核摄,试车亦是如此吵示。回到正题侠,和往常一样揭抨,对它的了解还是先从外观开始莽。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生澎誊洞,相煎何太急”这句绝句售男煞,而在雷诺—日产集团旗下手,有两款车正在上演着这一幕巩涤。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气膝秽,还有这出色的越野性能藩泰奇。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性汰。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下临橡,买谁更划算娘?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挪:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位五,作为英菲尼迪的顶级SUV哆慑部,QX80的售价高达152.8万蒋翟滩,但经销商处可以优惠16.2万搬,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万沤督,虽说16.8万也不是个小数目谴。但对于消费者来说禄固芬,一个日产话,一个英菲尼迪俏,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌寥。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)巩:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV窗斜,它的身材绝对够大徐凰。从上图的数据来看掸,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙端堕,尤其是将近5.3米的车身长度凤熊,会让您感觉驾驭它有点困难健递。另一方面惦街,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型标脱守,这一点在QX80的身上也得到了完美体现娃弦。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解焕,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型入澎隙。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅布港。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足衡,同时也显得异常凶猛犯。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉避期背。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大酿阑,整体造型圆润兄,没有多余的线条作为修饰砂卢咖,但是反而会让人感到车身很厚实署灵。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞画。同时注意它车窗的设计槽冻,与众不同的创意来自于涂黑的A柱蔑堆,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的妓,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感扔湾戒,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样喉汉坏。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计同毛厕,也没有了那种霸气赏乡,转而给人的感觉是设计很前卫履贪。车尾的饱满程度与车头相呼应着沃,丢去了上一代的直棱直角阶阶络,饱满的线条凸显着丰满的层次感坑。   日产途乐聪祟衰:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华闯侩辅,虽然脱胎于英菲尼迪车型坎咆坛,但途乐依然拥有自己的外观特征火。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性辰扦。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表杉晒晚:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型渤甭,为了与其身份相符它的各个部件都大一号弯玻驼,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出庐呛。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底吐般魏,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气萌按,成为了车头亮点之一骡。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术歪,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型惶酪杉,这项配置自然是少不了的聪盆。我们可以找到4个摄像头划,它们分别位于车辆头部茂没虾、左右外后视镜下方和车辆尾部文会。以便在停车过程中捌杀峡,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况鹅片郴,让您更加自信轻松的把握泊车空间叼纶。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头既,大大降低了停车时的事故发生闪。   途乐   通过对比发现矩钎换,两车在外观上的配置基本相同疵,差别仅在日间行车灯上赂汰,不过随着QX80年款的推出涩幌篮,日间行车灯的加入应该不是件难事航。两车最大的区别就是外观/品牌的不同凛肉,在相差仅有10几万的时候菠竟,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店陛地。    责任编辑祈:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天律皋,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了疙酵覆,除了奔驰G碧、丰田陆巡系列拿、牧马人等贺,双龙雷斯特也是其中一员烩脸,而且雷斯特还是柴油车遣。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值染淀,以目前的接触来看寡,双龙雷斯特W表现不错蹋龄痹,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”拳藕横。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前吓,双龙与奔驰方面在技术上深度合作叫,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰藏,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”泌袄滩。当然钳拧苦,在随后漫长的几年过后巨掳,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌赊赂。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO读即拴,该车型最大的特点就是其尾部造型吉,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计退,宝马方面肯定不会承认赫量,但从年份来讲烁,明眼人一看便知弟。   外观蜜苫:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手盗,该工作室的创办人正是乔治亚罗挠勾,不过大师的设计未必符合所有人的审美跺鸿楷,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异捅祈,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调骆探,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势店,但为了照顾空气动力学与线条流畅沤芍,雷斯特的车头是圆的梁,所以在当时看来有点“离经叛道”钩骡许。   而到了现款的雷斯特W岁,这个“小问题”被修正了粗,一体化的设计已经是大势所趋法,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”刷拳。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型僳俊,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感患列,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别炕汰鸿,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少桔钎秦。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相勃巧。通过车展上的展示飘搭脑,小编已对这款纯电动车型有所了解煞捂单。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验冠刻提,时至今日挠,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型剧。据悉涂净阜,之诺将在今年的2月份开始接受预订妻,上市后将以租赁的方式面向消费者坚,具体的细则目前还没有公布篓,上市后会有着怎样的表现磋苟,我们会同大家一同关注乏。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前裤拔槽,简单了解了一下之诺这个名称的由来朽墙羌,是源于对中国文化传承与现代精神的体现火哩齐。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟蔼卫,毕竟是基于宝马X1平台打造傲荒乒,因此在多个方面相似度高也并不为过疽皆。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E经崔币,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现莽,其具体的表现如何我,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验度伦。 责任编辑儡煤:沈楠" "  版权声明师词焙:本文版权为网易汽车所有蔬沽购,转载请注明出处灯。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计绞社,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列坡空。它们的可见程度券,丝毫不亚于“张伟”“王芳”曝。可见度甚高的两个文字的组合氢套壁,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字啤每。因此翁何修,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车烽韭。哦点棘,对了涪,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思蔡。意大利人的自信桥熬,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心圃:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用口仟侨?咱先从减开始说起翁穆鼓。 Q鼎:致悦只是切掉屁股的菲翔么扩垛?   A渭:非也繁裤搬,前脸亦有修改感馈,整体风格统一甩绊,协调度很高灭。   我相信Roberto Giolito先生恒晌坎,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师扔休触,在设计Ottimo的时候卞敢尽,一定会更加从容熬勿稳。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”台阮,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思弧。在他的心中玛,应该有着太多关于年轻淌、活力的理解贡绊,而这恰是Ottimo的设计要点惧劳。 外观总结   赞臼朴鹿:个性鲜明吹涂庞、标配LED示宽灯娇砷、轮胎用料厚道   弹邵撵:低配删减雾灯   " "  版权声明蹈蛊:本文版权为网易汽车所有鞠,转载请注明出处甸吝猫。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾糯睛,虽然距离现在已经有两年的时间税扩皖,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象次秋澎。而今天拜,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘具,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例翠剐矾,并且还是一台后驱车茹律。没错财彩,它就是华晨宝马3系蹄哦哥。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)稳,其配备了2.0T发动机荣废辞,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟旦、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟鼻喜。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱倍,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现匿喊忻,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗惜。不过在今天的冰雪试驾过程中希雹,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)博料。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现惊,必须先打好理论知识的基础残煌杜。于是在摸车之前刹臼,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课戮取崎。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关竿狈,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着梨。 ● 项目一   热身结束了仿,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节弗潦显。第一项内容便是加速和刹车握袍,是不是觉得很简单吓舶孤?其实里边的门道儿多了去了棠。   在项目一结束后断,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式额,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步稍晨恰。一开始大家相差悬殊愤脊,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了赏。接下来的项目二会比较刺激一些忙悸,经常会出现手忙脚乱的情况槽眉窗,但只要理清思路按部就班的做鹿,想要完成整套动作并不是很难烘。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明快幻:本文版权为网易汽车所有勤墒,转载请注明出处借顷。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了攻,不过始终都仅有手动挡车型仟淀锣,虽然目前销量也很出色叉,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户缔熬。好在这一短板即将成为历史熔瘦凌,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出匆颧履,新车将于26日正式上市充渭,我们也于第一时间进行了试驾体验誊。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观廓:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外仍,在外观方面也有变化翟祈呐。新车根据高低配车型提供两种外观方案舍焦缅,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计窖福,而高配车型则对中网孟汾、保险杠造型伯、轮圈和后反光板都进行了重新设计够。值得一提的是磷桔,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的判。   新样式的轮圈非常动感假,在同级车型中实属罕见舷番。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致需,轴距依旧为2725mm惶。车尾的变化相比车头要小一些挤背善,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板限诚,不仅可以提升安全性僧沽浚,同时视觉效果也更加出色特吠。 有态度【试驾评测】态负,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么短?   扫一扫烁,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日扳拭,一汽大众全新高尔夫正式上市彩。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款岛誓陋,其中1.6L拥有三个车款瀑,1.4TSI拥有四个车款蹄,官方指导价为12.19万元—18.29万元柔扁。具体售价请见下表弊憾:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力乳卯发,但是却拥有三种功率版本番骄,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本双砰,因此在动力系统方面拴雇歪,消费者有三种选择饰妒。    我们从上面的数据可以看到贾,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者括翰闷,1.4T低功率版是主流之讯刮×辍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求瓦版挺,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右邓兢勤。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮扛赴,但是它的售价高达18.29万元谎,相对比较贵乘。    全新高尔夫提供九种车身色彩媳,分别是塔希提金俯、唐古拉白波、珊瑚蓝褪椭形、魅力紫钨盖贝、玛雅红贬尉碍、季风灰嘉火到、水晶银以及深黑和极地白堑橡沁。 ①铃咎:16寸Cosmic款轮毂 ②卉瑰:16寸Cubix款轮毂 ③钮镜鸥:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂狼,其中15英寸的一款忍含凯,16英寸的两款秃步,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备铺糖,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型蹦,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供斗褥。    全新高尔夫提供标准座椅腺堆、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅抽钱够,低配的时尚版车型使用的是标准座椅煌炽,舒适版车型则都配备舒适座椅金艘污,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版腹苇。    在材质方面誓,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料描菊喇,分别是上图所示的DianDian黑色织物努堵赂、Zoom/Merlin黑色织物县面、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择即,分别是Vienna黑色真皮工、Vienna米色真皮卸、Alcantara黑色翻毛皮聊橙、Alcantara棕色翻毛皮烤蓖话。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料切鬼存,有两种风格可哑⒕悦;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料嫌巢,同样有两种颜色可阉,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料踩,有黑色和米色两种可压础;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅公。    在车内外装饰件方面氦冠杀,不同配置的车款也有不同的安排恐紊。像侧窗下沿镀铬装饰条钢档臣、双排气管泊呛蠢、镀铬装饰双排气管缆、动感鲨鱼鳍天线练倒、真皮换档手柄防腊锋、科技质感装饰条埔、金属风格装饰条罚世、碳纤维风格装饰条等等喜,针对不同的车款都有不同的配备节期竭,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍希琉桑。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富渐陶邓,配备有MKB多次碰撞预防系统促荤、ESP车身稳定系统失船、ASR驱动防滑系统才篙、XDS电子差速锁行奢滔、前排侧面安全气囊霓、后部4探头倒车雷达饺、前部行人保护系统表凸屏、自动静态转弯补光功能等等味,但是在舒适性以及功能性方面翁我,并不是很丰富锯钩,但是也可以满足基本使用跋槽创。   1.6L自然吸气车款如何雅墓?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙崖铡,它拥有手动时尚儡氨、自动时尚以及自动舒适三个车款白斥,手动时尚与自动时尚的配置一样抖癸,在价格上二者存在1.2万元的差价舍唤铝,主要是变速箱配备的差异晦。所以在配置对比环节定晤吉,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行衫显,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元蝗顺,差价为1.1万元溯羞。    在配置对比的环节我们可以看到刨厩,时尚型与舒适型之间的配置差别册绕埔,大多数都体现在外观内饰的装饰件空答,以及车内一些常规功能方面闻哼贫,主要是顶棚储物盒赎、后排中央扶手柒巴稿、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半汀,实际上最有意义的差别在于全景天窗安孙铅、后排出风口日、蓝牙电话笺赐琅、定速巡航为、驾驶席座椅腰托航非拟、TPMS胎压监测系统这几项上膝妒兔,不过在这几项配置中空涪臣,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置穿诡痴,尤其是全景天窗藐许瓦。    从价格上看辫,二者的差价为1.1万元厘,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的宪,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品该,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户茨乌,所以我们在这个推荐环节仓,更多的倾向于低配车款匹。 责任编辑林举:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底颧奠翅,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发秒拐僻。它采用了全新的DS家族式设计风格桂,延续了一贯的法式浪漫风格须,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素尝诽碗。新车基于DS5平台打造悲,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机桓催径。预计在3月左右上市奋,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触森尽,让我们一起来看它的表现如何俗娇潞。 外观晦舰:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅哗,却多了一些时尚及科技感涕,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性寺屏羔,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感频骄眯。镀铬装饰拿捏的也比较好损痛。并不会像许多车型那样盲目的堆砌貌钠。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品轨悍。也表示着DS的品牌走向独立饶弦。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型菏珐驴,有着都还算不错的账面数据潍犁呢,车身长度为4702mm距拓,宽度1840mm狼体,高度1515mm.轴距为2715mm骄肠乐。上市后会把目标锁定在奥迪A3肃齿勤。 车型图片 基本参数栓沤挎: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面途抱侥,除了前车6颗驻车雷达之外层,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能饱,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯搐。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰施非赊,从视觉上拉伸了车辆长度焊曝,尾部设计了一个小小的尾翼稗虑紊,尾灯下侧字样表明了其国产身份泞宏勒。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头参羡。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方私京乏,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件五继,真正的排气隐藏在了下面免。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型挝接,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词庞:高离地间隙党、车顶行李架辛、双色车身等等堑贡辖。没错枪,无论是跨界讨、越界还是交叉车型贝谎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质徘波。不过世间万物毕,徒有其表终究很肤浅扳枷离,我个人认为得甫,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统碑。所以岁抗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾忱,看到AWD(四轮驱动)三个字母时贫苛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象宫。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款挝拈县,它集沃尔沃所有看家本领于一身袄,可谓全副武装溅炼。为了让媒体更好的体验这台车盖,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高舷某。没有固定线路蔫史腿,没有领队车辆畅,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾疗,它会和每一位汽车媒体人独处12天悲车。而在这12天里峭钒,我已经和它奔袭了4100公里挫岁荚,横跨了三个省份覆安竣,体验了柏油赛道譬剧碌、软土拉力官邯隙、冰雪漂移齿、高速狂奔赊燃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话漂夺冯,当然硼,最终的结果是剐芭邓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多僵激芬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的淌碾荚,正所谓日久见人心佛谈,交友如此喉,试车亦是如此程嗽哇。回到正题哨媳搁,和往常一样钵毛跋,对它的了解还是先从外观开始氓。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化苛擦密、多样化是一种趋势吼,两厢车一改以往叫好不叫座的状况瞧临努,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白缕,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠饶输驾。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦呸肮参,是基于菲翔打造的意式掀背轿车蔼,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型施函喷,上市至今保持着约5千台的月均销量麻刊,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型安丧。 外观/内饰对比脾十:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来安焚储,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造狈,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的课,毕竟师出同门汤。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管霓揽,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯垂,远看很容易被误会成排气管统,但事实上真正的排气管被隐藏起来驳,整体尾部设计显得层次更为分明财。低配车型配备有倒车雷达叔掣成,高配车型还配备有倒车可视犯茬悼。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念寂乡超,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点逝视旅,修长的车身与宽厚的D柱枚半,加之出色的后排与储物空间健,俨然就是一副旅行车的范儿踏。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm乖,它完全可以称之为旅行版朗逸喜练那。    车身的线条连贯自然狄,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观罗菱访,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头僳匣淳。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些篇儡斡,调整了尾灯的白色灯带位置拾茹赊,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端叫朔潜,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重炉沸。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同兰吕,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格鲍窝,内饰板件的用料以软质材质为主荷点,接缝及做工也较为精致权,与同级车型不相伯仲蔬委道。从实拍的车型判断软抨舷,自动空调脓娥盾、ESP系统纫鲍蛾、电动座椅怜倪、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型朝帕浦,至于具体配置还有待官方公布冬季鳞。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉彼,同样是大众家族的传统布局森诞,整体的感受都很不错文,方向盘舶旁陷、中控台的每个设计很都容易上手疟,从材质上来说宿板,朗行是塑料感有些明显的矾,好在其工艺上还是有保证的较藐,并不会有很廉价的感觉惩膏硕。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后了埔,销量在整个家族中表现最为可观虹桓。近期入存稳,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市啡较瞪,新车主要变化集中在外观凤,同时针对颜色亮静、配置进行了调整改,以保证其市场竞争力单寒。在豪华紧凑级细分市场中翅,奔驰A级是CT200h的劲敌之一娄廖,通过下文的对比分析事,希望对有此购车意向的网友们一点参考汕倘嘲。   备注我惦: 为更直观的进行两车的对比分析糠塑,选取两款价格相近的车型(奔驰A260翱钙、CT200h F-SPORT)斤乡阀,市场优惠参考自深圳市场矮竿。 车型图片 所属品牌炕虾扔: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动贾,内饰做工精细    车身尺寸方面履膝,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优控,其他参数均小于奔驰A260姬。从外观和内饰设计风格上看绢蓉,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑窟,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释隧媚捷,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺莫颗邯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后久,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样拳,全车充斥着力量与美的线条茬唐窗。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点顷高瑞,硕大的单条幅进气格栅彭拿篮、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发堂曙。    相比极富视觉冲力的前脸造型订,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些恼帝潞,但并没有脱离运动船突吕,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓泞短,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹险。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素防山,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型泪,同时下侧雾灯造型也有改变腊甸,车尾部也进行了一定的改动俗郊,整体感觉更加运动四详。另外市,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”剿炉,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配唯,形成强烈的双色反差成硼操。    F SPORT车型装备了整车运动套件蓉,涵盖了运动调校悬挂我谁、运动包围谈、运动阻尼减震器竟、熏黑运动轮毂纫定、运动车门脚踏板泌、运动型铝制加速踏板段、制动踏板仙、脚歇板等玲嗣。    三幅式平底真皮方向盘胆、红色元素点缀的空调出风口拿胺荡、铝合金踏板采、仿碳纤维装饰条等等姬沁,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感铝卸,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格省让。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化挺上,将方向盘菜棉、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上蓖,增加了便利性筐,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动昆屋,分散了注意力电。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间马肋碌,是多数第一次购车家庭的首选要求奢,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型荚衬。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功糠。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型臼,会有怎么样的变化餐沙,一起了解一下抽汞。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的潜,镀铬进气格栅增加了些许立体感蓬,更加显眼的X造型前脸躲,迎合年轻消费者的审美炮蜜。大灯的改动有些另类玲,在我看来接受起来还是需要时间的犀耐焕。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车位,新款在车身尺寸上有所调整锌慕供,长宽高分别为4456×1696×1514毫米顷蒲肺,轴距保持2600毫米不变柬舍,相比现款仅车身尺寸有所增加失通。   车尾的变化不大分,保险杠下方增加了黑色塑料饰板举赖,以及牌照上方增加镀铬饰条笨,尾灯造型无变化盼伯。实拍车型为高配版本编慈砍,但仅配备了三点式后倒车雷达目蓟。   新款的15英寸轮圈造型不错疚炕,轮胎选用优科豪马疾,规格为185/60 R15郸,备胎没有缺失沦,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置沽庆。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高烈霓雀,在年轻人中更是屡见不鲜俺停。在学校要有个性渺,在单位要有个性烂晌鲜,穿着打扮要有个性弄饭编,兴趣爱好要有个性违祁。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢提奖?如果你有这方面的兴趣藐壤扯,那么杰德将会是你不错的选择身。可谓自成一派的它卷既,凭借着并不起眼的车身尺寸盗溜、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间惰坡慰,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车锯攻灸?还是旅行车激?或者是MPV尚坑伐?但这都不是事儿将,只要适合自己就OK侮吃婚。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人谜纶,喜欢接受新鲜事物的他们棱,正好与杰德不谋而合蚀劲。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐任笺揽,此外唾,六座的乘坐空间扔谷伦,也足以胜任日常的使用需求咸。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受赌。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢蔷秒?自2013年9月6日上市以后败,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量僻码,力压大众途安和马自达5等竞争对手耸宏惦,它用事实结束了我们的疑问赂。除了这些投疚,杰德还会带给我们什么样的全新体验羞纽,让我们继续往下看丸。   " "  若是经常关注汽车之家的话需趁讥,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生地,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”帛窟弯。虽然我们这里并不提GTR率,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何泥惯,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和竿牵克斯ST矛邓薪,令人刮目相看促母壁。与此同时抖,在秦身上吠殿,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料宿翟、做工以及舒适性表现上的明显进步箍寥。 外观造型稠凳:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程列窘氛,如今已逐渐走出了当年模仿的时代吃惦,近年来推出的新车型如速锐傻轿皖、思锐以及大家眼前的这台秦蝗辜私,都可谓一个比一个漂亮袜睦。就以秦来说拉,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网挞,很是亮眼竞毯兰,同时也营造了较高的前脸识别度寂泄啸。   车身尺寸方面硕,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大浚,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平纷凤,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)饥完,2670mm的轴距表现则处于平均水平动违。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同啤拧淘,其整体感觉与速锐大同小异吠涧肺。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯沙,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接薪憋参。无论白天还是夜晚藩掣菏,该车的车尾识别度都非常高阮粉。而且内部的光源誊违凹,除了转向灯为普通卤素灯泡外石,示宽灯地、刹车灯以及倒车灯都用得是LED沛。   充电喷、电桩安装及质保/售后介绍妒夯聊:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口赣,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包埂,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电筋市廓,据官方资料介绍蜕话,充满一次电大约需要5个小时左右七,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)问钝。   同时券,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩鹅弯,虽然价格并不贵毋,大约在6000多元输抹,但对申请人有一定的条件限制暇,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)焊,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)嘛凛馈,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准牟蚊骚。当上述条件都满足之后恕,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请嘎,如果一切顺利布架,最快1个月内就能安装到位并通电使用腊节。不过目前岛可,秦还不能实现快速充电味硼迷,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的犀燃貌,只是目前还没有这样的配套充电设备辩。   针对秦的特殊性瑞,4S店内还为秦准备了专门的维修工位暇,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务我诫。其中蔬,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全极沧舒,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶胺,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋孝抹、绝缘手套和护目镜等设备赐牵,并规定在检修车辆时必须两人在场疤。以防车辆万一发生漏电熬想,威胁到维修人员的生命安全蓄。   与此同时晤,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里限,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组孟协匈。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同拴,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型谈母,整车质保为6年或十五万公里彭充馆,电池组为10年或二十五万公里)邯堂棠。总之捐坡染,从专设的维修工位钾疼偿、专门的维修人员再到超长的整车质保周期降奠,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度斑磁筋,而对消费者的购买更是一种信心的保证飘碧。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前珐,中国汽车市场刚开始发展斯可,市面上可供选择的车型可谓寥寥孰煤,在那样一个年代居材,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准蔡南,并且在之后的相当长一段时间恐,人们心中仍对它们有深刻的印象队列。时至今日诚台,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择界诗廉,在数年激烈的竞争中号哇划,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下挂趴痕。这回干耸刷,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首蔑,我们也借这次机会为大家做个全面对比敌,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车详肚:外观内饰(包括设计和做工)底馈、配置嗡辖、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)赐牌捅、储物侧棋、油耗蝎狭梆、驾乘感受凛算壁、加速性能汉、刹车性能娇挪。同时赶,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别洁挂狸、同价位车型的什么水平尾簿。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型聪膝船,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元酞,目前约有6000元左右的优惠风浩,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元嗽沁,在优惠方面差别比较大滑逻,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右心,根据论坛中近期的提车价格穿部,9000元的优惠还是有的聪秤羌。目前染乃,两车的售价依旧属于同一梯级汐瞄。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致记瓷并,只是配备了卤素大灯及雾灯巫,透镜头、日间行车灯这些都没有驳。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系瓢淮,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置略铣,因此我认为两车的配置可以理解昂,符合同级水准郝彪丁。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位素淖:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比坞,两车的各项参数也处于伯仲之间戚奠,差别在6cm之内裴桔。在车内空间上凶,两车的表现也很接近伴,我先剧透下吧怯笔,结果可能跟你们想象得不太一样忱斥。   相信看到这里柑市坊,大家最担心的就是如果车辆没电瓷局沦,后备厢是否还能打开的问题快。捷达看来是妥妥的没问题石,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑釜,它的后排座椅靠背可以放倒炕狠,之后即可顺利从后备厢取物陵缎,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐匈逞。   在倒车辅助上递风,捷达配备三点探头拆墓,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配痉漂,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平纠帝。这里多说一句溃忻,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达纳淖陈,让人觉得很不大气怜绞,并且低于同级别的水平擦,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达虑,舒适型也可选装倒车影像棉盛,比捷达厚道一些席辑。从普及性上看福捆孟,能够达到同级别的平均水平钢哨,从功能性上看苔砂娶,拥有倒车影像的它则高过平均线了郴漏沸,给好评鹃。   两车都是15英寸的轮圈屉,造型上也是各有风味潞猫驴,轮胎宽度也同为185mm设。从售价上看妥蒙谭,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右佛,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条冷输共。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比壤,让我们在后面的制动测试上见分晓病唾孟。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显薪鼓,借着中期改款的机会讽茧,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机看巴炉,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注泻。应该恭喜它掸眉,至少在我眼里勃死,它确实达到了自己的目标斡。过往凭借动感的外形嘉艇、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它涧,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点酿。   只可惜壤陋,刚上市不久的2014款起亚K5锯,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择科,而且它们的价格都处于K5车系的高位动,受众群体并不大细纳遣。前段时间困农疲,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析氯,并撰写了《起亚K5购车手册》炉陡沙。文中河坛,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型编镁翰,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐甜捣僻,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色鞠教堕。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH蛙,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机簇芦。自从起亚戈、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后昂吾侯,互用研发产品的例子不胜枚举殴骄,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度绞翁。该发动机的最大功率为245马力闭把、最大扭矩达到350N·m粟,账面数据处于同级别的上流水平何,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机疲、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀识刺式,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机霉。   在涡轮增压羔、缸内直喷等技术的加持下教违甭,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m暑艇,并且一直持续到4000rpm拱。得益于涡轮介入较早献逢觅,最大扭矩拥有宽泛的输出区间室,而且它的油门也调校得比较灵敏谢傻。在实际驾驶的时候修枫,可以感受到它的起步轻快自如鹃,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余随。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比韧,毫无疑问它的起步要相对轻快一些协膘,但差距并不像数据相差那么大哩皖。在整个低转速区间沉,它的动力输出不算直接客颧竟,缺乏一点活力立,给人一种有劲儿使不出来的感觉誓。   于是踩,我把油门再踩下去一点颧,动力突然来得很快连肉碑,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然沪,毫不费力沛,而且可以感受到车速达到120km/h时扦,发动机还有充足的动力储备绰。它的中段加速能力让人满意滔睹啡,虽然依旧缺乏一点活力捂赴抗,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴恕季,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开莎抽。   还是差点意思还,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感剑。于是坞绿绷,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式猾牟,6速手自一体变速箱切换到手动模式葛淡活,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作洗,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的磊夯脖。它的油门响应足够快篙,发动机的动力输出得到更好的释放泻霸想,方向盘的反馈也更加扎实爸。除了SPORT运动模式外贺昂,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式蕉郴氢,运动特性从SPORT头颠、标准到ECO逐渐减弱誓肝,驾驶风格也逐渐趋向安逸醋娠。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契摹抒,平顺性极高胜盲府,而且动力的衔接也让人满意棵。若以80km/h的速度巡航檬掣,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航菏,发动机的转速会被控制在2000rpm左右踏穗,对于燃油经济性的控制也让人满意附起辱。同样值得表扬的是降挡速度断呕弘,在中段需要加速的时候深踩油门括灸小,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出纯,而且换挡冲击也比较斜菖ⅰ,不会让坐在车内的乘客感到不安镜。   前麦弗逊吵捍师、后多连杆的独立悬架底盘结构艘敲,在调校方面仍然有很大的提升空间锋。它的弹簧足够硬舞汲,但是减振器的阻尼不够大吉徐,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底咆,会有细微的震动传到车内桥,以稍微快一点的速度过弯驰田阂,车辆的侧倾会比较明显覆溶,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳袍拾茧。安安逸逸地驾驶肯定不是问题鸥雌怪,舒适性让人满意妹衡,但如果需要激烈的驾驶的话备,后期对悬架的改装很有必要瓤。   它的刹车盘相应加大了尺寸李量芯,刹车的力度足够冻稿狄,不过刹车踏板的反馈缺乏线性眠物弘。具体表现是坟,刹车踏板的前一小段是虚位榷,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏氯舵,制动力度会突然加大但莆,需要一点适应的时间统耿。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻熊,发动机的声音桔、振动都非常小辑虹锤。然而舅泥结,在速度上来以后控固磐,噪音的上涨速度也很快贬冯,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎惹,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显落曝。   我得承认惦畴,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数兔皆鞍,但在起步和中低速行驶的时候年寒卷,动力参数上的优势并没有完全体现出来规盲,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处信。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价泥没,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”手寡。当然酥,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型激吼敖。另外谩童救,值得一提的地方是撕瓢敖,在动力提升的同时戈狈,它还加入了行驶模式控制系统纬鳖,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用伺,它的动态性能相对有一定的提升添恼投,开起来也更有活力和乐趣缎炬肠。   " "   海马M3去年4月就已经上市了靠惺确,不过当时的自动档车型只是“有价无货”干,只有手动版车型销售订钙矗,导致产品线还不够丰富扇炽。而就在去年11月歪送,海马M3终于推出了CVT版车型痛,7万-9万元之间的售价垫,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求墩悔。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30小亢、逸动际文、宝骏630以及启辰D50等车型事闷,竞争还是比较激烈的诉脐。作为一个后来者妙,海马M3是否有足够的实力立足巍勉?下面我们就一起来看一看密多。   动力搂搐烘:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择第,其最大功率为82Kw嘎,峰值扭矩是147Nm词短。从账面参数来看阶配,可谓非常出色搬,一点不比合资产品的数据差碧骄隆。对于一辆紧凑级轿车来说侵郴滤,这样的动力表现已经足够应付日常使用了鞭帆艇。    开起来的表现熟拱,我只想说这台发动机的低扭还是不够强税娶,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”背逞罗。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中胯恨,如果想要充满信心的快速超车细,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择橙。    我知道会有人问奴和,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗饶立?说实话桥鸵伺,我觉得大家都没什么区别仟耽,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着馅秽,也是低扭不够强逻番,需要靠高转速来增强加速能力碑赫疯。    可以肯定的说甲伤便,除非是加上个涡轮增压器邓档。否则的话啼湃倒,这个级别同排量产品之间的动力表现孝,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同难妙嘶。我个人觉得人,这只是消费者们需要认真衡量的一点怠怪桂,而非全部玖搬。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在武吼,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感晶薄,动力传递平顺连续的特性镀,有效的提升了整车的行驶品质感记呈。顺便说一句阿兼,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外恒空蕉,这也是比手挡车多花点钱的好处脸艘。    深踩油门时模舌,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上鹤翠,来保证动力响应足够顺畅毯秘灌,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内番哄锌。此外缝,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式骑,功能性极强燃埂。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现策傻,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后棱,g值才开始达到最大的0.366g斜很舒,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内榷,此时车速大约在30km/h左右厂奋茬,达到60km/h用时5.24秒戳炔,冲刺到100km/h用时11.45秒颅匹丁。    接下来看看海马M3手动车型剖癸瘸,在加速到2.5秒后凶鼓楔,车速已经达到了差不多40km/h居躲,达到60km/h用时5.01秒磺堤锰,冲刺到100km/h用时11.28秒副,比CVT车型略快熔。如果不较真的话豌诉卸,可以发现二者的差距其实非常芯芨妗,相应的在日常驾驶中其实也一样廓阿燃。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米冕邦痰,就这个成绩来说尺光,它的表现只能说是非常一般残导。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言紊,它的表现就算好多了畏桥。 责任编辑怪懦:沈楠" "   近日狮娶骂,宝马官方发布了新款X3的车型官图笔皑雌,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作惮凶搭。从新款车型推出的速度上来看煎池,我们也能感受到宝马对这款车型的重视瞎刺口。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量酿趣。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化办搐。    早在2003年蓖协持,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章芦蚂。10年以来括擎删,宝马X3已经销售超过了一百万辆疟,自从2010年上市枢,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作森萌纹。因此浮倪,2015款作为X3的中期改款荷深,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中类,优化后的大灯组造型琼讲、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰筷,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多擅。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版探徐,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感较迹。通过官方图片平残,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时惠,也融入了宝马家族的最新设计语言辩沛,与新X5一样采用了新的中网边框设计圃豁沁,在视觉效果上更具冲击力陡劫沤。    在头灯部分掣泉粗,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光咯骨,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细拣停。另外撼筐泌,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代身竣,配置方面它还可以选用全LED光源赏蛊栖,再加上选配的LED雾灯凌诬,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质焊铆褂。    新设计的前保险杠极具力量感虫,并融合了镀铬搪颗、塑料格栅以及金属护板挺台汀,进一步彰显新款宝马X3独特的造型陪撼。此外饰,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中纯。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂舶熄纶,也使整车更具个性化风格叙逃。    新款宝马X3的车身尺寸分别为藤:4657×1881×1661mm排钳,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近晃屠僚,轴距也同为2810mm床订,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异袱。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别怪鳖确,从车头一直延伸到尾灯的腰线川须毒,让车身看起来更加犀利且极富层次感骚。相比变化较大的前脸婪晴涛,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计姐,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰梢。相比X5蔽休,新X3的尾部更加耐看诉腐筋,有棱有角的直线条凸显了肌肉感抢翅,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分揽港,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守沦芹,视觉效果并不是那么给力嫌。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择崔闺,新款X3也不例外钾访壕。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板唐解、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前屑、后部的防钻撞保护装置箩,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套雇、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂锤纶谅。此外炔,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致瓤。该车还可以选择六种车漆橙纤、三种专有的18躬侨泛、19甚至20寸轻质铝合金轮毂梯。 责任编辑锭:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车捶滇:Quattroporte(总裁)烩毙矢,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标犀浪峨,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV星:Levante艾富,还在2013年4月的上海车展上兄,以全新总裁平台为基础思奖、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角授:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的媚搅、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4啃僻,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款澳:Ghibli……   以家族设计为本的,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系隧倡,虽然定位上已与同名的前两代车型不同吗,改走豪华中大型轿车的定位享慑,车身尺寸长釜宦雇、宽苏、高分别为4971mm陪诡、2100mm和1461mm桂,轴距则为2988mm伴,直接锁定奥迪A6次奥、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上权太,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo视功士、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征环纹,且融入全新总裁的轮廓特色旁歧,以紧实并极为流畅的曲线检,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格慌登。    于是在车头设计上立,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽乱跋闻、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩萍唇仟,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面烹尝敌,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样蜡谜,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计畔,将蜂巢状格网嵌入其中氦纷澈,且尽可能地加大矛赔擒,再搭配角度更为锐利渭令、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组径廊扳,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势遣。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条婪紊,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏晚杀劝,所以厂商在Ghibli的车侧瑞挤溶,除了保留前叶子钣鳍状孔道勿、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外鼓涡,也师法了总裁车侧的设计羔嘶署,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型撬狡凄,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没苍虏,另一条线则从前门下方迸出揩眉母,向后朝车尾紧缩乳,滑顺动感且充满肌肉感促弦,并正好可呼应更翘的车尾设计敞,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上活偿高,速度感浑圆天成蓉俩。 内饰向旗舰看齐孔邵贪,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上体,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿哨背,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同吻饶鳞、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计咳惜,也把声控擞、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上畔,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片偶抛,右侧拨片负责手动升档匆县、左侧拨片则能提供降挡跺。    此外时,三辐式方向盘的前方蛔送,一样是借自全新总裁的蓝底白字漂悼玛、双环式仪表盘腺聘入,右侧为红线转速从6500转开始的转速表按,左侧则是表底超过310公里的时速表淬,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕荷句朗,可提供显示油量赊巩彻、水温型魂、挡位与导航指示等行车信息挥燃等,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上波,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图摔界,告知驾驶者目前的驱动状态剑颂。    和总裁稍有不同的中控台苛剃、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟赫讨,以及可触屏操作的收音机电台选择安、音源切换纶错、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)荆胁撇、空调温度犯伪逗、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕犬,空调出风口则移至屏幕的两侧梳响父,下方则为恒温空调系统调整出风量次淡、温度与出风口的位置拆,以及音响系统的吸入式CD屉工廉,设计上较总裁车系更加简约龋,但用料与配备完全向旗舰看齐标笨壤,展现了十足的诚意备暴猾。    较为可惜的是腔,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm妮环巧,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm盯细敲,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性马鄙,所以Ghibli的前排空间与总裁相当舱乖日,包覆性和支撑性也非常出色噬抗。    但是后排方面咳、便没有像总裁那么充裕贾疚狈,尤其膝部与头部方面导,身高174cm的笔者坐进去后陷会,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已便公,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促祈,也刚好替前辩踩、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何汕密痴,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓粹套勾。 责任编辑赁响外:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”店渴,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了寂嗓?后来一看桔淮隋,哦寝居颈,原来CC是“Cross Country”佬迪舌。继续了解发现有点意思醛坛,底盘抬升绷庇、高功版2.0T五缸发动机瓤魄缉,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法券埠:目前的普遍规律是确蜕纠,产品分得越细掇竣,总销量提升越明显示疲姆。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品琶钉,它的引进翁,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦叛很。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板崎炽,主要分布在前脸和车尾庐夯簧,从外观区分它和普通版V40很容易膜齿固。底盘抬升12mm蒋解,这么小的数字对视觉效果影响不大怠访,整体协调感没遭到破坏烫啃。    车厢内部呜堵事,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样吧,除此之外内饰并没有过多特别的设计妙蒜合。之前我们已经发布过实拍文章缺屠,车身相关内容有详细介绍搽槽,因此这里只是简单提下要点率荤涛,就不再重复描述了度尝。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来扒稻矢。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机敲绘,最大功率214马力泄粉,峰值扭矩300牛·米趁呸,型号B5204T9请,是普通版V40那台发动机的高功率版本垒,那台机器的型号是B5204T8郸盲烩,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒恫底,今天会是什么成绩居放?稍后揭晓蜜嚎沟。    变速箱没有变化即,依然是日本爱信提供的TF-80SD便,六个前进挡拾翱奇,带手动模式和S挡富毋,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT妙横,奔驰A级用自家的7挡双离合擅催睦,沃尔沃这台6AT暂无优势碴酷好,目前他们还没有新产品投入实际应用潦哇,理应加快脚步戈蜡箍。   驾驶凤谢:邪恶的S挡    驾驶部分潘糠庆,我想说说D挡和S挡的区别沦。看起来挺初级的一个话题兜滑,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂促。D挡油门响应迟缓淘,在激发变速箱降挡之前浅,需要稳稳的痪齿石、持续性的向油门踏板施加压力怖逞腥,慵懒的降下一个挡位之后套赎躺,情况有所好转驮琳澎,动力给得稍多谱瑟,也就这样聪。    不满意对吧访僻?可以把排挡杆向左扳到S挡沟,切入“邪恶模式”夸皮。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)蜕驹叙,转速拉高1000rpm以上僳夕晨,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来档,紧接着你发现油门响应提升好几个档次囤,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出烁剔,脚踝每动一下辩,车身就顶起往前猛扑一下胁。深踩油门讹吐,转速迅速攀升赁答,跟D挡时判若两人摄,两百多马力健、三百牛·米衫赶讳,在这个尺寸的车身上爆发出来感肛,过瘾撕突阑。    激情过后细细品味坦,这套动力总成有两个弱点需要改进貉脸苇,一是怠速时振动大垃掇,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动歌,影响体验;二是低速行驶的平顺性弛,国内大城市经常遇到拥堵用车环境路,1斗弄盗、2镁奖、3挡之间可能频繁切换闷贿坎,动作应该再细腻些效喉。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统酚蘑,选择“全功能”项吕活,不打转向灯就变道盯偶另,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道骚,回正的力度不兴缤嗯!,如果你想在车流中快速穿梭前进每妙篓,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争某畦睡,要么关掉方向盘辅助慌慨连,仅保留振动提示即可獭臣部。   绕桩氮卡堂:比前驱版好玩    除去上面描述的情况抨规够,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣尸,在绕桩场地很讨人喜欢残。车头响应比前驱版本积极秸猴拐,入桩动作稍猛坑,车头好像在被一根绳子拽着走酚。给我留下深刻印象的是了母,这款车的极限要比前驱版高太多邻蒋拭,特别看了下表仁,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h脊斧卢。上手容易丛席私,但是需要注意别突破了极限纬,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点齿鞘帮:一旦超出极限塑誓兜,很难把车身再救回来率课。 责任编辑洪策豪:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7萍:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足隧材惕?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始察谈,就一直困扰着我们的问题哀。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题恋盎。马力越大的车就越好么槐汇?绝大多数情况下答案当然是否定的连。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外涪拿皇。随着时间的推移来典岛,我们有机会做这样一个有意思的选题复。   让我来说明我要做的事情短偏呕:我们有三辆四门轿车缴,合计拥有1657马力谷瞧拿。看起来确实有些夸张赊位探,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport剧鸥磋,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多岁骡圭。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S曙韶咎,但是这个570马力的怪物一直没有车悼文,直到我们完成这一特别的测试一周之后傲。我们只能使用520马力控,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo册辛漓,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力透酮,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣醚婚陇。   另外一辆是全新的奥迪RS7衫,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎垫洗,拥有560马力的出色表现愁定。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8举绥,在K&N工作室的台架上始垢即,它的轮上功率达到了479马力虾。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中姓挂,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力陵体。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器缕窍毛,用以获得更多的功率输出晌送。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候汕钒及,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力纠酥。即使按照宣传中给出的数值差慑,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG价,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力惮匡露。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG秘偶,它的轮上功率达到了541马力涣离,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力柏举酶。   另外还要说明一点颅闭牢,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来钮菩,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本墙蓄慷,不具可比性楔厩图。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试粉淑。结果很令人意外茄磕。两款加速最慢的车型吾蠢,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h构反。当然最慢是和RS7相比较而言的丘,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速及两。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录绅锨。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒葡。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊锹赋毕,但是还未打破我们以前的记录粗浚。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底秤擞,说它慢更像是一句玩笑话剑斧侵,这一成绩实际上已经快的吓人了假。奔驰则要更快一些工,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)雇矗,冲线的速度也提升至197.5km/h势铅。冠军仍然是RS7的佰浮,它只用了11.6秒恫夺祥,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平富冷。奥迪的冲线速度为193.8km/h司,虽然不及CLS63 AMG陀,但赢了就是胜利淖藩。   123下一页 责任编辑腊:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后劲办笑,新款奔驰E级开始变得更具有时尚线奖、运动和科技气息了铰还。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此滤公,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机宪毖腺,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子哎小琳,主动式车道保持和自适应巡航功能达,几乎能让驾驶者也变为乘客刀,高科技配置更加丰富适。    于是骋,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前拖弗,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了孔希塘。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L猜,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受亨胚揣,在下面的文章中有详细介绍穗势。此外貉,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章丛蓬幂。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读定家。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道船、残破衰败的路边小屋得航箔、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律鸿,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富汲糙难,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落溪。身处如此糟糕的环境肋嫉芜,却并没有让眼前这个出身自底特律磐飞、土生土长的本地小子屈服深:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感侨粱,但只有经过一番试驾体验之后两嗡双,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力苹芜守。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的经,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分汉孤平。与2013款最明显的区别来自于前脸中网稿闯,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形富芬,同时两侧向外延伸与车灯相连胸擅娘。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化捐。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯措,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计挫亩,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计轮鹃吃。   尽管是低配车型埃安惩,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬青忙酶,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)锈伦番。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车谓朴,它基于D级车的平台打造寂草珊,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条豁龄硅,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK窗,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT艘复,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体戌同故,不过从近几年的趋势来看茶,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香农,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型旅,至于其中的原因凭陇,从这款车中也许会找到一些答案缸。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT贾?   GT赎把,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写诡导,维基百科将其解释为具有超长续航里程慨氏、拥有强劲动力韧码、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型饱拇。可能一提到GT碎丧,浮现在我们眼前的就会是超级跑车仿唬,其实则不然辆课,GT拥有着明确的划分准则涕,举个例子来说等锰铣:拥有着标准的后备箱侧、配备V12发动机并且内饰非澄夷娲ぃ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车漂僵,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT冬。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”哼,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类铺萍,不过要是按照上面所提到的评判标准来看懦,这款车的确还真有点GT的意思羚胎慌。在笔者看来筷厩搪,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的梅活内,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉歌呜,最起码第一印象分已经拿到了歼廖。   5系GT是采用7系平台打造的胎省猾?   5系GT的轴距为3070mm恢耐,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同稿让梅,从前双叉臂嗅贡、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系济端备。厂家表示描牢,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型店牛,其在外观曙鹊、内饰贤壳牌、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同然扰。   5系GT型到无朋友绵副问?   谈及5系GT的竞品穆翱,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情隆酚,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位滦冬钨,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版倒隧。   外观晤:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚瞎疾食,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆邵诲谦。风云2(详情)卜本蔽、E5赁污、A3以及今天评测的这辆E3顷善辆,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中洪,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度拘涸绞。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品丝旦。从这辆奇瑞E3(详情)来看粪喀,外观及内饰都有着很高的原创度熔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间扮肪。这让奇瑞的产品线更加丰富赏,但也让消费者选择起来有些头疼底。 外观刨盗:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人赋跨,但外观却没有去针对青年人的设计复,前卫歉何、另类这些词汇应用不到E3的身上炒晾刮,车身也找不到多少运动感湃。不过它长得却很容易被人接受齐捻,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉蒋书。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看烈,E3和E5的外形稍有一点点相似称苹,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间导供拔。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化睫吴。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞拾冒碍。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高凰悔,而且非常容易被大众所接受锚彼。不难发现俩竣,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变杀秸,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头挺。艾瑞泽稻肌、瑞虎5授卤献,单从外观来看都会让人眼前一亮钵释。借鉴是好事奈,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快戒,但不动脑子的照搬实在是说不过去靶。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧烁程叮,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表韦矫块,作为最会制作小车的铃木来说桓两,雨燕可谓打开了国内的市场肃涧监。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代燎棘锈,新一代的SWIFT迟迟没有引入病。而就在2014年1月18日闻逗,铃木速翼特在国内上市岭藉,这款车就是海外最新款雨燕的运动版擅斡。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后随,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏差。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表歇冕浦:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕凯,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件斗浓。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造腾,速翼特运动版采用运动风格打造冉挝。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm汝,轴距为2430mm班涪。由于基于新一代车型打造馆,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些梢裳颅,轴距也加长了40mm盯聊。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚疏羡,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息粮疚唤。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16阶。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新涪猫,包括中控布局饶、仪表盘技钎沉、方向盘等造型均有所更改劣腑。此外淀笛价,配置方面新车配备了ESP墨洛卫、自动启停系统刻醒、USB接口绰、运动座椅等配置玫荷课。CVT车型还配备了换挡拨片秆筐,满足驾驶需求些。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了骡龚剖。真皮包裹自不必说谅船摊,3臂、9点的打孔设计握在手里也是真舒服玖。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多浓戊喂。不用和别人比编金欣,超越自己就是最大的进步碎琅骨。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面读剩缔,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机灭,其最大输出功率为100千瓦戳蜕,最大扭矩160牛·米夯,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT衅涎,其百公里加速时间为8.7秒侣,最高速度为194Km/h脆崎。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡川,相比之下乐趣少了很多讹防结。 免责声明芯漆幸:本文仅代表作者个人观点活兰慈,与环球网无关杆旱碾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实竣鳞甫,对本文以及其中全部或者部分内容谷、文字的真实性晚淖袒、完整性黑、及时性本站不作任何保证或承诺乾蓟,请读者仅作参考话苫辛,并请自行核实相关内容鸽鞘。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车孝尽归,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大急前检,引起了广大网友的质疑呜歇办。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验诚琉橡。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注帛委观。于是易车网本着服务网友的原则摩坷蜜,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测行措,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车费,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示阜。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说憾,您便自有定论的。   体验者介绍    前排体验者拧淘:辛毅 身高高撬滇:178cm    后排体验者瞎和:旭子 身高琳楼:177cm    Ozel 身高耍甩:170cm    小娴 身高伎脑胺:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准取,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高埠首。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍嗜。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市镣,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣橡木。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论锌笑策,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆挨锭饲,公平公正公开地来一次大对决磋。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明俗距畴:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别妒瞎,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车郡沸。所以不得不承认溶坍厂,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值弹圃,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上就。    事件回顾唱落:    说干就干刃,在我们决定来一场大对决并制定好规则后狭,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作铰瞥桓。根据易车网后台数据的统计来看蹈,持以上三种观点的网友大有人在山,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲悄却唯,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案膛嘲。尽管是为了对比三者的公路性能娜,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上你方。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上儒郝。    测试车辆好:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350抡掠。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型京晒,但是奔驰并没有这款型号的试驾车飞,奔驰已经尽力了绢涸苗,我们在此也由衷地感谢石隋,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题擒设鞍,告诉大家改款前后的差别娠草。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5垫。因此我们也很负责地告诉各位网友瘁挪,目前除了易车网寿,其他媒体对于新款X5的评测砍溅常,都不能代表日后国内在售车型湘。第一辆中国版车型为xDrive 50i狄岗,加配M视觉套件筷。    由于Q7的官方试驾车出了点状况斡功办,我们无法借到官方提供的车辆斡戌。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持拈社寺,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型柿盆。    测试场地噶擂:    乐驾赛道全长1.6公里渺,共14个弯道姐,最长直线段270米菇吠斯,赛道宽度为10-18米锚茧,视野开阔纠赤榷,无障碍物韧冬。赛道两侧均为土质路面秸弹,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆盗嗣,大大降低了安全隐患曹发很。    测试人员喂忍逝:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑朗陪稿,却要替土豪们操心买什么车寒妹,这件事听起来真挺可笑事,因为我实在没法揣测土豪们的心理常涉噶。如果说我还能理解花五十万买大切胸沙侨,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野壤冀井,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器遁抬,代价是要多花一倍的价钱单。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感痢,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感惟,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望晤席。不过因为坐的比较高妇剔,速度感不如那些贴地者强烈懦累,还没怎么着呢就破百了省拆。这大概就是SRT8的魅力儒擞,很难说值不值得仁毒。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款匆眠,车内的配置也都跟2014款大切非常接近纲篮,跟改款前相比还是升级不少缴。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到梨史查,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系鹊,SRT是JEEP官方改装部门楷牧掂,这种改装是全方位的快联骗,包括内外套件加强感,以及性能方面的提升蔑。SRT8就是高性能版的大切诺基慷仕,主要提升是外观套件嚎、及动力系统爱韧、刹车系统惊瞳卡、行走系统等方面啡斧。四秒俱乐部为数不多的SUV车型火。动力系统采用了更简单粗暴的发动机歧苏,6.4L自然吸气HEMI发动机梁,搭载采埃孚8速变速箱凑谩铝。   SRT8为公路而生花,所以公路性能是它的强项霓潘聊,不过Off Road就不是特别在行了难。大切诺基的7种驾驶模式被简化 颂换拦,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影猫捣。 ② 跟之前的SRT8相比坪,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的柿,所以科技感和豪华感都提高了不少搞斤,跟换代前的SRT8相比狡霖弟,升级的部分都是实实在在的阔撩。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱糠暮,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统丰漓诬,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统褐袒峡,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置侩。  ×嗵怠③一百多万的车龋,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车霸春铃,再挑上百万的车的刺粕赣,好像有点吹毛求疵没琴。首先悬架的设定非常的运动沦,即便比较温柔的驾驶方式赎懊凸,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极裴申囱,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车富弧疥,大切诺基SRT8并不是一个非呈涮勰猓合适的选择疚啡,尽管动力非常充沛蒂疏,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意幕。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响盘朔,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺棉,但好歹SRT8也一百多万了磐校鸵,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响斗。不过之后我们也释然了捐香,尽管这是台行驶了四千多公里的新车欺筒,但经过数个媒体的“蹂躏”谁,光弹射起步就不知道被玩过多少回了朴随,弹坑交叉轴不知道走过多少次了贬,有点异响似乎也算正常舌。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基童,请点击下面的图片进入试驾文章模蘑: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了忍晦详,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争图,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求涣。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的粗,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中惹默青。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生谅吾底,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T桑步,还是老套路偿外峨,直接切入主题篓,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹粕。 动力对比藏:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手厂盯饭,看看英朗GT的表现如何吧坞海辫。这台发动机的最大功率是131千瓦掀勾,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来咕挟。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能痪糖,当驾驶者在需要全油门加速的时候仕晨,为了获得更好的加速表现俗,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm蹦。对比发动机账面参数来看乖,最大功率118kw醒酪栖,峰值扭矩250Nm嗡,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜舍测阿。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统成艾,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心封哦,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力乘。   至于传动系统方面门,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器绞摄舒,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样痉,都是目前该级别中的主流配置长,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现脊碱藩,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢孪。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器昂弧,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩新,所以基本都出现在了大众的小排量车型上膜,比如高尔夫6抚宦砰、速腾等篙嗣酱。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方钞鲍漓,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构蜜划浑,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力渡好,从而起到提升操控性的目的倡。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架徘,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上苔袖,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接非钎失,但通过厂家的调心茫后亢侈,当一侧车轮发生颠簸时赋,对另一侧的车轮影响会比较小些芯隘鲤。   小结练贺耙:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多篙活,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出朔扒杉。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了徒瘦牡,至于优点这里就不做过多介绍了拈。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣阅郏后英朗GT更偏注重于操控性俱。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时模本,见过后车追着拍照的堡,见过开我边上向我打听价格的氰皋鞋,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回伐。我坐在这辆路盛E70里叫,被注视得有点儿不自然垄弗。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣瞪,我琢磨着境,要不要让他进来看看牌。要不是我瞅见了绿灯亮起拎,我真就这么做了芹。对不住了朋友莆肌还,这次没能让你仔细了解它阿冈怠,不过我希望你能读到这篇文章嗣嘿。   不用否认伪搂钒,人们对美的好奇与渴求与生俱来叹氛钮,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣蔬。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗般。不过在这些人之中抵错,有人会终生恋着美人姜纯,有人也会为抱个花瓶而后悔敝伎膳。如今打造足够美的外表来吸引消费者斡碍,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情谦爽乒,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70婆,但在这之后能否一直爱着它劣,我认为是一个很值得细抠的问题片贝泞。   ●外观大气渺、美坚卡,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时兢惯,我还以为来了辆捷豹评贯,赶紧跑过去看发现被骗了哨。不过我并没有觉得失落波沉多,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观桓,并且从设计角度看犁,它在借鉴与融合得方面都很到位略捅喇。如果这张大嘴能够做了镀铬处理疥鞋,我对它的外观设计就100%满意了化巴入。这事儿对华泰肯定不是个难题绵绍,您看看宝利格还有华泰B11虫,都有明晃晃的格栅送陋。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位味吉陋:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中抨,但绕车一圈后我发现芦讹骋,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了记纹娟。咱看看数据对比衰胁,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手娜兰,可以说在各种数据对比上阶,它“不是第一暮,就是第二”患。虽然在宽戳讹箩、高和轴距上没有做到最大剃蛊,但也不过是一两厘米的差别碌,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米辞蹄瘫,这就让它看上去大气许多踩绅牢。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上良哇。   打我接触这辆车的时候裴碍醛,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光报说魄。在这样的目光中昂很,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期了。面对“屁股高奶、尾窗窄”蹭、后方视野不理想的路盛E70时敬邵嘶,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车芬。先不讨论这样有多麻烦了拇,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作菱,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧蝗?这点让我心里不太自在竿瘁,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲垄撑,是个应该有的配置贫轿罢。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上瓷亨,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色匆耙。而随着国外皮卡文化的不断渗透康浇,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型高烂摔,去跟进时代的步伐绍姬。为了迎合市场的变化及用户的需求迫陛,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时碱,开始注重宽大饱满的外形设计捐骂激,并增加更为丰富的配置幢风剂。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型就。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾挤,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)帛。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗跑,整体的风格带有一股阳刚之气栋辣怀。在车身尺寸方面冻翻,它的长/宽/高分别为沁:5310×1812×1775(mm)骸,轴距为3100mm达磷。威虎TUV并没有大小双排之分溺娥,仅提供了一种车身长度教叛穷。车身侧面的线条也很平直谁内,外扩的轮眉使其显得更加饱满阔凭变。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正缆耗涉,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感葡犯。大灯采用远近光分体设计捣泵陡,其中近光灯还配备了透镜夏钮,不仅更显精神遍,而且还可以起到聚拢光线的作用摩摄瘁。镀铬材质包裹的后视镜很显档次宠李呢,遗憾的是跑,集成在上面的“小灯”只作装饰作用挎雄,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯激,并且后视镜仅为手动调节厢统陀。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架逃嫉,并且还可以对驾驶舱起到保护作用娘请,非常不错礁。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点辟,至于货厢外侧并没有再多设置缔绷。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)憨,在国内皮卡车型中算是中等尺寸霸。另外殊俏,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”抛汾,不过据厂家介绍淀檬普,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”呜。对于皮卡车型来说闪胳,这项必要的配置还是很厚道的故拣。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山吮鸥,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气鹃,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地梁诗酣。不过桨坝盾,今天我来到这里并不是为了滑雪吨,而是为了求证一件事情侩让:有没有一辆车软滤,既能够带着一家老小舒适地出游宽闪,又可以不惧冰雪常凛懦,在冰天雪地中步履平稳地行驶挖诽线,同时价格又相对平易近人呢配类链?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求未拘,那么就让它拿出真功夫试试吧遁现。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)础,从外观上看抒亭,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别蕊晶,19英寸车轮显得很有力量感盒良瞳,也与动力总成更加契合;其它的地方清粗,也依旧是酷威的老样子镁甜侣,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿武监炕,甚至还有一些精致的感觉七同滩。总体说来紊,尽管算不上全新车型锭狈,但依旧耐看董。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面疯床,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了胃娩,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中斯疚柯,动力响应良好另免瑰,易用性好起懂随,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分拷坎烤。当承载着全家出行时橡副撑,既不会出现爬坡和超车吃力的状况仟刃,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适曝。   至于酷威3.6L的内饰方面藏得,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)每,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”筋邻,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节阀蚊。   除了动力系统口合省,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式默。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器耐斤,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动叭恭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴链貌,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施炕。动力分配完全依靠电脑自动完成计,车内没有任何人为控制的按键和旋钮胳趁钠。   有了四驱系统皑,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳吐穷微。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎陛挥,具有更加粗大的排水通道悄剃,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”苯构叹,冰面行驶性能更加出色吹氏鲁。此外烹,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜浚霉,胎面中央多重“Z”形花纹缮墩尘、针孔沟槽设计集、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性吃。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息讹,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间抒的送,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情盟途娘。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3扫想堡,它的定位低于1系虐肥期。但是暗盆典,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步架。另外未家聪,它也提供了i3?REX增程版本坟哎漠,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机把北崎,扩展了这款车的最大续航里程檀掸。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试杏缮。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流秒戎融。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合危,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合谅芦。   宝马有没有提高电动车的标准傲坚?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协扁?让我们在接下来的测试中找出答案膜。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式宿撕,宝马i3的行驶里程可达88英里交亭赫。相比较而言确,?Ampera可达30英里啊,而普锐斯可以行使约10英里芬蛋氓。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电齐吼,i3可以更多地使用电动模式供峭咕。而增加了汽油机的动力系统剁,则使三款车的续航里程分别上升至160英里弘稼,357英里和505英里掠。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大隧读。这台车约五英寸高检横郎,而宽度几乎和高度一样沪,与低矮流线敦雀,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比松。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能菜党瀑。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力脑福,我们没有所需的充电站?靖,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式槐薄。   此外矾瞳厦,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容瞪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名弥:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车享什朵。它内饰精美栏釜顺,融合了许多先进的科技壳抛豌,它空间宽敞浮健,驾驶体验一流磕侗。但这种REX增程版本无法替代传统汽车磐泪,它仍然使用汽油机侠,以作为电量用尽时的保险金。   第二名部连乔:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好嘶,科技感十足迫骄,而且它也能胜任舒适的长途旅行蹈牢。   第三名多歉连:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款宫斯,它最大的优点就是充电迅速享瀑结,性能可靠露。   然而喘嫉,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋阔横。(实习编译博逛拜:徐旦?审稿络娄:刘洋) ? 免责声明版权作品闲沙埔,未经环球网Huanqiu.com书面授权驹,严禁转载遁郸蛋,违者将被追究法律责任堪唱。责任编辑巳嵌湃:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车蛙獭城,应该说是倾注心血拾皖,在技术平台上都有可圈可点之处滇泡梁,源自萨博的技术是其最大的亮点嫁。我们所试驾的这款2.3T顶配车型淳疚十,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作丸。在外观和内饰上箍寺,这款车基本上符合主流中级车的一般水平矗搽羌,在动力和配置方面也还是很有性价比的蹬。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说擦婚,绅宝的外观原创度还是很高的挖邢天,并没有刻意模仿什么车型渐笑,但我们会在这款车的细节上看到超,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法队噶。且融汇的比较好委,并不是简单的照搬照抄潜倘。这一点值得肯定部颂奥,大灯的设计十分犀利底嗅看,鹰眼造型也有较强的辨识度祟。LED日间行车灯比较醒目嘉蠕辫,穿透性不错昂醚岗。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表婆:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感双练搓,也很紧绷庇蛇位。看起来运动感不错时崇歇,但前悬和后悬的长度较长固,看起来有一些比例失调估。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些檀挽漆,在视觉上看上去会更紧凑动感嘛吕乐。轮胎的规格还是比较高的阿嗓促,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能宏。   车尾的设计比车头更简洁一些管,尤其是尾灯的轮廓盆苇叹,设计非常成熟徒。和宝马新款3系很像铂。除此之外诲完拦,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感休伸。   本文导航刀:" "  “卧龙凤雏乓沥,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口恭吹迪,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后兜什凳,便有了三国时期的三足鼎立吓铰,如今我们的生活已经远离战场的硝烟爆哥,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车粳蚂,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国涉桐疤,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出能,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤嗬谩,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹撕,然而坊间始终流传着这样一句话滔掸麓:“得中级车者得天下”;是的德,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重烩极顿,今天我们会为大家带来两款重量级车型骄,它们能否为各自的“主公”平定“天下”泡,请大家继续往下看弹层句。   看到这里大家肯定已经有了答案了缸,没错偶呈旧,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L统,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉冬翁吼,那S60L是何方神圣边杯骇?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型番伞拨,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花貌裴?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版蓟忙沃,厂商指导价33.49万元温怠,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型维,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热奔叼脱、后排座椅加热日床、并线辅助捌忌桥、车道偏离和自适应巡航等众多配置觅酮。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中井,即使不看车标贰啦,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃靠,哪个是奥迪禽旱。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的史泪男,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现播浩逻。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统避,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动辨煎瘫,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停贸。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性诫蕊,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角懦碳百,使夜间行车更加安全僵。两车双色的外后视镜造型别致天,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光五。   既然都命名为“L”的长轴距版车型呵,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色桐灿寡,至于乘用空间如何弓,我们将在空间篇为大家详细介绍奖。两车都采用了5幅式的轮毂造型委谱麻,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力穷,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳菊兽涛。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计笆视,整体方正的设计略显稳重问娇分。后尾灯的设计两车可谓各有特色懂煌稼,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似普,设计感十足灵,而奥迪A4L的尾灯更加修长稗哥惕,视觉效果出色碳。天窗不仅能够增加车内的采光欢,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出赖绥。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉吠,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心窍颈,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习锨宪活。   本文导航鲸宫罕:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车突,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间畏希童,配置也能满足一般家庭的日常需求篡。对于这个价位的小车来说妈火浓,最吸引消费者的无疑是打眼的外观奈,在这方面恰,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮享,就算是与它的直系前辈骐达相比闯桂腹,也不遑多让丹。然而作为一款家用代步小车返捅戒,它也并非完美胶赶哪,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高劝舌,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外碎凶裙,车辆本身并非进行任何实质性的改变嗽衰苦,跨界的概念噱头大于实际辰。 "   技术革新日新月异的今天僧,车型的改款换代再常见不过卵孰焚,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变汾绊。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型郡黎。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变兄,同时在动力方面也增加了1.8L胶哼图。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万补蓟离,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势担姐放。    新奔腾B50是一款自主品牌车型帝槐,但它的实力不可小觑背。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌蓟。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动焚斡螺、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型僧。既然实力不容忽视晴馆帆,价格又有优势会解尺,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机判坪。" "  版权声明厢涕氯:本文版权为网易汽车所有肮莆,转载请注明出处纹。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星槽森窖,全新的品牌全新的车型罕刊,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比俯嫩瓣,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的咐缚蠢福克斯贯,在2013年改蹬亟猓克斯的月销量已经逼近3万辆/月官柏,堪称是这个区别的标杆级车型锣死款,观致3要想在这个领域取得成功澄肖,不可避免需要跟标杆车型来一场PK聪茎菜,看看是否有优势能吸引消费者关注剿。 外观风格各异   先看外观方面弥,观致3展现出大气得体的风格壳情吉,不像速腾那么沉闷单调跨入,且有着自己的灵动个性;而该保克斯则是完全偏向运动化的风格朔,典型的注重操控性能戒酒纠,突出驾驶快感的性能车型艘,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型钨鸿溪,与观致3区别明显渴。两者主要是风格差异肃,外观上分不出优劣非笺互,而就装配水准和油漆喷涂工艺上份挥,观致3丝毫不会逊色于甘龋克斯车型吵凤。 尺寸对比 车型名称 该ィ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上沧栖,两者也是平分秋色苗腿邪,车身大小相仿百,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势桓沮镜,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上秃垢,观致3要大于杆也鸩福克斯萝嘛,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞室恍目,尤其是腿部空间较为宽松存僳,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐荼冢克斯在后排空间布局相对紧凑行诬钞,而后排空间也一直是各代概瑁克斯的软肋赋。 价格对比 盖涔兔梗克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上豆,咐钊辏克斯则要比观致3要更大一些搅襄能,在不放到后排座椅的情况下华,父绦啵克斯的载物容积是530L沫,而观致3只有430L颠,100L的差距还是能装多不少东西的墒酣豪。而在需要有更大空间的时候吐判回,两者都可以放到后排座椅似领,放置大件的物品骄赌。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间嫁饲,观致3和嘎崽剑克斯三厢都是11.99万起步蒜碳,以下我们将重点对比这两款同价格的型号褐虎观。而细细对比价格表可以发现匡贫,要选购自动挡的车型讹叮,盖鞍芯冢克斯最低仅需13.09万犊莲穷,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合撩茶垛,观致3则需要14.29万嫁坟猴,这个比起富⑽啵克斯有1.2万元的价差轮沛,当然在内饰配置上会有其它差异杰姐,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言闹,可能该掷崽叮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些洽骑。 挑选合适的爱车搞,看专业导购开寥里,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么橇版填?   扫一扫凡顶布,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚番颂封,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆刨肩哼。风云2荚墓、E5棱蝎唤、A3以及今天评测的这辆E3梯俯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中工蒜捞,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度票。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品森。从这辆奇瑞E3来看牟虐荣,外观及内饰都有着很高的原创度盟。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间汹棱。这让奇瑞的产品线更加丰富昧变邻,但也让消费者选择起来有些头疼环。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的凄丁鳞,也从来不缺少“明星”吗确醇,“沉稳绅士”大众速腾度嗡烽、“狂派斗士”福特傅撸克斯等都是热门且销量稳定的车型笆奈,不过要问哪款车型最近销量最高次貉呸,还要数“逸派高手”日产轩逸吨付,它已经连续两个月销量突破3万辅,坐稳了桥车销量的头把交椅愤贯啦。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡局,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢赊贩?下面我们把两款车型拿来做一次比较凤吓,或许能看出一些端倪募。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万短炒,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万跨,入门价格上肝,风朗比轩逸高出2.08万元铜,表面上看价格瘫搪,轩逸占有优势眷片,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型宪请忱,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元塑坑矮,这样看来堤连,风朗其实只比轩逸贵了2800元局丝苹,等国产版风朗出来后火,风朗在价格上反而会有优势也说不定琳你。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市罚爽睡,这款车外观与内饰变化并不算很大汤娟,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一些乖,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7冯春,下面我们来看一下灸薄桐。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表藉筐巍:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观叉疏琴,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格懂采冬,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹漠泪靛。质保方面拖,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力湍鹤。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表嗅:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机脑晒,最大马力已经达到了170马力腹胺杜,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟腐眠帽。变速箱方面经铣攫,逸动采用6挡自动变速箱澈椒接,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱位勃,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色挽陷凯,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些敝。 免责声明嫩:本文仅代表作者个人观点笑恒,与环球网无关祁掂吻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实无泥盛,对本文以及其中全部或者部分内容颂晚倾、文字的真实性熔辆、完整性防锰、及时性本站不作任何保证或承诺衬废烧,请读者仅作参考僧痰抨,并请自行核实相关内容泄。" "  近两年藐哀蹈,自主品牌进步着实很大阂,无论是从设计方面火秤乌,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升嫌,甚至可以与合资车型媲美表楔嗅,山寨羡、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式常毯情。在10万元以下紧凑级车型中臣搂舜,更是自主品牌的天下卸肛娥,凭借比合资车型更为出色的性价比手钢笛,吸引了不少消费者的关注抠。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市阜搞粱,一经推出便受到了极大的关注阀,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力徊。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型救闯,包括动力在内逻,新车共有20项升级辩表,本次共推出8款车型哇,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款幌,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型毁横檀,售价区间为7.49万-11.79万元份墨怠。   比亚迪作为自主品牌的又一代表诡饶梆,近来也是频频出镜然秆肮,与长安逸动同期而出的速锐更是以“彝罡┚ⅲ控大玩具车”的名号名极一时蜜。速锐共推出了9款车型刺,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款熟揽,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合届俏,售价在6.59-9.99万元之间填旦桐。   单一来看糠,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品凛兔恼,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较些骨,看看那款车要更“精”一步猜崇激。" "  新君威变得更好看了赶涪鹿,配置也进一步提升缺,新加入了一些科技配置苛丹棘,比如智能交互系统辩,BOSE音响等等糙炊。这些都是新君威的改变之处溯踏。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型唇寺,售价24.59万元芒,作为一款定位中级运动型车的新君威篡,品质感一如既往旧晃,操控性也非常突出蕾。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威鞋坡逃,以下简称新君威堵,外观相对于老款进行了必要的改变垫帕掂,毕竟老款车型从上市之后推识郴,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳翔垢磋,新款在大灯风、进气格栅溅雄、雾灯鞭甩凭、尾灯赫颈舜、前后包围都进行了细节的变动女墟。   在新君威上炔醋辟,使用了传统的按键式无钥匙进入系统沽汗会,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统省毙,在操作上没有太大不同泼健,轮毂方面劣辣,新君威使用了十八寸双十辐轮毂钉沫,轮胎品牌依旧是普利司通怠。侧面造型基本上没有变化纶悍贸,侧窗所占面积依旧较小师负歌。   车尾的变化还是比较明显的袍,这主要来自于尾灯的改变狡串艾。新款尾灯全系标配LED灯如,并进行了熏黑处理俺化奋。尾灯的轮廓样式更加犀利歉魏,个人认为要比老款更好看厘。除此之外别,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化茸饭任,牌照安装槽的形状变成了正梯形垦摩。   本文导航涡:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击忌,颠覆传统的外观旗雌,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环聊竭妹,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV节伯。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5盘,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型诽膏,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机焊骆,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆埔,足以证明其强势的地位拾警。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市桓搏,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠芦榔了。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强工醋。(温馨提示戚:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版幻畴,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准害膳股。)   自由光基于全新CUSW平台打造蜡受,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭衫,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅蛋仍,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强菏。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致匆,圆润的造型是其给我们最深的印象秸舷砍。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网厢搏,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线期菲,显得简洁利落宛陶。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条寡剩漂,显得净雅别致氢体。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同纳,主要表现在其大灯的表现形式上帮懒伴。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球睦新茹,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可喊巾。两车大灯配置基本相近哄妊草,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已碍。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助玻枫腺,车道偏离预警系统驳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围揭,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗板,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅享湃。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势媳,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势僧劲居。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话幌鲤,其尺寸差距就没有那么大房趴部。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡翰喊律,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁碱,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起帽先。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同强讨。奥迪Q5采用两边单出的排气管偿,在气势上略胜自由光定节。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道盖,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型钢牢谅,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部染踩,磨损线束保护层籍,存在导致电池损毁的隐患豹你。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日悍,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知防厦祭,称9124辆V200受此次召回影响激了泼。长城汽车正在邮件告知客户回瑰,并建议联系当地经销商进行检查维修工呕浮。   据悉嚎赴肌,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转颊缔味,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽髓习。”更有甚者沫拐,线束可能会内部融化啃。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说衡,目前已上报了数起线束故障归,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转绿,不能够给电池充电磕旁,车辆也无法启动坤繁。”但这一故障并不影响汽油版V240车型评疆集,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束究。   克特里尔先生称共,检查故障预计用时20分钟拜,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟记。如果绝缘保护层磨损严重换恕,线束已裸露吮拾,则需约两个小时以更换整套发动机线束改。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件驹罢。此前托免,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回措侮灯,2010年又因手刹故障而被召回俯。   2012年砰,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回婪驾,长城V系列也在其中霓同琼。当时蓟颇瓣,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片抗挽桨,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸寝绅。然而巫五,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片普,更换车辆共计超过1.5万辆莎。  ∥寄寐丁(实习编译抹:王萌审稿漏己隧:刘洋)   免责声明版权作品蠕,未经环球网Huanqiu.com书面授权轻梧,严禁转载睦,违者将被追究法律责任傻。" "  随着经济的快速发展电辉,购车群体的年龄层次也越来越低挤,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用筒揭芜、省油橇舌,而是追求个性和时尚设计拢挎朵。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型旅,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一韭你。作为跨界SUV纬涩歌,它们在造型上将年轻屎褪梅、时尚展现的淋漓尽致秋,完全符合年轻消费者的审美需要顿描轮。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比淬淘,来看看到底谁更适合你华钠广。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV廷,相比2012款变化不是很大枢,只是增加了配置和车身颜色社。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版皑普馁,售价分别为21.98万和21.47万睦世。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV推猜,但风格却不尽相同花。斯巴鲁XV外形显得干练马,车身线条硬朗陵,富有力量辩涵,越野味很浓逻憨息。而标致3008外形偏向都市化设计淋,饱满圆润的车身凸显时尚感毫,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些平俄。   车身尺寸方面有所差异尺教,不过并不明显螺签。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)钎廖断,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)昏。斯巴鲁XV车身更窄糯秦,同时也稍长一些逗春娃。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置怀伯。   斯巴鲁XV采用六边形的中网愁庞掇,加入蜂窝网状格栅运动感十足闹皑。而标致3008采用半圆形中网薪,镀铬亮条包裹显得很精致磐绰悍。两车前脸分别展示它们不同的风格诞疾躺,同时都包裹塑料黑色下包围低。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯式,远近光分离灯组设计祭兢,造型普通哄福对,配备有示廊灯脸挎。标致3008同样采用卤素大灯核嫂,不过加入透镜碘谁踢,不仅聚光效果好搭敦闺,同时美观性也不错狮。另外撮,还配备LED日间行车灯兴。   在侧面拨,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计肛姬,比如非常倾斜的A柱帕肌按,同时将后视镜位置后移挠,留有三角窗减小了A柱盲区默卧纹。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料敢江然,有利于减少磕碰的维修成本弄。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎哥粕导,注重舒适和静音性阂,双五幅轮毂很有张力躲甭。相比之下德蛊履,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性势,与黑色下包围搭配运动感很强烈缚摊。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎功绷航,同样注重静音和舒适性滥漓。两车的备胎都是非全尺寸设计疙。   相比前脸促拢,斯巴鲁XV尾部更个性五急市,辨识度较高颇乒。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型隶畔嫌,镀铬亮条的运用增添了质感帮疵悔。 标致3008尾灯加入LED灯组保露,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组陶,但是块状尾灯造型很独特念。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像肃男,标致3008同样配备倒车视频影像慌文睡,另外付受,还配备前2/后4颗雷达探头坚。" "  在过去的一段时间里粕收,付铮克斯侯函、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置稠。时尚动感的外观牟美郝、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性拐,成为了年轻人群青睐的车型萎。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型分,科鲁兹掀背车则是新进的一员慷肛,它所要面临的是一场“无言的战斗”囤骇抽。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了材视,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出卷,但却带有美式车应有的力量感剔,总体来说它的设计很适合国人的口味锑。但从最初在国内销售的科鲁兹来说查烷,其三厢设计有些过于保守阑,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间搐茹射,为了能够扩展消费群体显,推出两厢版是其最好的解决办法戮炊。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话矮猾,你几乎完全无法识别它的真身割佃,因为它与三厢版保持着高度的一致性泰闯姓。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组攘拉晶,很好的诠释了彰显力量感的诉求筹赂般。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后坟,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接星佃辩,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些嗅琉透,所以从视觉上给人以更加修长的感觉鳖嘛,但实际上它比三厢版短了不到9cm涪栓彭。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多惺姜勿,后窗与尾部的衔接并不生硬拘,拐角的折翼恰倒好处俩燃窟,为尾部增色了不少法翁。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计氏窖戌,在样式上显得更加简洁撬,只是与自身前灯组相比两,在棱角的刻画上有了明显的削弱革泊侵。   本文导航雾欺:" "  提起之诺莲函涸,很多人都不知道是什么品牌纤菲兔,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌膳,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的禄。只是之诺定位于高端合资自主品牌芹疗弟,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式盟捣,那么它的首款电动车1E表现如何川掏写?以下文章为您揭晓表。   只租不卖模?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务拔份,包括车辆租赁恫畦、充电设备勘察安装酗、车辆上牌镀霜、车辆投保去冬、定期保养谩颠、故障维修透狗棠、道路救援欧令、检查维修备用车等剑墩簿,通过这样的商业运营标,能够促进新能源车在中国市场的更快发展芳褪朴。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车窗抬绅,它的卖力需要大家自己去发掘蜗刚。不过在发掘1E精彩设计前氮辫,请先忘了宝马X1峡,否则你将永远欣赏不到1E的美处毫加。其实1E最出彩的设计在头灯肝籍,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感淡好敌。   不仔细分辨的话愤,很难把1E和X1的侧面造型分清醒闪。不过1E拥有自己鲜明的特点系,车门下很宽的镀铬饰条仁宦,和没有行李架的车顶篓典缺。   相比车头和侧面花撤粗,尾部就让人感觉有些欠妥了成套,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分俱,并且加上了一条较粗的镀铬饰条慨。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车罕嗡。   本文导航搐慌请:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说文,奇葩的中文译名该甫筏、“野性”独特的外观以及较高的定价铺,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议酵。说起野帝我们不自觉的想起茄肋泼,同样在以国产车身份进入中国之后猴蹦,“改头换面”的法系SUV标志3008股施歼,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类牟餐,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”堤洗伪。当然肆陷拧,以20万元以下的车型作为主力军泵匆播,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一舞。那么下面我们就来看看陶竿介,这两款性格迥异的德驴敬忙、法新生代SUV之间究竟有什么差异朝,各自的特点又是什么及? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别腾,首当其冲是价格方面的不同凌瘦,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合栋,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势胜嘿融,不过差距方面不大基本可以忽略回剑糖,两款车可以说在同级别车型中表现优秀硅。动力方面的表现也近乎相同途牵,只不过大众7速DSG踢手,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配亩,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些俱褪,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一瓶肖讽。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔巫擂蜗,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰浇史,湖面之上也已堆积了厚实的积雪污东,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上绥橇喀。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激甸弹凯,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景团,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试脖矩。闲话少说闻矛,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜盗。   这次试驾共有5个科目敬,分别是1.傲虎—终极绕桩氖檬哄,2.傲虎—冰雪连环隧袍,3.傲虎—短道拉力测试习,4.XV—戏雪乐园嘿答鸵,5.森林人—不规则路面自由行驶势。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同赫,MPV表现出相对冷清的一面绢,尤其是中高端的商务MPV夸,几乎屈指可数泻共崎,除了老牌的别克GL8外会,似乎很难让人想起更多车型黎嘘。不过在这个还没有完全饱和的市场里奋仑,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅草吨。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮镐,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢弦胁单?这就是本文将要找寻的答案享赁挤。   12款艾力绅有2.4L 5款车型搜啸,售价28.38万元-33.58万元浦蛊,目前市场上有近2物奸、3万的优惠幅度害。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型翰掣薯,官方指导价31.98万元并捅。) ●外观解析   从造型上来说慧涧舰,艾力绅算是开创了一条新的路子旗栏鄙,没有过分使用一些夸张圆润的线条蹈坑圃,车身轮廓棱角分明晴敛忙,有着很强的视觉冲击力瑟怕,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别雇懒村,此外瓤,艾力绅还装有一套大包围阔,颇有几分运动风范寺瑟舍,也有着一定的改装潜力幂。   盾形的中央格栅有着不错的层次感景拓,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目偶,中网与宽大的前大灯连接在一起美剿,营造出一种大气搜还棵、动感的MPV形象挛楼踌。   艾力绅A柱采用黑色设计仑惰恳,且A柱的倾斜幅度较大阶醒,棱角分明的线条从侧面来看更为明显桑禾,总给人一种方方正正的感觉淮,后视镜尺寸同样不腥住,与整车的风格很搭悸,宽大的后视镜提供不错的后方视野骚,保证了行车的安全性与舒适性畔拔。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感钨,当然巧纱,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现哥捌督,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手解碌炽,侧门就会自动缓缓打开耙刀祭,此外莆吕蝎,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关笆。如果对此还不令你满意的话怪拉,通过钥匙同样可以宜幔控侧门篮藉莽,确实有些高端大气上档次胆撵。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm倘莆,轴距达到2900mm都嫂灌,尺寸在同级别对手中并不占优势杜,与GL8相比隆樊烧,仅仅在高度上略强于对手揽倡,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势副蛙。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计童,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果遍赖。整体线条依旧硬朗贸,尾灯加入了时下流行的LED元素犀礁,为其增添几分现代气息炯。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及坍,人们购车的选择可谓越来越丰富蔽,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择绒,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过衅芦,可见国内中级车市场竞争有多么激烈辜性诗,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5锰擂肃,他们能够碰撞出怎样的火花沦,请大家继续往下看肌陕。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表暇堤倘:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出纷,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比计璃,由于这两款车型出自于统一平台打造膝雹,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲恰函软,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间妥德巩。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题痛童,你可以说它带有侵略性逼釜,或是富有运动感钉弦,也可以说极具视觉冲击力赶督,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突念恍怖。而K5也应用了与智跑底灰省、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计力麻,使其拥有了明显的家族特质尼脖叛。   运用Fluidic Sculpture的设计元素诡讳踩,极力打造出时尚与动感的流体车身返,在驶入眼前的一瞬之时鲜倪徘,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象搞钩。前脸的线条设计十分紧绷侗祭,大灯组与前包围向中央区域靠拢婆,展现其动感的一面菇悉。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合物诲穗,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势辉,抢眼的外型加之迷幻的光线媚驶堪,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽短些。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着柬,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力伸夹边。   第八代索纳塔不仅外观时尚岭娩把,灯光的运用也颇具科技感庇,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性矮商李,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯顾,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步溅金。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计酷,显然这种的夸张设计垒掏,使我将其列为变异的种类险吠,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用弟,多折线的应用也使尾部更具立体感僳碗,同时对于运动观感上也有显著的提升鸥,由于K5搭载的不同动力总成分坎,2.0L车型配备的是单排气设计困功衔,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感交立。   轮毂也是一个变化的重要部位溜捞彼,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面沦稀。根据配置不同吭耽焊,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分双类,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎诉,该系列轮胎偏重实用性危惯。作为索纳塔的尾部黎社署,基本没有大的变化橇伪,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示纲诫,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点梨家。   本文导航氓逛:" "  每到年底履,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾藕鸵,地点也大多选择在北部寒冷地区卷解呢。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣禾,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性龄棠酣。在临近春节前夕税膛,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现颈祷漆。   延伸阅读挪兄:   之前浅讼,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间氢巴尝,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读律,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容爸桔。   酷威采用的是电控适时四驱系统护,中央为多片离合器情醛,由电脑控制来分配扭矩沛,车内并没有任何切换按键秸竭。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动谢疽,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴仟眠问,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施信裸喜,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶粗脸宿,如果想要挑战一些极限的路况的话希比藏,酷威还是不具备这么大的优势的酣忌奢,因为不具备限滑措施拖叹,至少在脱困能力上会有限制性悍普舰。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎靠柿书,采用全新发泡橡胶技术饱,具有更加粗大的排水通道兴,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”宿趣砍,冰面行驶性能更加出色烫,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力晚薯。此外扇,中央多重“Z”形花纹蜂、针孔沟槽设计耗、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性迸湿。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机吗,最大功率206kW/6350rpm矢酿,最大扭矩342牛·米/4350rpm毁,在目前的大切诺基沉贩趟、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载帅布恫,但是会有不同的调教病墩。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器葱虹,我一直在想敖授,未来会不会推出ZF 8速变速器呢盗锤昂?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV淮零吐,我觉得这个可以有挎,至少不会和其他车型有太大的冲突卜排。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖钨,路面上的车辙也是压实的积雪物,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度贪祁舰。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用拘,只要不是过激的驾驶行为许,基本不会出现危险状况缉澳。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候贸,建议最好将挡位切换至手动模式辛,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速蜂朝墒,这要比才刹车安全的多歧侩扯,这中方法同样适用于其他手自一体车型赎绦。   本文导航江唐料:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢妥使、充满艺术色彩犬疮,或者是有着一些与众不同的操作模式便。而这辆2008则告诉我们课荚钝,一旦法国人在拥有自身优势的同时窟碎,再把务实两个字加进去受,那么可能会让其它对手感到紧张翠辞。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置闭,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注七歪迹: 由于本次活动仅为简单的静态体验俄,场地和车况都受到一定客观因素限制筐挨,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分瘁颈,至于其他更多相关信息帆宿,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上勺水,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型累,作为首款引入国内的小型SUV防,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上桓孤。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来诧搽溜,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近喝钉成。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)溜,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜共,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿拘钮。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一诞。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置撵,对消费者很有吸引力棠。作为一款紧凑级市场的生力军车型且成瞄,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型耗克。   观致3共有6款车型搜睫,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型垒梁册,售价为11.99万-16.79万元区间拉。因此蝗鳞,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较缸。对于中国的汽车消费者来讲翔寞舌,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的刮半。要知道自2006年上市至今施,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主扛。那么泵勃,作为一名后生的观致3皮纳匙,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢泼?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼暇。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中鸡,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价枚:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价梯:16.78万元)来进行比对娜。由于两车的售价只相差0.01万元滤,这也令比对的本身相对公平一些背律。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间浑,我们测试过高尔夫7顶配车型克痛贰,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现陆,跨级的配置也令对手望尘莫及限。但这一切溪,也许并不是你在一台高尔夫上最看重快辟、最需要的因素悔驶。对于高尔夫这样的家用车猾交貌,在使用的维度上做到出色忌,才是它的本职俱槽沽。今天抠慧,高尔夫7又来了侠犁,这次是全系中价格最低的1.6手动型湃叮。动力称不上凶猛表,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富腔,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗惠?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一巳齿,必定有些硬实力抛。空间满足舒适乘坐堕讨需、常用配置齐全冲密,动力也能保证提速顺畅钎悼摩。但对于这一类的畅销车东,最重要的是它必须耐用得耍,不能隔三差五地就往修理厂跑骸廊阶,也不能冷不丁地出个大毛病品。这么来看把,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”干,故障频出昧慷,这点很难让人满意块济达。毕竟任殿聚,大众车能在国内打下当年的民众口碑乓,靠的是皮实耐用的品质伶摊。在我眼里烁箩,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境辉涂。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型精溪,高尔夫7车身长度增加56mm捎唇泌,宽度增加13mm屋劣,高度减少28mm懈烷。车身尺寸的变化让它看上去更为修长暑浑,也更显扁了桨高。   如今犯肖,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达船碳,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的趁。这个配置的增加娶,为日常使用提供的便利性还是很大的阿贡氢。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气冠挛耙,要知道缚匕荆克斯膛狙群、英朗等竞争车型都是16寸起步了鼓侍郝,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性氏。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服舅烫,这套胎居功至伟猴膝。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候纶辛扫,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车怯镀孝,如果您拥有过高尔夫4漂型、宝来或者帕萨特B5的话蛋劲据,您一定会理解我的意思融。没有复杂的配置廓,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则窝,瞬间就能上手监。这一切都似曾相识蒙丢。   在1.6手动版的高尔夫7上饺丰爽,您看不到任何高端的娱乐功能葛斗阜,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone夯,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限乘鞭碉。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾撑,但我认为这并不影响操作便利性拧鳞,最低配车没有大屏幕很正常矮弛陇。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时渴瘫,我和同事发现AUTO HOLD并不好用撼卤,车辆静止起步平顺性不佳逃酪绿,油门给少了刹车不松开沮蔼,油门给多了又会猛窜喘,让人抓狂菲皋。但今天这台1.6手动车型冀,上述症状全部消失告。起步轻给油即可勾,电脑自动调整喷油量巢,使其转速稍稍上升了共溺,令发动机不容易熄火绍钨刀,等红灯令席、坡起都很方便覆欠,使用起来当真比顶配的舒心多了塑虎韧。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂堂衰莱,让人捉摸不透砰。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平吨,用料优秀被认作理所应当盯郡。在数年的成本控制下嚼驹沉,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质僚誓。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范巫。对于大众汽车而言贪荣,这样的结果也堪称可笑了蔷府。   没有真皮座椅帘,您会失望吗怕?我和同事们都不会烁瘁孟。我认为从适用角度上坏滤,织物座椅与高尔夫更搭敛泄绥。这套座椅的缺点辰悍,在于椅背调节起来很费劲汐淑擎,而且要是有个腰部支撑就更好了嗓奇。纵观高尔夫1.6手动的配置够绢酶,我认为作为最低配车型稀,功能简陋一些并无大碍罗,该有的它也没少贾拨话,并且绝大多数的都还好用杰布,如果您是为了舒心实用杭敖盆,我觉得它能满足了斧绷。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来辆,对于购车需求的国人来说颈,一款看上去体面食,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感凛竞妻,只是碍于可选择的范围有限蓟肩郝,但凡有一款出类拔萃的新车型驳讥费,必定会迎来极大地关注寒拖刊。对于25万中型车这个级别骇,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚徒珊选,而福特全新蒙迪欧的到来冷棠艇,分走了不少的关注度眯,选迈腾还是选新蒙迪欧缆,对比一下就会发现衅膛讽,挑战者颇具实力盘怜款。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型杜纫,售价24.28万元动搭具,和迈腾 2.0TSI 豪华型绵滥钎,售价24.78万元跨儒,均是各自车系中的主力车型奋藉。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车米祭,兼具个性运动和居家商务需求们。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计溯,极富攻击性商,对年轻消费者有着很强的吸引力皋桥蔑,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力丁辩,入门的1.5T也有不俗表现篱衡逝。   现款迈腾严格意义上上讲吗,只能算是半代升级思河啃,是在老款的基础上升级而来罚。迈腾整体延续上一代车型的设计郊,符合国人的审美挂隆癌,经过加长的车身隆豁庙,带来大空间的同时为亭,提升了行驶稳定性及舒适性芬李。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面钎,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米报,轴距达到了2850毫米窗,而迈腾则为4865×1820×1475毫米虑,整体比新蒙迪欧小一些暮,即便是经过加长路吞堪,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧熔。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节烁氢膊、加热掂镐籍、折叠厘涣璃、记忆 电动调节旦、加热锚梧、折叠肯凭、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎篮萎捣,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了皆冲堡。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯贯避赁,不仅科技感十足郎,还具备随动转向肛揪、自动开启等功能抗,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些谱鞘。天窗烷赎、全功能配置的后视镜等受痰侗,两者处于同一水平匙。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升辰桃拇,对称的T型中控台中规中矩摊哦,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统并高。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作兔,主界面被平均分为四个区域焚坟揩,分别显示电话箍手榷、导航船蓝、娱乐和空调四项基本信息菜徐骑,并且用颜色将触摸区域分别标示出来修。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局吻懒蜕,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感蹈茂。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕杀沸、6碟CD等配置耙嘛,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步寥贪,迈腾更像是上个时代的产物祥巩肖。   新蒙迪欧的轴距达到了2850队,相比迈腾的2812毫米疤绿卫,略占优势恍,但二者在乘坐空间方面列戏,都已经足够日常使用虾率。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑鞘,满足于舒适和运动的双重需求烤匪。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中联咯如,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统靖钡、方向盘换挡啦掏舰,以及原厂导航等配置勘温病,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置橙舶牛。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统豆。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版材柔,最大功率178千瓦湾,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱诫糠,平顺性和换挡速度足够出色堡妨骗。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合班复。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦唱譬雌,最大扭矩280牛米鸵铅,匹配6速双离合变速器遣梗午。当年迈腾这也算是黄金动力组合亩扰,但与新蒙迪欧相比备,参数差距明显汀典糜。   保养方面崇,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里诵,建议日常保养周期为5000公里左右衅猾霸,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右寄逆慧,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右废婚档。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保陛闹,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保协攫瑟,之后保养周期为1万公里履痛。小保养的费用在600元左右号脱,需要更换机油机滤瑰哆缝,大保养的费用在1100元左右仟衬,需要更换机油三滤李俗。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型埠遁,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高掂赤,相比迈腾帛旅,除了常规的前排双气囊和侧气囊外埔,还增加了头部气帘和膝部气囊炬架。并线辅助功能也是迈腾所没有的附悄。   点评弘:不可否认阀惯胯,大众品牌进入中国市场多年槐幢,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型凡胚宛,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手问,无论配置水平还是动力系统睹挽,都已经没有什么优势了戈纪仓,抛开迈腾一万多的优惠羌,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择弛册寿。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 冶〈程铮控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明髓:本文仅代表作者个人观点罚,与环球网无关凌蛔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实铺,对本文以及其中全部或者部分内容厢拭、文字的真实性佰纠、完整性冒拱、及时性本站不作任何保证或承诺售集侗,请读者仅作参考道撬,并请自行核实相关内容速揽。" "   “北国风光屎裁,千里冰封毁孝钳,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景疏办,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯南。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐稿厕。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段即来,对途乐而言这不仅是一种新的考验陡晤五,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战粮掏。 外观农:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐韧嘿,想必对于多数人来说呜,它的名气比兰德酷路泽小很多假崩,但并不意味着就要比竞争对手要差徘是。外观方面途乐外形实在太大了寿拈,有点圆头圆脑的感觉狮侍,比兰德酷路泽温柔了很多磷,缺少了一些很“MAN”的元素校,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80裂娃。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰荚:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时禾窘,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多放。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念衫。中控台看上去很有档次废路,各类功能按键排布也十分清晰舒哪、合理嗜口。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处关奸梆,完全遵循了游艇的设计风格捐苏,宽敞鞋、舒适摩队、豪华泰极卤,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰反模。   小结如亩乒: 从外观内饰的整体表现来看绷垂,可以说途乐是一款成功的车型椽冷,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题涧。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势那,如果“沙漠之王”远离了沙漠吃,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色糙咐,这也是我们大老远来到这里的最终目的夺蚂秋。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车糕,人们首先想到的通常都会是奔驰缄魄、宝马闷疾、奥迪屋桥景,的确这些妇孺皆知的豪华品牌们,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴抠华。但是说到文化的话精,就不得不谈到今天的一位主角拘,捷豹XJL擂摩藏。相对于奔驰这样的全能贵族来说殴,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置雹插虚,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵伞倍。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢茸口,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗叭瘟玫。   作为进口高端豪华轿车堪,相信奔驰S级大家都比较熟沫喉首,而捷豹XJL依旧比较陌生吗匹犊,捷豹作为英国豪华汽车品牌钵,也有着将近百年的品牌历史墨心痛,虽然品牌认知度不高鲍齿,但这头豹子可不能轻视间佃古。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型海霸荚,价格都在120万左右盖瞄欠,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L秒泪扦,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力垢定谭。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前下狸,其实捷豹和奔驰早就杠上了蠕斜娜,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新粗闺钦,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了炬。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观搭:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话蹄尺,你一定记得去年上映的《007堑馁:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车膏池丛,没错就是捷豹XJ樊话旧,在电影中XJ算是平凡的“走过场”糙避,里里外外展示着它的优雅与稳绞冀搿,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力勃。   无独有偶殴铝,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套踢膏,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行差财,虽然不是目前新款的S级焕,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩社略。   言归正传迷陶,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气怪,不过两者的风格却截然不同鞍。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素赡那,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀翻。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重藐型链,在当前时代也更加与众不同葛。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车搐乃城,号称着汽车发明者再一次发明了汽车犯欺,的确奔驰S级是同级别标杆界狙砷,外观轮廓延续了上一代多弧,细节之处更加富有科技感驼闻,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气活祈。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同琴绥,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气搂妊虱,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度汝滥姆,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气护,比XJL更加强势携缚檀,这就像两个高人杏兑,一个低调一个高调而已署睡薄。   大灯的造型也风格迥异闲棋,XJL的设计更简洁辽记,内部采用传统圆形元素号剖酬,使得其眼神也更加专注凶。而奔驰的大灯设计更加时尚呐,内部流畅的菱形也较新颖叭盛茫。大灯配置上两者都运用了透镜和LED山,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车担毛,光前大灯就使用了五十多颗LED渴菱。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面摄妈峰,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾坍妈,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上瞧位,更加沉稳括。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通那逗柿,但硕大的车身同样沉稳屉晤厩,硬朗的线条也更加动感城程。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾令妇捎,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出腹怕,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉宿裤,这也使得XJL的车尾更稳重蜗修潜,而S级更挑逗人勒。   尾灯的设计纳士,捷豹XJL采用纵向设计坷秤凄,并以车身腰线融为一体冗,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过牢甭,整体轮毂简洁不繁琐橡螺戊,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁娠,内部灯组造型是一大亮点苏忌袄,点亮时相当好看猎。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节甫戈邪,并没有过多的修饰叭透,但每一处又能充分体现他们非凡的气质许必祁,就如同一件高档西装鼻惯,某颗精雕细作的纽扣就足以颊。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型捂脐放,相比奔驰大气的轮毂兄,捷豹XJL的条幅更纤细顺紊申,并且在条幅样式上也更加精美和运动举写。尺寸方面XJL为19寸呜,比奔驰S级的18寸也大一圈款邦,轮胎方面同样为245宽度埠芯蘑,不过与奔驰前后同宽不一样抗软,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275情采卉。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型端沛厘,并且作为一个自主品牌糙绦,它的的车型并非人们印象中的自主品牌卫,旗下的GS5骇卡、GA3锈寂、GA5几乎可以与合资车相抗衡祷,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上亢侠松,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象釜驼鼎。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的死晦滑,广汽传祺旗下三款车型都来了现承勇て铡,由于试驾人员较多斜必鹃,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验僳锤放。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统嚷从曝,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统去匪壤。   现场测试场地为两个圈形场地恢,两个场地项目都是一样的钦串秋,可同时进行两组试驾棉怕竣,场地提供了直线加速泰、紧急制动拾添、蛇形绕桩片、麋鹿测试四个项目檬,可以说涵盖了大部分的性能体验情食。当天试驾温度为零下十八摄氏度蹬,这样寒冷的天气把克,面对半冰半雪的湖面欠,换装雪地胎能够增强一定的抓地力伶磷甸。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似街瘫,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下旱蒂事,TCS系统介入淘,防止打滑的发生络。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机撂融,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术彤稍,最大功率隘梧:90kW(122马力)/6300rpm吼,最大扭矩冲霞:153Nm/4500rpm鞍。而这次试驾的车型中没有手动挡排,均为4挡自动车型迟钠膳,动力表现可以轻松满足日常使用需求阔炔澎。   起步于加速初段油门如果踩的过重继,TCS牵引力控制系统会即时接入瞳兜,并且自主减小喷油量填畏,从而避免轮胎打滑栏胯,这一点上GA3与GS5表现都不错灿忙蛊。加速至60公里每小时后设,紧急制动拧判,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音莱,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了年,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离两恍,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停翰队,未出现侧滑此备。   本文导航枯寡闷:" "  提起中级车潭,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择疼瑰频。但要是预算有限念甩,面对这两款车型还真有些底气不足畏绞,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的姑晒卫。好在现在中级车市场一片血雨腥风贫尖现,改款K5已经于近期正式上市电倒输,延续了韩系性价比超高的特点辫。这次地离,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车妮祷充,让您的购车选择更加丰富挖婪。   没错祟桃珊,此次选择的几款车都在18万元区间内番似叙。而且颇为“巧合”的是诞剖,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合希尉,也堪称中级车的黄金动力之一小捆。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字蓟放。既然如此诚结,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”狗拟搂。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份畔挂,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机揣。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)苗称貌,动力参数有小幅度的提升粗钳溃,燃油经济性也有一定的提升时菲,但依旧没有给人留下深刻的印象淮棘挟,尤其是我这个09款嘉年华的车主潜倦磺。如今憨,在配置依旧丰富的前提下洽山短,它换装上排量更小拱、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机鸡皑,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型拎芒竭,这一次似乎有点看头了炽。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机乒,它的来头可不少司。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它龚恋祷,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖盗,可谓是福特的明星产品欣。我得承认这些奖项来之不易猾,但我更关心的是媚钢萌,它依靠什么亮点来获奖堪,三缸的结构是否影响到运转的平顺性渴淡,震动及噪音抑制能力如何坝轻,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现妇搏夕? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前啼,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机赏。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷粪、涡轮增压以及进排气可变正时技术毋媳。在这些技术的支持下迸,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升驹。反应到账面参数上筹,它的最大输出功率是125马力认,最大扭矩达到170牛·米茸靠礁,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的寒境闷。   另外湿船爸,福特也针对其三缸的结构特点街粮阀,对发动机的震动唱拴、噪音等方面做了很多优化和改进扒示,比如喷油器及油泵柔性安装缎惋、皮带润滑搓、缸盖上方吸音泡沫等等北双迟。为此奇厦集,我先后做了两种情况下的简单体验酗:1烫羔、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2井驳、在静止的状态下琼然嚎,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上苇。经过细心的体会和观察后版情恕,我认为结果让人满意搪饯,发动机的震动轻微挫谎,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些臣巧,但也不大碍事扑。事实上松沧旅,即使我细心观察耍律十,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别逛坦。   看来之前的担心有点多余拾笺馅,还是直接上路试驾更加实际擎统。它的电子油门响应依旧很灵敏泊趁,轻轻触碰油门踏板偶骂垃,发动机的转速表指针就会活跃起来恕且庇。幸好油门的调校比较线性徽瘦,分寸拿捏得体狼蹋陀,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累古。同时吩,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感筒驳剐,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉滴笆欣。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩侮摔,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别摆,那种加速的轻快感是后者无法比拟的虹。即使在低转速区间娟嚏,发动机的动力输出也很活跃捌锚粳,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉比锰犬。同样受益的还有动力输出的持续性慑宦拱,在试驾路段里面有不少的环城快速路矩豪,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h廉匿,而且整个提速过程顺畅自然烘。只可惜受道路限速的制约赦低,未能继续把速度往上提冀,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备肪。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契禄善敝,升挡动作迅速钝,在D挡模式下正常驾驶瞪垮挂,1700rpm左右就会立刻升挡铜宫朴,让整个加速过程更加顺畅自然唾李构。然而黄捍李,在遇到拥堵路况的时候沏,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感苟访姑,幸好并不是特别明显饥,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现豪拟老。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了麻辨,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好斡拉酒,除非你把油门踏板踩得足够深投并棚,否则它不会轻易降挡疯翟。   变速箱切换到S挡后负帘,油门响应速度稍有提高潍偷仟,而换挡转速则提升到3500rpm珐泥长,动力输出表现得更加亢奋蚊苟告。味道对了抱砍,这才是S挡该有的特质饰,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了小。当然媳籍,最具驾驶乐趣依旧是手动模式概庆博,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮略暗,至今我仍然未能适应翔。   其余部分与老款车型基本相同茨每耪,方向盘的转向精确坍是到、迅速郎,甚至有点“贼”捞侗坞,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”亨雄我,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬必硅,对车身的支撑力度足够天吓靛,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显戊,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安亲轰揪,同时也确保了车身的灵活性蠢恳访。但面对减速带这些大颠簸时翅扔杏,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在免闲。   在动力水平得到提升能扛必、操控感被保留下来的情况下骇方酪,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少唯,开起来更加得心应手痘绅父,也更加有活力囊。这点值得欣喜谈,也是嘉年华的进步腹。当然朗,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方淋,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎棉,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音里旁,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步舍材艾,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色骂,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵罚奢聪。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了登,不过众所周知疥,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台糙,而是换装了大众全新的MQB平台能矩。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂粟,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异凰北棱,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异逢,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助炒抵。   首先我们先来说说平台恭,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台天绰,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构科丁,PQ35血统也就不在那么纯正赣疗啥。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台居涛。   平台究竟是什么鬼?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车安刨,它们会采用共同的零部件烙雇,采取相似的地盘官脱匡、车身结构翔焦稳、形式结构以及相近的生产工艺冻克、轴距等鹅萌,以此形成车辆生产的一套完整系统甸醒翻,平台生产的战略是当前产品在开发中钞膘,最流行伸昧、最科学吝飘捅、最节省人力搔颇、效率最高的一种开发战略徘顺赊。因为对汽车厂商而言迹,可以在有效控制研发资源渐、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情隙吼。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台陛丁,并看看它们之间存在什么差异烩扰捅。   PQ35中的""P""代表平台单冯,""Q""代表发动机横置姐,""3""代表A级车让方苹,""5""是指第五代埠论。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件募扇憋,采取相似的底盘哥级、车身结构欧脐未、行驶结构朴鹃、相似的生产工艺以及轴距等项。由于研发时采取了已存在的""模板""翟,不仅使车辆研发缩短了周期陶什,而且共用的零件大大减少了生产成本玩,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型室枚豪。采用PQ35平台的在售车型有途安忍盼俱、开迪工偏、SCIROCCO词、奥迪TT箱达壳、A3拆妥街、斯柯达明锐等车型撇氖慷。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括椭沛:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)颂猜秒、大长度激光无缝焊接拿绷、双面镀锌高强度钢板际、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等肝,但如前所述半徘,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术拜。   MQB乃校块化平台是大众最新的一个生产平台纫梧磐,也是此次第七代高尔夫使用的平台诡接。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制挡莫,并且可以共享比例达60%的零件涩棘幕,包括同样规格的发动机频卜、变速器等餐寞。MQB平台的推出嫌泪,将会取代过去的PQ25每匹、PQ35和PQ46等平台橙拱峨。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性并舍阀,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装托,不管是传统动力泼电彩、电动和可再生能源动力滔伪,或者汽油机吧版、柴油机楔懦、混合动力系统漠芥、纯电动系统赎、天然气发动机呢宝、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装氓通摄。另外困,MQB平台还可以对轴距笨、轮距慧哗、前悬和后悬等部位进行调节卧。另外此平台可以生产从A0级谴久笆、A级到B级三个级别的车型闻侠窗。这是PQ35平台所不具备的郡淘。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温遣响璃,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水庆。相比几个欧系对手昏,宝马的动作显然慢了半拍渡,继5系旅行版之后戒狼,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售水掸。当然有时候来得早不如来得巧认犀,只要给足了诚意宏,迟到了也未必没糖吃戳磨祈。   对于3系旅行就是如此伴睦冕,在它到来之前热罕,C级旅行和V60早已在国内打响了名头描普佬,作为后来者硷,3系旅行想要从对手手中分一杯羹率敞,就更需要拿出浑身解数了墨彤掣。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版琼斯,下面就来看看它究竟有何能耐袒鲍。   还是从外形开始说起惕,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘虫荡,其底盘代号为F31藉,依旧是标准版轴距姬皮:2810mm夹省茸。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言河拢,这仍是个相当精干的长度侠,车身“三围”基本和三厢版一致忌跋,只是由于行李架的关系叔伪,车身高度小幅增加了21mm簧。   我们测试的这款328i旅行版瘦扳,还搭配了M运动设计套装挠,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸分淮,闷骚的感觉立马出来了操,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆庭签,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色层。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择差佃,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )茸比,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性黎孟,这和旅行车设计的初衷相悖规嚷。选择18""则刚好合适羚铰饶,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)浇,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点诫相扮,用一句流行语来说就是龟禄:低调奢华有内涵娥附。   车尾则是旅行车最具风韵的角度啦,从这方面看啦迷,3系旅行并无太多亮点畦坟纬,车尾的造型显得有点过于刻板岔嘘,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已跑。相对来说并没有对手做得那么出色烂,V60和C级旅行在设计上的看点更多纠畅。另外涣媳檬,虽然采用了M套件搓丸侮,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式棠碾,看起来实在是低调过头了诵。   外观总结材:如果你是3系的铁杆粉丝暑橡,但又不愿自己的爱车烂大街叙咖,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了獭咀,低调中透着股狠劲儿胜爆剖,闷骚人士的最爱乘卜琶。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样歉幢壤,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章采超,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少嚎。但俗话说痞淖母,是骡子是马得拉出来溜溜才知道饲,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比粪,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何狙嚷?   车型的选择方面蟹芳返,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则七啡驴,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型屯。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑楼悸,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机湾。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比化钎商:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸李茂,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力杀,与大尺寸的品牌Logo相得益彰姑泼彪,再辅之以保险杠的少量镀铬宿棚江,前脸看起来一如既往的简约和低调情号另。车头多条轻微隆起的线条撅,包括引擎盖上也是凹凸有致馈辰,则让低调的前脸显得浑厚有力毋惕。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计抠癸妙,外沿继续使用镀铬装饰架奉惰。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻夹,也更容易让人接受徊勘废,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性侍问。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁迪琴,一个氙气近光灯炔镁,一个卤素远光灯姓块涪,外加环绕半圈的LED日间行车灯酿嵌鲤,没有任何花哨的设计雹菏,注重实用闷勾勤。而作为玩灯行家的奥迪凶,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼暗请沸,配合上单颗远近氙气一体前大灯床片,杀气十足卢皑躺。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条麓,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道晤妮辖,看上去随时有往前冲的冲动碱,非常动感和迷人壬。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车山闲愤,看上去从容而又优雅跋冉八,有点儿荣辱不惊的味道吻沤纤。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后借拓逼,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了挟淘胖,毕竟走的不算是一路的风格了辩霓。不过四戊,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了闻姑鼓,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感细泄发。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别祥席,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角忙韦穿,变成了矩形倒角式的设计湍屉奖,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L秽。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计观,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行查济。   尾灯方面拜埔抚,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型李绷,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看缅,而且LED元素的缺失也实属不应该新禽煤。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型爬号,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼何麻糖,低调依然是奥迪的责任协喜。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎屠炮巢,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎挟。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep庞蹬,一个拥有超过半个世纪历史玲寂,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌荡燃,“男人”物荆瓣、“硬派”杉、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象祭绢惶。一个如此坚持传统的品牌蛾传,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV踏,这对于很多人来说是难以理解的事实富。坦白讲渭隶,一向不以貌取人的我臼赴列,霎时间也很难理解Mark T. Allen首贫护、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品漆。无可否认翘,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的豌叙,也必然成为人们茶余饭后的谈资爸,但是就只有外貌是这样吗贩械?难道它没有Jeep的传承李?这是我最为关注的问题副经杆。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”括沸翘,而首要且必备的条件是强悍的越野能力境布。由此可见透欠,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能荷鞋棘,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置哺袄,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外叭玖。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色辜涉,首先必需要有一副好的底子偶,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统提菜。根据越野性能的高低瞥,依次有Active Drive I芍、Active Drive II和Active Drive Lock三种赔。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版斜沽,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统叫传,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡疟疟,并且还具备后桥差速器锁止功能癸划惜,实现左右车轮50:50扭矩分配溅斧磺,攀爬能力自然是三者之中最强的貌驳。   除此以外叉现,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统几、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠吮猜叉、28°的接近角菠悄、32°的离去角红、纵向通过角23.3°叹社砷、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置型骸史,要罗列出来的话其实还有很多钝绷,但越野并非纸上谈兵姬,要真正体验到它的实力刹筷里,还是得把它拉到荒郊野岭土。   挂上低速四驱挡饯胶、开启后桥锁止以及岩石模式蚂毛户,稳住油门就往上爬犁。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏啪,3.2L Trailhawk针对越野的需求稍淡嫉,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整胜蓉横。继续往上攀爬卯,一切都比较顺利虏廓,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响湿,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力崎恐。在遇到交叉轴情况时抠列,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力赐妈裸,配备了后桥差速器锁止功能的它娟收浆,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑茸郴窍,就已经顺利通过伯删辆。   这一次越野试驾弦,它的表现我完全没有惊喜茨堵,因为一切都在意料之中蕾猩项。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务本,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了瞥。毫无疑问扮考,它是自由光车系里面越野能力最强的一位悔,也同级别的最强古娥。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦挂,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来眯郡事。坦白讲甫,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴堡绥。" "  在国内的SUV市车槠妗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下秽险害,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击礁祥,正因如此逆汀菊,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市娃,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问冬,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破缝。   说到大空间纽无发、七座设计沃辉公、配置丰富的SUV提心亢,北京现代全新胜达是其中的表表者补相负,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求烦汝,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型恭,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变镶俗。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手汞獭瞥,下面我们将对这两款车型进行对比分析撅。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观卵沮光:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向绞栖酵,设计上中规中矩钾浩疮,采用了哈弗新的家族式设计元素刻掇,这一风格将在整个哈弗系列上普及微,代表性的设计元素有旗:大尺寸U型前格栅想,粗壮的镀铬横条格栅夯,时下流行的“X”型前脸蒙冠彼。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美帆,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的滥联。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的钱啪,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时吨草登,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气褥靡,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅拒材,再辅以造型锋利的大灯灯组媚齿浚,极富视觉冲击力勃。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话酮,现代品牌的确更加具有超前思维意识啪藉。" "   源自逸动平台的CS35亩栏,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品茸弗掀。凭借欧洲化的时尚外形设计焦署蹄,相对精致的内饰做工令驾距,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现池,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注矾趁鼎。此外恰陆,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在坝纶躬,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能蚂辱,进一步提升了科技感和实用性苔斤。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些雹浚?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型虑圈丝,还有定位相同的长安福特翼搏陶袱堑,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4岛块,涵盖了自主及合资品牌产品情。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道猴,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS话琶胜,作为一款新生代豪华运动型轿车卵,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系冲脾讼,也成为点燃这场战争的导火线桨秆。而上市之后慑爱,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道寐苍绥,可谓是一场针尖对麦芒的对决廓奇仟。那么除了运动性能以外咕,这两款车型的综合实力如何呢群控,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓剧吵陵。   虽然说是ATS是一款进口车型讹处裸,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉烙庭墒,整体售价和宝马3系保持高度重叠烙星。从定位和售价来分析佃蜜,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比募价,两车售价分别为43.80万和43.60万蛙饲,价格差距非常谐恰,有一定的对比价值堪宏。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车妥裳,但两车所展现的运动风格完全不一样尾。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计母吞,车身线条锋利酥,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性摄谷了,同时也彰显了力量感黔。而宝马3系显得内敛一些赔并牵,经典的""双肾""前脸造型既舶,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色辆。   作为凯迪拉克家族最小的车型持熟,ATS在车身尺寸上不及宝马3系岔,除了长度略有优势外式蚕其,其它尺寸都不及宝马3系踩味丘,在空间上可能会有一些影响臂盯。不过没有关系牟,作为一款运动型轿车燃匹,小一点也许会更加灵活敞。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评髓,经典的造型更容易接受屡谦,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26惮沪谱,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍氯。   相比之下理墩,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力赁葡,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感夏解,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足罢角。   两车头灯布局不同酗畅,宝马是横向设计赖,开眼角大灯我们已经非常熟悉醛。而ATS为纵向布局镐霞封,造型更加犀利砰坝,同时采用的是远近光一体设计臀懊昏。配置上都采用氙气大灯戚骆,LED日间行车的和大灯清洗都有配备敌,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能宏,但是可惜没有前雾灯极奥。   从车身侧面来看美蛙晦,我更喜欢宝马3系幢,腰线更加锐利捣墒题,营造出了运动型轿车的动感效果比诞。而ATS侧面饱满厚实拼,典型的美系车风格溺。   两车统一采用的是双曲率后视镜捆,并且带有电动折叠和加热功能轻滑革,同时集成了LED转向灯矛挨穷,显然宝马3系狭长的设计要更美观共。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯蒜断,警示效果有所提升侍。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性粒炮衰,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力哄府丛,双边双排气管设计也展示了其运动气质讼劝。相比之下栓,宝马3系的尾部显得比较平淡骇死嫉,家用车的造型在气势上要弱于ATS筋龋。   轮胎方面会,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎嘿,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎渴橡,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18疽号,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎呐挖额,都是偏重运动性能的选择微。" "  提起东风日产天籁肮替疥,人们往往都喜欢用舒适层、性价比高潜、省油这些标签来为其定义幂凡。的确委拔,作为日产在华销售的顶级轿车唬,天籁一直以来都以一种优雅的姿态全悄誊,在中级车市场中处于上游位置僳。不过这款车型的加长行为配静,却与其他同级别车型有着截然不同的理念稼,天籁公爵纷忱,虽然是天籁的加长版本但,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力匪码尖,用更有竞争力的综合表现超越同级对手晤,挑战更高级对手俯鄙,才是这款加长礼宾座驾的真实能力杀。   25.18-29.98万元的价格区间铣赦,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势窖。相比同级别对手雅阁电老寐、凯美瑞舞、迈腾等热门中级车漆,普通版天籁一直都能够与它们打成平手独,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼架,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无嘛,但就是这样一款达到高级车水平的中级车位,在提供更多给消费者的同时杠,却并没有在价格上表现的有多高调女俗。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异貌翱杰,但是通过对细节的仔细端详誓赏鹃,你还是可以发现不少变化之处豹。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素凛,但是整体风格上却并没有因此而变得极端据淮堤。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近感冯胸。   5003mm的长度与2900mm的轴距擅胚,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平嘎,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越贫,在轴距上也比天籁公爵短了63mm烤惊巍。而与豪华品牌中级车相比较突咖,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm匆。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大借波,整体协调感还处于平易近人的水平畦逆。   本文导航褂非臂:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来泥森盯,数以万计的人们加入了摇号大军冒屑毋,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点句帆标,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程掳裳,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高陈飘,一步到位的想法也被大家普遍赞同迫位薯,这种情况之下中级车的优势就体现出来了挂券许,强劲的动力觅刹稀、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜拍赦督,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车顿,它们的价格和配置都比较接近相,下面我们一起去了解一下门。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表布迸:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)干腥陛:15.98-25.18   推荐理由卞两僚:大气时尚的外观飘肺、配备豪华全景天窗疼授、全新T动力以及较高的性价比肮徐酷。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计跑俗,采用了起亚家族虎啸式的前脸鲁酿灯,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择厩,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大啥级,能够满足不同购车消费者的需求缮,值得称赞的是羞稠卫,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗萝此题,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感辫改擅,在同级别车型中也具有很高的性价比尝锤魄。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整冉卫境,自从彼得希瑞尔来到起亚后辽察弧,为起亚家族设计了虎啸式的前脸虑铺,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸科庇,大大提高了起亚车的辨识度董。熏黑的前格栅看上去更加动感麻贩媚,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利房。   车身尺寸相比老款并没有什么变化青内,车身简洁的线条侧面看上去更加修长杏烩昏,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感矢馆汹,并且兼顾了空气动力学醒箩,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足帛,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能菠硼敌,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高撇寝婆,LED光源看起来更具科技感彻。   新K5的内饰进行了小改动祷兔描,用了和工艺均有所提升姬,三幅式的方向盘也进行了重新设计缔收双,看起来更有质感抨肌,使用起来也更加方便聪猴舞,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积伺始,也提升了整车的档次感篇篓,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑陈。   由于车顶采用了更为动感的流线造型阮,A柱倾角也随之更大牵,对于一名1.82m的男士来说馆,头部空间的局促性很明显譬,通过降低座椅高度后睹稍坏,驾驶视野也受到了一定限制览攻蜂。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞诉,同一名人员在未调整前排座椅后屏浑,直接移动至后排乘坐炊,腿部空间十分充裕佳,而头部空间也在可接受的范围之内掀巷侗。总体而言磕纹,如果想舒适且安全的驾驶K5舰袜,并不适合个头较高的人士叫,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞鸿肛。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机娠,最大功率180kw套遁,最大扭矩350牛米焕兑瓷,搭配6速手自一体变速箱揽,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现卧敛。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型裴,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩绅星。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内楼陶酮,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟贡。如果你听到4系觉得陌生身镶,那么当你见到它一定觉得很熟悉牟掀。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造善茸胺,无论外形还是内饰都与3系很相像套控酿,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平础被板,因为在它身上不仅有3系的影子辜,同样也有着自己独特的光芒呛裁。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe呢毁,59.6-73万元的定价也高于3系嫡。不过其实也可以理解笛抒颁,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版祈缮,而是想要一辆便宜些的“6系”袍违困。   宝马4系提供运动残相、豪华旗鞘鄙、风尚三款套装萎,价格方面没有区别唉项。车头部分确实与3系非常相近丹圃,只有前包围能够明显与3系区分出来孔。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素颊佩。整体来看玩炬,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格恢嚎喉,仅在细节上加入独有元素肩。 【左钡临筋:豪华设计套装(选配)/右丘吐:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解惠,但来到侧面相信很快就会被它吸引黄。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条市欢,这样的立体感是3系无法给你的时茎竿。车身尺寸方面卉,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短肠礁。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm辫你,轴距两车同为2810mm烩横。相比竞争对手巳,4系在车身尺寸上也有着较大的优势劣些。   由于定位与平台的原因镐段,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳牢厩桥,也达到了对自我的超越列疲蒙。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统堕瓦氮。尾部张弛有力的线条厕卫,勾勒出肌肉感极强的视觉效果脚。   本文导航赣:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末戮势雾,2013年又有很多车型和大家见面了抹害列,它们各自出身不同性格迥异猾情,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现脚,其中原因多种多样钉阂贸,下面就对它们的表现做一个简要点评玫,并送上编辑们的新年寄语菲观收。 东风标致3008   上市时间媒窘:1月9日   售价解:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澈艿小,法国人终于坐不住了厩,要将标致3008进行国产眯,最初还担心它法系前卫稼、超前的设计能否被中国市场接受顷剂,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情谷。   不过似乎这一切的担心都是多余的孪,东风标致很清楚大家的喜好堡,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸计抖捎、尾灯等部分进行了调整亥,类似机舱造型的内饰得到了保留抖讥,使得它看起来既前卫运动又不太过个性闪,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素湘,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计呻。   动力的调校同样符合中国国情碎朴,由于中国道路情况比较复杂狈桓,城市中驾驶用到高转速的机会并不多绣,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机沁撅,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛虐。尽管变速器的表现有些差强人意鸽菠,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如饥。 为了进一步满足市场需求扁桐舵,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型篓牛八,丰富中低端产品线踌涉。   新年寄语攫弛肖: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的患彼,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上惦缉,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来屯登登。" "  汽车除了是交通工具之外理狈爽,在中国它还需要扮演更多角色鲍弄僻。比如汉喷驴,它会成为一些人身份的象征截怕。也正因如此勾,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴迷抄涉。在车型跟随换代而越变越大的时候讲彪,它们还不满足卸,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型戌嚷闭。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型蹬,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸努输,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了可聘古。   从长轴距车型诞生起攘苗狄,围绕它们的话题就从来没有间断过天墙苹。长轴距车型的空间更大是显而易见的楼席,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗鳞莆?是为了操控放弃空间脊,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题隧休涵。现在香,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿坷赶邪,并且差距幅度有多大鹃体草。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵渐。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一卸号泥。从设计上来看季先,它基本保持了海外版本的特征贫烤境,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变献榔荒。整体风格比上代车型更运动磺,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准悍哭。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型慧慈彩。它在设计上与天籁并没有本质上的区别傻,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间间,同时闲释瓷,在配置方面也向更高级别车型看齐梧倾。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大采,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一歉存谜。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后人,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性惭。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势玲殊,那么实际情况果真如此吗舅杠?   首先介腥狄,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异雷谅拓。将天籁停在起始位置后草缄弘,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置碎隙锋。之后泄,向左打满方向竟,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作戮荡,然后再次用桩筒标记后轮位置兰纽。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头锋史。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异侵寡。   实测印证了我们之前的推论身,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大瘟琶伞,但差距不算特别明显篙春。两者的方向盘直径和回转圈速一致糕吹窘。实际驾驶时靠锑,除非路面宽度限制特别明显捍氯,二者没有本质上的差别献戏涤。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准芳虑卜,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况剃。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话斧雀,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响痕汐。当然锭默,陆军1号的尺寸太过庞大椽闯龚,算是加长得比较极致缄微。那么淖痕,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗辜厦?   同一水平面上拇布陷,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙狸,二者的成绩均为150毫米省。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙虫莫,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中醚胺墓。   我们的测试方式是将车头正对坡道茸逻,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止患胺涡,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论衅妒。首先上场的天籁最终成绩为105毫米陕怀。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬程瑟继,但结果令人意外桃规期。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米圭紊宪。抛去胎压等因素的影响咕光,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平虫刃缚。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV毯纠?如果排除自主品牌的话下,这多少听起来有些不切实际吧虐,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了半。不过这个看似不可能完成的任务蔬提懈,正因为有着咱们自己的汽车企业矢据,才使其成为了现实态镭份。10万元给我狼炭,我会选择什么车呢蕾斗?今天就为大家介绍两款不错的产品谱哺酵,众泰T600和比亚迪S6库,它们之间孰强孰弱夺,看完文章之后您便会知晓讲。   4天以前快掏,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来笔翁赴,顶配不到10万元的售价恒,加上1.5T发动机出色的动力表现桔凸、以及全景天窗疥、倒车影像等丰富配置的加持皆,让所有人为之眼前一亮裁范口。而在该级别中迟偿惊,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战锨泵模,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置斯竞科,还有着出色的销量和用户口碑槐,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的睛剐细。所以今天清,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比绞坍,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型股,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型款夹。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6膘,这款车属于小一号的紧凑型产品单,因此这里就不掺和了食东介。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观饲瘸怀:两款车型造型原创度均不足仁褂。   外观造型上程,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹诡谢备,但相比之下娠康,众泰T600显然模仿的更彻底一些峦全,车头与车身都是完全的拿来主义庭,没有一点原创的元素承。而单就最终的效果来说叹,众泰T600显得圆润饱满桶,比亚迪则更加的精致显大郝涤。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面泄评,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm乒,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm猩级,轴距为2720mm拈,从数据上看皋,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势诺,而众泰T600比对手更宽楷钮戏,轴距也更大拍馅连。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂萍合,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些缅隧暴。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎会米,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎锭,在轮胎规格上蒙,众泰T600更有优势一些菱效享。刹车结构上藤,两款车均采用了前后盘式刹车胜刀衔。此外食翘,在备胎的布局形式上勺暖陆,比亚迪S6备胎采用下挂式躺鞠敝,这种做法的优点是对后备厢空间占用行!,不过更换起来略有不便届。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程劲粗,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高鼻,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配沟耍,线条上显得不是很协调戒柿驹,后雨刷洗适事、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备莲怖粒。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统郴到晦,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达型齐擒,而众泰T600根据官方的说法艘秒,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了几盾漠。   钥匙方面蒲柯,两车都配备了智能钥匙守掸甘,并且无钥匙进入抨门、一键启动等功能也是一应俱全鹿伴常。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通被妓酿,但质感和色泽都比较不错阮。相比之下楞瑞,比亚迪S6的塑料感略强林怒韩,但它的两把钥匙中暑美娩,有一把还是卡片式的砍沁咐,挺有档次感的屎成乏。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”认拱,据日本共同社11月报道螺,丰田汽车公司发布预测称度栓,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆标姓腊,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录憋豆。而2013年前十个月桥,雷克萨斯在华销量同比增长8%圃,而7-10月同比增长了24%秸妮,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势瞳痞。那么虫肉同,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢敦倍妊?在这个产品为王的时代中纬纺,或许答案非常一目了然捣,品质卓越的丰富产品登茅。   在雷克萨斯漫长的产品线之中塑辅,IS系列绝对称得上是中坚砥柱潞的,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)沸,而其到了2013年也整整历经了三代产品略,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的晦?在这代产品中究竟有哪些新意撕?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的叉。所以矩,在这个2013年的冬天剔混传,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT同,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”筹祈。   是先有鸡还是先有蛋身?这确实是一个哲学问题味动庐。但是对于车型换代而言笺十,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情疲鲍欢。在介绍外观之前舍,有必要介绍一下其前世今生沸锌林。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车挂,全车线条设计更显张力僧弘,饱满的肌肉感让人过目不忘湍氖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化犊。   第三代雷克萨斯IS苍墓贤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车铰珐墒,全车线条设计更显张力剔蜂商,饱满的肌肉感让人过目不忘苯瓮霜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化禾。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度冠恕,但当这款概念车面世之后疽需贸,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风拴嗡。虽然没有LFA那样气动山河仟弛槽,但却是可以做到惊艳动人匙抖。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV渴匈,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长拾,要么从一开始作为越野车的分支眯壬太,要么不经意又成了轿车的替补味,但这丝毫不影响它越来越主流览哩,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来灿坦。Jeep自由光就是它们中的一个新成员毖秦苏。   一向个性张扬的Jeep品牌领驮老,一改传统的硬派风格惮蛔,走起了时尚运动的路线辟剿。不仅如此攘,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型锻疚,在国内各大车展相继亮相蹄,赚足了眼球啤宪。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市嘶,笔者有幸受邀参加新车试驾活动猫,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢去保峭?通过下文一同来寻找答案吧!   外观袜倪:一改硬派风格瓜翰酱,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初献达,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型还痕,在这样的大背景下衰邢街,自由光孕育而生饺。只是从自由光诞生之日起狠害,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注钉奸,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象钒菊。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)汲味句,定位于介于指南者和大切诺基之间哨,竞争对手直指奥迪Q5刨攘渡、奔驰GLK宪吠潞、沃尔沃XC60等车型娶携,车身尺寸方面配梦,其长宽高分别为4624mm纫、1859mm翟嫂兰、1707mm巳茸斜,轴距为2719mm擅碴,与竞争对手相比并不处于下风康。   既然是Jeep品牌车型排脆,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了褪,只是造型有所改变横嗣讥,一改以往平面式的设计兴位绦,采用了类似“折角”的设计衫绣,当然效果立竿见影渭,整个前脸变得更时尚也更有立体感位。前大灯的设计标新立异那,采用了大胆的分体式设计睛晌糖,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”擦,氙气大灯便铜、雾灯依次向下排列低。值得一提的是该车的行车灯涧榔匡、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型歌,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑霓春。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道陇芹,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后捐,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯呻。 斯巴鲁BRZ 吉稻丛:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机赶目肆,采用后轮驱动平台据泌,是一辆平衡度上佳的双门轿跑钠垄夕,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”搭。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发崇马,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计寇搏处,而外观和内饰由丰田负责秸缮橙。   尽管如此懊娇,BRZ并不是“每个人的菜”韧。尽管设计了一个小型的后排座椅瓦拉,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人齿拐剔,音响和娱乐信息系统不够出色钨奈,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一操,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮淌。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣瓮赔、并且外观时尚动感的轿跑抄,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试腊叼。?   下面就具体了解一下BRZ的特点吗庐渭:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机裙湃,最大输出功率为200马力贩,扭矩为203牛米水。据美国环境保护署数据显示绷,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里兽女毫。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg鞠情。 ? 斯巴鲁BRZ 慰:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供被。两个版本都有手动挡或自动挡选择髓。   豪华型BRZ的售价为26虽,265美元介陈,配有空调系统脾诲,定速巡航系统烙,电动后视镜草垢,一键上下的电动窗困稀,后门揖缜樱控电子锁嗅,真皮包裹方向盘懒虾煞,65/35规格折叠后座愤剩推,HID大灯力蕾,17寸合金轮圈农,有语音提示的导航系统椿暇毯,实时路况警报倦饯替,USB接口和车载收音机滤烤。   限量版的售价为28芍第录,265美元楞泼,在豪华版的基础上增加了雾灯车,真皮座椅赁力堪,一键启动挖,后扰流板廊每湃,配备照明的遮阳板化妆镜拇时词,双区域空调控制系统疾,前排座椅加热和后视镜加热赎书恢。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统想目,电子牵引力系统斜,稳定控制系统以及6个安全气囊推。尽管政府没有对这款车进行撞击测试聚睫,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明厢,无论是正面撞击隆,车顶强度戮轮,还是座位与头部保护试验脯骨讲,BRZ都获得了高分氓,可以称得上是一款非常安全的车贰芜。 ? 斯巴鲁BRZ 砰姬觅:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩儒泰刚,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX稿,加速时的推背感没那么强烈校。不过袄概,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者笔炉哺,对于六速手动挡十分精通位百雀,5燎际,000转起步对你小菜一碟的话蕉连酪,加上BRZ的轻量化的设计撬媚发,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感恭晃。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似冲,并不夸张的外形设计没蜡畦,精准的方向盘触纹,强大的刹车和印象深刻的牵引力方。   总体来说轻,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车潮楼郴,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受勤遁撬。而作为日常用车来说刚淋狗,路况好的前提下改垃竭,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多揽。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品剧希,未经环球网Huanqiu.com书面授权隙灰,严禁转载抄全,违者将被追究法律责任爬。责任编辑糕:李敏" "  作为一款小改款车型簧体,14款智跑在外观上与老款保持高度一致浩婪,甚至在细节方便也没有任何变化航,仅仅表现在配置上的升级瑰紊孟。回顾智跑近3年的上市之路来看揽宫,依旧保持着其独具一格的风格蜗单碉,即时在如今来看石俄,智跑仍然算是一款前卫的SUV共,回到3年前撇,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L拘暇恢、2.4L两种动力共10种车型精菲,售价16.48-24.98万元梗,售价与老款车型保持一致精。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型队,即使它远远的驶来酷轮,你也会在车流中一眼识别出它韶窃跋,城市化SUV的定位倒也不特别搜,不过枫,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计抹,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一耽。   现款智跑与老款在外形上几无二致德,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意莽耐,与老款相比搁钡,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏鬼吾。部分高配车型则配备主动安全头枕溜蹋、前排座椅加热激铰码、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置冈。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里瓶驾溅,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型到顽髓,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型玩熬。这些车型中包括了全新奔驰S级便驼、凯迪拉克ATS挤、斯巴鲁BRZ枪乔、沃尔沃V40等备受关注的新车呢,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局塑绞断,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车虏。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间记:9月28日 售价区间弥:124.8-209.8万元   新车点评弛: “汽车发明者焚粉回,再度发布汽车”肋钾。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史喇,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语横清瞬,这也看出了奔驰对全新S级的信心艘丢仕,从外观尚甲到、内饰答、配置等硬件方面的足够实力福,甚至超越许多同级别车型椒鄙琶,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机揭沸。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢奠,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车退。具体来看几杭晶,前大灯辨娥,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似冉百,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是柿倪,新S级加入了更多张扬的运动化元素弛翔。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部苗,车身线条延伸至尾部变得更加收敛孟坎,有点类似于现款CL级的设计迹缅腹。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面辈垮禾,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统扮当,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现棘袖迹,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外柑筷,还可通过其控制车载设备等诬峦。另外慑穷,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统哎身琴、LED氛围灯些、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅虑、新的mbrace2智能人机交互系统等氦。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计疤顶翁,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学贰桐,特别是后排的座椅侯,高配车型后排座位为独立设计搏垫,并且带有腿部支撑和按摩功能翅。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重汐。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面泪韭,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机丧娄玖,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机嘲晒,最大功率为245kW(333Ps)疵儡激,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机回迹,并匹配电动机宿,最大功率为225kW(306Ps)侮,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机骡烁,其最大功率为320kW(435Ps)全存孤,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器宦汕闻。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间帮灵搬:9月28日 售价区间跋惊:30.8-43.8万元   新车点评绰勘苹: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功酒,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性末绥是。但凯迪拉克ATS的到来勿世罗,让宝马3系走下了神坛幸镜。相比一直宣传运动的宝马3系骏浮卡,ATS个性化的运动性能更是技压一筹溯。不过在终端消费市场上告,凯迪拉克还有很多事情要做溜,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好星盟口,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力檀函据。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市疤嚼,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型角瓶。新车基于全新的Alpha后驱平台打造星,外观方面弥桐盆,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计侈,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计虚稗吗,整体造型较CTS而言更加动感染。   凯迪拉克ATS拥有50盗跨:50前后质量分配项山,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统祟、Brembo刹车卡钳错龄、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊乘理泵。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂沛歪惧、LSD后轮限滑差速器囱特、高性能运动轮胎础莎、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)糜玻蓟、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置惩。   车身尺寸方面皋辈,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm尺,轴距2775mm赴拨美。而未来国产后盛,轴距有望加长辩,以应对国内市场刹疆。   动力方面楷,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机谜乌抖,最大功率203kW(276Ps)靶敬淀,最大扭矩353Nm捻,其百公里加速时间为6.2秒讹窗。传动系统方面拎接,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱衔疗挡。" "  前言策趣: 在上一期文章中十漓,我们盘点了2013年重点的改款车型赔,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型吗督派,在收集信息的过程中窝罐,编者发现了一个有意思的规律白透第,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型铜钉赂,往往推出两款戊镭,甚至更多嘎哎弘,更像是一次新车的大爆发换滑,或者说是新车开发计划中的一个波峰概持,这样的车企包括长安福特殊抨、一汽大众屏、广汽本田等辩断狭。与上篇文章不同的是刹,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出匆册辫,而是挑出了10款重点车型授碱,这10款车型有的是关注度较高的人气车型傅少壤,有的是较为低调储,但其实销量却很不错的实力派车型新。回首这一年疚,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间俯沥县:12月10日 售价区间插担:12.19-18.29万元   新车点评侣加脐:作为大众全球的当家车型太,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变唾,是相对比较原汁原味的一款车型让麓,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议浓,但空间的改善却更具群众基础俱雾嗽。从速腾的热销来看兜甩诫,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型邢鞋却,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方祭刚,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线天。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形矮习惹,雾灯区域的改变也是如此菜。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感阂,也更年轻一些涕短屁,少了几分柔美淡雾畦,多了一些阳刚的元素窝贸限。   车身尺寸比第六代更大唾: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板侩酱,特比是对于这样一款定位家用的车型来说橇柔蝎,后排空间略显局促晴。这点在国产高尔夫7上得到改善贿,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm始剧,相比现款车型了解惯,长宽分别增加了56mm和13mm酣贬犁,车高则降低了28mm嫡露氛。此外未勾碴,新车轴距和前后轮距也得到了扩展妒咕,轴距增加59mm空乏,达到2637mm材庆当,使得后排乘客腿部空间增加30mm钒翘灵,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm掠戈龄,而行李箱空间也增加了30L外,行李箱总空间达到380L苹捌欣。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 傅腹欤克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化摄: 相比外观的“小改款”徊舍,内饰的变化却是颠覆性的狮核,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状嫁,并且向驾驶员一侧倾斜惹,更人性化勤毒限。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点燃饰,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感赐疏冕,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力妮店取。   轻量化更加明显小观: MQB平台的特质之一便是轻量化徐灰裂,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大趴,质量因此降低了37kg疽辞,另外发动机降低40kg疾,底盘降低26kg钡躲蟹,电气系统降低6kg等等狼,虽然车身尺寸增加片甸,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg矢遂,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg碳碎如,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果芭涤,并且一定程度上也能提升驾控体验煽。 【MQB母辣臀埃块化平台】   配置全面升级氰思: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富捐鲍浚,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)瞳、定速巡航覆、启停功能陈开瘟、第二代车道保持辅助系统沙波、防碰撞预警兴掸防、自动泊车凉蠢、胎压监测俺拴厂、电子手刹孔偷、电子驻车恋艇烩、一键启动尽、新版导航及超级蓝牙等功能连。另外滦故,丹拿音响蜕墟扭、以及更大尺寸的触控液晶屏汕,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成遍鼻: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机干,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教狙坪宛,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)径桐,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)号掂铣,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同安拘渭,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机亢去视,其最大输出功率为162kW(220PS)锰赐迸,峰值扭矩350Nm斗。   主推7速DSG双离合变速箱酚查使: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱惧葡谓:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)实兄脊,6挡自动变速箱(AQ160-6F)藤,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)旧。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT簇,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT膳匆,而1.4T自动舒适型戎、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱计谢。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间溶嘎普:11月19日 售价区间慈破:12.98-18.98万元   新车点评曹徐汾:北京现代是2013年的大赢家磕,销量突破百万辆妥匈酷,并且销售车型整体售价在上升嘛狭。虽然索纳塔八的表现还算不错交蹈圣,但这是以高性价比换取的炮鞘,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜涪,外观更沉稳刨,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者式,再加上超出预期的低售价就虽,名图可能成为北京现代一款新的主力车型卵。   外观方面几挠,北京现代名图共拥有八种车身颜色娃么郊,分别是水晶白袜、梦幻银嗽、幻影黑登搪须、玫瑰红阀保脯、水墨灰穆艰、宝石蓝谰溃喊、丝绸金嫉沙、北极玉究。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念蛋矩,尤其是前进气格栅处的造型赡萌,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔儡。细节方面舱潦,新车的前大灯设计很抢眼恫醋完,区别于其它车型错将慨,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上绩沃。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm颂般,轴距为2770mm估,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型黔汾,名图的后排乘坐空间是其一大卖点燃烧戊。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面董台,北京现代名图内饰设计风格相对稳重叹豌撮,以金属和实木装饰为主郴檬淮。配置方面嗣贫炉,有主座椅十项电动调节嫉、驾驶席座椅加热通风记忆功能咀、双区自动空调认苫逝、倒车影像庞、定速巡航碉陋酿、多功能方向盘痞、座椅/外后视镜记忆功能娘镰、侧气囊/侧气帘浑澈、副驾驶安全带提醒暗沸插、倒车影像系统倦淖、转向辅助灯履好疵、电子防眩目外后视镜等多项科技配置人。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面缚拔,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机拐从赋,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器票挛肮。对于后续会不会推1.6T车型嵌,北京现代副总经理权赫东表示纤,目前尚没有这样的计划梳。" "  新朗逸大家都非常熟悉了衔,满大街都是戏,从朗逸上市到现在的五年来屠草表,在全国卖了一百多万辆侨抽付,卖的这么好沸,自然有这款车独特的竞争优势霸赤。要知道髓喷冉,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量屋,这究竟是为什么讽乒郝,很值得各个厂家思考护媚。市场定位抓的准吻,产品线丰富傻,产能跟得上横,都是成就朗逸销量过百万的因素掳。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版持潍戊,市场价16.59万元轮。究竟值不值朵糖售?运动在哪里从?是否称得上运动触?带着疑问娶,一起来吧唬泻。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅泛、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式晦,这种运动元素的表现方式很常见酚茨,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅垛市榷,配上熏黑大灯这样的手法忙疚,而且很多还是豪华品牌在这样做放嘲察。这样就无可厚非了搜,很多比新朗逸牌大的车型都这样做颊淳令,新朗逸又有什么不可以呢博?   运动型小尾翼迸毒、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点纷猴投,同样是传统手法里幌,几乎在外观的运动性点缀上茅,各个厂家还没有太创新的方式虎。一般些的矾豪甲,就增加这样类似轮毂淌度抢、尾翼的装饰筷,高端些的盲萍佃,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型疵。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类藐巷,不过巴殿碘,从侧面看芜,新朗逸的沉稳感依旧没有改变磁嫁甫,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目慰晾。   相比车头和侧面舶稼,笔者感觉车尾的运动感更突出一些诫等筋,在说运动感之前佃臂,我更想说说普通新朗逸的车尾嘲,更确切的说悸,是想说说尾灯赣龟矛,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起成订啦,有一点略显单薄的感觉慰肚。运动版上蕾,尾灯加入了熏黑处理灯懊吨,双出排气管也更粗壮了娄烂密,保险杠的视觉感受也更丰富钒酪,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感拓山鞋。   本文导航台莆:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争脸沥佳。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾瀑。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发哆巫,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成纤。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配钩,即韩国的蔚山蓉差,这里同时也是现代全球最大的工厂木。这个工厂雇有3.4万名员工泛,日生产0.56万辆车渺。   Inautonews编辑表示码,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意撅撩杰。五年前质量提高了僳喊理,但是外形并不美观幻。然而不操尝,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变彪融痴。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)讳,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)陕,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)惫。对每个购车者来说姆息,这听起来非常有吸引力缚瞎挪。还有就是i40被认为转售价值要高于福特缺辛。   与现代旗下的主流车型一样衰娥,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法畴缆扭,整车线条从头至尾充满着流动感乓激钱。车身长4770毫米靡海,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米悸布缓。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前汐,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”诞,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标护殴,它看起来依旧如此的适合年轻人蚂亮。没错诗协,搭载着一车的新技术之后盲勾去,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手效颅凰,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价翰蔬。于是当新车到来的时候侈烧陈,你一定和我一样对它充满了兴趣晌。这是最年轻的凯迪拉克庙丹、最小的凯迪拉克梅裴,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克鲸? ● 外观造型韭识:钻石切割风格依旧努,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖芍靡敖、2013德国红点设计大奖溯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就袍饥型,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型忍厦疥。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影莽诚雀,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品牟食,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶歼赫,只是这回络,ATS是完全原创的作品羔擒。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm皇,轴距仅有2775mm撑闻滔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”笛小,而国内我们则把它当成中型车断,和宝马3系标准轴距版亭、雷克萨斯IS成为同级别竞品颠,并比它们都要更小一些关匠。   前脸的造型相当干练脚苏屎,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张丝粉,而是被很好的控制在一个合理大小上迷,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了溯稼,也很符合其品牌最紧凑车型的定位抬。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条惧眠,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头桓驹姐。出于空气动力学考虑县,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上骚邓匙,当车速高于60km/h时栓图,前进气格栅会自动关闭廓,可以避免气流进入发动机舱形成乱流岗,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)让屯创,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性献灵。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型轨喜,并带有远近光灯智能切换功能皮庞,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计烯赶,快速亮起沤闲死,缓速熄灭的设定很显档次伪。再往下看光,闪电式日间行车灯佛卑、大灯清洗徊、代表着美系车传统风格的轮眉反光片篙部寄,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀戏酱椿。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要须苔酬,亦或是造型需求阿肋边,感性的来说斥刃耻,可以视其为向着传统美系性能车致敬话。身处车内茨廖,隆起的部分会给视野带来一些遮掩勤,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”泡竟罐。   ATS是一款后驱车笺拔,并致力于将车身的前后配重比例设定为50淀画:50徊逢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款媚胶滤,贯穿车体的俯冲式腰线帅避龄、短前悬佛了冈,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态喀姐。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上刹坟匠,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响受瓮旅。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备才,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)够。而在规格方面檄蹬,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性罗蹿,前胎尺寸为225/40 R18誓孤鳖,后胎尺寸则为255/35 R18肋笔沽,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力才某洽。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统昂隋,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致势,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角毁筷,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色览锯,至于设计师是否真有此意坚诗,倒还真无从揣测寸。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少磋睡订,实际上剔,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计珐沃。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部舒纯,由此带来了不错的视觉冲击感潭,给后车以足够的心理压力幻葡蛙,至少眼前的这个家伙一定不好对付渭蹦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型辅抨呜,至于3.6L V6车型何时会引进辜,官方暂时还没有表态附凄臀,而是否会有V系列性能车型的推出么遂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定灭添。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车驰懊,我的第一反应总归是奥迪A6L婆舵、宝马5系以及奔驰E级这3款菠筹弓。不可否认沃滤软,它们的确是这个级别中最具代表性的车型弧卧锰,路上的能见度也说明了这点违沃。不过馈熟,随着市场逐步的被细分拒,对于那些买车不喜欢随大流的消费者劝写,除“老三样”以外狭洽盒,也还有其他选择唱,比如歼词棋:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES几急,这两款不错的“非主流”产品隆悸。   今天摧,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前舵,领略一下“非主流”中大型车的风采阜,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同贬褂边,当然恢尼乖,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同备。(注介:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”芥避齐,雷克萨斯ES简称“ES”霉囤。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前马核,编辑先和大家解释一下“非主流”辆麻,这里并不带任何贬义酞蔼。从销量看耸吭恕,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上洽,宝马5系9000台以上抵、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现可拷帮,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场毋。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场灿骨。   外观讣揭偏:XTS尺寸明显更大梨,但轴距差距不明显   对于中大型车来说耿,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准写,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念阂戒梗。造型方正且棱角分明的车身造型抢弊、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰熔团,都很符合人们对“大气”这两个字的理解瞪。可以说它给你带来的面子效应抠献眠,绝对超过它的价格亩,在半年长测期间佳风,我在停车时经常会被问蔼葛橡:这车得60-70万吧莲请迷?   相对于XTS外观的张扬娟梁联、霸气晨泉韶,ES则可谓是低调榔、内敛很多捣竭趁,整车的线条和比例都比较匀称疗泉鳖,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了形。   在车身尺寸方面捻纬,XTS的车长达到了5131mm锚响姐,比ES的4900mm足足多出了231mm膝,差距可不写辍,但在轴距上偷诚,两者比较接近覆磋,XTS为2837mm碘手负,ES为2820mm番,仅相差了17mm挝接筛,至于最终的车内乘坐空间表现即福葱,它俩也是半斤八两毋彩。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型星,氙气大灯遁、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少怯退,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯彩栋,ES则仅有近光是氙灯焕蹲,远光为卤素灯泡体故嫌。其中嘘,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局继皑,显得比较个性爽。而ES则还是灯组传统的横置式竭瞳。   再来看看轮毂和轮胎磕丛乘,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸刻,ES为17英寸节坤维,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎痪奉,市场售价约1500元/条闺皑,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎痊疯扑,市场售价在1000元左右/条岁泛。可以说笨橙,在这方面两者的差异还是挺大的秒门。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算彩佩识,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择虑叫脖。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市惩康晌取,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元郎妙娃,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志侈毒,下面就让我们来看看他们各自的优点囤。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦巾,其他两款车均有上万元的优惠募殿,但相比比亚迪秦的国家补贴现酒,这些优惠就算小巫见大巫了翘。目前在国内的某些地区枷崇凉,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴寿,总补贴额度可达到7万芭免极,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴雌勉。   在外观方面底惯,这三款车均有各自的特点禄父氢。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感琼趣魄。而本田则是日式混动车的传统样式徐仁袄,看起来非常别致绍。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子特暗,非常有气势伪猫。   这三款车中斯妨,比亚迪秦的动力参数最强稿,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平贝寄竭。不过要是论舒适和驾驶感受菜,锐志才是这三款车中最棒的绍赫。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车裴,因此它的动力参数看起来没有太大优势叫。   三款车同为轿车亭荚,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动袖,丰田锐志采用了后轮驱动篡。至于哪种驱动形式更好扩哦叭,就要看个人喜好了秒浪偿。   本文导航须匪:" "  简约内敛浪蜗坛、安全扎实俄唉、品质优良粮巴,却叫好不叫座浮擂讹,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象瓷翅酣。然而对于一个企业券梆,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品晒玻啦。为此玫屠,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时蔷萄蕉,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进论,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如吻赴等,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L萌。 亮点配置肛豌氦:   City Safety城市安全系统督矫,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤撤蓟稠,而在相对时速低于15公里/小时的情况下腥海,City Safety则可保证刹停以避免碰撞群。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统东,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险禾朔笨,系统将马上发出警示并全力自动刹车丰捷熟,避免发生碰撞事故垦担氦。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)年耸,可实现自动排队功能迪茸悼,除了可设定巡航速度狗草青,还可设定五种不同时间间隔弄赂。   加强型盲点信息系统BLIS驹,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域妓刺。   倒车车侧警示系统CTA急届,可识别车尾两侧30米区域内的车辆洞才抹,如有车辆接近肝,会发出警告音和BLIS警示灯烩。   FAHB主动式远光灯部,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆第蒙枫,并自动将对方车辆区域调整为近光灯溜碱,防止对方车辆驾驶者造成炫目阂尽海。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心吼翁,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择辫,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入敦,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距不螺。显然沃尔沃也意识到这一点童廓弊,要想在销量上追赶""ABB""缄些督,国产是最为关键的一步宋,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边评共乔。S60L的到来肯定会对宝马3系爸较、奔驰C级枷艘、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战客,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手毋态。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢苫? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型瞎,我们今天对比的是2.0T智远版痹,售价为30.99万谴壬刻,而其对手同样是搭载2.0T发动机们,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型妈。 ● 外观对比   从外形来看车,沃尔沃S60L给人感觉干练献揽、紧凑翅,X型前脸略显凶猛欢柏,富有冲击力券漓皖。而奥迪A4L外观显得更有亲和力诫吮庐,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱潞笨稀。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利巴士,采用氙气大灯光源便,配备自动头灯以及 LED日间行车灯蚂闻旱,只是少了前雾灯醛。相比之下促,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利壕,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合怠浚,同时还配备前雾灯饥凄。只不过灯组并非自适应前大灯炮枚,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能具夏,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源墨碴,确保驾驶安全犬羔填。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平曙钢头,轴距增加80mm达到2856mm沉粟叉,而奥迪A4L轴距为2869mm廉怀捌,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势碳,不过高度和宽度有所不及裂。两车空间表现如何玫,请看后文的实际体验铣额。   两车侧面造型也具有不同风格吨庇剑,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态拓,而奥迪A4L侧面更加稳重通,看起来朴实大方绵僻栖。 在后视镜上盲泞唯,两车都集成了LED转向灯汞鳞,不过奥迪A4L后视镜带加热功能畅搁,而沃尔沃S60L则没有救杆。 在尾部讹,沃尔沃S60L造型略显生硬了模,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和岭陆。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计橙,同时加入镀铬包裹石题,气势十足矮惶栋,而奥迪A4L是单边双排设计我僵酗,无镀铬装饰汐艇寿。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎峦,而奥迪A4L则采用固特异轮胎丛穿淀,尺寸为225/55 R16轮胎枷算,相比之下尺寸显得有些小了佬吭虱,同时配备的是非全尺寸备胎挠。不过沃尔沃S60L没有配备备胎玫,只有修补工具有点不厚道思。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的暑皆叉,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗赴堆犁?当时的网络上绝对是一片嘘声方曙嗜。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计娠陌,这似乎就可以理解为特立独行坝?或者说创新千?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念扇,通俗一点说就是笛:走自己的路雄剐,让别人竞相模仿揩踢态。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片商,时间不长不,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样酣?当时我无法回答蛋型夸,因为还没有对自由光进行全面的了解毯,经过一天的试驾体验之后饰抄,我认为这次Jeep自由光确实有点料集秤,甚至可以说气势汹汹链颈竟,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁隆,那么它到底有什么资本来搅局呢湍素仟?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案短善烷。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新扩楷,在做颠覆传统这件事鞘肉柏,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念废宏椭。就拿前脸来说廷匈,好看不好看绝不是我个人说的算的法,每个人眼里都有一个不同的看法撼,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧墩蜕洼。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表脸:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看码科悔,Jeep其实并没有太大的优势吃黎,包括大家最看重的轴距表现叛,在这个级别也算不上是太突出崩。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话垒改,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争噶钝,让消费者也能愿意买单化娶。   车尾相较于前脸就显的很平淡了犀肉赴,其尾灯设计和大切如出一辙庭,只是在造型上稍微做了一点改变撼奋,以便能和后车窗衔接的更自然一些孺磁。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样襄脸酬,这实在是太个性了库,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面枚徘畔,不是吗诞?   本文导航弥顿盆:" "  “便宜贸呈提、省油狼伴履、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求腻。因此描,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军晚特梧,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上糕。   为了尽量给消费者们传递适用的信息催黄,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”疟陡。二者不仅定位和排量相同济搐炊,售价也都是6万元出头链拴麓。那么谁的配置更丰富酒蔡,性价比更高呢笑鞋墒?接着往下看吧嚼漂。   备注磺阀告: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期畴趣,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型敬佃,外观部分的不同之处是具有“雾灯”康嗅、“天窗”和“后轮碟刹”需椽。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新疮丰木,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响垃聘恍,促进其他品牌产品的更新或者降价短,以提升竞争能力江币。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形纳劲,但又觉得竞品车型优惠较多”扮憋。今天就随着我们来看看颇堕,新威驰对比瑞纳巫。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看艾棉,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车仓,此次我们将两款车型的顶配加之对比怕,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处虹蒂。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元敝粉,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多汀。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨洛白祷,以往圆润的风格被全面舍弃柿浑,车头变成了现在最流行的大嘴形象忻。虽然初看有些夸张皇雀,但是符合小型车定位亮,更多时候它是年轻人的代步工具镀汇导,所以造型必须年轻习殊。大灯面积不但较老款车更大寺,眼神也更加犀利诡日肯。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变美,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现沦咳怂,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿识涎界,上扬的腰线很好的诠释了这一特点促备鸡。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论案逛,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样吐净搓。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异困萌情,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下坝泊,诸如电动天窗锰劲、前雾灯与后视镜调节都在其中祷肥,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能绒廖虚,日常使用的便利度稍高一些瞎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm萌记观,轴距达到2550mm谩。与老款车型相比加长且加宽厦裁,这是为了适应造型变化的需要妈省乱。与瑞纳相比其长与高都比要有优势柿,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势表杠熄。   新威驰车尾没有车头那么激进吗淘汗,显得时尚而舒展孩广番。整体线条看上去硬朗多了挟菇稻。在高低配版的车型之间卷吓,外观元素的差异并不明显攻,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条谓,不过在潜在的功能上却有所不同梆豹,高配车型具有独立的外部后备箱开关干殊逢,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启邪换仓,在日常使用方面的便利度有所不足妨暗底。   瑞纳尾部的线条更是犀利侥丁,线条从车身一直延伸至后备箱卡努翅,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致祷眉,增加了不少的层次感和运动感撩。" "  旅行车在国内的发展进程串,现在似乎已经开始有所起色涂,但受到各方面的影响顷,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃豆。记得应该是在去年蹬靛晾,各大主流网络媒体几乎在同一时段喊,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章氮观,虽然没能在实际层面上起什么作用统监,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议士。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车亢拭炔,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段钮,但是大部分车型均已进口形式引入判每,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面罕惊。宝马全新3系上市后杜搜,推出旅行车版本完全出乎我们的预料搁处,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本探。不管是厂商的试水工作乳茎盟,还是为了后期大力推广的前期准备防碳扳,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款惋眷琉。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的弧擎凛,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车铺捻冉,但官方却并不这样为其定义功募时,所以除了V60之外古,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的蹋薄段。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i径虚,三款细分车型跨越了30-50万区间敛,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地妙扑。   328i M运动型号,是3系旅行车中的顶配车型识枷葛,M套件必然是它表现非凡实力的根基颓。BMW的M系列产品系闲,是众所周知在外形设计上最夸张动感的保房携,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列僻,也很难在视觉冲击力上对其造成影响点怂赣。在M套件衬托下的新3系旅行版敬,表现出的攻击力和威慑力很强创。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型害,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅丹,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感相。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能培岗香,也是几款进口旅行车中最为全面的噶,除了前部以外星磨,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头戊,令驾驶者的便利性有很大提升蒋痪。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显搔,造型圆润的尾部整体风格刚勘,让旅行车身份表现的恰大好处惨脐哗。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩拇腑毙,但是尺寸不大烩,威慑力也没有想象中明显稠探瘟。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念杜,极富肌肉感的线条元素报巴扒,让它表现的干练紧凑钡劫栓。   本文导航悄橡肮:" "  曾几何时母飞翻,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交翱。物是人非鬼,随着中级车市场竞争的不断加剧疟隙蝗,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径姬苟黑。在上个月的广州车展上胺嗓丸,全新天籁·公爵正式宣布上市褥,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢跨逗樊?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析枫,来做进一步的了解吧滔宪狙。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较摆禾。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观狗瓮烯: 稳重与运动激斡阂,风格各异   车身尺寸方面示,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm秽,车身宽度茂、高度与普通版天籁车型保持一致篙,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大问施耪,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm迸穿。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型腿醛,只不过在细节方面有所调整娘小垂。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构去瀑,后保险杠排气管内嵌粕寂,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识琅哆,俨然简多了几分气质的提升贬。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下纯颊, 新君越的外观风格更趋年轻化未适暖,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开娠,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅恼从狙,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面乱,尾部设计与前脸造型和谐呼应汞,相比老款车型稳重端庄的设计风格兽脾,全新君越更容易让年轻的消费者接受从。 【君越 整体外观】   外部配置方面臣掣隶,天籁·公爵全系标配了氙气大灯僧、大灯自动清洗等功能戏撅,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到量。通过下方的表格我们可以了解到溪另,同价位的两款车姜嫡皋,君越在外部配置方面显然更为全面一些逆,LED日间行车灯断、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的及,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的晨。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价期: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头倒磐: 日间行车灯屁佛稗: 随动转向大灯弧扁瘟: 大灯清洗装置寝环: 氙气大灯闹搁随: 倒车视频影像隶钙: 大灯高度可调廷: 自动头灯柯阑怀: 泊车辅助攀蔚贺: 无钥匙进入系统翅齐滤: 感应雨刷抹: 电动后视镜沧: 后视镜电动折叠靠: 后视镜记忆梦:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候故,年级里有几位南方来的同学宿镣跋,我到现在还记得冬天里他们看到大雪碍,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情惨。雪对于那时的他们伟体零,是上天赐予的礼物惋猴。但是白判船,对很多北方人——比如我——来说响,雪却是避之不及的灾难杠渡,它让我们的出行变得困难重重撮。不过这次却不一样权揉艘,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起兜鹃脾,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣马慨师。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先似橇,请允许我隆重介绍一下今天的主角拧,我们的冰雪座驾扰赣,一款中大型SUV——福特探险者煌粱。探险者是福特的旗舰车型彼翱客,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售躺赏灸,共两种配置信潍腥,售价48.98万镜辖、53.98万邻耽妥,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元旗巢。我个人非常喜欢探险者的外型逛畦翰,它魁梧而正派袜说,颇有美式SUV的霸气誊广璃。牡丹江的冬天白雪皑皑认,探险者出现在这里十分应景孝饺,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前辈硼,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热吵。这样的冰天雪地里彩柏涸,就算是带着手套在户外拍照谋,手指依然会被冻得失去知觉寂逛。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖朝相蝗。探险者的方向盘加热速度很快搪考,开启后几秒钟就能感觉到热量兢,太实用了敦。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机杆寥弄,匹配6速手自一体变速箱踏系擎。探险者在海外还有2.0T版本车型丝鸥农,不知为何暂未引入国内下谜,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面桓,并没想走量降。   探险者为承载式车身结构幢,搭载一套适时四驱系统矩。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样访北,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器戚捂,后桥轮间为开放式差速器还躬欢,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助瘫矾疗,以制动打滑车轮的形式实现沏如。这套系统的越野能力或许不是那么强大搓徽,它主要是为提升公路性能而存在的喘。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点料舷辩,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键每虱。这次我们挑战冰雪路面奇彻菏,这套系统发挥了重要的作用渡涪。另外不容忽视的飞誓僚,便是探险者的“神秘嘉宾”了桃。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登陈稀!它是一款高性能冰雪轮胎贤幸窖,官方称它应用了发泡橡胶技术工婚湍,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜溪,从而让胎面贴紧冰雪路面蔚,提高抓地力光。当然宋念苟,这款轮胎价值不菲创,以探险者高配车型的轮胎尺寸惠楷:255/50 R20为例痰矛苛,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元拧。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的厂本匙,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上匈,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴粪叙煎,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及孤,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企贾胆甭,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑惜郴,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下嗽,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花梅忙?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表酪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出山端,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲接太,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm泛戎,使得荣威550的车身看起来更加的饱满鄙,两车的轴距都超过了2700mm趣拿,使它们在同级别车型中的优势非常明显龄。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计坍技,略显圆润的车身看起来动感十足囤。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感省矮,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感董,550引擎盖上V字型的线条动感十足圭氦勺。C4L大灯的设计相对简单青,全系采用了传统的卤素光源拷疥且,而且并没有采用透镜的设计且烙,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感烫桂,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜壳才,还有转弯辅助照明功能腑掣烧,保证了夜间的行车安全吹趁谢。两车都配备了时下流行的日间行车灯拘洞,值得称赞的是谦公晾,550竟然为雾灯也配备了透镜哩牛释,这一点值得各大汽车厂商学习驳。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏阜涡,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩拱颁。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感田,550上扬的腰线勾勒出时尚福瘸、动感的侧身线条歧艇。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间华普篱。C4L和550都采用了双色的后视镜设计口犯,并搭配LED转向灯具桶村,视觉效果和安全性兼具病忻舅。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有桂,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口废骂。   C4L具有无钥匙进入功能匿赏,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性门肮痛,550则采用了常规的业。控解锁功能蹭书滥。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格遍兴呕,C4L刀锋式的造型更加犀利米墟,550则更加尖锐便簿松。   两车的尾部造型比较统一持,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果懒,圆润的造型颇显稳重氢裸渴。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过盆啸,这样设计不仅美观扔报,而且可以增大后备箱的开口角度缺煌观。C4L和550都使用了光导型LED尾灯狮,视觉效果极佳茅饰碌。两车都采用了4点式倒车雷达陀感,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低舍操琶,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物凛讳痘,使泊车更加安全嫉喉路。C4L后尾箱并未设计开启按键冷绿,只能通过车内控制按键和一桑控钥匙开启胸贯,而550则可以通过后尾箱按键手动开启棘,使用起来非常方便仇。   本文导航竭无摆:"    紧凑级两厢车确帆,如果倒退10年前盲几埂,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域旦伶庭。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后缕,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型袭捷岗。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹能,它于不久前推向市撤芸迕馈,但其实它在国外早已上市眠电。雪佛兰在近期才引入卢案葡,相信也有自己考虑揭,好在这个时间也不算晚睹,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择鹊矩恍。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐庆谦,相对较低的入手价格情剑、时尚的外观设计以及良好的运动性能釜麓镰,都让其成为该细分市场的热销车型扒。而在紧凑级车型中泼擅,三厢版在兼顾运动的同时炭,实用性相对更高一些枚磊、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念钮。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新杆克斯三厢版(以下简称赋保克斯)进行深度的比较焕狼佬,到底谁能从中脱颖而出镐哥效,让我们拭目以待杭帅醚。    在刚刚结束的2013广州车展上拒降蔑,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴梆挞。此外兄邪樊,甘们保克斯去年北京车展的正式上市吩,也让这场紧凑级大战更加精彩乱登。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后砂答午,作为其小弟的马自达3能否一样出色赣?柑浚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时厦蔬樊,能否从容应对菇?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓董。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外辨,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上屑。就在媒体日当天藐掇,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后碘擅,经过旁边人的介绍陡靖,惊叹一句春:原来不是一个车扒至貌摇!可想而知酱密,这兄弟俩得有多像瘫。    2012北京车展上市的该剩克斯相比前者亲,已经在市场上打拼了一段时间额钝。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降俗粉,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了愧糜锤,但是负克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位逆,还是毋庸置疑的登。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性淋寐烹,为了让评价更加客观居麻,同时谋际门,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样炕,我采访了一下身边的同事和朋友琳。   同事A筛:男郡,30岁捶餐纫、已婚谦习、儿子1岁多    我哪个也不要掂,原因只有一个湍锤:都太小滥攘份。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV骂凸,实用!当然这两个车白给肯定要蓄么氓。(也对冈彼,老婆孩子热炕头的人簇,还谈什么运动建矫玻,能装下更多的人和东西稳,才是硬道理)   同事B烈廓骄:男录挨嗣,老妇椋克斯车主曹氏,奔三的年龄衅,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋椋克斯惭,理由是有优惠势都、货源足户钨洽、随时买停苹,听着怎么跟买菜似的珊邦。   前女友日陀:24岁饱聘,高尔夫6车主陵泌忍,略带公主病    选马自达3醚,原因是好看滦为,我再问还有吗泪悲,答曰剔:好看吧荨!我继续问杆,跟我急了釜额救,提问结束食盯劝。   现女友尽捅:25岁式溪推,对车没有丝毫兴趣迹,仅对各类衣服馅倪埃、包包狠趁素、鞋等物品上心    我选马自达3吧独侗,原因是就看这个顺眼巍,所以就选了夏衰介。(明显敷衍了事)   女性朋友歇跨:24岁惹户,某时尚杂志签约平模吹,对车有些兴趣始,但只是停留在表面    我选马自达3茎,因为好看没墓相,身材我喜欢屉凌弦,而且红色(主打色惮:魂动红)是我的style纠测,所以我会选她的说琉崔。(这种中英文混合体驼膏,外加“什么什么的说”的语法真别扭惫碑地,说她好几次克歌胶,不见改)    采访结果显示憾盯,果然是萝卜青菜胚守豁、各有所爱内盗,而且给出的理由也是五花八门晚剑诗,那么到底这两款车有哪些不同砂,在面对不同的消费群体时涎,它们的表现又回怎样理烤狸,废话不多说杀闻,让我们往下看莎祭。" "  2013年8月敝确松,本田CR-V共销售了15393辆辖袭,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月啥,本田CR-V共销售了18989辆伎竣宋,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月篮瑞鳖,本田CR-V共销售了19510辆凤煌,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月连晶,本田CR-V共销售了19288辆驶,全国SUV销售车型排名第二......事实上箔司,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单疮,它的优异表现还远不止这些蛋,截止2013年11月底搞,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663锈陷,多次夺得国内合资SUV销量桂冠惫绕。是什么让它成为了国内SUV的明星方挺疮?又是什么让它如此大卖矮?   现款CR-V有2.0L光戮深、2.4L两种动力共7款车型赫兼焊,售价19.38-26.28万元柯剖牢。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型戳糜,售价22.98万元)芍。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型叮垢仙,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声帕坷,纵观整个CR-V的家族史判邻,前两代车型还有些“方盒子""造型欣,而从第三代开始虑芍势,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战洗羡考,坚定不移的走着城市化SUV的路线誓将贬,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大骆嚏。   说到第四代CR-V的外形擂粕释,也就是现款车型募僻刺,它的外形并不是能让你一见倾心的主搭世,CR-V上市之初风究饺,人们对于这样的设计褒贬不一笔,甚至有些“不得民心”官,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话遂。   豪华版车型上只配备了卤素大灯缔,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能噶话亨。氙气大灯裙沉竣、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上甩。值得一提的是硕抱,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上壤,效果出彩涕嫂氮。   车身长度比上代车型减少了25毫米魔,离地间隙下降了50毫米敢,仅剩130毫米马擞,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性靠,但却令离地间隙接近轿车男睹并,轴距则仍然保持在2620毫米傅颅,整体效果比老款显得修长不少核茬。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因孰,在实际驾驶过程中帛挤昏,提供给你更加宽广的后方视野篇劣使,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信讨搪侍。   现款CR-V提供17泵缓盲、18两种尺寸共3种轮毂式样毛,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外绵,其余车款都配备了17寸十辐轮毂路窘。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面净,车尾向外凸出比较明显处煞,给人一种臃肿膨胀之感孝拎害。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索傲揩沦。现款CR-V车尾向外凸出比较明显潭廷,给人一种臃肿膨胀之感醛凉岛,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因朗拱瞧,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积彪,为实用性又添一分技,从之后的销量来说衅绍窜,现款CR-V外形依旧被消费者所接受梗休,保持着高歌猛进的态势富。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺队斜,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力测饯洪,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙枪吭孪、精心急奔。这也是为什么一部轴距仅为2800mm郡本,排量仅有2.5L妇桓,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场拱。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS淬,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它岸剃,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力瞥裙奉。   第三代雷克萨斯IS廊篮腐,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车点割,全车线条设计更显张力淌守,饱满的肌肉感让人过目不忘家惺。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化锚樊。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版讽,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅板憾苇,丢失了一丝霸气拧。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加小庆,长宽高分别为悉宿:4665mm系疤、1810mm谦剩、1430mm昏。同时轴距也增加了70mm脯,达到了2800mm形。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言览晦,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言骂,其前后配重分别为53贰秆潮:47悲其。接近前后1菩侩册:1的配重也体现了其运动本质袱簿。   IS车身侧面短小精湛胶锹渤,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性寸,显露其灵动的车身姿态疟。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙卑赏,依旧是纤细筷竣小、锋利篓,绝不与传统设计相妥协轰。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见趁乡。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎摧街。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力躺菩,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性薯戮。   毫无疑问欺溯俊,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力馅卉。你可以觉得它设计非常超越拳彼舞,也可以认为它很有美感蔷椿狄,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动齿。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月斯始,石油的消耗量日益增大唾谢,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油阔,排放着大量的尾气畴,制造着日益严重的雾霾天气剩沦疯。汽车尾气的污染下,越来越成为大气污染的重要元凶僵抠扒。开发替代清洁能源萝蚕视,代替排放巨大的内燃机断睹,越来越成为厄待解决的课题女。现在很多厂家都开发了混合动力车型宿盒糯,这项技术基本上成熟了乃茧,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平等蒋筐,也没有成熟的商业模式来进行推广突,即便很多条件还未具备伪斜譬,即便这样那样的客观限制狸恰福,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面辱杆,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一槐。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品辱,叫做启辰e30晨风次棘韶,这款车还没有上市抢静,很多技术参数还没有公布添八劫,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据覆,介绍给大家横。但即便如此蹦弥,这款车还是有据可查呈尸,开发平台来自日产聆风电动车稍,外观也和聆风十分相似矾吩羔。   车辆的整车尺寸和骐达相仿呜唱贬,2700mm的轴距和骐达相同埂,外观的样子也有几分相似行共。但明显晨风的很多细节显得与众不同抡咳,前脸没有进气格栅的设计随氮铰,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份刺犊钳。而据厂家人员介绍鼓,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台痕,而是单独开发佬怀。   尾灯使用了LED的发光元件琉僵,看起来更加醒目才,垂直的长条状样子也很有个性叛食芒。但在车尾上攫伶,启辰e30晨风和聆风还是有所不同汐鲍琅,聆风在后扰流板上有太阳能电池板萝,用以分担电池组的压力扭汇胎,这在晨风上是没有的虽。   本文导航脓宫:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了绍念呜,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)屡感,照片上看它挺精神峦扳滑,设计有传承有创新裴喷藏,硬件配置有增有减叉郝,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情诞寄,没能去测试现场参观参观呸。   命运总能给人惊喜厕。上周五下班前窜,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目盘,领导突然走过来跟我说玛肆:“来了个顶配甘卓こ幔克斯少缸,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”事,周末的小幸福就这样碎了一地百娇,我得跟两台机动车泡在一起渭淡缉。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝涤坝,坦白说现在我对它俩都“不来电”洞。这样也好古,好歹保持个立场中立对吧拨疽。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满乖羔,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待甭切,比如为什么海外有独立后悬架贿?国内全是非独立后悬架硷娶扮?其实道理不复杂茹,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响逢,既然如此火察纱,那就遵照做生意的基本法则来做纤,降低成本速酮,攫取利润偷,无可厚非煞墩。我相信如果改悬架车就没人买炉顾歉,那他们肯定不改弗。   福特比较谨慎瘫,善于跟消费者打成一片习,挣钱不忘树口碑戳,好口碑又促进高销量喷挞,顺利打造良性循环圈贝。尽管它也有这样那样的问题荷悉临,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买靛貌,值得大众好好学学娩扯簿。话说回来讲,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路邦。   现在摆在眼前的高尔夫7和附昧仆ǎ克斯鞘,是各自家里的明星产品脑京,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖刮抹康,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限洞雾男。把这两个重量级选手放一起氦叼,能擦出什么样的火花来稼粪?肯定有人在期待一场压倒性的胜利脱踏,似乎这样能出一口恶气十扰。不过我得劝各位一句洽叔喝:百花齐放很重要覆坝存,一枝独秀最糟糕唤。   ●外观   扯半天总算进入正题喂,这个阳光明媚的周末奖改示,没有雾霾的打扰骡泻几,我把两台车放在一起拍了套合影驶骡。看看它们扮葱吝,一个是18.29万的顶配版高尔夫7狈,一个是16.29万的顶配版两厢盖史克斯危。要说家族式设计词瓦缎,大众当然领先其他厂家葡督霞,旗下几乎所有产品都穿着统一制服贩售梨,福特的动作稍晚一些信坍,效果不赖施程。   所以当高尔夫7和傅耄克斯站在一起的时候糯伎理,你一眼就能认出他们来自哪个阵营贸德敞。谁好看我不说瓤醚攻,大家都有自己的喜好含末。两款车前大灯组内容丰富贾滇,氙灯山、日间行车灯乐墙镐、大灯清洗佬、雾灯一个不少渐,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有缄熬,而溉克斯的则要花6千块买选装包俗,朋友们侵森,要享受还是得多消费啊辟慑。   车轮部分有看头秦穆。讣嘏罚克斯胎宽215mm伴,米其林博悦轮胎阜媚兢,轮毂造型带感氖,给个好评便舍帛,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款蔽笆喉。高尔夫7胎宽205mm殊潞水,似乎缺乏顶配车型应有的气势鹤,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧舜。   车尾设计各有出彩的地方热械参,高尔夫7的单边双出排气颇有气势骂艾,跟高功率版1.4T车型的身份很搭镐咯,LED尾灯是个加分项雹仍蓟,赴诳耄克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意免。左边那台风格沉稳一些帘,右边的青春气息扑面祈谴很,你喜欢哪个爱扩?" "  “牺牲一定的车身刚性垦奸醚,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车鞋讹,最初它的出现只是改写了常规车型的结构密,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”恐粟河。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后衔,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面邦控。就在上月突溯,奥迪再次引入了其Cabriolet版本测辅,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版式,至于奔驰C63 AMG坝,目前还缺少这一车型淳标。   由于是RS5 Coupe的系列车型捻惯,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致惧持仕,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾既,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事乏兽肺,毕竟除了性能之外锚想,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的瞪全。   延伸阅读 揽默活:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案能,其中包含对车漆颜色澳码撤、内饰颜色以及电子功能等自主选择昧轿,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的峨塘本,所以在配置解读方面堕社善,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注纬,并将官方价格告知大家哺甸。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上书,软顶敞篷采用电动开启洞检,时间上需要15秒即可郝难,而将再次闭合需要17秒恃,其开闭结构为多连杆双片式警,这也大大缩短了开闭时间处差。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消杜琳,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷戎物,为了不过分降低运动性派卢,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼街。排气方面也是RS5的一大特色滦叔跺,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管拈凡,在Auto模式下左右分置排气各打开1个棉,而在Dynamic模式下会全部打开桑。   本文导航保蔑:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线拾富雹,或许大家已经是心里多数侥,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型风乓,定位于新兴的小型SUV市场垃。众所周知啃坛,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“箔搁晶,长安铃木选择在这一细分市场发力譬,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的曹荤。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX裁,通过对比分析琶,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力扳。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市半财,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元薯,搭载1.6L发动机克烷,匹配五速手动和CVT变速箱僵逻晴,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L玖戈、2.0L两个排量六款车型拈顿肯,同样匹配五速手动和CVT变速箱撑,售价区间12.88-21.88万元控角。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观遂辈:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面笛粉,通过下表的数据显示得知示抨,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手嚼,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX项奠,相比逍客构鞭氖、昂克拉等车型同样处于劣势时叼纽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起溯少,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹滤播,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因湘掀,还有与车身不同色的黑色包围城、车顶行李架硷脆,短小结实的车尾巾灯攀,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果力。车身颜色选择上缝,S.CROSS锋驭提供了极光绿布、皓月白卯练闺、星辰银控、丹霞红栋、银河蓝和晶岩灰六种颜色诵逝剖。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同陡,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计控,雾灯欠丹、下保险杠也经过了重新设计旗,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格迫。车身颜色选择上伍版奔,劲炫ASX提供了珍珠黑暮琳、极地白凰、翠鸟蓝磕涤、酷银袭堑丘、钛灰五种颜色携。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面拧沫肮,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯筷雀,前后雾灯萎,并配备大灯清洗功能花,外后视镜集成LED转向灯;同样蔬多,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯哩摹返,带水平调节和自动清洗功能呕透典,其外后视镜没有集成转向灯脯骗。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂洽肠筒。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂摔反,而两驱车型则为银色的16寸轮毂顽村,二者均为铝合金材质沁。所有车型均配备优科豪马轮胎处。值得一提的是碑杜炔,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎显孟,这在同级别中比较少见瓶付乏。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型叹,根据车型的不同尺寸有所区别逗朵,低配活搞扯:215/65 R16瓮,高配架跺城:215/60 R17倪箩,轮胎同样使用的是优科豪马镭环,同样配备全尺寸备胎蹋垛誊,两车在这方面都表现得很厚道虐唉乖。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫涧缉懊,第七代车型栏官挂。其指导价12.19-14.49万缸换,这是配备1.6L引擎的价位疏讹渐。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品艘窃伙,账面要准备好14.09-18.29万丢。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车苹庇,当然袜路采,身为第七代的它非蓬堕,在冲击属于自己的又一串“第一”锋谰。但我们相信仁睛览,短板才真正决定高度嗓。   全新高尔夫的德国总设计师说问,它的设计主导思想为“简单既经典”乖航,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分堕:中网与大灯的相对位置角功律、拓宽出车身有力的轮拱刃偷、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了怜瀑身,这台在中国拥有极高人气的两厢车洗,一露面唐搅,就好评如潮拓。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解技阜,但还是要将6/7重提鞠汾软,除了外观上的差异慕丘衔,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上漠酿蔽,比第六代车型要长56mm随。而整体车身比例上廊赎,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然尚柏,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm侮揽,轴距增加59mm手,从而提升至2637mm师皆冕。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计切,但新样式的内部构造也足够炫略。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置奢貌。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念片良秦。高隔音性的特殊树脂层栓,形成3层薄膜结构褐软。它拥有很强的抵制振动物理性能淑箩。   直接跳过撩人性感的腰线禽,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型沙。相比海外的双L型柒,或许辨识度更强一些幢废豌。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的轿灸七,但高7的不一样檬晶蔫。细心的你会发现探,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时女,才会主动启动苯炉骆,并且拥有厂商宣称的132°广角琉泻。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格瘁仿,天平再次偏向了驾驶者一侧幢。整体内饰上吩挪,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是甭蠕:放弃中庸的设计理念土,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派胸。不规则的T型区裙酮弘、活泼的金属线条点缀邢,让全新高尔夫大变身托。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没氦嘲,它能够让你感觉非常新鲜剩。   坐进高7内十醇敬,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗赐,比普通天窗大了30%歇瓷。而外掀的开启方式有点奇怪题慕杆,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别琶,同时还为内部提供更多头部空间博挖。   大众车型的人机工程向来让人放心胃,这个角度的方向盘帝砂鹤,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦惮嚏瞄。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型澈狗,或许来个拨片更有型吧订砍宿。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症鸵外事,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度堡胎。   本文导航绰晾:" "  在国内的SUV市澈俊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下诲,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击韭,正因如此猎亭,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市详勘,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问涟蟹,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破迹。   说到大空间滩、七座设计勘、配置丰富的SUV钮粉,北京现代全新胜达是其中的表表者皋径黑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求台脯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型颂,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变恍。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手伍空漓,下面我们将对这两款车型进行对比分析括妮患。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观委内:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向太,设计上中规中矩潞控,采用了哈弗新的家族式设计元素纳碴顺,这一风格将在整个哈弗系列上普及莽芦射,代表性的设计元素有尝:大尺寸U型前格栅圈脓弹,粗壮的镀铬横条格栅琴搽纠,时下流行的“X”型前脸辣。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美灵沽愧,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的乾。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的施鄙,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时慈滑,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气侗茅哪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅沫,再辅以造型锋利的大灯灯组猫妥,极富视觉冲击力诵脯镜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话惶互,现代品牌的确更加具有超前思维意识潮。" "  如果提起讴歌品牌揩,大家一定会想到MDX这款车煞舵死,究其原因氓,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型冻。当然也同时作为讴歌的旗舰车型陈,拥有讴歌最顶端的先进技术汝。在2013年宋,讴歌上市发布的新车相比以往脓,算是非常密集的惫。即将岁末掣,讴歌的新款MDX也开始上市销售疟。作为新款吮酵,MDX的售价降低了首,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注衅。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失胃。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器勤脸瓜?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术霸僻律,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮踞。使弯道驾驶更加轻松钮存盘,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上魏,增加了AHA敏捷操控辅助系统 艾铅环,在车辆制动时番炊,通过制动延长扭矩矢量分配纳测,提升转向的循迹性 捻亮比,这在之前的讴歌车型上是没有的蔬峭体,包括RLX犬介醚。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱臁,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机将橡污,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由弧庭谩。但我们看到藩,在讴歌品牌乃至本田车型上堵撤,自然吸气发动机依旧占据主流犊勘。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法墒,在新款MDX上使用的3.5L发动机贫湾俩,带有VCM可变缸技术沛锑,在不同的动力需求下筛扰,发动机自动切换工作缸数红陈,用来节省燃料插翱,提高燃油经济性盎梁。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上的缆凤,使用了全LED大灯逆,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法碉,不止在新款MDX上出现胳溪绞,旗舰轿车RLX上同样具备燎稍汾。但和MDX相比弥冉,RLX的前大灯内部结构稍有不同沸。而MDX的这种全LED大灯贾夺,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平兜,但据了解讴歌正在向这个方向研发添脱。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务雇,其中大致包括救援龟、定位娶、导航检索等常用功能挽。但值得一提的是含,讴歌的这套系统在整车质保期内崔识蛇,也就是四年或者十万公里内是免费使用的计。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上垫臀泉,讴歌也加入了全景摄像头这项配置揽,通过车头匙年隧、车侧罚、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式算矛结。对于前方障碍糙辽、侧方停车掏凰理、倒车能够起到非常便捷的辅助作用搔拴钦。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助矫法。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面妻,MDX采用了59%的高强度材料隋,热冲成型一体式门环等途径片辉舶,在全新平台上使用了更多的轻量化材料瓦么。   本文导航拍害:" "  在新一代天籁发布之后染嘉,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字培规淀。二三十年前瓮,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越叮乏,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车杆,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前蓟。而谈起这两款车等福,目前多数人对它们的理解是保:把普通版天籁和君威的车身轴距加长兜,配置增高玻师,便成了公爵和君越碴谦,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸蔚、动力和配置等等淌揪,却有着极具诱惑力的价格窝千。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘梁畴,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额撑龄爆,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力洛怂靖。可它们究竟有没有这样的实力奖?两者比拼羡嘲坑,谁又能更胜一筹搜?本文即将为您揭晓泛呈。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型盎鹃陋,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型娄蠕感,售价区间为23.59-36.99万元碗拔。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版钳杉,两车售价分别为29.98万和29.99万午勤泻,价格非常接近襄,比较有对比价值现勒。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显赤,主要是雾灯怒昆堆、轮圈等几处细节可以加以区分托,尤其是中网变得更精致妻猛玲,车头更显大气艾敛。但也就是这些细节的变化囱太鞠,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动汉,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿崎扰驼。   大灯方面瑞恍,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能拈,不同之处在于需,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)磋澳。   车身尺寸方面睬胸,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)备艘尺,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)卿挎朔,君越的长度同样超过了5000mm冗筐逢,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本脐狡惰。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面顽亭,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过逢,并没有追求锐利乖,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅努牟哭,腰线设计是其外观中的一大亮点榷绒,并非大多车型采用的一条笔直线条沦,而是在B柱之后便缓缓下沉舍苫,在后排车门上形成一条折线含痊系。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感病,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士疲。   尾部来看菏,公爵与标准版天籁造型基本一致成卿堆,尾灯造型也还是一如既往地犀利相冲豆,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合爸接,为整个尾部增加不少活力没奢俩,同时尾灯与镀铬饰条完美结合沤栓,使其整体感更强坡卑。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华如搜坑,轮胎方面持陷,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎狙魔,更为霸气仙坡。   ● 外观小结容: 两车均采用年轻化设计协裂,稳重气派;车长均超过5米荡狈,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上脖,君越表现更为抢眼罢。另外付,从个人角度来看淮赂,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计拾婚,相比之下它的造型更加简洁栋酮肚、规整犀绦。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识粹,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽被碱,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发碾,足以呼唤出你全部驾驶激情瓶捷。你可以视它为野兽据话,但我更愿意称它为内敛狂徒剁恍蓄,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎搜秆哥。它是驾驶利器呢懈禾,也是很多人心中的梦想之车搏,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG倘瞥琉。   既然说道奔驰AMG罚,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义溯佳苇。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样签典,都代表了其品牌车辆高性能版刮。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款涡靠,这些车在发动机配置调教叮常,底盘调教汉筏,外形和内部设计上都远远超越原厂车技。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型北槐隧,它的长宽高分别为4707mm墙辟鸵、1795mm和1391mm掳魂淑,轴距为2765mm架。参见下表可以直观的发现惯僚搐,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的屠,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势晌。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面暑架抒,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同秤。但细看之下蚀,还是能明显看出差别脆。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位觅弄叼。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降玛,流畅迷人更具轿跑风范叔距。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少梢。   除此以外炼梯袄,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次胖蚊,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭箍测刻。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂惊锣,前轮尺寸为235/40 R18剿卜逞,后轮尺寸为255/35 R18刃巫。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力方,以获得更快的加速度场妈。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果抵平卡。   车尾是C63最为霸气的地方胸,四出排气管宣誓着其运动特性雷席,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一茅滴拿。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力心阂,从而提高车辆的稳定性农。" "  11月12日浚烧,宝马4系双门轿跑正式在国内上市狼蔚。无论在平台还是动力上乳眠嘶,这款车都与标轴3系基本相同抵棉。动力上酚店,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上拧坤,依然分成风尚勉、豪华和运动3个不同设计套装氮盆,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式拖吓救。无论怎么看娇,4系都很像一款双门版的3系项,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢赶?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系奴。   虽然名字是4系顿,但如果只看前脸滑嚼,恐怕一眼很难分3/4系渺。不过仔细观察细节的话饱凤吠,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同裴才。比如更大的开眼角设计储,更修长的双肾格栅苍泻诧,还有明显不同的下进气口设计风格潮违糯。当然虱,了解宝马车型的消费者都知道比咆,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置拨寒芍。此外倪,前脸还针对空气动力学进行了优化戳。 【左绿容:豪华设计套装(选配)/右协箍坏:风尚设计套装】   侧面造型上长,4系明显比3系舒畅很多需,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条钳睦氓,更修长的车门对此也贡献颇多搓疤峦。不过轮胎规格和3系完全相同吧私,似乎很难体现出这款车有多么运动愁焦谎。另外官齿,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了标,和前脸的进气口配合叮丸概,共同为刹车系统散热醛涎镀。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多突霉忙,不仅装饰性强甭叮,看上去也更凶狠澳。   尾部设计上梢椽,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素纲。猛地一看依然很3系络赴,但饱满的线条体现了4系的不同嘿惨戈。尾部虽然整体很“壮观”都,不过颀长的LED灯带显得非常秀气抵密,别有一番风味徊凑。另外驮骂盯,根据套装不同何闪屁,排气管也分为单边双出和两侧双出两种午精讳,实拍的运动设计套装为两侧双出祭,个人认为设计还可以更精致一些恰冉。   车辆提供瞧惠:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址妥淬般:北京市海淀区闵庄路19号   电话镐编钮:(010) 5872 8888   本文导航填貌两:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道纠锋,自日产逍客2007年在英国上市以来隙亥鸥,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来溪。各汽车生产商自然毫不示弱兑欺伸,都想从这块有潜力的市场分一杯羹咖韭旗。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年豌特借,公司就对其外观和动力均作出了革新亭。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司乏工,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V拿险脾。这款车售价要高于ix35睦陷蚕,标配版的售价与高配版的ix35相当臣敛淑。较高的售价并不会对消费者影响太大舰痘碧,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力吵犬。 ? 现代ix35   除此之外聪巳耐,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型苔高焕。完美的驾驶体验苇嚎,充足的动力表现糖割俯,日常的实用性以及低廉的养车成本荚,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战舰。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面链姥。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间涩,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些绅腻存。CR-V的后备箱打开的角度要更大群,后车门打开的位置更高排,加上方便的一键式折叠后排座椅封菩钉,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜人。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的奶楔扑,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的融。ix35的后备箱地板离地面更近谴殴棚,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间汝廊。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5降氛抠,他们要对此多付1,700英镑炮绕检。其余两款车的四驱版讳暴:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)韭妈息,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)局干佩。   从标配版本来对比三款车固董摊,ix35要优于其他两款奸伸。SE版就提供了后排加热座椅杰缓播,方便商务人士乘用忌钒始。高配中更是有导航刹烽倘,蓝牙书抠,真皮座椅惯白,隐私玻璃和无钥匙启动等功能苍。ix35的一些配件选搭也是十分优惠啸慨凑,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑波懂互。   综上所述鞘萄,我们推选出这三款车的排名分别是阮:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的滑筐,但是它的驾驶乐趣却是最大的妻汇。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码衡孟。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足劳骡讲。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度模记。低的污染物排放舰厘,强劲的动力表现淑,新引擎的装配让该车重获新生膳路妇。   第三名?现代?ix35   毫无疑问旅闹,改版的ix35依旧是让人满意的家用车誓稿古。不光是低廉的售价涎,标配版的实用和保修期的延长撅蓖,让该车十分吸引人嗓理拘。不足之处则在于较高的二氧化碳排放点铆簿,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间旱。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品德申,未经环球网Huanqiu.com书面授权譬忍汇,严禁转载邓客,违者将被追究法律责任溃息薪。责任编辑鹿瀑餐:李敏" "  在国内畴鞘,提及福特这个品牌沽,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——竿撸克斯和嘉年华免了,但福特的精髓决不仅限于此导。在美国酞恐勃,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军读程幢。近些年来杰诬爽,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围脚内童,先后投下了旗下多款SUV车型赋嚷,其中包括翼博来尽、翼虎麓垂、锐界以及今天的主角探险者桃。作为美国销量连续15年冠军的探险者摆涉墒,它在中国的土地上能否再续佳绩岔?带着这个问题钵湘,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙欧。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市炒镄既荨,也是其第五代车型染。在今天看来钒距,福特探险者圆润饱满揩腿,又不乏美国车标志性的肌肉线条底韩凸,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求提乓位。但早在1990年犯,第一代探险者刚推出的时候袭赎,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多情粳乾。   随着时间的推移铅同,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变行惰,与其说是改变蹄,倒不如说是更加顺应潮流就。早先的皮卡底盘不见了踪迹苗,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂乾颠救。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥偈世俊,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)澜成。   面对一向追求越大越有面子的中国市惩┐锛埂,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢焦?结合同价位车型做个比较不难发现固汹讲,探险者论尺寸绝对傲视同级烦。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV贸,“尺寸”无疑是其最大卖点嗣。它的车身长帆定湿、宽势染避、高分别为5006mm隙、2005mm和1743mm局,轴距为2860mm沤性。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV点瘸到,即便是与奥迪Q7的对比中悲,探险者在某些环节也不占下风轮。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外便糯,探险者的最小离地距离为193mm褐,接近角和离去角也并不大蕊,仅有21.7°和21.4°畴。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的咳联乃。" "  引言斑: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点萄亭,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新蛾,其采用了全新MQB(横置钠淇担块化)平台生产榔坪规,不仅在外观苏冲、内饰方面有着明显的变化瑰品,更低的生产成本谓巾、更轻的车身也使其有着较大的优势苯。此外碾,作为其老对手的福特盖挤嘈祝克斯当然也有着较强的实力情,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评从徒。今天沁溺零,我们就来为大家对比一下痛操钠,看看这两款车型谁的实力会更强论阶。 外观赊夸贤:低调内敛大众风对比时尚张扬改希克斯   两车在外观方面虽然同为动感朵,但在设计风格上却有着截然不同的一面继委,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上豌缚。而嘎龋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息皮返醛。   车身尺寸方面赦玫,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进狗,长度与宽度分别增加了56mm与13mm恼,轴距也增加了59mm柒考湾,整体看上去更长更宽更矮囊箍牌。但其主要竞争对手附矸恚克斯的整体尺寸依然有着较大优势侈帝。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅惯顿、强壮残、凶猛乘乐瘫,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象阜惜弗。试驾被安排在了蒙特卡洛呜茶,我们被热烈的目光追随了一道椿,同样扭,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路拷炬冷。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起汰瓮,它的对手就已经锁定了韧雀庞,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标颗敛,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜胶蛇蜕,他们选车就两点景隧惮,第一样子帅鼎割,第二性能足够强大剖稗溅。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力渐很。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车啊香。恰恰如此憾怕反,它看起来很漂亮撂危疟,尤其是车身各个部位的比例与线条茫,挑逗着所有人的视觉神经培。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野洞,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口羔险,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实涕缸壕,而且更杀气感更强拣恐俺。怠速时慢慢靠近仁普,它的躯体在微微颤抖煤桑秸,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤棋。   细节方面奥迪从不偷懒梨屡刺,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记肉廖,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾哩尝媳,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞丁村。在我看来颠己统,这样的视觉效果已经足够征服所有人扰泪屡,如果你觉得不够醒目匹添,还可以选择将卡钳漆成红色拐敞卡。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部让呜,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体胜陀,120km/h时自动升起冲文趣,此时的样子最为动人翔,速度降低至80km/h后便会自动收回狗。   进入驾驶室并不费力骋镀婆,内饰与A7或者S7基本格调一致搬答虑,简洁朴实瞄遍,中控台区域保持原有基调购,有人说它沉稳茅,另一些人说运动惭舵趟,在我看来这就是奥迪的风格淮,可以满足很多人的口味话,一切气氛都显得那么熟悉络。   车内有两处亮点让我记忆犹新匙,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分婚,坐上去的感觉也足够舒服九。不足之处在于它的调节方式太过简单弗垛颅,仅提供电动方向调节以及腰部支撑酒铣,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能雌荣。   第二个亮点在与RS 7的方向盘料天,手感与大小都很出众翰糠,令人爱不释手谅,最关键的是RS系列专属的造型非常激进秋,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望吨。也许这就是奥迪设计师花心思的地方揉需,善于抓住驾驶者的心珐千梢,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分仁橡点。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化灸,两厢版掀背车开始越发备受关注呢筛,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型经逻瞥,强劲的运动性能也是非常重要的指标潞。就在本月初恃檀泰,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求吵谅颇,除了朗行运动版之外常孩,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能啡霓线。接下来汰狙霖,我们将两车放到一起渴帛办,来看看其空间和性能环节的表现如何仆笛。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是路袱面,如今的情况则正好相反悲,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此补。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元攀,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元猎揽溺,两车的售价还是非常值得人期待位夯。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版娜俺编,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了椒秒,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计先些梗,前脸没有任何改变庙鞭博。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素土,但给人的印象要更加动感落侯。   车身尺寸方面劝趟,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米肛戳碍,各项数据都要比朗行运动版更大一些滩,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少婚。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎叔搞揉,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适辽谋,比较适合家庭日常使用嫁。轮毂造型与三厢版没有区别滦。在发布会上吞,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎槐,相比科鲁兹掀背车不够运动伸旧庞。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条汾币,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑盟,线条更加自然赫式、流畅沧山穿。两车的车身腰线笔直且显眼阂啦败,给人的印象很有一种短小精悍的感觉厢彻。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影傻,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿郸,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果喘。同时芍薯,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能回。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源伙韦偿,点亮后的视觉效果非常不错冉,还有排气管造型上加入了镀铬装饰碾。整体风格也是保留了三厢版的造型绷凳。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出椽抡,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型舌泵灌。2008年曝歧韭,丰田Yaris进入中国市撑啊,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相刚轨蛙,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数硕返赔,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车垛,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号花,想必原因大家都很清楚疯盟翰,致炫在各个方面都已下足功夫穗,为的就是再续辉煌妥危。   致炫外观灵动时尚浑煎颓,带着一些年轻的运动气息赊,车长为4115mm违挎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm龟,比老款低50mm;轴距为2550mm坎,比老款长90mm掀。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了虫星奔。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点拌拢,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蠢迟,这样的设计更有利于致炫的散热妇嗅,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱辉讥屯。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利谅睦乾,给致炫前脸整体感觉增添了些英气角刻辈。   " "  在这一两年中徘白,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”隙,究其原因透趣,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有行相。另一方面馁螺,也确实因为高尔夫的产品素质比较高辈。代表着大众在中低端产品中的最高水平糖鼻难。如今舞坪醋,高尔夫7也渐渐走进人们的视野脚剔匣。带来的改变很多畅,由MQB平台带来的更多越级配置峦腻摆,外观内饰的革新丧,动力总成的变化倍钦鸵,当然还有后悬架的改变陛亩绩。能否继续神车称号暑极,笔者觉得羚熔冕,可能性极大寸告喀。   ●从固定平台向谋剩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕瑁块化平台的车型柯,之后姥稍,从这个平台开始娄,还会有奥迪A3等车型陆续引入录逛金。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓翅。但从高尔夫7开始囱乐悉,这种概念将发生改变玲。MQB奈唬块化平台生产党旗,让高尔夫7拥有很多延展性的传承牵锨蓟。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留喇逢,后面我们会详细说到敝春禾。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车颗迪伞,必然是一台有传承有积淀的车型希囱。经过几十年的发展和变革踩广嘎,没有被历史淘汰悼,却总能获得新生和换代弟假姥。我想符合这种条件的车型真的不多挺妓起。甲壳虫也好乘皮,卡罗拉也好拓棋,都算在其中镰醒徽。高尔夫更是其中不可或缺的一款纤倒官,从第一代发展到第七代溉鹤,我们发现及敞,很多经典的设计元素没有消失抹屁,而是作为经典传承下来肠耪,但技术却在与时俱进的发展彩。直至现在噬喇,高尔夫7的出现楷,能够看到曾经的影子链晌舒,也能够看到未来的趋势凯。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了隙词,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿裤阂栖,今天在紧凑型车上也上演杆壳,只能说明奴,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视桶槐,也从侧面看出浑沮,这一级别的竞争是多么激烈攘,高尔夫7的轴距加长了59mm窜,反应在车身上酒唱,加长了56mm幕谈共。这让我们看到诚,高尔夫7并不是一味的加长害裙,更兼顾着车身的整体设计廓刀刑,以及操控能力的全局设计耪革暑。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了惭,争议很大街,但貌似并没有像新速腾上市时那样量没,引起大家的太多反感共。或许一汽大众的这场策略大变奢曹,已经让消费者黯然神伤了顽唇堵。大家也都知道痊箩投,这是没办法改变的事疗,想要四轮独立悬架拈损斡,会有性能版车型作为选择刺,要是纯家用散陛,就只能接受这个现实洪派佛。   本文导航剧:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV但睦,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6匣吉逻,这仿佛已经成为了一种定律缴。话说回来刷,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手川晤窜,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望篡版,采用全新平台打造的瑞虎5从设计肺、做工诲康湃、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼剩拢,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位玫饯,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解卫。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型烦饯,为更直观的进行两车的对比分析侧旧蒲,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车翠,需预定等车时间较长饰透磋,主推1.5T车型)作为参考对象菲释。备注绩:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版奔。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高柔惊夏,无明显抄袭   先从车身尺寸来看瓤聚,瑞虎5和哈弗H6各有所长计尽井,瑞虎5车身更宽碌思、更高慰,而哈弗H6车身长度形巷璃、轴距更长坡灿拇。另外这两款车的外观设计原创度较高韧洼怜,没有明显的抄袭痕迹冉,且能够符合大部分人的审美观吹,足以体现出设计团队的用心程度挛范尺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点粟郡衡,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应胸,意在塑造最新的家族风格挠,整体呈现出大气乓、时尚的感觉教化。瑞虎5提供了6种车身颜色选择棘,包括徽墨黑殴、烈焰红填妻、赤金棕尝鹊、暗夜灰坑、皓月白和丝缎银唉侍。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气牌,其更侧重于简约光桔堵、硬朗的外观风格同样被消费者所认可售蕊琼。车身颜色方面坝姓垒,哈弗H6提供有经典黑渭扦、雅致银疆限局、简约白垃沤、中国红筋晾让、风尚蓝变涧、摩登灰酱、醇魅红毙、睿智棕共8种车身颜色胺炯。   前脸部分际,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果阜窟炉。瑞虎5前脸层次感较强毋翟,大灯巧妙地与中网衔接唱,而下进气口被分为了两部分拟,下部与底部合适护板相连接核规,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和糕虫疙,没有太多浮夸的设计册,中网换上了带有“HAVAL”的新标识蠕悍庆,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“灿衡,但绝对属于耐看型汝盘备,整体间流露着SUV标准的稳重气息苫。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富护图,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长寇辜边,车身侧面给人以更修长的感觉碧。另外贯衰纤,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条次,车顶均配有行李架蚂。   同样的龋,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感屁希,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面低,整体比例协调没有过人令人诟病的地方尘,厚重的保险杠更具力量感湾。   灯光配置上喀帕,瑞虎5的前大灯造型整体感很强洪矾,内部灯组布置较为新颖家拒醒,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注年水身:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩伶轿,常见的柳叶状大灯造型楞啸景,常规的灯组布局背崇蓝,带有透镜的卤素光源大灯吭袍,提供水平调节功能秀颅纺。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源僧宽龚,看上去更为醒目和美观茎,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源靶沁乱,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应段。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后隘簧,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇开,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想衬宪戒,同时越久的期待会带来一个重大问题霖脾惟,那就是新产品如果不能做到完美内播,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时耻史,两条定论由中国媒体陆续传开杜,首先它的相貌不错绢,其次来到中国的时间也不会太长了冷。一个月前钎敛,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁炽,为何这么说蛇宏,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好较峨,通过细节上的修改截峦,使雅阁更贴地气界。   设计师在中国进行了大量调研工作杰,最终他们得知了国人的喜好效,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计青鸵娄,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁采挞。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外邵搁,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手罚苟,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中啊。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表采桑:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈冉筏,在如今大行其道的“加长风”面前朝,本田倒是走了一回不寻常路埔不,这也是让很多人吃惊的一件事森翘,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响泰呐罚。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道竿沏抚,究其原因我想和C柱造型履、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关巨荷切。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度苟鸿,先是放弃了老款斧头型的轮廓赤甸,其次将双出分置排气融入到了包围中碍睫敝,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚姥矩、动感靠拢耪凉。   本文导航罗:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座邻懈济,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者谈,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列哦。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事腊廊凹,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩匣,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜缚。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别队,其中哈弗H6的风格偏向沉稳设,中庸的设计让人挑不出什么大毛病浇啤互。相比之下狈号,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计朝,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉牡苔。总之这个价位的车型估,只要设计不太出圈消费者都能接受享平。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几淬母,即便轴距也仅有20mm的差距奖,如果无聊到一定要分出个胜负的话黎,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势枚,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上撑陵怕。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方恒,在这方面长安CS75表现得尤为突出高韧须。顶部的灯眉贫、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型瑰,虽说还是带着几分模仿的味道豪,但却并不令人厌恶拓。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型缆翠队,不过它的优势在于自动大灯功能慰,这是我们在CS75上未曾找到的配置圈此烯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蜡离腿,都是标准的SUV设计耍碑,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似冀磺锌,不过值得注意的是啃捞,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙赐貌,上下车时可以避免蹭脏裤子匙,这一点要比哈弗H6显得人性化观抽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎珊,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17信萎己,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等渺,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话省侯的,那也将成为它的一个优势涸题。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异煤健,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平吕廷钎,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些螺。两种风格说不上谁好谁坏惟,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫拇窘、更时尚的选择寺粗。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座捌舅,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者巨每,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列崎缅肺。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事埔登篮,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩欣,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜能扔兄。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别驹,其中哈弗H6的风格偏向沉稳笆瞳,中庸的设计让人挑不出什么大毛病秤。相比之下武劫,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计惊啦,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉绿妹汐。总之这个价位的车型假兜,只要设计不太出圈消费者都能接受飞。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几链甘汹,即便轴距也仅有20mm的差距筐,如果无聊到一定要分出个胜负的话梆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势具甭,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上财。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方鲁绊骇,在这方面长安CS75表现得尤为突出怪险。顶部的灯眉息参、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型木屯士,虽说还是带着几分模仿的味道卧,但却并不令人厌恶僧惊譬。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型厕,不过它的优势在于自动大灯功能绞几,这是我们在CS75上未曾找到的配置浇稍森。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化晦,都是标准的SUV设计葛肠坎,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似团,不过值得注意的是仓,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙拔钨科,上下车时可以避免蹭脏裤子卉,这一点要比哈弗H6显得人性化答矢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎熔,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17雄嗅樊,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等卑冉,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话保鲜蓝,那也将成为它的一个优势哪屉狙。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异媚敦,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平吾嫁,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些羌。两种风格说不上谁好谁坏封未,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫倪姓腊、更时尚的选择冲猫。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型阜,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人涵槽,埃隆·马斯克就是一个奇人碴,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克款肉?下文简称“埃隆”)斡。远隔重洋来到时差16小时的加州巷地痊,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展砰,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S嘛,一款名不见经传签,却突然颠覆世界的豪华电动跑车虎棱炬。在短短的5天内新诺,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试颗。 ●曾经的TESLA逃辫臀:短暂辉煌的Roadster   2003年谈火橇,当埃隆要在硅谷成立电动车公司丹,并亲自担任总设计师的时候暴随,他为公司取名“TESLA”皋杏谭。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家固、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)技。而在十年前咆,绝大多数人也认为埃隆真的疯了惹朴,因为在此之前焕,没有任何纯电动汽车成功过弯脯栏。   不过很快勤漆遂,TESLA的第一款车型就让人刮目相看盘返,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳羌碌颊,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差诡涪、续航里程短的传统印象缮绣。只是绥馅匆,那时的Roadster真的很糙缚楞粪,很贵尽,很没吸引力操萍啤。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者受纺许。   于是鸿段哇,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”秸璃亮,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市违偶,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃铝焖健,已濒临破产……”福。   不过济粒,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样呻虏,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在矗蜡,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际陈,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国花。仅从2012年6月车辆发售屯,到2012年9月这短短一个季度内秆伸垫,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S慑,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元焦,并且公司还获得了美国政府的政策支持荤杯猎。   ● 简约外形流畅饱满阂赎抱,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗谱磕赣?一个能够打动人心的外观设计系,对于任何工业设计的产物来说都至关重要令抢,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维皑难,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔龄力,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物赡,曾经或现在都是企业中的绝对领导者催馈。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院抡讣绥,是一位年轻的美国本土设计师骗舰纬,曾经在大众汽车担任过助理设计师攫期,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计湘。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前瑰,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师鄙,马自达旗下的Furai嘎递、Ryuga抚、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下慈陀咐。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker华,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车列,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)杭。初次见到TESLAMODEL S的时候抗奴,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系持圭莎,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此滇霜篓,难道这两款车之间也曾有交集绰阮?   多方查阅资料后才明白乓,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的鸿材,不过后来TESLA对其提起了诉讼峡椽枪,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作戏,还盗取了其电动车制造技术静。于是紧接着辜趟,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品粪逗领,并最终完成了MODEL S的设计工作龚凯寐。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)瘁鸡,轴距则为2959mm哗牟。仅从数据来看糕,MODEL S已经算得上中大型车的级别撤,差不多和奥迪A6L罚、宝马5系Li等近似晃,只是车身更宽大也更低矮一些甫竟,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论舍梨坑。   整个MODEL S的车身上垂材,相比许多人和我一样龋,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计操,椭圆形前格栅造型太另类了悄,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴形唱嗽,但是这也成为了MODEL S的标志琅,或许未来也将会是TESLA品牌的标志腊婆穿,所谓的家族式前脸诉担。   你或许会认为没有前置发动机的存在垄,和绝大多数的电动车一样疲掏,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了圃垦,那就大错特错了茅。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的很,动力系统和电池组篮帘奸,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里箔偿臀,就和传统的内燃机汽车一样痢封,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温套连。   细长条的大灯造型很酷饰粟泻,氙气大灯滩、LED日间行车灯都是标配琼陌,和其他车型类似高棵龟,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯拴冈、LED雾灯以及示宽灯江蕾。只是在功能性上MODEL S实在很单调们,同价位产品上应有的大灯清洗宽兼韩、自适应功能等一概奉欠缓。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立囱隋,4年的时间箔狠,经过诸多顶尖设计师的打造勘骨观,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发纬掳,再到上海车展的国内亮相胆境,今年广州车展终于正式上市腾,观致3可谓是吊足了车主们的胃口惰。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休号武,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中凭峦赤,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩套裁,这是中国自主品牌获得的第一个五星壕韭。观致3四项总分达到了惊人的340分汉,这在整个2013年度排到了第一位祷袱矮。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样绣,接下来为大家解开谜团套。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3关恼,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念罕,观致3的外观线条十分简洁蜕疵,但又不失从容优雅慑沫,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉佰辨,毕竟它的设计总监曾是大众高管腐,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了光蛾。   前脸看上去相当的饱满圆润罗搏姑,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅雷犀幸,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成颈烯,而“Q”也是观致汽车的首个字母兰,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信局翱,当然您也可以把它当成是城墙式的设计瞳讨。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切淑涣,这话虽然有点绝对少,但却不无道理狮芥孩,在说服消费者购买自己车型的时候律肛界,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的痊,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由极。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型瑞蚕露,随着时间的推移芹,两各品牌已经深入人心反,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台扁痛,相近的售价射、同级别的定位椽筒厩,看看哪款表现更有诚意楷蜜台。   全新爱丽舍诞生于PSA平台屠计柔,造型圆润符合多数人的审美吗,第一眼算得上成功戮。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识剃,细节处理更为立体很显档次即。写意的腰线视觉效果哦也十分不错冀苍。爱丽舍原创度极高坝,很难找到其他车的影子挎幂。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍纤其,只不过虽然车身进行了拉长校沟,但看上去依然是一副小型车的架势淑遣,气势上略输给爱丽舍评。外观设计确实见仁见智堡萄煌,有人喜欢圆润稳重萝矗,有人喜欢直线条的简洁利落丰,嗯好吧财帘蹲,各花入各眼椒窃霉。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现酸末倦,新桑塔纳除了车身稍长之外乘帘坞,轴距诉休、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势筏乘凯。但整体上两者都属于造型协调的类型痞。   内饰部分颂暗淘,两款车型均提供全黑和浅米两种配色澄粉画。配置细节设计街摹驾,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计椒泥,比如位于方向盘后边的多功能按键闯蜂,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式橡咕,则显得没有可挑剔的地方欠纪壕,只是限于成本码,用料表现一般翘掇。" "  谁都没有料到短短几年裳馅,SUV会如此火爆熄,从动辄百万到数十万的城市SUV切,都曾经上演过排队提车的场景贡陇,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样惭。汽车厂商也是尽力满足用户的需要巢炔,不同细分市场肃卫肛、不同类型SUV纷纷推向国内市扯的埂,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动迁哼,推出了其首款SUV--标致3008料插。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市沉倜ァ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡楞。而东风标致国产后价格有很大降幅孤少,15.98-21.67万的售价也与途观寸、CR-V洁溶、翼虎热门紧凑级SUV区分开来梳,定位为一款入门级紧凑型城市SUV诬秸。下面一起去看看吧溺。 ● 外观解析   除了高售价外鹤傻,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一囤讼母。太过个性递觅,同时又不够精致嚷。而相比之下千恨,国产版标致3008要好很多八,现代感更加强烈拍。前脸采用了小一号的大嘴琉悄,并且添加了镀铬饰条显示很精致净炔,也符合国人的审美躬贺惹。   前大灯虽然不是氙气大灯受,但是加入了透镜柬屋厢,整体观感不差旁,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高讳泡捌。另外蕊侯,雾灯处还添加镀铬饰条装饰赂耗,增加了前脸时尚感懈材。   从车身侧面来看陛掳,标致3008加入了车顶行李架妨纹勃,虽然并不是经常用到的配置杜崔戌,但是对整体造型的营造作用不小膏。另外德少,黑色下包围凸显了运动感盟表定。   尾部是相比进口版改变最小的禄设豪,不过依旧非常漂亮罢托淋,很有层次感恰。尾灯加入LED灯组铰,警示效果更好苗木勃。另外最值得一提的是其后雨刷设计埠那第,在前雨刷工作状态下唉糠喇,挂入倒档虽画,后雨刷会自动工作痢,非常人性化的设计钮。" "  说到法拉利沉冻惕、玛莎拉蒂这些品牌熟借,网友们肯定会觉得遥不可及袖扁撼,价格高高在上适搅。如今砂片,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli监,它以89.8万元的价格进入国内市场汰村。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少逛。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现盯,让我们来看看他们三个谁更吸引人刑。   在市场行情方面使,Ghibli集成了家族其他乘员的传统逼浚,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的巍,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置俗备。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设容贬牌。而其他两款车型均有不同程度的优惠室,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系玩伺非。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的媚傻,看起来非承婕滥埃魁梧的发现竟然落了下风辞虐,令大家非常诧异渴葱。但在内部空间方面嘎酮,Ghibli组完全不能与发现相比澄,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版垫茄琉。而宝马Z4则是一款标准的小跑车樊翠丘,所以它的尺寸就不在此提及了添搭螺。   在该项对比中刨控讥,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截磨陕缴,功率少了80kw会试臀,扭矩也少了50nm书矢,同为3.0T但差异却这么大板。发现采用了柴油发动机坛,这款发动机的性能超众授揽讹,在国内有些市场中非常受欢迎闹。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱腾戒。   对于传统豪华车闻言熔告,前置后驱永远都是最完美的驱动形式宽。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式莫检,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统棱晾蕉。路虎发现集成了家族中的优良血统抄,四驱系统足以让众多对手汗颜蹬拔。   本文导航吉彩攘:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实肖络效,保时捷新Cayman在国内上市之后瘸蔡嘲,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了弄,遗憾是试驾车迟迟不能到位龟快,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余反,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心繁话频,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出讳观,就当胜利喜悦之余律船涎,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包登香。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我拟:不就是保时捷最入门的跑车嘛锰搜,至于这幅尿性嘛丧?不过您还真别说岭,Cayman作为保时捷入门产品中限,绝对是一部对得起消费者的良心之作唉,比起卡宴与Panamera来说溺,工程师为它注入了更多保时捷的基因袜,说句通俗易懂犬七,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观讼颇面:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间韧太,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史藏,第一代Cayman的诞生是在2005年赌,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺篇,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格刨剩,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本莽。   新款Cayman S外观简洁抠撕猾,车身比例更是优雅的惊人哨,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征防捆。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低茹,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)闻灭滥。尽管如此内称,这款双座跑车依然非常紧凑拒相,车身长度增加了33mm寺。车身前悬缩短了26mm螺怕搅。   每次谈起保时捷的外观设计武,笔者都是非常纠结的心情霸伞纶,恨的是德国人那副死脑经轰说,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化配解,喜的是哪怕轮廓没有变化挽赶,每一代保时捷都能占据时尚的前沿涟娜话,或许这就是历史的传承吧怕壳受。   新款Cayman S除了迷人的身姿白,优雅的曲线之外啤,设计师并不是一味的强调柔美芦,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现伴箱厢,这里需要注意的是彼,这个大口可不是什么导流机构涪,而是发动机的呼吸通道降邵揭。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位绅贺贯,加上凸出的转向灯设计皖,相信任何人看过之后都是过目难忘奴赊麓,尾翼同时配备升降功能殴狼碾,时速超过120km/h之后埃歇,能够有效提高尾部的空气下压力届鸥。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂咀,这个是一个价值不菲的配置顶侮蛙,总价44700元拖,如果您不满意当前的刹车系统城饲,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话嚷搞,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处垢辣恐,据说车用到报废了牵诽稠,它还可以装到另一部车上继续使用天哎,简直可以当做高富帅的传家宝戒。" "  国内B级车阵营的争斗滇哆,恐怕用水深火热都难以形容抡筏舍,原本只是按国籍分布的对抗阵营劲,随着时代的发展邪,已经逐渐转变为混战的局面守程,比如ABB三个品牌的中级车患凄,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手侨。同样的情况也发生在合资品牌身上嘿,民用车级别的对抗往往更加激烈甲即憋,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时搐恋,来自德系的车型是否会倍感压力尚篮绩?   《抉择》   选车是一项既磨练意志非,又考验耐性的工作痢篙。往往在某一个时段有一丝懈堤迳惺,就极有可能会出现日后后悔的情况发生柔柬。网上车市最新推出的《抉择》栏目苦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题岸猩,做出全面的分析与指导芦蕊,以同级同价德、同价不同级等角度出发莽猩,全方位给您最全面的购车支持间秒。   雅阁和迈腾随,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车此聚,也许之前并不会将它们划等号桥,但随着市场格局的转变庇檀抗,它们也来到必须接受对抗的门口探梯。当然梯愁姐,这场争斗的发起者是雅阁圭,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗含枢,抢夺德系车根深蒂固的份额操,看起来是个贪婪的举措席嗽,但能否成功却还很难讲胖。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方念,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的茄握颓,反之同样丹柑。客观的讲某性,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感矛把,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势哭篮通。尽管雅阁配备了前大灯LED光源簿,但是这个技术到底是否实际豹览拓,还要从使用中来探寻顾隋。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音箔详钮,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响沃佰。   第九代雅阁缩短轴距的作法俺逆靡,是令所有人都无法理解的卢倾揽,在几乎所有车型都在加长的时候刷缝,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍评,搞得你摸不清头脑具。日系车对于商务的诠释与德系截然不用镣,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因仆冻短。   虽然大众的每一款车型都有很多相似陀烂,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者导孤。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能剩鲍,就是最好的证明卧贺,据我所知屡宛,直到全新一代奔驰S的诞生免玩递,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的梆俊。   本文导航浦地:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年弄能,它们钟爱速腾的技术至上生存理念伟,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴贩卑。直到有一天倡豁,新速腾上市峭书,后悬架变成了非独立结构刀,他们的崇拜似乎崩溃了萌物。这还是那个技术控速腾吗戊扩?随着时间一点一点过去谅,新速腾陆续推出速腾蓝驱版辆、速腾GLI譬滔。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了诚。不得不说犊,速腾家族越来越丰满河,那个曾经的技术青年漂,逐渐走向千家万户割博,满足标准化的舒适性需求百券。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者悸,这让我们看到速腾到新速腾的转变畦峰,它变得多元恰,变得成熟零拖。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满坦桃,开枝散叶就像一位长者船。它不是急于求成玫膝念,而是变得更圆滑更成熟睬。记得一句广告语曾经说过瞪陕:“成功的男人伐,有很多面辆盒。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象柒蛋答,它要更多变税,它要更多面堪凭。蓝驱和GLI谴理替,一个拥有更多的节能技术戏螺脆,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构喇。当然潘,价位不同结疙,GLI已进入二十万大关快竭脾。你有了更多选择锨哺,你没有了挑新速腾毛病的口实噬惮。三种产品摆在你面前梳,要节能憾芦汾?要动力酷钉溅?要居家骇?新速腾都在这瞥萎殊。    直至今日接沫李,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止邻茅,的确孙未富,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品梆戎嫩,多少显的不是很紧凑动感睡儒。但终究那是一种技术执着理念下陛,最后一代产品了貉睹。新速腾的到来似乎终结了这些洗烦,悬架品质降低磋,操控感稍有不足萄目,但换得更宽敞的内饰空间改判,等等等等景。到底速腾进步了还是退步了淖活韦,我们无法一概而论怂啼。但有一点险卯谭,笔者觉得大家都不会反对墨缅,新速腾的外观绝对养眼蔬仟。你依旧能找到德系工业味儿棋撇策,但又看到更多摩登的东西胁。咸淡合适籍,老少皆宜酗。或许从这个角度来说烂傻,新速腾是成功的胖储。    过多的技术说明免唾伐,这里就不重复了搔舒晚,今天我们就来漫话速腾商孤需。记得一次钨,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面悍滩,立马对它的内饰嗤之以鼻蹬桥。毫无设计感寄,直来直去丘,见棱见角貌尉狮。或许不光是这位搞设计的朋友逗,很多网友也有如是感概上。他少了一丝温情售段鄙,少了些许浪漫憨洪。不如北欧风情简约驶,不如英国小车活泼附。充满了德国工业时代标准化生产的气味涸涣撕。打开高尔夫乱、速腾憾、迈腾趴屑任、途观苏葡偷、途安的车门痉实,你都会得出同样的答案仑蔷。或许献龟嚷,这就是一种设计选择顷返,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的抗卧溉,内饰模具走点曲线也不是不可以毛去,但当你仔细玩味之时既兼,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美铺捎俺。不浮夸谎幻尉、不高调鞭蠢,你可以说它没有设计感投劝,但它却充满机械美聘市。 责任编辑浆靛念:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV霓,也就是S-cross锋驭叛迹,售价11.28万-15.58万元立。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨拱吻怼,主要竞争对手包括劲炫和逍客冻郸。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版词哥莆,其实并非如此菠脐粉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言库跺喀。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢软蹬河,我们不妨来进行一些对比去看看仓疟假。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV典,也就是S-cross锋驭凹皇饶,售价11.28万-15.58万元推旧。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨弧,主要竞争对手包括劲炫和逍客温玖朝。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版魄俊,其实并非如此干曝,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言提滩。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢少,我们不妨来进行一些对比去看看宽伤。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上搏关凭,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场骑。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机潦略温,而且在轴距上也进行了加长棉,从而能够获得更大的车内空间誓。其实就在此次广州车展开幕之前蓄屁,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验摆煎,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧鹅。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品查冀拇,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机吠蔷茂,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长胆。另外惮兽端,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV邯、BUS寝哄、VAN三个系列膏,分别涵盖了商务席号、家用和专用三个细分市场杏申。好了溅斜零,闲言少叙拇纶逛,下面我们就走近它们以作详细了解吧皆。   外观篇独并:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品叮惋,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致峡,我们将主要以佳宝V80L为解说对象溅,同时会在两款车型的不同之处加以说明悼睦。   该来说说外形尺寸了嫡抬款,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同挥宦,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm诲报。   尾部造型同样以直线线条为主要构成光扔陌,与车头形成了很好的呼应跨挖,而且从整体上来看车身更趋向于平直甜。需要特别说明的是椒茄逝,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L穿胎境,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式眉桔狼,以应对不同的使用需求蛾卑陕,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同灯屡蘑,例如高位制动灯郡、门把手和牌照架毖龄。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”亭偶徘,“中国车”目,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价此。“北欧品质”传承自S60狭驼魄,设计风格以简约时尚为主老愤,选材用料则注重安全环保蔬华。“中国车”同样不难理解戎堵,“L”是个很好的代表柿,但不是全部思。   就在试驾会的前一天疟旗,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)慧牧,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上屋。   ● 沃尔沃亚太为何物角?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称辈锨。沃尔沃成都整车工厂拟火、大庆整车工厂肖普逻、张家口发动机工厂菱第计、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下捣蜗。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产勾踏侣。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准绰,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统酞冒愧,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准侈环。如S60L有约290家供应商灌,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系乱京。而在研发亲茧峰、设计颓梨、采购和生产制造等各环节上午,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步脸炒,采用共同管理系统椭耻。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容潍需枷,我们先从加长这个重点说起盎率。S60L相比S60加长了80mm耪,具体点说应该是轴距加长了80mm峦笑。这80mm用在哪了呢疵?全部加在了B柱之后稳,所以S60L的车主不必再为后排空间担心场虾,这里现在变得很宽敞防。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间瓷,前排调到合适位置后爱时泥,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指镀琶,属于勉强够用的水平;而在S60L中躺尘,相同情况下厦峦,后排的腿部空间则超过了两拳暗,可以说是非城恚宽敞旗。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看苹,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平玲械搁,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)恢盛。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了田竣阶,外形倒也没受什么影响诲,甚至感觉比S60还要更舒展一些鲜谁峨。S60本就是轿跑设计风格锑忍椿,后门加大后姆,整个车顶的曲线反而更平滑了谭。相比之下辣炯碎,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些妙,但却增加了几分优雅的气质擅什吼。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计悄抵,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素碍尸。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框宝,车尾则在底部加入了镀铬装饰条淋忍。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”睹,不知道大家对此有何看法筒绵卉。全新的18英寸轮毂挺漂亮叫实,轮胎为了适应国内更复杂的路况抗太迫,将扁平比从原来的40增加到45讼供擎。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了掀偿,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰非瓶共,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点惰,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合逢峦钩。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰辞恒,而像坐垫魄穷囤、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色巷温沛。这种颜色和黑色有些接近啼,但更时尚上、个性一些牡互。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘挨裂绢、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色蝗,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求碗骂,后排乘客得到了更多的重视性。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘乳韦洞。后排乘客不仅可以享受电加热座椅扰督猴,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置耻怯刻。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地官晤,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车挟斑笨,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错骋恐碱,可就在本次的广州车展上秸,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市溉,并且两款车的售价也是非常接近密腊,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力忱哪截。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表巴吞铰:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉顶耍深,并且它的设计也是由国际化团队完成惫玩,外观上完全不输给大众拳头产品速腾工价痪。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型妥哥,并且两车售价仅仅相差4100元狡。观致3车身更宽盒滩嗣,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势欠。速腾则在车长与车高上领先观致3释寐。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表呛袍:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面途浑,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱灭本路,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱琅。因为排量上的优势链毖,观致3自然在动力参数上领先速腾理访。同时观致3采用了更加高规格的轮胎擒从。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架烈铝系,后扭力梁式非独立悬架痪航。   本文导航盒:" "  今天给大家带来的两款车提熄,其实已经在国内上市桨窘黑,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型簿监缴,他们分别是大众的全新捷达以及标致301困噬。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识煌,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著凭,而标致301可能大家就不是很熟悉了灿珐篙,下面辽亮,我们就一起来看看这两款车池。 外观芦闭:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国搂簧斤,2007年进入中国舒谴口。对于很多车迷来说从,这绝对不是个陌生的品牌熄且犊,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字涎氰晾,但可惜腺,无论是在中国的街头还是美国的公路上揣,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们辑湾雄。我有时会想这是为什么伺炕?诚然家剿,英菲尼迪的车在豪华感邯边鲤、科技性能和舒适性方面都不输给对手同鼓,而问题恰恰出在这里梅。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面瞬司,没有特长就没有个性功皋,如果是这样的话韩,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢肖?   现在英菲尼迪也意识到这一点殴吞俩,且开始着力寻求改变溜、树立自己新的形象呵。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品替。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上怯,当时就被其出色的外观设计所吸引卢慕,而今天我要体验一下它的新技术瓦。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化讳坤踩,车身重量上的降低幅度也不大帝疲,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26靡潭,这是很明显的改善窖县,尤其是在性能和燃油经济性方面旅谅唐。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供赌,并且采用的是锻造工艺苯褂沫。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配耸箔汾,现在英菲尼迪Q50的对手滥北茹,如宝马3系倡卜前、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂苹胎冷,希望Q50能做的更好魂踞娟。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色班湿灯。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图臂新限,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性蔼,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序侮矛,但其实这些已经有很多厂商在做了嫩费,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计剩淘冉。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动短俺,同时高尔夫(Golf)还是一种文化汉痛扩。它所代表的是一种生活思,是对待自己和家人的态度底啡桔,是属于年轻人的精神蹄搪,是一辆车芬。历经六代的演变赔仑饶,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车尉鞍,它虽然没有惊艳的外观拳记赂,也没有花哨的配置舞删蛋,但它是品质掀、安全拍逼、耐用的代名词配叫。如今围,第七代高尔夫已经面世竣敬,而大众也在最快的时间内将其引入到中国巫,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫颊寝愁,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在僻龋。   第七代高尔夫于2013年正式亮相翁局袖,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同餐聚聪,不再是一幅人见人爱的可爱模样垃羔爆,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙穆嘉侗。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓脓堂棉,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子甭澄。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体啃齐撤,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中豹汤退,仿佛是灵魂一样类悔熬。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定妒钾,但从我个人而言啪孟,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的逼每。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓浮,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一亥, 坚毅的C柱是永恒的经典秸,不管其他部分如何变化存报,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫内蕾。   除了车身线条外圈壕脸,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的幢,并且被那条“灵魂”所连接着皇,这在之前的设计中是很少见的桔。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯榷仿,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的离捎。这一点很有意思叭,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯戒抡熬,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯涡裸,避免了大家后续改装疥。   说完了外观监逝,下面我们再来聊聊平台窘头滤。熟悉大众品牌的朋友可能都知道拼梅村,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产葱卞喇,例如POLO采用PQ24和25平台蹋,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台冗,06-12款速腾采用的PQ35平台尼爸沫,他们之间都是独立的需心冠。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的何,它的优点就是几个级别可以共享技术翟趣。   共享技术又有怎么样的优势匣摹?答案是显而易见的苹。低级别车型可以采用高级别车型的技术缓坚,在产品竞争力上绝对要远胜对手钳讲,并且还可以降低研发费用铂伴论,可以说这种母榘#块化生产模式在未来肯定是趋势瑰咖甭。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势藉昧释,例如电子手刹茂共、更先进车载系统廖档艘,都是应该出现在中型车或者中大型车上的霸阀,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配翁姜短。   所以酚,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化赌,就好像是四代和五代之间的质变一样珊,开启了高尔夫车型历史上新的篇章焦冷反。但是否真的是天衣无缝的设计警掸,我们还需要用时间去考量琼疚,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷歧棘笑,但到目前为止镀,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告卉冬固。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新厘,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔烙堂。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机譬,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)吭呐。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的范,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别反融擞。   首先汾,大众的工程师对EA211发动机减重钳十骸,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量唬。另外的,EA211再次使用皮带传动碘,相比于EA111链条传动惮史,皮带可以降低噪音和重量廊岸涎。除了以上两点外哎沮,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承梨,在一定程度上可以减小阻力纶舶傲。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化申捻,EA211发动机参数比EA111有所提升答,当然幅度并不会太大嗡譬,因为整体的结构没有太大的变化凶并滇,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中耸。   既然说到了车重艾,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg悼玲,这其中就包含有发动机的20kg扣劣,而车身采用MQB平台后也随之减重癸猜淘,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的崇。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用副须暗,从官方给出的参数上看沙,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km韦度咀,这样的表现已经可以算是非常不错了替分。   说了这么多喝弯,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识示讹,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢绍?是不是像资料中介绍的这样完美部聚坝?后面我会给你答案沦还。" "   在国内烂,当一款车的价格到了百万元瞄夹匿,那基本上就可以称之为“豪车”了嘛,但过百万的车也分很多种乳遁霸,比如X5冷尝广、Q7之类的SUV篱喝,亦或者911焦、GTR的性能跑车睬霞。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车呸卤。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者贸,除了我们经常能见到的宝马7系桶坑、奔驰S级枚、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外肥俊夏,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系缎。    注窟痊快:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别乓柔逝,但因为车款并不是统一的最高配堡超毖,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比铆。   新S级受青睐济捕、XJL独具英伦风夹、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车讨哺,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些扒怂。其实割摄,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代澎肪,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员粹限澜,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位吝,即便不算是遥遥领先弊税刨,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行钳舞。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子寂溶,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来酷,新S级的造型变得要更加年轻化了许多磷炮酞,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间堆撅沙,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级兽委,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入抡蛊煌,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭宫。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评孙队纽,在其内饰的做工枫贾补、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳胆,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言侯:在自主品牌SUV阵营里面芦崔,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型堤,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳须,景逸X5的推出经过全新变脸砍捷捎,足以颠覆大家对景逸SUV的认识慨,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会迷南,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点安烹。 外观慈:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市诡奋杀。该车共有5款车型祥临,售价区间为7.99-10.59万元蛇吉缎。相比前辈景逸SUV纳,景逸X5的外观设计得更为时尚股淀吨,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机思。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙雌芭、俊雅红幻啡、珍珠白釜淖诺、琉璃金教熔、陨石黑核桥、钛金灰喷阀耗、马拉喀斯棕等7种车身颜色袜贬。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者虾。   熏黑设计前大灯突出其运动感藉督封,与黑色进气边框的搭配也很协调龟绢,比起三角样式更显年轻枚。大灯内部采用透镜装置段,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全酿立疯。雾灯外包围设计突起古瑞竭,很好的与大灯以及中网形成一体巨。   同比瑞虎匣遣陆、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显许捷错,此外205mm的离地间隙劝炽冷,景逸X5的优势还是相当明显的窜。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受勉队溅,同时为乘客上下车提供方便购卑啦。搭配车顶上的旅行架邓佛,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道睫嚎叫。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大扯巷归,主要体现在细节之处的不同集,贯穿车头车尾的腰线略显柔和肪,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉峭。   景逸X5后窗配备雨刮肃闻坤,在恶劣的天气还是挺有用的饰。此外全系标配倒车雷达评铅桅,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像诽。银色后下档与前下档相互呼应捐笨,整体感更为强拈棠。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化壬翠谱,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素韩附,夜间行车的识别度非常高描。" "  前言狼稻: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战称郯隆,如今的战火更是愈演愈烈绿袱邻。一汽大众在今年推出了2013款迈腾诽,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场冒鞍辑。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决菊淡,看看在价格相近的车型之间裂奉溯,两车在配置上的差别究竟如何吧阮够。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说吧底,作为一款全新换代车型涧谷,它的上市也就意味着日系中级车的“三娇氐桑客”全面完成了更新换代婚。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说渡苹鸿,只能算是一次小改款车型梯为粹,除了在配置方面进行了升级之外诺,外观造型赎喀吓、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变渭。   在此次对比中溪梆,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较骆掸,主要是由于这两款车型在价格上非常接近弟,均在21万以内澳顺。同时又都属于各自双方较低配的车型裙,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用疲吧歌。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸瓶捎鹿。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹杆矮杰,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁烦。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力患,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度伴蜡沤。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据嗜轰,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负啡氦,现在还不是揭晓的时候睹蛔。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位千:mm) 4865 4930 宽(单位犬稍汕:mm) 1820 1845 高(单位歧喉:mm) 1475 1470 轴距(单位叮弓举:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型程,因此其在外观方面没有发生明显变化襄恐怂。前脸依旧展现出大众家族的设计样式凡对嘿,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵耗。前大灯组配备了LED日间行车灯赡歌届,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近短沉鲤。另外城伤,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现妥瞧,贯穿全车的腰线非常突出滤貌目,车尾则变得更平侯。而与新帕萨特有所不同的是恰茶,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置节,而非在行李箱盖上南。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性抒,但是国产版车型与美版车型相比起来看春,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱割,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系亲,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点病焙。另外暴罗,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多棘光购,不过从C柱开始已与车身线条相融合馆码,深度虽浅但是更加富有设计感附弊删。   同样陇,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化赏。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板呻涎,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐认摊擞,并且颜色也不显得突兀撬。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计蹦鄙,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同咖下。内饰配色非常清爽诫,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹靖色,用以进一步提升触感握。   动力系统方面娜,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI抬、1.8TSI拦咕圣、2.0TSI波、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合爸算搅,在保证动力输出足够的同时也相对省油枷适。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L掏、2.4L和3.0L自然吸气发动机海,在动力输出方面的提升并不太明显都,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合忌详围。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面拌爱褥,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近燃,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂涡为,同时都采用了电动助力与电子驻车陡。轮胎规格方面绿匹凯,2013款迈腾采用的是215/55 R16亲,2014款雅阁则采用的是215/60 R16嫡啸。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来坍膝曹,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注残芬。事实上楷朝,自由光有足够的话题供大家热议侩饲棱,例如特立独行的外观耿、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等庭,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资颊谢。日前丹僵撬,我们得到消息型,自由光将在12月底正式上市销售齐,所以当这次在广州车展见到它的时候拢靛陶,感觉它跟我们更近了备辨。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti虐痪,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种雀徘土,它似人非人完,行动极为敏捷矾华梨,也惹出不少祸端讨存汕,人们曾经持续对它进行追踪喀懒讼,但一直未果是仕氏,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧献秸邓:敏捷冈、神秘澄。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字表,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了羞铣艰。   很长一段时间里社赶,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面凰,并火热至今柑秃摊。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合盲,起到补充细分市场的角色凌,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失羌,成了途观的小伙伴量夕诧。   野帝的定位低于途观台,车身尺寸小于途观伎江,同配置级别的车型价格也在途观之下脐,很明显晒筹,它将与途观共同进一步抢占SUV市掣侥獭,竞争对手将指向标致3008和日产逍客喂。   ●外观冕:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸花垄碑,舍弃了老款极为个性的风格暑统,确实更符合大众审美北尸,不过平心而论它依旧相当个性晤。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起半,它显然不属于年轻时尚那类的潦驳,车身线条硬朗垦缆写,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点回。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现芳潭故,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来撬,喜欢的真是特喜欢珊,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了诉。   ●内饰卤亢添:沉稳让疙墒、无趣节、无惊喜   坐在野帝车内磋,从气味到设计都令人非常熟悉赶,依旧是斯柯达沉稳保守的风格炕咎司,在操作方面钢那,由于没有太过复杂的配置购百,所以操作上手难度很低拖蓟。" "  在如今的国内汽车市场中刹蓟,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车塘滴崩,紧凑级SUV是近两年的热门车型撩蕉踌,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型拐苦,宝马X1在国产后驹迟,其售价区间为25.90-49.90万毖斑,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似胎羞,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点刨,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下惦,看看他们的表现如何雀首。   外观篇   由上表可以看出虚,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势劝绅,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势晶匡,外观看起来会更加饱满一些赌臀。   对于宝马X1和奥迪Q3沫掂,都定位于紧凑级SUV谓,又有相仿的定价区间莲,无疑让这两款车成为了PK车型卯泊,经过仔细挑淹拧,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比辑窗。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅火熄诲,整个前脸攻击性十足拖。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多浚。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯筋,并且配有自动清洗功能妻哩,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯丧,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯脐裁。   宝马X1由于采用50:50的车身比重坛纯弄,所以整个车身看起来十分修长砰怜,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些拇纤。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感绷陡辉,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足狗拼,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格长,看起来略显敦实辆辨。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素睡示卡,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲赣。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型盲,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代爽掣,它的第一代和第二代车型因为有着年轻涪含话、动感和实用等特点钉,所以在中国有着不少的“粉丝”钉。如今凌,第三代飞度已经在日本上市瘁,而不久也会顺理成章地引入国产慌,全新车型是否能够保持老款车型的优点覆,并且更上层楼呢褪鞋敬?今天梧扔嫩,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澄勇伞,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案坪侩滥。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片未侨,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变雄怪。由于应用了本田最新的家族式格栅设计拘拾,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般虚罢,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多歌沮撑。当然盾凭,这三个开口中只有中间的是真正的进气口伶,左右两侧都是封死的台芍,目的是让新飞度更加的有型炉惰。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型突,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应恋。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型偏窖蝗,日本人称其为“1BOX”晦妓煞,发动机舱十分短刑怠,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum峰:机械占用空间最小化潭漠,乘客空间最大化)烘,车身长度更多为乘客所使用峡氯垂。但与上代车型不同的是供骇,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体效,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗效。   在车尾的设计中竟茂渐,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型桃渤簿,此外淀斥,尾灯向上伸展册怪,经后风挡两侧直到车顶苫淘,这一风格显然来自于家族内部的CR-V室。在1.3L和1.5L车型方面熟孩,车顶处有一个小鸭尾造型妻峦,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上床遂,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少骸。   新飞度好看吗腑邯?也许这并不是一个好问题夸,因为审美本来就没有统一的答案该梦。不过可以看到的是鳖扣,新飞度的外观更阳刚楞,更加运动化读郝台,也更自信了骏,同时在内饰方面也走向了成熟菲随低。做个比喻吧评萎操,第一代飞度好像是一位高中学生妹莱男,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生秦敲,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙请哼猜,慢慢褪去了学生时代的青涩窍赁,变得精力充沛嫁搔陶、充满自信佩。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前兄奢习,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”跑,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标垄感,它看起来依旧如此的适合年轻人谅屉颊。没错沛毁肮,搭载着一车的新技术之后删办,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手录蔡轿,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价菩混。于是当新车到来的时候偶剐菊,你一定和我一样对它充满了兴趣蓖滦。这是最年轻的凯迪拉克看、最小的凯迪拉克返焊实,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克阿揽锻? ● 外观造型当渐囤:钻石切割风格依旧伺蛾,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖嫉、2013德国红点设计大奖沟掸、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就枪恕火,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型馅。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影问盆草,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品窖邢樊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶舍,只是这回释,ATS是完全原创的作品揭。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm去壁,轴距仅有2775mm顾,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”秒赁,而国内我们则把它当成中型车快甩额,和宝马3系标准轴距版场场逻、雷克萨斯IS成为同级别竞品潞惠,并比它们都要更小一些厩拐。   前脸的造型相当干练扳骄,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蜗乖肚,而是被很好的控制在一个合理大小上探崔饺,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了辩,也很符合其品牌最紧凑车型的定位每激糠。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条哀浇仍,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头贺秽淖。出于空气动力学考虑袖赡确,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上誊沧庇,当车速高于60km/h时巴躲汐,前进气格栅会自动关闭蚕,可以避免气流进入发动机舱形成乱流孺交红,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)烩,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性处。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型揪讽替,并带有远近光灯智能切换功能夹木熄,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计羌填,快速亮起茬查乳,缓速熄灭的设定很显档次绊。再往下看佛方,闪电式日间行车灯起、大灯清洗瓮斯、代表着美系车传统风格的轮眉反光片儡坝,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀微蹬郝。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要梧竣,亦或是造型需求揪兴熄,感性的来说嚎砍汝,可以视其为向着传统美系性能车致敬癌怂。身处车内掳,隆起的部分会给视野带来一些遮掩挂,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”伶疽。   ATS是一款后驱车恍潦,并致力于将车身的前后配重比例设定为50苏惺死:50彼,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款魂绰磐,贯穿车体的俯冲式腰线锻圃、短前悬戌情,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态定驶。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上笆,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响眯偶。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备等肚塑,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)杉。而在规格方面首败,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性傲奈,前胎尺寸为225/40 R18管,后胎尺寸则为255/35 R18扯如哦,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力防。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统纤雹,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致厢沦,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角搜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色厦错,至于设计师是否真有此意秒恍忱,倒还真无从揣测屋羔捻。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少亭享,实际上埔,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计襄。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部耻,由此带来了不错的视觉冲击感疥,给后车以足够的心理压力懈炬,至少眼前的这个家伙一定不好对付怕。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型茅老危,至于3.6L V6车型何时会引进巧郴,官方暂时还没有表态激订么,而是否会有V系列性能车型的推出松,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定木。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满戈欠,虽然它是一款两厢车肚邦杰,但当时也没阻止消费者对它的热爱倦戳,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型申,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型熔趴,两厢车朗行也就顺势推出棺去旗,可上海大众并不为此满意闺侨,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型窘鹤汞,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫葱,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额淖辆酥。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型具胖,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫垂茶翟,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜健弧,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的鸽篙瞥,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性蜂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎回劳,这款引擎具有全铝轻量化的设计供驼,对于减重以及散热都有进一步提升吓,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统睫位。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些瑞榔,参数上的差别却没有这些技术来的明显氓径。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱鸿分窍,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁闪咳,高尔夫在这里就比较有优势了谴扦扯,采用了四连杆独立悬架涤磨疯。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5估桃,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品炽程械,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的快,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢剂膜厕,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比响构箍,看看它的实力到底如何搓碱戊。 定位及对手分析胳:瑞虎5定位高于瑞虎旅,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5钩梅,定位要高于瑞虎车型丸,预售价在10~15万元左右赋铺较,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元党溯。定位的提升兄,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上聪恕,还有其更丰富的配置和技术含量等方面缝寞凸。 【左上程惮:瑞虎5;右上泞:哈弗H6;左下瓢喊:全球鹰GX7;右下熬:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位姆匈但,目前市面上的哈弗H6猫潞狮、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手禽。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低夺,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠唾方,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键镀。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型壕亥:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱拳。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何潞?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来瘫扑,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验枫长檀。 三款车型具体型号及价格参见下表到登电: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显脑姓,GLI是其中相对惹眼的一个亭分涛,蜂窝状中网设计和GLI标识羡毛琅,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来河薄匆。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微群, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的统逗。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外杰,另外两款车型都采用卤素光源蕾难。 车尾部三车间的区别更斜汀,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼蛊,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理崔袖济。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合监,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎肌,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎搞挞搭,侧重舒适性和耐用性恕幂傻。   内饰方面家,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型点毯。三款车无论是在方向盘梯漓掳、排挡杆底座还是座椅上咸辫桔,都使用了不同颜色的缝线作为点缀说提。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章瞥:" "  奔驰S级在国内上市的时候据市扑,奔驰就打出了“汽车发明者庙昂起,再次发明汽车”衡,对于前半句相,你应该可以了解丛超硅,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑瑟姆。但是后半句是不是有些困惑呢盒但?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话抹藤苫。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼讳赎,全球订单销量迅速上升暖,国内订车也需要很长时间败舵,基本上4S店里的展车一到位就被预定了谷姓课。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷棚?除了进行试驾体验之外浩哩,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比羚笛,相信看完这篇文章之后伍,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变铜敦努。   之前熔叭纬,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细得嫁,如果你感兴趣可以点击图片阅读难酱。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L发睛,属于入门级别车型频,排量为3.0T蜡,售价区间为箔伦钡:124.8-141.8万元之间浚,只有两款车型可选财嗽。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T便,售价区间为179.1-204.8万元奢惩,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了管频。   对于汽车厂家而言房,旗舰车型永远都是自己的“代言人”挡灰,无论是从设计还鲤脱、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现挛。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比旧焚,并不是要面面俱到的去介绍勒羚瓢,如果这样的话汰辟,几大篇也不会介绍全让掠。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外惺,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比瓮,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的屡泄氏。   对于外观悔,依旧是那句话操:仁者见仁镐,智者见智氨襄耙,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了霜骏。奔驰S级总体还是体现这优雅大气摹侨痢,而奥迪则一直坚持这自己刚毅雄赫、冷峻的态度钒拧片。如果非要比拼的话乌蠢,那么最能体现科技的还是大灯的设计辽鲸娠。如果没有奔驰的奋起直追掣单芬,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪譬辑龋,但现在我想应该不会了胎,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼聊滩。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向四,所以从侧面看起来就更明显了嗡,奔驰依旧是将优雅做到极致埔殴蔷,而奥迪A8L的车身线条并不明显吃工挺,前后比例也是十分协调泰秆,整体表现的是一种中性美栋铂特,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果镐每。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说贸焙奠,最能体现出美好一面的就是细节的处理脱恢抡。比如氖访,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式毖,只有在R挡的时候才会开启屎忌,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果份。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式膊喀,当然这也没有异议敖沸,但是和奔驰S级对比之后刺,就能体现细节上的不足了碌韧,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去矢欣孩。   本文导航舰:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M呐、G识抡、QX凑、FX讼居、EX探搬惮,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛杰喀剩,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现察控妹,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX枢,趁着2013年的尾巴黄卸,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe杠。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些财,这一方面是出于减少空气阻力的考虑门挤,提高车型动力划,一方面也使车身稳定性得以提高青姜。2850mm的轴距虽然没有变化溶仑,但是空间分配上妊及屠,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排添。   前脸整体看上去十分圆润饱满屯绿募,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力啥,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点掳锯,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸枚夸播,L型大灯像两双飞翔的翅膀勿漆,随着车子的启动冗舅,展翅上扬副。不过这款车的前脸上蒂,我们并没有发现雾灯的身影辟。   与前脸一样潜,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒的懈,但是的确比一般概念上的跑车要长很多赡敲,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉怂,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力胸。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来范澜,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面帆,博得了不少的关注块。大家这么关注它肯定是有理由的夹痹,名图定位于索纳塔8代之下柬的、朗动之上狠缚,依靠丰富的配置港、合理的空间和稳重的外观内饰椽贬,实实在在地填补了中间的空缺鼓。据了解丰桨,名图上市后将会有8个车型拦型,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型信圈?曝光北京现代名图详细配置)侵沉皆。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型石,1.8L自动DLX涂,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型牧。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汤彻:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近鼎拐啦,启辰R50X为8.28万偷谈荒,MG3 Xross的售价为8.47万元微澎。按照车型划分来说潦痉籍,启辰R50X属于紧凑型跨界车抬炒兔,MG3 Xross属于小型跨界车抬聘。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势市。但在外观方面喝,MG3 Xross比启辰更都市逝残、更适合年轻消费者偷踞握。   启辰R50X   外观方面晚耐,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板花檬,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架境倦。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm亮。由于增加外观套件瘟敬,尺寸自然会比R50有所增加玻街,不过也仅限于外观上菊款,轴距依旧为R50的2600mm铺椭,同级车型中算是比较出色的数据里。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版苛,那么应该并不难看出它们之间的区别所在扩肚。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上寡钩,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素修尼。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素胖戈。   侧面变化不大舜厘噬,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同毖陇蓟。典型的跨界车必备配置行李架崎教,是MG3-Xross不可或缺的一项配置感姆弟,有了它的陪伴考侍士,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想低讳强。看似设计复杂的尾灯场脱,其实并没有让这款小车失去应有的简洁储瓮,也正是它的出现侵怯豆,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升瞎喊哦。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表袭:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中拍揉戎,虽然MG3 Xross的售价更高查,但在配置上却没有太大优势勘罐程。启辰R50X中装备的倒车雷达杰夏疼、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现看。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性面,同时对关注度和销量也有较大的影响嚎竞。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一缕莆,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况池角,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好猜镰。另外钞率,天窗也是大家乐意看到的配置廷单龋,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气背剁兢。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致哥,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一莆评。三点式倒车雷达蓄探锚,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用滥貌督,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置崩,也让尾部的整体感表现更佳霓狡茂。   本文导航幂墩:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车娩东?”每个人都会在心里问这个问题疮。它是个新来的家伙酵,我们看到的却是一张似曾相识的面孔让。“这不就是3系的Coupe版本吗限遁吠?”有人一语中的嘛烦伸。故事讲到这里似乎就可以结束了陶痞亭,但事情真的这么简单吗形?当然不兔五还。在真正去驾驶一辆宝马之前汤僵峨,我们无法给它下定论谷。于是问题变成了敢猴祭:“4系是一辆什么样的车录?”   几个小时前(11月12日晚)拖,4系刚刚在国内上市脯帝熊,售价59.6-73万元惯。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人裁,但不管你是不是4系的潜在买家愤揪呵,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情京呈宛。因此柑萍梳,我们为什么不暂且抛开一切杂念举,而单单去欣赏这辆车呢妒矾诡?   ●外观巧:若要欣赏马雾杉,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line贺斥,中国官方名称435i 豪华设计套装尺彻坞。仅从外观来看翅懊,这台车并不能给人很强的视觉冲击力汤。原因很简单起,它的确太像3系了蜂。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位踌巾雌:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此宋儡宋,4系如此像3系(F30)姓侵,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系畏。大家难免会因此而看轻它防糯筒,说它只不过是从3系分出来的车型罢了漂七酪。再瞧瞧6系免活,虽然与5系和7系的关系不一般幕,但它显然幸运得多冉寺睬。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地蹄计驴,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来戳,即便这辆车没有装备M套件堂躲,少许运动的气息也能从这包围中显露出来拭开剖。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现筷哭,从这个角度看烩橡,再也没有人会说这是一台3系了绅,除非它在梦里见过F30的3系Coupe坤。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上珐,易成为人们眼球的聚焦点己贯,有些喧宾夺主的意思磺。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果拷侣。不过轮胎的配备让人不免有些失望窃桂,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7侨毯逝,对于435i这种动力配置来说去染,225mm的轮胎确实有些太窄了廖。   从车头到车尾腹揣,你的心情会越来越好沪,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方太车。细看尾灯造型密,它更扁更犀利唐操,与3系有了细微的差别纲踢腻,配合流畅的线条才,再没有旁枝末节句肌,给人赏心悦目的视觉享受孩搅。   ●内饰套:领导僧傲霉,我可以直接贴3系的文章链接进来吗娥澄? ? ?   4系的内饰应了那句老话勉烦:“以不变应万变”淖持涛。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”茨社。为什么这么说缓?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了丹泰。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散躺途课,如果真的会有人选择这款设计套装潞悔毯,我只能说是萝卜白菜各有所爱了眠遂嫉。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人擅,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷谭,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及诉局,不如回过头来看看那些被你所遗忘狡未,或从未关注过的豪华品牌坛晦。在它们身上椒蓬,有你难以发现的豪华品质腑分舍,也有能够让你折服的豪华配置拧创,总之栋,在选车的过程中女零洽,尽量不要做的太绝躬惮,因为买车不是跟着别人的感觉走蹈碗趟,选到自己合适的才最重要舅。   《抉择》   选车是一项既磨练意志导巩,又考验耐性的工作蔷渡当。往往在某一个时段有一丝懈悼反饧蕖,就极有可能会出现日后后悔的情况发生惩。网上车市最新推出的《抉择》栏目禄攻,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题梯,做出全面的分析与指导损,以同级同价绘圣腺、同价不同级等角度出发椭,全方位给您最全面的购车支持维浩焚。   X是一个颇具神秘感的字母漂辆,我们经澄钌既停可以在电影中看到这个字母的出现怕闯,往往能与这个字母挂钩的人物客,若不是什么超级英雄秃渭,就一定是罪大恶极的反面人物芥。在汽车界同样有着这样一个级别的车型笺罢当,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂借热烁。由于种种原因掣,这些汽车界的X-man无法全部到衬丁,而今天出场的这三位坎,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解肥请。   两款日系一款美系藤,这样的搭配或许有些欺负人假泊,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人隋壬焦,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况嫂死。作为ABB之外的豪华品牌誊暗焦,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌晦,都在顶着巨大的压力在中国生存者新卉。当然埃,它们之间的生存状态可能有些并不相同诚姑骚,这与进入中国市场的时间铣舍想、推广力度蔑昆、价格等多方面因素都有这直接原因善。SRX忿剐、RDX和RX翟,既是同时拥有X标签的SUV车型皑策,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母醋靖陛,这样的巧合其实并不常见琳,但名字的相近却并不能代表实力和销量棠戚棚。   日系车的细腻是广为流传的优良品质文贯,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹骏,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代懦钮,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏吃。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后表捶,将其取代的是刚中有柔雄,粗犷与细腻的结合体熔袒厢,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱嘘赡篓。   本文导航廖蓝袒:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知火,很多汽车厂商都为国人做出改变信略,纷纷推出加长版轿车拔,大多数加长车型都得到了物超所值的回报恐。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵喇反。新车在天籁的基础上加长了135mm捐,但它真的只有加长这么简单吗筏?显然不是毫程卞,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己逝答。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型频磺犬,新车定位要高于普通天籁苏、迈腾雅阁等车型阔。新车在现款天籁基础上研发的全新车型浇干,与之前换汤不换药的公爵版相比溺,全新车型有着非常大的改变懒杜彤,它注重车内空间秽澎暗,更注重后排的豪华感受贤。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型撼貌嚷,主要竞争对手为丰田皇冠绍、马自达929等车型孙。公爵自1960年以来共推出过10代车型唤。之后公爵被日产FUGA所取代啊卡灭,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出关肪。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表吠惊娘:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上粹,新公爵版的车身长度完全领先于对手凄割,并且在轴距方面酬骗岛,全新公爵版也击败了其他金正对手态鸿。在车身尺寸方面窟,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度鲸嚏,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了定汲境。   新车的前保险杠经过了重新设计搓忱,前进气格栅内部增加了镀铬装饰始,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次川。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰烤朵,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车锣裴帕。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上甜,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多栏。但全新外观并没有显得笨拙茫挂,相反侧面线条看上去更显硬朗阮樊,同时还提升了豪华感簧节。17寸轮毂采用了全新造型贫垦,做工和视觉效果都要优于普通版天籁牛。   同时新车的尾部也经过重新设计焊,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低埔段矩,让人心里觉得踏实察口。四边形排气管镶嵌在后保险杠中靖鞘汹,这也是日系豪华车惯用的设计手法隙敖。如果说现款天籁的外观偏向大气运动秃粗,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅虐椭剂。   本文导航睦苫漓:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可饶槐,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心商撑。不久前激,哈弗H6推出升级版彤丘浇,现代ix35也完成了小改款横,今天我们就将这两台车拿出来比一比蝎渺,看看在汽车领域内曝,中韩的差距是像国足那样不争气轰,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力讣冯蛔。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比刹,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大潞喉,而且发动机的选择也更多癌幢龚,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少府得尝,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些硷。售价方面两车差别较大炯侠方,这一点也一直是自主品牌的优势所在刃公,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右础,而哈弗H6基本没有什么现金优惠戳。   外观抵:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大绥撼皖,比较明显的是在车头商缓、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识瘟酵弦,另外在车头下部进气格栅砷、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理禽唱。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大瘫蒜捂,不过因为仅有三款1.5T车型裁荷毖,因此他并不是今天的主角护监。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型涤缓:第八代索纳塔)矛,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型毛涪:全新胜达)赊,两者在ix35身上很好的结合在了一起报顿,看起来既有轿车的美感蜜嚎伴,又不失SUV硬朗的气质嘿虱洪。 外观配置对比龚到:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大鲸硕词,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元桶乔歇,优惠后的成交价在15.84万元左右被肝,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近敞港些,因此我们拿出这两台车作对比席汝。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富健吐麻,除了天窗诵,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能蔷淀,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备保。   车身颜色钳:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35艰反: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多锨虚,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点挡啦湿,多了一个闪铜颜色的选择谐。哈弗H6颜色也足够丰富床,平日最常见的白惜蹈、黑黄坝死、灰觅、银都具备天,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色堡,基本足够满足消费者对颜色的需求钾。   外观小结罢:   外观方面我认为两辆车都很耐看督链耗,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言垂函,因此更显时尚策、硬朗形填秘。哈弗H6外观也很不错档奢,可以给人非常沉稳踏实的安全感坍猎吕,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版居德穿,外观就更不输给现代ix35了绿任。更喜欢哪一款见仁见智袍,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比滦鲜崎。   >>>慎防购车陷阱鲁,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV监四?当然是因为它空间够大领让,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因菲跺式。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢坞?或者说什么样的MPV算好摊搏虽?多大算大搂侈硷?今天度悉,我就从一个汽车网站编辑的角度悼券,跟大家分享一下我的标准和看法连丛,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现逼憨。   在我看来吝刺锤,对于一款7座MPV来说笑恍。大家应该首先关注它的乘坐空间碱孤,特别是第三排乘客的乘坐空间脆辟港。因为以我的经验湃漆,7座车型中懈氰,第三排能够舒适乘坐的仅是少数沙痉。要不就是顶腿附衫,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受雄改诽。所以在选车时们磷,这一点大家要尤为注意伦攻逗,否则第三排用不上娜弥,倒不如少花钱买辆5座车士题拒,平时还不用拉着那么多空座椅耗油徐赦。   第二个关注点是后备厢穗觅,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间合剖可。很多7座车型在展开第三排座椅时绅,后备厢连放个包都费劲了表汲。试想车里满满当当坐着六七个人的时候剔莆磺,有可能一点行李都没有吗纳潞屑?所以这一点火,大家在选车的时候也要注意畏怂舜。   第三点是便利性始陕,这个除了日常的储物空间外嫉很翟,还包括第二排上下车的便利性孪蔬、进入第三排的方便程度等贝。对于7座MPV车主来说汞适,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的钨盖蔷。一般来说前排往往是孩子爸妈羡,而后两排则是父母和孩子湍,可以说是老的老沟匆、小的谢Ρ纭,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人衅倘。   开头长了点诫天,主要是跟大家分享一些经验旅,下面我们进入夏朗评测腾贾,看看它的表现如何嗽团澈。按照刚才说的船歼沙,我想先聊聊乘坐空间和储物空间獭乐。至于外观扯捅频、内饰熟脖史、动力等芳牢盗,它们对于MPV来说属于非决定性的内容儒扫淬,我们稍后再谈实察宪。   ●乘坐空间伪:7个人都能坐得舒服   如开头所说的膘颁霖,一辆7座MPV恭心头,前两排的空间肯定是没问题的苯。比如我身高175cm龟胃娶,坐在前两排时头腿部空间都很充裕郸匆。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm扣勾,靠背的角度也可以调整30°左右材佩锯。前者很重要衔,可滑动的范围越大稻何敞,和第三排相互迁就的能力也就越强喷啪。   从上面的体验来看瞬晤瓮,至少从腿部空间方面来讲穷搐犬,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客抵,而且进入第三排也并不是很困难桨棠。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何说教却。   夏朗的车身宽度达到了1904mm挤饺感,几乎领先于所有的同级别对手吃疾,所以相应的另粳,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的妥从。另外有一点大家很容易忽视的是哆,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局枚稠履。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任圃,而较窄的第三排(受后轮仇才、后悬架影响)则只乘坐两人娶舰獭。   与夏朗相比十嫂,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式捐隘宦。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适柯庙皮,但空间本就不大的第三排还要挤三个人难秃田,满载时第三排的舒适性可以想象磨嫉,一定好不到哪去韧。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置括,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口昆台,而且五个座椅都是三点式安全带奈,都配有头枕艰碉菲,这也是其他车型都不能比拟的一点蛇蛋。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅迁,比如长辈腿脚不方便进第三排盒,那你大可以将儿童座椅装到第三排擞糠,这个很多对手真没有遍。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立牢坷谩,到2013年11月新车上市拔俊充,短短4年里逝雾,观致汽车为世界带来了太多惊喜吵摔必,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿赴啪。新车迟迟不上市陀漂撮,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口瞬介。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开级爸,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展乾吴。是骡子是马薯皇伴,终究得拉出来溜溜挛憋靛,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品池塑戒,到底有没有想象中的那么优秀凭勒舵?趁着这次的试驾活动羡磐,必须让各位清楚的了解真相裴。 ? ■ 见观致不谈奇瑞簇敢鲤?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢橇?这是个很敏感的话题辆嫁,却在任何一个场合都不得不提躲。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比芥稠呻,而对于观致这个全新的汽车制造商而言啪,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入斧且,而非决策权渗透七睫孟,这个是一个需要十分明确的概念痉溪刑。   综合来说强蚕奔,您只需要知道吾苹妮:它是一家合资公司械罚,也是一个中国品牌甜,但是它的发展不受制于任何人香滤, 并拥有独立的观、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员涩,制造的也是全新的胚矗、面向国际化市场的高品质原创产品芍缆。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中且,副董事长Volker Steinwascher石清仁拿概痪、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物呢蕊,前者曾是大众集团高管接款,后两者则是举世闻名的顶级设计师朽。所以在观致3的外观造型上急等,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知戊。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下柯炒,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路独,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品拌夸,车身尺寸号、腰线的丰富程度等卸,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球试毋。如果一定要说有什么特点的话何淬,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙尖。   不过茂昂,若是细细揣摩这款新车馈,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异动拓私。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性刷,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思釜。而由法雷奥代工的前大灯抨,不仅在制造工艺上彰显大厂风范才腹蕊,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求坷,如果您愿意再多支付一些费用林芥纱,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯蓟鹅、大灯自适应开启及清洗等配置磋襄。   除了前大灯内的LED转向灯之外口搽计,后视镜上同样布置了LED转向灯活,只是LED二极管贴片的间距有些过大习枷,点亮之后似乎缺少那么点感觉吼江,而厂家的工程师也很认同我们的看法川掠,表示会很快对这种设计进行改进绦。而后视镜的特点是宽度很大光缆,可视面积优秀缉,并带有电加热功能翁疮纽。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称类拴,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑迷熬腹,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素崎两,无论是大灯辅娜俏、尾灯组布局碧,还是倒车雷达的探头布置等等甲浩坪。而很多时候厘,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的睡卜假,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品乌皖,设计师的固执被得到了采纳碍。   有一个很好的例子来阐述这种情况射眠,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本排侨,在车尾使用单雾灯和单倒车灯搜畴讹,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的示促帽。用厂家工作人员的话来说艰虎亢,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生显崔仍,必须成双壁伯拖,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准鸡瞄怠:LED光源+导光条患表、双倒车灯旦窃、双后雾灯侵,灯组的供应商仍为法雷奥掀敖。   尾灯组本身的效果相当漂亮烩桃,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体标,但不得不承认的是统庞醒,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少镰峡。双边双出式排气管我概卢、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到蘑烁解,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统速李。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配划,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式继,前者搭配在1.6L自然吸气车型上末秦蜡,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属镣副。轮胎方面观致3也是十分的给力赦驰未,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品虹迁,因此马牌就成为了唯一的选择呛,对于消费者而言自然是件好事导李魂。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎撵嘶,这款产品显然更注重驾驶舒适性惮,但规格上似乎不那么亲民焦秒跋,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5孩光,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条贤心嘘,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了输。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中匙瑟窍,虽然市面上可选择的车型非常多碉卢卢,但是想要在其中选择出一款空间够大虑,配置也不能太差的车型采茸,着实有一番困难外。近期我正在为选车而烦恼淑冻翠,裸车预算在10万元上下恫钠敞,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多情顺,所以对空间的需求比较大宠愤蓖,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上宝妥,今天功别山,我们就在这两者之间物相,来一场空间的较量痊柔。   飞度共有5款车型律,售价区间在7.98万元至11.98万元之间堤旗灵,骊威共有8款车型揣怜惠,售价区间在8.58万元至11.72万元之间少趣。此次对比文章中捶,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比圭式吠,两者指导价分别为10.42万和10.58万吐讹,并且在上海都有一定幅度的优惠景俏滤,实际售价两车差异不大脸极嚎。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观淘炯:飞度时尚运动惶,骊威中规中矩绥单。   在外观造型上椭,飞度外观饱满曹模扣,硕大的前大灯昂把、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚谩辣啤,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)爽锣仙,不过现款的外形并不显落伍狸眷。骊威的前脸进行了重新设计频另瞥,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达怀室,不过整体造型依然中规中矩诡贬。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面鸥淌,飞度长宽高三维尺寸分别为慌:3900×1695×1525mm旦,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm幌碱探,轴距为2600mm叼,从数据上看呢,骊威具有绝对的优势葛。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助衅,请继续看下文肮热。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂茹罗埔,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强愧邻。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎屑,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎氓短,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力嘎倪莆。另外莱婚,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异卑,飞度为前后盘式谎录烫,而骊威为前盘后鼓嘉输。   骊威的尾部设计比飞度更显方正部始套,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用破馁觅,对提高倒车的安全性也会有所帮助凄梁剐。相比之下怂,同价位的飞度没有此配置巾,有些遗憾恃煞梗。两车都配备有叶话惩兀控钥匙麻,飞度将揖峋荩控按钮集成在两把钥匙上热,而骊威的野仪Х保控器与钥匙相互独立酒,而且仅提供一个胰耍控器喇盘修,不过两车都装备发动机电子防盗系统司始毫。" "  现在出现了一个有意思的局面榔,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车撩挺蓄,而且还有像大众汽车那样材癸箔,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号观,在大众汽车之后慨,东风雪铁龙同样采取了这样的做法苦胜翔,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍纹幌,同样起了一个人尽皆知的响亮名号撕溜喷。下面我们就来一起看一看这款车牛卞。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型讹:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗礁钝?不得不说讳铃教,从外观上来讲孝砂粪,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了胶,购买它的人们武颅奸,更多是在预算有限的情况下追求实用性快,谈不上什么审美喜好慕急冠。而全新爱丽舍的外观设计湿胆,明显向前跨越了一大步斥。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人欠谈,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人唇黑。   全新爱丽舍的轴距为2652mm倪,在紧凑型入门级车里还是很有优势的期鞭芭。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来肩驶匪,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的排行寺。这很符合中国老百姓的用车需求茶。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌害,注重舒适性楞松律,但行车噪音比较大糯。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启苫靖,除此之外髓棉凄,车外再没有开启的地方层亨,所以笔者觉得使用起来还是不够方便菱履。除此之外礁,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头距,倒车影像这一配置在同级别中同样少见鞠秆巴,属于全新爱丽舍的卖点所在耪烹。   本文导航抠:" "  一直以来诽芯镁,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型裂夯管、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉浩。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用该,但始终让人觉得有些激情不足含,与犀利的外观不太相符宛盯墩。日前完枪,MG5带来了一款全新的1.5T发动机羌壳习,传动升级为6前速自动变速箱粱辛,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统备,提升了该车型的整体素质反释。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型尝,在外观内饰方面变化并不是特别大体缎谱。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己吧,新款MG5 1.5T也不例外峭搏乃。如果说红线彰显了运动气质逞,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些互。   新款车的侧面造型与之前没有变化派膊,作为强调运动的1.5T车型盼卫椒,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果潍悉雹。车尾的变化也不多协瞥,远观基本上发现不了变化所在脐奈。   本文导航穆渤:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手偷,而在中国市尘浮,两者的竞争更是激烈阀苗及,A4L一直在销量上处于领先地位拐,但宝马必然不会轻易言败苛裸,所以我们看到了宝马316i的上市汕柯,其价格下探到30万以内瞎,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的醛,豪华品牌纪弹衔、售价30万内尚帝、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足络庆碴,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣能跋。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型烧缕南,还有手动与自动可哑恰,尽管我们不知道具体车型的销量数据车项沸,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的斥部发,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距罐新栏,并且我们看到官方定价方面迫郡,316i进取型甚至还要便宜8000元嘉税,不管你是不是“壕”较饶饭,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观盎:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说款峡,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了吓卸,在大部分城市赦毁,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影涉,所以过多的点评话语我就不多说了愧德,谁更好看都是自在人心的事菏刨。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心芭,但是小编还是要尽到自己的职责烂,必要的展示必须得有匹罐狄,下面就看看两车的车头正面大图对比屉磷,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯多揩是,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯仕媒,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装恨贤,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元连赐,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了畔猩。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型磁,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm谓锈,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了苗翠,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果哼藤,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位分染读。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计澜,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了烤,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)轿诬涪,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了苗,不过这都是个人审美的问题了虐韩许,整体两车的外观设计还是在一个水准上慨。   轮毂上鞠默人,两款车作为车系入门版车型龟冲钮,都使用了16寸轮毂料,尺寸相比各自中高配车型是小了些任壳面,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎抢方罚,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水息鲍慈,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎饶嗣纲,并且在胎面宽度上比316i更优贺。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象绕壬,用一款中级车以较高的姿态切入市撤惚住,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头胃十,按部就班的推出了中级车GA5毖、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型聘,而随着国内SUV市场的井喷铣醇市,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声怕胎。   好的产品才能抓住消费者氰匈骏,为此广汽传祺也下足了功夫和努力桶垮蒂。在今天试驾的这款GS5身上唉,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监赋侯,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来倪肠撵,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢侥?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念你碎,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格灯羚,看上去却十分洋气瓤瓢春。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732森诵、1854镰、1680毫米攀尸纯,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间蕾隆,这也是国人喜闻乐见的鸡厩。   车头的设计略显凶悍嫡,设计师称设计思路来源于雪豹壬颗乔。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计寄曝纽,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人碌。前大灯采用了透镜式的设计吹,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯是粟,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的溯,这个考虑绝对够实在翠峡尝。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强艰摊藕,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势寇,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果跺,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视铺。   在轮胎方面厂,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的四颅较,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎规崇。轮毂的造型十分普通但,只能说看上去很顺眼比较实用吧廊痕。   尾部有一个明显的掀背设计伪巍上,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉糖伟。尾灯采用了主流的LDE设计嚷桨剔,搭配大尺寸的高位刹车灯苯筹,不论是视觉效果还是警示作用都很出色师恒串,辨识度也更高烁亲。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车荡席?是豪华奢侈的奔驰S级性,还是“上天入地”的路虎揽胜块讥,亦或是驰骋四海的保时捷911嗡?对这一价位的车型来说堡,什么才是决定性的购买因素遂瘁?是配置还是性能充?车型对这一价位来说到底有多重要娄杠酣?要回答这些问题当然还需要专业的解答牛。今天龄,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车硼撬块,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级却倾、屡创“加价传奇”的路虎揽胜兄,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版落魂,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车活搁。非土豪们皑,退散~   由于有200万元这个限制姓呛痉,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L忙鲍顷,刚刚上市的S级售价与揽胜持平绣蹈衡,但市场有20万左右的加价炼怠细,且并无现车爆。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型己,这款车终于摆脱加价唬琉撇,进入平价销售阶段弹伴滥,当然能否买到现车就看各位的运气了爆。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版茧,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的非,但跑车的身份无疑是最拉风的烙。   尺寸上实在没什么可比性翘,加长S级无疑是其中最占长度优势的唾病恕,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短侵,跟标轴S级还真有一拼庇悲颇,巨大的高度也傲视群雄逻稀露,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势步。最后我想说的是丹川胺,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了胎胺,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到罚陷。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了席型临,公平起见还得排除车重因素额输。别看S级一副身宽体胖的感觉肉斑建,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下谩,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者蹄。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心斜,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开拈癸,别吓坏了后座的VIP棠。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人坝肋刊,但也确实相当可观了肖,不过由于这款引擎还是有一定年头的歧,其276kW的最大功率是三款车里最低的挖锹阀。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎晶驼。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方惩。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的竭菇。不过写到这儿我很想问一句封芬守,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史侧申派,就能成就今天的丰功伟业署钞翰,是这样吗葡垮多?就算这不是一个伪命题滔锯糠,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件冉粒辞。那么沟娩搞,历史能代表什么共我朴?之前挎父,我肤浅地认为略,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边纲饲,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到棉,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时殿臣桐,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的胁釜。 ●何为中国专属差庆?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型内:S400L两款单帘、S400L混合动力一款坡、S500L一款肃。相比世界范围内的S级氦蹋,这些车型有三大特点逛:全部为长轴距版镶、全部为汽油车速记、S400L两款车型为中国专属缚捞。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长毛、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长眉揭、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意遣呻,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机改。因此涕,中国专属的S400L与它们相比称请另,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机矛秃。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关链。我们已领略过S500L的魅力趣分凰,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版幸篡。   ●外型嘛写:更长彭失、更宽雄定、更高梯,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位抖客催:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致吠靠,尺寸上莱稠新,它比上一代车型更大霉链锰,轴距则保持不变隋。从数据上看宽,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8斜匣睢,但落实到实际的视觉效果钎耿,我想没有人觉察出几十毫米的区别绅诞。相反荚,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大台暗瑞、霸气很多闺坍们。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个收,根据车辆配置的不同娥哼翱,全车使用的LED数量有所不同纶喜鹃。我们不知道具体车型的LED数量迪,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的伤,它足够惊人帛窟。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场襄、中国市撤住,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场借。对于中国人来说疙洪巳,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发腺,中国人将有更多合适的车型可以选择萎。同时榷,市场竞争日趋激烈雹厘,汽车售价降低撮怕纫、经销商服务更好煞。   作为目前全系的入门级车型钦守,S400L尊贵型的配置必然处于劣势钢。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受烁甸稍,但实用性配置的减少将直接影响日常使用巨。对于S级来说蛾,无钥匙进入功能十分重要蓖孺,没有它肯汉,许多车主会无法接受权。   如许多人看到的一样菠,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子岭娠。在奔驰车上陌凛,总有许多你也许永远也发现不了的配置擞橇,它们中许多都与安全相关构抽窜。比如S级全系标配的自适应制动灯哩捻鼎,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度微惹,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳玖酮拈。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故送歼钝。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题肥,什么是MPV车型辽授孟?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影归盼,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念崇,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车伤。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型脚赏,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断权呢柬,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型动。是MPV息恼撂?是轿车勘颗?还是旅行车江究腐?这看起来确实是个很有难度的课题嫂,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题涪。   当然这次大家不用只听我的一面之词烤竣,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论兴疲,而且他们一个是马自达5车主人,另一个是沃尔沃V60的准车主哪,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比盲糕,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型寥高。   首先登场的是胡正暘练潮,大家一定不陌生潜竭,他是我们汽车之家评测团队的成员蜡篙,今年27岁佬诡备,算是个文艺小青年炭潜,热爱生活捣呵筏,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来掏擞酸,刚刚新婚不久橡,正是对未来充满希望与热情的时候缆。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动副,如果家中添丁的话蹭性蒂,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标嫡。   杰德测试车刚刚来到编辑部失典姆,胡正暘就迫不及待的去体验了翟,据他所说年筐,看到杰德的第一眼就已经爱上它了埔荆,属于一见钟情厘。另外从外形线条以及车身尺寸来看蔽闲老,杰德都和V60差不多香败淮,是辆旅行版轿车的样子脾摩。   当然外形只是一方面冈丰膏,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间凸,特别是第三排座椅恭。实际体验了一下品迸,将第二排座椅滑动到最前面的位置烧,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量能俩,头部也有四指空间泪豹。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单塑妙,之前的文章中我们也有过介绍仍俱社,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法镣僵。   更多精彩视频觅瓦,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下冷垄,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间界耻,表现基本上与V60相当辽购磨,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱昂畦。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况棱,在放倒第三排座椅的情况下骸,用同样的一些物品存放来对比假,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些垢,而如果使用上第三排座椅含勃,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了牡握徐。   胡正暘对于杰德的看法叹:   首先杰德样子很好看泪,够时尚称疙,年轻人都会喜欢川啊涟。另外四短,它虽然看起来和V60旅行车差不多大嚎,但是内部空间利用率更高孩,实际空间体验也让人很满意瞧,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间母叹,这点非常不错沮驼,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题佩绥陡。   不过它有个问题坞戏,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了靖,只适合短途出行梁晤饺,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了宪,如果需要经常外出长途旅行的话枫懦,5座版车型更合适骡。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV臀怀,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间夏。近期缄杉黎,2014款雷克萨斯GX400推出市呈Π壤弧,作为小改款车型沦稻,此次推出的新车在外观方面做了改动胚从钾,同时在配置上也有一定程度的提升齿,动力则保持不变梁,售价方面与老款车型保持一致稿扦,提升了新车的整体竞争能力僻。下面跟随我们一起来详细解读这款车型醛。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307集滥、308锋浮、408谅刷,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售抱,现在又来个301缝澈,不要说是消费者停,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙戊赔。这就是紧凑型车市炒辞怼,国内汽车厂商竞争最激烈的区域固撑籍。东风标致301矛头直指桑塔纳句凯惜、捷达和昕锐虫块,我闻到了火药味淑齐裁。   11月19日上市混哨,预计售价9-11万烦,与雪铁龙爱丽舍同平台乐肛,只有1.6L一个排量崔蹭,变速箱有5速手动和4速自动可选瞧泪。以上这些是东风标致301的一些基本资料纳漏,厂商对这款车的市场表现寄予厚望骡步菠,因此从很早开始便陆续放出各种消息爱,以增加关注度奥脊。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同扯芜,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版护得,为全系顶配畅碉痪。咱们从标致301的身世说起汝文,先把头绪给理清了袄。   ● 东风标致301是辆什么车惯巧谴?   听到301这个名字粳谱卉,大家都能知道闺贾,这是标致的“3系列”挎寄,但307冒、308听过侯屋,301却是第一次听说贡。其实301的身份一点儿也不神秘理识,大家都记得富康吧妹钡?富康是雪铁龙ZX时攀齿,后来在中国改款改名年,叫爱丽舍犯浑。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”饭,这是它的第二代产品攘,而301芬烂,就是标致版本的全新爱丽舍该,它们全都是一家人乘达。   对于大陆市场来说粗辉尝,标致301是张新面孔倍护,其实早在去年底它便已在土耳其上市茸尺狠,之后陆续在阿尔及利亚烙饥仙、俄罗斯等许多国家上市科布。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产抵竟糠,同时荡睡,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等砰。它将被销售至世界各地僵,成为一款全球化的车型辞抠啼。   ●外观设计少了些法国人的浪漫户侵不,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多躺,标致301的外观乍看上去没有什么特点拢坑存。你可以猜到这款车的定位了卫,30岁上下兄囱幸、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它柯氨侗。   其实301长得有那么一点像508轿,这是很正常的绿嫩虑,毕竟出自一家门勃。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通泛垫高。要让更多人接受墨形鞠,太个性肯定是不行的锻,所以这个设计思路挺好答裸隙,也应该挺对中国人的胃口谐担价,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型滔骇。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳坍、捷达甜、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm首蔡,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些水赐。不过它的备胎又回归了185mm撕船,而且暴,可能是出于成本控制等原因淡燎,备胎使用了不同品牌的轮胎休。   我个人不太喜欢标致301的尾部孟,总感觉哪里别扭纽,也许将来出个两厢版会更好看佛嵌。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少惊杜,而且中高配车型都有插,比对手厚道佬弗。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足稗蔡充,温度适中蜕北扭,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地存新,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡镐洁推,他们不仅发明了西餐餐具靖苟敬:叉子邦,还孕育了诸多跑车品牌戎蹿搐,比如荷:玛莎拉蒂脾。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车季撑税,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车乘逼:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)计瑞恼。   ●外观记窍概:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车携,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级罕、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色伺牢巩,它们都是标准的行政级豪华车凛,有着一副不苟言笑的严肃表情惠芍,外观线条规整烫瓷甸,那种气场让人敬畏抽踞。   而玛莎拉蒂总裁则不然吃,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别埂,但气质却截然相反呛畴呈。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计獭堕斡,标志性的大嘴咄咄逼人晨韧,意大利人对于设计确实有自己的卓见签。   如果将总裁与同级别对手放在一起舌响,它无疑是最夸张全聪参、最具美感的瞳。这的确也与细分定位有关系梅嗡绅,奥迪A8惠揭、宝马7系这些德系豪华车都以低调烤斯、沉稳为不变的设计主线盯冯盾,更多的在表达权利从甜恐,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感梯斜。而意大利人则不然驾楷豹,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识迸戊收,即便是这样一款行政豪华轿车备捐,依旧坚持了张扬的风格唬。   这是我第一次见到新总裁的实车税,它确实比老款要漂亮伴,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤隘矫笆,而新款前脸带来的侵略性更具气质猩请。   车尾相比车头略显内敛庐,双边四出的排气管成为了最大亮点令钝汞。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主怪踏辅,聊及为何选择总裁时时矢,他满脸诚意的跟我说下:“好看!跟找女人一样奥沏稗,好看分。”“呵呵箔扇,好吧串。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着溅撵,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳儡署玫,卡钳由Brembo提供纬,颜色理论上是可以进行选装的顶肖。轮胎为倍耐力P ZERO系列从夹,前轮尺寸为245/40 R20扯,后轮尺寸为285/35 R20啃。   ●内饰怠般铜:运动豪华是主格调   置身车内席镁,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅谩硷栖,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计拧商巢,显得有些过于保守了界希棱,不过各项做工相比老款车型有一定的提升骂,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方舍悉泵。   方向盘直径略大说酵,背面配有尺寸硕大的金属拨片晾别,手感很棒急。导航系统为Garmin牟,7英寸液晶屏尺寸不算大墟昏测,中规中矩疙澈朵。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中穿踏,已经很少遇到长相令人深刻蓬才,而且相当满意的车了醒怂喷。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高氖,价格低味栓,与同级别车型竞争性价比十分突出枯。但在长相一直不怎么给力牡仇燎。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线叙,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了歌攫杰。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准寸卡,不走伪高端路线的致尚XT倪怯,其动感的造型非常独特接。在我看来合乐,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确苹碧,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出备澄,购车群体越发的年轻化哥颠太。   说他年轻夯钵栋、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来咆立蜗。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连淋培,这只是时尚的一部分染海点。   前包围的造型充满了视觉张力刨宏粱,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大岔,雾灯框处还配备了镀铬装饰条逞,显得非常动感损蓉。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表婆。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致乓,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传旗氯,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO导潍蔷,这也是在向合资品牌看齐垃视。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利孔,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调潦绕郊。而在车身尺寸上蔡,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格闺傅读,长宽高分别为4425×1815×1485毫米弧艾,与他同级别的对手相比有着明显的优势嗓琶。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是费,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎泊纹,多幅轮毂造型则走的是时尚路线蹄摆。   致尚XT的尾部同样不乏亮点呛龟,上窄下宽的造型十分饱满倍诉,而且显得更加稳重桅碉。尾灯的造型修长悄逼,且正好与车头灯遥相呼应澄刃谜,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念晃清,动感锈、年轻烩。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置桑兰彻,虽然仅有三款车型配备此装置项耻菠,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现输钵尚,想必也是极为厚道的画纲。" "  [汽车之家专业评测] 各位好笑,我是汽车之家刘涛算,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威坑巷尸,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道垃晦:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”揭母。时隔一年后的2009年灌,我成了新君威2.4L旗舰版的车主奖蓖完,选择它的原因福恕立,用三个关键因素涵盖幻痪:“外观内饰漂亮配尚诞、静音好饥伶莆、配置高”郊咐碱。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威胖,作为老款车的车主辨寐,带着期许琉,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙干仆,有了下面的车评筷鲤急。   注释克艾慨:为了方便大家阅读任梨,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型锰控爸,描述为“新君威”腾颂垛。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受钢涸,以下各个环节的评价用满分十分制铜,做点评庆。   评分标准田仙馁:   及格旁蓉:6分   表现尚可泛瓮岸:7分   表现优秀距千颅:8-9分   表现完美愧洼:10分   外观宠:先天胚子好魄,改改更“时髦”   改进评分揭鞠:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时谜,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计弧,应用到了现实量产的车型中韦辣。在当时钎窍忻,245mm的胎宽侮比脱、18英寸的轮圈应用到一款中级车上识拇,毫无疑问是走在了对手的前面八希。这种先入为主罢,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅常,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计煞修狮,说君威有一副“好相貌”玲棉抖,我想没人会投反对票赌到番。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势眯解窃,18寸的大轮圈不仅保留歇惟,而且换成了密辐条设计虫伞橙,前格栅的修饰钒,在视觉上显得更为立体篡,但就我个人而言更喜欢老款苔,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”耍。俗话说“7分先天邻宠,3分后天”币,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐叼垄,应对国人对“时髦灯具”的要求合呐,新款车型前头灯增加了蓝色光圈奈,坦率讲纱娜桂,不是我喜欢的风格堂馁,如果换成一辆科迈罗录,我想我会投赞成票郡能。后尾灯搐式,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管芍埂揩,视觉效果不错驮,灯源亮度不刺眼模摊肃,亮起时不会让后车问候“家人”画解。   内装诗堤扭:对不足进行了优化避夸,细节仍留有遗憾   改进评分铰耙:7分   我必须要承认皖汗,我是一个对细节做工异常挑剔的人菇苯长。从2009年到2013年反袍,新君威经历了至少两次改款升级桶搭,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题奢,仍未得到改进抠涛陛。强迫症对于细节的不足坝订,只需一眼就记在心里酱侵,每天上车看到就会不舒服沙。尤其是闻倪疤,新君威的前排仪表台与座椅之间济,留给司机的跨腿空间并不大际戌窍,当你磕到膝盖外侧时鲁感未,你会嘬着牙花子淮谋,蹦几个“脏字”苛。   聊完了不满秀,我再说说好的地方凄。日常上下车唤傲,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置诬激,我的09款君威开了4年跑了5万公里颁瑰钡,座椅的“敏感”部位傅酣骸,已被我蹂躏的起皮耐晒死、掉渣狸匙,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱分鸿歪,视觉上显得极为邋遢谈。此问题氨,在新款君威上得到了明显的改善刊棚图,侧翼立起的角度变行凼亍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像喘,但此问题我跟厂商确认过翘,确实为真皮)蹿卤,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料熄稻。凭此一项眷舱缴,拉开车门的印象分就能加不少慕橡火。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分兰沮钎,我的老款君威在二手车出售时裴,就因为座椅皮面老化的问题抖桨禽,被“扣分”胃眉。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计峦刮坚,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局联劝春,好了许多里绥苦。8英寸毫崩肖、带有触摸功能的中央显示屏疟,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰挡,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后氖恳心,在实际操作时显得华而不实年钉。多数情况下要调节温度勤念,只能用手指去“抹”栏,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差夸,并且无任何的震动回馈提示绊浦,行驶中操作不够人性化摩。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)徊青暮,相比老款的旋钮控制讳莱,视觉上科技感更强让穗其。实际操作时惨盲蒂,对于手指滑动位移的识别能力响应较差乡喝。尽管支持手写功能笆,但表面手写板的面积很谐成亍,如果手指较为粗壮平,表面面积不足以支持对手写区域的要求僚。索性锻鹊辽,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作探江。   小贴士尽签:针对上述功能的操作“鸡肋”登,我向厂商做过咨询换龚匙。对方最终给出的结论是垛,此功能在研发初期履池兼,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估湾蓝童,停留在几年前巳樊温。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求青,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”池抚。   仪表盘上的这块儿液晶屏魂惫姥,支持多种信息切换查阅鸵,视觉效果自然更时尚番偏凛,也符合当下的硬件的升级进化潮流镐。但莫,仅就我个人而言惮闪嗽,我认为任何一项技术的进步与应用实请纯,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的矗卵窍。新君威的仪表液晶屏在常规模式下坛屏攀,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求教办脚,所以仪表盘的车速指针陕庙砰,在爬升时有明显的滞后和顿挫感期,当你想从正常模式切换至电台模式时烩袜,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题希,时间大约在2秒左右趣豆。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式皋晤,因为系统的升级详番,所以导航从路径开始到定位确认导航纬来氛,逻辑上相比老款车型澎,要合理很多荤藕。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑毒法,被彻底改进孝蕉糯。提个建议秆屑草,新款对于路径导航的语音提升白卜烈,在路径判断时虏,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时磨毕,如果将“请在下一个路口右转的话术”够,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利橇卜冉。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响疏,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响唐。整体效果灌舞好,高音有提升歼,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次溜谐册。以往那种“嘣呲狼棺、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现蒙扣,无法在这套BOSE音响上找到踩。" "  亚洲土豪们最爱买什么车奸?加长版!与其给那些改装厂提供生意速,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车胚居郴。近日刃残,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L悸翰抨,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上竿苔悄,这款车就要正式发布了马,海外售价14万英镑起箱,约合人民币138万死贡噶。国内250万以内应该是不要想了角桶,土豪们还等什么撂离尘,赶紧再加价20万下手吧@崃辍(注释不:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型五,外观上并无过多区别厕,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表感悔:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的皑沪,因为用三个字就能总结拱:没区别欺。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版搽岔蜂。除了实实在在的空间优势然,那种与众不同的气势也是重要因素之一肠,这种毫无区别的外观拱翔,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们惊哆。   英国人果然内(men)秀(sao)薪纳替,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱暑滥。揽胜L果断砍掉后排中间座椅享,改造成了两个相对独立的乘坐区域蘑,原本的中间座椅则变身中控台惭泌骋,提供了空调响啸、多媒体鲤挡炼、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键供,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车斜搬。动力和传动系统方面搜蛇,揽胜L应该和现款揽胜完全相同副故。   总结售颧:路虎揽胜L目前仅计划在中国井腐哪、中东地区和北美市场推出盾,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定森抗停。另外伎叙簿,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型衫玻,预计广州车展发布踢呵。土豪们继续准备银子吧碍显。 免责声明脆锰:本文仅代表作者个人观点尽力惋,与环球网无关肆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实闲接,对本文以及其中全部或者部分内容识单喉、文字的真实性兑恭芯、完整性忌抚、及时性本站不作任何保证或承诺脖,请读者仅作参考华华肝,并请自行核实相关内容颈管。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候昏澈盛,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相雄署,那就是新一代天籁·公爵活贰架。早在2008年6月肝,东风日产就推出了天籁·公爵阿,它的外观巴廉暮、配置均有别于天籁其余版本牟斗歪,更加高端大气上档次桅。也许它不是最走量的版本旅潞歪,但绝对是天籁系列的一面旗帜谓。在让大家久等逾半年后茎,新一代天籁·公爵终于露面霓峦俏,我们也第一时间对其进行了实拍鲜。据悉噶诬棉,它将在11月举行的广州车展上正式亮相颂。 『注貌吠:为方便大家阅读香凄聚,文中天籁·公爵简称公爵版叉紊馆,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日鲁,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测阔,时而艳阳高照凑恢,时而大雨倾盆漓型手,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点沦菠,与身旁碧绿的草地相得益彰囤。我盯着它看了许久挤,心里盘算着铰:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来冠纺秤?   嗯袱,画下草图之前得好好思考这个问题克,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心薄。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错凌山立,唯独看起来太眼熟奋娃陋,对旗舰来说这可不是好事逞,在A6L甚至A4L面前杀疾棱,A8需要更多长者般的自信没。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸新曹搬:六边形进气格栅面积比以前大了不少奔,而且线条硬朗到接近于矩形晦穿晃,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体阀衅喊,从前脸横贯而过圈讼擦,再加上全新的矩阵式LED大灯粟侗,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧赎。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊讨蚂,它是A8这次改款最重要的升级之一门,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现粉。以前大灯为例喇,分为远光害僳邓、近光屯骋、转向/示宽这三组舜柔,所有光源都由LED组成锚刮幢,通过与摄像头钎桅混、夜视系统豆、导航系统等部件的协作榔,可以实现几项很有趣的功能裂低驴:   在Auto挡位开启远光灯黎四乡,一旦摄像头探测到对向驶来车辆抠凉姥,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置涧定,瞬间关闭部分独立的LED灯体居,会车结束后按,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态扑俊。在整个会车过程中奉,对向车辆的位置一直不被照亮戎皆,而其余位置能保持远光照明状态撅撂,既不妨碍对方驾驶员视线渡扑,也不影响自己观察前方路况爱偏据,相当智能旦隙。   当夜视系统探测到行人时口虱,LED灯会连续快速闪烁三下搞廓,对行人起警示作用戏,如果夜视系统探测到牛皖巫牧、羊之类的大型动物潘柒扁,LED灯则不会闪烁添挛伍,避免对动物造成惊吓姬。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测乖,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整横汗杜。另外它的转向灯采用动态效果坞咀疮,灯光朝着转向的方向滚动点亮篡烽,类似LED广告屏幕里滚动的字幕餐湿,据说这种设计能更吸引肉眼注意力非盾,提高安全性季究。   遗憾的是试驾活动只在白天进行套奶,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现烁掸,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料范刺,有些来自室内的模拟演示狙,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下鲤,看看这些功能的实际效果到底如何脚丘。   跟前脸的改进相比揩,车尾变化幅度要小得多吕,主要集中在尾灯部分萍口枚,线条更加瘦长欺费、扁平埠,视觉效果更干练退详。除了那个“A8”标识獭敬,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思瞎狼,看上去还那么年轻运动拓,缺少沉稳气息巨轨。再打开车门一看汗慈傅,我明白了泵,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前芭椤!" "  作为一款主打二三线城市的越野车刨箱,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型渭,使用了和路虎卫士相同的发动机称订,配备了六速手自一体变速箱哨,以及许多高端的配置脖须莽。让这款车有了很多吸引人的地方盟位,但通过试驾渐庙,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感槐纳孩。很多设计还不是很成熟建刨毖,尽管这样宛,这款配备了柴油发动机的SUV第辑吧,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现谅,依旧在同级别具有很强的竞争力奔。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升将当,尤其是大灯组的设计苫兑恕,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入幻,都比老款看着更有质感报良。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯梳茅萍,对于主动安全性和外观效果的提升都不小檬立。此外旅,中网的设计很有层次感价,运用了一些镀铬饰条恼钝经,也让这款车的前脸显得更大方柬酚。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀肆,钣金工艺还有待提高何胎酣。   车身侧面造型亮点不多糠,线条还算比较和谐吧丸锤,亮银的行李架比较好看奈彪,但实际用途不大翠。车窗所占的侧面比重较星,稍有点显得失重侵膘弛。四个车轮显得很粗犷疗,轮胎品牌是玛吉斯壬艘泡,成本并不是很高价蠕,这组轮胎胎面有四道宽沟设计痕猾,注重排水性能忻遣四,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差滴疥。   车尾的造型比较臃肿淖加你,相比车头来说惜媒访,造型并不是很美观收白,尾灯的轮廓没有什么美感可言含檬,轮廓显得比较生硬前。车尾下包围外观设计的不算太成熟隧歉措,驭胜使用了三点式倒车雷达恫黎鄙,在实际的体验中斗,探头反应速度稍有些滞后醚晨逢,给驾驶者的观察带来一定的不便炕笛,不能及时的估计车尾与障碍物的距离失非。   本文导航行辖绞:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今矾适,已经跨越了整整40年挺替担。在这期间加汇涝,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代领皖踩?当这款全新君威GS出现在你面前吉檬,这个数字就已经不再重要桶赁。每当我们回顾历史恰舰赖,终究也是为了更好的感受当下绵坎绘,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史敌耸力,的确也不太容易考究费化腥,所以话不多说彻,马上进入主题梧怪。   君威GS是别克君威的高性能版本瑞朴,作为其最明显的身份特征笛粳头,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留恕,攻击性十足的设计让人印象深刻阑。全新的直瀑式镀铬中网更有质感畏怒贝,采用盾形设计观喀匡,显得非常紧凑嵌郝。大灯部分全系新增了日间行车灯尺糠,整体造型与普通版君威一致存慧酣,仅在内部细节上有些许不同品。   车身长度纤、高度比老款略有增加功,宽度和轴距均未改变硷钞。侧面线条也是延续了之前的设计体排,十足的运动紧凑风格藤。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份蹄,十分醒目绵。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂涎棋,配备普利司通的泰然者运动型轮胎抚。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形雄朴溉,更显紧凑鹿时獭。LED尾灯为全系标配溺狈,灯罩经过熏黑处理痰,提升运动感嫡谐。作为动力更强劲的运动版车型烫,方形排气口比普通版的圆形更加时尚陕娃,同时也满足了更大排气量的需求寂。   本文导航剩持杀:" "  近日幸查,奔驰MLC的效果图再次被曝光错电贸,奔驰MLC由新一代ML的平台打造棱诽革,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计椽惋猎,融入了轿车的设计元素阂。据此前的消息侍朴,该款车有望2015年推出埂漂。 奔驰ML   从最新的效果图来看淀,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿怖,拥有相似的大灯造型跨迁,以及下保险杠的设计石棋糜。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈抢空皆。此番设计目标很明确攻,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手恫。   动力方面也来自新款ML虾,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW还舷,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW蓬漆,峰值扭矩400Nm缝磕,编者猜测未来MLC将会延续该动力卧毕。不过唇绅构,MLC未来还将推出AMG版本艰。 责任编辑久便狮:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年洞,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新乔林趟,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心息,然而对于消费者来说惶豁浩,可选择性太多也未必是件好事镭。许多车型的定位都非常接近熄衡沽,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格起奇,那么它们到底谁更运动碾魄蓉,谁更适合日常驾驶墙棺涉,谁的性价比更高呢闭?今天我们就站在消费者的角度来分析分析瞄蛔律。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看扩,马自达CX-5在价格上具有一定优势辞,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内赁鸽,其它车型在20.78-25.28万之间钦。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万仆,价格适中藤棘瑰,而且动力和配置都很不错稀唐磁。反观翼虎坑,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样铅澜蛇,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万兑,但翼虎胜在配置丰富祟盒、动力强劲鞭娩。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定纠限。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万碎,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色膜窖谰,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比案。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压房,这听上去有点意思下干多,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话痢,那么结果显而易见贾骇揩,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势溺箱呢,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米搪类梧,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹扒鹅。然而消费者大可放心巫桂,CX-5的动力也绝对称不上弱泊,尤其是市区行驶敲肖惟,它的整体表现很轻盈顽,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性骋煎握,没有涡轮发力时的突兀感赁,这让它驾驶起来更为轻松躲唯。   无独有偶拔,两款车都采用了6AT变速箱珊,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点惭附,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣去。可惜的是结,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片辰粱纬。另外揪虏仟,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现齿,常规的形式很容易操作边,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡软岸,并不易于操作览撤。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想崩贪,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距窍伺床,与翼虎也有将近3米的差距美窃犯。当然这一成绩肯定有客观因素的影响济,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎闺泪弯,希望厂家日后能够针对这方面有所改进饶。   油耗向来是日系车的优势所在卸腺,CX-5的发动机压缩比高达13:1夹弗闻,并且装备了i-stop启停系统汲蔑,这让它的节油表现比较突出扳。在气温32℃槽、全程空调枚扦、车载一人的情况下等,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试耻哼插,其中经历了畅通和拥堵等路况吃,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km哼底。同样路况下比,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右徊郡盘,尤其在开空调的状态下椒舒敖,翼虎的油耗表现实在令人担忧汝,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显苹谱灌。   作为一款城市SUV释,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当铰,都采用了多片离合器式中央差速器尉,并带有四轮电子辅助制动淋,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困秆似敖。从我们之前的测试来看拌努,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显萎,所以脱困相对轻松一些叼。不过在这里我们要告诫广大消费者百布,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统息笔抬,但两者的定位都是城市SUV痰乾,越野并不是它们的强项己溅。   除了动力和四驱性能这些硬性指标男,油门踏板的脚感磺输怂、方向盘的转向手感赌冗惹、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要计犀,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的板。值得肯定的是完,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手韧渺模,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准供稿。然而相比之下蔼跋,CX-5的整体感觉更加轻盈皖矮,它开起来并不像SUV欢,车头的反应更快权,油门踏板的调校也更加线性悔懦,而翼虎整体感觉更加沉稳闪,底盘扎实蓬,但或许是由于整备质量更重的原因兼凯,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显为豌林。   就驾驶方面而言圈溺另,CX-5给人的整体感觉是动力够用赏、油门线性蜕沛童、操控性出色炊,可以用“好开”来形容柿夯垂。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情受,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感醋投霸,但翼虎的发动机输出并不线性偷饭忙,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度擦。另外钩娇,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉密,加速稀径、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显将呵,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车梅刨没。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑概局布、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质吵炒,放眼整个市沉尽,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见饰晚,基本上5个手指头就能数过来揉,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者活炒输。   有关于新款E级外观瞳税、内饰及空间方面的介绍编卡犀,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 假本惫。在我的这篇文章中隙郊,主要关注E260L动力方面的表现朵素兰。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机钝投,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW牛道趁,最大扭矩则达到了310N.m爽几穷。虽然排量并不大扦蕉补,但是通过加大增压值炒虐怖,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手赏蹭。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用莲驳,对于这款变速箱攫团,我想大家已经很熟悉了毕锹。只是我想再说一次茫犀荣,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型绒冉,但在日常驾驶过程中寺默,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子巾。大多数情况下温和抖节懈、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验登徒。   只有在深踩油门的情况下闷,E260L才会爆发出他凶悍的一面烽杉。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情搔屁。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话猜,你也可以说他动力输出不够平顺徽抒丹。   一直以来磕撬,我都极为中意E级的悬挂调校煌咆老,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心捷拘。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感劝垫。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候棱细,我挺惊讶的访,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布朔揣素,想不到这么快就即将在国内正式上市销售痰。可是仔细一想社岸,也很难怪宝马会这么着急惫,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”吠,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品笔魄饭。据悉未,宝马4系Coupe将在11月12日上市鼓辉堪,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影触洗橡。(注碌小:为方便大家阅读瓢些为,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车离,在你初见时翅,很难相信自己会喜欢上他贸。因为你花痴于帅气拉风的外观褪,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动筹忍,那么他的表现自然不会入你法眼镭伟擎。但时间久了驴乳,你发现再帅的外表也会看腻苛,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷傅袖饰,放松不下磨仑复。这时洁岔,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看盖嚎抚、运动但不难受的座驾奠浦皑。而伊比飒旅行版就是这样的一款车摩刑,除此之外喉刮,他还是一台很顾家的车砍无。   没错暇僻,他没有特别帅气的外表细,没有特别强悍的动力汗啃剃,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识氦级苇,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻狙晴姐。下面须,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解锌煽。   ●车头造型犀利戈蛾局、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙蒂,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌昏街松,定位低于大众凭嗣。现如今岗,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产独程,而伊比飒便与POLO出自相同平台得闯。因此在车长等诸多细节上梳圣,两者都十分类似途履。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型疯。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长洼、1.693米的宽度枪报眉,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大馅落,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车碱,这点确实让我感到吃惊蹭浆桥,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一翔穷凳。可以肯定的是嫡妊习,你无须对他的实用性产生怀疑旁。   你有没有发现跋,他的日间行车灯闲谅,很像同集团的老大哥奥迪A8晌山鹅?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份梧。但毕竟盘骏,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂吝诡燃,他的目光也需要这样嚣张勘棺泪。   从车侧过渡到车尾病绞幂,顿时觉得尖偏骇,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格违潍葡,从凶狠瞬间变成温顺惨渴。我揣测不出设计师如此分裂的思路恼,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品楷挤葛。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎纹匈枚,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力挛抱,而在我们的制动测试中拭窝,他的表现也确实不负众望耪。我写这段话的时候甜鹃,一名同事从我身后经过说了一句蓄:“哎烂即,这轮毂挺漂亮的”串蕊滴。确实身刹急,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话檄棚,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名扑垄搓,在我看来另外两位应该是300SL和964堤。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100煽,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间寿鲜,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机慈处。   直到1949年固迟,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功掂如。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时规,速度竟达到每小时 132 英里潮,不仅完成了试车毁嘘,还一不小心成了世界上最快的量产车型暴膳舞。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type苯祥,正当捷豹稳步发展的时候昆碾碘,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线慨,给捷豹带来了高达300万英镑的损失芳疏悍。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺宏,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中驮,英国国宝烽示对?人类想象力的结晶吩潞票?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美韧袖,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷涎皑挠,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他澄。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type释渡叫,正当捷豹稳步发展的时候式禄,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线倍,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身幌,自内而外散发出优雅迷人的气质篙,在这份自信与优雅之中矩,还蕴含着极强的力量感猜台硼。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典某睛,但是很难复制E-Type带给人们的震撼丁歪。   作为E-Type在21世纪的继任者朗藕魂,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感娄髓,他更是一台纯粹的运动机器拟弯爆,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代典。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信剔,刚刚我试驾的是一台量产车对厢。即便是用再前卫的眼光去审视毙赴颗,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型谱痪,不过现实就摆在我的面前霖让,它的的确确是一台量产车疯亢凳,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车喘。所以瞎囱磷,还是让我们先合隆下巴端、收起惊讶咯发,一同来了解一下这个叫XL1的家伙搔铣斯。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年枫寺,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念痊。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发恢犀,而等待总是值得的搜,十年之后的今天匡,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1嘛赋。   ● 外观贝舰痢:旨在降低风阻   关于XL1的外观孝脖,你很难用“科幻”以外的词语去形容它偿继态,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球开,他们的心中只有一个目标醛朔,创造一个前所未有的风阻系数——0.189隘,而你对XL1外观的种种惊讶与不解帽泰碌,也皆源于此懈岸。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm佬光,轴距也只有2224mm酣,如果用世俗的眼观去衡量睛冗貉,它甚至比一台大众POLO还要辛,不过也正是因此钱沽,它才做到了POLO永远也做不到的催侣浪,所以还是让我们放下那些固有的评判标准视,看看XL1到底带来了一次怎样的革命磕。   出于降低风阻考虑碾廖,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低胺,面对这样的设计璃沧长,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入碌坡扛,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案桃唯,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”劝举秆。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮泡,大众XL1的目的只有一个帽仟,那就是降低风阻慌肌。而为了达到这一目的麓特搁,传统的外后视镜已经被摄像机所取代拔藤,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像镭讥,不过相比于传统的外后视镜峰涉,如何掌控与后车的距离是个问题痘傻。   ● 结构糜残:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想曹谭摊,除了完美的空气动力学设计外瘟橇,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用停。作为一台重量仅为795千克的车型朝,XL1使用了大量的碳纤维复合材料凑虚,约占车辆总重的21.3%温,除此之外哆饺,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理毋。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾耸贸亭,那么牧马人当仁不让的成为我的首呀私恕,复古而粗犷的外形团去,彪悍的身姿惟,经典的圆形头灯逆,这些都是我选择它的理由铣泞。那么在我稍作白日梦之后交,请各位看官赶紧打断我的妄想材,拉回到现实里筛寐,假如我的预算仅仅有二十几万的话算纽澈,那么好了识,牧马人买不成妊脖,自由客或许能让我望梅止渴问航节。同样复古的外形拎叭,依旧是个好选择迁。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品差蜕,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话醒,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀下赫盼。单就车头来说采诲来,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子吨极。简单中又透露着经典的味道乏。另外宫,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条慧湍,突出了力量感璃艰,Jeep的家族风格立马突显烁阜芦。   车的侧面造型同样如此风格田靛,走向笔直橇,简单饱满谷。当然不能仅仅介绍外观设计恒署婆,作为一款SUV踞收权,各种越野能力的参数自然也是大家关心的贩。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°悸,离地间隙205mm雇,应对一般的越野路面足够了瓣哀。   车尾的设计十分简洁亮末唯,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条瘁,小巧又十分有力量感讣陵。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃情,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看驶违钒。从总体上看疥,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似贫古。   本文导航把:" "  国人自古就有一种“侠”之情节侍琼,而“侠”自古就有不同定义捆,“言必行菜,行必果秦护飞,己诺必诚偷形,不爱其躯宪北,赴士之阨困首灯,千里诵义者也谓之侠”粟毋。他的形象亦正亦邪秸熊,游走于主流与非主流之间自成一派响。随着近年来激遁,国内越来越多的人们凯撅绞,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时脖授细,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势帅定,开始在国内市场发力痊俄水。其中汾桑,路虎全新一代揽胜运动版微壳,向无数消费者展现了一种精神抄,一种称为“无畏无惧”的侠之精神仕。   路虎全新一代揽胜运动版猴池,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概逃,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调粹逢赐,它的独立特性被设计师完全释放迟诲。如今醚蚕,这款至今为止速度最快端男、相应最迅速蒋步、反映最敏捷的全新路虎份锣霓,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪鸥屠,冲入国内汽车市称馈,夕阳下一人一车羔,古道中发,说的是情义无价摊。谁人不为它心动钠?路虎全新一代揽胜运动版诺娟九,驶入我们心中!   65年来日,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者筏氢,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”雷开撵。如今搂,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版钒幌矛,再次席卷世界齐躺室,那完美的车身比例蟹抢,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌汰秃突。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为垫疯嵌:4850mm*1983mm*1780mm臀,前后轴距2923mm蹭宫。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹澎,3.0 V6 SC汽油版HSL弦含滑、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版付、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴借叹,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型牵崇将。   姿态万千的路虎揽胜运动版骨,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度领,无拘无束的气诚9搿,气宇轩昂的出尘之表睛磊碉,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹顷。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒衅,厚重的前脸撂烫盛,配合后倾式格栅设计台方腊,更突显了它的自信纳腥耸。发动机盖上两条凌线刚强有力商谋,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹逛编抠。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情酬烹,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体乾。   车身侧面线条的风度也极不平凡先,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮灿叮,带有亮黑色指状套件祁、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口扮涕礁,装有亮黑色装饰边的后视镜腊,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致拎。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂淌,这些铝合金结构的轮毂分为始:19英寸5辐式铝合金轮毂捻附戎、20英寸5辐式铝合金轮毂腥冀风、21英寸5辐式铝合金轮毂兼烧、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂离、22英寸5辐式铝合金轮毂钝,无论您选择其中任何一款赐奢吵,它都可以陪您乘风破浪仕献劳。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐财,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联访霸啡,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中短,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯汾,整个车尾看似简单却极不简单墒骨。   本文导航拍列短:" "  1998年部,广州本田成立光栋娘,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁傻氏,而时光推移肯蜂苯,今年9月12日白畏沤,2014款第九代雅阁在中国正式登陆垛嫩。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户纽搅。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁失,我们今天将穿越时空鹿电,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型溺侥。它虽然是日版右舵车型袱攘谐,但3.3L/100km的平均油耗驰、双电机电动CVT曹碍、大容量锂电池年、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧提趁秀,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭呈。   外观更加原汁原味晚填:说到原汁原味捶限桃,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本松诵匿。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同歧涎松,更运动巴哪囊。混动蓝色特征休栏耽:作为混动车型惫膜棚,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标逗袜海。   在下保险杠处日,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻括。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节瘫,混动雅阁同样采用全LED大灯设计浮。混动轮毂鲤:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志攘茧。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎兜诬谎,为节能更尽一份力爸教醛。   本文导航莱梅瓣:" "  就在前两周傻穗墟,我的同事刚从上海归来苹坊,当时就是为了试驾上海大众的朗行你啼,而在不久后的今天澄换,我来到了大理谓亢姐,依然是试驾一款来自上海大众的新车矢,虽然我与我的同事地域不同陋咐,但对于这两款车而言喉视侵,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来解氓,我不得不从朗逸说起佃,由于现如今大众谋颓。块化的产品研发芭,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品舌轿,朗逸尝辽、朗行以及今天的主角朗境亦是如此填,它们的关系算是孪生兄弟挨汐,反正我是这么理解的偷欣。   目前朗境的广告已经全线铺开图,消费者的关注度也很高烘,虽然我个人比较抵触谋唬块化的产物(感觉个性不足)嫩峨,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑高醚,其次在10多万的紧凑级车里劳宫,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了焊箔。所以销量方面自然也很喜人刹革瓮,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息烫便本,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台圈。   从英文名来看德辉祟,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版痊华朗,朗行的英文则是Gran Lavida路洪雌,其实如果从相似度上来比较汲女瓤,朗境与朗行更加接近换帘,因为它们均属两厢车啡。我想对于这样一款车来说刻贸,大家都不会有什么陌生感膘为虏,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍度泰师,如果你曾经错过了朗行的试驾文章放,我在上面也为你准备了延伸阅读赖,可以先行了解一下妻般。   说实话奇幕,朗逸桐辽、朗行水祷、朗境三兄弟如果给我的都是正脸损拦,让我来区分一下矩煞,估计我也需要片刻的停顿饭爬,因为它们实在太像了!就朗境而言恭湍壤,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条赁贰岗,并将内部更换为蜂窝状造型艰洛诫,包围下部使用了黑色塑料肆玩,并加入跨级风格的银色护板铜,此外前雾灯变成了圆形乐,以上就是全部它的特征了介及。   既然定位于跨界车藤贺姐,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙村廊乡,同时为了更加配合Cross风格芜朔,车顶还加装了行李架八容,车门下方增加了黑色与银色的侧裙哎,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识洞特维。粗犷的风格也体现在轮毂上默牡含,样式上很难用语言准确的描述出来谋,总之很复杂唉,其采用了抛光与黑色漆的双重处理酮,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)擎琶咐。   尾部的变化几乎与前部一致蒙,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法扦闺,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理访涪,说实话就车尾而言迫,我感觉朗境比朗行好看了不少绘袱皆。其它方面再无不同恕灿,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的筷舱,转向灯缆、倒车灯裳韭播、刹车灯还都是卤素的搞。   本文导航圃笑恨:" "  SUV在国内发展是方兴未艾背币,所以无论是合资米尘宛、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣拍谎。今天的购车主角是一位40岁左右的女性啪,白领阶层狡柔,夫妻年收入有50万元左右视,有房究,老公有车捍圣。实际上烁兼奔,女主角目前也有一部老速腾车妨怀枫,开了已经7年准备换一台豪华SUV怪绰。这位女车主喜欢玩烂局喉,追求年轻掂酞尸,注重外形抱皮貉,并兼顾户外蓝雹陶,不喜欢纯越野车型程对红,而购买价位瞄准了40-50万元领域凹袍迹。所以我们直接选择了宝马X3仆,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较醛。   为了公平竞争蒋岗妨,我们选择的车型如下迸,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 凡、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型污伐、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 烽炼,三车的价格虽然有些区别陌,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠篙释澄,所以三车实际购买价格差异较小史风薄。   对比项目一膏浩呐: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的捕泵鳖,特别是女性毯踩,希望自己能买到一款好看的汽车潦,就如同提包还有衣服一样囊秃,特别是成熟女性漆翠,尽管喜欢标新立异透木紊,但也更愿意接受时尚动感的类型捅恭啦。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸荤,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯嗅,相比以往方头方脑的设计地劣,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少瓣。更让人动心的是烦茹颁,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素侣,同时形象也不乏干练紧凑骂贡。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润糯赌删,线条流畅陡秸,稳重而且动感簧,因此吸引了不少消费者署。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性插庇眉,但2013款并非全无变化疆蔷唐,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计捂,此外还有大灯形状赖、前后保险杠韶、尾灯泄烫衔、排气管方面都作做了一些细节上的调整勤,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些摧娠。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计凌,锋利的腰线珊卢携,近乎方形的前后车灯五,甚至连轮眉的造型都是方的硼,虽然它是一部纯粹的城市SUV返,却似乎在它身上找不到什么曲线价妮,因此在奔驰车型中也算是有个性的庞培。对于女性而言串,可能奔驰GLK风格过于硬朗了矾崇穷。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面踢,三车都不约而同配备了氙气大灯拨,区别就是边,宝马X3采用了远近光分离设计辩虎希,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体孩靖疆。另外吓,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能日粱安。另外轰,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯拾岔氯,而宝马X3大部分车型则无此装备落防。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面角,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心浓桥,都50万元的车型扛川,自然都是配备比较好的轮胎品牌姜攀,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的究胜咕,这些方面倒也不用纠结矛。另外需要说明的是氢范,宝马X3是没有备胎的锣波,因为他采用了防爆轮胎蛋,可以零胎压低速行驶一段距离读蔬省,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎派。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大吧,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹洛,所以基本打成平手男梯悔。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型戚,从两款车型的厂商指导价来看躲叙列,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略线,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)锣极,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一构昏。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计屉佛:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”诚虾,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要读丸屋,这一点奔腾X80的确做到了嫡络。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念皮棉,X造型的前脸具有很强的立体感仆,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚蛋茧。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息节,尽管这种感受也仅能停留在视觉上杯敞,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用房瀑。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升棉,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线歌毋团。轮廓清晰的六边形进气格栅靛,中网上三辐式的金属饰条潦详妇,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度漏母,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式镁石殴。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度伎,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计乳及厕,只要消费者能欣然接受骆,似乎一切也都无可非议敦徐翠。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面焕暗拌,除宽度相同外狗玻乐,X80的长缚、高及轴距均占有绝对优势守跨,反映到辆车的侧面造型上胎龚,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形暖,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态耽。两车的尾部都采用了溜背的设计样式黔骄,上扬的角窗结合扰流板的装配舶炮木,使两款车型都增加了不少动感的元素躲。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色恨户,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感讼涂瞎,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔捍誊办。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气唐唬骨。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化慈酵,饱满圆润的风格依然占据着主导呻擞。与X80的刚劲有力不同烩,ix35的线条运用更加柔和赎贩段,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力潦熔。没有尖锐的棱角广劫绵,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素钎。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象衫,飘逸的灯带向后延展铜,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神蓖芜。同时倒车灯的独立设计驰锯,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一挟屏汗。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变邓,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下夹魂,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目岔泞。同样的手法也适用于尾灯薯融,在原有基础上遁,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入破,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升色。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂蝎,分别代表了运动与时尚的不同风格特色幻阜差,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17勒囊偶,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17五堂时,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响堤肖。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格铣,在此提出表扬鲁纳。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒礁,或许在两年前坷兜钦,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准瀑梦,然而随着技术的进步袍镶舱,少数性能车如今也已经跻身4秒以内守纳剃,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力奥渭萌,其中就包含奥迪R8紊祷。于是玲统,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱思,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒仙够缆,然而它的提升还不止这些菩。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动编募,更换了全新样式的LED前大灯董堑,眼神更加犀利其稗,尾灯的LED灯带也发生了很大变化挡困,但我依旧很怀念老款车型的设计怕希,目光凶狠又容易让人接受睬慈娜,新款车型的大灯尽管科技感更强艾藉疟,但略微缺乏眼前一亮的感觉坤泌莱。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师青,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠霜唱白,如今又恢复三道杠的设计桂。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响登凤,大多数人并没有注意到这一微妙的变化昂烽概。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事哥,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果腿琴。此外射,尾部排气管的造型也有变化店,新款R8采用了圆形排气管架荣酥,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调敝颓窖,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成枫,排气声浪十分震撼篮畦。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式贤衬些,加入了红色的菱形块设计罗洞楼,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份冠。" "  作为自主品牌中的翘楚妒,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高辖,凭借可以比拼合资车的出色品质班讣拢,以及丰富的功能配置本,上汽荣威品牌获得了更多的关注橡譬。而旗下最为畅销的车型550抡敢,更是在已经拥有大量客户群体的状态下恕,进而发力推出了新款车型纹。涡轮增压与双离合的搭配组合佃绍静,现在已经不再是合资品牌的专属优势胶跺鸵,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗庭。   全新550在设计上的改变凛,其实并没有达到颠覆性的地步齐,很多熟悉的元素仍旧得以保留涡瀑算,但对于细节设计的改变髓,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液独。对于这款相对年轻化的产品来说坦萌即,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素倒贤。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯毫,就是对于这个问题给出的最佳答案藏铃。   至于尾部的改变翠,全新550同样给出了相对应的答复列苗。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计铰菏,相比之前的分体风格歪焦第,这样的设计就要顺眼了不少竣吹百,并且所营造出的动感效果也大幅提升耙迟。圆润的造型设计苗庆吓,让全新550在视觉表现上平易近人妙灭,没有浮夸的线条勾勒佃纫危,也没有复杂的部件布局师舷蜕。   本文导航霖:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力禄,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题锈寡堑,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据劝酬俊,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据彩控,但在上海汽车眼里滇诡瓢,以上的内容似乎已经成了陈年老调蹲,一款足够智能亥萌玻,智价比够高的车狡,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车儡。随之诞生的懦旁瓷,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本辱,在经过近4年的进化过程中割恨,inkaNet系统经过一步步的完善和优化轿,如今呈现在我们面前的霞,已经是具备国际水准的一线产品喷剩表。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0草隶下。相较之前的系统项抹,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能恢稼秃,操作也更为便利箩吾死,相信会给我们带来全新的行车体验肠。 本文导航誊:" "  当您游走在欧洲的大街小巷风谭踢,会看到各式各样的旅行车苛死,但是在国内旅行车却成了稀有动物斯,由于对汽车文化的不同蛙,国内的旅行车市场比较有限滩。在记忆中馈缅,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车木土,比如桑塔纳旅行车帅、马自达6 旅行车涛、凯越旅行车等等艘,但是它们都遇到了相同的问题发雷,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中份凤广,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”按,根本不符合国人的审美标准扰坊。其实鸡掀,从功能与实用性的角度来讲湍辈,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美棘。为了证明这个观点穗匈窖,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称官:A4 Allroad)弄,与它直面对话的是国产奥迪Q5蠢蔬。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈丛,作为SUV 车型恃,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实瀑裁,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”估甜蜡,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”囤枫,但是现在还未引入国内空。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型菊氖,其历史并不算长培。2000 年饲褂模,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad幕,那个时候愧鸡哆,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足胁局贡。当Q 系列相继推出后砷霉,人们把目光都投向了内部空间充足鲁湾、